第三单元 城市轨道交通票务
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的？
二、接触式和非接触式IC卡
1、接触式IC卡
接触式IC票卡有微处理器、操作系统、加密 逻辑、串行EEPROM及相关电路组成。接 触式IC卡一般由基片、接触面及集成电路 芯片构成。
3.2 纸票与磁性票卡
一、纸质车票 纸质车票分为普通纸票和条形码纸票两种。 1、普通纸票
普通纸票将车票的相关信息印制在票面 （纸质）上，由票务人员视读确认。票面 上的基本信息包括：车票编号、出票站点、 乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金 额、时间限制以及换乘等信息。
纸票由存根、主券、 进站副券和出站副券 构成。
终端设备自动识别
票卡的售检方式
• 1.开放式检票作业方式的定义是什么？适用 性如何？
• 2.封闭式检票作业方式的定义是什么？可以 分为哪几类？
二、售检票方式与票卡媒介 1、售检票方式：开放式售价票
封闭式售检票：人工售检票 半自动售价票 自动售检票
开放式售票
• 2、在轨道交通系统中，售检票方式取决于 不同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介 质不同，识别终端不同，售检票模式在很 大程度上就发生了变化。因此，轨道交通 AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式， 它决定了系统信息的组成。
粉色纸质票退出北京火车站 蓝色磁卡票取而代之
• 据介绍，车站售票窗口此次大规模地调整 车票种类，一方面是磁卡票造伪难度大， 可以有效避免普通车票出现的仿造、挖补 等假票现象，同时也提高了工作效率，解 决了火车检票繁忙的难题。据了解，使用 粉色纸质车票出票机时，售票员还需要不 时更换碳带、票纸，而改用蓝色磁卡车票 后，售票员省去了更换碳带这一环节，出 票速度更快。
磁卡的优缺点
• 磁卡具有哪些优点？ • 磁卡推行存在哪些困难？
3.3 智能票卡
一、智能票卡的分类
1、根据镶嵌的芯片的不同划分为： 存储器卡、逻辑加密卡、CPU卡、超级智能卡
2、根据卡与外界数据交换的界面不同划分为： 接触式IC卡、非接触式IC卡、双界面卡
3、根据卡与外界进行交换时的数据传输方式不同划分为： 串行IC卡、并行IC卡
想一想：主券有什么收藏价值？
• 例如：南京地铁赈灾纸票 • 赈灾纸票比明信片略大，上面印有8位著名书画
家的作品，每张纸票售价5元，可不分距离远近 乘坐两次，使用期限截至2008年底。南京地铁 公司负责人表示，本次12万张地铁纸票全部发 售完毕将回笼60万元资金，地铁公司在扣除运 营成本后，所有利润全部捐献灾区。另外，为 了增强地铁书画纸票的收藏价值，昨天下午还 特邀了书画作品的原创艺术家们现场义卖。从 今天开始，南京地铁所有车站都将开始发售赈 灾纸票。
想一想
• 磁卡和纸票相比有什么优越性？ • 1.节约资源 • 2.提高效率 • 3.信息量较大 • 4.保密性较好
知识链接
• 磁卡火车票有什么特点？ • 铁路磁票纸有哪两大优势？
粉色纸质票退出北京火车站 蓝色磁卡票取而代之
• 北京西站、北京北站自2011年7月1日开始， 两站110多个售票窗口已全部更换为蓝色磁 卡车票。北京站尚有20%的售票窗口发售 粉色纸质车票，但窗口也在陆续更换蓝色 磁卡车票的出票机。而北京南站一直以来 发售的就是蓝色磁卡票，目前仅在个别自 动售票机上还能打出粉色纸质车票。
知识链接
• 了解纸票的操作程序
纸票的保密性
• 纸票的保密性差，一般通过在票面上印制 加密图形来防伪
知识链接
• 北京地铁38岁纸Βιβλιοθήκη Baidu正式“退休”
2、条形码纸票
条形码是将宽度不等的多个黑条和空白， 按照一定的编码规则排列，用以表达一组 信息的图形标识符。这些条和空组成的数 据编码可以供机器识读，而且很容易译成 二进制数和十进制数。条形码系统是由条 码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动 识别系统。在条形码车票中，车票的信息 是通过条形码编码实现的。
3.1票卡媒介与售检票方式
• 票卡的分类方式： • 1.按信息记录介质分类:印刷、磁记录、数
字记录 • 2.按信息认读方式分类：视读、机读 • 3.按检票方式分类：人工方式、半自动方式
和自动方式
