日立挖掘机发动机无力冒黑烟
Ex200挖掘机发动机冒黑烟故障的排除正式样本
文件编号：TP-AR-L4127In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________Ex200挖掘机发动机冒黑烟故障的排除正式样本Ex200挖掘机发动机冒黑烟故障的排除正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
我部一台日立Ex200-2液压挖掘机在工作9850h后进行发动机大修，大修后发动机单独试机时运转良好，但装回主机后试机时出现如下症状：发动机怠速运转时冒黑烟，听声音似乎发动机已带上了负荷；发动机高速运转时冒出的黑烟更浓，且只要轻微扳动一下机上的操作手柄则发动机立即熄火。
分析认为，该发动机大修后单独试机时运转良好，说明修理质量是有保证的。
于是，对与发动机相连的液压泵进行了检查；根据“发动机在高速运转时只要轻微扳动一下操作手柄发动机就立即熄火”的故障现象，我们推断是液压泵的斜盘或柱塞被卡死了，使得液压泵的流量不能随外界负载的变化而变化，从而导致发动机被憋熄火。
随即，我们拆检了液压泵(将液压泵拆下后启动发动机，发动机运转正常，再次证明发动机本身无故障)，拆检后未发现任何异常情况，斜盘及柱塞均活动自如，且磨损情况均在规定范围之内，因而排除了由液压泵引起的故障原因。
挖掘机发动机掉速——挖掘机油温高,冒黑烟
挖掘机发动机掉速——挖掘机油温高，冒黑烟〖案例一、挖掘机发动机掉速〗故障现象:挖掘机作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火.(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)挖掘机发动机掉速故障原因:1 柴油油路问题.(一般情况下为柴油油路阻塞)2 发动机故障.(转速太低)3 电磁阀间隙过大,供油不足,导致挖掘机发动机掉速,熄火.4 发动机负载过大.5 液压系统故障.6 燃油压力低,燃油品质差.7 气门间隙不对.8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对.9 进气系统漏气.10 制动器以及转不正常.11 喷油定时有错,燃油量的调定值不对.12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳.13 液压故障.挖掘机发动机掉速故障维修:1 当出现挖掘机发动机掉速故障现象后,首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质?加多?或者是有没有杂质?油路有没有阻塞?2 其次,看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做第一步检查.3 检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小?4 然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现?5 最后,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速.补充:挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的,因为挖掘机油冷却装置和空气增压器,还有涡轮增压器,所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的.另外,一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样容易导致掉速或憋车.以上就是精工挖掘机维修厂分享的"挖掘机发动机掉速"故障常见原因,以及相应的故障检查方法.〖案例二、挖掘机油温高〗故障现象:挖掘机作业出现油温高现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机油温高故障影响:1 油温过高会使挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.2 挖掘机油温高导致液压油粘度下降,泄漏增加,降低挖机使用寿命.3 液压油升高挖掘机密封件失效,产生漏油现象.4 油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化,阻塞油路,导致液压阀流量不稳,影响挖掘机正常作业.挖掘机油温高故障现象原因:1 挖掘机液压系统设计不符合规范.2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致挖掘机油温高.3 使用的液压油不合适.4 液压系统中进入了空气.5 使用的液压油被污染了.6 挖掘机液压冷却系统故障.7 挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致挖掘机油温高故障.挖掘机油温高故障维修:1 在设计挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.2 挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与挖掘机型号相匹配.3 一般情况下挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.4 当出现了挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?5 还有应该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换,而国产的时间则相对短许多,时间大概为三年后就要更换.以上就是精工挖掘机维修厂分享的"挖掘机油温高"故障现象原因,故障影响和怎样防止故障发生.〖案例三、挖掘机冒黑烟〗故障现象:挖掘机作业出现冒黑烟现象,影响挖掘机正常工作.