1.12红垦核心区城市设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
作为实施性规划的重要组成,本规划必须贯彻落实、细化深化综合 规划的要求和构想,围绕关键问题,达成三项工作任务的愿景。 FIRST
发展定位
CHAPTER2
前期分析
发展瓶颈 发展动力 发展条件
① 形成 面向区域服务需求、适应红垦自身发展、构 筑功能-设施-环境系统性的规划成果;
明晰发展愿景,明确核心问题
红垦农场核心城区城市设计
(设计思路及初步方案)








杭州萧山经济技术开发区红垦农场
目录
第一部分 背景及发展条件解析 第二部分 发展研判 第三部分 设计策略 第四部分 规划方案
第一章
背景及发展条件解析
TRENDS & BACKGROUND ANALYSIS
TRENDS & BACKGROUND ANALYSIS
区 域
景观性节点 交通性节点 生活性节点
现有条件:沿河绿化带、农场主要入口 的区位优势 现有条件:兆丰路和唐新路两条次干路 交叉口,社区服务性公建聚集处 现有条件:两个居住小区的人气依托, 绿地公园,商业中心的开发
节 点 标 志
门户标志 景观性节点 交通性节点 生活性节点
红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
控规用地图
DEVELOPMENT
1.6 现状特征剖析
1.6.1 用地趋于饱和,可建设空间较小
区块内近期可实施用地较少,多数用地需通过退二进三才可使用,近期可开发用地可
作为核心区开发触媒考虑,带动周边二产地块退二进三。
CONDITIONS
CHAPTER1
1.6.2 主干路网框架已成型,支路网尚需完善
打造一个打造一个对外形象突出、充满活力,内部环境宜人、生活舒适的崭新红垦。
红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
3.6 设计策略及构思
CHAPTER3
空间形态——城市意象
路径——Path
连接各个环境要素,构成区域的整体骨 根据凯文·琳奇的《城市意象》,城市形象的突出主要从五个方面 体现,即城市设计五要素:节点、标志、区域、路径和边界。 架控制着各个地点的可达性。
宜人的空间尺度
以集聚场所为载体,创造充满活力的城镇生活, 增强新引力。
集聚的活力场所
空间 Space Core district 核心区 尺度 场所 Scale Place
红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
CHAPTER3
重点问题
从现状问题和规划目标的碰撞可以看出,我们需要从形态设计和实施操作两个层面着手,
展示区 形象创新
• 展现单元时代风貌和城市精神,塑造 标志性的节点形象,营造尺度宜人的 街道空间,打造特色鲜明的建筑形象。
配套区 复合开放
• 打造功能复合,形象开放的区域性配 套服务中心,形成业态形式多元,规 模尺度适宜的商业服务综合体。
红垦农场核心城区城市设计
RESEARCH
2.4 设计技术路线
① 提升产城融合中“城”的功能;
任务阐述 规划目标
② 开创塑造钱塘江畔城市魅力空间; ③ 提出具有创新性的规划导控措施;
配套完善
规划定位
设计技术路线
功能复合
?
我们将打造怎样的核心区
区域耦合
城市品牌
生态宜居
标志形象
促进产城融合 塑造魅力空间 创新导控措施
可操作性
全面性
前瞻性
活力空间
适应性
大量对象中一个或几个突出的因素,与 其他因素有明显区别,可以作为参照基 准的对象。
红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
CHAPTER3
城市设计五要素
次干路:塘新路 兆丰路
路 径
支路:垦辉一路、垦辉二路、红泰三路、红泰四路
根据农场现状、现阶段建设情况和 控规用地对临街边界进行分析,建议可
对现状保留的工业以及部分商业居住建
红垦农场核心城区城市设计
RESEARCH
CHAPTER2
2.2 发展定位
2..3 发展目标
——红垦单元生活品质提升的 核心区—CORE
核心区 功能集聚
• 为红垦单元提供完善设施配套,形成 生活便利,为宜居提供场所,为宜业 提供支撑的单元核心区域。
—— 红垦单元形象改善提升的
展示区—DISPLAY ——自身及桥南女装基地生活服务 配套区—SUPPORT

景观
筑采取建筑立面改造或者景观协调的方 式进行改造。 绿化景观界面和商业界面进行重点 打造。其中滨河景观界面现状为绿化带, 可结合垦辉一路和唐新路交叉口打造农 场的入口形象空间。 工业 商务 生活 商业

红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
CHAPTER3
新建区域主要有塘新路北地块(办公和居住), 兆丰路以东地块(学校和居住),红泰三路以南地块 (商业和居住)以及公园。 协调改造引导区域主要是现状居住保留和正在建 设中的地块,可以在立面和环境上加以适当引导改造。 重点改造引导区域主要是农场入口处的唐新路南 北两个工业地块。在保留原有企业的基础上对建筑和 环境进行引导改造,尤其是临街界面。 新建区域 协调改造引导区域 重点改造引导区域
计研究考虑到将兆丰路、塘新线沿线作为城市设计引导要求范 围,故将兆丰路、塘新线红线两侧沿街区域涵盖进城市设计研 究范围,总面积达到41.48万㎡。
1
培育产城融合 新载体
培育公共服务核心,为产业园区提供高起点高水平服 务支撑,促动单元良性发展。
2
探索产业转型 新模式
具有地区影响力和区域服务能力的第三产业集聚地, 探索以城市触媒效应促进产业转型升级的新模式。
• STRATAGE
1.设计策略
重点问题研究 设计策略和设计构思
?
