延迟焦化处理炼油厂浮渣

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炼油厂含油浮渣资源化利用技术

炼油厂含油浮渣资源化利用技术

炼油厂含油浮渣资源化利用技术摘要:在油田、炼油厂的含油污水处理过程中,会产生大量的含油浮渣,对生产和生态环境产生极大危害;同时又可作为一种宝贵的二次资源,必须对其进行脱水处理,才能进行资源化利用。

采用新型高效的含油浮渣脱水-干化方式处理浮渣,现场应用表明:含油浮渣经处理后,减量率在85%以上,固体回收率在95%以上,脱水后浮渣含水率可控制在60%以下,可回收浮渣中绝大部分污油;浮渣脱出的污水油含量<40ppm,达到进污水处理厂要求;干化后的浮渣含水率<20%,满足送入动力掺烧要求,干化浮渣热值最高可达8MJ/kg,可替代部分煤炭使用,该工艺实现了含油浮渣的减量化、资源化、无害化处理。

关键词:炼油,含油浮渣,脱水干化,减量化,资源化,处理前言在石油开采、石油炼制加工过程中,通常会产生大量的含油污水,针对该类含油污水处理,一般均为“隔油+气浮浮选+生化处理”老三套工艺。

其中在“气浮浮选”单元除乳化油的过程中将产生大量的含油浮渣。

含油浮渣成份极其复杂,含有大量老化原油、蜡质、沥青质、胶体、固体悬浮物等,还包括生产过程中投加的凝聚剂、缓蚀剂等各种化学药剂。

由于含油浮渣已被列入我国《国家危险废物名录》(2016年环保部、国家发改委令第1号),属于危险废弃物,《国家清洁生产促进法》和《固体废物环境污染防治法》也要求必须对含油污泥进行无害化处理。

目前,多数炼厂采用了浮渣进焦化装置回炼或集中焚烧或掺烧处理。

但由于浮渣量大且含水率高,回炼或焚烧势必会消耗大量的热量,直接导致企业能耗偏高。

因此含油浮渣在无害化或资源化处置前必须进行脱水减量处理。

目前国内镇海炼化、洛阳石化、上海石化、济南石化等采用离心三相分离机进行脱水处理,但效果都不甚理想,主要表现为:浮渣中油、水难分离,含油浮渣的含水率多在75%~85%之间;同时离心设备频频出现故障,运行维护成本高。

因此,当前急需一种高效的含油浮渣脱水处置方式,实现含油浮渣减量化、无害化、资源化处理。

1_4Mt_a延迟焦化装置处理浮渣技术总结

1_4Mt_a延迟焦化装置处理浮渣技术总结
工 业 技 术 齐 Q
鲁石油化工 , 2006 , 34 ( 3 ) : 295~297 ILU PETROCHEM ICAL TECHNOL O G Y
1. 4 M t/a延迟焦化装置处理浮渣技术总结Байду номын сангаас
史春波 尹鲁江
(齐鲁分公司胜利炼油厂 ,山东淄博 , 255434)
调整给水量保证大给水及以后操作 。回炼浮渣结 束时 ,主要参考焦炭塔塔顶温度不低于 270 ℃。 操作中要注意塔底进料温度 、浮渣量等参数 ,防止 因浮渣中断 ,造成进料管结焦和堵塞事故 。
3 浮渣进焦化装置后运行情况 浮渣进焦化装置运行正常后 ,石油焦按正常
采样分析质量未出现异常 ,出厂产品无质量不合 格现象 。分析结果见表 1。
表 1 石油焦正常分析结果
%
项目 含硫 挥发分 灰分 水分
08 - 02 2. 03 11. 98 0. 26 7. 2
08 - 03 2. 03 11. 85 0. 24 7. 2
08 - 04
11. 48 0. 26 7. 2
08 - 09 1. 90 11. 84 0. 31 7. 0
08 - 10
针对以上情况 ,为了保证污水处理系统自身 的正常运转 ,同时防止污染 、保护环境 ,我们借鉴 国内炼油浮渣处理的成功经验 ,并加以优化改进 , 形成了现有的浮渣处理工艺系统 ,该系统于 2005 年 7月 28日在胜利炼油厂新建 1. 4 M t/ a延迟焦 化装置上开工试运一次成功 ,使炼油浮渣得到了 低耗 、无污染的有效处理 。
%
08 - 12 0. 23
从表 2数据可以看出 ,回炼浮渣后对石油焦 的灰分稍有影响 ,部分石油焦的灰分上升 ,含量为 0. 02% ~0. 09%。2005年 8月 3日 、8月 10日 、8 月 11日对焦炭塔顶 、下部石油焦局部采样分析 , 结果石油焦的灰分有超标现象 ,主要有如下原因 : 浮渣在焦炭塔中受热汽化后 ,沿着树状升气孔到 焦炭塔顶部焦层 ,水和油汽化变成气体到接触冷 却塔 ,大部分固体颗粒分散在顶部焦层中 ,因此上 部的石油焦灰分有所增加 。由于除焦程序是先钻 孔 ,钻孔后打底部锥段 ,然后从上到下切焦 。孔的 直径在 1. 5~2. 0 m 之间 ,因此下部石油焦样混合 有上部焦炭样 ,造成下部石油焦采样灰分有所升 高 。另外净化来的浮渣质量不稳定 ,含水量忽高 忽低 ,有时合乎标准 (含水 98%以上 ) ,有时来的 浮渣非常粘稠 ,造成上部石油焦灰分变化较大。 由于正常负荷每塔焦约 1 000 t,每塔浮渣量约 15 ~20 t,而且浮渣含水量达 98%以上 ,所以灰分较 高的石油焦量占总的石油焦量比例非常小 ,除焦 后在焦场混合后的灰分分别为 0. 24%、0. 26%和 0. 31% ,均不大于 1. 2% ,质量合格 。

延迟焦化掺炼浮渣工艺总结

延迟焦化掺炼浮渣工艺总结

延迟焦化掺炼浮渣工艺总结摘要:利用延迟焦化装置工艺的特点,将炼油厂污水处理过程中形成的浮渣,以不同的方式注入焦炭塔掺炼,以密闭、环保的方式处理污染物,实现企业的清洁生产,减少加工损失。

