盘式制动器检修
盘式制动器检修
汽车制动液检测仪
测试探头具体吸棒功能和灯光 探照功能
任务一 制动液的检查与更换
知识准备
测 仪汽
车 制 动 液 检
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。
②一人将车辆举升至合适高度，锁止 举升机。
③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。
⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、 右前车轮、左前车轮。
前轮制动系检查内容
制动管路 制动钳及支架 制动摩擦片 制动盘
3.用百分表测量制动盘的端 面跳动量，若超过0.05㎜， 会引起制动时方向盘发抖， 应更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两 侧应同时更换。
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距离边缘 10mm
小提示：
更换新制动片时，应左右同时更换 同一厂家的新制动片。
一般车辆，在正常行驶的情况下， 前制动器的刹车片寿命为3万—5万 公里，后制动器刹车片的使用寿命 为12万—15万公里 。
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容
盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片
由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况
刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况
刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况
刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量
刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
汽车检测与维修技术《项目三 盘式制动器检查》
图42-2
第二页，共八页。
图42-3
?汽车维护与保养?
〔4〕用直尺测量摩擦片厚度，检查是否在允许范围值内，如图42-4所示。 知识点：更换新制动片 〔1〕当摩擦片厚度接近更换标准、需更换时，更换的原那么为左右两轮同时更换相同材质的新片。〔，新后片摩擦材料厚度为9mm〕
〔2〕在新更换的摩擦片背板上涂抹制动器专用高温润滑脂，然后安装新的消音垫片和摩擦片指示板。
图42-6
第四页，共八页。
图42-7
Βιβλιοθήκη Baidu
?汽车维护与保养?
〔3〕使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘 一周，技术标准为轮盘摆动量≯，如图42-8所示。 〔4〕检查制动分泵处是否存在泄漏，如图42-9所示。
图42-8
第五页，共八页。
图42-9
?汽车维护与保养?
〔5〕安装制动片时，注意区分内外侧制动片，然后将制动片装入，放下制动卡钳，按规定扭力数紧固导向螺栓。 〔6〕用气动扳手拆下轮胎螺栓，按标记将轮胎与轮毂对齐，安装轮胎，如图42-10所示，并按照规定的力矩按照标准 的顺序上紧轮胎螺母。
图42-10
第六页，共八页。
谢谢观看
第七页，共八页。
内容总结
〔一〕盘式制动器制动片使用状况检查。盘式制动器结构简单、散热性能好、制动性能稳定。 〔3〕观察制动片摩擦材料外表是否有异常磨损，如图42-3所示。〔4〕用直尺测量摩擦片厚度， 检查是否在允许范围值内，如图42-4所示。〔2〕在新更换的摩擦片背板上涂抹制动器专用高温 润滑脂，然后安装新的消音垫片和摩擦片指示板。〔4〕将制动盘外表、摩擦衬片外表清理干净， 确保外表无润滑脂和制动液等。谢谢观看
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法
盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件
检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片
1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统
1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能
1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑
1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
盘式制动器的拆装与检测实训报告
盘式制动器的拆装与检测实训报告
