轨道结构的维修与管理

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地铁轨道线路的养护维修措施

地铁轨道线路的养护维修措施

地铁轨道线路的养护维修措施摘要:在社会经济快速发展的大环境下,地铁的发展步伐变得更加快速,地铁轨道的建设水平也在持续提高。

与此同时,在使用的过程中,由于设备故障问题,造成了一些安全问题,进而对地铁轨道线路的正常运行产生了一定的影响。

基于此,本文对地铁轨道线路的养护维修措施进行简要的分析与论述。

关键词:地铁轨道线路;养护维修;措施1地铁轨道伤损原因分析1.1轨道材质存在缺陷或疲劳所致(1)裂缝。

由于铁轨的制造技术不成熟,导致铁轨在投入运行后受到外部力量的影响,出现了收缩和变形,长期使用下,铁轨的腰部和轨顶都会出现裂缝。

(2)剥离掉块。

由于在制造轨道时所选择的材质不符合要求,造成了轨道能够承载的接触应力过小,从而造成了轨道容易出现剥离掉块。

另外,如果钢轨运行不顺畅,或者钢轨内有异物,都会引起钢轨脱落。

(3)核伤。

如果所选择的铁轨材料有内在的缺陷,那么随着铁轨的长期运行,在外部载荷的反复作用下,会导致铁轨表面的磨损变得更加剧烈,如果铁轨周围的铁轨无法抵御外力的影响,铁轨就会出现钢轨断裂[1]。

1.2焊接工艺不当在地铁线路的焊接过程中,如果焊接技术不合格,就会在线路上形成大量的焊斑,从而导致线路的损伤。

尤其是在焊接轨道接头时,对技术的要求更高。

如果焊接时温度、设备、操作工序等任何一种因素都没有得到正确的控制,都会在焊接接头处产生损伤。

例如,采用移动气压焊工艺时,容易形成过烧、采用铝热焊接工艺时,容易形成气孔与夹渣等。

另外,由于对连接处的不适当的处理或对丝扣造成的伤害。

一般情况下,接缝处所受的应力比其它地方要大得多,所以接缝处是整个轨道结构最脆弱的地方。

如果对钢轨连接处的保养不到位,将造成钢轨前端开裂;另外,如果在轨道接头处所用的螺栓孔不符合要求,或是螺栓孔附近有毛刺和凹槽,都会造成接头螺纹上有较大的应力,从而造成轨道接头处的螺孔开裂[2]。

1.3轨道检验不准确在出现损坏的时候,通常情况下,损坏的程度是比较轻微的。

不同轨道结构的养护维修

不同轨道结构的养护维修
对轨道进行定期大修和中修,对关键部位进行更换和加固,确保轨 道结构的耐久性和稳定性。
创新技术的应用
积极引进和应用先进的养护技术、材料和设备,提高养护效率和质 量,延长轨道使用寿命。
03
不同轨道结构的养护维修特点
有砟轨道的养护维修
特点
有砟轨道结构相对简单,由道砟、 轨枕、钢轨等组成,维护工作量 较小。
养护维修重点
特殊轨道结构的养护维修需要根据其具体结构和功能进行定 制,重点是对其特殊结构和功能进行定期检查和维护,同时 对轨道几何尺寸和车辆行驶的安全性进行监测和调整。
02
养护维修的重要性
保持轨道结构的完整性
定期检查轨道结构
通过定期检查,及时发现轨道结构的缺陷和 损伤,防止因小问题导致大事故。
及时修复损坏部分
打磨和修复轨道几何尺寸
打磨和修复轨道几何尺寸是一种常见的轨道养护维修方法, 通过使用专门的打磨机械对轨道表面进行打磨和修复,恢复 轨道的平顺性和几何尺寸。
打磨和修复轨道几何尺寸需要注意作业前的调查和分析工作 ,确定需要打磨和修复的范围和程度,同时需要控制施工质 量和进度,确保线路的安全和稳定。
检测和预防性维修
提高养护维修效率
智能化养护
01
利用先进的检测设备和智能化技术,实现轨道设施的实时监测
和预警,提高养护维修的及时性和准确性。
标准化作业
02
制定标准化的养护维修流程和操作规范,提高作业效率和质量。
机械化作业
03
推广使用机械化设备进行养护维修作业,提高作业效率和降低
人工成本。
降低养护维修成本
01
02
03
应对不同气候条件
极端气候
对于极端气候,如暴风、暴雨、 暴雪等,需要采取特殊的防护措 施,如加固轨道结构、增加排水 设施等,以确保轨道设施的安全。

轨道线路检查维修管理制度

轨道线路检查维修管理制度

轨道线路检查维修管理制度1. 简介轨道线路是铁路、地铁等交通运输系统中的重要组成部分,其安全和可靠性对整个运输系统的正常运行至关重要。

为了保证轨道线路的正常运营,需要建立一套完善的检查维修管理制度,以确保轨道线路的安全性和持久性。

本文档旨在详细介绍轨道线路检查维修管理制度的各项内容和具体操作流程,以帮助相关人员了解和执行相关工作。

2. 负责部门轨道线路的检查维修工作由相关部门负责,主要包括以下部门: - 交通运输管理部门 - 轨道线路维护部门 - 工务部门每个部门的职责和任务在下文中将逐一介绍。