关键词:延迟焦化浮渣焦炭炼油厂净化水车间在污水处理过程中,会产生大量的浮渣,以茂名炼油厂净化水车间为例,每月产生的浮渣量为800~1000t,这些浮渣属于危险的污染物,进延迟焦化掺炼前一般外委有资质的公司处理,如果处理不慎,容易造成二次污染,出现环保事故。

同时由于浮渣中含有一定的油组分,外送处理时会造成效益流失,增加企业加工损失。

为了解决上述浮渣处理方式的不足,实现密闭处理,减少环境污染,目前炼油厂污水处理过程中产生的浮渣,主要是送到延迟焦化装置焦炭塔掺炼。

一、延迟焦化掺炼浮渣的工艺原理延迟焦化装置掺炼浮渣,就是将浮渣注入正在进行生焦操作的焦炭塔内,利用焦炭塔内300℃以上的热量将浮渣进行气化分离,浮渣中的水分、轻油组分蒸出,部分重油降解,其中的水分和油气按底掺炼和顶掺炼方式的不同,分别进入放空系统或分馏系统进行回收,浮渣中的绝大部分重油组分及固体杂质则留在焦炭塔中,除焦时随焦炭一起进入焦池中,而作为浮渣载体的水分(90%以上)则以蒸汽形式进入放空系统进行油水分离后回收再用,或进入分馏系统作为含硫污水送到下游汽提装置处理。

整个处理过程密闭、环保。

二、掺炼浮渣的流程目前,延迟焦化掺炼浮渣按注入焦炭塔位置的不同主要有两种流程:一种是从焦炭塔底部进塔掺炼的流程,也就是浮渣从焦炭塔底部进塔掺炼,流程简图如图1。

另一种是浮渣从焦炭塔顶部进塔掺炼的流程,也就是浮渣从焦炭塔顶部进塔掺炼,流程简图如图2。

上述两种流程操作不同,掺炼的时间周期不同,各有优缺点。

在底进掺炼方式,在焦炭塔大吹汽和冷焦小给水阶段进行,操作相对复杂,装置不会产生额外的含硫污水,对下游汽提装置不会增加负荷压力。

缺点是只能在切换焦炭塔后较短的一段时间内进行浮渣掺炼操作,一般是1h左右,时间窗口短,所处理的浮渣量较少,对其中的油组分回收不彻底,对冷焦和除焦过程可能产生负面影响,特别是对冷焦水质会带来负面影响,如冷焦水含油增加、有恶臭等。

浅谈延迟焦化生产中存在的问题及几点改进措施

浅谈延迟焦化生产中存在的问题及几点改进措施

浅谈延迟焦化生产中存在的问题及几点改进措施浅谈延迟焦化生产中存在的问题及几点改进措施摘要:分析了近几年中国石化延迟焦化生产中存在的问题,提出了几项提高生产技术水平的改进措施。

关键词:延迟焦化工艺技术重油深度加工一、延迟焦化生产中存在的问题近几年中国石化延迟焦化工艺技术虽然进展很快,但在生产工艺技术、生产操作等方面仍存在很多问题。

1.系统和设备不配套一半以上的焦化装置加热炉采用单面辐射,表面热强度低,不均匀系数低,不能在线清焦,热效率低,也影响长周期运转和提高能耗。

还有许多套装置没有配套的吸收稳定系统,影响液化气的收率等。

2.生焦周期长中国石化焦化装置采用24小时生焦操作周期,国内只有少数的装置生焦周期减少到20小时,而国外的焦化装置已普遍采用16~18小时的生焦周期,处理量显著偏低。

3.将催化裂化油浆掺炼到焦化原料中去的现象在很多炼油厂中出现,造成液体产品收率下降、蜡油残炭上升、芳烃含量增加、油焦灰分增加、产品质量下降等后果。

4.循环比不当中国石化大部分企业焦化装置采用的循环比在2.2~0.3,其中有几套装置的循环比超过0.3而导致生焦量高,装置处理能力下降,能耗增加,而同比的国外延迟焦化装置循环比一般在0.1以下。

5. 除焦系统等焦化装置大型化设备配套国产化有待解决例如,直径9.4米的焦炭塔高压水泵压力为33 MPa,流量300立方/小时;直径.4米的焦炭塔,高压水泵压力为28.8MPa,流量250立方/小时。

此外,保证安全配套降低劳动强度的头盖自动卸盖机等设备,仅有顶盖自动卸盖在个别装置上试用,底盖自动卸盖尚未试验,绝大多数装置处于手动操作状态。

6.少数装置的焦炭塔尚未安装中子料位计,或安装数量不够,多凭经验判断焦层和泡沫层高度,注入消泡剂的部位、时间也未曾规范化,影响了使用效果。

7.焦化装置能耗偏高,同类装置间能耗相差很大二、提高延迟焦化生产技术水平的几点措施1.通过消除焦化装置的瓶颈,把现有24小时生焦周期缩短到16~20小时的操作方案,充分发挥焦化装置的潜力。

