港口码头输油臂的润滑管理

港口码头输油臂的润滑管理
公宁王盛
(秦皇岛港务局第一港务公司秦皇岛066003)
摘要：秦皇岛港务局第一港务公司在输油装卸设备润滑管理中采取了有力的措旋，顺利地完成丁生产任务，制造了良好的经济效益。

主题词：输油臂润滑指施效益
前言
秦皇岛港务局油港是我国第一座管道式运输原油的港口，是华北地区最大的原油、成品油及液体化工产品中转集散地。

自1973年建成投产以来，经过不断的建设发展，日前拥有泊位4座，5万吨级的一座，2万吨级的2座，3000吨级的1座；年通过能力1650万吨。

其中主要装卸设备为输油臂，自85年以来，我们分三批从日本新泻引进了12台不同规格的Rc撇旋转平衡重式输油臂。

多年来的生产实践证明，生产任务的顺利完成，必须要有可靠的设备来保证，而可靠的设备叉必须要有可靠的维护保养来保证，良好的润滑是保证设备正常可靠运转的前提和基础，为此，在输油臂设各的管理中，根据多年来设各的运行、维护情况，我们不断探索，逐步摸索了～套管理模式，即通过强化润滑管理，提高设备运行的可靠性；通过对部分油品实现国产化，合理的安排换油周期，降低设各的维护成本。

使至今己使用了17年的设备技术状况仍保持良好的状态，为公司的输油生产做出了贡献。

1.建立健全设备润滑的基础管理工作
1.1编制润滑图表
首先将输油臂的润滑技术资料翻译成中文，并依照润滑的“五定”要求，编制了润滑图表，使各润滑点的润滑部位、用油品种、牌号、润滑方式、换油周期等情况一目了然，方便管理。

1.2制定润滑标准
为了使润滑管理工作规范化、制度化、标准化，为了使操作人员对输油臂进行合理的润滑制定了润滑工作管理标准和技术标准。

管理标准明确了润滑管理的机构、工作职责、管理程序考核标准以及奖惩制度等。

技术标准规定了润滑部位、润滑点数、油种牌号、油量、润滑周期责任者等。

1.3建立履历册
建立单台设备的运行履历册，不仅记录了该设备的维修、运行、保养等情况，而且还记录了设备的润滑情况，为对该设备的综合效益评定提供了第一手资料
2.提高现场润滑质量的措施
2.1执行润滑“五定”的原则
严格按照输油臂润滑技术标准，定期、定点、定质、定量、定人的完成现场输油臂的润滑工作。

2.2实现了润滑油品国产化
2.2.1润滑部位及润滑油品的质量要求
输油臂的关键部件为旋转关节，整个臂由50型、40型及80型3个旋转关节组成，通过旋转关节的运转，确保了整个臂在水平、垂直、外伸、后仰等方向的运动以及能够随着装卸中的油轮同步动作。

旋转关节由复列球轴承支撑运转，轴承滚道为可拆卸的不锈钢滚道，并通过特殊密封圈密封，以确保输送介质在通过旋转关节连接部时不会产生泄露。

因此，确保旋转关节具有良好的润滑状况，是保证输油臂正常运转的前提和基础。

在对其润滑时，按照说明书中要求：每3～4个月对各旋转关节进行一次润滑，润滑脂采用美孚“~IOBILUX 2”或壳牌“ALVANIA GREASE 2”。

2.2.2油品国产化前存在的问题
最初的润滑，我们严格按照说明书中要求的油品进行润滑，由于在设备购进时，带有一定量的润滑脂，随着使用年限的增加，润滑脂的库存不足。

为了保证设备的润滑质量，按照说明书规定的油品进口采购。

每次进口油品，存在如下问题：油品价格高，进口手续烦琐，采购周期长，一般需要3个月或半年时间；若大量购进，存在油品存储时间长，占用资金等问题。

2.2.3解决的方法
为了解决上述问题，确保设备按时按质完成润滑工作，我们查阅了大量的技术资料，在适用范围、针入度、滴点、皂分、相似粘度等参数方面对照《各国石油产品手册》查找近似润滑脂的牌号，经全面分析研究后，用ZL-2锂基润滑脂替代上述两种油品，解决了旋转关节进口润滑脂的国产油脂的替代问题。

在润滑时，严格操作规程，不过量润滑，经过一段时间的运行，各旋转关节润滑状况良好。

2.3加强液压油管理，实行以质换油
2.3.1所用液压油的质量要求
输油臂的操作采用液压控制，户外操作，温度变化范离大，全年环境温度平均：22"C～+40℃，因此，设备出厂时液压油选用了埃克森化学品公司的“UNIVIS J26”，该油具有高粘度指数、低倾点、抗氧化性能强、抗油泥性强、使用寿命长并具有“全温功效”等特点。

2.3.2周期换油的弊端
根据液压油的换油指标，任何一种液压油的使用都有一定的期限，既客观上存在着一个换油周期，超过这个周期就意味着达到或超过了换油指标，就应该更换新油，这种按照预先规定的换油周期更换新油的方法，就是“按期换油”。

这种方法简便易行，只需按产品说明书上规定的润滑周期执行就行，不需要定期进行油质分析，困此在多数设备的润滑管理中广泛应用。

但是，按期换油存在如下问题：
①由于设备生产厂家在产品说明书中所标明的换油周期往往是按照设备满负荷运行，条件苛刻的情况下制定的，过于保守，如果机械地按照设备使用说明书中规定的换油周期来执行，不考虑设各的实际运行情况，对于使用高品质的润滑油，势必造成资源上的极大浪费。

