液压传动基本元件

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液压与气压传动液压辅助元件详解

液压与气压传动液压辅助元件详解
液压辅件
1、密封件 2、滤油器 3、蓄能器 4、油箱及热交换器 5、其他辅件
密封件
静密封
分类
非金属静密封
橡胶-金属复合静密封 金属静密封 液态密封垫
非接触式密封\间隙密封
自封式压紧型密封
动密封
接触式密封
自封式自紧型密封(唇形密 封)
活塞环 旋转轴油封 液压缸导向支承件 液压缸防尘圈
其他
主要密封件
O形橡胶密封圈 橡胶垫片
聚四氟乙烯生料带 组合密封垫圈 金属垫圈
空心金属O形密封圈 密封胶
利用间隙\迷宫\阻尼等 O形橡胶密封圈 同轴密封圈 异形密封圈 其他 Y形密封圈 V形密封圈 组合式U形密封圈
星形和复式唇密封圈 带支承环组合双向密封圈
其他 金属活塞环
油封 导向支承环
防尘圈 其他
1、O型密封圈:O形封圈是一种截面为圆形的橡胶圈,如图所示。其材料主 要为丁腈橡胶或氟橡胶。O形密封圈是液压传动系统中使用最广泛的一种密 封件。它主要用于静密封和往复运动密封。其使用速度范围一般为 0.005~0.3m/s。用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。
4.其他 如 抗腐蚀性 耐久性 结构 安装 维护 价格
四、滤油器的安装位置
1、滤油器安装于液压泵吸油口。
可避免大颗粒的杂质进入液压泵,一般采用过滤精度较低的网式滤油器。
2、滤油器安装于液压泵压油口。
器能耐高压。
3、滤油器安装于回油管路。
使油箱中的油液得到净化。此种滤油器壳体的耐压性能可较低。
(a)支撑环;(b)密封环;(c)压环
4、组合式密封装置
组合式密封件由两个或两个以上元件组成。一部分是润滑性能好、摩擦因数 小的元件;另一部分是充当弹性体的元件,从而大大改善了综合密封性能。

图解动图液压及传动基础知识大全(一)

图解动图液压及传动基础知识大全(一)

液压技术液压技术基础液压系统及回路编号图形符号一些物理基础液压源部分控制阀基础压力控制阀换向阀开关元件流量控制阀液压缸和液压马达测量元件练习其它单向阀单向阀((1)•单向阀只允许工作油液向一个方向流动。

对于图示流动方向,在复位弹簧和工作油液作用下,阀芯将阀口关闭。

单向阀中也可以不带复位弹簧。

由于在关闭位置不允许有泄漏,所以,单向阀通常为开关阀式结构。

单向阀单向阀((2)•对于图示流动方向,在工作油液作用下,单向阀开启。

回路图回路图::液压泵保护•在这种回路图中,单向阀用于保护液压泵。

当电动机关闭时,单向阀可以防止工作油液倒流入液压泵,且压力峰值对液压泵也不会产生影响,而是通过溢流阀卸放桥式液压块桥式液压块((1)•在桥式液压块中,四个单向阀组合成一个功能单元。

该图示说明单向阀如何与调速阀一起使用。

在液压缸活塞杆伸出和回缩过程中,工作油液从左向右流过调速阀。

图示为液压缸活塞杆伸出时的情况。

在液压缸活塞杆伸出过程中,速度控制为进油节流。

桥式液压块桥式液压块((2)•当液压缸活塞杆回缩时,桥式液压块可使工作油液再次从左向右通过调速阀。

在液压缸活塞杆回缩过程中,速度控制为回油节流。

桥式液压块•动画演示了驱动二位四通换向阀动作和弹簧使其复位的情况,以及液压缸活塞杆伸出和回缩过程中,工作油液流过桥式液压块的情况。

同样,桥式液压块还可连接过滤器或背压阀。

液控单向阀液控单向阀((1)•对于液控单向阀,可以通过控制油口(X )开启,这时允许工作油液双向流动。

图示为液控单向阀处于静止位置,此时油口B 与油口A 不接通。

液控单向阀液控单向阀((2)•如果控制油口(X )有信号,则液控单向阀开启,油口B 与油口A 接通。

为了可靠开启液控单向阀,控制活塞有效面积必须大于阀口有效面积。

液控单向阀也可用于双液控单向阀。

液控单向阀液控单向阀((3)•图示表明如何通过使用液控单向阀保持液压缸不动,从而对负载定位。

驱动二位三通换向阀动作,液控单向阀开启,液压缸活塞杆回缩。

4《液压传动》执行元件

4《液压传动》执行元件
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的供液次数,可分为:
第4章 液压传动执行元件
4.6.2 液压缸的计算
• 液压缸的基本计算,主要指其供液压力和驱动负载计算,以及输入 流量和运动速度的计算,输出功率可根据负载及其运动速度计算出。
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第4章 液压传动执行元件
4.6.2 液压缸的计算
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第4章 液压传动执行元件
4.6.2 液压缸的计算
第4章 液压传动执行元件
4.4.2 静力平衡式径向柱塞马达

