拆卸和安装A4L2.0T凸轮轴
奥迪A4L(B8)气门正时对法
奥迪A4L(B8)气门正时对法
凸轮轴正时链- 装配一览
1 - 螺栓9 Nm
2 - 链条张紧器处于弹簧张紧状态拆卸前用定位销-T40011- 固定住
3 - 正时链张紧轨
4 - 导向销20 Nm
5 - 螺栓9 Nm
6 - 控制阀左旋螺纹35 Nm 根据型号用拆卸工具-T10352- 或拆卸工具-T10352/1- 拆卸
7 - 螺栓更换对于 1.8l 发动机，8 Nm + 90°对于 2.0l 发动机，20 Nm + 90°
8 - 垫圈
9 - 轴承桥
10 - 凸轮轴正时链的滑轨
11 - 凸轮轴壳体
12 - 凸轮轴正时链拆卸前，用颜色标记转动方向
13 - 凸轮轴正时链的滑轨
14 - 导向销20 Nm
15 - 链轮曲轴安装位置→ 插图
安装正时链条：凸轮盘和曲轴盘上的记号点必须对中链条上有铜色的一个链子上。
如图：。
凸轮轴正时链拆卸和安装图
凸轮轴正时链拆卸和安装图准备所需要的专用工具和维修设备拆卸工具-T10352-固定支架 -T10355-定位销-T40011-装配杆-T40243-插入定位工具-T40267-凸轮轴固定装置-T40271-拆卸拆卸前保险杠罩和防撞梁调到维护位置拆卸正时链的上部盖板当心！控制阀为左旋螺纹。
用拆卸工具-T10352/1-沿箭头方向拆卸。
拧下螺栓（箭头），取下轴承桥。
采用混合动力驱动的车辆：拧出螺栓 1 ，然后将扭矩支撑从横梁 3 中取出。
露出横梁上的电导线。
拧出螺栓 2 ，取下横梁。
以下适用于所有车辆：用固定支架 T10355 将减震器转入位置“上止点”。
减震器缺口必须对准正时链下盖板上的（箭头）标记。
凸轮轴标记 1 必须指向上。
拆卸正时链下部盖板沿箭头方向将机油泵链条张紧器压入并用定位销 T40011 锁定。
拆卸机油泵链条张紧器 1 。
取下机油泵驱动链。
拧出螺栓（箭头）。
取决于型号，可能安装有2个不同的链条张紧器：型号1拧入装配杆 T40243 （箭头）。
抬高链条张紧器的锁定楔。
沿（箭头方向）1 用划线针或合适的螺丝刀插入并固定在链条张紧器的孔中。
将装配杆 T40243 沿（箭头方向）2缓慢地按压并固定。
用定位销 T40011 固定链条张紧器。
型号2拧入装配杆 T40243 (箭头)。
将链条张紧器的卡环 1 压到一起并固定。
将装配杆 T40243 沿箭头方向缓慢地按压并固定。
用插入定位工具 T40267 固定链条张紧器。
所有车型拆卸装配杆 T40243。
将凸轮轴固定装置 T4021/2 拧到气缸盖上，沿箭头方向2 推入链轮啮合齿中，必要时用扳手拧转进气凸轮轴箭头方向1 。
拆卸正时链张紧轨 2 。
将凸轮轴固定装置 T40271/1 拧到气缸盖上。
用扳手沿箭头方向1 旋转排气凸轮轴，然后将凸轮轴固定装置 T40271 推入链轮的啮合齿（箭头方向2）。
用螺丝刀打开卡子，拆下上部滑轨（箭头），将滑轨向前推开。
奥迪A62.4发动机凸轮轴正时链拆装方法
奥迪专用工具T40070使用从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 双孔螺母扳手 -3212-t 固定支架 -T10172- 及销子 -T10172/2-t 适配接头 -T40058-t 固定螺钉 -T40069-t 凸轮轴固定装置 -T40070- （2 个）t 定位销 -T40071- （2 个）t 工具头 -T10035-拆卸提示在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。
如果要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须还要拆卸正时链下部盖板→章。
