SBS改性沥青路面施工工艺和质量控制

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SBS改性沥青路面施工质量控制

SBS改性沥青路面施工质量控制1、沥青砼上面层主要技术指标和施工质量要求（1）主要技术指标○1沥青混合料马歇尔试验中稳定度大于6KN,流值为20～50(0.1㎜),饱和度75~85%,空隙率在3～4.5%之间,残留稳定度大于85%。

○2混合料抽提后筛分结果0.075㎜、≤4.75㎜和≥9.5㎜的颗粒与设计标准级配的允许误差分别为±2%、±4%和±5%。

抽提后的油石比与最佳油石比的允许偏差为-0.1～+0.2%。

○3路面压实度马氏密度不小于98%，路面现场空隙率在3.5～6%之间。

○4中面层平整度用连续平整度仪检测每100m标准差不大于0.8㎜。

（2）施工质量要求○1施工中各种温度必须在规定范围之内。

○2混合料拌和后色泽要求均匀一致，无花白料和马蹄脂结团现象，现场摊铺后在全宽范围内要求均匀一致不离析，无油斑及光面现象。

用改进型渗水仪检测渗水系数不大于50ml/min。

○3施工过程中混合料用红外温度探测器检测的温度差不超过200C，构造深度0.8~1.2mm。

（3）原材料质量要求○1沥青上面层采用优质国产SBS改性沥青，沥青整套性能检验由省高指委托有关试验单位进行，我部工地试验室对每车沥青的针入度、延度、软化点进行检测，检测结果必须满足针入度50-80（0.1㎜，250C、100g、5s）, 延度≥30㎝(5cm/min、50C),软化点(环球法) ≥600C。

○2粗集料粗集料我部选用镇江茅迪实业有限公司生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,吸水率不大于2.5%，掺加抗剥落剂后与沥青的粘附性不小于5级，,分1#、2#料。

我部派专人进驻集料加工厂，除对进场粗集料的常规指标按500T检测一次外，对其他非常规指标，如坚固性按市高指要求频率送有资质单位检测。

○3细集料细集料我部也是选用镇江茅迪实业有限公司方山轧石厂0生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,砂当量≥60%,小于0.075mm颗粒质量百分率≤12.5%,对进场细集料的常规指标按200T检测一次，并搭逢遮盖，以防淋雨。

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

料。机前始终有３５车待卸。．２４２运输沥青混合料车的车厢底板面及侧板内壁应整பைடு நூலகம்洁，匀涂刷．．均油水混合液（油：为ｌ３。为减少沥青混合料热量损失、雨及防柴水：）防止污染环境，辆要覆盖篷布。车
２１０１年
第１１期
ＳＩＮＣＣＥＥ＆ＴＣＯＯＧＮＯＭＡＩＥＨＮＬＹＩＦＲＴＯＮ
０公路与管理。
科技信息
ＳＳ改性沥青混合料路面施工质量控制Ｂ
张向伟
（阳路桥建设集团有限公司河南洛
洛阳
４１０）７００
【摘要】ＢＳ改性沥青具有很好的耐高温、Ｓ抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳定性；高了路面的抗滑能力；强了路面提增的承载能力；少了沥青的老化等。因此它在国内高等级公路上得到了的广泛应用。本文就如何改善Ｓ减ＢＳ改性沥青路面施工工艺及质量控制
设计和施工中越来越得到普及推广。但是．实际施工中ＳＳ改性沥在４Ｓ左右，在Ｂ５并逐盘打印。青需要一系列的工艺控制。本文通过大广高速公路ｌ沥青路面施２３５沥青混合料出场时应设专人逐车进行检测，５标．．混合料表面沥青应工中的施工质量控制措施与同行商榷。裹覆均匀，泽一致，花白颗粒和团块、细颗粒离析现象。所有温色无粗度超过１０已炭化、泡和含水的混合料都应废弃，查找原因，８％、起并及