静力平衡式马达式在staffa马达的基础上演变和发展起来的,如图 4.4-2所示,其特点是取消了连杆,并在主要摩擦副之间实现了静压 力平衡,故称静力平衡式液压马达,国外称之为“Roston”马达。
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第4章 液压传动执行元件
4.4.2 静力平衡式径向柱塞马达
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第4章 液压传动执行元件
4.7 典型液压缸及其结构
3 密封装置 液压缸的密封是液压缸结构中的重要环节之一,用于活塞、活塞杆和 端盖等处。用以防止液压缸的内部泄漏。常见密封结构如下:
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第4章 液压传动执行元件
4.7 典型液压缸及其结构
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第4章 液压传动执行元件
4.7 典型液压缸及其结构
4 液压缸缓冲装置 当液压缸带动质量较大的部件作快速往复运动时,应设置缓冲装置, 以防止活塞运动到末端时与缸盖碰撞,损坏液压缸。利用节流原理来实现 液压缸的缓冲,常有两种:间隙缓冲装置和节流阀缓冲装置。 环形间隙缓冲装置:当活塞达到行程末端时,长度L上的油液从环形间 隙S处挤出,形成缓冲压力。 节流阀缓冲装置:当活塞进入行程末端时,缓冲柱塞a进入缸盖孔c时, b腔回油液被柱塞a堵塞,回油口d被封闭,压油液只能通过节流阀2的阀口 排出,起到缓冲作用。回程时,油液经单向阀1和d口进入,可使活塞平稳 启动

第三章-补充知识-液压传动基础知识-精简版2020

第三章-补充知识-液压传动基础知识-精简版2020
度的自动控制过程,而且可以实现遥控。
二、液压传动的主要缺点
与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下缺点
1、由于流体流动的阻力损失和泄漏较大,所以效率较低。如果处理不当,泄 漏不仅污染场地,而且还可能引起火灾和爆炸事故。
2、工作性能易受温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。 3、液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。由于液体介质的泄漏及可
液压传动
第一章 液压传动概述
第一节 液压传动的定义、工作原理及组成
一、基本概念 1、液压传动的定义
用液体作为工作介质,在密封的回路里,以液体的压力能进行能 量传递的传动方式,称之为液压传动。
2、液压控制的定义
液压控制与液压传动的不同之点在于液压控制是一个自动控制系 统,具有反馈装置,系统具有较强的抗干扰能力,所以系统输出量 的精度高。
与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点
1、液压传动的各种元件、可根据需要方便、灵活地来布置; 2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快; 3、操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1); 4、可自动实现过载保护; 5、一般采用矿物油为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长; 6、很容易实现直线运动; 7、容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程
低速液压马达的基本形式是 径向柱塞式,例如多作用内曲线式、单作 用曲轴连杆式和静压 平衡式等。
低速液压马达的主要特点是:排量大,体积大,转速低,有的可低到每 分钟几转甚至不到一转。通常低速液压马达的输出扭矩较大,可达 几千 到几万 ,所以又称为低速大扭矩液压马达。
第三节 液压缸
一、 液压缸的类型和特点
3、 活塞式液压缸典型结构

