浅谈郑州航空港经济实验区对郑州与开封协调发展的促进作用

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郑州航空港区发展研究

郑州航空港区发展研究郑州航空港区是郑州市的核心发展区域，也是河南省的重点战略发展项目之一。

随着中国经济的快速发展和河南省区域经济的崛起，郑州航空港区得到了充分的关注和支持，被定位为中国中部地区的航空物流中心和现代化航空城市。

郑州航空港区的发展壮大离不开充足的地理条件和政府的大力支持。

郑州位于中国中部地区，拥有得天独厚的地理优势。

它位于中国的地理中心，交通便利，区位优越。

郑州市政府积极推动郑州航空港区的建设，出台一系列优惠政策和扶持措施，吸引了大量的航空物流企业和产业链上下游企业的入驻。

郑州航空港区的发展对于提升河南省的经济实力、推动区域协调发展具有重要意义。

郑州航空港区作为航空物流中心，将进一步提高河南省的物流运输能力和服务水平，促进区域内外商品的交流和贸易往来，加速河南省的现代化建设进程。

航空港区的建设还将带动一系列相关产业的发展，如高端装备制造业、物流配送业、航空服务业等，进一步提升河南省的产业结构和经济发展水平。

郑州航空港区的发展离不开科学规划和创新发展模式。

郑州航空港区将积极借鉴国际先进的航空物流园区发展经验，采取灵活的产业布局和空间布局，建立一体化的航空物流体系，提高物流处理效率和服务质量。

航空港区还将加大科技创新的力度，推动航空物流技术的研发和应用，在信息化、智能化等方面取得重大突破，为航空港区的可持续发展提供有力支撑。

郑州航空港区的发展还需要加强区域间的合作和互动。

航空港区作为区域发展的核心和龙头，需要与周边城市和地区形成紧密的合作关系，共同推动中部地区的经济一体化。

在航空港区发展过程中，应充分发挥各方的优势和资源，加强产业链的衔接和协同，实现优势互补，共同推动航空港区的快速发展。

郑州航空港综合实验区的功能定位

郑州航空港综合实验区的功能定位李孟珠郑州升达经贸管理学院摘要：郑州航空港经济是以航空枢纽为依托,用现代综合交通运输体系为支撑,以提供高时效、高质量、高附加值产品和服务并参与国际市场分工为特征,吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。

郑州航空港经济综合实验区是郑汴一体化区域的核心组成部分。

关键词：郑州；航空港；定位Functional orientation comprehensive experimental zone ofZhengzhou AirportLimengzhu（11IT1，Department of International Trade，ShengDa College of Economic & Trade Management）Abstract: Zhengzhou Airport is an aviation hub for economic basis, using modern integrated transport system for the support, in order to provide time-sensitive, high-quality, high-value-added products and services and to participate in the international division of labor market is characterized by the air transport industry to attract high-end manufacturing a new economic forms and modern service industry development and formation. Zhengzhou Airport Economic comprehensive experimental zone is a core part of the regional integration of Zhengzhou and Kaifeng.Keywords：Airports；positioning；Zhengzhou一、郑州航空港综合实验区的由来郑州航空港经济综合实验区是2013年5月国务院批复的国家战略层面的以航空港经济发展为主题的实验区，是推进我国区域发展总体战略的重要组成部分，将助力中原崛起，成为中原经济区建设的重要支柱、战略突破口和核心增长极。

共产党执政规律在河南的探索实践与启示

共产党执政规律在河南的探索实践与启示摘要：地方党委对探索共产党执政规律肩负着义不容辞的责任。

近年来，河南积极探索共产党执政规律，按照政治建设、经济建设、社会建设、文化建设、生态文明建设“五位一体”的总布局，着力打造富强河南、文明河南、平安河南、美丽河南，积极推进社会主义民主政治制度建设、加强和提高党的执政能力制度建设，使中原大地呈现出了加快崛起的良好态势。