3.1票卡媒介与售检票方式
一、票卡与识别方式 1、目前常见的票卡媒介有三种：
①纸票：普通纸票、条形码纸票 ②磁卡：单程磁卡、储值磁卡 ③智能卡：接触式、非接触式 2、识别方式 人工视读识别
按集成电路芯片划分
• 1.存储器卡有什么优点？一般适用于什么情 况？
• 2.逻辑加密卡有什么特点？一般适用于什么 情况？
• 3.IC卡发展的主要方向是什么？一般适用于 什么情况？
按读写方式划分
• 1.什么是接触式IC卡？ • 2.非接触式IC卡是怎么实现数据读写的？ • 3.双界面卡是如何实现能量供应和数据传输
磁道１——可记录数字（０－９）、字母 （Ａ－Ｚ）和其他一些符号（如括号、分 隔符等），最大可记录79个数字或字母。
磁道２和３——所记录的字符只能是数字 （０－９）。磁道２最大可记录４０个字 符，磁道３最大可记录107个字符
2、磁卡的设计
磁卡上的磁涂层（磁条）是一层薄薄的由排 列定向的铁性氧化粒子组成的材料。用树 脂粘合剂严密地粘合在一起,并粘合在诸如 纸或塑料这样的非磁基片媒介上，因此形 成了纸质磁性票卡或塑制磁性票卡。
城市轨道交通票务管理
——陈细妹
单元三 票卡媒介
• 教学目标 • 1、理解售检票方式及票卡的识别方式，掌
握票卡的分类 • 2、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类
及特点 • 3、掌握AFC系统中各类型票卡的定义及适
用范围 • 4、了解我国主要城市一卡通的应用情况及
一卡通使用的一般要求
教学导入
• 带着一下问题阅读教学导入： • 1.什么是票卡？票卡记载了什么信息？ • 2.纸票有哪些局限性？ • 3.磁卡有什么特点？ • 4.IC卡有什么特点？
二、纸质和塑制磁性票卡
1、磁卡的构成
磁卡是一种磁记录介质卡片。它由高强度、 耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,磁卡的 一面印刷有说明提示性信息，如插卡方向； 另一面则有磁层或磁条，具有2-3个磁道以 记录有关信息数据。
• 常见的磁条上有３个磁道，称TK1,TK2,TK3。磁 道１与磁道２是只读磁道，在使用时磁道上记录 的信息只能读出而不允许写或修改。磁道３为读 写磁道，在使用时可以读出，也可以写入。
二、接触式和非接触式IC卡
1、接触式IC卡
接触式IC票卡有微处理器、操作系统、加密 逻辑、串行EEPROM及相关电路组成。接 触式IC卡一般由基片、接触面及集成电路 芯片构成。
3.2 纸票与磁性票卡
一、纸质车票 纸质车票分为普通纸票和条形码纸票两种。 1、普通纸票
普通纸票将车票的相关信息印制在票面 （纸质）上，由票务人员视读确认。票面 上的基本信息包括：车票编号、出票站点、 乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金 额、时间限制以及换乘等信息。
纸票由存根、主券、 进站副券和出站副券 构成。
终端设备自动识别
票卡的售检方式
• 1.开放式检票作业方式的定义是什么？适用 性如何？
• 2.封闭式检票作业方式的定义是什么？可以 分为哪几类？
二、售检票方式与票卡媒介 1、售检票方式：开放式售价票
封闭式售检票：人工售检票 半自动售价票 自动售检票
开放式售票
• 2、在轨道交通系统中，售检票方式取决于 不同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介 质不同，识别终端不同，售检票模式在很 大程度上就发生了变化。因此，轨道交通 AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式， 它决定了系统信息的组成。
粉色纸质票退出北京火车站 蓝色磁卡票取而代之
• 据介绍，车站售票窗口此次大规模地调整 车票种类，一方面是磁卡票造伪难度大， 可以有效避免普通车票出现的仿造、挖补 等假票现象，同时也提高了工作效率，解 决了火车检票繁忙的难题。据了解，使用 粉色纸质车票出票机时，售票员还需要不 时更换碳带、票纸，而改用蓝色磁卡车票 后，售票员省去了更换碳带这一环节，出 票速度更快。
磁卡的优缺点
• 磁卡具有哪些优点？ • 磁卡推行存在哪些困难？
3.3 智能票卡
一、智能票卡的分类
1、根据镶嵌的芯片的不同划分为： 存储器卡、逻辑加密卡、CPU卡、超级智能卡
2、根据卡与外界数据交换的界面不同划分为： 接触式IC卡、非接触式IC卡、双界面卡