详细说明液压传动系统的组成

详细说明液压传动系统的组成

详细说明液压传动系统的组成一、引言液压传动系统是一种常见的传动方式,它利用流体的压力来传递力量和运动。

液压传动系统具有结构简单、工作平稳、可靠性高等优点,在机械制造、冶金工业、航空航天等领域得到广泛应用。

本文将详细说明液压传动系统的组成。

二、液压传动系统的基本组成1. 液压能源部分:包括油箱、油泵和电机等。

2. 液压执行部分:包括液压缸和液压马达等。

3. 液控部分:包括控制阀和电磁阀等。

4. 辅助部分:包括油管路、滤清器、冷却器和仪表等。

三、液压能源部分1. 油箱:储存液体,起到沉淀杂质和降低温度的作用。

通常采用钢板焊接而成,内壁喷漆或镀锌处理。

2. 液压泵:将机械能转化为流体能,并提供流体能量给执行元件。

根据不同的工作原理,可以分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。

3. 电机:提供液压泵的驱动力,通常采用交流电机或直流电机。

四、液压执行部分1. 液压缸:将流体能转化为机械能,实现直线运动。

通常由缸体、活塞、活塞杆和密封件等组成。

2. 液压马达:将流体能转化为机械能,实现旋转运动。

通常由马达本体、齿轮和轴承等组成。

五、液控部分1. 控制阀:调节液压系统的工作压力和流量,使执行元件按照预定的方式工作。

通常采用手动控制阀或自动控制阀。

2. 电磁阀:通过电磁铁的开关来控制油路的开闭,实现远程自动控制和联锁保护等功能。

六、辅助部分1. 油管路:连接各个部件的油管道路,传递油液。

2. 滤清器:过滤油中的杂质和污染物,保证系统正常工作。

3. 冷却器:降低系统温度,保证系统正常工作。

4. 仪表:监测液压系统的工作状态,如压力表、温度计和流量计等。

七、总结液压传动系统是一种高效可靠的传动方式,其基本组成包括液压能源部分、液压执行部分、液控部分和辅助部分。

其中,油箱、油泵和电机等构成了液压能源部分;液压缸和液压马达等构成了液压执行部分;控制阀和电磁阀等构成了液控部分;油管路、滤清器、冷却器和仪表等构成了辅助部分。

通过以上详细说明,相信读者对于液压传动系统的组成有了更加深入的理解。

液压基础知识 液压元件简介讲解

液压基础知识  液压元件简介讲解

液压泵的性能比较与选用(1)
性 能 种类 齿轮泵 内啮合齿轮泵
叶片泵 径向柱塞泵 斜轴泵 斜盘泵
额定压力 bar
最高300 最高300 最高70 最高100 350 450
额定转速 rpm
额定排量 cc
变量
500 - 6000 0.2 - 200 500 - 3000 3 - 250
1000 - 3000 0.5 - 100 1000 - 2000 5 - 100 500 - 3000 5 - 1000 500 - 3000 10 - 1000
液压基础知识
目录
一、液压系统组成简介 二、液压泵及液压马达简介 三、液压缸简介 四、控制阀简介 五、辅助元件简介 六、基本回路分析
一、液压系统基本组成简介
1. 动力装置:液压泵、防爆电机 2. 执行元件:液压马达、液压缸 3. 控制元件:方向阀、流量阀、压力阀 4. 辅助元件:过滤器、冷却器、油箱等。 5. 传动介质:液压油
符号
齿轮泵
液压泵
叶片泵
柱塞泵
7
液压泵分类
齿轮 叶片 柱塞
齿轮泵 螺杆泵 叶片泵 径向柱塞 轴向柱塞
外啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵
摆线泵 螺杆泵 单作用叶片泵 双作用叶片泵 活塞偏心式 轴偏心式 斜盘式 斜轴式
定量泵 定量泵 定量泵 定量泵 定量 / 变量 定量泵 定量 / 变量 定量 / 变量 定量 / 变量 定量 / 变量
开式回路
如左图。执行元件的速度(或转速 )可以通过流量控制阀来调节。而 溢流阀可以防止系统过载,起安全 保护作用。
如右图。系统的动力元件换成了变 量泵,三位四通换向阀在中位时可 以使泵卸载。系统还加入了过滤器 、冷却器和其他辅助元件。

《液压传动》知识要点

《液压传动》知识要点

第1单元知识要点1.液压传动的概念液压传动是用液体作为工作介质,依靠运动液体的压力能来传递动力。

液压传动和气压传动称为流体传动。

液压传动是依靠液体在密封容积变化中的压力能来实现运动和动力传递的。

液压传动装置本身是一种能量转换装置,它先将机械能转换为便于输送的液压能,然后又将液压能转换为机械能对外界负载做有用功。

2.液压传动的两个工作特性负载决定压力;流量决定速度。

3.液压系统的组成液压系统一般由液压动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件以及工作介质组成。

(1)动力元件:动力元件最常见的形式是液压泵。

它的作用是将机械能转换成液体压力能,并且向液压系统提供压力油,是液压系统的能源装置。

(2)执行元件:它的作用是将液体压力能转换成机械能,以驱动工作机构的元件,包括液压缸和液压马达。

(3)控制元件:它的作用是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节,包括压力、方向、流量控制阀。