在探索党的执政规律的实践中，河南解决了地方党委执政活动中若干亟待回答的重大课题，积累了弥足珍贵的经验。

河南的探索实践具有典型性和代表性。

关键词：河南；共产党执政规律；探索实践；启示认识和把握共产党执政规律，是全党同志面临的一个重大历史性课题。

在完成这一重大历史性课题的进程中，地方党委肩负着义不容辞的责任。

近年来，面对世情国情党情和河南省情的深刻变化，中共河南省委积极探索执政的路径和方式，准确把握共产党执政规律，取得了宝贵经验，有力地促进了全省党的建设和经济社会发展。

一、共产党执政规律在河南探索实践的历史背景深刻认识和把握共产党执政规律、社会主义建设规律、人类社会发展规律，自觉按客观规律办事，是中国共产党的治党治国之道。

作为一级地方党委，河南省委对共产党执政规律的探索有着深刻的历史背景。

从世情看，世界政党更迭对各国执政党提出严峻挑战。

一方面，苏东剧变使一些长期执政的共产党失去执政地位，甚至走向衰亡，国际共产主义运动遭受严重挫折；另一方面，印度国大党、日本自民党、墨西哥革命制度党、印度尼西亚专业集团等长期执政的大党老党先后垮台，被人民所抛弃。

从国情看，随着改革进入深水区，共产党执政面临着一系列新课题。

当前，国内形势发生深刻变化，社会经济成分、组织形式、就业方式、利益关系和分配方式日益多样化，新的社会阶层人员大量涌现，人们的职业身份经常变动，思想观念发生较大变化。

面对新情况新问题，党的领导方式和执政方式出现了一些不适应的地方。

从党情看，中国共产党所处环境和所承担的任务发生了重大变化。

郑州航空港经济综合实验区发展条件探讨

内外所有的企业都提供同样的优惠政策。持，也将大大推动郑州航空港区加快建设。在
２６－３万人，初步成为全球重要的智能手机生产在富士康的带动下，ＵＰＳ、俄罗斯空桥、南
除了政策支持，国家在组织实施方面的支基地。
规划建设郑州航空港经济综合实验区（简强化组织实施方面，国务院各相关部门将按照方航空、深圳航空等１６０多家国内外知名企业职能分工，加强对郑州航空港区建设的工纷至沓来；超过７０家富士康配套企业已在航称郑州航空港区）是国家站在全局和战略高各自加大对郑』Ｉ，Ｉ航空港区基础设施、自主空港区办理注册登记手续，上百家富士康协理度，立足发展需要，经过深思熟虑、统筹研究做作指导，国家发改厂商落户周边地区，并将带动１００多个产业、出的重大决策。建设郑州航空港区，是新时期创新和生态建设的支持力度。同时，００多个配套企业陆续落户河南。我国推进实施区域发展总体战略的重要组成委将会同有关部门适时组织开展规划实施情４
十分重要的意义。
三、交通区位优势突出，基础设施日益完郑州航空港区地处中国内陆腹地，是重要的航空、铁路、公路交通枢纽。具有四通八达、十分便捷的交通优势，郑康科技集团年销售收入１，１７５亿美场高速、郑州少林高速、京广澳高速、连霍高
开展联程联运，有利于辐射京津冀、长三个方面对郑州航空港区的经济发展条件进行发展壮大，拥有上百万员工及全球顶尖客户航线，分析，探讨其是否满足临空经济发展的需要。

郑州航空港经济综合实验区条例

郑州航空港经济综合实验区条例文章属性•【制定机关】河南省人大及其常委会•【公布日期】2020.11.28•【字号】河南省第十三届人民代表大会常务委员会公告第48号•【施行日期】2021.03.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】经济技术开发区正文河南省第十三届人民代表大会常务委员会公告第48号《郑州航空港经济综合实验区条例》已经河南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十一次会议于2020年11月28日审议通过，现予公布，自2021年3月1日起施行。

河南省人民代表大会常务委员会2020年11月28日郑州航空港经济综合实验区条例第一章总则第一条为了促进和保障郑州航空港经济综合实验区的开发建设和开放发展，发挥其示范引领作用，根据有关法律、行政法规和国务院批准的《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于经国务院批准的郑州航空港经济综合实验区(以下简称实验区)和经法定程序确定由实验区管理的区域。