– 拆下气缸盖罩：左侧→章，右侧→章。
– 拆卸左右正时链的盖板→章。
– 装入适配接头 -T40058- 的导向销，使大直径一端-箭头 1- 指向发动机。
小直径一端-箭头 2- 指向适配接头。
– 用适配器 -T40058- 沿发动机旋转方向-箭头- 转动曲轴到上止点。
l 凸轮轴里的螺纹孔-箭头- 必须指向上面。
– 将凸轮轴固定装置-T40070- 安装到两个气缸盖上并用 20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头- 。
l 如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置 -T40070- 安装正确。
– 从气缸体上旋出螺旋塞-箭头- 。
警告！在用指头触摸上死点孔时不要旋转曲轴 - 有受伤危险。
– 用 10 Nm 的力矩将固定螺钉 -T40069- 拧入孔-1- 里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
– 用颜色将左凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
– 用颜色将右凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
奥迪2.0T发动机正时皮带拆装图解
多楔带- 部件概述提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
在安装皮带时注意它在皮带轮中的位置是否正确。
1 - 多楔带❑多楔带走向→相关章节。
❑检查磨损情况❑不得弯折❑拆装→相关章节2 - 皮带轮❑用于多楔带❑拆装→相关章节3 - 专用螺栓→零件目录❑更换❑紧固扭矩10 Nm + 90°4 - 23 Nm5 - 伺服泵皮带盘6 - 23 Nm7 - 发动机悬架凸耳8 - 多楔带的皮带张紧缓冲器❑松开多楔带时用开口扳手翻转。
❑用专用工具定位芯棒-T40098- 固定住张紧装置9 - 23 Nm10 - 衬套11 - 附属动力机组支架❑拆装→相关章节12 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节13 - 发电机❑拆装：→电子装置；修理组2714 - 20 Nm15 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节16 - 23 Nm17 - 伺服泵❑拆装→ Rep.-Gr.4818 - 40 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节19 - 定位套❑ 2 件❑注意附属动力机组的正确位置20 - 45 Nm❑用防松剂涂抹后装入❑防松剂→零件目录❑注意紧固顺序→相关章节21 - 空调压缩机❑拆装：→空调装置；修理组8722 - 20 Nm23 - 多楔带导向辊❑注意安装位置24 - 专用螺栓，25 Nm❑更换❑→零件目录25 - 20 Nm + 继续旋转90°（1/4圈）❑更换多楔带走向1 - 减震器2 - 多楔带的皮带张紧缓冲器3 - 多楔带4 - 发电机5 - 伺服泵6 - 导向辊7 - 空调压缩机拆装多楔带所需专用工具、检测仪器及辅助材料定位芯棒-T40098- 拆卸提示在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。
用过的皮带转动方向相反时会导致损坏。
凸轮轴的安装
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
凸轮轴的安装
（）桑塔纳、捷达发动机凸轮轴的安装：
