2013年1内燃机课件沪科版

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沪科版内燃机ppt课件

2021/2/22
12
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
2021/2/22
13
2021/2/22
柴油机的构造
喷油嘴进气门
排气门气缸
活塞
连杆
曲轴
14
柴油机工作原理
吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程
2021/2/22
15
吸气冲程
空进气门打开，排气门气关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。
2021/2/22
21
汽油机
柴油机
相同点一个工作循环都经历四个冲程。只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
不构造
火花塞
喷油嘴
燃料
汽油
柴油
同
吸入气体汽油和空气
空气
点点火方式
点燃式
压燃式
2021/2/22
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三.内燃机的启动
2021/2/22
10
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
做功冲程：
在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
2021/2/22
11
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
排气冲程：
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
沪科版内燃机ppt课件
2021/2/22
1
沪科版新教材同步教学课件
第十二章内能与热机
第三节内燃机
2021/2/22
2
2021/2/22
3

沪科版九年级物理1内燃机课件

B.质量增大
C.压强减小
D.温度降低
解析：柴油机的四个冲程分别为吸气、紧缩、
做功和排气.在做功冲程时，气体内空气遇到柴油
剧烈燃烧，内能增大，推动活塞做功；在做功时，
内能转化为机械能，此时内能减小、温度降低，压
强减小.
2.汽车奔腾，列车飞驶，舰船劈波斩浪，飞机凌
空穿云，人们日行千里的愿望已成现实，这些
排气冲程：做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气推出气缸.
汽油机和柴油机的区分和联系
汽油机
柴油机
构造不同气缸顶部有火花塞
气缸顶部有喷油嘴
燃料不同
汽油
柴油
吸气冲程
汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气的混合物
柴油机在吸气冲程中只吸入空气
紧缩冲程末，火花塞产生紧缩冲程末，喷油嘴向气缸内喷出雾
做功冲程：紧缩冲程结束时，虽然温度较高，但未能到达燃料的燃点. 在紧缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动，实现了内能向机械能的转化.
排气冲程：做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外.
点火方式电火花点燃燃料，称为点状柴油遇到温度超过柴油燃点的空气
燃式
而自动点燃，称为压燃式
效率
效率低 20％~30％
效率高 30%～45％
应用
轻便，主要用于小型汽车、笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、
飞机、摩托车等
轮船等
课堂练习：
1.在四冲程柴油机的做功冲程中，气缸内气体的
（ ACD ）

沪科版《12.3内燃机》ppt课件

初中教育
14
吸气冲程
空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端
运动，将空气吸进气缸。
初中教育
15
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
初中教育
16
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
初中教育 22
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
初中教育
8
内燃机（汽油机）的工作原理
压缩冲程：
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。
初中教育
9
内燃机（汽油机）的工作原理
做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。
初中教育
10
内燃机（汽油机）的工作原理
排气冲程：
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
初中教育
11
内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
初中教育
12
柴油机的构造

沪科版-物理-九年级物理内燃机 1课件沪科版

相同点
不同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
返回
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。
燃烧后的废气返回
柴油机的构造
喷油嘴进气门
活塞
排气门气缸
连杆
曲轴
返回
柴油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
返回
吸气冲程
空进气门打开，排气气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。
返回
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
返回
3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
返回
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？
汽油机和柴油机的异同点比较
返回
相同点
不同点
返回
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。
4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
返回
返回
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。

2013年《内燃机》课件_沪科版

第四十三页，编辑于星期五：七点四十九分。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
第四十四页，编辑于星期五：七点四十九分。
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
做功冲程：在压缩冲程结束时，
火花塞产生电火花，混合气体燃烧，且急剧膨胀。推动活塞向下运动。
在这一冲程中是将内能转化为了机械能
第二十八页，编辑于星期五：七点四十九分。
排气冲程:
进气道关闭
排气道打开
活塞向上运动把废气排出汽缸
第二十九页，编辑于星期五：七点四十九分。
排气冲程:
进气道关闭
排气道打开
活塞向上运动把废气排出汽缸
第三十三页，编辑于星期五：七点四十九分。
排气冲程:
进气道关闭
排气道打开活塞向上运动把废
气排出汽缸
再来一次？
第三十四页，编辑于星期五：七点四十九分。
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
排气冲程：
进气道关闭，排气道打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
第三十五页，编辑于星期五：七点四十九分。
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
第三十六页，编辑于星期五：七点四十九分。
内燃机的冲程和工作循环
吸气
压缩做功
排气
第三十七页，编辑于星期五：七点四十九分。
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
第三十八页，编辑于星期五：七点四十九分。