第三条实验区应当坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，突出国家确定的发展定位，遵循区域统筹、整体规划、协调推进、政府主导、市场运作的原则，积极融入国内国际双循环新发展格局，实现经济、社会、环境的高质量发展。

第四条实验区应当建立健全容错纠错机制，大胆探索、先行先试，创新体制机制，着力营造市场化、法治化、国际化、便利化的营商环境，全面推进开放合作，吸引人才和高端要素集聚，建设投资贸易便利、金融创新突出、服务体系健全、监管高效便捷、辐射带动效应明显、法治环境规范的开放创新先行区、高质量发展示范区、高端产业聚集区和法治建设引领区。

第五条省人民政府应当加强领导，建立健全决策、协调机制，研究解决实验区建设和发展中的重大事项。

省人民政府设立郑州航空港经济综合实验区管理委员会（以下简称管委会），作为实验区的行政管理机关。

省人民政府委托郑州市人民政府依法管理管委会。

郑州航空港区发展前景

郑州航空港区发展前景郑州航空港区作为中国中部地区最大的综合性综保区，具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。

首先，郑州航空港区地理位置优越，交通便利。

坐拥中原腹地，紧邻省内几条重要高速公路和铁路干线，距离国内重要城市如北京、上海、广州等都有较近的距离，无论是国内国际客运还是货运都具有显著的优势。

此外，郑州航空港区还拥有郑州新郑国际机场，是目前中国第二大货运机场和典型的大型国际枢纽机场之一，这为港区的航空物流发展提供了有力的支撑。

其次，郑州航空港区拥有完善的产业基础和配套设施。

港区内集聚了众多知名企业和研究机构，形成了以航空、机械制造、电子信息、食品加工等为主的产业链，其中不乏国内外知名企业的驻地，如百度、腾讯、华为等。

此外，港区内还有现代化的仓储、物流、展览中心等配套设施，为企业提供了良好的生产和营销环境。

再者，郑州航空港区融入了国家战略发展的需要。

郑州被确定为国家中部地区崛起的核心城市之一，航空港区是郑州市党政机关集中办公区和综合保税区的重要组成部分，各级政府都高度重视郑州航空港区的发展，加大了政策支持力度。

近年来，国家先后出台了一系列支持航空港区发展的政策措施，加快了港区的建设进程。

最后，郑州航空港区已经取得了较为显著的成绩和突破。

截至目前，航空港区已经引进了一大批国内外知名企业和项目，实施了一系列产业项目和重大基础设施建设，形成了以航空货运、智能制造、电子商务等为主导的发展格局。

据统计，2019年，郑州航空港区实现货物进出口总额超过1800亿元，占河南省的80%以上，成为河南乃至中部地区最重要的对外经贸窗口。

综合来看，郑州航空港区拥有得天独厚的地理位置和交通优势，具备完备的产业基础和配套设施，受到国家政策和战略的大力支持，已经取得了明显的成绩和突破。

可以说，郑州航空港区的发展前景广阔，未来将在航空货运、智能制造、电子商务等领域发挥更大的作用，为中部地区的经济发展做出更大贡献。

郑州航空港经济综合实验区的发展研究及对策分析

Aeronautical Finance andAccounting航空财会/2021-03郑州航空港经济综合实验区的发展研究及对策分析王莉/广东培正学院航空经济是区域经济的重要组成部分，其已成为推动区域经济发展的重要力量。

2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，郑州航空港经济综合实验区（以下简称“航空港区”）成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

近几年来，航空港区建设的飞速发展，对于实现中原快速崛起、促进河南产业结构升级、打造内陆开放高地等有着重大的意义，对整个中原经济区的发展已产生了深远影响。

一、航空港区的发展现状及其促进作用最近几年，航空港区的生产总值都在飞速增长，在基础设施和航线网络建设的不断完善下，航空港区的经济规模也在不断扩大。

2016年航空港区的GDP 总量达到了622亿元，同比上一年增速13%左右；2017年其GDP 总量突破700亿元大关，增速超过13%；2018年其GDP 总量又继续突破800亿元大关；到2019年，航空港区的GDP 已接近千亿元水平，同比增长22.5%。