（1）安装凸轮轴之前，先装上轴承盖并检查其安装位置是否正确，注
意中心不要错位。
（2）检查凸轮轴轴向间隙。
先不装挺杆，把凸轮轴装入轴承中，用百
分表或厚薄规检查凸轮轴轴向间隙，使用极限为0.15mm。
轴向间隙合适后再拆下凸轮轴。
（3）安装气门挺杆。
液压挺杆不可互换。
需要更换时，则应更换一组。
装配时，挺杆表面应涂油，插入相应各导孔内。
（4）装入凸轮轴。
将轴承和轴颈涂上润滑油，把凸轮轴放在轴承孔上。
第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。
按照顺序拧紧轴承盖，先按对角线方向交替拧紧第2和第5道轴承盖，拧紧力矩为20N·m。
然后交叉对角拧紧第1、3轴承盖，拧紧力矩：20N·m。
（5）装上凸轮轴油封。
在油封的唇边和外圈涂上薄油，将油封放人专
用导管平整压人。
注意不要压到头，否则会堵塞回油孔。
（6）装上凸轮轴正时齿轮。
先装半圆键，再压上正时齿轮，拧紧固定
螺钉，扭矩为8ON·m。
专注下一代成长，为了孩子。
丰田佳美轿车凸轮轴拆卸与安装
进口车维修技巧..FOREIGN SERVIE丰田佳美轿车凸轮轴拆卸与安装丰田公司1990-1994年生产的佳美2.5L、6缸、2VE —FE发动机是V型缸体，左右两边各有进排气凸轮轴。
凸轮轴的传动是由正时皮带传递的，但每个汽缸盖的进排气凸轮轴则由齿轮传动，如果没有修过这种发动机，在拆下凸轮轴之前不按原厂要求做，则装上后因凸轮轴上的驱动齿轮和从动齿轮的齿隙不能自动消除，就会产生响声。
现将其正确拆装方法叙述如下：1、轮轴的拆卸方法⑴.取下汽缸盖上的气门室盖。
注意：由于进气和排气凸轮轴的轴向间隙很小，所以轴取下时必须保持水平，如果不保持水平，可能会损坏汽缸盖或挤住凸轮轴。
⑵.从右面汽缸盖上取下排气凸轮轴，按下面步骤进行。
①.用扳手转动凸轮轴，使驱动齿轮和从动齿轮上的2个记号点对准。
②.用一个工作螺栓穿过驱动副齿轮上的螺孔并对准驱动主齿轮上的螺扣，然后拧紧螺栓。
制造厂推荐的工作螺栓直径为6mm，螺距为1mm，长度为16～20mm。
此时取下排气凸轮轴，驱动副齿轮内扭力弹簧的扭力已消除。
③.取下轴承盖螺栓和凸轮轴承盖时，应均匀地按顺序松开盖上螺栓。
④.从汽缸盖上取下排气凸轮轴。
⑶.均匀地按顺序松开并取下轴承盖螺栓、轴承盖、油封和进气凸轮轴。
⑷.按与第“⑵”步相同的方法从左边汽缸盖上取下排气凸轮轴。
⑸.均匀地按顺序松开并取下轴承盖螺栓、轴承盖、油封和进气凸轮轴。
2、凸轮轴的安装方法⑴.在安装进气凸轮轴到右边汽缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
⑵.按下列步骤安装进气凸轮轴。
①.将凸轮轴齿轮上的2个记号点定位再和汽缸盖水平面呈9°角，目的是安装30排气凸轮轴时易于与齿轮上的2记号点对准。
②.在第1轴承盖上涂以密封剂。
③.在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。
④.按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。
⑶.在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。
⑷.凸轮轴装入缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的2个记号点对准，按正常顺序装上轴承并拧紧螺栓，拧紧力矩16.5N·m。
一汽奥迪A4L拆解点评 底盘注重空气动力学
一汽奥迪A4L拆解点评底盘注重空气动力学我要评论(0)我要关注2013年12月18日 00:00 来源：车讯网作者：郭磊【车讯网报道】前几天编辑遇到一个朋友，发现她对奥迪A4L的喜爱已经达到了膜拜的程度，对其表褒奖有加、但对其内一无所知。