sbs改性沥青施工方案

SBS改性沥青施工方案1. 引言SBS（聚合物改性沥青）是一种将塑料聚合物SBS与沥青混合而成的新型改性沥青。

其具有优异的柔韧性、耐久性和抗老化性能，广泛应用于道路和桥梁等工程的施工。

本文将详细介绍SBS改性沥青施工方案。

2. 施工前准备在进行SBS改性沥青施工之前，需要进行以下准备工作： - 路面清洁：清除路面的尘土、油污和杂物，保证施工的质量。

- 底层处理：对于存在裂缝、坍塌等问题的路面，需要进行相应的处理，如修复和加固。

- 粘接层施工：在路面上涂布一层合适的粘接层，以增强SBS改性沥青与路面的粘附性。

3. SBS改性沥青施工步骤3.1 基层处理在进行SBS改性沥青的施工之前，需要对基层进行处理，包括以下步骤： 1. 清理基层：将基层上的杂物、油污等清理干净。

2. 修复裂缝：对于基层上存在的裂缝，使用路面修复材料进行填补。

3. 均匀压实：使用压路机对基层进行均匀的压实，以确保基层的平整度和稳定性。

3.2 SBS改性沥青施工1.原材料准备：准备好SBS改性沥青、填充料、矿粉等施工材料，并按照配比要求进行搅拌。

2.沥青加热：将SBS改性沥青加热至适宜的温度，确保其能够达到良好的流动性。

3.施工操作：–使用沥青喷洒机将加热后的SBS改性沥青均匀喷洒在基层上，使用刮板等工具将其压实。

–在沥青表面撒上填充料，使用振动压路机进行均匀压实。

–对压实后的沥青进行表面修整，确保其平整度达到要求。

4.冷却固化：待施工完成后，需要对沥青进行冷却固化，一般需要等待数小时，使其达到预期的强度。

4. 施工质量控制为保证SBS改性沥青施工质量，需要进行以下质量控制措施： - 施工材料的检验：对SBS改性沥青、填充料等材料进行检验，确保其符合相关标准和要求。

- 施工过程监控：对沥青温度、喷洒厚度、填充料用量等进行监控和记录。

- 施工质量检测：对施工后的沥青进行抗滑性、抗剥离性和耐久性等方面的检测，以确保其质量符合要求。

SBS改性沥青路面施工质量控制范文

SBS改性沥青路面施工质量控制范文1. 引言改性沥青路面是一种以SBS（顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）为改性剂的沥青材料，具有较好的抗剪切性能和耐久性。

为了确保改性沥青路面的施工质量，需要进行有效的质量控制。

本文将从材料选取、施工工艺和施工监督等方面阐述SBS改性沥青路面施工质量控制的相关内容。

2. 材料选取2.1 沥青选择优质的改性沥青是保证施工质量的重要保障。

应根据工程要求和路面承载能力选择合适的改性沥青牌号，并按照相关标准进行检测和验收。

2.2 矿料矿料是改性沥青路面中的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性有着重要影响。

应选用质量稳定、粒形良好的石料，并根据设计要求进行分级和配比，以确保路面的稳定性和耐久性。

2.3 改性剂SBS是常用的改性剂，可以提高沥青的粘结性、柔韧性和抗剪切性能。

在选用改性剂时，应选择优质的产品，并按照相关规范和要求进行加入量的确定和混合均匀度的检测。

3. 施工工艺3.1 压实控制改性沥青路面施工中，压实工艺的合理控制是保证路面质量的关键。

应根据改性沥青的特性和路面设计要求，合理选择压实机械和压实方法，确保沥青层的均匀压实和密实度的达标。

3.2 浇筑温度控制改性沥青具有较高的温度要求，过高或过低的浇筑温度都会影响施工质量。

应根据气温、沥青、矿料等因素，合理控制沥青的浇筑温度，避免过早结皮、过快流失或过早压实。

3.3 剪切效应控制改性沥青在施工过程中容易产生剪切效应，从而影响材料的性能。

为了控制剪切效应，可以采用适当的剪切速度和剪切次数，避免过度剪切，保证改性沥青的性能稳定性和施工质量。

4. 施工监督4.1 监测指标SBS改性沥青路面施工过程中，应及时监测和记录相关指标，如沥青温度、压实密度、压实深度等，以评估施工质量，并及时采取措施进行调整和改进。

4.2 质量检查施工过程中，应定期进行质量检查，特别关注沥青层的平整度、压实度、接缝质量等。

如发现问题应及时纠正，确保施工质量达到设计要求。

SBS改性沥青的生产及质量控制

SBS改性沥青的生产及质量控制摘要:SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，诸多因素都会对其生产质量产生较大影响，因此必须要采取有效的质量控制措施。