挖掘机冒黑烟分析:一般情况下挖掘机在作业的时候如果出现了挖掘机冒黑烟现象,说明此时挖掘机很有可能是烧机油了.挖掘机冒黑烟故障原因:1 空气滤清器阻塞,进气太少,燃烧不完全.2 供油时间不正确.3 进气门间隙太小,也会导致挖掘机冒黑烟故障.4 柴油虑太脏.5 液压憋车.6 柴油泵供油量太大,油嘴物化不好,油嘴滴油导致挖掘机冒黑烟故障.7 使用的柴油质量太差.8 挖掘机气缸压力不足,燃烧不充分,导致挖掘机冒黑烟.挖掘机冒黑烟故障维修:1 首先,故障发生后检查挖掘机使用的柴油.2 其次,检查挖掘机柴油泵的供油量.3 然以后检查挖掘机空气滤清器.4 及时的调整挖掘机喷油器,更换雾化不好的喷油嘴,校柴油泵.5 如果做好以上几点,还是不能排除挖掘机冒黑烟故障,那就检查挖掘机液压系统.补充:挖掘机在作业的时候,如果猛踩油门,也会出现挖掘机冒黑烟现象的.此时,有可能是由于挖掘机的气缸密封性不好,或者是挖掘机的气缸活塞及缸套有磨损导致的.。
发动机冒黑烟的原因与治理方法
有时候大家会碰到发动机冒黑烟的情况。
一般来说，发动机冒黑烟，主要是因为燃烧不充分，导致这种现象的原因可能有这几种：进气系统出现异常、主泵功率过大、发动机故障等。
如果大家遇到了这种情况，就需要根据故障的本质，一一检查，然后确定故障原因！大家可以从以下六个方面着手检查，排查原因！检查空气滤芯着重注意查看空气滤芯是否有大量灰尘或堵塞，如果有，就要及时清理或更换。
其次，发动机着车后将油门调到最大，然后注意听各个进气管路是否有〃毗毗〃的声响，或者是注意查看进气胶管是否有变形，如果有，要及时维修更换。
注意：中冷装置也需要好好检查，如果中冷内有异物或是表面太脏会造成进气不良或进气温度过高的，进而导致发动机冒烟！检查涡轮增压器进气管主要是查看一下有没有漏油现象，同时注意观察涡轮叶轮、叶片有没有断裂、磨损、变形等情况，以及注意查看增压器壳体内有没有划痕、划膛损伤，最后还要注意查看叶轮轴间隙是否过大，一般来说，最大不应超过3毫米！注意：涡轮增压器属于高精密部件，不可维修，一旦出现问题必须更换增压器！发动机进气压力不足发动机进气系统有两种，自然吸气和涡轮增压，均是通过空气滤清器进入发动机进气管道，自吸发动机会被直接吸入发动机缸体内部，而涡轮增压发动机，便会在涡轮的作用下，强行压入发动机缸体内部。
如果发动机空气滤清器过脏，便会造成进气系统堵塞，形成进气不足现象，车辆加速无力；另外，如果进气管道出现泄漏，也会出现上述现象；对于涡轮增压发动机，涡轮好坏，正常工作与否，也会决定发动机进气效率。
进气量不足，发动机喷油量较多，便会形成〃冒黑烟〃现象。
检查发动机燃油系统如果冒黑烟时发动机无力，发动机负载时有变音现象，那么很可能是主泵功率超过了发动机功率，而导致的冒黑烟。
这个时候就需要先降低主泵流量压力，如果调整到正常值后故障依然存在，那就必须要检查发动机燃油系统了！积碳增多发动机积碳是一件不可避免的事情，如果车主经常在城市路况驾驶，或者发动机冷却液温度不能达到正常工作温度，行驶五六万公里或汽车服役十几年后，发动机缸体内、进气门、排气门、喷油嘴、节气门等位置，形成厚厚的积碳，这样的发动机，工作效率显著下降，便会出现冒黑烟现象。
发动机冒黑烟的解决方案
发动机冒黑烟的解决方案发动机冒黑烟是许多车主面临的常见问题之一。
黑烟排放不仅对环境造成污染，也可能是车辆存在一定问题的迹象。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供解决方案以解决这一问题。
一、发动机冒黑烟的原因发动机冒黑烟的主要原因通常可以归结为燃烧不完全、燃油供应不足、进气系统异常和传感器故障等几个方面。
1. 燃烧不完全燃烧不完全是发动机冒黑烟的最常见原因之一。
这可能是由于点火系统故障、喷油系统异常或发动机进气系统问题导致的。
燃烧不完全会造成燃料在燃烧室内无法完全燃烧，生成大量碳烟，从而产生黑烟。
2. 燃油供应不足燃油供应不足也可能导致发动机冒黑烟。
这一问题可能是由于燃油滤清器堵塞、供油泵故障或燃油传感器异常等引起的。
当发动机无法获得足够的燃油时，燃烧反应会受到影响，进而导致黑烟排放。
3. 进气系统异常进气系统异常也是发动机冒黑烟的常见原因之一。
这可能是由于进气管道漏气、空气滤清器堵塞或进气门故障导致的。
当空气进入发动机过程中出现异常，会导致燃烧条件不理想，从而产生黑烟排放。
4. 传感器故障传感器故障也可能引起发动机冒黑烟。
例如，氧气传感器失效会导致燃烧过程中的空燃比异常，从而产生黑烟排放。
其他传感器如进气温度传感器、大气压力传感器等的故障也可能对燃烧效率产生影响，进而造成黑烟现象。
二、解决方案针对发动机冒黑烟的原因，下面提供几种解决方案，帮助车主解决这一问题。
1. 定期维护保养定期的车辆维护保养是解决发动机冒黑烟问题的基础。
确保发动机的正常运转可以减少黑烟排放的可能性。
建议按照汽车制造商的指导，定期更换机油、空气滤清器、火花塞以及其他易损件，保持发动机的良好状态。
2. 检查点火系统和喷油系统点火系统和喷油系统是燃烧过程中关键的组成部分。
如果发现点火系统存在问题，如火花塞老化或者点火线圈故障，建议及时更换或修复。
对于喷油系统，定期维护和清洗喷油嘴、燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3. 检查进气系统定期检查进气系统，确保进气管道完整无损，并及时修复漏气问题。
挖掘机出现冒黑烟故障的维修方法
挖掘机出现冒黑烟故障的维修方法对喷油泵进行检查，查看柱塞和出油阀是否有磨损或损坏，如果有，需要更换或修理。
同时，也需要检查喷油泵的压力是否正常，以确保燃油能够充分喷出。
3、空气滤清器阻塞空气滤清器是保证柴油机正常工作的重要部件，如果空气滤清器阻塞，将导致进入柴油机内部的空气不足，燃油燃烧不充分，柴油机冒黑烟。
空气滤清器阻塞还会导致以下问题：柴油机启动困难柴油机动力不足燃油消耗量明显增加排气管接口处湿润或有滴油现象柴油机排气温度高，排气管可能烧红排除方法：检查空气滤清器是否阻塞，如果阻塞，需要更换或清洗空气滤清器。
4、进气管漏气进气管漏气将导致进入柴油机内部的空气不足，燃油燃烧不充分，柴油机冒黑烟。