朋友绝不允许任何人对A4L有半点的批判，状态实属“癫狂”，这是病，得治。
引用一些网友对《拆车坊》的评价，汽车市场的这些“老中医”对奥迪A4L的诊断到底怎么样呢？接下来我们就对其庖丁解牛，为大家进行详细介绍。
整车防护之前防护结构奥迪A4L前保险杠结构由保险杠外皮、聚乙烯缓冲泡沫、带吸能盒金属杠铁组成。
保险杠外皮下方，部分设计为纵向加强的非金属护板，当车辆发生轻微碰撞时能够提供一定的支撑力。
雾灯以及超声波雷达集成在保险杠外皮内侧，雷达电线使用编织布全程防护，在线缆横向贯穿时充分考虑到布局合理性，所以在聚乙烯泡沫内侧设计专用走线凹槽。
聚乙烯泡沫居中安装，防护面积约为1/3，保险杠以及吸能盒为铝合金材质，防护杠横向防护面积约占车身宽度的70%，吸能盒与前纵梁采用法兰盘结构连接。
从前保险杠外皮的两个细节，可以品位到奥迪A4L的精心。
保险杠外皮下方所设计的非金属护板（绿色部分）拥有两个作用，其一是纵向加强的护板可以代替传统的金属材质行人腿部防护梁，用来改变被撞行人运动轨迹。
其二是可以起到预防轻微托底情况的发生。
第二个精心设计之处，就是聚乙烯泡沫两侧为电缆走线所开设的凹槽。
以往我们拆解的众多车型中，保险杠内侧的电缆大多会用卡扣将其固定到其他零件上，或者绕过这些不好布局的位置。
更多的原因就是怕麻烦，觉得没必要。
这就好比家庭装修时电线应该如何设计，我们可以把线埋在墙内，也可以把线裸露在墙壁上。
虽然都不会影响使用，但是从布线的合理性可以看出设计源头是否精细。
很多网友看到保险杠两侧凹凸不平的“惨状”后，语重心长的说“哎~这车怎么被撞了？凹进去那么大一个坑”，在广州车展期间，也有不少观众看后与旁人断言，“这家是做二手车的，你看车都是坏的”。
简述汽车发动机拆装步骤
简述汽车发动机拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤一般如下：
1. 准备：先准备好工具和相关配件，包括拆卸工具、定位夹具、油封、密封垫等。
在拆卸前应先将车辆停稳，并断开电源和机油管。
2. 拆除外壳：先将发动机外壳拆除，包括进气歧管、排气歧管、机油过滤器和曲轴销等。
然后拆除发动机保护板及其他附件。
3. 拆除发动机部件：将臂轴、凸轮轴、气缸盖以及配气系统等部件拆除。
一般需要使用专用工具如卡环钳等进行拆卸。
4. 拆除活塞和曲轴：先将气缸体和曲轴套下来，并将连杆铰链螺栓拆除。
然后可以将曲轴、连杆和活塞等部件分别取出。
5. 拆除发动机底部：对于需要更换或清洗的部件，如发动机缸体等，需要将发动机底部拆除。
这一步需要分别将起动机和变速器卡住，并拆除油底壳、曲轴箱盖和曲轴机油泵等部件。
6. 清洗和检查：将拆下的发动机部件进行清洗和检查，确保没有损伤或磨损。
若出现需要更换或修理的部件则进行相应的处理。
7. 组装：通过逆序拆卸的步骤进行组装并进行检查。
在组装前要先涂布润滑油以确保各个部件之间能够有效运转。
组装完毕后，需要进行发动机调整、调试等步骤最终确认发动机完好无
损。
总体来说，发动机拆装是一项非常复杂和精细的操作，需要专业的技术和经验。
因此，在进行发动机拆装时一定要仔细检查和遵循安全操作规程。
奥迪L发动机拆卸和安装凸轮轴
拆卸和安装凸轮轴需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦ FSI 发动机内的套装工具-T10133- 中的锤击式拉拔器-T10133/3- ♦固定螺栓-T40069-♦凸轮轴固定装置-T40070-（2 个）♦固定销1 组= 2 件-T40116-♦带塑料刷部件的手电钻♦防护眼镜♦密封剂→电子版配件目录拆卸–拆下气缸盖罩：左侧→相关章节，右侧→相关章节。