基于此，文章主要对影响SBS改性沥青生产的因素进行了详细分析，进而对相关的质量控制措施进行了有效探讨，希望能够为全面提高SBS改性沥青的生产质量提供有益参考。

关键词：SBS 改性沥青；生产过程；影响因素；质量控制；基质沥青前言SBS改性沥青，是在基质沥青的基础上掺入一定量的SBS改性剂，采用合理方式使得改性剂均匀分散在基质沥青当中，同时加入一定量的稳定剂，进而获得的SBS混合材料，在经过对这些混合料进行改性处理之后，最终得到SBS改性沥青。

SBS改性沥青具备比传统沥青材料更好的耐高温、耐低温、稳定性等优越性能，在诸多行业领域都有着较为重要的应用。

在SBS改性沥青生产过程中，存在诸多因素会对SBS改性沥青生产质量产生不利影响，需要采取有效措施进行控制，才能确保SBS改性沥青生产的较高质量。

一、SBS改性沥青生产过程中的影响因素（一）基质沥青在SBS改性沥青生产过程中，基质沥青会对其生产质量产生较大影响。

不同的基质沥青在成分上有着十分明显的差异性，进而导致获得的SBS改性沥青质量的较大差异性。

目前，在改性沥青生产过程中，对基质沥青质量有着较高要求。

生产不同类型的SBS改性沥青对于基质沥青的选择有着相应的要求。

基质沥青会对SBS改性沥青针入度方式造成较大影响，进而影响其生产质量。

但是在实际上，基质沥青的选择并不需要完全按照针入度要求进行选择，一些类型的油渣也能够代替基质沥青进行使用，但是在选择沥青作为基质时必须遵循一定原则。

（二）SBS改性剂若是SBS改性剂发生改变也会对SBS改性沥青性质造成较大影响。

在生产SBS改性沥青过程中需添加一定量颗粒物，颗粒物悬浮在材料中，需要添加一定量改性剂，改变材料的软化点。

通常来说，将改性剂的加入量控制在4.2%~4.6%之间，能够有效提高材料的延度。

SBS改性沥青路面施工质量控制范本

SBS改性沥青路面施工质量控制范本引言：随着城市交通的发展和人们对道路舒适性和安全性的需求不断增加，SBS改性沥青路面作为一种新型路面材料，逐渐得到广泛应用。

为了确保SBS改性沥青路面施工的质量，本文将介绍一份SBS改性沥青路面施工质量控制范本。

一、施工前准备1. 对施工区域进行勘测，确保路面设计符合规范要求；2. 对材料进行检验，确保SBS改性沥青的质量符合要求；3. 检查施工设备和工具的使用状况，保证施工过程顺利进行；4. 制定详细的施工方案和工作计划，确保施工能够有序进行。

二、基层处理1. 清理基层上的杂物和尘土，确保基层干净整洁；2. 对基层进行评估，确定基层承载能力和稳定性；3. 如有必要，进行基层修补和加固，保证基层的平整度和强度符合要求。

三、配合料的准备1. 按照设计要求，计算并控制SBS改性沥青、骨料、填料等配合料的配比；2. 对配合料进行筛选和检验，确保其质量符合规范要求；3. 准备充足的配合料，以满足施工的需要。

四、施工过程控制1. 坚持施工记录和质量检查的实施，做好施工过程的记录和追踪；2. 控制SBS改性沥青的温度，确保其在搅拌和铺装过程中具有良好的流动性；3. 控制铺装温度和环境湿度，确保SBS改性沥青路面的密实性和平整度；4. 按照施工方案和要求，合理控制铺装速度和铺装厚度，保证施工质量的一致性；5. 进行密实和打磨处理，确保SBS改性沥青路面的紧密结合和平整度。

五、施工后检验与验收1. 对施工后的SBS改性沥青路面进行检查和测量，确认其厚度、平整度、质量等指标符合设计和规范要求；2. 进行路面的力学性能测试，包括抗剪强度、抗压强度等，以评估施工质量的优劣；3. 进行路面的实际使用测试，评估路面的舒适性和耐久性；4. 根据施工质量检查结果，进行路面质量的验收，确保SBS改性沥青路面的施工达到规范要求。