(4)辅助元件:为保证液压系统正常工作的上述三个组成部分以外的其他元件,如管道、管接头、油箱、滤油器、压力表等。

(5)工作介质:工作介质是传递能量和运动的流体,即液压油等。

4.液压传动的优点①安装方便灵活。

由于液压系统通过管路连接,液压传动的各种元件不受位置的限制,可根据具体的实际需要任意布置。

②重量轻、体积小,功率大。

产生相同功率,液压系统所需的设备重量轻、体积小。

例如,功率为300kW的液压马达重量约为2kN,而功率为300kW的电动机重量约为16kN。

因此利用较轻的液压设备就能获得大的驱动力和转矩。

③工作平稳,由于液压传动重量轻、体积小,从而惯性小,可以迅速起动和制动,容易实现频繁起动和调速。

最全的液压传动基本知识图解

最全的液压传动基本知识图解

液压传动系统在工业领域的应用实例
轧机、连铸机等冶金机械中采用 液压传动系统,提供大扭矩、高 精度的动力输出。
飞机起落架、导弹发射装置等航 空航天设备中采用液压传动系统 ,满足高可靠性、高精度的要求 。
工程机械 冶金机械 农业机械 航空航天
挖掘机、装载机、叉车等工程机 械中广泛应用液压传动系统,实 现各种复杂动作。
02
液压传动基础知识
Chapter
液压油及其性质
01
02
03
液压油的作用
传递动力、润滑、冷却、 密封
液压油的性质
粘度、密度、压缩性、抗 磨性、抗氧化性、抗泡性
液压油的选用
根据系统工作压力、温度 范围、设备环境等因素选 择合适的液压油
液体静力学与动力学基础
液体静类
根据结构形式,液压马达可分为齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等类型。根据 工作压力和排量大小,液压马达可分为低速大扭矩马达和高速小扭矩马达。
液压泵与液压马达的性能参数
01
液压泵的性能参数主要包括排量、压力、转速、效率和噪声等。排量是指泵每转 一周所排出油液的体积,压力是指泵出口处的油液压力,转速是指泵的旋转速度 ,效率是指泵输出功率与输入功率之比,噪声是指泵运转时产生的声音。
03
考虑液压缸和液压 阀的安装、调试和 维护的方便性。
04
在满足性能要求的 前提下,尽量选用 结构简单、性能稳 定、价格合理的产 品。
05
液压辅助元件及液压回路
Chapter
蓄能器、过滤器等辅助元件
储存能量
在液压系统中起到储存和释放能量的 作用,平衡系统压力。
吸收冲击
减小压力冲击对系统的影响,提高系 统稳定性。
,延长元件使用寿命。

项目七:液压系统 - 液压元件

项目七:液压系统 - 液压元件
马达,多作用内曲线径向柱塞马达)
二、执行元件
液压马达工作原理
二、执行元件
液压缸
液压缸是将液压能转变为机械能的装置,将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。液压缸输入的
压力能表现为液体的流量和压力;输出的机械能表现为速度和力。
二、执行元件
二、执行元件
液压缸
按作用方式,分为单作用式和双作用式两种。 单作用式液压缸——液压油只能使液压缸实现单向运动,即压力油只是通向液压缸的一腔,而 反方向运动则必须依靠外力来实现,如复位弹簧力、自重或其它外部作用。
双作用式液压缸——在两个方向上的运动都由液压油的压力推动来实现。
按结构特点可分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。


















二、执行元件
液压缸
单作用活塞式液压缸 单向液压驱动,回程靠自重、弹簧或其它外力。
单作用柱塞式液压缸 柱塞较粗,受力较好,稳定性好,单向进油驱动,回程靠外力。
压力作用下——吸油 2、随着齿轮旋转,油液带到左侧的压油腔,轮齿逐渐啮合,使密封容
积↓ ,齿槽间的油液被挤压排出泵外 ——压油
优点:结构简单、体积小、质量小、工作可靠、成本低、自吸性好、 对油污染不敏感,由于齿轮泵是轴对称的旋转体,允许有较高的转速; 缺点:流量脉动和困油现象严重,噪声大、排量不可调。 应用:汽车、汽车修理设备液压系统中。
液压工作介质 各类液压油(液)
作为系统的载能介质,在传递能量的同时并起润 滑冷却作用
一、动力元件
液压泵
一、动力元件
液压泵
液压泵是将电动机 (或其他原动机) 输出的机械能转换为液压能的能量转换装置。液压系统中,液 压泵是动力元件,是液压系统的重要组成部分。 液压泵由电动机带动将液压油从油箱中吸出,并以一定的压力输送到系统,驱动执行元件做功。

7-2液压传动-液压原件

7-2液压传动-液压原件
不同的位数和通数,是由阀体上不同的沉割槽和阀芯上台肩组合形成的。
换向阀的符号表示 一个换向阀的完整符号应具有工作位置数、通口数和在各工作位置上阀口的连通关系、控制方法以
及复位、定位方法等。
三位四通电磁换向阀
位:指阀与阀的切换工作位置数,用方格表示。
一位
二位
三位
位与通:“通”指阀的通路口数,即箭头“↑”或封闭符号 “⊥”与方格的交点数。 三位阀的中格、两位阀画有弹簧的一格为阀的常态位。常态位应绘出外部连接油口(格外短竖线)的 方格 。
优点
缺点
齿轮泵
结构简单,无须配流装置,价格低, 易产生振动和噪声,泄漏大,容积
工作可靠,维护方便,自吸性好,对 效率低,径向液压力不平衡。流量不
油的污染不敏感
可调
叶片泵
输油量均匀,压力脉动小,容积效 结构复杂,难加工,叶片易被脏物
率高
卡死
轴向柱塞泵
结构紧凑,径向尺寸小,容积效率 高
结构复杂,价格较贵
节流阀 调速阀
1.节流阀
节流阀常用节流口形式
针阀式节流口 三角槽式节流口
偏心式节流口 轴向缝隙式节流口
2.调速阀
由减压阀和节流阀串联而成的组合阀。
1-减压阀阀芯 2-节流阀阀芯 3-溢流阀
§6 液压辅助元件
一、过滤器 二、蓄能器 三、油管和管接头 四、油箱
一、过滤器
作用:保持油的清洁。
1-前端盖 2-活塞 3-缸体 4-后端盖 a-动密封 b-静密封






压环
4.液压缸的缓冲
目的:防止活塞在行程终了时,由于惯性力的作用与端盖发生撞击,影响设备的使用寿命。 原理:当活塞将要达到行程终点、接近端盖时,增大回油阻力,以降低活塞的运动速度,从而 减小和避免对活塞的撞击。