进气管漏气还会导致以下问题：柴油机启动困难柴油机动力不足燃油消耗量明显增加排气管接口处湿润或有滴油现象柴油机排气温度高，排气管可能烧红排除方法：检查进气管是否漏气，如果漏气，需要及时修理或更换进气管。
总之，对于柴油机冒黑烟故障，需要根据具体情况进行判断和排除。
如果无法自行解决，建议及时联系专业维修人员进行处理，以确保柴油机的正常工作。
首先，为了排除柴油机冒黑烟的问题，可以拆下排气管，启动柴油机低速运转，观察各个排气口的排烟情况，找出排烟大的汽缸，更换该缸的喷油器。
如果该缸仍然冒黑烟，而另一缸不冒黑烟，则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。
另外，也可以用单缸灭火法初步确认柱塞/出油阀或喷油器是否有问题。
具体做法是：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统存在问题。
如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。
大修喷油泵时应该成套更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供油角并按要求调整供油量。
另外，喷油器（嘴）问题也可能导致柴油机冒黑烟。
当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，会造成该缸燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。
挖掘机冒黑烟怎么办,原因是什么
挖掘机冒黑烟怎么办,原因是什么挖掘机冒黑烟是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,以下是精工挖掘机维修技师的几例"挖掘机冒黑烟"的详细故障维修案例,希望对广大网友有所帮助.常见各种型号"挖掘机冒黑烟"故障故障案例一：卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟故障案例二：加藤HD550挖掘机冒黑烟没有力故障案例三：日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障案例四：神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动---------------【故障案例一】卡特彼勒M312挖掘机发动机冒黑烟使用卡特312型挖机机主们都反应出,挖机使用时间久了就出现"挖机发动机冒黑烟"的现象,不知道该怎样来解决.以下就由精工卡特挖掘机维修师傅为大家详细解答引起"挖掘机发动机冒黑烟"的成因及维修方法.挖掘机发动机冒黑烟故障原因:1 进气、排气系统堵塞或泄漏,涡轮增压器有故障.2 速度/正时传感器有故障,安装不正确,需要校准.3 大气压力传感器有脏物或碎屑.4 增压压力传感器有故障.5 燃油配置或FRC燃油极限值失准.6 个性化模块不正确.7 燃油质量不好.8 气门间隙调整不当.挖掘机发动机冒黑烟故障排除:1 检修进气、排气系统.2 检修速度/正时传感器.3 检修增压压力传感器或大气压力传感器.4 检查是否安装了正确的个性化模块.5 检查燃油系统.6 检查并调整气门间隙.【故障案例二】加藤HD550挖掘机冒黑烟没有力故障表现:挖掘机在工地施工不到半个小时就出现发动机冒黑烟的现象,挖机干活还没有力.挖掘机冒黑烟没有力故障检查方法:1 检查挖机消声器和空气滤芯舒是否有堵塞的现象.2 再检查挖机气门间隙是否调整正常,如果调整不正常就必须重新调整.3 然后再检查气门部位的密封好不好.4 检查挖掘机喷油时间是否正常,如果喷油太迟应调整喷油提前角.5 最后检查挖机缸套或活塞组件是否有磨损,如果有磨损就会导致缸内气压下降,燃油不能充分燃烧.扩展阅读:加藤挖掘机无力故障检查方法:1 检查看是不是阀芯卡死.2 先导压力不够.3 检查主泵EPC电磁阀、LS阀、伺服活塞位置.4 检查一下压力,看压力是否正常.5 检查油门是不是不够大.【故障案例三】日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障表现:ZX210K-3型挖机工作有六年了,今天在工地作业时出现挖机冒黑烟而且干活还没有劲怎么办?精工日立挖掘机维修师傅分享"日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲"故障原因分析:1 烧机油.2 油路和增压器有问题.3 下排气不重,就是涡轮增压器坏了.日立ZX210K-3挖机冒黑烟没劲故障检查:1 检查一下空滤 .2 检查一下进气歧管 .3 检查下增压器.日立挖掘机没劲可能原因:1 可能是溢流阀卡住了.2 可能是发动机老化.3 液压油泵老化.4 液压系统故障.补充:挖掘机动力不足,是发动机老化的现象,机器越没劲,调速器会自动提高供油量,欲提高动力的不足,越是这样越燃烧不完全,黑烟冒得越厉害.建议赶快大修发动机,换一套4配套,磨合一段时间,动力就会恢复也不会冒黑烟了.【故障案例四】神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动故障现象:神钢SK210-8挖机不好启动,启动的时候还冒很大的黑烟.精工挖掘机维修厂"神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动"故障现场检查:1 现场检查挖机机油是不是加多了?2 经检查机油不多,以前我厂也曾维修过类似的挖机冒黑烟不好启动案例,当时是由于挖掘机喷油器有问题导致的,因此现场拆卸喷油器检查.3 拆卸喷油器检查后发现喷油器回油量超过正常值."神钢210-8挖掘机冒黑烟不好启动"故障现场维修方法:1 更换新的喷油器总成,但成本太贵.2 维修喷油器总成,更换有磨损的零部件.3 一般情况下神钢210-8挖掘机使用专用的液压油机油等是不容易坏的,因此建议勤换三滤,勤放滤芯水,注意油品.。
发动机冒黑烟的故障排除步骤
发动机冒黑烟的故障排除步骤
