铁路开展联合运输的协作策略研究

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首先 是 铁路 运 能不 足 ,主要 繁忙 干 线能 力利 用率
了 铁 路 与 相 关 运 输 方式 之 间 联 合 运 输 的发 展 。在 此 2. 运 输 能力 的 匹配 3 背 景 下 ,针 对 铁 路 与相 关 运输 方 式 间存 在 的 协 作 问
合 运输 的发 展 。 题 ,从 不 同 层面提 出相应 的协 作 策 略 ,以促 进 铁路 联 普 遍 在 8 %以上 ,很 多 区 段 达 到 了 1 0 5 0 %,平 均 年运
于 综 合运 输 思 想 ,在 运输 组 织 模式 领 域 上 的创 新 。联 合运 输 从 整 个运 输 过程 的全 局 出 ] 发 ,充 分结 合 不 同运 输 方式 的 经济 技术 特 征 ,最 大 限度 发挥 各 自优势 ,并 将 不 同运输 方 式有 机结 合 产生 协 同效用 ,提 供 成本 低 、速 度快 、效率 高 的现 代化 货物 运输 服 务 。 从 宏 观 层面 来看 ,发 展联 合运 输 将促 进 交 通运 输 业 内部 资 源 整合 ,进 一 步优 化 交通 运 输 网络 结 构 ,保证 国 民经济 的 大动 脉 畅 通无 阻 ,推 动 我 国经 济持 续快 速 增长 。同时 ,
铁路开展联合运输 的协作策略研究
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
杨华峰 等
联 合运输 又 是应 对 当前 运 能不 足 、能 源 紧张 、环 境 恶 交通运输部。管理体制的分割导致彼此间缺乏统一合 化等 问题 的 最佳 解决 途 径之 一 ,是 科 学发 展观 在 交通 作 的协 调 机制 ,易造 成联 合 运输 过 程被 分 割成 相互 独 运 输 行业 的具 体 体现 和 客观 实践 。 J 立 的若 干 部分 ,各个 环节 间衔接 沟通 不 畅 。不 同运 输 从 微 观 层 面 来 看 ,随 着 社 会 经 济 水 平 的 日益 提 方式 在 政 策制 度 、发 展规 划 、设 备 匹 配 、单 据 交接 、 高 ,对于运 输服务 质量 的要求越来越 高 ,运输过 程的安 业务 分 工 、利益 分 配 等一 系 列 问题 上 都应 协 调 配合 。
门到 门 的转变 。铁路具 有大 运量 、长运 距 、低 耗 能 、
2 2 运输 作 业组 织 的优 化 . 铁 路是 一 个计 划 性较 强的部 门 ,在 市场 化 程 度 、 的 差距 。这 就 造成 了铁路 与 其 它运输 方 式开 展 联合运 输 时 ,在 运 输 组 织 和 业 务 流 程 等 方 面 需 要 协 调 ,否
场的 重要 手 段 ,它可 以 实现 铁路 运 输服 务 由站 到 站 向 经 营 灵活性 等 方 面 与公路 、水路 等 运输 方式 存 在一 定 少污 染 、受气 候和 自然 条件影 响小 等 经济技 术 特征 ,
在 我 国 内陆交 通运 输 体 系 中 占据 主 导地 位 。铁 路 自身 则无 法 为社 会 提供 高效 的 联 合运输 服 务 。如 铁路 在为 拥 有 遍 布 全 国的 线 路 、场 站 、 库 房 等 雄 厚 的 基 础 设 港 口提供 集 疏运 服 务时 ,需要 在港 前 站进 行 车列 的交 施 ,具 备 发 展联 合运输 的先 天 优 势 。 当前铁 路 联 合 接 ,货 物 进 港 前 ,需 换 挂 港 口机 车 驶 入 港 区 ; 出港 J
运 输 发 展 缓 慢 ,这 主 要 是 由于 我 国 铁 路 与 公路 、水 后 ,再 换 挂铁 路 机车 向内 陆运输 。这种 运输 组 织方 式
运等运输方式在管 理体制 、市场化 程度等方面存在 增加 了货物 的 中转时 间 ,降低 了车 辆 的利用 率 ,增加

定 差 异 ,导 致 相 互 间 缺 乏 有 效 的协 作 ,进 而 制 约 了运 营 成本 ,造成 了运 能 的浪 费 。
( 北京交通大 学 交通运输学院,北京 l0 4 ) 0 0 4
1 铁 路 开 展 联 合 运 输 的 意 义
联 合运 输是 综 合性 的运输 组 织 工作 ,包括 两 种或 两 种 以上 运 输 方式 ,或两 程及 两程
以上运输的衔接 ,以及产供 销的运输协作 。联合运输并非一种新的运输方式 ,而是基
导 向 、运 输 产 品 设 计 、设施 设 备 配置 5 个层 面 ,提 出铁路 与相 关运 输 方 式之 间 的 协作 策
略 , 以促 进 铁 路 联 合 运 输 的 发展 。
关键 词 :铁 路 ;联 合 运输 ;协作 ;策略
铁路开展联合运输 的
杨 华 峰 ,何世 伟 ,黎 浩 东
输 能 力只能 满 足全 部运 输 需 求的 三分 之 一 。我 国铁路 运 能 不 足客 观 上影 响 了联 合运 输 的协 调发 展 。其 次是 铁 路 集 装箱 运输 和 集装 箱 海铁 联运 发 展相 对 落后 。相
文章编 号 :10— 04 2 1 )3 0 1- 4 0 4 2 2 (0 0 0- 0O 0
中图分 类号 :F 3 .4 5 08
文献 标识 码 :B
摘 要 :铁路 与 相 关运 输 方 式 间 的协作 问题 是 影响 联 合 运输 快 速 发展 的主 要 因素之 一 ,
在 分析 发展 联 合 运 输 的 意 义和 影 响联 合 运 输 发展 关键 因素 的 基 础上 ,分别 从 政 策战略
全 、可靠 、快速 、准时越 来越受到托运 人的重视 ,降低 另外 ,各种 运输 方 式 间市 场化 程 度的 不 同 ,会 造 成各
成 本 、简化手 续也是 托 运人 在 选 择运 输 服 务 时希 望 达 自在 经 营思 想和 服 务理 念 上 的差 异 。 因此 ,联 合运输 到 的 目标 。而 联合 运输 能 够 为不 同托 运人 提 供 不 同需 相 关 部 门之 间 的协 调 配合 才能 促进 联 合运输 的发 展 。 求 的高 质量 运输 服务 , 自然成 为市场 的 必然选 择 。 积极 开展 联 合运 输 是铁 路进 一 步开 拓 货物 运 输 市
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