浅谈延迟焦化加工劣质渣油的技术

浅谈延迟焦化加工劣质渣油的技术

摘 要: 随 着社 会 经 济 的 不 断 发展 和科 学技 术 的 目益 更 新 , 对 延 迟 焦 化 加 工 劣质 渣 油技 术 提 出 了新 的要 求 。 要 求 延 迟 焦 化 加 工劣质渣 油的技 术不断更新, 并且要 充分发挥延迟焦化装置的作用 这就 需要对现有装置进行优 化和 完善 , 继而提升延迟 焦化加 工劣质渣 油的技术能力 , 提 高液体回收率, 降低 能耗 。与此 同时, 在 生产过程 中要提高安全水平 , 并且降低环境 污染 综合贯彻 落 实科学发展观 , 使 生态环境健康持续发展。这是社会发展 的必 然趋势 , 也 是延迟 焦化加 3 7 _ 劣质渣 油的技 术提 高的必然要 求。 因 而。 本文将对延迟焦化加 工劣质渣油的技术展 开探讨 , 继而寻找 到科 学合理的 解决措 施 , 使 延迟 焦化加 工劣质渣 油的技术进 一步
进 程 。 因 要 采 取 一 切 有 力 措 施 , 积极 吸引优 秀人才 , 从 而 使
专业人才投入到延迟焦化 加工 劣质渣油 技术 工作 中来 , 更好地 为延 迟 焦 化 加 T 劣 质 渣 油 这 ・ 技术发展服务 。
2 . 2配套 设 施 不 完备
延迟焦化加T劣质渣油技术的发展 , 需 要强 有 力 的 技 术 支
3 . 3扩 ห้องสมุดไป่ตู้ 融 资 渠道
延迟焦化加工劣 质渣油技 术 的发 展 , 离 不开 资金 的支持 。 也就 是说 , 延迟 焦化加工劣质渣油技术在发展 过程 中需要具备 雄厚的经济基础 。当然 , 为了解决延迟 焦化加工劣质渣油技 术 在发展过程中资金 不足这 一问题 , 可 以借 助政府 的力量 , 从 而 2 . 1缺 乏相 关的 专业 人 才 实现融资。政府可 以扩大 财政支 出或者 引进外 资, 与此 同时 , 对延迟焦化加工劣 质渣油 的处理 , 需要专业 的技 术人才 。 也可以采 取其他渠道进行融资 , 继 而为延迟焦化加工劣质 渣油 但是从 目前发展情况来看 , 情况不容乐观 。专业技 术人 才相对 技术的发展提供资金支持 , 使延迟焦化 加工劣质渣油技术 更好 匮乏 , 继而使 延迟 焦化加 - r i  ̄ j , ‘ 劣 质渣 油处 理 的技术得 不 到提 地 发 展 。 升, 这 在很 大程 度 卜阻 碍 了炼 油 厂 等 企 业 的 发 展 , 阻 碍 了 作 3 . 4加 大 对 科技 的投 入

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用随着工业化进程的加快和能源需求的不断增长,石油及其制品的使用量也在不断地增加。

随着石油资源的逐渐减少,对于石油资源的有效利用成为一个亟待解决的问题。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用,正是为了解决这一问题而被提出并得到了广泛的应用。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术是一种针对重污油进行再加工的技术,其基本原理是将重污油经过延迟焦化装置进行加热和分解,得到一定的产品气体混合物和焦油,然后将这些产品进行进一步的处理,得到清洁的石油产品。

这种技术的主要特点是可以高效地利用重污油资源,减少环境污染,同时也可以获得更多的清洁能源。

在石油加工行业中,重污油通常是一种难以处理的废弃物,对于环境造成很大的污染。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用能够很好地解决这一问题,它可以将重污油进行再加工,得到更多的清洁能源,并最大限度地减少环境污染。

目前,这种技术已经得到了广泛的应用,可以用于各种规模的炼油厂,为工业生产和生活提供了更多的清洁能源。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术相比于传统的重污油处理方法,具有很多优势。

它可以将重污油进行高效的再加工,减少了石油资源的浪费。

通过这种技术可以得到更多的清洁能源,减少对环境的污染。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用成本相对较低,可以帮助企业降低生产成本。

通过这种技术可以减少对石油资源的需求,有利于保护地球的环境。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用在我国石油加工行业已经取得了一定的成果,但是还有很多问题需要进一步解决。

目前我国的石油加工企业对于环保意识的重视程度还不够,需要加强环保意识的宣传和教育,提高对于这种新技术的认识。

需要进一步加大对这种技术的研发力度,使其在技术上得到不断的完善和提高。

需要加强政府对于环境保护的监管力度,建立完善的环境保护法律法规,推动石油加工企业不断地提高环保水平。

需要继续加大对这种新技术的推广力度,使更多的石油加工企业能够认识到它的重要性,并对其进行广泛的应用。

延迟焦化运行常见问题

延迟焦化运行常见问题

2.3确定最佳的急冷油注入位置
在早期的设计中,一 般在大油气线出口加 三条急冷油注入线, 管径大多是DN25,斜 插入大油气线中,如 图所示:
• 经过各炼厂焦化装置长 期的经验总结,提出了 一系列行之有效的方法。 如在油气管线上加法兰, 当油气管线结焦时可以 拆掉清焦。有的在油气 出口管线上加过滤器。 还有一种比较好的注入 方法,将急冷油注入油 气刚出焦炭塔的根部, 而且急冷油管线也增大 到DN40,有的采用斜插 式注入,有的采用内置 环行喷雾管注入,均可 有效的防止了油气线结 焦。见图
1.3 加热炉出口温度
加热炉出口温度是焦化反应最关键的操作参数,它 直接影响到焦炭塔内泡沫层的高度。炉出口温度越高,焦 化反应越剧烈,深度越深,泡沫层的高度越低。反之,泡 沫层的高度就越高,易雾沫夹带,使泡沫状焦粉带入油气 管线而引起结焦。图-3表示三种减压渣油炉出口温度与 泡沫层高度的关系。
1.4 加热炉炉管注汽(注水)量
2、掺炼催化油浆使分馏塔底循环过滤器堵塞
• 催化油浆中的催化剂固体粉末除在原料换热器内沉积外, 另一重要沉积点为焦化分馏塔底,由于底循环运转的作用, 该固体粉末最终沉积在底循环过滤器内。自从2003年10 月份掺炼油浆以来,焦化分馏塔底循环过滤器经常堵塞, 导致底循环泵提不起量,常常用蒸汽反吹扫,仍难以奏效, 只好拆开清理,仅11月份就拆开清理3次,拆开后发现过 滤器内含较多焦粉与催化剂粉末混合后的粉状、块状物, 堵塞严重。而在第一开工周期期间(该期间基本未掺炼催 化油浆)该过滤器未曾因堵塞拆开清理过,这进一步验证 了大比例掺炼油浆是导致底循环过滤器堵塞的主要原因。
1.6 焦粉(或泡沫)的夹带
焦炭塔焦粉(或泡沫)的夹带量大小主要与塔内的油 气线速及安全空高有关,在确定焦炭塔直径时一般按 小于允许线速度计算,当装置处理能力提高时,油气 线速增大,容易导致焦粉和泡沫不能沉降而带到油气 线内,导致管线内结焦。

延迟焦化加工劣质渣油的技术研究

延迟焦化加工劣质渣油的技术研究

延迟焦化加工劣质渣油的技术研究文章首先分析了劣质渣油对焦化装置的影响,包括出现弹丸焦、出焦率高、环保安全方面存在较大压力等,随后文章提出了劣质渣油加工中有效应对延迟焦化问题的具体技术,包括针对弹丸焦问题进行科学设计、促进加热炉的优化设计、提高安全水平等措施,希望能给相关人士提供一些参考。

