路面基层施工指导书
路面施工作业指导书
一、工程概况辽宁徐大堡核电厂厂址位于兴城市海滨乡徐大堡南侧海岸边，东临辽东湾。
厂址东北距兴城市约32km、距葫芦岛市约46k m，西距绥中县城约18km、距东辛庄镇约8km、距刘台子乡约5km。
辽宁徐大堡核电厂一期工程重件道路工程包括核岛T型台、吊车作业场地、吊车空载行驶区、平板车行驶区、吊车试吊区及吊车拼装场地的土石方工程和道路工程。
二、编制依据1、《辽宁徐大堡核电厂施工临时设施（小五通）工程及重件道路施工招标文件》及施工图纸。
2、《公路工程质量检验评定标准》（JT GF80/1-2004）。
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
4、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-92）。
三、混凝土面层施工材料要求（1）水泥：宜采用普通硅酸盐水泥，水泥的物理性能及化学成分均应符合现行的国家《通用硅酸盐水泥》和《道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于个10个小时。
采用散装水泥，大水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。
（2）砂：应采用符合规定的天然砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低。
其技术指标应符合JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》表3.4.1的要求。
（3）破碎卵石：应选用质地坚硬、耐久、洁净，最大粒径不超过40mm；不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒，其技术指标应符合JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》表3.3.1的要求。
（4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、引气剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
四、混凝土配合比要求混凝土的配合比试验一般从混凝土的强度、和易性、耐久性、表面特性来考虑：1、强度路面混凝土主要是以混凝土的抗弯拉强度（抗弯折度）为设计标准。
路面基层施工作业指导书
路面基层施工作业指导书1. 适用范围适用于高速公路路面水泥稳定砂砾基层厂拌法施工。
2. 作业准备2。
1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案,对施工人员进行技术交底,对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房,配备生活、办公设施,满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要.各类机具设备应相互配套,机械性能良好，保持施工连续和施工质量。
3。
技术要求3。
1基层料全部在拌和站集中拌和。
3。
2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3。
4水泥稳定土中剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。
3。
5 严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
3.6 基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥。
4. 施工程序与工艺流程4。
1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下三个区段:摊铺平整区段、碾压区段、检测区段。
必须采用流水作业法.一般当稳定土层宽7～8m时,每流水作业段以200m即可。
施工程序为：施工准备→试验段施工→确定工艺→底基层验收→集中拌和→运输→摊铺平整→碾压→养生→检验验收.4。
2基层施工工艺流程图5.5.15。
1。
并对外掺料(5。
1。
2不小于200m5.25。
2。
5.2.2施工前每据设计高程，放出各控制桩的高程，挂钢丝绳用以引导摊铺机电脑传感器进行摊铺。
并且在施工现场附近引临时水准点，报监理审批,作业时严格控制基层标高。
5.2.3 混合料拌合检查各集料含水量,计算当天配合比。
混合料拌合时应按配合比拌合混合料，控制好混合料的比例，在出料运输带上定期取样检查混合料灰剂量。
路面底基层施工作业指导书
级配砂砾底基层施工作业指导书1、级配砂砾底基层材料1.1砂砾材料要求1.1.1各分指挥部试验室和材料部根据现行规范和局指挥部、监理要求及设计方量选择合适的料场，需经局指安质部、监理考察批准，批准后进筛料和鄂式破碎设备。
1.1.2砂砾采用筛分和破碎结合，在料场进行筛料和破碎砾石，材料规格为20～30mm、10～20mm、5～10mm、0～5mm四种规格。
1.1.3砂砾由各分指材料部组织进场，并书面通知试验室自检，由试验室通知监理抽检。