–拆卸左右正时链的盖板→相关章节。
–从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链→相关章节。
–为了拆卸右侧凸轮轴，必须拆下制动助力器的真空泵→相关章节。
–按顺序-22 - 1- 松开梯形架的螺栓。
提示图上画出了左侧气缸盖的梯形架。
–小心拆下梯形架。
–给凸轮轴做好标记并将之拆下。
提示因为在安装时无法安放固定销-T40116-，所以在带梯形架固定销-箭头-的发动机上必须用一个销式冲子将固定销敲出。
安装提示更换密封条和密封环。
用固定螺栓-T40069- 锁定曲轴-1-。
注意！戴上防护眼镜。
–去除气缸盖和梯形架上的密封剂残留物，例如用旋转的塑料刷。
小心！注意没有密封剂残渣进入气缸盖或轴承里。
–清洁密封面，必须使其无油和无脂。
–给凸轮轴的摩擦面上油。
–将梯形架放置在工作台的软垫板上。
–将凸轮轴放入梯形架。
●凸轮轴必须精确地放置在梯形架的推力轴承里-箭头-。
●活塞环-1- 和-2- 的切口必须朝上或朝下，绝不允许指向侧面。
–转动已插入凸轮轴的梯形架，此时要将凸轮轴固定在梯形架里。
–转动凸轮轴，直至螺纹孔-箭头- 指向上面。
–检查一下是否凸轮轴还精确地位于梯形架的推力轴承里–如图所示安装凸轮轴固定装置-T40070-，并用20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头-。
–在前部标记处切割管口（管口直径约为 1 mm）。
–重新旋转梯形架。
–如图所示，将密封剂条-1 - 6- 涂抹在梯形架的干净密封面上。
●密封面上的凹槽必须全部填满密封剂。
●密封剂条必须比密封面高出 1.5 - 2.0 mm。
奥迪A4L(B8)气门正时对法
奥迪A4L(B8)气门正时对法
凸轮轴正时链- 装配一览
1 - 螺栓9 Nm
2 - 链条张紧器处于弹簧张紧状态拆卸前用定位销-T40011- 固定住
3 - 正时链张紧轨
4 - 导向销20 Nm
5 - 螺栓9 Nm
6 - 控制阀左旋螺纹35 Nm 根据型号用拆卸工具-T10352- 或拆卸工具-T10352/1- 拆卸
7 - 螺栓更换对于1.8l 发动机，8 Nm + 90°对于2.0l 发动机，20 Nm + 90°
8 - 垫圈
9 - 轴承桥
10 - 凸轮轴正时链的滑轨
11 - 凸轮轴壳体
12 - 凸轮轴正时链拆卸前，用颜色标记转动方向
13 - 凸轮轴正时链的滑轨
14 - 导向销20 Nm
15 - 链轮曲轴安装位置→ 插图
安装正时链条：凸轮盘和曲轴盘上的记号点必须对中链条上有铜色的一个链子上。
如图：。
NR2.2.1凸轮轴拆装操作流程
识别记号 (打刻在和 No. 2 和 No. 5 轴承盖上) I: 进气 E: 排气
3、依图中所示的编号顺序，首先拧紧每个凸轮轴 轴承盖的螺栓，然后拧紧凸轮轴前轴承盖螺栓。 4、凸轮轴轴承盖螺栓扭矩。
提示：
参阅维修手册上的标准值。
操作流程
2.2.1 凸轮轴拆装
●准备工作 1、气缸盖准备、工具准备。 2、准备抹布及润滑油。 3、准备清洁剂 ●凸轮轴拆卸 1、按照图中所示的编号顺序，首先拆下凸轮轴前 轴承盖，然后拆下每个凸轮轴轴承盖的固定螺栓。
提示： 凸轮轴轴承盖的固定螺栓卸力从两端往中间。 注意按顺序摆放轴承盖。 2、小心的取下进气凸轮轴和排气凸轮轴。 3、取下气门挺杆。
注意： 做好顺序标记。 ●凸轮轴安装 1、气门挺杆上面中央和侧面涂抹机油，按照标签 上所示的正确位置安装气门挺杆。
提示：
气门挺杆不得附着灰尘、杂物等仔细安装，避 免划伤。 2、凸轮轴座孔内涂上机油，小心的安装进、排气 凸轮轴，确认定位销朝向发动机前方。
注意：
凸轮轴装入后，转动凸轮轴使定位销朝上。