一、检查燃油系统
1. 确认燃油供应是否充足，检查燃油滤清器是否堵塞。
2. 检查油压是否正常，如不正常应更换油泵。
二、检查点火系统
1. 检查火花塞间隙是否正常，不正常应调整。
2. 检查点火线圈是否正常，不正常应更换。
三、检查空滤器
1. 检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞应清洁或更换。
四、检查气门间隙
1. 检查气门间隙是否正常，不正常应调整。
五、检查排气系统
1. 检查排气管是否有漏气现象，如有应修复。
2. 检查三元催化器是否正常，如有故障应更换。
六、检查气缸压力
1. 用气缸压力表检查各缸压力是否在正常范围内。
2. 如不正常应拆检发动机。
七、检查ECU控制逻辑
1. 检查ECU控制逻辑是否正常，如不正常应更换ECU。
八、检查发动机冷却液
1. 检查发动机冷却液是否充足，如不足应添加。
2. 检查冷却液循环是否正常，如不正常应维修散热系统。
九、检查增压器工作状态
1. 检查增压器是否工作正常，如不正常应维修或更换增压器。
十、检查发动机负荷与转速
1. 检查发动机在各种转速和负荷下的工作状况，以确定故障点。
2. 根据检查结果进行相应的维修或更换部件。
Ex00挖掘机发动机冒黑烟故障的排除
性能参数恢复正常范围确认
尾气排放检测
使用尾气分析仪检测发动机的尾气排放成分，确保尾气中的有害 物质含量符合环保标准。
动力性能测试
对发动机进行动力性能测试，包括最大功率、最大扭矩以及加速性 能等，确保发动机性能恢复正常范围。
油耗测试
在标准工况下进行油耗测试，记录发动机的燃油消耗量，并与正常 值进行比较，以确认油耗是否正常。
空气中的灰尘和杂质被吸入空气滤清器，长时间使用会导致 滤清器污染严重，影响发动机的进气效率，从而导致发动机 冒黑烟。
更换周期
建议每工作1000小时或每年更换一次空气滤清器，以保证发 动机的正常进气。
喷油嘴清洗或更换
喷油嘴堵塞
燃油中的杂质和胶质物在喷油嘴处堆积，导致喷油嘴堵塞，影响燃油的雾化效果 ，从而导致发动机冒黑烟。
检查排气管路是否漏气或堵塞，若有 问题需修复或更换。
消声器检查
检查消声器是否损坏或堵塞，若有问 题需修复或更换。
发动机性能测试
压缩压力测试
测试发动机的压缩压力，以判断气缸 密封性是否良好。
燃油压力测试
测试燃油系统的压力，以判断燃油泵 和喷油嘴的工作状态。
进气压力测试
测试进气系统的压力，以判断空气滤 清器和进气管路的工作状态。
Ex00挖掘机发动机冒黑烟故障的 排除
汇报人： 2024-01-19
• 故障现象与原因分析 • 检查与测试过程 • 维修与更换部件建议 • 调试与验证环节 • 总结回顾与预防措施建议
01
故障现象与原因分析
故障现象描述
01
02
03
发动机冒黑烟
挖掘机在作业过程中，发 动机排气口冒出大量黑色 烟雾。
喷油嘴故障
喷油嘴堵塞或磨损严重，导致 燃油雾化不良，燃烧不充分， 产生黑烟。
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟
故障现象:
一台已经有10000多小时的日立360二手挖机启动后工作中发动机冒黑烟的黑烟,经检查并无明显烧机油现象.
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟怎么回事?
1 进气系统和排气系统有阻塞,近排气不顺畅.
2 发动机转速不稳,发动机正时不对.
3 气压传感器损坏.
4 涡轮增压器出口压力传感器燃油配置不对,FRC燃油极限值超过额定值.
5 燃油变质或使用不符合规定要求的燃油.
6 发动机气门间隙值不对.
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟
日立360挖掘机工作冒很大的黑烟怎么办?
1 郴州工地现场试机,启动后作业中确实有很大的黑烟.
2 检查发动机空气进气系统有无节流或泄露的地方.
3 比较气压传感器和涡轮增压器压缩机入口压力传感器上的读数.
4 检查滤清器有无节流,发动机有无减载运行或报警.
5 检查发动机转速是否在规定范围?转速有无忽高忽低现象?
6 查发动机曲轴和凸轮轴驱动齿轮之间的定位是否正确?
7 检查气压传感器中有无赃物和碎屑?
8 当发动机在满负荷下运行时,检查显示屏上燃油配置和额定燃油极限值.
9 检查发现燃油配置和额定燃油极限值不一样,FRC故障导致日立360挖掘机工作冒很大的黑烟现象发生,检修FRC.
日立ZX360H-3G挖掘机
发动机型号:五十铃ISUZU AH-6HK1XQA
额定功率(Kw/rpm):184/2000
整机工作重量(kg):33900
铲斗挖掘力(kN):237
铲斗容量(方):1.6(岩石窄斗)
斗杆挖掘力(kN):172
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日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例
日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例【故障现象】一台6000小时进口ZX200-3型液压挖掘机在平路行走时向右偏移，左转弯一切正常，但是挖机右侧行走时无力且转弯十分缓慢。
【故障原因分析与排查】1根据行走动力传递顺序分析，右行走马达由液压泵供油。
该泵除给行走驱动装置供油外，还为铲斗缸供油，检测铲斗缸工作正常，压力可达到26MPa，由此确定该泵没有题目。
2首先，检查回转接头。
如回转接头内部产生泄漏，将会有一部门高压油流向回油管，导致挖掘机行走无力，把液压表装在行走检测口检测，压力正常，证实回转接头也良好。
3其次，检查控制阀。
行走操作阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大以及安全阀压力降低等故障均可导致右行走无力。
经检测，左、右行走操作阀阀芯行程一样，表明阀芯动作无端障;安全阀压力值正常，表明操作控制阀良好;行走减速装置中的油温、油质和油位也都正常。