这说明航空港区自从建设以来，为经济发展做出了重要贡献，已经成为中原经济区的核心增长极。

航空港区近年来GDP 总量变化见表1。

（一）带领中原地区交通运输网的快速发展郑州作为中原地区河南省的省会城市，本身的交通运输网络系统已经十分发达贯通，根据国家的“十三五”规划，郑州将以国家中心城市为目标，构建周边中原城市群之间的高铁半小时核心圈，一小时紧密圈和一个半小时合作圈。

发展至今，航空港区已占据了中西部地区物流发展的中心地位，再加上郑州高铁南站串联起来的“米”字形铁路轨道，和航空、铁路、公路融合发展，“三纵两横”的网络版图发展迅猛，形成了多式联运、智能物流的生态圈。

航空港区铁路快速网的高速发展，又带来了陆空联运发展的新体系，从整个全国地图版图来看，航空港区处在河南省的中心，也处在能有效连接东、西、南、北四个方向的国内国际航线的中心，以航空港区为中心节点，周边的环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈以及包括成都重庆为中心的西部经济带，都可以进行有效地贯通。

郑州航空港经济综合实验区建设与郑汴许成长三角空间组织研究

媒、以分工经济最大化为共同利益纽带并通过政府间协
调机制推进郑汴许三市在互利基础上合作发展，优化郑汴许产业一功能组合关系，放大核心 “ 引擎 ” 带动作用，强化中原核心区在区域乃至全球竞争中的优势。
综合实验区发展规划》，郑州航空港经济综合实验区（以下简称实验区）成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。实验区的启动不仅为中原经济区找
麒的定义，成长三角是由若干个（不一定是３个）在地理
收稿日期：２０１３—０６— ０７；修回日期：２０１３—１０— ３１
第３２卷
２０１３年
第６期
ｌ２月
地域研究与开发
ＡＲＥＡＬＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＤＥＶＥＬ０ＰＭＥＮＴ
Ｖｏ１．３２Ｎｏ．６Ｄｅｃ．２０１３
郑州航空港经济综合实验区
建设与郑汴许成长三角空间组织研究
作，使自身空间和资源要素得到更充分合理利用，使区
劳动分工和区域竞争中具备更强实力的有效途径。２０１３年３月７日国务院正式批复《郑州航空港经济
１相关理论及研究综述
成长三角最早由新加坡前总理李光耀提议建立新
域城市体系向更高水平和动态均衡方向发展，是在国际１．１成长三角的基本原理柔廖三角形经济合作开发区时提出。目前这种次区域

浅谈郑州航空港经济实验区对中原经济区建设的促进作用

用郑州航空港的交通和区位优势，建设大型的航空枢纽，增加航空运力，开辟新的航线，可以在很大程
作为河南的省会，郑州有着现实以及天然的优势：优越的区域位置和良好的产业基础，完备的开放条件和陆空衔接顺畅的航空港。利用这些条件，可
１１月１７日，国务院在批复《中原经济区规划》的同时，同意建设郑州航空港经济综合实验区，预示着河南临空经济迅速发展时代的到来。《郑州航空港经济综合实验区发展规划》于２０１３年３月７日获国务
院正式批复，４月３日，国务院新闻办公室举行了郑州航空港经济综合实验区规划的新闻发布会。可以
预见，在中原经济区建设过程中，郑州航空港经济实
验区将起到有力的推进作用。
一
企业提供了４６００多个岗位，为河南老百姓创造了更
摘要：在经济全球化的背景下，临空经济出现较强的发展势头。郑州航空港经济实验区的
建设将打开中原经济区发展的突破１：７，使中原经济区出现核心增长极，提升我国航空运输的竞争
力，优化河南的产业结构，促进全省新型城镇化、工业化和农业化的协调发展，提高中原城市群建设的水平，构建中原经济区对外开放新格局。关键词：郑州航空港经济实验区；中原经济区；意义；影响中图分类号：Ｆ１２７文献标识码：Ａ文章编号：１００８— ３４３Ｘ（２０１３）０３—１６— ０３