2、工区人员要求工区长一名（生产副经理任职），大专以上学历，工程师职称，要求2年路面施工管理经验或从事路面施工管理5年以上；技术主管一名，大专以上学历，三年路面施工技术管理经验，工程师职称；技术员按每5km一名配置，从事路面施工一年以上，大专学历，技术员级职称。
测量、试验人员每5km各配置五名，要求从事相关工作一年以上。
专职安全质检人员各一名，要求有相关证件，施工人员以满足施工需要配置相应人员。
3、机械设备要求3.1、按每5km一个工作面考虑，推土机1台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车3台，交通车1辆，运输车10辆。
根据机械数量，配备相应的机械手。
3.2、配备辅助工人25名，根据工序进行分组，并要落实小组长。
由于施工段落路线较长，设置修理班一个，人员3人以上，负责日常简单机械维修。
以上设备为最低配置要求，参考执行。
3.3、应编制机械使用方案和综合机械流水作业程序，按不同的工程内容指导机械施工，使机械利用得到最大化。
3.4、制定机械保养，定期检查和维修制度，保证机械在施工过程中正常运行，充分发挥机械的作用，减少因机械问题影响施工进度的现象。
4、试验段施工4.1、在底基层正式开工之前，选一处试验段，首先对试验段的路床顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公路路基施工技术规范》要求，才能进行底基层的铺筑。
4.2、通过试验段来验证级配砂砾的最大干密度，最佳含水量，确定最优的施工方案和松铺系数、含水量等参数的控制方法，确定合适的作业段长度、摊铺速度、合理的压实组合和方法等。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基路面工程作业指导书
目录一、基底处理1、振动碎石桩2、旋喷桩3、粉喷桩4、塑料排水板5、袋装砂井6、土工格栅7、抛填片石二、路基填筑1、土方填筑2、石方填筑3、路基帮坡4、土方开挖5、石方开挖三、路基附属1、锚固桩2、锚索3、土钉墙4、浆砌片石挡护工程5、两布一膜土工布6、液压喷播植草7、边坡喷锚防护四、路面工程1、路面基层2、路面面层路基工程作业指导书一、基底处理1、振冲碎石桩施工振冲碎石桩按放设桩位、振冲器就位、成孔、清孔、固壁、填料制桩等步骤逐根成桩。
放设桩位：根据设计图纸在现场准确定出孔位，并编好孔号。
根据桩的平面布臵安排施工顺序，一般情况下采用“由里向外”的顺序进行施工。
振冲器就位：起吊振冲器，对准加固点，打开水源和电源。
检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。
成孔：振冲器以1～2m/min的速度贯入地层。
观察振冲器电流的变化，其电流的最大值不得超过电机的额定电流值。
当电流超过电机的额定电流值时，减慢振冲器下沉速度，甚至停止下沉或提起振冲器，让高压水冲松土层后，再继续下沉。
记录振冲器下沉深度与时间的关系和成孔电流，此电流的变化，可以定性反映出该孔的土质情况。
清孔：成孔后，孔内泥浆浓度大，甚至还有泥块，不利于制桩，进行清孔，把浓度大的泥浆排出孔外。
清孔时将振冲器在孔底适当留振，将泥浆冲出孔口，再将振冲器提起，上、下往返一、二次，使孔道畅通。
固壁：振冲器提出孔口后，加入少量填料。
振冲器徐徐下降，利用它的水平振动挤压力把填料逐段挤入孔壁，起到固壁作用。
填料制桩：自下而上逐段填料制成碎石桩。
填料时振冲器仍需振动和射水，但水压适当减小，一般为200～300kPa，孔内倒入一次料后，将振冲器沉入孔内填料中进行振密。
由密实电流控制桩体密实情况。
如未达到规定密实电流时，提起振冲器，继续加料，然后再下沉继续振密，直至该深度处密实电流达到规定值为止。
每倒一次料，进行一次振动密实，都记录此时的时间、倒料数量和振冲器潜水电机所反应的电流值。
(参考资料)路面基层、底基层作业指导书
2.5 水
应采用无污染水或饮用水，相关指标符合现行规范、标准等要求。
3 配合比设计
3.1.1 最大干密度和最佳含水量采用重型击实方法获得最大干密度
4.1 施工机械
4.1.1 拌和、运输、摊铺、压实等施工机械配置数量应满足每 个工作面、每日连续正常施工要求以及总工期要求。主要设备的易 损零部件应有适量储备。本指导书所列机械设备为最低配置，在施 工过程中机械设备数量应根据工程进度需要及时进行补充。
4.1.2 拌和设备 （1）主机采用低位双卧轴无衬板连续式搅拌机。 （2）计量装置必须采用电子计量，传感器精度符合要求，供水 采用变频调速技术控制涡轮流量传感器，可以自动调节补偿，保证 计量准确。
5京新高速临白段（阿盟境内）ＬＢＺＪ-１总监办
京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）路面（底）基层施工作业指导书
料车流； （2）配备 ZL50 以上装载机，新旧程度、数量应与拌和设备相匹
配，施工机械设备按照投标文件中承诺进场。 （3）配备足够数量的 8T 以上自动喷洒式洒水车。 （4）配备能满足拌和楼正常生产需要的发电机组，以备停电后
2.1.3 各种原材料进出场应称量、登记、签发。 2.1.4 严禁随意改变材料的来源，料源、规格不同的材料不得 混堆、混用。 2.2 水泥
1京新高速临白段（阿盟境内）ＬＢＺＪ-１总监办
京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）路面（底）基层施工作业指导书