3. 检查维修流程3.1 按时进行定期检查定期检查是对轨道线路进行常规的检查和维护工作,旨在保证轨道线路的正常运行和安全性。

具体操作流程如下:1.制定检查计划–交通运输管理部门与轨道线路维护部门共同制定定期检查计划。

–根据运输系统的运营情况、轨道线路的使用频率和运行条件等因素,合理确定检查频率和时间节点。

2.轨道线路检查–工务部门负责组织人员进行轨道线路的实地检查。

–检查内容包括但不限于轨道的平整度、锚固状况、钢轨与轨道之间的间隙等。

–检查过程中,如发现异常情况,及时记录并通知相关部门进行维修。

3.维修工作–轨道线路维护部门根据检查结果,制定对应的维修计划。

–维修工作包括修复破损的轨道、调整轨道的平整度等。

–维修工作由专业人员进行,确保质量和安全。

3.2 日常巡查日常巡查是指对轨道线路进行频繁的巡查工作,主要用于及时发现和处理轨道线路的异常情况,以避免事故的发生。

具体操作流程如下:1.巡查范围和频率–工务部门制定巡查范围和频率。

–根据轨道线路的使用情况和运行状况,合理确定巡查范围和巡查频率。

2.巡查内容–巡查内容包括但不限于轨道的平整度、道岔的运行情况、信号设备的正常性等。

–巡查人员应熟悉巡查内容,并按照要求进行巡查。

3.异常处理–如发现异常情况,巡查人员应及时进行记录,并通知相关部门进行处理。

–异常处理包括修复轨道线路的破损、调整信号设备等。

轨道线路检查、维修管理制度范文

轨道线路检查、维修管理制度范文

轨道线路检查、维修管理制度范文车辆轨道线路的检查和维修是确保交通运行安全和保证乘客出行畅通的重要环节。

为了落实线路的安全管理和维护工作,制定一套完善的轨道线路检查和维修管理制度是必不可少的。

下面,我们就来编写一份轨道线路检查和维修管理制度的范文,以供参考。

一、制度目的本制度的目的在于规范和指导轨道线路的日常检查和维修工作,确保线路的正常运行和乘客出行的安全。

二、适用范围本制度适用于所有的轨道线路车辆检查和维修工作。

三、责任分工1. 轨道线路检查员:- 负责定期巡查轨道线路,及时发现并记录线路上的异常情况;- 负责记录检查结果和异常情况,并及时上报给维修人员;- 协助维修人员开展线路维修工作。

2. 轨道线路维修人员:- 负责根据检查员的反馈信息和检查报告,制定维修计划;- 负责修复异常情况,并确保维修工作的质量和效果;- 及时向相关部门报告维修情况。

四、日常检查和维护工作1. 轨道线路日常巡查:- 检查员每天定时对轨道线路进行巡查,包括车辆行进道路、轨道的平整度、轨道连接处是否正常等;- 巡查过程中,要注意记录异常情况,如车辆行进道路上的裂缝、凹陷,轨道的位移等。

2. 轨道线路维护工作:- 根据巡查的结果和异常情况的记录,制定维修计划;- 维修人员按计划对异常情况进行修复,确保线路的正常运行;- 修复完毕后,要进行功能性测试,确保线路的安全性和稳定性。

五、应急维修1. 发生重大异常情况时,要立即启动应急维修计划;2. 应急维修要优先处理可能对交通运行和乘客安全造成影响的问题;3. 应急维修完成后,要及时向上级主管部门报告情况。

六、制度执行和监督1. 公司每年定期进行一次轨道线路检查和维修工作的培训,确保相关人员具备工作技能;2. 监督部门要定期对轨道线路检查和维修工作进行抽查;3. 检查和维修人员要按规定的工作流程和操作规范进行工作,严禁违章操作。

七、制度改进本制度将根据实际工作情况进行动态修订,以满足工作的需要和不断提高工作效率。

轨道线路检查、维修管理制度范本

轨道线路检查、维修管理制度范本

轨道线路检查、维修管理制度范本一、概述本制度旨在规范轨道线路的检查和维修管理工作,确保轨道线路的安全运行和设施设备的正常使用。

所有相关人员应严格按照本制度的要求进行操作,不得有任何违规行为。

二、责任分工1. 轨道线路检查员负责定期对轨道线路进行检查,并记录检查结果;2. 轨道线路维修员负责根据检查结果进行维修和处理,并及时上报维修情况;3. 轨道线路管理人员负责督促和监督轨道线路检查、维修工作的执行,并解决相关问题。

三、轨道线路检查1. 定期检查(1)每月对轨道线路进行一次全面检查,包括轨道的平整度、固定度和连接处的状态等;(2)每季度对轨道线路进行一次系统检查,包括轨道的弯曲度、轨距和轨道内侧水平度等;(3)每年对轨道线路进行一次大修检查,包括轨道的底波、轨面磨损和渐新曲线等。