郑州航空港经济综合实验区对河南经济的影响研究

３．１吸引高新技术企业入驻，实现经济转型
—
２对河南区位经济的政鲁２．１拉动立体交通，为经济转型提供有利条件
作为全国陆路交通枢纽中心的河南省会郑州在航空港建立以后将实现陆路空路对接，实现无缝连接。加之地处内陆腹地，辐射半径大，空域条件较好，一个半小时航程内就可以覆盖我国三分之二的主要城市和五分之三的人口。 “ 航空运输，看似提高了物流成本，但降低了资金占压和库存压力。”博鳌亚洲论坛官方合作伙伴、伽蓝集团董事长郑春影说。按照《规划》确定的发展目标，到２０２５年，郑州航空港经济综合实验区将成为 “ 大枢纽”——建成 “ 大都市”—— 营商环境与国际全面接轨，成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。
经济管理
郑州航空港经济综合实验区对河南经济的影响研究
郭恒亮，郑紫瑞，曹
摘
青
（郑州大学水利与环境学院，河南郑州４５０００１）要：２０１３年３月７日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（２０１３～２０２５年）》（以下简称《规划》）。本文主要从实验
一
。
建设起以郑州为中心的 “ 米 ”字形交通网，中部六省间的经济互通交流也越来越紧密。郑州航空港货运量增长率达４７％，位居全国第一，其中也得益于中部其他地区的货运从郑州发出。目前，湖南、湖北均在建设航空港，各航空港的发展思路不同，未来之间的合作也极有可能。以货运为主导的郑州航空港区，可以与以客运为主导的武汉、长沙航空港形成错位发展，产生优势互补效果。将来可以在航线开辟、航班时刻设置等工作上合理安排供需，发展空空联运的跨省合作。３对河南经济转型的促进

陈付锁、郑州航空港经济综合实验区管理委员会二审行政裁定书

陈付锁、郑州航空港经济综合实验区管理委员会二审行政裁定书【案由】行政【审理法院】河南省高级人民法院【审理法院】河南省高级人民法院【审结日期】2020.01.08【案件字号】(2019)豫行终2869号【审理程序】二审【审理法官】张同仁田伍龙荆向丽【审理法官】张同仁田伍龙荆向丽【文书类型】裁定书【当事人】陈付锁;郑州航空港经济综合实验区管理委员会;郑州航空港经济综合实验区滨河办事处【当事人】陈付锁郑州航空港经济综合实验区管理委员会郑州航空港经济综合实验区滨河办事处【当事人-个人】陈付锁【当事人-公司】郑州航空港经济综合实验区管理委员会郑州航空港经济综合实验区滨河办事处【代理律师/律所】马慧君河南国基律师事务所【代理律师/律所】马慧君河南国基律师事务所【代理律师】马慧君【代理律所】河南国基律师事务所【法院级别】高级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【字号名称】行终字【原告】陈付锁【被告】郑州航空港经济综合实验区管理委员会;郑州航空港经济综合实验区滨河办事处【本院观点】《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》（法释〔2000〕8号）第四十一条第一款规定：“行政机关作出具体行政行为时，未告知公民、法人或者其他组织诉权或者起诉期限的，起诉期限从公民、法人或者其他组织知道或者应当知道诉权或者起诉期限之日起计算，但从知道或者应当知道具体行政行为内容起最长不得超过二年。

【权责关键词】行政补偿违法行政赔偿书面审理改判政府信息公开【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，《最高人民法院关于执行〈中华人民共和国行政诉讼法〉若干问题的解释》（法释〔2000〕8号）第四十一条第一款规定：“行政机关作出具体行政行为时，未告知公民、法人或者其他组织诉权或者起诉期限的，起诉期限从公民、法人或者其他组织知道或者应当知道诉权或者起诉期限之日起计算，但从知道或者应当知道具体行政行为内容起最长不得超过二年。

郑州航空港区发展研究

郑州航空港区发展研究郑州航空港区是河南省郑州市的重要发展战略，也是国家级航空经济综合试验区，定位为集航空物流、高端制造、商贸展览、科研培训等多种功能于一体的现代航空产业集聚区。