内燃机ppt2 沪科版1优质课件优质课件

气
合物从进气门吸入气
缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。
做功冲程
在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
排气冲程
进气门关闭，排
燃
气门打开，活塞向上
烧
后
运动，把废气排出气
4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
8 、永远别渴望做个任何人都不得罪的人，有人反对，有人支持，然后自己做出决定才是精彩的人生。 2 、伟人之所以伟大，是因为他与别人共处逆境时，别人失去了信心，他却下决心实现自己的目标。 14 、男人最大的武器是眼神，女人最大的武器是眼泪。 1 、没有人能给你光明，除了你自己。人的一生，总是失意的时候多，得意的时候少，无论失意还是得意，都要淡定。失意的时候要坦然，得意的时候要淡然。如果说挫折是生命的财富，那么创伤就是前进的动力。谁的人生也不会一帆风顺，以淡然的心态去面对暂时的失败，成功也只是个时间问题。
16 、请不要为自己相貌或者身高过分担心和自卑。人是动物，但是区别于动物。先天条件并不是阻挡你好好生活的借口。人的心灵远胜于相貌，请相信这点。如果有人以相貌取人，那么你也没必要太在意。因为他们压根没有看到你的价值所在，人家是凡夫俗子罢了。
13 、不断进取，勇于面对一切困难，努力克服它，战胜它，这是生存的法则。相反，逃避是懦夫的作为，最终只能带来更多的危机。 16 、生命的奖赏远在旅途终点，而非起点附近。我不知道要走多少步才能达到目标，踏上第一千步的时候，仍然可能遭到失败。但我不会因此放弃，我会坚持不懈，直至成功! 15 、如果你希望成功，当以恒心为良友，以经验为参谋，以当心为兄弟，以希望为哨兵。 13 、我心飞翔，路在脚下。 10 、很多事情别人通知你了，要说谢谢，没有通知你，不要责怪，因为那些事你其实应该自己弄清楚。 2 、因为我不能，所以一定要;因为一定要，所以一定能。 15 、在竞争异常激烈的现今时代，只有通过不断地学习，掌握尽可能多的技能知识，不断地充实自己，才能在竞争中立于不败之地。 7 、每个行业都是这样：很多当年的第一名都已销声匿迹，曾经默默无闻的，却成了领军人。真正的事业拼得都不是快功。成功大多是慢火细熬出来的。你可以不是第一，但一定要最后一个放弃。

沪科版九年级物理课件53张：1内燃机

内燃机
第十三章内能与热机
内燃机
汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，汽车上的发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的内能转化为机械能的装置，我们把它叫做热机。热机的种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。
紧缩冲程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气紧缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在紧缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
做功冲程
在紧缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
小结：
一、内燃机
（一）定义：燃料在气缸内燃烧的热机。
排气冲程：
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
一个工作循环
飞轮转动_____
______冲程
对外做功_____
活塞往复运动_____
四个
两次
两周
一次
只有做功冲程是燃气对活塞做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。
柴油机的构造
机械能转化为内能
内燃机（汽油机）的工作原理
做功冲程：
在紧缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

沪科版九年级物理课件：13.3内燃机(共19张PPT)