4最后，检查行走马达。
用铲斗支撑起右行走履带，在发念头怠速下慢慢地操纵右行走操作杆，在驱动轮还未滚动时，听到右行走马达有“嘶、嘶”的声音，用手触摸回油管，感觉管内有油活动。
当操作杆继承动作时，履带开始滚动，但十分缓慢。
发念头加速时，“嘶、嘶”的声音也增强。
采用同样的方法检测左行走时没有上述异常现象。
5由此证实，右行走马达内部泄漏使进、回油路相通，造成行走马达进油口压力降低，从而使马达输出扭矩减小。
6解体后发现，右行走马达高、低压油道相隔处有1块配流轴套脱落。
因为轴套修复难题，故更换了右行走马达。
安装后试机，挖掘机右行走恢复正常。
以上就是日立挖掘机行走无力的故障原因分析与排查步骤.故障故障机型:ZX200-3交流:139-964-240-87日立ZX240-3挖掘机铲斗无力【故障检测维修】1检查主泵2的主溢流阀压力,查看其是否在规定范围内。
2如果没在规定范围内,则导致ZX240-3型日立挖掘机铲斗无力故障成因为"挖掘机主泵2的溢流阀压力失灵"。
日立ZX200-3挖掘机发动机无力,冒黑烟
〖故障一〗日立ZX450-3挖掘机不能旋转6月24号,美瑞特维修技师接到一个甘肃张掖宋老板电话,称"挖掘机不能旋转",为了准确判断故障原因美瑞特维修技师询问了5个问题.美瑞特维修技师:品牌机型?张掖宋老板:日立450-3美瑞特维修技师:挖掘机作业环境?张掖宋老板:挖土方美瑞特维修技师:挖掘机小时数?张掖宋老板:3061小时美瑞特维修技师:不能旋转是左右都不能旋转还是单个方向不能旋转?张掖宋老板:两边都不能转美瑞特维修技师:除了不能旋转,挖机其他动作怎么样?张掖宋老板:挖机行走也不正常.通过以上5个问题询问,美瑞特维修技师了解到"张掖宋老板日立450-3挖机在挖土方且只有3000多小时,挖机左右都不能旋转且行走系统不工作".由于工地工期很紧,宋老板非常着急.得知这一情况后美瑞特维修技师紧急找来4位日立专修技师相互商讨可能故障原因,经过一系列讨论后得出故障原因有3点并对宋老板做了详细讲解.宋老板听完美瑞特维修技师分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求派专业维修技师到张掖工地现场检修挖机.美瑞特挖掘机维修厂应张掖宋老板要求,委派我厂资深日立维修技师胡师傅到其工地现场检修挖机.美瑞特胡师傅25号一早从重庆江北国际机场出发,乘坐华夏航空G52653,经过3个多小时飞机到甘肃张掖机场,后转乘大巴赶到宋老板工地.25号下午,胡师傅"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障检修:1 现场操作机器,挖机左右不能回转且行走不工作.2 检查液压油箱,油量充足.3 拆卸挖机发动机飞轮下部灰尘插销,查看无连接部件破片.4 继续检查,拆检主溢流阀是否异常工作?5 由于拆检主溢流阀需要用到专业维修设备,经和宋老板商议后,将机器液压泵拆回到重庆厂里面检修,且宋老板也胡师傅一起返回到重庆.6 重庆厂里面,现场拆检液压泵,发现液压泵主溢流阀有磨损,且在检查旋转溢流阀时,旋转溢流阀也有轻微的磨损现象.7 在检修磨损的阀后,用液压泵调试设备调试阀组压力流量.8 将修复好的泵运回到张掖工地,工地现场安装调试,试机故障排除.至此,甘肃张掖宋老板"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障维修完毕. 〖故障二〗日立ZX200-3挖掘机发动机无力,冒黑烟7月13号美瑞特维修师傅接到一个重庆石柱付老板电话,称"挖掘机发动机无力,冒黑烟"通过进一步沟通了解到"付老板日立200-3国产挖机才4000小时,发动机无力冒黑烟出现半个多月了,且显示屏提示故障代码157-3、10001-3,之前在本地找了一家维修单位修了一个星期都没解决问题".由于工地工期紧,且之前有过一次不成功的维修经历,付老板非常着急.得知这一情况后,美瑞特维修师傅紧急找来3位日立专业技师相互商讨可能导致这一故障的成因,经过近2个小时的激烈讨论后得出故障原因有3点,并对付老板做了详细讲解.石柱付老板听完美瑞特维修师傅分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求马上派师傅到工地为其检修.美瑞特维修厂应石柱付老板要求,派我厂资深日立专修技师胡师傅到工地为其检修挖机.胡师傅13号下午从重庆朝天门汽车总站出发,经过3个多小时汽车赶到石柱付老板工地.美瑞特胡师傅重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障检修:1 现场试机,操作机器发动机无力,且有黑烟,查看显示屏提示故障代码157-3、10001-3.2 查询有关资料故障代码157-3、10001-3为共轨压力传感器高电压、EGR阀位置异常.3 将共轨压力传感器拔下不发动挖机,检测共轨压力40Mpa,怀疑可能是线束故障导致.4 万用表测量共轨压力传感器发1、3端子导通,拔下发动机线束插头测量还是导通,怀疑故障在发动机线束上.5 将EGR阀电机插头拔下测量1、3端子正常,确定EGR阀电机内部导通.6 至此,故障原因找到了"由于共轨压力传感器与EGR阀电机是公用电源线与地线"导致发动机无力冒黑烟157-3、10001-3故障代码出现.7 在更换EGR阀总成后重新试机,故障排除.以上就是美瑞特挖掘机维修厂重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障维修全过程.胡师傅从石柱返回重庆前代表美瑞特与付老板签订了故障保修合同,承诺故障再保90天内24小时故障上门检修服务.故障维修原理参考图:。
挖掘机没劲常见原因
挖掘机没劲常见原因挖掘机没劲常见原因有很多，以下是一些可能的原因：1. 机械故障：挖掘机长时间使用后，可能会出现机械故障，如发动机失灵、液压系统故障等。
这些故障会导致挖掘机无法正常工作，失去动力。
2. 零部件磨损：挖掘机的零部件经过长时间的使用，会出现磨损现象。
例如，液压缸、液压泵等零部件的磨损会导致挖掘机的工作效率下降，无法正常挖掘。