液压元件名称及作用

液压元件名称及作用

液压元件名称及作用
液压传动在现代机械中具有重要的地位,而液压元件是构成液压系统的重要部分。

以下是一些常见的液压元件名称及其在液压系统中的作用:
1. 液压泵:液压泵是液压系统的动力源,它能够将机械能转化为液压能,为液压系统提供压力油。

2. 液压马达:液压马达是液压系统的执行元件,它能够将液压能转化为机械能,驱动负载进行旋转或直线运动。

3. 液压缸:液压缸是液压系统的另一种执行元件,它能够将液压能转化为直线运动动能,驱动负载进行运动。

4. 液压阀:液压阀是液压系统中的控制元件,它能够控制液体的流动方向、流量和压力等参数,从而实现不同的动作控制。

5. 液压油箱:液压油箱是液压系统中的油液储存元件,它能够储存和供应足够的油液,为液压泵和液压马达提供必要的润滑和冷却。

6. 液压油管:液压油管是液压系统中的流体通道,它能够连接各个液压元件,使油液能够在系统中流动。

7. 密封件:密封件是液压系统中的重要元件,它能够防止油液泄漏和空气进入系统,保证系统的正常工作和稳定性。

8. 液压附件:液压附件包括各种接头、管夹、滤清器等,它们是辅助元件,用于安装、固定和保护液压元件,保证系统的正常运行。

以上是一些常见的液压元件名称及其在液压系统中的作用,了解这些元件的作用和特点,对于正确设计和维护液压系统具有重要意义。

液压传动基础

液压传动基础
第一章 液压传动基础
第一节 液压传动的结构与工作原理 第二节 液压传动基础知识 第三节 液压元件 第四节 液压基本回路
概念
利用具有压力能的液体为工作介质,传递 能量和动力的装置称为液压传动。
液压传动是以流体作为工作介质对能量进 行传动和控制的一种传动形式。
液压传动广泛运用于航空航天、运输机械、 工程机械、建筑机械以及塑料机械等等工 业设备。
燃烧时的温度)和燃点高; 对人体无害,成本低; 与产品和环境相容。
液压油牌号
中国液压油的牌号,以10-6m2/s为单位标号, 是在温度50℃时运动黏度的平均值。例如: 10号液压油就是指这种油在50℃时运动黏度 的平均值是10×10-6m2/s
冬季一般选10号 夏季一般选30号 中低压一般选20-40号 高压一般选温度升高而下 降明显。
一般而言,液压系统希望黏度随温度变化 越小越好。
黏度指数(VI)。黏度指数越高,黏度随 温度变化小,黏温性能好。油液的黏度指 数要求在90以上。
(二)油液的压缩性与膨胀性
p
V V0
1 V0
V P
P
bP —压缩系数,Pa-1; △V—液体受压缩前后的体积变化值,m3; V0 —液体受压缩前的体积, m3; △P—压力变化值,Pa。
Re为无因次数,表示液体流动时的惯性力与黏性阻力之比。
临界雷诺准数:层流与紊流的分界
向; 液压元件自动润滑,改善了零件的摩擦状态,延长
了使用寿命; 能自动防止过载,保证安全,避免发生事故。
缺点
1.接管不良造成油外泄,除了会污染工作场所外,还有引起火灾 的危险。
2.油温上升时,粘度降低,油温下降时,粘度升高,油的粘度发 生变化时,流量也会跟着改变,造成速度不稳定。

液压元件(液压泵、马达)

液压元件(液压泵、马达)

• 内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂,加工困难,价格较贵, 且不适合高压工况。
1.3 柱塞泵
柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容 积的变化来实现吸油和排油的。柱塞泵的特点是泄漏小、 容积效率高,可以在高压下工作。 轴向柱塞泵可分为斜盘式和斜轴式两大类。
1.3.1 斜盘式轴向柱塞泵
斜盘1和配油盘4不动,传动轴5带动缸体3、柱塞2一起转动。 传动轴旋转时,柱塞2在其沿斜盘自下而上回转的半周内逐
1.1 液压泵、马达概述
机械损失 机械损失是指因摩擦而造成的转矩上的损失。 对液压泵来说,泵的驱动转矩总是大于其理论上需要的驱动 转矩,设转矩损失为 T f ,理论转矩为 Tt ,则泵实际输入转矩 为 T Tt T f ,用机械效率 m 来表征泵的机械损失,则
Tt T m
1.1 液压泵、马达概述
q (6.66 ~ 7) zm 2 bnv
上式是齿轮泵的平均流量。实际上,在齿轮啮合过 程中,排量是转角的周期函数,因此瞬时流量是脉动的。 脉动的大小用脉动率表示。
q q 若用 q max 、 min 来表示最大、最小瞬时流量, 0 表示 平均流量,则流量脉动率为
q max q min q0
T Tt m
1.1 液压泵、马达概述
马达的机械损失
T Tt m
液压马达的总效率等于其容积效率和机械效率的乘积。
v m
液压泵、马达的容积效率和机械效率在总体上与油液的 泄漏和摩擦副的摩擦损失有关。
1.2 齿轮泵
齿轮泵是一种常用的液压泵,它的主要优点是结构简 单,制造方便,价格低廉,体积小,重量轻,自吸性好, 对油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺点是流量和压力 脉动大,噪声大,排量不可调。