标签:延迟焦化;劣质渣油;加工技术随着科学技术的进步和经济的发展,我国少数企业在发展过程中遇到各种问题。

例如生产过程随意排放了大量的废气废水和废渣,从而对附近居民生活和工人健康带来了极大的影响。

1 劣质渣油对焦化装置所产生的影响1.1 出现弹丸焦当原材料中的API小于7时,就有很大可能会出现弹丸焦。

具体实验和生产经验表明,当原材料中残碳与沥青质之间的比例超过0.5时,同时满足相应条件的情况下,就会出现弹丸焦。

在使用焦化装置的过程中,为了追求最大的经济效益,降低生焦率,在初步进行装置设计的过程中,通常会使用低反应压力、超低循环比的加热炉出口温度,在这种情况下,就会容易出现弹丸焦。

当出现弹丸焦时,就会对装置安全性产生重要的影响,具体表现如下,放水和冷焦时间增长,从而使冷焦程度打乱。

冷焦塔整体和生产塔以及各种附属管线就会出现明显的倾斜和晃动现象,在防水过程中,大量焦粉和焦块也会进入到冷焦热水罐当中,从而使冷焦水系统内出现严重的堵塞现象。

1.2 生焦率高由于对象是劣质渣油,因此炉管内部极容易出现弹丸焦和结焦问题,在这种状况下,通常是使用提高反应压力与循环比、降低加热炉的出口温度,在劣质渣油中添加轻原料等方法来改变进料焦化性质的,从而为装置的平稳安全生产保驾护航,降低延迟焦化装置的出口温度、提高反应压力和循环比等措施都会提高焦炭的出产率,从而降低装置使用过程中的经济效益。

1.3 环保安全方面存在较大压力由于劣质渣油中具有较高的含硫量,因此容易造成设备的严重腐蚀,从而提高设备仪表、管线和设备在腐蚀泄漏后的火灾风险。

由于生焦率提高,因此需要减少生焦时间来提高装置的整体处理效率,对焦炭塔进行复杂频繁的切换操作会使操作人员的工作负担增加,从而容易出现各种操作事故。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用
延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术是一种利用化工设备对废弃物进行资源化利用和减少环境污染的生产技术。

本文将结合实例,阐述该技术在回炼炼厂重污油处理过程中的应用。

回炼炼厂重污油处理过程中,延迟焦化装置能对重污油进行连续、自动化的加热、蒸发和分解,将其中的高沸点物质转化为燃料气、石油沥青等有用的物质,从而达到能源回收和废弃物资源化利用的效果。

同时,该装置的特点在于加热过程中产生的废烟气可以再次利用,并循环形成负压,从而达到环保减排的目的。

该技术的应用可以彻底解决回炼炼厂沥青和污染物的处理问题。

例如,陕西石化某炼油厂通过引进延迟焦化装置进行重油处理,搭配其他设备进行油品升级、质量提高,能够将回收的废弃物利用于燃料加工以及提取石油中的有用化学原材料,达到了资源循环利用和节能减排的目的。

此外,延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术还在炼油、化工、能源等行业中得到广泛应用。

相信在未来的生产中,该技术还将得到进一步发展和应用。

综上所述,延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用,在解决环境问题的同时创造了经济效益和社会效益,得到了越来越多企业的青睐和支持。

这一技术的推广应用将为我国环保事业的发展和工业经济的健康发展做出重要贡献。

原料渣油性质的研究

原料渣油性质的研究

原料渣油性质的影响摘要分析了延迟焦化装置原料劣质化对装置安稳运行的影响因素,并提出了相应的对策。

文中指出加工沥青质含量较高的渣油时需采取新工艺等应对措施,掺炼催化油浆要适度,另外可采取回炼污水场浮渣、回炼污油等技术,以推进企业的清洁生产。

关键词长周期沥青质催化油浆浮渣污油延迟焦化工艺是实现重油轻质化的重要手段,它以加工原料和加工工艺的灵活性日益受到炼油企业的重视。

延迟焦化装置一般以减压渣油为主要原料,同时为了确保对炼厂原油“吃干榨尽”,提高经济效益,推进清洁生产,延迟焦化装置常常在炼厂中扮演着“垃圾桶”的角色。

中国石油化工集团济南分公司(以下简称济南分公司)0.5 Mt/a延迟焦化装置于2002年11月份建成投产,装置开工后对济南分公司实现提高产品质量,改善产品结构,提高重油加工能力具有重要作用。

但随着掺炼外油的比例不断提高,促使原料劣质化加重,以及掺炼催化油浆、回炼污水处理场浮渣、回炼全厂污油等技术在延迟焦化装置的应用,给装置的安稳运行带来一系列问题。

本文针对不同原料在实际生产中对安全生产造成的影响加以分析,并提出相应的对策,确保延迟焦化装置长周期运行。

11原料渣油性质的影响延迟焦化装置的原料以减压渣油为主,原料的性质对装置的安稳运行起着至关重要的作用,直接决定着加工工艺及操作条件的选择。

原料渣油的性质可由其四组成表示,即将原料分为饱和烃、芳烃、胶质、沥青质四种组份。

在受热条件下,各组份性质不同,饱和烃及轻质芳烃较易发生裂解反应,重芳烃、胶质较易发生缩合反应,而沥青质是最易缩合结焦的组份;另外在加热炉中沥青质容易从原料中析出,附着在炉管内壁上,从而易导致加热炉炉管结焦。

因此,原料中的沥青质含量对加热炉炉管结焦起决定作用,直接影响着装置的长周期运行。

各组份的反应机理可用图1表示:延迟焦化装置原料劣质化的最主要的表现之一就是沥青质含量升高,对焦化装置的安全生产尤其是加热炉的平稳运行存在着巨大威胁。

原料劣质化对延迟焦化装置安稳运行的影响及对策

原料劣质化对延迟焦化装置安稳运行的影响及对策

原料劣质化对延迟焦化装置安稳运行的影响及对策晋西润刘学东郭守学张立海赵子明中国石油化工集团济南分公司(济南 250101)摘要分析了延迟焦化装置原料劣质化对装置安稳运行的影响因素,并提出了相应的对策。