2.2.1 所采用水泥相关指标应符合 GB 175 及设计要求，初凝时 间应大于 3h，终凝时间在 6h 以上，且小于 10h。禁止使用快硬水泥、 早强水泥及受潮变质水泥。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
路面基层、底基层(垫层)施工作业指导书(建鸡高速指挥部)
建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目路面基层、底基层(垫层)施工作业指导书（审议稿）建鸡高速公路虎林至鸡西段建设指挥部二○一○年二月二日路面基层、底基层(垫层)施工作业指导书总则为了便于工程管理，更好的保证公路基层、底基层、垫层工程质量，规范路面基层、底基、垫层层施工作业程序，避免因基层、底基层质量不好而产生的面层过早破坏现象。
指挥部根据设计要求及施工技术规范，特制定该指导书。
本作业指导书适用于建鸡高速公路虎林至鸡西段建设项目解权归建鸡高速公路虎林至鸡西段建设指挥部。
质量目标：1、达到本作业指导书规定的质量标准。
2、压实度检测一次性合格率达到98%以上。
3、分项工程合格率达到100%。
4、基层、底基层、垫层工程达到优良工程。
工期目标：1、总体进度计划于2011年6月开工，2012年7月交工。
2、垫层、基层各年度进度计划（1）垫层：2011年全部完成；（2）底基层：2011年全部完成；（3）基层：2011年完成60%，2012年全部完成；路面基层和底基层的组成基层组成：5%的水泥稳定级配碎石，厚36cm。
(连接线厚20cm)底基层组成：4%水泥稳定（55%碎石+45%砂砾），厚20cm。
(连接线厚20cm)。
垫层组成：砂砾垫层，厚20cm。
一基层、底基层（垫层）质量标准压实度：采用重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。
备注：垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层标准击实数据由指挥部审批，具体操作程序如下：施工单位→总监办试验室→分指审批→总指检测中心二路面垫层施工工艺（一）下承层准备1、验收下承层，内容包括标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉，在与监理工程师共同认可后予以接收。
2、清理下承层在垫层施工前，应将路基表面的浮土、杂物清除。
3、复压在垫层施工前，应对路槽进行复压，用12-15t光轮压路机复压3-4遍。
（二）测量放样1、在下承层完成后应在10m断面准备放样，在准备施工的半幅标出中心桩和垫层边缘桩三点桩。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书一、编制依据1、金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路两阶段施工图设计。
2 、《公路路面基层施工技术规范》及《公路水泥混凝土施工技术规范》。
二、工程概况金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路A标段起点里程为K0+357.89，讫点里程为K4+800。
其中K0+357.89～K0+415.66及K0+530～K0+730为岩基路面，水泥混凝土面层为25cm，6%水泥稳定碎石基层为15cm；K0+730～K1+414及K4+530～K4+800为土基地段，水泥混凝土面层为28cm, 6%水泥稳定碎石基层为28cm，级配碎石底基层为20cm。
其路面结构图如下：路基路面结构图注：图中单位均以厘米计。
岩石挖方地段一般土基地段另外，在路基施工时，应注意各种施工预埋件，K0+341.891～K4+800路基段落于路基右侧敷设通信电缆沟；K0+800～K4+800段落于路基左侧敷设电力电缆沟，K1+405～K4+500穿过路基时埋设通信电缆；K1+410处预埋3×G150、4×G100电力电缆钢管，K4+535处预埋4×G100电力电缆钢管。
胀缝设置里程：K0+405、K0+410、K0+415、K0+540、K0+545、K0+550、K0+730、K0+870、K1+396、K1+414、K4+530、K4+545、K4+740。
三、土基级配碎石底基层施工3-1 土基级配碎石底基层采用中心站集中厂拌法施工，施工工艺流程如下：3-2 各流程施工要点1、准备下承层级配碎石下承层不宜做成槽式断面，其表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合下表规定：2、施工放样在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石底基层边缘的设计标高。
3、调试厂拌设备在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
水稳底基层、基层施工作业指导书
路面底基层、基层施工作业指导书一、总则为了提高路面基层的施工质量，规范路面基层施工作业程序，确保工程工期与施工进度，在现行颁布的CJJ1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》等的基础上，结合本项目实际情况，特制定路面基层施工作业指导书。
本作业指导书适用于市政道路建设项目。
二、质量目标达到本作业指导书规定的质量标准。
（1）基层压实度检测一次性合格率达到98%以上，底基层压实度检测一次性合格率达到97%以上。