如何确保设计的针对性与
可操作性
红垦农场核心城区城市设计
STRATAGE
3.5 重点问题研究
CHAPTER3
我们需要一个什么样的核心区?
丰富的城镇空间
红垦核心区建设目标
以核心区为引导,构建丰富连续的城镇生活景观 空间,提升对外形象; 以人本需求为根本,营造宜人的空间尺度,打造 舒适生活;
CHAPTER1
1.5.2 功能导向
控规对于规划区块的具体功能
1.5.1 土地开发引导要求
控规对于核心区土地开发控制均提出了控制和引导要求,本次城市设计中的建 筑体量、布局、高度等设计需要以此为依据,与其衔接。
设置进行了细化布局,对于控规中 橙线控制内容,应作为强制性内容 进行控制,而对于商业等功能的地 块,则需要在控规的指导下进行。
兆丰路
塘新线
一类建筑 二类建筑 三类建筑
现状建筑质量评价
垦辉二路北段
垦辉二路南段
一类建筑
二类建筑
三类建筑
第二章
发展研判
RESEARCH
RESEARCH
CHAPTER2
• RESEARCH
1.项目发展研判
2.1 任务理解
基于上述的项目背景、上位规划、现状特征及发展意义的解读和评 价,我们认为本次规划的城市设计的任务主要分为以下三个方面:
魅力空间
规划方案
创新导控
展现区块价值的规 划设计 具有可操作性的规 划设计
区域 结点
+
+
标志
边界 路径
分期实施
+ +
+
导控框架——UDF
+
导控细则—城市设计导则
具有全方位适应性的 规划设计
设计形态表现,设计导控措施
红垦农场核心城区城市设计
第三章
设计策略
STRATAGE
STRATAGE
CHAPTER3
1.5.3 空间引导
控规确定本次规划区块是整个
单元的城镇景观核心,城市开放空
间包括城市公共绿地(控制性内容) 以及结合市场、集中商业设置的广
控规容量指标图
场(引导性内容)等内容。
控规对本次城市设计有着直接的指导意义,也 是本次设计的重要依据。但是局限于控规的内容和 形式,其土地利用规划是针对远期的长远蓝图式愿 景,且以控制性因素为主,难以充分表现开发过程 中的弹性因素和引导性内容。
CHAPTER1
• QUESTION1
1.问题的提出——
1.1 区域发展背景
1.1.1 江东新城和空港新城建设
江东新城是国家级开发区——萧山经济技术开发区的 重要组成部分,是杭州今后实现城市功能空间重组、产业
区域发展的背景 自身发展的诉求
结构优化的重要载体,产业发展的新空间和主要平台。杭
州空港新城是依托萧山国际机场建设的浙江省“两港”物 流圈之一。
基地自身发展条件:
交通、建筑、风貌形象
红垦农场核心城区城市设计
DEVELOPMENT
1.5 上位规划要求
《萧山城区红垦单元控制性详细规划》(以下简称控规)对本次城市设计具有重要 的指导意义。控规已经明确了单元在区域中的发展定位、开发的核心数据指标、路 网结构、功能布局、配套设施等。
CONDITIONS
现状各类建筑相互掺杂,风貌较为混乱,且风格均比较普通,缺少区域性标志性、 统领性的建筑。将区块内建筑按风貌分为三类:一类建筑——质量较好,二类建筑— —质量一般,三类建筑——质量较差。
1.6.4 沿街建设缺乏引导,街道空间特征性较弱
现状建筑和街道空间关系较弱,其原因在于建筑和道路建设时期不同、 各地块建设缺乏统一协调考虑等因素,同时街道宽度与两侧建筑高度比例 不适宜,沿街形象较差。
项目的意义
江东新城
红垦单元
空港新城
?