六、施工质量问题处理1. 及时记录和整理施工中出现的质量问题，包括材料质量、施工工艺、施工人员等方面；2. 分析和评估施工质量问题的原因，采取相应的纠正措施；3. 对施工质量问题进行追踪和复查，确保问题得到有效解决和预防。

关于SBS改性沥青路面的质量控制

后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好性强，涉及范围广的～个系统工程。现代化碾压，振动压路机的速度大于６ｍ／ｈ，面ｋ时层可能产生波浪不平整现象，速度小于３ｍｋ艺是必要的质量保证手段。我们从沥青混合
料的材料到生产拌和、运输、摊铺、碾压等
路机，以２ｋｈ度错１轮静压１；～３ｍ／速／２遍
复压采用１台因轮胎压路机有速度快的优点（每小时可达４ｍ，降温慢，密实好，防止横ｋ）向裂缝等优点，碾压时应主要以轮胎压路机
为主。轮胎压路机吨位要在２ｔ上，钢轮０以压路机应为Ｄ１０Ｄ９Ｄ或Ｄ０，为避免事后才知１
车到达现场后开始进行摊铺。摊铺前应将熨防止取芯位置早期被破坏，各方应合作进行平板加热至不小于１０Ｃ，摊铺机起步速度应Ｏ￣适当放慢，升至施工速度后应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。摊铺速度控制为２ｍ／ｒｌ。两台摊铺机夯锤的振动级数～４ａｎ在试验段施工过程中初步确定，不得随意调整。混合料摊铺温度不应低于１０。摊铺６℃ 中，应密切注意摊铺、碾压动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除找
关键词：ＳＳＢ改性沥青；拌和；摊铺；碾和面层粘结良好，在基层上铺洒粘层油。粘压实度不够，应尽快从原材料比例、质量、

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺

SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺一、前言SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料，具有优异的耐久性和抗乏力性能。

在道路建设和修复中，SBS改性沥青混凝土被广泛应用。

本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺，以帮助工程师和施工人员更好地了解和掌握相关知识。

二、基础材料准备2.1 沥青选用符合要求的SBS改性沥青，其质量应符合相关标准。

2.2 骨料选择合适的骨料，保证骨料质量均匀，符合设计要求。

2.3 添加剂根据设计要求，选用适量的添加剂，如稳定剂、增粘剂等。

2.4 其他材料确保其他施工所需材料的质量和数量充足。

三、施工准备工作3.1 设备检查对施工所需设备进行检查，确保设备正常运转。

3.2 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，做好安全防护工作。

3.3 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全规范。

四、施工工艺流程4.1 摊铺准备在沥青混凝土摊铺前，对路面进行清洁和修复，确保路面平整。

4.2 沥青混合料制备根据设计配合比例，将骨料、沥青和添加剂混合均匀。

4.3 摊铺采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，保证厚度均匀。

4.4 初期压实利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实，确保密实度。

4.5 后期压实在初期压实完成后，再次利用压路机对路面进行后期压实，确保路面平整。

五、质量检验对施工完成的路面进行质量检验，包括密实度、平整度、厚度等指标的检测，确保施工质量符合要求。

六、施工后期处理施工完成后，及时清理施工现场，对施工设备进行维护和保养，确保设备安全可靠。

结语本文对SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺进行了详细介绍，希望能为相关从业人员提供参考，使施工工作更加顺利和高效。

同时，施工中应注意安全和环保，确保施工质量和工程持久性。

SBS改性沥青质量控制

浅谈SBS改性沥青质量控制摘要：随着我国经济快速发展,公路建设也得到了迅猛的发展,现代交通发展的趋势是交通量不断增加,车辆大型化、行驶渠道化,超载运输情况越来越严重。

提高路面的良好性能和耐久性是非常必要的,改进沥青路面的使用性能,防止沥青路面的早期损害,提高沥青路面的高低温性能和耐久性,需要从路面原材料和施工工艺进行改进,而提高沥青性能采用改性沥青是有效的措施之一,本文从sbs 改性沥青原材料和生产工艺入手,阐述改性沥青的质量控制因素。