3. 操作不当：挖掘机的操作需要一定的技巧和经验，如果操作人员没有接受过专业培训或者没有掌握正确的操作方法，就容易导致挖掘机没劲。
例如，操作人员没有正确调整挖掘机的工作模式、挖掘机的铲斗没有正确安装等。
4. 负荷过重：挖掘机在挖掘过程中，如果负荷过重，超过了挖掘机的承载能力，就会导致挖掘机没劲。
例如，挖掘机在挖掘硬土或者岩石时，如果负荷过重，就会导致挖掘机无法正常工作。
5. 燃油问题：挖掘机的燃油供应不足或者燃油质量不合格，都会导致挖掘机没劲。
例如，燃油中的杂质过多，会导致燃油系统堵塞，影响燃油的供应。
6. 环境因素：挖掘机在工作过程中，受到环境因素的影响，也会导致挖掘机没劲。
例如，恶劣的天气条件，如高温、低温、湿度过大等，都会影响挖掘机的工作效率。
7. 维护不当：挖掘机的日常维护非常重要，如果维护不当，就会导致挖掘机没劲。
例如，润滑油不及时更换、滤清器不定期清洗等，都会影响挖掘机的正常工作。
8. 设备老化：挖掘机使用时间过长，设备老化也是导致挖掘机没劲的原因之一。
设备老化会导致挖掘机的各个部件性能下降，无法正常工作。
9. 电路故障：挖掘机的电路系统如果出现故障，也会导致挖掘机没劲。
例如，电路接触不良、电路线路短路等，都会影响挖掘机的工作效率。
10. 挖掘机设计缺陷：有些挖掘机在设计上存在缺陷，导致挖掘机没劲。
例如，挖掘机的动力系统设计不合理、液压系统设计不合理等，都会影响挖掘机的工作效率。
以上是挖掘机没劲常见的原因，每个原因都可能导致挖掘机没劲，需要根据具体情况进行排查和解决。
如何解决挖掘机冒烟问题
如何解决挖掘机冒烟问题
挖掘机在行车一定时间后,由于超负荷作业、使用不当使发动机零件磨损、排气管积炭等,造成挖掘机发动机运转时出现发动机冒黑烟、蓝烟、白烟现象的发生.耗油率增加,发动机的功率下降,影响发动机的正常工作,减少机主营运收入.
1 如何解决挖掘机冒烟问题--冒黑烟
原因:
挖掘机发动机长时间超负荷作业,燃烧室积炭严重;喷油器工作不正常;供油时间过迟,燃烧不完全;供油量过大、柴油质量不符合规定;气门、缸套、活塞及活塞环磨损漏气;进排气管堵塞,造成进气不足,废气排不尽.
解决办法:
清除燃烧室积炭;增加喷油泵调整垫片,使供油提前角符合规定;研磨气门修复或更换汽缸套、活塞、活塞环;调整油泵供油量,更换符合规定的燃油;清洗空气滤清器,清除消音器积炭.
2 如何解决挖掘机冒烟问题--冒蓝烟
原因:
机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;空气滤清器机油太多;气门与导管磨损,间隙过大.
解决办法:
新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正
确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余
的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管.
3 如何解决挖掘机冒烟问题--冒白烟
原因:
喷油器雾化不良或滴油使部分柴油不燃烧;柴油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低.
解决办法:
清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分,不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖;运行一段时间后自行消除.。
发动机冒黑烟的原因和修复技巧
发动机冒黑烟的原因和修复技巧发动机冒黑烟是很常见的汽车故障之一，它不仅影响了驾驶者的行车安全，还对环境造成了污染。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供一些修复技巧。
一、原因分析1. 燃油供应问题燃油供应不足是发动机冒黑烟的主要原因之一。
这可能是由于燃油滤清器堵塞、喷油嘴故障或油箱通气系统问题所致。
当燃油供应不足时，发动机燃烧不完全，就会产生大量的黑烟。
2. 空气供应问题空气供应不足也会导致发动机冒黑烟。
空气滤清器脏了或进气系统存在堵塞，会导致空气流动不畅，燃烧不完全，从而产生黑烟。
3. 点火系统问题点火系统故障也会导致发动机冒黑烟。
例如，点火系统中的火花塞脏了或电极间隙不正确，会导致火花塞无法正常点燃混合气，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
4. 燃烧室问题燃烧室存在积碳或氧传感器损坏也会导致发动机冒黑烟。
积碳会影响燃烧室内燃烧混合气的均匀性，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
氧传感器损坏会导致燃烧混合气调整不准确，同样会产生黑烟。
二、修复技巧1. 检查燃油供应系统首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要，清洗或更换滤清器。
其次，检查喷油嘴是否正常工作，如发现故障，及时维修或更换喷油嘴。
最后，检查油箱通气系统，确保通气畅通。
2. 检查空气供应系统清洗或更换空气滤清器，确保其正常工作。
此外，检查进气系统是否存在堵塞，如有需要，清理或修复进气道。
3. 检查点火系统定期检查火花塞，清洗或更换脏损的火花塞。
同时，检查电极间隙是否正确，确保点火系统正常工作。
4. 检查燃烧室和氧传感器清洗或修复燃烧室中的积碳，保持燃烧室的清洁。
此外，如果发现氧传感器损坏，及时更换新的传感器，确保燃烧混合气的准确调整。
需要注意的是，以上仅列举了一些常见的发动机冒黑烟的原因和修复技巧，对于特定车型和具体故障，可能需要进一步的检查和修复。
因此，建议在遇到问题时及时就近寻找专业的汽车维修服务站点或技师进行诊断和修复。
总结：发动机冒黑烟是一种常见的汽车故障，可能由燃油供应问题、空气供应问题、点火系统问题以及燃烧室问题引起。
日立挖掘机发动机冒黑烟(输出不足)
电.当 SV 电源电路 1 电压高于或低于正常值
时,ECM 设定 DTC.