2. 非定期检查(1)对轨道线路发生故障或异常情况时,应立即进行检查;(2)对新铺设的轨道线路应进行首次运行前的检查。

四、轨道线路维修1. 日常维护(1)定期巡查轨道线路并清除杂物;(2)定期检查轨道固定件的状态,确认是否需要调整或更换;(3)及时清理雨水、积水等对轨道线路的影响。

2. 紧急维修(1)对于发生断轨、塌方等紧急情况,应立即启动应急预案,组织人员进行抢修;(2)对于临时封锁的轨道线路,应立即组织人员进行维修,确保尽快恢复正常运行。

3. 记录和上报(1)轨道线路维修人员应及时记录维修情况,包括维修内容、时间和费用等;(2)维修完成后,应及时上报维修情况,包括维修的轨道段落、维修方式和维修结果等。

五、管理要求1. 严格遵守工作流程和技术规范,确保轨道线路检查和维修的质量;2. 轨道线路检查员和维修员应具备相应的专业知识和技能,并进行培训和考核;3. 轨道线路管理人员应及时解决相关问题,确保轨道线路的安全运行;4. 轨道线路检查、维修工作应与相关部门进行沟通和协调。

六、安全措施1. 轨道线路检查、维修人员应佩戴符合要求的防护用具,确保人身安全;2. 在进行轨道线路维修时,应设置警示标志和隔离措施,确保施工区域的安全;3. 对于存在安全隐患的轨道线路,应及时进行封锁和限速措施,确保列车运行安全。

轨道线路检查维修制度[1]

轨道线路检查维修制度[1]