《液压传动技术基础》

《液压传动技术基础》
般润滑系统。无本产品时可选用L-HL油。 ⑵ L-HL液压油 改善防锈、抗氧化性的精制矿物油。常用于低压系统,也可用于要求换油期
较长的轻负荷机械的油浴式非循环润滑系统。可以H—HM油或其它抗氧防锈型 润滑油代用。
⑶ L-HM液压油 在L-HL基础上改善了抗磨性能。具有防锈、抗氧化和抗磨性。适用于低、中、
首先,应根据工作环境确定工作液体的类型。
如工作环境有高温热源及明火时,就不应选用矿物油 型工作液,而只能选用难燃液;当周围环境要求清洁防污 或工作液体消耗量很大时,就应选用易于清除且价格便宜 的水包油型乳化液。若液压设备必须在极低的温度下启动, 就必须选用低温液压油。
稳定液体。其中水占85%~98%,乳化油占2%~15%。乳化油 以矿物油为基础油,加入乳化剂、防锈剂和其他添加剂。
⑵ 乳化液的配置要求 1)配液用水必须清洁无污染。 2)掌握配液的比例。 3)配置前要先搅拌乳化油,然后将乳化油慢慢倒入水中,并 不停地搅拌。 4)采用同一牌号、同一厂家生产的乳化油,不可混用。
1、增粘剂 也称粘度指数改进剂。是一种油溶性高分子聚合物,以团状
物分散在液体中,随温度变化而收缩或舒展,有效地改善液体的 粘温特性。 2、抗磨剂
可在金属表面形成很强的吸附油膜和化学反应膜。防止金属 表面直接摩擦,降低摩擦系数,增强润滑性。 3、抗氧化剂
能抑制氧化作用,又能在金属表面形成防蚀保护层,以免酸 性物质直接接触金属。 4、消泡剂
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四、两个基本参数和两个重要概念
(一)两个基本参数 压力(p)和流量(Q)。 液体压力在单位时间内所做的功为液压功率(P),即 P=Wυ2=pA2 υ2=pQ 即液压功率为压力和流量的乘积。 (二)两个重要概念 1、液体压力取决于负载 2、液压缸(液压马达)的速度取决于输入流量

液压元件组成

液压元件组成

液压元件组成
液压元件是液压传动系统中的核心部件,它们不仅负责液压能量的转换和传递,还能控制系统的输出和运行。

液压元件主要包括以下几类:
1. 液压泵:负责将机械能转化为液压能,并将液压油送入液压系统。

2. 液压马达:与液压泵相反,将液压能转化为机械能,推动各种机械装置运动。

3. 液压缸:将液压能转化为机械能,用于推动、拉动、举升等运动。

4. 液压阀门:控制液压系统流量、压力和方向的元件,包括单向阀、安全阀、调压阀、换向阀等。

5. 液压管路:将液压油从液压泵输送至各个液压元件,同时将液压能传递回油箱。

以上是常见的液压元件,它们的组合和配合形成了各种不同类型的液压系统,广泛应用于机械、航空、军事等领域。

在使用液压系统时,需要根据不同的需求选择合适的液压元件,以确保系统的性能和安全。

- 1 -。

液压传动基础知识

液压传动基础知识

液压传动基础知识1.液压传动的工作原理液压传动是以油液作为工作介质,依靠密封容积的变化来传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力。

2.液压系统的主要组成(1)驱动元件指液压泵,它可以将机械能转换为液压能。

(2)执行元件指液压缸或液压马达,它是将液压能转换为机械能并分别输出直线运动和旋转运动。

(3)辅助元件辅助元件有管路与管接头、油箱、过滤器和密封件等,分别起输送、贮存液体,对液体进行过滤、密封等作用。

(4)控制和调节元件指各种阀,如压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等,用以控制液压传动系统所需的力、速度、方向等。

(5)工作介质如液压油等。

3.液压传动的特点及应用(1)优点1)易获得很大的力或力矩,并易于控制。

2)在输出同等功率下,采用液压传动具有体积小、重量轻、惯性小、动作灵敏、便于实现频繁换向等优点。

3)便于布局,操纵力较小。

(2)缺点1)由于液压传动本身的特性,易产生局部渗漏而造成能量损失较大,致使系统效率降低。

2)液压传动故障点不易查找。

(3)应用液压传动被广泛采用于冶金设备、矿山机械、钻探机械、起重运输机械、建筑机械、航空等领域中。

4.液压油的物理性质(1)密度单位体积的油液所具有的质量称为密度。

(2)重度单位体积的油液所具有的重量称为重度。

(3)粘度流体、半流体或半固体状物质抵抗流动的体积特性,它表示上述物质在受外力作用而流动时,分子间所呈现的内摩擦或流动内阻力。

(4)压缩性一般情况下油液的可压缩性可忽略不计。

5.液压油的选用选用液压油时,首先要考虑液压系统的工作条件,同时参照液压元件的技术性能选择液压油。

选择液压油时主要是确定合适的粘度,并考虑以下几点:1)液压系统的工作条件,如工作压力。

2)液压系统的环境条件,如系统油温与环境温度。

3)系统中工作机构的速度,如油液流速对传动效率及液压元件功能的影响。

6.静止液体的性质式中 Q 一一进入液压缸的流量Ci?/s);(1)液体的静压力液体在静止状态下单位面积上所受到的作用力,即p=F∕A(1-6)式中p ——液体的静压力(N∕ι112);F ——作用力(N);A ——有效作用面积(in?)。