2、进气和排气凸轮轴的 No. 2 到 No. 5 轴承盖的 形状相同。根据相关的识别记号正Байду номын сангаас将其安装。
春季高考实操流程《凸轮轴的拆装》
凸轮轴的拆装1.鞠躬，老师好2.安全检查3.清理工作台，先用刮刀再用毛刷，最后用吹尘枪吹一下4.检查工具的,找出合适的工具（中快速+快速接杆+E10套头）拆装凸轮轴前端盖 5. . （1.2.3.4代表拆装顺序）松三下.一松半圈.二松两圈，三松螺栓无力，用橡胶锤轻砸两边6.检查确认进排气凸轮轴轴盖标记7.再拆排气门（1.2.3.4代表拆装顺序） 松三下，一松半圈，二松两圈，三松螺栓无力8.把凸轮轴盖按顺序摆放，把凸轮轴摆放到工作台上9.再拆进气门（1.2.3.4代表拆装顺序） 松三下，一松半圈，二松两圈，三松螺栓无力10. 把凸轮轴盖按顺序摆放，把凸轮轴摆放到工作台上11.清洁并润滑进排凸轮轴轴承座，用抹布擦拭凸轮轴12.安装进气门（1.2.3.4代表安装顺序）13.将进气凸轮轴放置在轴承座上，装上四个凸轮轴轴盖及螺栓（在凸轮轴轴盖上打油）14.先用手预紧，再用快速扳手按顺序装配分两次上紧，最后用扭力扳手按规定力矩拧紧两次（一次2N ，二次8N ）15.在安装排气门（1.2.3.4代表安装顺序）16. 将排气凸轮轴放置在轴承座上，装上四个凸轮轴轴盖及螺栓（在凸轮轴轴盖上打油）17. 先用手预紧，再用快速扳手按顺序装配分两次上紧，最后用扭力扳手按规定力矩拧紧两次（一次2N ，二次8N ）18.检查确认进排凸轮轴轴盖标记是否正确（1.2.3.4代表安装顺序）20. 先用手预紧，再用快速扳手按顺序装配分两次上紧，最后用扭力扳手按规定力矩拧紧两次（一次2N，二次8N）21.最后再用吹尘枪吹一下22.整理工具，打扫卫生23.报告完毕使用工具：世达工具扭力扳手转换接头铲子毛刷机油壶橡胶锤吹尘枪。
拆卸及安装进气凸轮轴的步骤
拆卸及安装进气凸轮轴的步骤
拆卸及安装进气凸轮轴的步骤如下：
拆卸步骤：
1.拆下气门室盖。
2.拆下火花塞顶部的高压线桩头。
3.拆下发动机罩。
4.拆下正时皮带（或链条）。
5.拆下曲轴皮带轮。
6.拆下正时皮带张紧轮和导向轮。
7.拆下凸轮轴正时齿轮。
8.拆下凸轮轴轴承盖及固定螺栓，取出凸轮轴。
安装步骤：
1.将凸轮轴轴承盖及固定螺栓按照原位安装回去。
2.安装凸轮轴正时齿轮，注意齿轮的标记要对齐。
3.安装正时皮带张紧轮和导向轮。
4.安装曲轴皮带轮。
5.安装正时皮带（或链条），注意皮带的走向和张紧度。
6.安装发动机罩。
7.安装火花塞顶部的高压线桩头。
8.安装气门室盖。
以上步骤仅供参考，具体操作可能会因车型和发动机的不同而有所差异。
因此，在进行这样的维修操作前，建议您查阅您车辆的维修手册，或者寻求专业技师的帮助。
1.4t凸轮轴电磁阀密封圈更换
1.4t凸轮轴电磁阀密封圈更换凸轮轴电磁阀在汽车发动机中扮演着重要角色，确保发动机的正常运转。
而其中的密封圈则是保证凸轮轴电磁阀工作正常的关键部件。
如果密封圈损坏或老化，就需要及时更换。
本文将介绍1.4t凸轮轴电磁阀密封圈的更换过程。
第一步：准备工作1.仔细阅读汽车维修手册，熟悉凸轮轴电磁阀的结构和拆装步骤。
2.确认所需的工具和材料齐备，如扳手、螺丝刀、密封圈等。
第二步：拆卸凸轮轴电磁阀1.先关闭发动机，确保凸轮轴电磁阀处于冷却状态。
2.打开汽车发动机舱盖，并找到凸轮轴电磁阀的位置。
3.使用扳手和螺丝刀逐步拆卸凸轮轴电磁阀固定螺丝。
第三步：更换密封圈1.将拆下的凸轮轴电磁阀放在清洁的工作台上，用螺丝刀轻轻拆下原有的密封圈。
2.清理凸轮轴电磁阀上的杂质和污垢，确保表面干净。
3.将新的密封圈放置在凸轮轴电磁阀的密封槽上，确保密封圈完全贴合。