文中指出加工沥青质含量较高的渣油时需采取新工艺等应对措施,掺炼催化油浆要适度,另外可采取回炼污水场浮渣、回炼污油等技术,以推进企业的清洁生产。

关键词长周期沥青质催化油浆浮渣污油延迟焦化工艺是实现重油轻质化的重要手段,它以加工原料和加工工艺的灵活性日益受到炼油企业的重视。

延迟焦化装置一般以减压渣油为主要原料,同时为了确保对炼厂原油“吃干榨尽”,提高经济效益,推进清洁生产,延迟焦化装置常常在炼厂中扮演着“垃圾桶”的角色。

中国石油化工集团济南分公司(以下简称济南分公司)0.5 Mt/a延迟焦化装置于2002年11月份建成投产,装置开工后对济南分公司实现提高产品质量,改善产品结构,提高重油加工能力具有重要作用。

但随着掺炼外油的比例不断提高,促使原料劣质化加重,以及掺炼催化油浆、回炼污水处理场浮渣、回炼全厂污油等技术在延迟焦化装置的应用,给装置的安稳运行带来一系列问题。

本文针对不同原料在实际生产中对安全生产造成的影响加以分析,并提出相应的对策,确保延迟焦化装置长周期运行。

11原料渣油性质的影响延迟焦化装置的原料以减压渣油为主,原料的性质对装置的安稳运行起着至关重要的作用,直接决定着加工工艺及操作条件的选择。

原料渣油的性质可由其四组成表示,即将原料分为饱和烃、芳烃、胶质、沥青质四种组份。

在受热条件下,各组份性质不同,饱和烃及轻质芳烃较易发生裂解反应,重芳烃、胶质较易发生缩合反应,而沥青质是最易缩合结焦的组份;另外在加热炉中沥青质容易从原料中析出,附着在炉管内壁上,从而易导致加热炉炉管结焦。

因此,原料中的沥青质含量对加热炉炉管结焦起决定作用,直接影响着装置的长周期运行。

各组份的反应机理可用图1表示:延迟焦化装置原料劣质化的最主要的表现之一就是沥青质含量升高,对焦化装置的安全生产尤其是加热炉的平稳运行存在着巨大威胁。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术,是指将炼厂生产过程中产生的重污油,经过一定的处理后,通过延迟焦化装置进行加热、分解、裂化,得到高质量的重油和焦油。

该技术的应用不仅能够有效地解决炼厂废弃物的处置问题,还可以实现资源的最大化利用,具有较高的经济和环保效益。

回炼炼厂是指对各种废旧油脂、石油焦、化工剩余料等进行加工利用的设备,其中重污油是一种特殊的原料。

由于该种原料含有大量杂质和不饱和化合物,难以进行直接利用,因此需要对其进行一定的预处理。

传统的处理方式主要包括蒸馏、溶剂萃取和催化加氢等方法,但是这些方式在处理重污油时存在一定的局限性,产生的成本较高,同时也会带来一定的环境污染问题。

延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术则是一种新型的处理方式,其基本原理是通过加热,将重污油分解成较小的分子,并通过裂化反应得到高质量的产品。

具体来说,该技术主要由加热炉、反应器、分离器、冷凝器等组成,其工作流程主要包括:1. 加热反应。

将重污油加热到一定的温度,使其分解成较小的分子,同时也产生部分气态的不饱和化合物。

2. 延时反应。

将产生的气体在反应器中进行延时反应,使其进一步分解和裂化,从而得到更高质量的产品。

3. 分离和冷凝。

将反应器产生的气体分离出来,经过冷凝器冷却后得到高质量的重油和焦油。

总之,延迟焦化装置回炼炼厂重污油技术的应用有利于推动我国工业生产的可持续发展,不仅可以加强资源的再利用,还可以提高生产效率,实现绿色低碳发展。

在未来,随着技术的不断创新和完善,相信该技术将得到越来越广泛的应用。

延迟焦化的工艺

延迟焦化的工艺

延迟焦化的工艺
延迟焦化是一种炼油工艺,旨在从低价石油渣油中获得高价值的焦炭、石油化工产品和燃料油。

延迟焦化工艺通过加热渣油,使其在高温下在反应器中停留一段时间,从而使渣油分子结构重组。

这种工艺能够提高石油产品的质量和利用率。

延迟焦化工艺通常包括以下步骤:
1. 加热和预热:将渣油加热到一定温度,以使其变得更容易反应。

2. 反应器中的停留时间:将加热的渣油引入反应器中,使其在高温下停留一段时间,从而发生重组和切割反应,形成焦炭和其他产品。

3. 产品分离:将反应器中的产物送入分离装置,通过不同的蒸馏和分离步骤,将焦炭、石油化工产品和燃料油分离出来。

4. 焦炭处理:对分离出的焦炭进行处理,去除杂质和未反应的物质。

5. 产品回收和储存:将分离出的焦炭、石油化工产品和燃料油分别回收和储存,用于不同的应用领域。

延迟焦化工艺具有高效、经济和可持续的特点,可以从低质渣油中提取出高价值的产品。

然而,该工艺也会产生一定的环境和健康风险,如排放废气、废水和固体废物,因此必须进行适当的处理和控制。

炼油厂污水浮渣回炼技术

炼油厂污水浮渣回炼技术

炼油厂污水浮渣回炼技术摘要:炼油厂年产浮渣10kt,主要采用焦化回炼的方式进行消化。

多年来回炼未出现异常。

2014年开始发现焦化空冷出现黄绿色物质堵塞,焦化空冷后路火炬管线堵塞,压缩机频频故障等现象,危及正常生产和浮渣的处理。

通过对国内部分炼厂从污水处理和药剂使用情况到回炼方式进行全流程的调研,并与出现类似情况的同类装置原因和应对措施进行对比分析,提出具体措施,解决了浮渣回炼带来的堵塞问题,并制定了浮渣处理的提升方案。

关键词:浮渣处理回炼难点分析对策某石化公司年产浮渣量10kt,主要通过焦化回炼和CFB锅炉进行焚烧进行处理消化,运行数年未出现异常情况。

但从2014年10月起该火炬系统发现类似“牛皮糖”的焦黑色物质,造成火炬压缩机多次停机抢修,放火炬次数增多,不仅造成了效益的流失,还造成了环境的污染。

焦化也出现了空冷堵塞的黄绿色物质,造成管线堵塞,严重影响正常生产。

为此,对污水处理和药剂使用情况到回炼方式进行了全流程的调研,查找造成堵塞的原因,并进行分析总结,为浮渣的处理提供优化方案。

1.某公司浮渣回炼造成的影响1.1 焦化装置空冷堵塞某石化公司年产生浮渣约1万吨,大部分利用焦化装置焦炭塔处理时的剩余热量,采用部分代替冷却高温焦炭的冷焦水的方法来消化浮渣。