轨道线路检查维修制度1. 背景为了保障轨道线路设施的安全和正常运行,提高运输效率和质量,维护乘客和工作人员的生命财产安全,制定本制度。

2. 适用范围本制度适用于所有涉及轨道线路检查维修的人员和部门。

3. 管理标准3.1 负责人职责3.1.1 确保设施安全负责人应确保轨道线路设施的安全性,负责制定和实施安全操作规程,并监督检查维修工作的执行情况。

3.1.2 确定检查维修计划负责人应根据运营情况、设施状况和法律法规要求,制定轨道线路检查维修计划,并定期进行评估和改进。

3.1.3 报告问题和风险负责人应及时报告任何发现的问题和安全风险,并采取必要的措施进行处理,确保轨道线路设施的正常运行。

3.2 员工要求3.2.1 专业知识和技能所有从事轨道线路检查维修工作的员工必须具备相应的专业知识和技能,包括但不限于设备维护、故障排除和安全操作。

3.2.2 安全意识和责任员工应时刻保持安全意识,遵循安全操作规程,确保自身和他人的安全,积极发现和报告设施问题和安全隐患。

3.2.3 定期培训和考核公司应定期开展轨道线路检查维修相关的培训,确保员工掌握最新的技术和操作要求。

同时,应定期进行员工安全责任和技术能力的考核。

3.3 设备管理3.3.1 设备保养和维修轨道线路检查维修工作需要使用一系列的设备工具,包括但不限于轨道巡检车、测量仪器等。

公司应加强设备的保养和维修,确保设备的正常工作和使用寿命。

3.3.2 设备管理记录公司应建立设备管理记录,包括设备的使用情况、保养维修情况和使用人员的记录。

同时,设备使用人员应按照规定填写设备使用情况和维修记录。

4. 考核标准4.1 工作质量考核公司应制定轨道线路检查维修工作质量考核标准,包括但不限于设备维修质量、故障处理效率、问题反馈响应速度等。

通过定期检查、抽检和用户满意度调查等方式,对员工的工作质量进行评估。

4.2 安全考核公司应制定轨道线路检查维修工作安全考核标准,包括但不限于安全操作规程遵守情况、安全事故发生率、安全隐患排查和整改情况等。

轨道线路检查、维修管理规定范文

轨道线路检查、维修管理规定范文

轨道线路检查、维修管理规定范文第一章总则第一条目的与依据为了确保轨道线路的安全运行,保护乘客和行车人员的生命财产安全,制定本规定。

第二条适用范围本规定适用于所有轨道线路的检查与维修管理工作。

第三条定义1. 轨道线路:指铁路、地铁等轨道交通运输系统的线路。

2. 检查:指对轨道线路进行例行或定期的检查,以发现问题并及时采取措施予以修复。

3. 维修:指对轨道线路进行计划性或应急性的维修和保养工作。

4. 管理:指对轨道线路检查与维修工作进行组织、协调、监督和评估。

第二章检查工作第四条检查内容1. 轨道状态:包括检查轨道的平整度、铺设状态、固定性等。

2. 轨枕状态:包括检查轨枕的破损、变形、松动等。

3. 钢轨状态:包括检查钢轨的弯曲、螺栓松动、缺陷等。

4. 道岔状态:包括检查道岔的动作是否灵活、固定是否稳定等。

5. 轨道电气设备状态:包括检查电气设备的正常运行、接地状况等。

6. 气候影响:包括检查对气候变化对轨道线路的影响,如雨水排水、雪季防冻等。

第五条检查频率1. 例行检查:按照设定的计划,对轨道线路进行例行检查,确保线路的安全运行。

2. 定期检查:对轨道线路进行定期的专项检查,发现问题并及时修复。

3. 特殊情况检查:在发生意外事故、天气极端等情况下,对轨道线路进行特殊情况检查,排除隐藏的安全隐患。

第六条检查方法1. 视觉检查:通过人工视觉观察轨道线路的整体状态,发现问题并记录。

2. 仪器测量:借助专业的测量仪器,对轨道线路进行精确测量,获取数据分析问题。

3. 检查样本:按照抽样原则,对轨道线路的不同区段、不同类型进行抽样检查,减少检查时间和成本。

第三章维修管理第七条维修计划根据轨道线路的使用情况、检查结果和维修需求,制定维修计划,明确维修内容、时间和人员分配。

第八条维修措施根据检查结果和维修计划,采取相应的维修措施,包括钢轨更换、轨枕修复、道岔调整、电气设备维护等。

第九条维修记录每次维修工作完成后,记录维修内容、时间、维修人员等信息,作为维修管理的依据和参考。

轨道分段包片检查维修制度

轨道分段包片检查维修制度

轨道分段包片检查维修制度
是指在铁路、地铁等交通运输系统中,为了确保轨道的安全运营,对轨道进行定期的检查和维修工作的一套制度。

该制度涉及到以下几个方面的内容:
1. 分段检查:将轨道划分为若干个分段,并按照一定的周期对每个分段进行检查。

分段的划分可以根据轨道的长度、交通运输系统的运营情况等进行确定。

2. 包片检查:对每个分段进行包片检查,即对轨道进行全面的检查工作。

包片检查内容包括:轨道道床的变形情况、轨道的垂直和水平偏差、轨道固定设施的状况、道岔的运行情况等。

3. 维修措施:根据包片检查的结果,确定轨道的维修措施。

维修措施包括:进行轨道道床的修补、调整轨道的垂直和水平位置、更换或修复轨道固定设施、维修或更换道岔等。

4. 维修计划:根据分段检查和包片检查的结果,制定轨道的维修计划。

维修计划包括:维修的时间、维修的分段、维修的内容、维修的人员安排等。

5. 定期检查和维修:根据维修计划,进行定期的轨道检查和维修工作。

定期检查和维修可以根据运营系统的需求进行调整,通常每年至少进行一次检查和维修。

通过轨道分段包片检查维修制度,能够及时发现和解决轨道问题,确保轨道的安全运营,减少事故发生的概率,提高交通运输系统的运营效率和服务质量。

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轨道线路检查、维修管理制度模版

轨道线路检查、维修管理制度模版

轨道线路检查、维修管理制度模版一、目的与范围本制度的目的在于规范轨道线路的检查和维修工作,确保轨道线路的安全运行和延长使用寿命。

适用于公司内所有轨道线路的检查与维修管理工作。

二、主要内容1. 轨道线路检查管理1.1 检查频次与责任轨道线路检查按照公司规定的频次进行,相关责任人按照岗位职责负责轨道线路检查的组织和实施。

1.2 检查内容轨道线路的检查内容包括但不限于以下几个方面:- 轨道线路的平整度和轮廓度- 轨枕的安装和固定状态- 铁轨的铺设质量和连接状态- 轨道道床的排水情况和稳定性- 轨道路基的沉降和变形情况- 轨道线路的防火和防盗设施1.3 检查记录和报告每次轨道线路检查均应填写检查记录,并及时上报相关部门。

检查记录应包括检查时间、地点、检查内容和发现的问题等信息。

2. 轨道线路维修管理2.1 维修计划公司应根据轨道线路检查情况制定维修计划,明确维修内容、维修时间和责任人,确保及时修复出现的问题。

2.2 维修措施轨道线路维修应采取合理的措施,包括但不限于以下几个方面:- 确保维修材料的质量和规范使用- 采用合适的设备和工具进行维修作业- 安排专业技术人员进行复杂维修工作- 严格遵守工艺和操作规程,确保维修质量2.3 维修记录和报告每次轨道线路维修均应填写维修记录,并及时上报相关部门。

维修记录应包括维修时间、地点、维修内容和维修结果等信息。

三、工作流程1. 轨道线路检查流程1.1 负责人指定轨道线路检查时间和地点1.2 检查人员按照指定时间和地点进行轨道线路检查1.3 检查人员填写检查记录并上报负责人2. 轨道线路维修流程2.1 负责人制定轨道线路维修计划2.2 维修人员按照计划进行轨道线路维修作业2.3 维修人员填写维修记录并上报负责人四、责任和奖惩1. 对于检查发现的问题,负责人应及时通知相关部门,并协调解决问题。