关键词:sbs改性沥青改性机理;相溶性机理;质量控制因素一、使用sbs改性沥青原因1.荷载因素。

随着交通量增加和轴载增大,为了减少疲劳损坏,应当使用粘结力和粘弹性较大的沥青,在沥青的指标中,针入度和不同温度条件下的延度反映了沥青对荷载因素的适应性。

2.温度因素。

沥青路面在设计荷载作用下,在高温时不产生塑性流动(拥包、车辙)、低温时不产生温缩开裂和温度疲劳。

二、改性沥青改性机理和相溶性机理1.改性机理。

聚合物在沥青中主要以微米级粒子存在,极少量分子及分子链以溶解状态分散于沥青中,一部分大分子以相互缠绕、联接的溶胀状态分散与沥青中,因此,聚合物改性沥青将有三种存在状态,这些状态可以相互转化,从而表现出不同的改性效果。

影响转化的因素有改性剂结构性质、基质沥青组成、温度、加工工艺等。

2.相溶性机理。

改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相用物理的方法以一定的粒径均匀地分散到沥青连续相中而构成的体系。

聚合物与沥青之间仅仅存在部分地吸附、相容,而并非完全溶融,这种体系属于热力学不稳定体系,极易发生两相之间的分离,造成离析现象。

相溶性好是指作为分散相的聚合物能以一定的径粒,均匀分布在沥青相中,改性效果显著。

基质沥青与聚合物的混合物是微观的均相体系,沥青或聚合物分别形成连续相,在这种状态下,聚合物吸附沥青中的油分溶胀后形成与沥青截然不同的聚合物连续相,多余的油分分散在聚合物相中,或聚合物吸附沥青中的油分溶胀后分散在沥青的连续相中,沥青的性质得到最大限度的改善,这就是改性沥青的相容体系。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

维普资讯
第３４卷第２２期
２００８年８月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ＿４Ｎｏ２Ｉ３．２
Ａｕ．２０ｇ０８
・２７・５
文章编号：０９６２（０８２－２７０１０．８５２０２０５－２Ｊ
定保证迎宾路（新晋祠路一晋祠宾馆）改造工程主线全长１８ｋ起种动态仪表处于正常工作状态，期对计量装置进行校核，．ｍ，混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范及施工指导点位于新晋祠路Ｋ１＋００处，９４终点位于晋祠宾馆Ｋ０３．５２＋８６０６
ＳＳ改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制Ｂ
刘校明
摘要：根据太原市迎宾路改造工程施工经验，如何改善ＳＳ改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述，绍了就Ｂ介ＳＳ沥青混合料的拌和、Ｂ运输、摊铺、实等施工要点，压为类似工程提供了参考借鉴。
的要求，在生产过程中，任何一台拌合机发生故障时，都应处。晋祠宾馆立交工程总长２０５ｍ，１号路，路，１由２号３号路，意见》立即停工。４号路和大运高速晋祠出口连接线组成。按城市Ｉ主干道标准级
．Ｂ进行设计，设计行车时速６ｉ／；０ｋｈ沥青混合料的运输ｎ５ｍ，１运输前对车辆性能进行检修，）应使用性能良好的运输车，混凝土路面，面的结构形式为：ｒＣ１路４ｃｎＡ－３＋５ＣＣ２ｌＡ－０＋＇ｎ

SBS改性沥青性能要求及路面施工质量控制

SBS 改性沥青性能要求及路面施工质量控制摘要：SBS改性沥青在高等级公路、城市感到以及机场跑道等有较好的引用，它能够较好的提升路面的效果，从而使得路面的使用寿命有所提升，这样能够降低路面的养护费用，从而形成较好的经济效益。

本文围绕SBS改性沥青性能要求及路面施工质量做出分析，以供参考。

关键词：SBS改性沥青；性能要求；施工质量引言：SBS改性沥青能够有效提高路面的整体性能，在高温抗压以及低温抗裂等具有较好的抗性，而且自身的使用年限也比较久。

不过目前来看，由于一些其他因素的影响，再加之技术水平存在差异，导致沥青路面的施工质量存在一定的差异性。

为此，相应的技术人员需要对SBS改性沥青特点以及性能做好分析，并做好各项配比工作，选择对应的施工工艺，以此提高整体的路面施工质量。

一、SBS改性沥青的特点SBS改性沥青混凝土可以提升当前路面的整体性能，同时还可以使得路面的使用寿命得以提升。

在以往的沥青路面建设中大型货车车载量会给路面质量带来极大的影响，而且现代发展中货车的载货量仍在不断提升，以往传统的沥青路面早已无法满足当前的建设需求，在长期的运行下沥青路面会出现裂痕，同时还会降低公路的使用寿命，在维护方面上还有一定的难度。