②在换油周期内，由于种种原因出现油品变质而没有及时发现，不仅影响设备的正常润滑，加剧设备的磨损，严重的导致设备无法正常工作。

2.3.3加强管理，实行以质换油的措施及优点
对使用中的液压油定期进行定性或定量的分析，分析结果如有一项指标达到或超过换油指标时，虢应及时更换新油，这就是“以质换油”。

在输油臂的液压油管理方面，最初，我们采用“按期换油”，严格按照说明书中的要求一年更换一次，虽然油质得到了保证，但是浪费非常严重。

为此，我们从加强浊酿管理及现场监测入手，实行了“以质换油”，具体措施如下：
①目测诊断：定期用“在用油样”与“标准油样”和“报废油样”进行目测对比，当“在用油样”与“标准油样”的赢色基本相同，油质透明，无浑浊、无杂质、无水分时，继续使用：否则，采取分析化验的方法判l断：
②分析化验：当“在用油样”的颜色比“标准油样”发暗时，定期抽取油样进行分析化验，根据油品的运动粘度、水分、机械杂质、铜片腐蚀等指标的检测结果，判断液压油是否继续使用。

油液的抽取时间取决于油品的上一次检测结果，若检测结果接近报废指标时，油液的抽取时间相应缩短。

③制定换油工艺：在更换液压油时，坚持系统使用后立即冲洗换油的原则。

为了防止清洗油污染，采用新换的油在系统中运行冲洗，冲洗后再更换新油的方式。

换油时要保持液压油的清洁，对购进新油实行“三过滤”，并保证所用器具、擦布及操作上的清洁，避免杂质的混入。

④加强系统的日常检查保养：定期检查油箱上的各盖板、管口以及油箱本身等连接处的密封情况，防止灰尘、水分等污染物的侵入；定期检查油位，及时补加液压油，防止系统因
过量缺油导致系统中的液压油循环频次加快，液压油得不到充分静置，使液压油氧化变质速度加快；定期检查油压、油温，防止油压、油温过高而导致液压油氧化过程加快；定期检查液压油过滤系统，适时进行清洗或更换滤芯，以保证系统“三滤”的精度要求。

通过加强液压油的管理，实行以质换油，不仅保证了设备润滑系统的可靠运行，而且最大限度的延长了液压油的使用寿命。

不仅节约了大量的液压油及降低了因频繁换油所消耗的工时和清洗油，而且更重要的是确保了设备在用油品的质量，同时对串水、串油，早期状况劣化等故障可以通过油品异常变化来提供信息，及早发现，避免设各状况进一步劣化，影响安全生产。

2.4钢丝绳的润滑保养
2.4.1老式的管理方式
钢丝绳是输油臂平衡系统的重要组成部件，是确保输油臂正常、安全操作的关键部件。

钢丝绳由钢丝、股绳、衬芯等若干运动元件组成，各个元件之间仍存在或多或少的相对运动。

钢丝绳在受到拉伸、弯曲和扭转时，每根钢丝绳、每股扭绳以及衬芯各自和相互之间都有摩擦和磨损，在它通过滑轮等转向或压紧装置时不免有滑动，也同样有相对的摩擦和磨损。

虽然钢丝绳在制造时已处理过，但其性能提高与使用寿命的长短与使用期间适当和正确的润滑有着密切的关系。

由于我公司地处煤码头中间，设备位于距海岸l公里的海上，裸露在外的钢丝绳不仅受到海洋环境的侵蚀，而且还受煤尘的污染。

为此，在钢丝绳的润滑保养上，我们采用按期润滑，直接在钢丝绳表面涂敷润滑脂的方式。

由于设备周围环境多尘、多风、潮湿，刚刚润滑不久的钢丝绳表面上就附着一层煤尘，使润滑腊变硬、干裂，在下一次润滑时，钢丝绳上的旧油脂不易彻底清除。

2.4.2采取的措施
为了保证钢丝绳的润滑和钢丝绳内部潮气的捧除，采用7在锕丝绳橱滑保养完威后，用裁成条状的纸将油脂包裹在钢丝绳外表面上的方法。

这样，漫过油腊的纸不仅具有电好的透气性外，而且使钢丝绳及润滑脂与外部环境隔离，防止润滑脂的流失、硬化、干裂，增强了钢丝绳的防腐能力，延长了使用寿命，经过这几年来的使用，每次润滑将外敷的纸出除后，钢丝绳上的润滑脂均保持良好的状态，钢丝绳未有腐蚀的迹象。

3.效益分析
3.1通过强化对输油臂的润滑管理，避免了由于润滑油的使用不当或换油、加油不正确造成的设备故障停机，使设备完好率一舂保持在98％以上，保证了输油设备的正常运转，顺利地完成生产任务。

3.2每年为公司节约资金近20万元，其中：进口润滑脂国产化节约资金约5万元；以质换油节约资金约15万元。

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3.3通过加强对钢丝绳的润滑管理，延长了钢丝绳的使用寿命，使至今已使用17年的钢丝绳仍保持完好，为公司节约大量资金。

3.4通过强化润滑管理，显著延长了设备的使用寿命，使至今己使用17年之久的设备仍处于完好状态，这种无形资产的增加，有利地促进了装卸生产，延长了设备更新周期。

4.结论
实践证明，只有加强设备的润滑管理，就一定能延长设备的使用寿命，创造良好的经济效益。