2. 对于维修不到位或出现质量问题的,负责人应追究相应的人员责任。

3. 对于优秀的轨道线路检查和维修工作,可给予相应的奖励和表彰。

城市轨道运营管理与维修

城市轨道运营管理与维修

城市轨道运营管理与维修1. 引言城市轨道交通作为一种重要的公共交通方式,在现代城市化进程中发挥着重要的作用。

为了保证城市的交通运输安全和顺畅,城市轨道运营管理与维修成为了一个至关重要的环节。

本文将介绍城市轨道运营管理与维修的相关内容,包括运营管理的重要性、运营管理的组织结构和流程、以及轨道交通维修的要点和方法。

2. 城市轨道运营管理的重要性城市轨道交通作为大城市公共交通系统的重要组成部分,直接关系到城市居民的生活质量和城市形象的提升。

城市轨道运营管理的重要性表现在以下几个方面:2.1 提高运输效率城市轨道交通的高运输效率是其与其他交通方式的重要区别。

通过精细的运营管理,可以优化列车运行的时间间隔和速度,提高运输效率,减少乘客的等候时间和乘车拥挤现象,提升城市交通的整体运输能力。

2.2 保证运营的安全性城市轨道交通作为大众交通工具,一旦发生事故,将直接威胁到乘客的人身安全。

因此,运营管理必须注重安全管理,加强设备维护,确保车辆和轨道的正常运行,防止运行事故的发生,保障乘客的出行安全。

2.3 提升服务品质城市轨道交通的舒适性和服务品质直接影响到乘客的出行体验。

通过有效的运营管理,可以提升轨道交通的服务品质,包括车厢的清洁卫生、车站设施的维护、列车的准点率等,提供更好的乘车环境和服务。

3. 城市轨道运营管理的组织结构和流程城市轨道运营管理的组织结构是保证运营管理工作有效开展的基础。

一般来说,城市轨道运营管理的组织结构包括运营指挥中心、车辆运营部、维修部等。

运营管理的流程包括线路规划、列车调度、设备维护等环节。

3.1 运营指挥中心运营指挥中心是城市轨道运营管理的核心,负责监控、指挥和协调轨道交通的运营工作。

运营指挥中心通过监控系统实时监控列车运行情况、车站客流情况以及设备状态,根据实际情况做出相应的调度和安排,确保轨道交通运营的正常进行。

3.2 车辆运营部车辆运营部负责轨道交通列车的运行和调度工作。

车辆运营部根据乘客的出行需求和运输效率的要求,制定合理的列车运行方案,并实施列车的调度和指挥,保证列车的准点率和运行的顺畅性。

轨道维护工管理制度

轨道维护工管理制度

轨道维护工管理制度一、总则为规范和加强轨道维护工作,提高运营效率和安全水平,制订本管理制度。

二、工作范围轨道维护工主要包括道岔检查、轨道检查、螺栓紧固、轨缝调整、道碴清扫、线路除草等工作。

三、工作流程1.轨道维护工每日开始工作前,应按要求做好个人防护措施,查看工具设备是否完好。

2.按照作业计划,有序展开轨道维护工作,确保工作效率和质量。

3.轨道维护工在工作中要时刻注意安全,注意周围环境,禁止在运行道路上操作。

4.完成工作后,及时向主管报告工作情况,并做好工作记录。

四、工作规范1.轨道维护工需严格按照运营规程和相关技术标准进行作业,确保作业质量和安全。

2.轨道维护工必须使用规定的工具设备,禁止使用损坏或过期的工具设备。

3.禁止个人私自操作机车、动车组等设备,必须按规定进行操作。

4.禁止随意调整轨道结构,必须经过相关部门审批后方可进行调整。

五、管理措施1.轨道维护工必须经过培训合格后方可上岗工作,定期进行技能培训和考核。

2.每月进行一次安全检查和评估,对工作中存在的问题及时整改。

3.对违反规定和纪律的轨道维护工以及不符合作业要求的轨道维护工进行警告、处罚等措施。

4.加强轨道维护工队伍管理,做好安全教育和培训,提高整体素质。

六、奖惩制度1.对表现优秀的轨道维护工给予奖励,包括奖金、荣誉证书等。

2.对违规行为的轨道维护工给予惩罚,包括扣工资、停职等。

七、监督检查1.相关主管部门定期对轨道维护工作进行监督检查,确保工作质量和安全。

2.轨道维护工在工作中如发现问题及时汇报,接受相关部门的检查和指导。

八、附则本管理制度由轨道维护工主管部门负责解释和执行,如有需要修改,需经过相关部门审批。

以上为轨道维护工管理制度,希望各位员工能够严格遵守,确保轨道维护工作的顺利进行。

感谢大家的配合和支持。

轨道系统设备的维修

轨道系统设备的维修

二、综 合维修
综合维修要求按计划对系统设备进行重点病害的综合整 治,做到全面改善轨道弹性,全面调整轨道几何状态,全面 整修并部分更换设备零部件,从而使轨道系统恢复完好的技 术状态。
综合维修周期除地面正线与频繁使用的车场线为每年一 次,其他线路可适当延长。
随着城市轨道交通的发展,在定期对轨道系统进行静态检 查的同时,还应定期与不定期进行轨检车的动态检查,并将检 查结果及时反馈,并指导线路维修工班开展相关维修工作。同 时利用轨道打磨车进行定期与不定期的钢轨保养与修复性打磨, 及时消除轨面波磨,修正钢轨廓型,有效改善轮轨得接触关系, 使轮轨保持良好的运行状态,延长轮轨的使用寿命。
定期进行钢轨探伤,发现并及时处理钢轨内部的裂纹与隐伤,防止钢轨突 然断裂而发生车辆脱轨、倾覆等重大事故的发生。一般正线钢轨每月进行一次 探伤,车场线钢轨可适当延长探伤周期,无缝线路的焊缝探伤应半年至一年安 排一次,与此同时,还应按要求进行伤损部位的现场标记、完善伤损台帐、定 期进行观察与跟踪检查。
3.日常养护
根据线路维修工作和月度检查的结果,安排重点维护与全面养护工作。养 护工作必须执行有关规范与作业标准,并严格进行当天作业后的质量回检与验 收。对无缝线路的养护还必须在规定的锁定轨温条件下进行。养护工作必须抓 好“检查、计划、作业、验收”四个环节的管理。
4.紧急补修(故障维修)
在日常巡检与保养中,针对个别地点的线路质量超过允许误差进行维修, 该做法的目的是及时克服超限点,确保轨道系统始终良好状态。
三定期与不定期维修相结合
轨道系统设备的维修
一、日常维护与紧急补修
1.定期巡道
巡道工作的任务是巡视钢轨、道岔及其联结零件有无缺损,隧道结构、道 床和路基是否有损害,线路标志是否完好,线路上有否侵限物体等,同时还需 要进行相关小补修工作。根据地铁线路的运营特点,应每天安排全线巡道工作, 特殊情况可两天安排一次。

