第七章 罐 式 汽 车综述

第七章 罐 式 汽 车
第一节 概
述
第二节 罐 体 结 构 第三节 液 罐 汽 车
第四节 液化气罐车
第五节 粉 第六节 洒 罐 水 车 车
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第一节
概
述
一、罐式汽车的定义与用途
二、罐式汽车的分类
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一、罐式汽车的定义与用途
(1) 提高装卸运输效率 罐体是一种特殊的集装容器，便于集中装卸和装
卸机械化，缩短汽车装卸货物的停歇时间，加快车辆周转，增加装运质 量，提高运输效率。 (2) 保证货运质量 (3) 利于运输安全 罐体一般都是可密闭的容器，罐内货物受外部环境影 采用罐式汽车装运易爆、易燃、有毒或腐蚀性强的物 响较小，货物在运输过程中受到较好的保护，不易变质、污染和泄漏。 品时，可以大大减少意外事故的发生，实现安全装卸和运输。
料。 (2) 涂锡 用于装运轻油、重油、润滑油等石油产品。
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(3) 涂铅 纯铅是一种很好的耐腐蚀材料。
(4) 涂铝 用于装运甲醇、乙醇、航空燃料、浓硝酸、冰醋酸、苯、 醛、有机溶液等化工产品以及食品类物品等。
(5) 塑料衬里 用于装运水、液体燃料及某些带有腐蚀性的物品。
(6) 橡胶衬里 橡胶的耐腐蚀性随其种类而异。
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第三节 液 罐 汽 车
一、油罐车的用途及主要结构
二、油罐车管路系统 三、油罐车的加热系统
四、液体化工物品罐车
液化亚硫酸气和乙烯树脂等物品。 (3) 不锈钢板 不锈钢板耐腐蚀，不易污染，易清洗，机械性能比
较稳定，工作温度范围大(-196～700℃)，是一种优质的罐体材料，
适用于装运食品、饮料或纯度较高的化工物品(石炭酸、甲醛，乙 二醇、苛性苏打、乙烯等)和腐蚀性较强的酸类物质(浓硝酸、稀 硫酸等)。
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(4) 铝板和铝合金板 铝板和铝合金板质量轻，可塑性好，便于成
(3) 高压罐式车 高压罐式汽车主要用来装运液化石油气、液氯等 物品，其罐体承受的内压力一般为1.177～3.532MPa。
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第二节 罐 体 结 构
一、罐体承载形式
二、罐体的截面形状 三、罐体的封头形状
四、罐体的结构计算
五、罐体材料的使用性能与防腐处理
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一、罐体承载形式
1.半承载式罐体
2.承载式罐体
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表7-1 罐体的截面形状及其特点
6
棱形
质心低，可以利用车 架中的空间，集污性好、 卸货彻底，工艺性较好。 但表面积较大，容积效 率较低
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a)椭圆形封头
图7-5 罐体的封头形状 b)蝶形封头 c)锥形封头 d)、e)、f)平板形封头
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四、罐体的结构计算
1.罐体的壁厚
2.罐体的封头 3.动载荷计算
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二、罐式汽车的分类
1.按用途分
2.按罐式容器在车辆上的安装形式分 3.按罐式容器内的许用压力分 4.按罐式容器的卸货方式分
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1.按用途分
(1) 液罐汽车 用来装运燃油、润滑油、重油、酸类、碱类、液体
化肥、水、食品饮料等液态物品的罐式汽车。 (2) 粉罐汽车 用来装运水泥、面粉、石粉等粉状物品的罐式汽车。
3
腰鼓形
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表7-1 罐体的截面形状及其特点
4
倒凸形
质心更低，可以充分 利用车架中的空间，集 污性好，横向稳定性好。 但工艺性很差
5
矩形
质心最低，可降低罐 体的高度乃至降低整个 车辆的高度，液体对罐 壁的冲击力小，工艺性 好。但表面积大、材料 消耗多，容积效率低， 罐体的棱角部位易产生 应力集中，集污性差
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图7-4 承载式罐体 a)无车架半挂罐车 b)无车架全挂罐车
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表7-1 罐体的截面形状及其特点
序号 1
形状名称 圆形
截面形状
特
点
表面积最小,材料最省, 容积效率最高,容器壁中 的拉应力最小,刚性好,特 别适合高压罐体,工艺性 好。但质心较高，液体 对四壁的冲击力较大
2
椭圆形
质心较低，稳定性好。 但容积效率较低，工艺 性较差 质心低，稳定性较好。 但容积效率较低，工艺 性差
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图7-2
立式罐车
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图7-3
斗式半挂罐车
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3.按罐式容器内的许用压力分
(1) 低压罐式车 低压罐式汽车主要用来装运水、轻质燃油、润滑
油、动植物油等物品，罐体承受的内压力一般为0.098MPa以下。 (2) 中压罐式车 中压罐式汽车主要用来装运苛性碱、浓硫酸、沥
青等物品，中压罐体承受的内压力一般为0.147～0.294MPa。
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五、罐体材料的使用性能与防腐处理
1.罐体材料的使用性能
2.罐体的防腐处理
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1.罐体材料的使用性能
(1) 普通碳素钢板 普通碳素钢板的力学性能好，有足够的强度、
韧性和良好的工艺性，价格便宜，可用于制作多种罐体。 (2) 低合金钢板 低合金钢板有较高的强度及韧性，制成的罐体能
承受较高的内压力，可用来装运液化石油气、丙酸、氨水、液氧、
型，使用寿命长，是一种理想的罐体材料。 (5) 塑料 塑料耐腐蚀，质量轻，而且有一定的强度，绝热性和工
艺性都较好。
(6) 玻璃钢 玻璃钢质量轻，强度高，隔热性好，耐腐蚀，还具有 良好的工艺性，可制成各种形状的罐体。
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2.罐体的防腐处理
(1) 涂锌 用于装运汽油、苯、混合二甲苯、水泥、水、粪尿等物
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(4) 改善装卸条件，减轻劳动强度 普通货车装运液状、粉状或粒状物品
时，大都采用罐、坛、箱、袋等器皿进行包装，从工厂到使用地点，需 经过多次装卸，而且工作条件差，劳动强度大。 (5) 节约包装材料，降低运输成本 采用罐式汽车运输散装物品，便于实 现装卸、运输、贮存的机械化，不仅节省了劳动力，而且节约了大量的 包装材料及费用，车辆装运货物的量相对增加，降低了运输成本。
或倾斜较小的角度，如图7-1所示。 (2) 立式罐车 立式罐车的罐式容器纵轴线与汽车水平面垂直，如
图7-2所示。
(3) 斗式罐车 斗式罐车，如图7-3所示(为斗式半挂罐车)。
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图7-1 卧式罐车 1—汽车底盘 2—容器 3—防波板 4—灭火器 5—接地导线柱 6—出油口 7—扶梯 8—紧急阀操纵杆
(3) 气罐汽车 用来装运氮气、氩气、石油气等液化气态物品的罐
式汽车。 (4) 颗粒罐车 用来装运谷物、豆类、颗盐、砂糖、粒状塑料等颗
粒状物品的罐式汽车。
(5) 其他专用罐车 具有其他专用功能的罐式汽车。
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2.按罐式容器在车辆上的安装形式分
(1) 卧式罐车 卧式罐车的罐式容器纵轴线与汽车底盘纵轴线平行