而SBS改性沥青混凝土是根据传统的沥青进行改进，它使得沥青的弹性得到改善，同时使得沥青变得更加软化。

因此，由SBS改性沥青混凝土进行铺设使得路面具有一定的稳定性，同时还能减少后期的维护，这样有利于促进我国交通行业的整体发展，提高整体的建设效率。

下图1为SBS沥青混凝土的简易结构图，以供参考。

图1 SBS沥青混凝土结构图二、SBS改性沥青路面施工材料的性能要求（一）考虑材料的配伍性改性沥青加工时，应该观察期是否达到预期的要求，相关人员需要重视沥青的改性具有一定的配伍性，相关人员应该明确沥青自身在性质上有一定的特殊性，因为它作为石油提炼的一种产物，在成分结构上比较复杂，其自身的配比会影响自身的特性，从而给路面形成较为直接的影响。

SBS改性沥青路面施工质量控制

live well, love lots, and laugh often.模板参考（页眉可删）SBS改性沥青路面施工质量控制1、工程概况赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道Ⅱ级标准设计，机动车道2*12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2*5m，沥青路面结构层厚度：下面层5cm、上面层3cm。

该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混凝土铺筑。

2、施工设备及技术交底2.1施工设备下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。

2.2技术交底第一次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。

3、质量控制3.1原材料的质量控制3.1.1集料的控制粗集料：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。

沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。

同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。

填料(矿粉)：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。

3.1.2SBS改性沥青的控制SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。

工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使用，试验浇模的温度达到160度以上。

SBS改性沥青混凝土路面的施工与质量控制

第２卷第２９２期
Ｖ１９Ｎｏ２０．．２２
企业技术开发
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＦＥＮＴＥＲＰＳＲＩＥ
２１００年１月１
ＮＯ．０Ｖ２０１
ＳＳ改性沥青混凝土路面的施工与质量控制Ｂ
关键词：ＢＳＳ改性沥青混凝土；工；量控制施质中图分类号：４６２Ｕ１．文献标识码：Ａ文章编号：０６８３２１）２０４ — １１０ — ９７（００２ — １６０
沥青路面是我国公路路面的主要形式之一，随着公具有良好的形状，强度、磨耗值、密度、针片含量等各项指路事业的迅速发展，交通运输对沥青路面的要求越来越标必须满足技术要求，表面粗糙、洁净、干燥、无杂质。高，近年来，Ｂ改性沥青路面在我省干线的普通公路中ＳＳ ③细集料的技术要求。天然砂作为ＳＳ改性沥青路Ｂ被广泛应用，县境内国道Ｇ０线２．７ｍ路面全线面所需的细集料，密度、泥量等各项指标必须满足质我１１７８５ｋ其含使用了ＳＳ改性沥青路面结构，过使用证明，ＢＢ通ＳＳ改性量要求，然砂应干燥、净、风化、杂质，有适当天洁无无并沥青路面性能良好，高温车辙、低温开裂以及路面水稳性的颗粒级配，般采用天然中沙为宜。一能等得到了很大的改善，提高了路面耐疲劳性、抗老化 ④填料的技术要求。矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩性、车舒适性等，得了很好的社会效益和经济效益。行取中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，密度、

SBS改性沥青混凝土在路面施工中的质量控制

比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
（３）控制好粉胶比。针对粉尘较多的问题，
跟摊铺作业，且应保持较短的初压区段，使混合料的温度不至降的过低。碾压时，严格按照从路外侧向中心碾压、在超高路段，从低处向高处碾压的顺序进行碾压。
因为油石比控制不当而产生泛油或者松散的现
（４）正式摊铺作业前应进行摊铺试验，通过试验确定松铺系数，一般情况下，改性沥青混合料的压实系数在１．０５左右。（５）宜采用自动找平方式找平，改性沥青混合料宜采用非接触式平衡梁。
改性沥青现场拌制温度
成品改性沥青加热温度．不大于骨料加热温度
１６５ — １７０
１７５１９０～２２０
改性沥青混合料出厂温度混合料最高温度（废弃温度）混合料懈溅
候。
青路路面摊铺效果，在平整度等各方面都有了很大的提高，
预防了车辙现象的发生。项目部在面
（３）采取运输过程中保护措施。混合料在运输过程中应做好充分的保护措
施，既要保温又要防雨、防污染，运输过程中，
幅 ”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率
低振幅的方式碾压。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