盘式制动器是一种常见的汽车制动系统，它通过将摩擦片与刹车盘接触产生摩擦力来实现刹车效果。在汽车维修领域，掌握盘式制动器的拆装与检测技术是非常重要的。本篇文章将介绍盘式制动器的拆装与检测的实训报告。
一、实训目的
盘式制动器的拆装与检测实训旨在让学员掌握盘式制动器的结构和工作原理，了解拆装盘式制动器的步骤和注意事项，掌握盘式制动器的常见故障检测方法，并培养学员的安全意识和操作技能。
二、实训内容
1. 盘式制动器的结构和工作原理
盘式制动器由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车总泵等组成。当踩下刹车踏板时，刹车总泵会产生液压力，将刹车液传递到刹车钳，使刹车钳内的活塞向外推动，使刹车片与刹车盘接触，产生摩擦力，从而实现刹车效果。
2. 盘式制动器的拆装步骤和注意事项
（1）拆卸刹车盘：首先，松开车轮螺丝，千万不要忘记使用托盘来支撑车辆。然后，拆卸刹车钳和刹车片，注意不要损坏刹车管路和刹车油封。最后，用专用工具拆卸刹车盘。
（2）安装刹车盘：首先，清洁刹车盘和刹车总泵，确保其表面干净。
然后，使用专用工具将刹车盘安装到适当位置，并确保其与轮毂接触良好。最后，安装刹车片和刹车钳，注意不要漏装和错装。
3. 盘式制动器的常见故障检测方法
（1）刹车片磨损检测：通过观察刹车片的厚度和磨损情况来判断是否需要更换刹车片。通常，刹车片的磨损极限厚度为2mm，当低于此厚度时，应及时更换。
（2）刹车盘磨损检测：使用刹车盘测量仪来测量刹车盘的厚度和磨损情况。如果刹车盘的厚度低于制造商规定的最小厚度，或者出现明显的磨损、裂纹等情况，就需要更换刹车盘。
盘式制动器拆装及注意事项
盘式制动器拆装及注意事项
一、前言
盘式制动器是汽车上常见的制动系统之一，它的作用是通过摩擦产生
阻力来减速或停止车辆。在汽车维修过程中，需要进行盘式制动器的
拆装维修，因此需要掌握相关的注意事项。
二、拆装前准备工作
1. 停车并拉手刹：在进行任何维修工作之前，必须将车辆停放在平坦
的地面上，并拉紧手刹以防止车辆滑动。
2. 卸下轮胎：使用千斤顶将车辆抬起，并使用扳手卸下轮胎。
3. 清洁工作：在进行拆装工作之前，应该清洁盘式制动器和周围区域。使用压缩空气或刷子清除灰尘和油污。
三、拆卸盘式制动器
1. 卸下制动钳：使用扳手或扭力扳手松开制动钳上的螺栓，并将其从
制动片上取下。
2. 拆卸刹车片：将刹车片从钳中取出，并检查其磨损情况。如果磨损
过度，则需要更换新的刹车片。
3. 卸下制动盘：使用扳手卸下制动盘上的螺栓，并将其从车轮轴上取下。如果制动盘卡在车轮轴上，则可以使用橡皮锤轻敲它。
四、安装盘式制动器
1. 安装制动盘：将新的制动盘安装到车轮轴上，并用螺栓固定。确保
螺栓已经紧固并正确安装。
2. 安装刹车片：将新的刹车片放入钳中，并确保它们正确安装。如果
需要更换刹车片，则应该选择适当的型号和规格。
3. 固定制动钳：将制动钳放回原位，并用螺栓固定。确保螺栓已经紧
固并正确安装。
五、注意事项
1. 定期检查盘式制动器：为了确保行驶安全，应该定期检查盘式制动
器的磨损情况和性能。如果发现任何问题，应该及时进行维修或更换。
2. 使用正确的工具和设备：在拆卸和安装盘式制动器时，应该使用适当的工具和设备，以避免损坏零件或造成人身伤害。
盘式制动器的检查实习报告
实习报告：盘式制动器的检查
一、实习背景
随着汽车行业的快速发展，盘式制动器在汽车中的应用越来越广泛。作为一种重要的汽车安全部件，盘式制动器的性能直接影响到汽车的制动效果。为了确保行车安全，定期对盘式制动器进行检查和维护至关重要。本次实习报告将对盘式制动器的检查过程进行详细描述。
二、实习目的
1. 了解盘式制动器的结构和工作原理；
2. 掌握盘式制动器的检查方法和要求；
3. 提高汽车维修技能，确保行车安全。
三、实习内容
1. 盘式制动器的结构及工作原理
盘式制动器主要由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成。制动盘固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。当液压作用于分泵的活塞时，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦力，从而实现制动。
2. 盘式制动器的检查方法
（1）外观检查
使用目视检查盘式制动器的外观，观察制动盘、制动钳、摩擦片等部件是否有明显的磨损、裂纹或破损。检查制动片的磨损指示器是否与制动盘接触。
（2）厚度测量
使用刹车片测厚仪或卡尺测量制动片的厚度。制动片的厚度应保持在制造商规定的最小厚度范围内。如果低于最小厚度要求，则需更换制动片。
（3）间隙检查
检查制动器间隙是否在正常范围内。一般盘式制动器的制动间隙为自动调整，但如果间隙过大或过小，可能导致制动效果不佳，需要进行调整。
（4）制动性能测试
在安全的环境下，进行制动性能测试。观察制动踏板行程、制动响应时间和制动距离是否符合标准。如有异常，需进一步检查制动系统是否存在问题。
四、实习心得