第四步：安装凸轮轴电磁阀1.将更换好密封圈的凸轮轴电磁阀放回原位，确保螺丝与固定孔对齐。
2.用扳手和螺丝刀逐步固定螺丝，注意不要过紧。
第五步：检查和测试1.再次确认凸轮轴电磁阀已正确安装，并紧固所有螺丝。
2.启动发动机，观察凸轮轴电磁阀是否正常工作。
3.注意观察是否有漏油现象，如有漏油情况，需要重新检查密封圈。
通过以上步骤，我们成功地更换了1.4t凸轮轴电磁阀的密封圈。
在进行该操作时，一定要小心谨慎，注意安全。
如若不熟悉汽车维修操作，建议寻求专业技术人员的帮助。
及时更换凸轮轴电磁阀的密封圈，能够有效地维护汽车的正常运转，延长发动机的使用寿命。
[复习]拆卸和安装奥迪A4L凸轮轴调节器
![[复习]拆卸和安装奥迪A4L凸轮轴调节器](https://img.taocdn.com/s3/m/175666e25f0e7cd185253639.png)
[复习]拆卸和安装奥迪A4L凸轮轴调节器拆卸和安装凸轮轴调节器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具, 工具头 -T40080-, 凸轮轴固定装置 -T10252- , 双孔螺母扳手 -T10020- , 定位销 -T10115- 拆卸–拆卸高压泵。
? Rep.-Gr.24–旋出螺栓 -箭头-。
拆下气缸盖罩 ? 相关章–节。
–拆下真空泵。
拆下凸轮轴调节器的外壳 -–箭头-。
使凸轮轴正时齿轮上的标记对准齿形皮带护罩上的–标记。
此时凹处，如-箭头-所示，互相垂直。
按图示方式装上凸轮轴固–定工具 -T10252- 并固定好，如-箭头-所示。
将凸轮轴调节器的紧固螺–拴用工具头 -T40080- 松开。
将链条张紧器压向一起，如-箭头 A-所示，并用定位销– -T10115- 将其固定住，如-箭头 B-所示。
拧出凸轮轴调节器的紧固–螺拴并将其与链条一起取下。
安装凸轮轴必须用凸轮轴固定, 工具 -T10252- 固定。
将链条装到凸轮轴调节器–上。
将凸轮轴调节器置于排气–凸轮轴前，使切口 -A- 对准销子 -B-。
在这个位置时将链条装到–进气凸轮轴的链轮上，首先安装上部，如-箭头-所示。
用双孔螺母扳手 -T10020-向箭头方向 -A- 缓慢转动–进气凸轮轴，直至凸轮轴调节器与凸轮轴匹配好。
提示如果销子为卡入切口内:取下链条并重新装上。
更换凸轮轴调节器的固定–螺栓。
拧紧凸轮轴调节器的固定–螺栓。
为此请使用工具头-T40080-。
取下定位销 -T10115-，如-–箭头 B-所示。
其余的组装工作以相反的顺序进行。
–安装进气管 ? Rep.-Gr.24安装高压燃油泵– ? Rep.-Gr.24安装真空泵– ? Rep.-Gr.47。
拧紧力矩部件 Nm 螺栓/螺母 M6 10M8 20 与此有偏差:1)3)凸轮轴上的凸轮轴调节器 20 + 45? 气缸盖上的凸轮轴调节器外壳 10 气缸盖罩安装到气缸盖上 104)气缸体上的齿形皮带护罩 101), 更换螺栓或螺母。
10-凸轮轴总成的拆卸与安装
凸轮轴总成的拆卸及安装1.螺栓M10×302.凸轮轴正时齿轮3.球头销4.凸轮轴拆卸（1）拆卸凸轮轴总成之前，需要把气缸盖罩拆下（2）拆卸制动器组件和摇臂轴部件（3）拆离后盖和凸轮轴轴承盖凸轮轴轴承盖在拆卸前用记号笔做好标记，拆卸后并依次排列。
（4）取出凸轮轴总成在取出凸轮轴总成之前，在凸轮轴正时齿轮和凸轮轴惰齿轮上，用记号笔做好对齿标记，并且保证齿轮系不在转动。
（5）拆卸凸轮轴正时齿轮检查及清洗（1）目测检查凸轮轴和凸轮轴正时齿轮的使用情况：检查凸轮轴是否有磨损、烧轴或毛刺、凸轮轴正时齿轮是否出现裂纹、碎裂或损坏、异常磨损等现象。