城市轨道交通轨道结构

城市轨道交通轨道结构

减震轨道结构
总结词
减震轨道结构是一种具有减震性能的轨道结构形式,通过特殊设计和技术手段实现减震 效果。
详细描述
减震轨道结构是一种特殊的轨道结构形式,其特点是具有较好的减震性能,能够减小列 车运行产生的振动和噪音对周边环境的影响。减震轨道结构通过特殊设计和技术手段实 现减震效果交通中的
生态恢复与绿化
在轨道结构周边进行生态 恢复和绿化,提高城市绿 化覆盖率,改善城市环境 质量。
THANKS
感谢观看
繁华商业区和居民区等需要特别注意减震降噪的区域。
04
轨道结构的维护与保养
轨道检测技术
无损检测技术
利用非接触方式检测轨道结构, 如红外线、超声波等,以确定轨
道是否存在损伤或缺陷。
动态检测技术
通过轨道车辆运行过程中的动态检 测,实时监测轨道的几何尺寸、不 平顺等参数,以便及时发现和解决 潜在问题。
定期检测技术
无砟轨道结构
总结词
无砟轨道结构是一种整体化的轨道结构形式,由混凝 土道床、轨道板和扣件组成。
详细描述
无砟轨道结构是一种新型的轨道结构形式,其特点是整 体性强、稳定性高、耐久性好。无砟轨道结构由混凝土 道床、轨道板和扣件组成,没有碎石道床和轨枕的分离 结构。这种轨道结构的优点在于能够减少维修工作量, 提高列车运行的平稳性和安全性。同时,无砟轨道结构 还能够减小列车运行产生的噪音和振动对周边环境的影 响。因此,无砟轨道结构在城市轨道交通中得到了越来 越广泛的应用。
配套设施改造
对轨道周边的排水系统、防护设施等进行改造和完善,以提高整个轨 道结构的综合性能和安全性。
05
轨道结构的未来发展
新型轨道材料的应用
高强度耐久性材料

轨道线路检查维修制度模版

轨道线路检查维修制度模版

轨道线路检查维修制度模版一、基本原则1. 遵循安全第一的原则,确保轨道线路的安全运行。

2. 按照法律法规和相关标准要求进行检查维修工作。

3. 坚持预防为主、维修为辅的原则,做好轨道线路的日常保养工作。

二、工作内容1. 检查工作的组织:(1) 成立专门的轨道线路检查维修小组,明确组织架构和职责分工。

(2) 制定轨道线路的检查维修计划,确定检查频次和范围。

2. 检查工作的内容:(1) 对轨道线路进行巡查,发现问题进行记录和报告。

(2) 检查轨道线路的连接点、扣件、固定件等是否完好无损。

(3) 检查轨道线路的电气设备是否正常运行。

(4) 检查轨道线路的排水情况,确保线路无积水。

3. 维修工作的组织:(1) 设立专门的轨道线路维修小组,明确组织架构和职责分工。

(2) 制定轨道线路的维修计划,确定维修任务和时间节点。

4. 维修工作的内容:(1) 对轨道线路进行故障排除和修复,确保线路恢复正常运行。

(2) 更换老化和损坏严重的轨道线路部件,确保线路的安全性和可靠性。

(3) 清理和修复因外部因素导致的轨道线路污染和破损问题。

三、工作流程1. 检查工作流程:(1) 确定轨道线路检查的时间和频次。

(2) 由检查小组按照计划进行轨道线路的巡查和记录。

(3) 发现问题时,及时向上级报告并采取紧急措施进行处理。

2. 维修工作流程:(1) 根据维修计划,确定维修任务和时间。

(2) 维修小组按照计划进行维修工作。

(3) 维修完成后,进行验收并填写相关记录。

四、工作标准1. 检查工作标准:(1) 按照国家和行业相关标准进行检查工作。

(2) 对线路的各个部位进行全面检查,确保问题的及时发现和处理。

(3) 对检查结果进行记录和整理,形成检查报告。

2. 维修工作标准:(1) 按照国家和行业相关标准进行维修工作。

(2) 维修工作要符合安全要求,确保线路的安全运行。

(3) 维修完成后,进行验收,确保维修质量。

五、工作记录与报告1. 检查工作记录:(1) 对检查过程中发现的问题进行记录,包括问题的描述和位置信息。

浅谈铁路轨道的养护与维修

浅谈铁路轨道的养护与维修

浅谈铁路轨道的养护与维修铁路运输是我国国民经济的大动脉,是我国交通运输的支柱产业,在我国经济社会建设中处于重要的位置。

我国的铁路始建于1876年,随着改革开放的发展,铁路事业也蓬勃发展,目前我国铁路建设时大量采用国内外先进的科学技术,加强对既有铁路的维护和改造,不断改善铁路的运营状况,从而,催进交通运输业的快速发展,促进区域的经济文化交流,催进国民经济的发展。

