滚动轴承的安装与拆卸检修工艺

滚动轴承的安装与拆卸检修工艺

（一）、安装前的检查与清洗；

1、仔细检查轴、孔装配段的尺寸和表面粗糙度是否符合图纸规定。在检查尺寸时，必须用量具测量，不允许用轴承试装。

2、查看滚动轴承上的代号是否与实际要求的相符合。

3、清洗轴承。对于未开封的新轴承，轴承表面所涂的保护油为清油时，可不必清洗，但对于保存时间过长或保护油为油脂类时，则必须清洗。清洗的方法是：可将轴承放在常温清洗剂中清洗；也可将轴承浸入80~90℃的热轻质油中使油脂溶解，再用清洗剂清洗。清洗的重点是内、外圈的滚道，滚动体、保持架间的空隙。清洗时可以用毛刷刷洗，但不要把刷毛遗留在轴承内。清洗后用无绒毛布将轴承擦干，涂上润滑油，暂时不用时应包封。

（二）、滚动轴承安装；

1、常温下安装

一般小型设备所用的滚动轴承均可在常温下安装。为了防止损坏轴承，应根据装配结构和安装设备条件，采用正确的安装方法。图（a）和图（b）为安装轴承的正确方法与错误作法。

（1）应尽可能地采取压力机压装，因压力机的工作台与压力头中心的垂直度精确，能保证装配质量。在条件不具备时，允许用手锤和套筒进行安装，但锤击点必须正对套管中心，如图；

（2）在往轴上装配轴承内圈时，作用力只允许平行的作用在轴承内圈端面上。在安装轴承外圈时，作用力只允许作用在轴承外圈端面上。

（3）安装前，必须将轴、轴承孔及安装工具清洗干净，并在轴、轴承孔的装配段上抹上清洁的机油。如果装配段不清洁，在安装时会将轴颈拉伤。

2、加热安装

当轴承内圈与轴的配合有较大的过盈值时，或大型轴承的安装以及不能用压力装配的精密轴承，都应采用加热安装。

加热的方法一般采用热油加热，加热时先将轴承浸在油桶中，使轴承与油同时达到所需的温度（不许超过120℃）。轴承与桶底不要接触，以避免受热不均。加热使用的方法可用电热器或蒸汽管，也可用大功率灯泡。加热时要有专人监督油温，以避免发生火灾。

加热后，用专用工具将轴承夹牢，对准套装部位迅速推入，再用铜棒敲打轴承内圈，使其装配到正确位置。

3、安装顺序

安装轴承时是先装轴承内圈还是先装外圈，这要看设备的具体结构。

最常见的结构是以轴承外圈作支承，内圈与轴一起旋转，内圈与轴的配合要比外圈与轴承孔的配合紧得多。在安装时大都是先将滚动轴承内圈压装在轴上。

对于以轴为支承，外圈与转体一起旋转的结构，也要视其配合情况，不能以转体来决定轴承的内、外圈装配顺序。概括地说：凡配合比较紧的，装配工艺复杂的，对下一步组装工作有利的，应先装。

还有的设备，轴承的内、外圈需要同时压装。在安装时，应采用使轴承的内、外圈同时受力的压装工具。

4、安装注意事项

（1）检查同轴个轴承孔的同心度，如果轴承孔不同心，会引起轴承滚动面的超负荷，使轴承过早损坏。

（2）安装圆锥滚柱轴承时，应注意圆锥的方向。当轴的两端都是圆锥滚柱轴承时，其装法是大头对大头，小头对小头。如果仅一端装圆锥滚柱轴承，则需注意轴向推力的方向。

（3）当轴颈与内圈的配合松动时，不许采用在轴颈上用冲子打点或滚花的方法来解决，应采用喷涂或镀硬铬的方法（在不影响轴强度的前提下，还可以采用镶套法）。一般小轴最好是重新车制。

（4）安装轴承时应注意使轴承无型号的一面靠着轴肩。

（5）轴承的轴向间隙，必须根据轴在运行中的伸长量来确定没，从而进行轴承的轴向间隙调整。轴在运行中的伸长量可按下式计算：

△L=1.13*10-5L△t

式中的

△L———轴的伸长量（mm）

L———轴的长度（mm）

△t———温差（℃）

（三）、滚动轴承拆卸；

为了保持轴承配合部位的精度和装配紧力，应尽量减少轴承的拆卸次数。一般是在轴承已损失或不拆除轴承就无法进行检修时才拆卸轴承。滚动轴承的拆卸方法如下：

1、常规拆卸法

（1）拆卸器拆卸轴承

拆卸器通称为拉子，一般在常温下装配的轴承，均可用拆卸器把轴承拆下来。常用的拆卸器如：液压拉马，带支架的内圈拆卸器等

（2）压力机拆卸轴承

（3）手锤拆卸轴承

用手锤从轴上拆下轴承的两种方法，当有其他方法时，不要采用此法拆卸轴承。

2、加热拆卸法

拆卸装配很紧的轴承时，可用热油加热轴承内圈，在内圈受热膨胀的状态下进行拆卸。加热前，先装上拆卸器，并预加入适当的拉力，然后用油壶将90~~100℃的热油浇在轴承的内圈上，待内圈受热膨胀开始松动时，便立即操作拆卸器，卸下轴承。浇热油前应将轴用石棉制品盖上，避免轴颈受热而膨胀，失去加热的作用。

3、破坏拆卸法

（1）氧乙炔焰切割轴承

切割前用石棉制品把轴遮盖好，用割炬从轴承的相对两侧将外圈割断，如发生轴承外圈被熔渣粘连，可用錾子錾开。在切割内圈时，不要把内圈割穿，以免造成轴的伤害。可采用以下办法：用錾子楔入切割口，将内圈张破。

（2）砂轮磨断轴承

用手提式砂轮机磨断轴承的步骤，磨削外圈时，必须用楔铁将外圈卡死，以防外圈转动。在磨削内圈时要防止把轴磨伤，磨到一定深度后，用錾子楔入磨口，使内圈断裂。