通过本次实习，我对盘式制动器的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了盘式制动器的检查方法和要求。在实际操作中，我学会了如何使用测量工具进行厚度测量，如何检查间隙，以及如何进行制动性能测试。
盘式车轮制动器的检修
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
盘式车轮制动器的检修
学习指南
盘式制动器的构造 盘式制动器的分解 盘式制动器的检修 盘式制动器的安装
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一、盘式制动器的分类与构造
a、定钳盘式制动器
钳盘式制动器
分类 全盘式制动器
b、浮钳盘式制动器
二、盘式制动器的分解
钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
盘式制动器检修PPT课件
⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
ห้องสมุดไป่ตู้
⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、 ppt精选版
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右前车轮、左前车轮。
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。
建议最好每月都检查一次制动液.制动
液一般两年或者4万公里必须强制性更
换一次 。
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
劣质刹车油为何会刹车失灵？如果 是劣质制动液，那么它的耐高温性 是不行的，即在高温下容易汽化， 在制动系的管路里面形成气泡，阻 碍制动液流传到位，压力就不足， 因为气体，就是压缩系数比液体的 要大很多，在这种情况下一脚刹车 踩下去，就很可能没有刹车。
3.用百分表测量制动盘的端面 跳动量，若超过0.05㎜，会 引起制动时方向盘发抖，应 更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两
侧应同时更换。
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距离边缘 10mm
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小提示：
更换新制动片时，应左右同时更换 同一厂家的新制动片。
一般车辆，在正常行驶的情况下， 前制动器的刹车片寿命为3万—5万 公里，后制动器刹车片的使用寿命 为12万—15万公里 。
工作任务8：盘式制动器检修
工作任务八：
盘式制动器检修
1
《汽车维护与保养一体化教程》
【项目目标】 1. 掌握盘式制动器摩擦片使用状况
检查的操作项目。 2. 掌握盘式制动器制动盘使用状况
检查的操作项目。
2019/11/27
《汽车维护与保养一体化教程》
【训练前准备】
1、常规准备工作（卫生清扫、场地安 全认定 、人数清点等）。
（2）用千分尺测量制动盘厚度，测 量点选在距轮盘外边缘10mm、间 隔120°处的三个位置，将最小值记 录为轮盘厚度。
（3）使用百分表及磁力表座，在距 轮盘外边缘10mm处固定百分表， 保持百分表测量杆与轮盘垂直，转 动轮盘一周，技术标准为轮盘摆动 量≯0.05mm。
2019/11/27
《汽车维护与保养一体化教程》
5、可用气动扳手紧固轮胎螺母。（ ）
2019/11/27
《汽车维护与保养一体化教程》
学生随堂练 【选择题】
1、制动片使用极限一般为不小于新片厚度的 。 A）1/4； B）1/3； C)1/2； 2、测量制动盘厚度时，测量点需要选择 。 A）1处； B）2处； C）3处； 3、制动轮盘的摆动量极限为不大于 。 A）0.05mm； B）0.10mm； C）0.15mm； 4、对于浮动钳盘式制动器，制动片回位装置为 。 A）回位弹簧； B）制动分泵皮碗； C）制动结束时制动盘对分泵活
课程思政典型案例-《汽车盘式制动器的检修》
汽车盘式制动器的检修
一、案例简介
1、课程和案例基本情况
《汽车底盘构造与检修》是汽车检测与维修技术专业的专业必修课程。通过学习，学生了解并掌握汽车底盘各系统工作原理、零部件拆装、调整、检修的方法，掌握汽车底盘系统常见故障诊断与排除方法，在“理实一体化”教学过程中，使学生逐渐养成认真负责、严谨细致、精心专注、精益求精的职业素养和独立正确处理汽车底盘系统各种机械故障的职业能力。
《汽车盘式制动器检修》是本课程的一个教学单元，通过15分钟的理论学习，使学生掌握汽车盘式制动器的典型结构、工作原理及检修方法，再通过30分钟的实践训练，强化理论学习内容的同时锻炼学生的实践动手能力，使学生能够独立完成汽车盘式制动器的检修工作，解决常见的盘式制动器的机械故障，养成认真负责、严谨细致的工作态度。