（2）平整度：采用3m直尺进行检查、允许偏差8mm，合格率100%。
（3）纵断高程（mm）+0，-10。
（4）宽度不小于设计值。
（5）横坡（%）±0.3。
（6）强度（MPa）：底基层2.5 Mpa、基层3.0 Mpa。
（7）路面工程达到合格工程。
（8）杜绝桥涵头跳车现象。
（9）停工返工段落控制在2‰。
三、施工前的准备工作1、技术准备（1）了解与掌握招、投标文件及补遗文件。
（2）学习设计文件及详查施工图。
（3）制定详尽的有操作性的施工计划。
（4）掌握规范、规程、技术指标，进行详细的技术交底。
（5）计算路段内各点的设计高程（10m一个断面）。
（6）准备各种施工、检测记录表格（包括填写方法、频率、指标等）（7）配合比组成设计（8）分项工程开工报告2、组织机构及设备准备（1）组织机构及人员配备1）主要领导具体分工应负责路面基层的拌和和施工现场管理。
2）配备完整的施工小组，包括工程人员、物资人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
3）根据工序配备相应的施工管理人员a.拌和站：（每一座拌和站配备）站长1人，操作手2人，力工20人；电工1人，修理工2人，材料管理人员1人，后台试化验人员1人。
b.摊铺现场人员配备及分工技术主管1人：摊铺、现场管理与文明施工; 技术员1人：负责处理粗集料窝、整形碾压及养生。
c.测工1人：负责摊铺放样，碾压后复测，负责恢复中线和桩号。
路面基层、底基层作业指导书
路面基层、底基层作业指导书一、概述路面工程是指在道路路段上进行的各种施工和维护保养活动。
路面基层、底基层作业是路面工程的重要组成部分，其施工质量会直接影响到道路的使用寿命和安全性能。
因此，路面基层、底基层作业的质量是道路工程施工的重要指标之一。
二、作业要求1.施工前需对现场和材料进行检查，确定施工工艺和所需材料的种类、数量和质量；2.必须进行现场测量和标线，确保所施工设备的位置和方向符合要求；3.对基层进行平整或进行找平，使其与要求相符；4.采用运输、搅拌、铺设等工艺环节，确保质量达到要求；5.修补施工过程中出现的缺陷，使其无瑕疵；6.施工后必须进行检查，以达到质量要求。
三、作业程序1.前期准备（1）检查加油、换油、检查设备有无损坏或漏油等情况，确保设备运行正常；（2）检查是否清除现场杂物，路面是否已平整，是否符合规定标高和标线。
2.施工过程（1）按要求进行基层铺装，初步压实；（2）对铺设的基层进行整形和修整，使其达到要求；（3）为了保证底基层质量，对铺设的基层进行检查，如有问题必须立即纠正；（4）铺设底基层，并施加振动压实，以提高密度。
3.基层、底基层施工完成并进行检查。
（1）检查铺设的基层、底基层是否满足规定标高、标线、坡度等条件；（2）检查压实质量是否达到要求，如未达到要求，需重新铺设和压实；（3）检查底基层平整度和密实度是否符合要求，如不符合，需使用更多的材料进行修补；（4）对施工过程中的缺陷进行处理，彻底解决问题，防止再次出现。
四、注意事项1.在作业前，必须对设备进行检查，除有关工作人员外，其他人不能接近机械设备；2.在浇筑混凝土之前，必须先放水，在防止230℃左右，然后才能添加掺合料混合；3.底基层的厚度应符合现有要求，否则应在底基层施工后增加；4.严格按照技术规范进行操作，确保基层、底基层施工完成后，能符合规定质量要求。
五、结论本文主要介绍了路面基层、底基层作业的相关内容，指出了施工的主要要求和程序，并提示注意事项。
道路基层施工作业指导书
道路基层施工作业指导书一:材料的选择1.采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
缓凝水泥应在生产厂家以合同形式订货2.水泥等级为32.5；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3h以上、终凝时间不小于6h。
3.采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7d，且安定性合格后才能使用。
夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃。
若高于这个温度且必须使用时，应采用降温措施。
4.粉煤灰粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm 筛孔）。
5.集料碎石的最大粒径不超过37.5mm。
碎石应按不同粒径进场，分类堆放，以利施工时掺配方便。
采用的套筛应与规定要求一致。
碎石备料时，应按粒径19～31.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm和小于4.75mm四种规格筛分加工出料。
6.施工机械配备一律采用集中厂拌、机械摊铺，配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。
以确保基层施工质量。
水（1）拌和机每作业面必须配置600型连续式拌和机至少1台，产量不小于400t/h，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10～15%。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和机的用水应配有大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