3、根据卡与外界进行交换时的数据传输方式不同划分为： 串行IC卡、并行IC卡
想一想：主券有什么收藏价值？
• 例如：南京地铁赈灾纸票 • 赈灾纸票比明信片略大，上面印有8位著名书画
家的作品，每张纸票售价5元，可不分距离远近 乘坐两次，使用期限截至2008年底。南京地铁 公司负责人表示，本次12万张地铁纸票全部发 售完毕将回笼60万元资金，地铁公司在扣除运 营成本后，所有利润全部捐献灾区。另外，为 了增强地铁书画纸票的收藏价值，昨天下午还 特邀了书画作品的原创艺术家们现场义卖。从 今天开始，南京地铁所有车站都将开始发售赈 灾纸票。
想一想
• 磁卡和纸票相比有什么优越性？ • 1.节约资源 • 2.提高效率 • 3.信息量较大 • 4.保密性较好
知识链接
• 磁卡火车票有什么特点？ • 铁路磁票纸有哪两大优势？
粉色纸质票退出北京火车站 蓝色磁卡票取而代之
• 北京西站、北京北站自2011年7月1日开始， 两站110多个售票窗口已全部更换为蓝色磁 卡车票。北京站尚有20%的售票窗口发售 粉色纸质车票，但窗口也在陆续更换蓝色 磁卡车票的出票机。而北京南站一直以来 发售的就是蓝色磁卡票，目前仅在个别自 动售票机上还能打出粉色纸质车票。
知识链接
• 了解纸票的操作程序
纸票的保密性
• 纸票的保密性差，一般通过在票面上印制 加密图形来防伪
知识链接
• 北京地铁38岁纸Βιβλιοθήκη Baidu正式“退休”
2、条形码纸票
条形码是将宽度不等的多个黑条和空白， 按照一定的编码规则排列，用以表达一组 信息的图形标识符。这些条和空组成的数 据编码可以供机器识读，而且很容易译成 二进制数和十进制数。条形码系统是由条 码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动 识别系统。在条形码车票中，车票的信息 是通过条形码编码实现的。
3.1票卡媒介与售检票方式
• 票卡的分类方式： • 1.按信息记录介质分类:印刷、磁记录、数
字记录 • 2.按信息认读方式分类：视读、机读 • 3.按检票方式分类：人工方式、半自动方式
和自动方式
3.1票卡媒介与售检票方式
一、票卡与识别方式 1、目前常见的票卡媒介有三种：
①纸票：普通纸票、条形码纸票 ②磁卡：单程磁卡、储值磁卡 ③智能卡：接触式、非接触式 2、识别方式 人工视读识别
按集成电路芯片划分
• 1.存储器卡有什么优点？一般适用于什么情 况？
• 2.逻辑加密卡有什么特点？一般适用于什么 情况？
• 3.IC卡发展的主要方向是什么？一般适用于 什么情况？
按读写方式划分
• 1.什么是接触式IC卡？ • 2.非接触式IC卡是怎么实现数据读写的？ • 3.双界面卡是如何实现能量供应和数据传输
磁道１——可记录数字（０－９）、字母 （Ａ－Ｚ）和其他一些符号（如括号、分 隔符等），最大可记录79个数字或字母。
磁道２和３——所记录的字符只能是数字 （０－９）。磁道２最大可记录４０个字 符，磁道３最大可记录107个字符
2、磁卡的设计
磁卡上的磁涂层（磁条）是一层薄薄的由排 列定向的铁性氧化粒子组成的材料。用树 脂粘合剂严密地粘合在一起,并粘合在诸如 纸或塑料这样的非磁基片媒介上，因此形 成了纸质磁性票卡或塑制磁性票卡。
城市轨道交通票务管理
——陈细妹
单元三 票卡媒介
• 教学目标 • 1、理解售检票方式及票卡的识别方式，掌
握票卡的分类 • 2、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类
及特点 • 3、掌握AFC系统中各类型票卡的定义及适
用范围 • 4、了解我国主要城市一卡通的应用情况及
一卡通使用的一般要求
教学导入
• 带着一下问题阅读教学导入： • 1.什么是票卡？票卡记载了什么信息？ • 2.纸票有哪些局限性？ • 3.磁卡有什么特点？ • 4.IC卡有什么特点？
二、纸质和塑制磁性票卡
1、磁卡的构成
磁卡是一种磁记录介质卡片。它由高强度、 耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,磁卡的 一面印刷有说明提示性信息，如插卡方向； 另一面则有磁层或磁条，具有2-3个磁道以 记录有关信息数据。
• 常见的磁条上有３个磁道，称TK1,TK2,TK3。磁 道１与磁道２是只读磁道，在使用时磁道上记录 的信息只能读出而不允许写或修改。磁道３为读 写磁道，在使用时可以读出，也可以写入。