2、课程思政建设的总体思路
贯彻习近平总书记在全国高校思政会议上关于“各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应” 的讲话精神，对照课程教学大纲，修改课程教学目标，挖掘教学内容，寻找思政课程与本课程的结合点。积累思政素材，设计开展思政教育的教学环节，丰富授课手段，实施多样化、嵌入式的思想政治教育，促进德育与智育相统一，全面落实立德树人根本任务。
表1 课程思政融入点
二、教学设计
（一）思政理念
在教学中，围绕课程特点，从汽车底盘结构阐述我国汽车工业发展史，激发学生民族自豪感；通过结构和原理的学习，引导学生养成善于思考的良好习惯；通过故障分析，锻炼学生分析问题解决问题的能力；通过实践训练，帮助学生养成遵守规范、认真负责、精益求精的工匠精神；通过经典故障案例，帮助学生塑造安全意识、质量意识和责任意识；通过系列学习和实践，使课堂成为弘扬主旋律、传播正能量的主阵地，引导学生做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者、模范践行者。
盘式制动器检修
《汽车底盘构造与维修》教案
（2015～2016学年第一学期）
适用汽车检测与维修专业
院系（部）汽车工程系
班级14汽技1、2班
教师李玉超
教案首页
教学设计
教学内容
【复习导入】
我们之前已经学过鼓式制动器（提问鼓式制动器结构和工作原理），相对于鼓式制动器盘式制动器大部分由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，更适合在冬季和恶劣路况下行车。
【告知目的】
能力目标：1. 掌握盘式制动器的结构和工作原理；
2. 掌握盘式制动器主要部件的检修方法；
3. 掌握盘式制动器的主要故障及故障原因。
知识目标：1. 掌握盘式制动器的日常维护检查方式；
2. 能够对盘式制动器各总成进行拆装；
3. 能够对盘式制动器主要部件进行检修；
4. 能够正确的进行制动液的排空作业；
5. 能够根据制动系统故障现象，进行故障诊断与排除。
【任务导入】
驾驶员李某正常驾驶自己的私家车上班，在最近停车制动时发现制动系统的制动效能下降，制动距离和以前相比明显变长，因为汽车制动系统的性能好坏直接关系到驾驶安全，所以李某将自己的私家车开到了汽修厂，请汽修技师帮自己检查一下是什么原因导致了自己汽车制定下能的下降。
盘式制动器的检修
授课人： 2018年6月1日
一、盘式制动器的基本知识
盘式制动器又称为碟式制动器，由液压 控制，主要零部件有制动盘、制动钳、分泵、 油管等。制动盘用合 金钢制造并固定在车 轮上，随车轮转动。
1.盘式制动器的分类
根据盘式制动器固定元件的结构形式， 可将其分为
（1）全盘式制动器（多用于重型货车） （2）钳盘式制动器（多用于轿车及轻型货车） 其中钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳 盘式两种。
组别 第一组 第二组 第三组 第四组
人数 8 8 8 9
车型 花冠 花冠 锋范 锋范
指导老师 刘家钰 刘家钰 韦荣泽 韦荣泽
注：实操练习过程中，完成考核评价表
九、布置作业
1、完成考核评价表； 2、复习本节课的内容； 3、预习下节课内容。
1、举升机 2、轮胎拆卸专用扳手 3、扭力扳手 4、开口扳手 5、梅花扳手 6、砂纸 7、抹布
五、盘式制动器的拆卸步骤
1、拧松轮胎螺栓，用举升机将汽车升起， 拆卸车轮
2、拆卸制动钳螺栓（制动系统液压部分 无故障可以不拆油管）
3、拆卸制动钳（如果检查制动摩擦，可 以只拆卸一个制动螺栓），然后向上旋转 制动钳机构
（2）用直尺测量制动器 摩擦片的厚度（极限厚 度为3mm）
2、制动盘的厚度
（1）检查制动盘是否磨损均匀或异常是 否有刮痕、裂纹和其他损坏；
写出更换盘式制动器的检查和更换流程
写出更换盘式制动器的检查和更换流程
流程：检查制动器磨损情况，确认需更换后，先拆卸轮胎与制动钳，取下旧制动片，清理制动盘及制动钳内尘垢。安装新制动片时确保正确对位，并调整制动间隙至规定值。复装制动钳与轮胎，旋紧螺栓，多次踩踏制动踏板测试效果，确认无异常后完成更换流程。
盘式制动器检修
信息获取 制定计划 任务实施 检查评估
主要部件包括： 制动盘（旋转） 制动钳（固定） 制动分泵（驱动） 制动块
信息获取 制定计划 任务实施 检查评估
根据Fra Baidu bibliotek障现象，结合所 学知识，确定盘式车轮制动 器检修作业流程。
检查制动盘磨损
制动盘表面有 较深磨痕
检查制动块
制动块表面磨出 釉光层或油污
制动盘变形、跳 动量大
学习任务：盘式制动器检修
1 知识目标
熟悉盘式制动器的结构
2 能力目标
能规范进行盘式制动器的检修作业
3 情感目标
培养学以致用，发现问题，解决问 题的精神
教学重点
掌握盘式 制动器结 构拆装及 检修。
教学难点
掌握盘式制 动器主要零 部件的检测 标准。
❖【任务描述】
❖ 案例：一辆桑塔纳2000GSi轿车在行 驶4.2万Km后出现前轮刹车异响。