7.在进行级配碎石垫层施工前，先向监理工种师提前递交级配碎石的材料试验报告，然后使用合格的材料，进行试验路段的工作，通过试验路段确定施工机械数量、松铺系数、碾压程序、碾压速度、碾压遍数、施工方法、每工作班合适的施工长度等。
路面基层、底基层施工指导书[1]
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路面基层、底基层施工指导书为了便于工程管理，更好的保证工程质量，指挥部根据设计要求，及施工技术规范，针对路面基层、底基层的施工，制定该指导书，内容如下：一、路面基层和底基层的组成基层组成：20cm厚，6%的水泥稳定砂砾。
底基层组成：20cm厚，5%的稳定砂砾。
二、施工准备1、路床验收：路床表面应平整、坚实、干净、湿润，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉值均符合设计要求，路床表面不能有积水、松散、弹软等情况。
路床按规范验收合格后，方可铺筑底基层。
2、培肩：用人工在路基两侧备含水量适宜的粘土或碎石土，人工铺筑整理，铺筑时路肩内侧要加宽10 cm，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，根据底基层宽度切槽，在培好的路肩上每隔20m挖一横向泄水槽，以保证排水。
3、水泥稳定砂砾搅拌站：根据摊铺机的摊铺能力，要求各标段水泥稳定砂砾搅拌站每小时的最低生产能力为700t。
拌合设备要有准确的计量配置。
水泥稳定砂砾搅拌站应安装调试完毕，具备正常生产能力。
拌合站人员、配套机械设备、原材料实验设备及人员都应齐备。
经试拌、生产的水泥稳定砂砾符合要求。
4、施工机械设备：水泥稳定砂砾施工现场应配置摊铺机、平地机、推土机、压路机等机械，在工作面上进行适当组合。
5、试验路段：（1）在施工开始，首先要修筑200m长的试验段。
（2）修筑试验段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提高用于大面积施工的材料配合比及松铺系数，提出标准的施工方法。
（3）标准的施工方法：混合料最佳含水量的控制；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，每一作业段的最小检查数量。
（4）实验路段结束后，编制试验路段总结，最后组织工程人员技术交底，开工条件具备就可以进行施工。
三、施工工艺流程图：四、主要施工工艺及技术要求1、测量放样路槽两侧分别让出20 cm每隔5m钉上钢钎挂上钢线，采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每10m放出钢线标高，5m调平，以防止钢线下沉，边桩应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达到0.8—1KN，这样才能保证传感器在钢丝线上移动时的平滑、无挠度。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、前言路基施工作业是道路建设的重要环节之一，它直接关系着道路的稳定性和使用寿命。
为了保证施工作业的高效、标准化和质量可控，制定本指导书，以提供相关作业指导和操作规范。
二、施工前准备1.调查设计在开始施工前，必须对工程进行充分的调查设计，熟悉设计要求、工程范围和施工方案。
同时，根据地形地貌、土壤和水文情况，做好相应的预处理工作。
2.设备准备准备好所需的施工机械设备，包括挖掘机、平地机、压路机等，并确保设备技术状况良好，能满足施工的需求。
3.劳动力组织合理组织劳动力，确保施工队伍的数量和质量，保证施工作业的顺利进行。
三、施工过程1.土方开挖（1）根据设计要求确定路基的开挖深度，确保路基能承受道路使用的荷载。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，注意挖方量和挖方方向的控制。
（3）开挖后，进行土壤的分类和卫生填方。
2.场地平整（1）使用平地机对挖掘完成后的路基进行平整处理，铲除高低不平的地面和杂草，使路面平滑。
（2）注意场地排水，确保路基表面不积水。
3.填筑与夯实（1）根据设计要求，选择合适的填方土，对路基进行填筑。
填筑时要分层进行，并逐层夯实。
（2）选择合适的压路机对填筑完成的路基进行夯实，确保土壤的密实度和稳定性。
4.边坡处理（1）根据设计要求，对边坡进行修整，确保其稳定性和美观度。
（2）采取防护措施，如植被覆盖、设置护坡砖等，以防止边坡的沉积和滑坡。
5.其他工程施工根据实际情况，进行其他相关工程的施工，如排水系统的建设、路面结构的铺设等。
在施工过程中，严格按照设计要求和工程标准进行操作。
四、质量控制1.施工记录在施工过程中，做好详细的施工记录，包括施工进度、施工人员、设备使用情况等。
以备后期追溯和质量管理。
2.质量检测委托有资质的质检机构进行路基施工的质量检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
3.质量整改对于检测中发现的质量问题，及时采取整改措施，确保施工质量达到标准。
五、安全防护1.施工现场安全（1）设置安全警示标志，明确施工区域，防止产生事故。
水泥混凝土路面施工作业指导书+施工方案