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强磁、辐射、振动等恶劣环境中,比液压、电子、电气传动
和控制优越。 (7)气动装臵结构简单、成本低、维护方便、过载能自 动保护。
四、气压传动系统的主要缺点
(1) 因空气的可压缩性较大,气动装臵的动作稳定性较差。
(2) 气动装臵工作压力低,输出力或力矩受到限制。在结构 尺寸相同的情况下,气压传动装臵比液压传动装臵输出的 力要小得多。 (3) 噪声较大,尤其是在超音速排气时要加消声器。
(二)发展趋势
目前,流体传动技术正在向着高压、高速、高效 率、大流量、大功率、微型化、低噪声、低能耗、经 久耐用、高度集成化方向发展,向着用计算机控制的 机电一体化方向发展。
总 结
液压与气压传动的工作原理:以液体或气体为工作
介质来传递力和运动。传递力是基于帕氏卡原理;传递 运动是基于质量守恒定律。 液压与气压传动传动的特征:⑴压力取决于负载; ⑵流量决定速度;
在液压系统中执行机构的速度只取决于流量 流量q(Flow): 单位时间内从小液压缸中排出的液体体 积或挤入大液压缸的体积称为流量q(Flow)。
v1 A1 v2 A2 Q
强调:
• 是研究以有压流体(压力油)为传动介质来实现各种机械传 动和自动控制的学科 。 • 液压传动是借助于密封容积的变化,利用流体的压力能与机 械能之间的转换来传递能量的 。
只需0.02~0.3秒就可达到工作压力和速度。液压油在管路中流
动速度一般为1~5m/s,而气体的流速最小也大于10m/s,有时 甚至达到音速,排气时还达到超音速。
(5)气体压力具有较强的自保持能力,即使压缩机停机, 关闭气阀,但装臵中仍然可以维持一个稳定的压力。液压系 统要保持压力,一般需要能源泵继续工作或另加蓄能器,而 气体通过自身的膨胀性来维持承载缸的压力不变。 (6)工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、
《液压传动》
第1章