2014.10.31
检查制动盘跳动
消音片脱落或 损坏
检查消音片
制动块达磨损 极限报警
检查制动块磨损
信息获取 制定计划 任务实施 检查评估
1.拆卸制动块 2.检查制动器
3.安装制动块 4.完成收尾工作
学习工作页
《汽车底盘构造与维修》学习 工作页.doc
【任务评价】
1.学员自评； 2.组内互评； 3.教师点评。
盘式制动器检修
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。 ②一人将车辆举升至合适高度，锁止 举升机。 ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。 ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。 ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。 ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、 右前车轮、左前车轮。
任务一 制动液的检查与更换
知识准备
劣质刹车油为何会刹车失灵？ 刹车油的另一重要技术要求是运动 粘度，也就是在低温状态下刹车油 的流动性。当把两种不同的刹车油 放进零下40℃的低温浴中，12分钟 后，合格的刹车油仍然可以正常流 动，而劣质的刹车油则结了冰。结 冰会导致一种什么样的后果呢？制 动系就完全凝固了，制动液凝固起 不到液压的作用了，踩下去之后刹 车基本上踩不动了。因为结冰体积 膨胀之后憋爆了制动的管子，制动 的管线，产生更严重的后果。它会导
任务一 制动液的检查与更换
知识准备
汽车制动液 制动液具有吸水特性，制动液是汽车 制动系统中的重要部分，若制动液量 不足，会使空气进入，制动会变得不 灵敏。另外制动液有极强的吸水性， 长时间不更换会腐蚀制动系统，给行 车带来隐患。同时水分进入后，制动 过程中摩擦产生的高温会使水分汽化， 气体在制动液中会被压缩，易造成制 动减效甚至失效。 建议最好每月都检查一次制动液.制动 液一般两年或者4万公里必须强制性更 换一次 。
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2020/12/2
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学习任务描述
某车主反映自己旗 云轿车在行驶时，一踩 刹车，左前轮处有铁碰 铁的金属摩擦声，维修 技师怀疑制动器有故障， 请你参照维修手册，对 左前轮制动器进行拆卸、 检查。
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精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
②一人将车辆举升至合适高度，锁止 举升机。
③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵
的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，
2020/1造2/2成交通事故
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
国家强制标准：
当我们踩刹车时，只能靠液态的 刹车油去传递压力。这就要求刹
车油一方面要耐高温，也就是沸
点要高，不能汽化；另一方面又
要抗低温，保证刹车油在寒冷的
建议最好每月都检查一次制动液.制动
液一般两年或者4万公里必须强制性更
换一次 。
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
劣质刹车油为何会刹车失灵？如果 是劣质制动液，那么它的耐高温性 是不行的，即在高温下容易汽化， 在制动系的管路里面形成气泡，阻 碍制动液流传到位，压力就不足， 因为气体，就是压缩系数比液体的 要大很多，在这种情况下一脚刹车 踩下去，就很可能没有刹车。
④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。
⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
2020/⑥ 右12/2按前照车相轮同、要左求前，车依轮次。排放左后车轮、
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任务一 制动液的检查与更换
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
汽 车 制 动 液 检 测 仪
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任务一 制动液的检查与更换
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。