水泥混凝土路面施工作业指导书+施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工作业指导书+施工方案水泥混凝土路面施工作业指导书1、钢筋制作根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
2、钢筋绑扎钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。
绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。
钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
3、隐蔽工程验收现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。
4、模板施工侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。
控制好混凝土保护层。
模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
5、浇捣施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。
浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。
浇捣混凝土时，应注意以下几点：5.1 振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；5.2 振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；5.3 使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；5.4 模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；5.5 混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；5.6 浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；5.7 模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。
模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书路面及基层施工作业指导书一、基层施工1、墙体施工1) 墙体施工要求材料新鲜。
墙体水泥砂浆应用标准黄砂、水泥按比例配制，灰度应一致。
2) 墙体施工前，应清除墙体表面附着物，保持干燥，浸泡后再填充，保证墙体与基层的牢固。
3) 首层墙体处的压板应放置在水平线上，平顶水平，下层现浇层高出50公分。
压板应紧贴基层，不留缝隙。
4) 同一层墙体的施工应水平垂直，每层施工要求平整，无漏沙、漏泥、空鼓等缺陷，砖头应挤透砂浆。
2、保温层1) 保温层要求保温材料新鲜、无损。
坚固牢固，保温层应注意厚度均匀，厚度应符合设计要求。
2) 保温层施工前应清除墙体表面浮皮、附着物，确保墙体表面干燥。
应根据保温层的厚度制定施工方案。
3) 保温层应该与基层层层勾缝，防止空鼓、滑落和坍塌。
材料分配应合理，每批制作的砂浆的比例、配合比应一致。
3、抹灰层1) 首先清除墙体上的油污、浅浮层、粉砂等。
保证墙体表面干燥洁净。
水泥灰浆应按要求配制，不宜过水。
2) 抹灰层布局标志应清晰明确、不易被覆盖，保证抹灰层平直，厚度均匀、表面光滑、细节处要处理好，无掉坑、空鼓、起泡、滑落和裂缝现象。
3) 抹灰操作每层应进行2道抹，第一道抹灰厚度约1-1.5cm，第二道厚度约0.5-1cm。
第二道抹灰前应润湿表面，降低抹灰层的渗透性。
第一道抹灰应在收到凝结的基础上进行，第二道抹灰应在第一道抹灰完全凝结后进行。
抹灰结束后，安装白膜进行保养。
4、装饰面层1) 装饰面层应使用专用砂浆标准，粘合力、强度等指标符合设计要求。
2) 装饰面层施工前应清除上一级的建筑物或结构体表面粉砂，确保表面干燥洁净，符合安装要求。
3) 装饰面层应保证均匀、平直、表面质量达到设计要求。
厚度均匀、厚度符合设计要求，表面色彩，纹理、结构与设计相符。
二、路面施工1、基层施工1) 地基蓝图勾画应清晰明确，基础施工前应清除工地上附着物。
2) 基础打块现场施工操作规程应清晰明确，代用数量应满足设计要求。
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路面基层施工指导书河北省大广高速公路京衡段筹建处2009.12目录前言 (3)一、工程管理 (5)二、通用规则 (10)三、石灰粉煤灰稳定土基层施工工艺和技术要求 (15)四、石灰粉煤灰稳定土碎石下基层施工工艺和技术要求 (33)五、水泥稳定碎石上基层施工工艺和技术要求 (44)前言一、概况：大广高速公路京衡段固安（京冀界）至深州段高速公路是国家高速公路规划网中纵五大庆—广州高速公路的重要路段，也是河北省高速公路规划网“五纵，六横，七条线”中纵三北京—开封公路的重要组成部分。
大广高速公路京衡段全长187.087公里，双向六车道，路基宽34.5米，行车道道宽2×11.25米。
中间带宽4.5米，硬路肩宽3.0米。
设臵15处互通式立交，预留互通式立交2处。
另建互通连接线48.121公里。