２８・
收稿日期：００— ３—１２１０１
・
度测量，并详细记录每车料的温度，如果现场混合料温度出现异常，必须及时通知摊铺负责人、拌和站和试验室，明原查因。摊铺温度宜控制在１０～１５ｏ６７Ｃ之间，不得低于１０℃。６（）２运输车辆到施工现场后，须听从现场工作人员指必挥，不得随意掀开覆盖物，待前一辆车都内余料为整车的１３／时，由现场工人配合开始揭开覆盖物，并做好倒车准备。
成后再次进行测量。
（）３碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内２ｍ影０ｅ处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。（）４采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，路压机轮迹重叠宽度不应超过２ｍ；０ｅ当采用静载压路机，路压机轮迹应重叠１３～／／１２的碾压宽度。
（化市道路运输管理处）绥摘要：介绍了ＳＳＢ改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。文献标识码：ｃ文章编号：０８— ３３２１）５— ０８一１１０３８（００００２Ｏ
３ＳＳ改性沥青混合料的摊铺Ｂ（）１沥青混凝土运输到现场后，在运输车上马上进行温
（）了确保路面平整度，少运输车辆撞击摊铺机和３为减
混合料离析，且使路面摊铺能连续作业，并在路面表面层施工时，用转运车对沥青混凝土进行二次拌和。（）４安排专人负责摊铺边线，确保摊铺宽度不小于设计值。（）５上面层摊铺厚度和平整度由非接触式平衡梁控制，摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。４ｃｍ沥青混凝土面层施工虚铺厚度设定在４８ｃ在摊铺机起步时，．ｍ，紧跟摊铺机熨平板，进行厚度实测，当厚度小于或大于４８ｅ．ｍ时，马上通知摊铺负责人和摊铺机手，时进行厚度调整。摊铺机正常行走及后，１每０ｍ进行一次厚度测量，异常，时通知摊铺负如有及责人和机手。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在０～ｍ以内。３ｍ４ＳＳ改性沥青混合料的压实Ｂ（）Ｂ１ＳＳ改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按 ” 紧跟、慢压、高频、幅” 低的原则进行。（）２初压应该紧跟摊铺机，一遍双钢轮碾压时，压第碾段不大于２０ｍ开始碾压，以后每段工作区域不小于３０ｍ。初压采用两台双钢轮压路机各自双振碾压１遍，第一遍距外缘２ｍ碾压，０ｃ第二遍再将其压实。复压采用两台３０吨胶轮压路机各自压１，碾遍终压采用两台双钢轮各自静压一遍。碾压时从低处往高处碾压，初压、中压、终压时，一当第台压路机碾压达三机宽，不影响第二台压路机施工时，二第台压路机即可与第一台压路机在同一工作区间施工。中压完成后在终压期间安排专人用四米直尺进行平整度测量，发现不平整马上做出记号，以备终压压路机进行处理，理完处

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制摘要：sbs改性沥青具有耐高温、抗低温等特点，因此在国内高等级公路上得到了的广泛应用。

本文将结合具体工程实例，详细阐述sbs改性沥青混合料路面施工的质量控制要点和控制措施，为类似路面的施工提供经验。

关键词：sbs改性沥青混合料；路面施工；质量控制近年来，sbs改性沥青在高等级公路、城市干道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，收到了良好的社会与经济效益。

sbs全称是苯乙稀一丁二稀共聚物，是由较坚硬的苯乙稀结点和柔韧的丁二稀链聚合而成，添加了这种聚合物的改性沥青有很好的耐高温、抗低温等效果。

但是在实际的工程中，sbs改性沥青混合料仍然需要一系列的工艺控制，为了确保sbs改性沥青混合料路面施工的质量，要做好施工质量控制。

1 工程概况某工程全长22.9km，其中沥青混凝土中面层与sma-13型沥青混凝土上面层均采用sbs改性沥青，改性沥青均由甲方直供，材料质量相对稳定。

中下面层为项目重点控制的分项工程。

据勘查，路面结构形式为：20cm二灰土底基层+38cm4.5%水泥稳定碎石基层+8cm 粗粒式superpave-25沥青混凝土下面层+6cm厚中粒式superpave-20沥青混凝土中面层+4cm细粒式sma-13型沥青混凝土上面层。