没能够，只是腐烂在了那从未出来的想象情节上。静静的，选择了
(1)主要故障现象:怠速不良.
(2)备用模式:与加速踏板位置传感器故障 相同.
1cs0f4c9a
输出功率下降.
②冒黑烟.
(2)备用模式:
模拟传感器系统缺省处理.
②限制喷油量 3(多点喷射停止).
没能够，只是腐烂在了那从未出来的想象情节上。静静的，选择了
③目标 RP 上限(80MPa).
3DTC:P1631(闪烁代码 55)SV 电源 1 电压故 障
SV 电源电路安装在 ECM 中,服务于 5 个系 统.5V 电源电路 1 为加速踏板位置(AP)传感器供
(2)备用模式:无备用动作.
2DTC:P1630(闪烁代码 36)A/D 转换故障
ECM 将各个传感器输入的模拟信号(电压信 号等)处理成为数字信号,以进行各种控制和计
算.当检测到模拟／数字转换故障时,ECM 设定
DTC.
没能够，只是腐烂在了那从未出来的想象情节上。静静的，选择了
(1)主要故障现象:
日立挖掘机发动机冒黑烟(输出不足)
--------------发动机冒黑烟(输出不足)相关故障代码:
1DTC:P1625(闪烁代码 416)主继电器故障
主继电器安装在仪表板内送风马达附近.当
启动开关输入 ON 信号时,ECM 打开主继电器.
没能够，只是腐烂在了那从未出来的想象情节上。静静的，选择了
当启动开关输入OFF信号时,ECM关闭主继电 器.蓄电池电压经由保险丝供至主继电器,主继
电器打开将会电源电压至 ECM.
挖掘机冒黑烟原因
维修交流 维修地点
宁夏 甘肃 青海 重庆 四川 陕西 湖南 内蒙古 贵州
136-35478070 维修单位
美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂
维修案例一
现象: 斗山DH80GOLD干活的时候,加大油门(重负荷)出现挖掘机冒黑烟现象,而且还要熄 火. 分析： 一般情况下当挖掘机在作业过程中加大挖掘机油门,即挖掘机重负荷作业时是可能 出现挖掘机冒黑烟现象的,这是因为加大油门挖机进气可能会不足。 故障维修： 1 检查挖掘机进气够不够?燃烧是否充分? 2 如果在排除了进气不足这一原因后,还存在挖掘机重负荷时发动机冒黑烟会熄火 故障,则可能是柴油机喷油时间延迟,冒黑烟会熄火现象. 3 可以在挖掘机空载的时候检查发动机工作是否一切正常,如果空载的时候正常, 而加大油门重负荷作业时出现冒黑烟会熄火故障现象,那很可能是发电机绕组出现问题, 阻力过大所致. 故障常见原因: 1 发动机进气不足 2 发动机功率不足. 3 挖掘机发动机负载过大. 4 喷油时刻邂逅,发动机动力不足.
第三章 故障维修案例？维修参考？
以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机冒黑烟原因维修案例一览表：
资深维修师 故障机型 卡特312C 卡特345D 卡特312D 卡特320D 卡特323DL 卡特329D 卡特324DL 卡特306 卡特323DL
李师傅 故障表现 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟 挖掘机冒黑烟
第一章 故障原因？是怎么回事？
原因
维修效果图
冒黑烟的本质是燃烧不充分，造成燃烧不良
挖掘机发动机的常见故障诊断与排除
挖掘机发动机的常见故障诊断与排除挖掘机是一种多用途土石方施工机械,主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修坡、吊装、破碎、拆迁、开沟等作业，所以在公路、铁路等道路施工，桥梁建设，城市建设、机场港口及水利施工中得到了广泛应用。
所以挖掘机兼有推土机、装载机、起重机等的功能，能代替这些机械工作.发动机是整个车辆的心脏，其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能，向工程车辆提供动力，发动机的核心是汽缸，还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统.常用的汽缸是四冲程汽缸。
汽缸通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环发动机是整个挖掘机的动力来源，它的性能直接决定了挖掘机的工作效率和工作质量。
因此，应严格按照使用说明书进行定期保养维护，避免过劳性损伤.一旦出现故障,将直接影响挖掘机的正常工作。
因此,发动机的性能检测和故障诊断就显得的至关重要。
1、发动机工作无力挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题,故障的特征是：发动机空转正常,有了负荷后则表现为工作无力,发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下：1。
1 首先打开手油泵，系统中无空气,工作正常,然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。
对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。
同时,管头空心螺栓内小滤网堵塞。
由此证实是因供油不畅形成节流,导致供油不足,固而造成挖掘机作业无力,更换油管同时清洗*净空心螺丝后,工作恢复正常。
1。
2 挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。
检查方法：首先检查供油系统,结果正常，说明发动机本身没有问题;经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。
打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找,发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理*净后，发动机工作恢复正常。
如何快速排除柴油发动机运转无力
如何快速排除柴油发动机运转无力、连续排黑烟、有时过热故障？
如何快速排除柴油发动机运转无力、连续排黑烟、有时过热故障？该故障主要是由全部或大部分气缸内的柴油燃烧不完全造成。
1、踩下加速踏板，使发动机以低、中、高转速运转，并看排烟的变化情况。
若在任何转速
下都排烟，说明喷油泵供油量调整不当。
若只在高速时排烟严重，可以取出滤芯观察：如果排烟转正常，说明空气滤清器过脏；如果排烟状况不变，应检查供油提前角和供油提前角自动调节器。
2、松开喷油泵供油提前角自动调节器上的固定螺栓，向喷油泵工作转向反方向转动供油提
前角自动调节器外壳适当角度。
若发动机起动后烟色变淡，说明供油提前角过小；若排烟仍不好，应拆检自动调节器。
3、拧松放油螺钉，看自动调节器内是否有机油，机油的数量和质量是否符合要求。
若缺机
油，且内部锈蚀，应拆洗供油提前角自动调节器。
4、检查调整气门间隙。
气门间隙过大时，气门尺开早闭，使进气不足或排气不完全，从而
造成燃烧不完全。
气门间隙过小时，机温升高后，可能造成气门关闭不严，使气缸密封性变坏，空气漏失量增加，气缸压力下降，导致燃烧不完全。
5、在运转状态下，观察曲轴箱通风口是否大量排烟，如果排烟量较大，说明活塞与气缸不
密封。
6、检查喷油器的喷油压力和喷雾质量，进行必要的检修，然后进行运转实验。
7、上述各项检查均正常但故障仍不能消除时，说明喷油泵有故障，应拆下喷油泵，在试验
台上对其进行检查、测试，并着重检查柱塞偶件和出油阀副的密封性，检查喷油泵的供油起始角是否正确。
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〖故障一〗日立〖故障一〗日立ZX450-3ZX450-3ZX450-3挖掘机不能旋转
挖掘机不能旋转6月24号,美瑞特维修技师接到一个甘肃张掖宋老板电话,称"挖掘机不能旋转",为了准确判断故障原因美瑞特维修技师询问了5个问题.