（2）检查凸轮轴轴瓦的使用情况，是否出现拉伤、烧瓦等现象（3）清洗凸轮轴和凸轮轴正时齿轮用蒸汽或溶剂清洗凸轮轴和凸轮轴正时齿轮并用压缩空气干燥警告：当用蒸汽清洗时，必须穿戴防护服和安全眼镜或面罩，热蒸汽会导致严重的人身伤害。
（4）凸轮轴轴盖安装之前，检查轴瓦的弹性（要求在自由状态下，轴瓦的开口尺寸是否稍大于凸轮轴轴盖与其配合处的尺寸）能够保证自动张紧，不脱落。
装配（1）装配凸轮轴总成凸轮轴齿轮上销钉孔对准球头销，用软质手锤均匀敲入；4颗凸轮轴齿轮螺栓拧紧在凸轮轴齿轮上，螺栓拧到底，上紧力矩（58～71）N.m（2）凸轮轴轴瓦安装、合盖检查轴孔尺寸（3）安装凸轮轴总成安装前在凸轮轴轴颈上均匀涂抹润滑油。
凸轮轴正时齿轮的安装应注意：根据拆卸时，在凸轮轴正时齿轮和凸轮轴惰齿轮对齿记号，将两个齿轮记号对正安装，齿轮啮合侧隙应为（0.05～0.27）mm，凸轮轴轴向间隙（0.08～0.26）mm（4）安装凸轮轴轴盖和后盖安装凸轮轴轴盖前，在凸轮轴轴瓦表面均匀的涂抹润滑油。
注意：1.后盖涂胶要求先清除安装面的油污、油脂的功能。
涂胶部位，胶线直径（ø2～ø3）mm，胶线应连续闭合均匀。
2.凸轮轴轴盖的螺栓上紧力矩为（58~71）N.m，由中间向两端依次上紧3.盘车检查（5）安装摇臂轴部件和制动器组件（6）安装气缸盖罩。
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拆卸和安装凸轮轴
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦双臂拉马-T40001-
♦固定支架-3036-
拆卸
提示
♦梯形架下部和气缸盖上部的密封面不允许再加工。
♦凸轮轴轴承集成在气缸盖中或者梯形架中。
在拆下梯形架之前，必须松开齿形皮带。
♦如果已松开梯形架，就必须更新凸轮轴的密封环和端盖。
–拆下气缸盖罩→相关章节–拆下凸轮轴调节器。
→章–拆下齿形皮带→相关章节
–松开凸轮轴正时齿轮（使用夹具-3036-）。
–用双臂起拔噐-T40001-、卡槽-T40001/6-和卡槽
-T40001/7-拔下凸轮轴正时齿轮。
–拆下气缸盖上的齿形皮带后部护罩。
–从外向内均匀松开梯形架的螺栓并取下梯形架。
–小心地向上取出凸轮轴并放在一个干净的垫板上。
–从梯形架的凹槽和密封面上清除掉旧密封剂。
–要避免污物和密封剂残余物进入气缸盖中。
安装
提示
♦密封面上必须无油和无油脂
♦不允许活塞位于上止点。
♦请注意，所有凸轮推杆都要正确地靠在气门杆端部。
–给凸轮轴的摩擦面上油。
–将凸轮轴小心地装入气缸盖的凸轮轴轴承中。
气缸 4 的凸轮-A- 必须彼此对置。
–在梯形架干净的凹槽中均匀地略微凸起地涂敷一层的密封剂条。
密封剂→配件目录
提示
♦涂敷的密封剂不允许过厚。
♦在安装和拧紧梯形架时不得中途中断，因为一旦密封面接触到一起，密封剂就立刻开始硬化。
♦请注意密封剂的有效期截止日。
–安装梯形架，使您可以在废气再循环阀-N18- 盘通过，如-箭头-所示。
–拧紧梯形架，拧紧顺序见→插图
–将端盖→图中位置用压块-3334- 敲入约 1 - 2 mm 深。
–安装凸轮轴密封环→相关章节
–安装齿形皮带后部护罩。
–将平键装入凸轮轴中。
–安装好凸轮轴正时齿轮。
拧紧螺栓时用夹具-3036- 固定住凸轮轴正时齿轮。
提示
♦转动凸轮轴时不允许将活塞停在上止点处。
气门/活塞有损坏危险。
♦注意定位弹簧的正确位置。
–安装齿形皮带。
→章
–安装凸轮轴调节器→相关章节
–安装气缸盖罩→相关章节–安装前围支架及加装件
→外部车身安装工作; Rep.-Gr.50。
–让扭矩支承的挡块通过自重放置在扭矩支承的橡胶缓冲器上，并拧紧螺栓-箭头-。
–安装前保险杠罩→外部车身安装工作; Rep.-Gr.63。
–检查大灯调整情况→ Heft4F。
其余的组装工作以相反的顺序进行。
拧紧力矩。