2003年至今已回炼12年,年回炼最高纪录达到了7600吨,回炼一直运行正常。

但在2014年12月下旬,焦化放空塔顶空冷堵塞严重,管束中发现大量黄色的物质,晒干后成为呈粉末状,见图1、图2。

图1 焦化空冷堵塞物质图2 拆检后流出的黄色物质1.2火炬压缩机产生类似“牛皮糖”物质浮渣进入焦化焦炭塔后,轻油组分蒸发进入空冷,冷却后进入放空塔,放空塔顶部油气经水冷后直接进入火炬系统。

自2010年起,火炬压缩机入口过滤器发现大量黑色残渣堵塞,压缩机出口陆续间断出现牛皮糖,特别是2014年下半年尤为严重。

图3为2014年10月火炬压缩出口出现的“牛皮糖”,并造成压缩机停机19次,严重影响了压缩机的正常运行。

延迟焦化工艺流程

延迟焦化工艺流程

延迟焦化工艺流程
《延迟焦化工艺流程》
延迟焦化工艺是一种石油化工生产中常用的技术流程,用于生产焦油、重油等产品。

在炼油厂中,原油经过初步加工后,会进入延迟焦化装置进行深度加工。

延迟焦化工艺流程主要包括预热、裂解、冷凝、分离等环节。

首先,在预热阶段,原油会被加热到一定温度,以便在后续的裂解过程中更好地进行热解反应。

接下来是裂解阶段,原油在高温、高压下进行裂解,从而产生焦油、重油等产品。

裂解反应生成的烃类混合物会在冷凝器中冷却凝结,形成液体产品,而气体产品则会进入分离装置进行处理。

在分离阶段,气体产品经过分离器和凝结器等设备的处理,得到清洁的乙烯、丙烯、丁烷等产品,而液体产品则会被进一步处理成焦油、重油等产品。

整个延迟焦化工艺流程通过不同环节的加工和处理,最终实现了原油的加工转化,生产出多种有价值的石油化工产品。

延迟焦化工艺流程的优势在于可以深度利用原油资源,提高产品的附加值。

同时,经过现代化装置和技术的改进,延迟焦化工艺流程还可以实现节能减排,减少环境污染的目标。

因此,延迟焦化工艺在炼油厂的生产中具有重要的地位和作用。

浮渣回炼在延迟焦化装置中的应用

浮渣回炼在延迟焦化装置中的应用

浮渣回炼在延迟焦化装置中的应用严宇翔【摘要】中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司两套延迟焦化装置通过借鉴国内炼油浮渣处理的成功经验,将污水处理过程中产生的浮渣送进延迟焦化焦炭塔,利用焦炭塔余热处理并取得成功.浮渣焦化处理工艺运行费用低,具有良好的经济效益和环保效益,为企业解决“三废”问题探索出了一条环保新路子.介绍了浮渣回炼的原理及装置的回炼方案,同时列出了浮渣回炼对装置产品质量、能耗以及生产操作等方面的影响,并提出建议.通过测算,浮渣回炼可带来巨大的经济效益,但长期回炼仍存在较大风险,需在做好充分的风险识别前提下,合理进行浮渣回炼,在确保风险受控的情况下逐步优化浮渣回炼操作,提升企业经济效益.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2014(044)005【总页数】5页(P42-46)【关键词】延迟焦化;焦炭塔;浮渣回炼;环境保护【作者】严宇翔【作者单位】中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司,上海市200137【正文语种】中文中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司在炼油生产过程中年产生浮渣约10 kt,需作为废物委外处理。

近年来,上海市废物处理形势严峻,市环保局对一些大型企业提出要大力开展废物资源化、减量化的工作要求。

由于浮渣委外处理需要投入大量资金,并且在处理过程中有可能出现二次污染或污染转移现象,这样高桥分公司无论在经济上还是环保上都要承受较大的压力。

针对以上情况,为了保证污水处理装置自身的正常运转,同时防止污染、保护环境,借鉴国内炼油浮渣处理的成功经验,并加以优化改进,形成了现有的浮渣处理工艺,即在延迟焦化焦炭塔大吹汽结束后,冷焦初期将浮渣送入焦炭塔,利用焦炭塔生焦结束后的余热对浮渣进行处理。