1.铁路轨道产生的问题众所周知,铁路轨道是长期裸露在自然环境中,接受自然因素的影响,有风力的侵蚀、雨水的冲刷等,并且受到火车车辆的自身的重力以及其动力的作用,轨道线路设备随着长时间的运行,其受到磨损的程度也是不断的加大,同时,道床、路基以及轨道的几何尺寸也就随之而不断在变形。

同时,列车在其运行的过程中对轨道的结构以及其他部位也会带来严重的破坏,容易造成铁路线路严重的变形。

就目前而言,比较常见的铁路轨道的破坏主要是:铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变,如线路爬行,轨距扩大或缩小,线路方向错动,线路不均匀下沉或冻起等;:钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳;轨枕损坏和道床脏污等。

铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。

2. 铁路轨道养护与维修铁路轨道的养护和维修能够解决铁路运行过程中轨道产生的问题,能够保证火车轨道的质量,保证设备的完整性,提高铁路轨道设备的使用寿命,是保证铁路运输安全的基础,是保证铁路生产安全的前提,有利于国家经济的增长,保障人民生命财产的安全,提高国民的生产总值。

2.1铁路轨道养护与维修的概念轨道养护与维修包括恢复轨道各组成部件性能的轨道更新、修理,预防和消除轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的變形、病害等的经常维修工作。

铁路轨道的养护和维修受到铁路的运营条件,包括运量、轴重、速度;轨道结构类型的选定和各类线路的比例;轨道部件的使用制度、使用寿命、运输条件和修理再生能力;轨道养护作业制度、组织和机械化程度,以及气候环境等因素的影响,其目的是保证行车安全及轨道各部件处于良好状态,延长轨道各部件的使用寿命,避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失,须调查研究、制定和执行养护制度,以保证轨道状态良好。

简述城市轨道交通线路轨道的组成

简述城市轨道交通线路轨道的组成

简述城市轨道交通线路轨道的组成摘要:一、城市轨道交通线路轨道概述二、轨道组成及功能1.钢轨2.轨枕3.道床4.轨道几何参数5.轨道连接方式三、轨道结构类型及特点1.直线轨道2.曲线轨道3.过渡轨道四、城市轨道交通轨道维护与管理正文:城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分,其线路轨道的组成及结构对于运行安全、舒适性和效率至关重要。