美瑞特维修技师:品牌机型?
张掖宋老板:日立450-3
美瑞特维修技师:挖掘机作业环境?
张掖宋老板:挖土方
美瑞特维修技师:挖掘机小时数?
张掖宋老板:3061小时
美瑞特维修技师:不能旋转是左右都不能旋转还是单个方向不能旋转?
张掖宋老板:两边都不能转
美瑞特维修技师:除了不能旋转,挖机其他动作怎么样?
张掖宋老板:挖机行走也不正常.
通过以上5个问题询问,美瑞特维修技师了解到"张掖宋老板日立450-3挖机在挖土方且只有3000多小时,挖机左右都不能旋转且行走系统不工作".
由于工地工期很紧,宋老板非常着急.
得知这一情况后美瑞特维修技师紧急找来4位日立专修技师相互商讨可能故障原因,经过一系列讨论后得出故障原因有3点并对宋老板做了详细讲解.
宋老板听完美瑞特维修技师分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求派专业维修技师到张掖工地现场检修挖机.
美瑞特挖掘机维修厂应张掖宋老板要求,委派我厂资深日立维修技师胡师傅到其工地现场检修挖机.
美瑞特胡师傅25号一早从重庆江北国际机场出发,乘坐华夏航空G52653,经过3个多小时飞机到甘肃张掖机场,后转乘大巴赶到宋老板工地.
25号下午,胡师傅"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障检修:1
现场操作机器,挖机左右不能回转且行走不工作.2
检查液压油箱,油量充足.3
拆卸挖机发动机飞轮下部灰尘插销,查看无连接部件破片.4
继续检查,拆检主溢流阀是否异常工作?5由于拆检主溢流阀需要用到专业维修设备,经和宋老板商议后,将机器液压泵拆回到
重庆厂里面检修,且宋老板也胡师傅一起返回到重庆.
6重庆厂里面,现场拆检液压泵,发现液压泵主溢流阀有磨损,且在检查旋转溢流阀时,旋转溢流阀也有轻微的磨损现象.
7在检修磨损的阀后,用液压泵调试设备调试阀组压力流量.
8将修复好的泵运回到张掖工地,工地现场安装调试,试机故障排除.
至此,甘肃张掖宋老板"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障维修完毕.
〖故障二〗日立〖故障二〗日立ZX200-3ZX200-3ZX200-3挖掘机发动机无力挖掘机发动机无力挖掘机发动机无力,
,冒黑烟7月13号美瑞特维修师傅接到一个重庆石柱付老板电话,称"挖掘机发动机无力,冒黑烟"通过进一步沟通了解到"付老板日立200-3国产挖机才4000小时,发动机无力冒黑烟出现半个多月了,且显示屏提示故障代码157-3、10001-3,之前在本地找了一家维修单位修了一个星期都没解决问题".
由于工地工期紧,且之前有过一次不成功的维修经历,付老板非常着急.
得知这一情况后,美瑞特维修师傅紧急找来3位日立专业技师相互商讨可能导致这一故障的成因,经过近2个小时的激烈讨论后得出故障原因有3点,并对付老板做了详细讲解.
石柱付老板听完美瑞特维修师傅分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求马上派师傅到工地为其检修.
美瑞特维修厂应石柱付老板要求,派我厂资深日立专修技师胡师傅到工地为其检修挖机.
胡师傅13号下午从重庆朝天门汽车总站出发,经过3个多小时汽车赶到石柱付老板工地.美瑞特胡师傅重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障检修:
1现场试机,操作机器发动机无力,且有黑烟,查看显示屏提示故障代码157-3、10001-3.2查询有关资料故障代码157-3、10001-3为共轨压力传感器高电压、EGR阀位置异常.3将共轨压力传感器拔下不发动挖机,检测共轨压力40Mpa,怀疑可能是线束故障导致.4万用表测量共轨压力传感器发1、3端子导通,拔下发动机线束插头测量还是导通,怀疑故障在发动机线束上.
5将EGR阀电机插头拔下测量1、3端子正常,确定EGR阀电机内部导通.
6至此,故障原因找到了"由于共轨压力传感器与EGR阀电机是公用电源线与地线"导致发动机无力冒黑烟157-3、10001-3故障代码出现.
7在更换EGR阀总成后重新试机,故障排除.
以上就是美瑞特挖掘机维修厂重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障维修全过程.
胡师傅从石柱返回重庆前代表美瑞特与付老板签订了故障保修合同,承诺故障再保90天内24小时故障上门检修服务.
故障维修原理参考图:。