2012年9月,两套延迟焦化装置正式进行浮渣回炼并逐步提高回炼量,使污水处理场浮渣得到了低耗、无污染的有效处理。

1 浮渣回炼工艺原理浮渣是汇集到污水处理场的悬浮物、油类等有机混合物。

浮渣通常水含量高达95%以上,含油、固体颗粒物及杂质5%左右。

延迟焦化介绍

延迟焦化介绍

引蒸汽贯通试压
引汽、柴油做开工前准备
引蜡油开工
点火升温、开加热炉进料泵
切换渣油升温、改注汽
切换生焦
开侧线泵,开压缩机,及吸收稳定开工
一般焦化开工需经过几个步骤
开工需要步骤
01
收馏份油,影响到另外一套焦化冷渣返回线投用。
02
点火,需要注意的安全方面的问题如回火、闪爆等。
03
切换加热炉进料泵。
04
升温、热紧。
01
原料部分
02
分馏系统
03
加热炉系统
04
焦碳塔系统
05
压缩机系统
06
07
冷切焦水系统
08
放空、吹汽系统
09
茂名焦化工艺流程
延迟焦化生焦周期
典型焦碳塔生焦周期采用24小时生焦,国内惠州炼油420万吨/年采用18小时生焦。国外普遍采用18、16小时生焦。茂名两套焦化采用20小时。20*小时与24小时对比处理能力增加20%。
流程介绍
一、液化气预处理 焦化液化气中焦粉等细小颗粒杂质含量远远高于催化液化气。如果不除去这些焦粉杂质,容易导致胺液污染。并且导致液化气精细过滤器堵塞或频繁反吹扫,甚至影响液膜脱硫醇反应器脱硫效率。因此首先用液化气纤维过滤器可有效除去液化气中夹带的焦粉等固体杂质。该过滤器属于滤料深层过滤,不同于表面过滤,对微细的焦粉也具有很好的过滤效果、反冲洗再生效果。胺洗后液化气一般夹带有0.05-0.3%的胺液,会导致胺洗后液化气中硫化氢含量上升0.1-1%,这部分硫化氢进入脱硫醇单元导致碱液永久性损耗,因此必须尽量除去液化气中夹带的胺液。用胺液聚结分离器对液化气进行预处理,原料缓冲罐对胺液也有一定沉降分离作用,95%以上的胺液被聚结分离出来。预处理后的液化气夹带硫化氢极少,从而大大减少了碱渣的排放。 二、碱洗脱硫醇 经预处理的液化气,通过两级液膜传质反应器(脱硫醇硫),一级液膜水冼(除去挟带碱液)。(通过使碱液在特殊纤维上拉液成膜,碱液与液化气的接触面积显著增加,同时传质距离大大缩短,液化气脱硫醇率显著提高)。 三、 碱液氧化再生 采用全相接触气体分布器为内件的专利氧化塔,可以大幅度提高硫醇钠转化效率,并且在常温下就能达到硫转化平衡,节能降耗。 四、再生碱液与二硫化物分离 从氧化塔出来的碱液,系尾气、碱液、二硫化物的混合物。再生后的碱液中含有少量二硫化物(呈微乳化状,而非溶解)。全相接触碱液富氧常温氧化再生技术及含自萃取塔内件的二硫化物分离塔,使再生碱液中二硫化物能降到1500ppm以下。再通过外循环小流量方式,这部分碱液与自循环碱液混合,可使得循环碱液中的二硫化物浓度降低至800ppm左右。用于脱硫醇时对液化气加硫效应较小,可控制产品液化气加硫在60mg/m3以下,可保证产品液化气总硫满足质量指标。目前开工至今这部分还未达到要求。

高效气浮装置处理延迟焦化含油污水

高效气浮装置处理延迟焦化含油污水

高效气浮装置处理延迟焦化含油污水摘要:因为各个炼油公司的原料特点、技术操作等状况各有不同,所以焦化装置产生的这股高浓度的污染物排放状况会存在一些差异。

由于目前国内外对这些超高浓度含量污染物的处置工艺还不完善,大部分炼厂通过“间歇”排放途径排出至城市污水处理厂。

污染物中的氢、氨氮含量、高油份等不但会影响炼钢厂内和周围的空气,同时也会对城市污水处理厂原有的气浮技术形成很大影响效果,还将影响其他生化处置效果和外排污染物COD的达标排放。

所以,如何解决焦化设备含油污染已引起更多炼厂的关注。

关键词:高浓度含油污水;延迟焦化;除油处理1.引言炼油延迟焦化装置含油污水是炼油废水的预处理,含有大量氮、氧杂环化合物,油、硫化物等。

在生产过程中,通过各种研究,开发了一种集成的微纳米气泡气浮脱脂技术,以达到脱脂效果。

借助新设备,可对高浓度含油废水进行延迟焦化装置处理。

2.含油污水性质国内的某炼油厂延迟焦化装置,含油污泥(即V2 05切水)是乳化能力很大的高含油污泥,体积约为180t/d。

原处置方法是间歇性污水至一污处理厂(以下简称“一污”),但由于一污现有的气浮除油方法效果并不理想,且出流的原油浓度也偏高,所以对污泥生化处理单元的质量影响很大,并曾多次出现外排污水原油浓度、COD值等指标超标,严重影响了环保达标合格率。

3.新型高效气浮装置处理焦化含油污水3.1现场情况现在石化焦化焦化含油污水中所含的乳化程度、含油量都高,是的下游出现水污染等环境问题。

经过前期几次静态和动态试验,研制了一体式微纳米气泡气浮除油设备。

停机后,在炼焦现场通过停机期间的维护,构建了“V205炼焦废水处理系统”(又称“除臭系统”)。

预计净化能力可达10t/h,半年后开始调试。

3.2高效气浮除油装置新型高效空气浮选设备是一种集絮凝反应、微纳米泡沫生成、空气浮选、沉淀和渣处理于一体的污水连续处理设备。

微纳米泡沫发生器是设备的核心部件,要改革传统的直接曝气法,不需要回流,便能使用T型微通道来生成微纳米泡沫,利用压缩风通过纳米级孔道流入污泥中生成泡沫,再利用一定流量的污泥剪切,微纳米级泡沫源源不断地流入水体;并且利用协同生化药物剂型效应,污泥中原有的高乳化系统平衡被打破,形成密度相应较轻的絮凝状絮凝,由上升级数的微泡沫和小絮凝形成水垢,从而完成石油和废水的排出。

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延迟焦化处理炼油厂浮渣
唐华跃,杨海燕,郑恒仁(福建炼油化工有限公司,泉州362100)
1 前 言
福建炼油化工有限公司“三泥”焚烧处理装置,建于1993年9月,投产后,每年约需处理固体浮渣288t,实际运行结果表明,运行成本较高。

据测算,每处理1t固体浮渣约需消耗9t燃料油;离心式过滤机故障率高,浮渣积压现象频频发生,积压的固体浮渣在厌氧菌的作用下放出难闻的臭味,严重污染环境。

因此,现有的浮渣焚烧处理工艺难以适应日益严格的环保要求。

1997年3月,借鉴国外炼油浮渣处理的成功经验,福建炼油化工有限公司开始进行以延迟焦化老塔余热处理炼油厂“三泥”浮渣的工艺试验,并逐步完善形成了一整套高效、低耗、无污染的炼油厂浮渣处理新工艺。

2 延迟焦化处理炼油厂浮渣工艺
该工艺将污水处理场浓缩后的含水浮渣送入延迟焦化装置已停止进料的焦炭塔(俗称老塔)。

含水浮渣在塔底350℃以上的高温焦床中骤热汽化,浮渣中93%的水、轻质烃气化形成气流并携带浮渣中300℃以上的重质烃及灰分沿焦床中直径约240mm 的油气孔道迅速上升。

在塔顶,由于体积膨胀,流速减缓,固体灰分及难气化的重质烃沉降进入焦炭塔顶部约400℃的泡沫焦层中,重质烃则继续与泡沫层中的自由相进行进一步的焦化反应,体积缩小,最终形成松软的泡沫层。