我们为什么亟需建设红垦
江东新城和空港新城对区块辐射示意图
核心城区
作为与两个新城在交通、功能上联系紧密的区块,两个新城的建设对于促进
红垦单元二产的集聚起到了积极的触媒效应,进而带动了单元人气的聚集,
对单元现有的设施配套、服务能力也提出了更高的要求。
红垦农场核心城区城市设计
CHAPTER1
1.3 项目意义 本次城市设计的意义并不仅仅在于提出一个空间 景观意向。通过合理的规划引导,红垦核心城区未来 可以在单元和区域中承担更为重要的角色,可以成为 经济技术开发区产业转移承接地发展的新模式、新经 验示范。
1.4 规划范围 本次城市设计范围:东起杭萧钢构,西至垦辉一路,北至
红泰一路,南至红泰四路,总规划面积32.5万㎡。本次城市设
功Βιβλιοθήκη Baidu,随着工业集聚程度的逐渐提高,这一发展格局带来
的问题也日益显现,由于就业人口的增加,农场公共空间 的需求日益提高。另外工业由于缺乏人气的集聚效应,导 致农场核心区整体的人气较为低落。
城市边缘的工业集聚片区
功能提升
交通提升
环境提升
形象提升
蜕变
自身及周边的公共服务核心
规划区块与桥南单元产城联动示意图
区域——Region
二维空间上城市组成部分,使人产生进 入“内部”的感觉,给人以归属感。
边界——Boundry
确定区域范围的界线,可以是物质的道 路、围墙、河流,也可以是概念的功分 区等。
节点——Node:
观察者可以进入具有战略地位的焦点。 可供行人驻足的场地,如绿地、广场等 活动场所。
标志——Landmark
规划区块中塘新线、兆丰路等主干道路以及红泰四路等主要支路已经形成,但 由于地块内部工业企业分布的影响,支路网尚未依据控规建成,普遍未建或局部建 成。
近期建设用地
现状交通图
1
2
3
4
5
现状道路照片 现状保留地块 需退二进三地块 近期可建设地块
DEVELOPMENT
CONDITIONS
CHAPTER1
1.6.3 建筑质量参差不齐,无标志性建筑。
② 形成 以创新导控技术为依托,管控和引导街区标 志形象,活力氛围和效率空间综合实施的规划成果;
SECOND
目标战略
功能层面——融合发展
形象层面——魅力空间
实施层面——合理导控
提出设计理念、对策思路
③ 形成 兼顾政府-市场-社会-环境等层面,协调
多利益主体诉求,全过程、“协作式”的规划成果。
THIRD
CHAPTER3
TRENDS & BACKGROUND ANALYSIS
CHAPTER1
1.2 自身发展需求
1.1.2 桥南单元产业集聚区
作为产业转移的承接地,工业成为红垦单元内主要的
桥南单元是萧山城区北部新型工业化与城市化协调互动的 示范城区。 桥南区块的空间结构中,三个功能片呈现西部宜居,东部 商贸的格局,东侧的女装基地区块、商贸综合区块的生活配套 主要将依托红垦单元来实现,因此桥南单元与本次规划区块未 来将出现产城共融的态势。
3
积累旧城改造 新经验
继承钱潮精神,提升沿江城区空间品质,创新规划设 计和工作组织方法,积累旧城改造的成功经验。
DEVELOPMENT
CONDITIONS
CHAPTER1
• ANALYSIS
上位规划指引《杭州萧山经济技术开发区红垦
单元控制性详细规划》
上位及相关规划解读 基地自身发展条件
?
我们有怎样的发展既定条件
在此背景下,针对萧山经济技术开发区红垦农场核心区开 红垦单元的核心区除了满足内部自身的需求外,还需 要承载起区域协同融合发展的职责。
展城市设计研究具有相当的必要性。通过主要街景界面、
公共空间、建筑风貌的设计,打造一个风貌协调,具有生 活气息,兼具形象展示功能的核心区。
TRENDS & BACKGROUND ANALYSIS
相关文档
最新文档