郑州市新柳路与江山路交汇处地块控制性详细规划说明书

郑州市惠济区新柳路与江山路交汇处地块控制性详细规划说明书

院（系）名称工学院建筑系

专业名称10城市规划

学生姓名邢超

学号100107023

指导教师汪霞

第一章总则 (2)

第二章规划定位与发展规模 (2)

第三章用地布局规划 (2)

3.1 用地布局结构 (2)

3.2 居住用地规划 (2)

3.3 开发建设时序 (2)

第四章道路交通规划 (3)

第五章绿地景观规划 (4)

5.1 绿地系统规划 (4)

5.2 景观系统规划 (4)

第六章公共设施规划 (4)

6.1 公共设施布局 (4)

6.2 公共活动组织 (5)

第七章城市设计导引 (5)

7.1 城市设计目的 (5)

7.2 高度控制分区 (5)

7.3 建筑风格 (5)

7.4 街廊设计 (5)

第八章规划控制 ..................................................... 错误！未定义书签。

8.1 土地使用控制................................ 错误！未定义书签。

8.2 环境容量控制................................ 错误！未定义书签。8.3 建筑建造控制................................... 错误！未定义书签。

8.4 交通指标控制................................ 错误！未定义书签。

8.5 “六线控制”................................. 错误！未定义书签。

8.6 “城中村”开发改造实施办法................... 错误！未定义书签。

第九章附则 (6)

第一章总则

1.1 郑州市惠济区新柳路与江山路交汇处控制性详细规划是规划区内各项建设活动的指导性文件。规划区内进行各项建设活动的一切单位和个人，均应执行本规划。

1.2 本文本用词含义以《中华人民共和国城乡规划法》、中华人民共和国国家标准《城市规划基本术语标准》（GB/T50280-98）、中华人民共和国国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）及其它相关法律文件、规范、技术细则等为准。

1.3 规划编制依据

·《中华人民共和国城乡规划法》（2007）；

·《中华人民共和国土地管理法》（1998）；

·中华人民共和国建设部《城市规划编制办法》（2005）；

·中华人民共和国国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）》（1990）；

·山东省建委《山东省城市控制性详细规划编制技术规定（试行）》；

·新泰市人民政府、上海同济城市规划设计研究院《新泰市城市总体规划2004～2020》。

1.4 规划目标

在郑州市城市总体规划的指导下，对规划区内土地利用进行深化。通过制定一套完善的规划控制指标体系和控制图则，保证规划区建设开发合理有序地进行，防止对土地的不适当开发，保证各项公用设施的配置，并就规划区道路交通、市政设施进行较深入的规划设计。

1.5规划原则

·符合国家、河南省、郑州市的规划与建设规范标准和要求，符合郑州市总体发展对该规划用地的要求，强调社会、经济、环境的协调发展，实现可持续发展的目标。

·优化用地结构，达到用地布局、交通和市政配套的总体平衡，配合郑州市城市空间结构的调整，合理置换土地功能。

·紧扣规划区开发建设及管理的需要，提供完善的开发控制指标体系，兼顾确定性与灵活性。

·注重规划区内生态环境的保护和建设，提高规划区的环境起点，增强规划区的吸引力，创造环境优美的生活氛围。

·充分利用现有设施，完善基础设施建设，提供便捷的道路交通条件，为规划区的长远发展创造条件。

1.6 规划范围

本次规划范围：新柳路与江山路交汇地区，西至京广路、东靠省体育中心和郑州大学体育学院。

规划区用地面积：254.5公顷。

第二章规划定位与发展规模

规划区定位：以优美的生态环境景观为基础、以完善的服务功能为特色、以舒适宜人的居住环境为目标的新型生活社区。

建设高效便捷的城市综合交通、公用设施、环境保护、综合防灾等基础设施系统，完善城市功能，满足人们生产和生活的需要。

第三章用地布局规划

3.1 用地布局结构

规划采取“一心、两带、一环、九片”的总体布局结构。

一心：指社区中心，位于江山路两侧，新柳路和江山路是规划区内主要交通轴线的交汇处，规划发展为集商业、社区服务、绿地景观、文化娱乐、休闲游憩等多功能于一体的社区中心。

两带：南北向的新柳河是规划区内重要的生态景观河道，规划从新柳河引出一条景观河道，自西向东引至社区中心，打造规划区“T”字形生态景观带；规划区北侧临新龙路，东侧临长兴路布置连续的贸易咨询用地，打造一条商务带。

一环：打造一条环形的林荫路，联系社区服务、文化教育、休闲活动等功能，有机的串联起规划区内的各个居住街坊，形成组织社区生活功能的主通道。

九片：规划区被主要道路和河流分为多个居住街坊。

3.2 居住用地规划

居住区小区组团

建筑面积用地面积建筑面

积

用地面积建筑面积用地面积

总指标

1668～

3293

(2228～

4213)

2172～5559

(2762～

6329)

968～

2397

(1338～

2977)

1091～

3835

(1491～

4585)

362～856

(703～

1356)

488～

1058

(868～

1578)

其中

教育

600～

1200

1000～2400

330～

1200

700～2400 160～400 300～500

医疗卫生(含医院)

78～198

(178～

398)

138～378

(298～548)

38～98 78～228 6～20 12～40

文体125～245 225～645 45～75 65～105 18～24 40～60

商业服务700～910 600～940

450～

570

100～600 150～370 100～400

社区服务59～464 76～668 59～292 76～328 19～32 16～28

金融邮电(含银行、

邮电局)

20～30

(60～80)

25～50 16～22 22～34 -- --

市政公用(含居民存

车处)

40～150

(460～

820)

70～360

(500～960)

30～140

(400～

720)

50～140

(450～

760)

9～10

(350～

510)

20～30

(400～

550)

行政管理及其它46～96 37～72 -- -- -- --

注：①居住区级指标含小区和组团级指标，小区级含组团级指标；

②公共服务设施总用地的控制指标应符合规定；

③总指标未含其它类，使用时应根据规划设计要求确定本类面积指标；

④小区医疗卫生类未含门诊所；

⑤市政公用类未含锅炉房。在采暖地区应自行确定。

3.3 开发建设时序

规划建议采取分期建设、滚动开发的模式。一期开发依托新龙路，集中开发北部片区，重

点建设青龙路沿线商务带，基础设施基本到位；二期开发以新柳路以北中部片区的开发为主，

完善基础设施；三期开发南片区。

第四章道路交通规划

道路系统规划在强调系统性的同时，充分结合现状，在肌理上继承地区的空间特色，并与

都市化的功能相协调。

长兴路与规划区外围的城市干道是社区主要的对外联系交通性道路。其中长兴路红线宽度

36米，青龙路红线宽度60米。

规划区内部的道路系统共分为四个层次：

1、城市主干道

包括一横一纵两条主干道：

东西向的新柳路红线宽度为50米，主要承担规划区与西部产业片区之间的通勤交通，重