②一人将车辆举升至合适高度，锁止 举升机。
③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
用，对有特殊要求的制动
系统，应加注特定牌号的
刹车油。由于不同品牌和
不同类型的刹车油的配方
不同，混合刹车油会造成
刹车油性指标下降。即使
是那些互溶性比较好，标
明能混用或可替代的品牌，
。 2020/1也2/2 不要长期混用
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
汽车制动液检测仪
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测试探头具体吸棒功能和灯光 探照功能
⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
2020/⑥ 右12/2按前照车相轮同、要左求前，车依轮次。排放左后车轮、
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任务一 制动液的检查与更换
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。
天气里不能结冰。因此国家强制
标准规定，刹车油的沸点不得低
于205摄氏度，冰点必须达到零
下40摄氏度。目前国内合格刹车
油的基本原料来自石油加工产物-
--聚乙二醇醚及其硼酸脂，这两
种原料的共同特点是既耐高温又
抗严寒。 2020/12/2
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制动液
知识准备
刹车油不同品牌不要混用
另外，不同类型和不同
品牌的刹车油不要混合使
任务实施
制动液的检查、添加与更换
①一人进入驾驶室，关闭车门，降落 车窗玻璃，放松驻车制动杆。
②一人将车辆举升至合适高度，锁止 举升机。
③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘帽，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。
的流动性。当把两种不同的刹车油 放进零下40℃的低温浴中，12分钟 后，合格的刹车油仍然可以正常流
动，而劣质的刹车油则结了冰。结
冰会导致一种什么样的后果呢？制
动系就完全凝固了，制动液凝固起
不到液压的作用了，踩下去之后刹
车基本上踩不动了。因为结冰体积
膨胀之后憋爆了制动的管子，制动
的管线，产生更严重的后果。它会导
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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三、组成元件
1、制动盘（转子盘）
2、制动块（片）
3、含有活塞的制动钳
4.安装制动钳的支架
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浮钳式制动器Hale Waihona Puke Baidu
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制动液
知识准备
汽车制动液
制动液又称刹车油，是制动系统制动不 可缺少的部分，而在制动系统之中，它 是作为一个力传递的介质，因为液体是 不能被压缩的，所以从总泵输出的压力 会通过制动液直接传递至分泵之中。
制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分 别对应国际上的DOT3、DOT4、 DOT5 。
一位制动液工程师说，在山区道路
和高速路上，或者在高温条件下开
车连续急刹车时，制动系统的温度
会急速上升，达到200℃的情况经常
可见，因此我国在制定刹车油标准
时，参照了国际惯例，规定沸点必
2须020/1不2/2 低于205℃。
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
劣质刹车油为何会刹车失灵？
刹车油的另一重要技术要求是运动 粘度，也就是在低温状态下刹车油
制动液级别越高，安全保障性越好。一
般情况下，微型、中低档汽车适宜选取
符合HZY3标准的制动液，而中高档车
建议选择HZY4标准的制动液。当然，
微型、中低档汽车选择HZY4也没有任
何202问0/12题/2 ，而且更好。
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任务一 制动液的检查与更换
知识准备
汽车制动液
制动液具有吸水特性，制动液是汽车 制动系统中的重要部分，若制动液量 不足，会使空气进入，制动会变得不 灵敏。另外制动液有极强的吸水性， 长时间不更换会腐蚀制动系统，给行 车带来隐患。同时水分进入后，制动 过程中摩擦产生的高温会使水分汽化， 气体在制动液中会被压缩，易造成制 动减效甚至失效。