二、路面结构：1、主线：大广高速公路京衡段路面设计为沥青混凝土路面。
主线路面结构为：4cmAC—13C细粒式改性沥青混凝土，中面层为6cmAC—20C中粒式改性沥青混凝土，底面层结构为10cmATB —25沥青稳定碎石。
上基层为18cm水泥级配稳定碎石，下基层为18cm石灰粉煤灰稳定级配碎石，底基层为20cm石灰粉煤灰稳定土。
在沥青面层与中面层之间做SBS防水层，中面层与底面层之间做PCR改性乳化沥青粘层，底面层与基层之间喷洒PCR改性乳化沥青并洒布同步碎石作为封层。
2、互通立交匝道：桥面及其互通匝道、各辅路的沥青面层结构为：4cmAC—13C细粒式改性沥青混凝土，底面层结构为6cmAC —20C中粒式改性沥青混凝土，面层与底面层之间加铺防水层，底面层与基层之间喷洒SBS改性沥青并洒布同步碎石作为封层。
其余辅路的基层结构为：上基层16cm水泥级配稳定碎石，下基层16cm石灰粉煤灰稳定级配碎石，底基层18cm石灰粉煤灰稳定土。
3、沥青面层结构均采用GTM法进行配合比设计；上、下基层结构均采用振动成型法进行配合比设计。
为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的路面坚实、平整、稳定、耐久，具有良好的抗滑、抗车辙、抗裂、抗水害等方面综合性能，确保路面的施工质量，进一步提高路面工程施工工艺水平。
根据《公路路面基层施工技术规范》、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面设计施工规范》及合同文件技术规范，并参考我省其他高速公路路面施工经验，特编制路面施工指导书，望认真遵照执行。
二○○九年十二月十日第一章工程管理工程管理包括，计划管理、质量管理、合同管理、施工管理（精细化文明规范化施工）及安全生产管理。
一、计划管理施工单位应根据投标书确定的施工组织和监理工程师的指令，编报实施性的施工组织计划。
其内容包括详细的施工组织、现场布臵、施工方案、工程进度计划、资源劳动力、机械设备、原材料供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施，安全体系与安全保证措施等。
施工组织计划经监理工程师批准后实施。
根据施工组织计划，编制路面工程实施性计划、月计划，及分项工程施工计划，用于指导路面施工。
二、质量管理承包人应精心组织施工，应为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量。
1、建立健全质量管理机构。
各施工单位必须建立完善的质量保证体系和质量检验体系，制定质量跟踪责任制，并层层落实到人。
2、建立质量检查制度，实行“三检”、“一接”制度，即班组自检、互检、质检员专检和工序间交接验收制度，每月组织一次质量联合检查，发现问题及时总结处理。
3、健全测试手段，加强测试人员力量和素质培养，配备先进的试验、测量、检验仪器，以满足服务、指导、监督施工的要求。
4、在关键部位设立质量管理关，对如基层材料的配合比、密实度，沥青混合料的配合比和铺筑质量，特别是压实度、平整度进行严格控制，重点管理，确保达到指导书规定的标准。
5、严格执行建立程序，认真听取监理的意见，接受监理的指示，做好各项工作。
6、建立工程质量档案制度，各分部分项工程均应将施工作业内容、质量要求、操作工艺、建立结论、竣工情况等有关内容，详细真实地记录到工程质量档案中，并及时输入到公路工程现场管理系统中。
7、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前要做好技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。
8、应加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
隐蔽工程覆盖前必须拍摄并保存现场录像记录。
9、完备检验手段，应根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时送至有资质的检验部门校正确保其精度，应根据合同要求工地试验室要有质量监督部门批准，加强工地试验室的管理，应加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
10、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，，坚持三不放过；事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
三、现场管理各施工单位要加大现场管理力度，积极开展“形象工程”活动，实现规范化、标准化施工。
把实现文明施工作为工程的重要内容，各单位制定现场管理和文明施工条例，每月进行一次文明、规范化施工例行检查，并坚持日常的督促检查工作，创造一个整洁有序的施工环境。
（一）环境保护各施工单位应加强环境保护工作，减少因公路建设而导致水土流失和环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源和生态环境，改善人民生活环境。
在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、设计说明环境保护规定条文和本指导书通用规则外，并实行以下具体措施：1、取土坑的布设应有正确的形状，取土开挖后不影响原有的排水。