随着航空港区的建设逐步推进，其发展前景备受关注，吸引了大量的资金和人才的涌入，为郑州市乃至整个中部地区的经济发展带来了新的机遇和挑战。

一、航空港区的地理优势郑州航空港区位于河南省郑州市，地处华中地区中心，地理位置十分优越。

郑州作为中国中部的交通枢纽，十分便利的铁路、公路、航空网络，连接着全国各地，形成了立体交通网络。

得益于中国高铁的快速发展，郑州成为了全国铁路运输的枢纽，货运车站和乘客车站的网络十分完善，极大提高了货物和人员的流通效率。

郑州还拥有着比较完备的机场资源，郑州新郑国际机场是中国中部最大的机场，是华中地区唯一的国家一类枢纽机场，拥有着大量的国际航线和国内航线，与全球多个国家和地区相连，为航空港区的发展提供了便捷的交通条件。

二、航空港区的产业布局航空港区的产业布局是其发展的核心，航空港区将着力打造航空物流产业、高端制造产业、商贸展览产业和科研培训产业，将航空港区建设成为中国西部地区的航空物流中心、航空装备制造中心、商贸物流中心和技术服务中心。

1.航空物流产业航空物流作为航空港区的重要功能之一，将成为航空港区的核心产业之一。

航空港区拥有着充足的机场资源，以及便捷的交通网络，能够为航空物流提供强大的支持。

未来，航空港区将会引进一批国内外知名的航空物流企业，打造成为中国西部地区的航空物流中心，形成覆盖大西北的航空货运网络，提供高效、快捷的航空货运服务。

2.高端制造产业高端制造是航空港区另一个重要的发展方向。

航空港区将集聚一批以航空装备、航空航天等高端装备制造为主的企业，通过引进技术、资金和人才，打破技术瓶颈，加速高端装备的制造和升级，打造成为中国西部地区的高端制造产业基地。

3.商贸展览产业商贸展览产业也是航空港区的重要组成部分。

郑州航空港经济解读

郑州航空港经济综合实验区解读战略定位：建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

发展目标：到2017年，实验区基础设施、公共服务、产业体系初步形成，主要功能区开发建设初具规模，航空港经济发展初见成效；到2025年，建成富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的实验区，形成引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。

在口岸通关、航线航权、财税金融、土地管理、服务外包等方面给予实验区政策支持。

3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》。

这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

“批复”指出：“建设郑州航空港经济综合实验区，对于优化我国航空货运布局，推动航空港经济发展，带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展，促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。

”试题：郑州获得了中国首个航空港经济综合实验区的“通行卡”。

2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》，这是中国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

4月3日上午，新省长谢伏瞻表示，强力推动郑州航空枢纽的建设等。

1．郑州航空港区是何种战略定位？（2分）建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

2．建设郑州航空港区，需要中原儿女共同努力，这将体现哪些河南精神？（两个方面，4分）愚公移山精神，红旗渠精神，焦裕禄精神，“三平精神”等。

3．郑州航空港区首个上升为国家战略的航空港先行区，有何重要意义？（三个方面，6分）有利于优化我国航空货运布局；有利于带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展；有利于促进中西部地区全方位扩大开放；有利于探索以航空港经济促进发展方式转变的新模式；有利于实现现代产业基地、现代航空都市、中原经济区核心增长极等发展战略。

郑州航空港

郑州航空港区东临新郑国际机场, 北距郑州市区20公里。

郑州航空港区拥有中西部地区第一个综合保税区, 如今这里每天生产出约22万部“苹果”手机, 是世界最大的智能手机生产基地。

郑州航空港产业集聚区将形成一个以电子信息、航空物流和生物医药等新兴主导产业为代表的高新技术产业集群,郑州新郑国际机场地处中原腹地, 在郑州东南角, 位于我国最繁忙的京广铁路的中部, 又处于沿海地区和中西部地区的接合部, 是我国重要的干线机场。

不过, 对比郑州市在全国公路、铁路系统中的枢纽地位, 航空运输最为薄弱, 与郑州市区域交通枢纽地位极不协调。

航空港与航空港区是两个不同的概念。

未来的航空港区, 总体功能定位是全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地, 以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。