3 延迟焦化处理炼油厂浮渣的工艺要求
(1)选择适当的老塔温度。

老塔余热是浮渣中的烃类汽化、分解、参与焦化反应的唯一热源,选择适当的浮渣处理温度至关重要。

温度过高,入塔后水、轻烃气化过速冲击焦层易造成焦床崩裂塌方,影响冷焦、除焦的正常进行;温度过低,则因热量不足,烃类气化降解不完全易造成浮渣残留、扩散并随冷焦水进入隔油池形成二次污染。

一般而言,处理浮渣的适当温度应视老塔吹汽、给水冷焦对焦床温降以及焦床温降对浮渣处理质量的影响而定。

大吹汽后处理浮渣是比较合适的,此时焦质挥发分含量少,塔内温度高,塔顶一般可维持在400~415℃,既能有效地分解重质烃,又能保证焦炭质量。

但是处理浮渣的下限温度(塔顶)不能低于350℃,否则会因热量不足,入塔浮渣气化量少,灰分及重烃提升动力不足,造成焦孔堵塞或因重质烃得不到有效分解形成二次污染。

(2)合理控制浮渣处理量。

合理控制浮渣处理量实际上包括两个方面:一是要充分发掘老塔的浮渣处理能力;二是要控制合理的浮渣处理速度。

老塔的浮渣处理能力可参照老塔温度、生焦量、浮渣的气化热,按热平衡关系进行计算。

结果表明:加工能力600kt/a的延迟焦化装置满负荷生产后,在老塔顶温由420℃降至350℃过程中,处理含水浮渣的极限能力约为每塔8~10t。

合理的浮渣处理速度可根据浮渣中固体灰分的颗粒度、颗粒大小及它在塔内的沉降速度进行计算,既不能过快又不宜太慢。

处理速度快,焦床温降快,重质烃反应时间短,对重质烃的裂解不利。

速度慢,浮渣气化量少,塔内线速低,易造成颗粒沉降。

(3)采取必要的保护措施。

实际操作中,浮渣由浮渣泵以流体形式输送。

但是,受环境、季节、气候及操作条件的影响,浮渣的组成、颗粒度、粘温性质差异较大,它们对浮渣泵运行工况的影响也较大。

为了防止处理过程中浮渣泵断量引发泡沫层回流或颗粒浮渣沉降,必须在浮渣注入点采取少量注水或注汽保护。

(4)确保良好的流动性能。

除了对老塔温度、浮渣处理量有所限制并采取必要的保护措施之外,
收稿日期:2000204218。

作者简介:唐华跃,1990年毕业于广东石油化工高等专科学校,一直从事延迟焦化装置的工艺技术工作,现为福建炼油化工有限公司焦化车间工艺工程师,已发表论文2篇。

石 油 炼 制 与 化 工
2000年11月 PETRO LE UM PROCESSI NG AND PETROCHE MIC A LS 第31卷第11期 
浮渣自身的良好流动性能也是浮渣顺利处理的关键因素。

为此,浮渣必须是浓缩后未经脱水,固体颗粒含量不超过5%,颗粒度在φ5mm以下,以免机泵损害或造成系统堵塞。

4 浮渣处理对延迟焦化装置生产及产品质量的影响
浮渣处理在老塔吹汽后进行,因此,该工艺对装置的生产不构成影响。

但是由于浮渣中油类、灰分的存在,浮渣处理不可避免地增加了焦炭的挥发分及灰分的含量。

表1 注入浮渣前后焦炭质量对比
项目挥发分/%水分/%灰分/%含硫/%注前
 上28.630.260.26 1.30
 中9.270.210.20 1.26
 下10.200.230.22 1.29
 混合样11.230.240.23 1.29
注后
 上29.4790.260.32 1.42
 中9.140.280.21 1.05
 下10.190.250.21 1.41
 混合样11.330.270.27 1.40
实际操作中,由于油气孔周围温度长期偏高,孔道周围焦炭质地密实,极少浮渣能在短时间的上升过程中渗入焦层,因此,浮渣处理对焦炭质量的影响主要集中在泡沫层(上层)中。

由表1可见,浮渣处理后,泡沫层的挥发分及灰分含量的绝对值分别增加了0.85%和0.06%,但是由于泡沫层所占焦炭比例较小(一般6%~9%),加之重质烃气化分解,混合焦的挥发分及灰分含量实际上仅比浮渣处理前增加0.1%和0.04%,挥发分及灰分含量仍能达到2类石油焦标准。

5 延迟焦化处理炼油厂浮渣工艺的经济评估经过一年多的试验探索,1998年5月延迟焦化处理炼油厂浮渣工艺投入工业运行。

1999年10月,对该工艺在前期运行中存在的问题进行了完善改造。

截止到1999年末,该工艺累计投入资金30万元,处理炼油厂含水浮渣1200t,折合固体浮渣80t,回收废油220t,节省燃料油720t,累计创造工业产值91万元。

与原有的焚烧工艺相比,新工艺勿需对浓缩浮渣进行脱水过滤,流程简单、输送方便、操作费用低廉。

经延迟焦化处理后,浮渣中的烃类由放空塔回收、污水进入污水汽提装置,无废气或固体废弃物产生,是一项清洁生产工艺,具有良好的社会效益。

国内简讯
上海石化乙烯装置国产化获突破
据悉,国家有关部门对上海石化700kt/a乙烯改造工程提出的引进设备进行严格审查后确定:同时引进124台(套),合作制造33台(套),其它则由国内厂商制造,整个改造工程设备国产化率达90.63%。

在此次上海石化700kt/a乙烯改造工程中,100kt/a乙烯裂解炉由鲁姆斯公司与中石化集团公司合作设计,冷箱由国外公司确认、国内设计制造,200kt/a聚丙烯装置采用国产化技术等,标志着我国乙烯装备国产化取得重大突破,对推动我国乙烯工业的发展具有重要意义。

包括这套乙烯装置在内的上海石化四期工程定于2000年6月18日正式开工建设,整个四期工程总投资达65亿元人民币,包括700kt/a乙烯技术改造、新建250kt/a聚乙烯装置、新建200kt/a聚丙烯装置、66kt/a腈纶技术改造和热电总厂扩建等5大项目,于2002年6月全面建成投产。

〔中国石化有机原料科技情报中心站供稿〕
85 石 油 炼 制 与 化 工 2000年 第31卷 。

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