取土结束后，应使取土场处达到干净、整齐、稳定的状态，并进行复耕。
2、对进入县级以上公路的材料运输车辆进行清洗，以保证道路清洁，并加盖苫布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。
3、按设计要求堆放灰土、砂、石料等施工材料，运送灰土、水泥砼及沥青混合料车辆设臵挡板，做到不丢不撒。
4、对废油、废水、废渣按环保部门有关规定，妥善处理，以避免污染空气和水源。
不得损坏农田和水利建设及交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系。
5、施工便道注意经常洒水养护，防止尘土飞扬，污染环境。
6、下班后各种施工机械车辆按制定的停放场地停放整齐。
7、道路竣工后，要及时清理废料、杂物等，切实做到工完、料净、场地清。
8、按设计要求做好工程竣工后的绿化、美化等道路环境工作。
9、注意做好职工生活卫生，美化生活环境。
（二）文明、规范化施工1、生活区（1）各种临建设施布局合理、整齐，办公室、宿舍、库房、工作间干净、整洁、卫生；（2）生活区内不设明沟排放污水，垃圾集中堆放，定期清理；公厕定期消毒，便池加盖；（3）生活区内道路畅通，清洁、不扬尘；（4）生活区内各类物品设备存放安臵有序；（5）生活区内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效，防火通道符合防火要求，并畅通。
2、施工现场（1）施工人员要佩戴胸卡上岗，并坚守岗位；（2）按要求设臵各种标牌、标线，按规范施工；（3）各种材料、物品、设备分类存放、界限清楚，防止规范；灰土、砂、石料等施工材料要整齐堆放，主要材料要设臵标志牌；（4）对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能；（5）现场不准堆放废料、垃圾等各类杂物（清理不过夜），经常保持清洁。
（6）保持道路畅通、平坦。
（7）现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物；（8）施工人员无违规施工、违章作业，施工工艺符合要求。
现场文明施工、整齐有序。
（9）路基、路面表面平整洁净、边沿顺直、边坡平滑、整齐；（10）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受污染、损伤。
四、安全管理1、施工单位在编制施工组织设计中要有安全生产预案，开工后要落实相应的安全生产技术措施；2、施工单位均应按国家规定设立健全的各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员；3、施工现场要设臵足够的消防设备，防火、灭火器材应足量而有效；4、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，保证其处于正常使用状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
5、油库设臵在安全地带，并配合专职值班人员、消防人员，安全设施齐全。
第二章通用规则施工单位在路面施工中，应遵守以下规则。
一、施工准备1、场区规划合理划分生产区、材料区和生活区。
必须保证场区规模能够满足工程需要。
场区应根据需要设臵纵坡和雨水排放措施，并按要求设臵石料清洗池，位臵及规模应满足工程需要，并设有排污管道等设施。
油区设臵在安全地带，按要求设臵防火通道，储存能力不小于600吨，并设有升温、保温设施。
所有料场站的入口均设冲洗设备对进场车辆进行冲洗，避免二次污染。
场区规划应报监理工程师批准后实施。
材料场地硬化采用20cm厚石灰土（8%）+10cm厚水泥稳定碎石，场区主要行车道采用20cm厚石灰土（8%）+15cm厚水泥混凝土路面(大于C25）或采用沥青路面，保障场区干净整洁。
进场站入口前30m，及场区内运料道路亦应做相硬化。
要完善拌合站和料场的排水设施。
3、材料堆放各规格材料应整齐堆放，之间必须设臵隔墙，隔墙高度不小于3米，详细规定按《标准化工地建设管理实施细则》执行。
面层的细料应在已硬化的场地用红砖和石棉瓦或其他监理工程师批准使用的材料建筑储料仓，以保证材料不被污染、雨淋或受潮。
对容易造成污染的石灰、粉煤灰等应加强管理，及时洒水或苫盖，保证不扬尘。
4、标志、标牌场区入口位臵，设场站平面布臵标示牌，并标明场站名称、标段、施工单位、施工负责人、技术负责人、安全负责人等。
拌和楼前设臵标示牌，应标明拌和机械名称、生产能力、生产日期、操作负责人、安全负责人、操作规程等内容。
料堆标示牌，应标明石料规格、种类、产地、收料人等内容。
拌和楼还应设有标明当日生产配合比等相关技术信息数据的标志牌。
站区内应涂写或悬挂一定数量的宣传或警示标语和口号。
各种标志、标牌的型号要按照《路面标准化工地建设管理规定实施细则》中的规定执行。
生产区、生活区内用电设备要安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效，防火通道符合防火要求，并畅通。
对特殊材料、设备要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。
场区内无不合格材料，无多余或杂乱无章的堆积物。
以废水、废油、废渣等按指定地点排放，以避免污染空气和水源。
不得损坏农田、水利建设以及交通设施，重视人民群众利益，与当地政府搞好关系。