规划的航空港区分为“一核两区”, 目前的航空港是机场核心区的一部分, 在其北部和南部分别是物流商贸区、临空产业区。

三个区域的总面积达138平方公里, 相当于17个现在的郑州新郑国际机场。

航空港区西面以京广铁路为界, 东、南、北三面以国家南水北调工程线路为界, 包括新郑市孟庄、薛店、龙王, 中牟县张庄、三官庙、九龙六个乡镇的部分土地。

在未来138平方公里的生态型航空港新城中, “一核两区”将通过合理的产业布局和有效的交通组织连接到一起, 功能完备、特色鲜明、协调统一。

其中, 机场核心区面积约48平方公里, 北部物流商贸区面积19.6平方公里, 南部临空产业区面积26.5平方公里, 其余43.9平方公里用地为水域和非城市建设用地。

三步走图谋全国“制空权”郑州将分三步, 打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。

第一步: 2008~2012年, 以规划方案为指导, 大力发展基地航空公司, 形成以航空物流为先导的发展格局, 建设北部片区和南部片区各9平方公里, 加快项目引进和基础设施建设, 初步形成功能完善的工业新区。

支持郑州航空港经济综合实验区高质量发展工作方案(一)

支持郑州航空港经济综合实验区高质量发展工作方案
(一)
支持郑州航空港经济综合实验区高质量发展工作方案
背景介绍
•郑州航空港经济综合实验区是国家级经济技术开发区，位于中国中部地区，是中国航空工业的中心之一。

•实验区在促进航空制造、航空物流、航空金融等相关产业发展方面具有巨大潜力，对于区域经济的发展具有重要意义。

目标确定
•实现郑州航空港经济综合实验区高质量发展，提升区域经济竞争力。

方案内容
1. 深化产业发展
•继续加大对航空制造、航空物流、航空金融等核心产业的支持力度。

•注重引进和培育高端制造企业，提升科技创新能力。

2. 加强交通基础设施建设
•提高运输效率，拓展交通网络。

•支持建设航空港、高速公路、铁路等交通基础设施。

3. 深化改革
•推动政府机构职能转变，营造良好的投资环境。

•简化审批程序，优化营商环境。

4. 培育人才
•加大对人才培养和引进的力度，提高区域人才素质。

•建立与高校和研究机构的合作，推动科技创新。

5. 构建良好生态环境
•加强环境保护，推动绿色发展。

•建设生态园区，促进生态文明建设。

实施措施
1.成立相关工作组织，负责统筹协调方案的推进实施。

2.制定具体的工作计划和时间表，确保各项任务有序进行。

3.加强与企业和各方面的沟通合作，形成合力。

预期成果
•郑州航空港经济综合实验区实现高质量发展，经济竞争力显著提升。

该方案将帮助郑州航空港经济综合实验区实现高质量发展，为区域经济的繁荣做出积极贡献。

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT分析

郑州航空港经济区发展循环经济的SWOT 分析作者：靳娟来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第01期摘要：在可持续发展战略方针指导下，郑州航空港经济区应通过发展循环经济，带动港区经济及中原经济区又快又好地发展。

本文借SWOT分析工具，分析了郑州航空港发展循环经济的优势、劣势、机遇与威胁。

关键词：郑州航空港 ;循环经济 ;SWOT分析循环经济是一种以自然生态系统物质循环流动方式为特征的经济模式，这种经济发展模式以资源的高效利用、循环使用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。

郑州航空港经济综合实验区作为中国首个航空港经济发展先行区，该实验区以新郑综合保税区（即郑州航空港区）为核心，同时以此为载体，在一定程度上确保郑州市朝着国际化陆港城市、国际性的综合物流区、高端制造业基地和服务业基地方向发展。