内容

§1.1 液压传动的概念和原理 §1.2 液压传动的特点及应用 §1.3 液压技术发展简况及趋势
§1.1 液压传动的概念和原理
一部完整的机器是由原动机、传动机构、工作机构、 控制部分和辅助装臵组成。 传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机 构。 流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和 控制的传动。它包括液压传动、液力传动和气压传动。
五、液压传动的应用 举例应用:
• 国防工业:火炮跟踪、飞机和导弹的动、炮塔稳定等 • 机床工业:数控机床、多工位组合机床、全自动液压车床等
• 工程机械:挖掘机、汽车起重机、轮船转载机等
• 汽车工业:消防车、液压自卸汽车 • 在冶金、船舶、轻纺、食品等行业都有应用。
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
1-油箱;2-过滤器;3,12,14-回油管; 4-液压泵;5-弹簧;6-钢球;7-溢流 阀;8,10-压力油管;9-手动换向阀; 11,16-换向手柄;13-节流阀;15-换 向阀;17-活塞;18-液压缸;19-工作 台
19
磨床工作台
18 17 16
15 14 13
12 11 16 9 7 6 5 4 2 11 1 9 8 10 15
三、气压传动系统的主要优点
(1)工作介质是空气,取之不尽、用之不竭。气体不易堵
塞流动通道,用过后可将其随时排入大气中,不污染环境。
(2)空气的特性受温度影响小。在高温下能可靠地工作, 不会发生燃烧或爆炸。且温度变化时,对空气的粘度影响极小 ,故不会影响传动性能。 (3)空气的粘度很小(约为液压油的万分之一),所以 流动阻力小,在管道中流动的压力损失较小,所以便于集中供 应和远距离输送。 (4)相对液压传动而言,气动动作迅速、反应快,一般
制和遥控)。 (5)液压元件实现了标准化、系列化、通用化,便于设计、 制造和使用。
二、液压传动的主要缺点
(1)液压油泄漏,污染环境和引起火灾。
(2)机件之间的机械阻力和粘性阻力、流体流动阻力和泄 漏,导致液压系统的总效率低。
(3)液压油工作性能受温度的影响,很高和很低温的条件
下工作困难。 (4)液压油的泄漏和可压缩性,得不到严格的传动比。 (5)液压元件的制造精度要求高。 (6)液压介质易受污染,导致机件运动易卡阻。
流阀。
图1-3 磨床工作台 液压系统工作原理
结构示意图
三、液压传动系统的图示方法
1.装配结构图
2.结构原理图(图1-3)
3.职能符号图 (图1-4)
注意: 图形符号表示元件的 功能,而不表示元件的具体结构 和参数;反映各元件在油路连接 上的相互关系,不反映其空间安 装位臵;只反映静止位臵或初始 位臵的工作状态,不反映其过渡 过程。
12
止运动,液压系统处卸荷状
态。
16 10 8 15
3
2 11 1 9
磨床工作台液压系统
19
磨床工作台
液压系统中工作的零部 件都有一定的承载范围,当 系统的工作压力超过这个承 载范围时,就可能会出现安 全事故,如管道爆裂、电机 过热乃至烧毁等。 液压系统一般采用设臵 安全阀的方法,来限制系统 溢流阀 的最大工作压力,保护人员 设备的安全。
• 压力和流量是液压与气压传动中两个最重要的参数。
• 液压传动的定义:以液体为工作介质来传递力和运动。传递 力是基于帕氏卡原理;传递运动是基于质量守恒定律。 • 液压传动的特征:⑴压力取决于负载;⑵流量决定速度; • 另外,在液压传动中,液压功率=压力×流量,满足能量守 恒。
二、液压系统的组成部分及作用
11
12
器,另外还有蓄能器,压力表 等。
9 10 8 6 5 4 2
16
溢流阀
7
15
3
11 1 9
气动系统的组成:
以压缩空气为工作介质进行能量传递
动力元件—获得压缩空气的能源装臵 执行元件—包括气缸和气马达 控制元件—包括各种控制阀 辅助元件—包括消音器及管件等 工作介质—压缩空气
液压系统:由若干液压元件和管路组成以 完成一定动作的整体。
输入 机械能
pQ
动力元件
T
工作介质
pQ
输出 机械能
执行机构
Fu, TM M
控制元件 辅助元件
图1-2
液压系统的能量转换及构成元件示意图
1—油箱;2—过滤器; 3—液压泵;4—流量控
制阀;5—换向阀;6、9、
10、12—管道;7—液压
缸;8—工作台;11—溢
图1-4
磨床工作
台液压系统原理图
磨床工作台
磨床工作台 液压系统
19
18 17 16
液压缸 换向阀
15 14
节流阀
11
1312Βιβλιοθήκη 16 9 7 6 5 4 2 11 8 10 15
液压泵
3
油箱
1
9
磨床工作台液压系统
磨床工作台液压系统
磨床的液压系统工作时,液 压泵4的动力是由电机驱动的,其 作用是向系统提供一定流量的压 力油。 该泵是由一对相互啮合的齿 轮来完成吸油和排油过程的,是 一种齿轮泵。虽然,它的结构和 千斤顶的手动泵不同,且动力是 由电机驱动的,但其功能都相同, 都是向系统提供具有一定流量和 压力的油液。
18
15 14 13
换向阀
节流阀
12 11 16 9 7 6 5 4 2 11 1 9 8 10 15
3
磨床工作台液压系统
19 18 17
磨床工作台
如果将手动换向阀9转换 成如右图所示的状态,液压 泵输出的油液经手动换向阀 9流回油箱,这时工作台停 换向阀
11 9 7 6 5 4
16
15 14 13
液压泵
3
油箱
磨床工作台液压系统
由液压泵输入的压力 油通过手动换向阀9,节流 阀13、换向阀15进入液压 缸18的左腔,推动活塞17 和工作台19向右移动,液 压缸18右腔的油液经换向 阀15排回油箱。
1-油箱;2-过滤器;3,12,14-回油 管;4-液压泵;5-弹簧;6-钢球; 7-溢流阀;8,10-压力油管;9-手动 换向阀;11,16-换向手柄;13-节流 阀;15-换向阀;17-活塞;18-液压 缸;19-工作台
液压支架
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
液压钻机
乳化液泵站
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
掘进机
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
液压绞车自动拉紧装置
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
矿井提升机
矿用液压绞车
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
装煤机
煤矿(装备)机械中的液压技术应用
临时护顶机
交流变频调速电牵引采煤机
§1.2 液压与气压传动的特点及应用
一、液压传动系统的主要优点
(1)在同等功率条件下,体积小、重量轻、结构紧凑、运动 惯性小、反应快,可以出大力或力矩。 (2)可以实现大范围的无级调速(调速范围达1000:1)。 (3)传递运动平稳、润滑好、寿命长。
(4)易于实现自动化(自动实现过载保护、容易实现自动控
7 5 3 11
18 17 16
15 14 13
12
16 9 8 6 10 15
4 2 11 1 9
磨床工作台液压系统
19
磨床工作台
除了前面讨论的各个环节 外,液压系统要能正常工作,
18 17 16
还必须有储存油的容器——油
箱,有连接各元器件的管道, 还得有过滤系统的油液,防止
15 14 13
杂质进入泵和液压系统的过滤
另外,在液压传动中,液压功率=压力×流量,满
足能量守恒。 液压与气压系统由五个部分的组成。
作业题
• P.8 思考体:1 习 题:1-1 2 3
液压传动是以密闭管路中的受压液体为工作介质,进
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