2 sup-20中面层施工质量控制sup沥青混合料特性；是一种骨架密实性结构的混合料，中间粒径的集料较多，且对混合料的棱角性要求高，内摩阻力大，需要的压实功大，且存在碾压温度敏感区，因此要求在温度较高的情况下迅速碾压。

正是由于这种特性又加之采用sbs改性沥青，施工质量控制难度较高。

2.1 材料备料质量控制材料备料质量的好坏是保证路面施工质量的关键，是确保sup沥青混合料配比设计和现场施工有效性的首要条件。

（1）对材料备料场地进行全面彻底的硬化，硬化后的场地要保证车辆通行无阻，场区排水顺畅，不泥泞、不积水。

对于4#碎石集料搭设防雨钢结构大棚。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策［摘要］文章介绍了sbs改性沥青的概述，配合性，性能，运输等施工工艺等问题。

［关键词］施工工艺施工质量控制sma是沥青玛蹄脂碎石的缩写，是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂，细集料以及较多的填料（矿粉）组成的玛蹄脂，填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料，简称sma，sma在抗车辙，抗裂和耐久性等方面具有的优良性能，因而近些年来，这种路面在我国各地得到了广泛推广。

一、sbs改性沥青概述sbs改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的sbs改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高，在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

在sbs改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场试验，试验结果表明，外掺3.0%sbs的改性沥青，软化点，针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用sbs改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

二、sbs改性沥青混合料的配合比设计（一）原材料要求（1）粗集料：用于改性沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）的规定。

（2）集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

（3）粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路，一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎石。

（二）细集料。

细集料包括人工砂，天然砂，沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净，干燥，无风化，无有害杂质，有适当的颗料组成。

（三）填充料。

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净，开燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

三、sma混合料的拌和31sma混合料必须在沥青拌和厂站采用拌和机械拌置，拌和站的设置除应符合国家有关环境保消防和安全规定外，还应具备下列条件（1）料场硬化，各种矿料分别堆放，不得混杂，掺加剂不得受朝，须设置防雨顶棚储存。

SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制

浅谈SBS改性沥青技术路面面层施工质量控制摘要： sbs 改性沥青具有很好的耐高温、抗低温及较好的抗车辙力,本文从材料准备、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等多个方面详细阐述了 sbs改性沥青路面面层施工中的质量控制方法。

关键词： sbs 改性沥青路面施工技术质量控制1 概述本文从材料质量控制、拌和、改性沥青制作过程、混合料运输、摊铺、碾压、接缝等方面阐述 sbs 改性沥青路面面层施工过程中的质量控制。

2施工准备2.1 材料质量1.认真检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。

2.认真检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。

进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。

堆料场要进行场地硬化，不同规格的料堆间设置隔离墙，料堆要有明显标示。

2.2 改性沥青制作1.在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏掺。

2.改性沥青的制作温度：基质沥青加热到 160 ℃～165 ℃时，泵入到改性设备。

控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对 sbs 的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；sbs 的加热温度不宜超过 190 ℃，在 160 ℃～180 ℃时，sbs 具有较好的柔韧性，并易于加工；当 sbs 加热温度超过 190 ℃时，sbs 就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。

3.加强对操作工人的管理，保证 sbs 掺量。

4.为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、sbs 掺量进行登记。

试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于 30%，软化点和针入度每日检测 2 次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。

2.3 sbs 沥青混合料1.拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。

SBS改性沥青混合料路面的施工工艺及质量控制

混凝土路面施工全过程，阐述了实际施工中的工序、艺。工关键词ＳＳ改性沥青；工工艺；施工质量Ｂ施
１准备阶段沥青混凝土路面施工准备阶段内的主要工作有：
总之，备在选型上要以故障率低且性能优越为宜。设
４）工作面的提供。沥青混凝土面层是铺筑在刚
从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过
混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重
新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺
寸一致。振动筛一般只有４级，以取与规范中筛孔可尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较
道路要平整、方便，出的各种机械车辆要方便掉头，进减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，是先
好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也
用１台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工
高，种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。各工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调