郑州航空经济综合实验区按照“一城五区”的规划，由核心区、主体区和带动辐射区三大部分组成。

目前，在相关政策的支持下，郑州航空港经济区发展迅猛，未来随着经济规模的日益壮大，成为郑州市经济发展的新板块和中原经济区的龙头和经济快速发展的巨大引擎。

在快速发展的同时，如何对环境不造成破环，对于空港经济区的发展是一个新课题。

在可持续发展的方针下，空港经济区可以通过发展循环经济，实现区域经济又好又快发展。

1 空港经济区发展循环经济的必要性作为一种新兴的经济发展模式，临空经济一方面带动经济的快速发展，另一方面需要兼顾环境。

传统的经济发展模式中，日益扩大的非持续性的生产和消费活动逐渐超出了自然环境的承受能力，带来严重的资源环境问题，造成了自然环境的变化，威胁到人类的生存与发展。

在世界范围内，如何协调资源、环境和社会之间的可持续发展，成为各国共同关注，并努力探索的焦点。

2 SWOT模型分析所谓SWOT分析，就是对研究对象进行环境分析，主要包括内部优势（Strength）与劣势（Weakness），外部机会（Opportunity）与威胁（Threats），将各因素按矩阵形式排列起来，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论。

郑州航空港区发展研究

郑州航空港区发展研究郑州航空港经济综合实验区，简称“郑州航空港区”，位于中国河南省的中部。

该区坐落于郑州国际机场的东端，是我国目前仅有的三个航空港经济实验区之一。

自2012年11月29日成立以来，这个区域已经成为国际贸易、物流和航空业的重要节点。

随着中国经济的增长和全球化的发展，航空业的发展也日益壮大。

因此，建设航空港经济实验区已成为提升区域经济发展水平、推动产业升级的重要手段。

郑州航空港区作为航空产业新区和中西部地区的空中门户，优势明显。

郑州航空港区作为中国第一批获批的国际物流中心，集航空运输、物流、加工制造、电商等多种业态于一体，拥有良好的发展条件和重要战略地位。

该区域计划从“航空物流”入手，逐步向整个航空产业的上下游发展，构建产业链条的完整性。

尽管郑州航空港区的建设刚刚起步，但该区的优势已逐渐显现，尤其表现在国际贸易和物流业方面。

郑州航空港区已经成为中国最具潜力的国际贸易和物流动力区之一。

该区有望在未来几年内成为中国及全球最大的物流中心之一。

随着中国经济的不断发展，国际贸易对于中国的经济发展越来越重要。

同时，物流在国际贸易中的重要性也日益加强。

因此，建设国际化、现代化的物流体系至关重要。

郑州航空港区的发展，不仅为中国的国际贸易、物流和航空业带来了新的机遇，同时还为中国推进制造业转型升级提供了新的契机。

总之，郑州航空港区作为中国航空产业和物流产业的重要节点，其发展对河南，乃至整个中国中部地区的经济发展都具有重要意义。

随着中国经济的发展，未来必将有更多的企业、资金、人才等涌入该区，助力该区成为中国及全球物流业的重要基地。

浅议郑州航空港对河南外贸新增长的促进作用

客吞吐量和货邮吞吐量增速分别达到１６．５％和４５％，特别是货运持续快速增加，影响深远。河南民航业发展跨上一个新台阶。２０１２年，郑州航空港区实现地区生产总值１９０．７亿元，同比增长７７．６％，成为中原经济区最具活力的发展区域。河南外贸规模优势已初步形成。
劣势，经济发展相对落后于沿海、沿江地区。在铁路、公路支
包括紧靠香农国际机场的香农自由工业区和香农镇，自由贸易区利用国外资金和原材料，大力发展出口加工业，这是临
空经济区的早期形式。
一
撑地区发展的时代，国际化浪潮席卷全球，国际贸易高速发
展，沿海、沿江地区又借助国家改革开放的历史机遇，依靠出
口拉动经济，三十多年来，经济持续高速发展，分享了中国对外开放的成果。内陆地区对外开放成本远远高于沿海、沿江地区，在中国改革开放大潮中步伐相对较慢，特别像河南省这样人口多达ｌ亿的内陆省份，在ＧＤＰ已经持续多年位居
０．６％，在国家对外开放的战略平台上，远远落后于沿江、沿
海地区。
足顾客需求。另外，随着大量高附加值、体积较小、重量较轻的产品涌现，企业要求降低产品的运输成本和提高对市场的敏感程度，另外由于科学技术更新速成度较快，使得产品生命周期较短，只有迅速占领市场，才能获得高额利润，因此提高了产品对运输的要求。而航空运输快速安全