液化气的热值为4.9×107J/m3，表示1m3的液化气在完全燃烧时所放出的热量为4.9×107J。
讨论交流：热机工作时，能不能将燃料所蕴
藏的化学能全部用来对外做有用功呢？
热机中燃料释放能量的主要走向示意图
废气排出带走的能量由于机械传动等，克服摩擦所消耗的能量
议一议
怎样提高热机的效率？
沪科版新教材同步教学课件
13.3 热机
说明：
汽油机工作时，四个冲程周而复始，然而只有第三个冲程是对外做功的，其余的三个冲程是辅助冲程，要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的。
想一想：
生活中哪些机械都用到汽油机？
三、热机中能量的转化
化学能（燃料）
机械能热能（做功）
热机中能量的转化
热值是反映燃料燃烧时化学能转化为内能的本领的大小的物理量，同种燃料的热值与燃料的质量无关。
固体和液体燃料
气体燃料
热值的符号：q 单位： J/kg
（J/m3）

质量为m的燃料完全燃烧释放的能量是：
Q=mq
Q：燃料完全燃烧释放的热量
ｑ：燃料的热值
ｍ：燃料的质量
无烟煤的热值为3.4×107J/kg，表示1kg的煤在完全燃烧时所放出的热量为3.4×107J。
课堂练习：
1.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的．．．．．（ c ）Ａ．压强增大，温度降低Ｂ．压强减小，温度升高；Ｃ．压强增大，温度升高；Ｄ．压强减小，温度降低
课堂练习：
２.根据汽油机和柴油机的区别，下列说法正确的是．．．．．．（ A ）Ａ.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴Ｂ.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物Ｃ.吸气冲程是内能转化为机械能Ｄ.压缩冲程是内能转化为机械能

12.3内燃机(沪科版)

做功冲程
在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料
猛烈燃烧，产生高温高压
的燃气，推动活塞向下运
动，并通过连杆带动曲轴
转动。
排气冲程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
燃烧后的废气
柴油机的构造
喷油嘴进气门活塞排气门气缸
连杆曲轴
柴油机工作原理
吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。
相同点
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。 2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。 3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。
沪科版光的反射ppt沪科版代数式ppt沪科版光的反射沪科版沪科版数学目录沪科版比例线段课件沪科版光的传播教案沪科版初中数学目录沪科版八年级物理沪科版八年级数学
沪科版新教材同步教学课件
第十二章
内能与热机
第三节内燃机
河南省唐河县昝岗乡第一初级中学
1.火箭、火车、船、飞机的发动机是把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置，这种装置被称为热机。
2. 热机的种类很多。
3.燃料直接在汽缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机。 4.内燃机中最常见的是汽车使用的汽油机，拖拉机使用的柴油机。
1.内燃机和种类
(1)汽油机
①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程
(2)柴油机
①构造 ②工作原理
③柴油机完整工作过程
2.内燃机的启动
汽油机的构造

13.3《内燃机》沪科版九年级物理市级优质课精品课件

（1）汽油机
（2）柴油机
•4
汽油机是怎样工作的呢？
（1）冲程的概念：活塞在汽缸内做一次单向运动（活塞从气缸的一端运动到另一端）叫一个冲程。（2）内燃机的启动：内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力作用，启动后内燃机才能自己工作。
•5
二、汽油机 1.汽油机的构造
•6
2.汽油机工作原理（1）吸气冲程
旋转的飞轮通过曲轴连杆带动活塞，使进气门打开，活塞由上端向下运动，进气阀开启，空气和汽油组成的混合气体通过进气道进入汽缸。
•7
（2）压缩冲程
两个气阀关闭，活塞在飞轮带动下，从气缸下部向上运动，缸内混合气体被压缩，机械能转化为内能，因此，内能增加，温度升高、压强增大。
播放
想一想：在这个冲程中能量是怎样转化的？
连杆
曲轴
•13
2.柴油机工作原理
（1）吸气冲程
进气阀打开，排气阀关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进汽缸。
空气
•14
（2）压缩冲程进气阀和排气阀都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。
•15
（3）做功冲程在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动么感想？
•21
相信你一定行
课堂训练：
你学会了吗？
一起来完成课堂作业吧！
•22
课堂总结
汽油机和柴油机的异同点比较：
相同点： 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。