本文将对城市轨道交通线路轨道的组成进行详细阐述,以期提高大家对轨道交通的认识。

一、城市轨道交通线路轨道概述城市轨道交通线路轨道是承载列车运行的基础设施,主要包括钢轨、轨枕、道床等部分。

轨道的各项性能指标直接影响到轨道交通的安全、稳定性和运行效率。

二、轨道组成及功能1.钢轨:钢轨是轨道的主要承载部分,承担着列车的荷载,并通过轨枕传递到道床上。

钢轨通常采用热轧、冷轧等方式制造,具有较高的强度和耐磨性。

2.轨枕:轨枕是钢轨的支撑结构,起到固定钢轨位置、传递荷载和缓解钢轨变形的作用。

轨枕材料主要有混凝土、木质和复合材料等,不同类型的轨枕具有不同的使用场景和性能特点。

3.道床:道床是轨道的基础结构,承担着轨枕和钢轨的荷载,并将其分散到地基。

道床材料有碎石、道砟等,其性能要求是稳定、排水良好、抗冻胀。

4.轨道几何参数:轨道几何参数包括轨距、轨高、轨向等,这些参数决定了轨道的稳定性和运行安全性。

合理的轨道几何参数有助于降低列车运行时的噪声、振动和磨损。

5.轨道连接方式:轨道连接方式有焊接、螺栓连接等。

焊接连接具有连接牢固、稳定性好等特点,适用于高速、重载轨道交通;螺栓连接则便于拆卸和调整,适用于轻型轨道交通。

三、轨道结构类型及特点1.直线轨道:直线轨道是最简单的轨道结构,适用于直线段。

其特点是结构简单、施工方便、维护成本低。

2.曲线轨道:曲线轨道用于轨道交通的曲线段,特点是轨距加大、轨向弯曲。

曲线轨道需要考虑列车在曲线上的运行稳定性、安全性以及乘客的舒适性。

3.过渡轨道:过渡轨道用于连接直线轨道和曲线轨道,使列车能平滑地从一种轨道结构过渡到另一种轨道结构。

轨道维修知识点汇总

轨道维修知识点汇总

轨道维修知识点汇总随着城市化进程的加快,轨道交通越来越成为人们出行的重要选择。

然而,轨道交通的准确、高效运行离不开轨道的良好维护和保养。

本文将汇总一些与轨道维修相关的知识点,以帮助读者更好地了解和认识这一领域。

轨道结构首先,我们来了解轨道的基本结构。

轨道由轨枕、钢轨、垫板和轨道机构组成。

轨枕是轨道的基础,起到固定和支撑轨道的作用。

钢轨是轨道上行驶的车辆所必需的组件,它承担着巨大的承载能力,并且需要经过精确的安装和调整。

垫板则用来填充轨枕和钢轨之间的空隙,起到减震和缓冲的作用。

而轨道机构则是连接这些组件的重要部分,它可以根据需要进行调整和修复。

轨道维修的重要性轨道维修是轨道交通运行的基石,它直接关系到乘客的安全和出行的舒适度。

一个良好维护的轨道可以减少噪音和振动,提高列车的稳定性和行驶的舒适度。

同时,定期的维护可以检测并修复轨道上的损坏和磨损,避免发生意外事故。

因此,轨道维修对于安全、高效和可持续的轨道交通运营至关重要。

常见维修问题及解决方法在轨道维修中,我们常常会遇到一些常见的问题,下面将介绍其中的几种以及相应的解决方法。

1. 钢轨翻浪:钢轨在长期使用过程中,可能会因为承受载荷过重或者温度变化等原因产生翻浪现象,这会影响列车的行驶安全。

解决方法是通过对轨道进行检测,发现问题后及时采取修复措施,如调整轨道机构或更换锚固件。

2. 轨道磨耗:轨道长期使用后会出现磨损现象,这会影响列车的行驶平稳度并加速钢轨的老化。

解决方法包括定期使用磨轨机进行磨耗修复,或者更换受损的轨段。

3. 轨道裂缝:在某些情况下,轨道会出现裂缝,这可能由于轨道材料的老化、变形或者外力作用导致。

解决方法是在发现裂缝时,及时对裂缝进行焊接修复或更换受损的轨段。

4. 轨道松动:由于长期的振动和承载,轨道可能会出现松动现象,这会影响列车行驶的稳定性和安全性。

解决方法包括定期检查并紧固松动的螺栓、调整轨道机构以确保轨道的固定。

综上所述,轨道维修是保障轨道交通安全和顺畅运行的关键环节。

轨道交通维修工作总结汇报

轨道交通维修工作总结汇报

轨道交通维修工作总结汇报
近年来,随着城市轨道交通的迅速发展,轨道交通维修工作也变得愈发重要。

作为轨道交通系统的重要组成部分,维修工作的质量直接影响着乘客的出行体验和安全。

在过去的一段时间里,我们团队在轨道交通维修工作方面取得了一定的成绩,现在我将对我们的工作进行总结汇报。

首先,我们团队在日常维修工作中,严格按照相关规章制度进行操作,确保了
工作的安全和高效。

我们定期进行设备检修和保养,及时发现并处理设备的故障和隐患,确保了轨道交通系统的正常运行。

同时,我们还加强了对维修人员的培训和技能提升,提高了维修工作的专业水平。

其次,我们团队在应急维修工作中,做出了积极的努力。

面对突发的设备故障
和意外情况,我们能够迅速响应并采取有效措施,保障了乘客的安全和出行。

我们建立了应急维修的快速响应机制,确保了轨道交通系统的稳定运行。

最后,我们团队在维修工作中,注重了与其他部门的协作和沟通。

我们与运营
部门、安全管理部门等紧密合作,共同解决了一系列维修工作中的问题和挑战。

我们还积极参与了轨道交通系统的升级改造工作,为系统的发展和提升贡献了自己的力量。

总的来说,我们团队在轨道交通维修工作中取得了一定的成绩,但也存在一些
不足和问题。

我们将继续努力,加强团队建设,提高工作效率和质量,为城市轨道交通的发展做出更大的贡献。

感谢各位领导和同事的支持和帮助,让我们共同努力,为城市轨道交通的安全运行努力!。

地铁轨道的维修养护技术分析

地铁轨道的维修养护技术分析

地铁轨道的维修养护技术分析发布时间:2021-06-29T10:16:39.830Z 来源:《基层建设》2021年第9期作者:高健伟[导读] 摘要:在地铁运行中,轨道是十分重要的组成部分,也是基础部分,可以说地铁轨道运行的安全性与稳定性是保障列车平稳运行较为重要,在过程中需要科学维修与养护,这样才可以提升轨道设备质量,进而促进列车行驶的畅通性。

青岛地铁集团有限公司运营分公司山东青岛 266000摘要:在地铁运行中,轨道是十分重要的组成部分,也是基础部分,可以说地铁轨道运行的安全性与稳定性是保障列车平稳运行较为重要,在过程中需要科学维修与养护,这样才可以提升轨道设备质量,进而促进列车行驶的畅通性。

因为地铁轨设备维修与养护作业通常都是在夜间地铁停运之后进行的,因为受到多种因素的影响,经常难以发现一些真正的病害,进而容易出现一些安全隐患。

基于此,本文主要分析地铁轨道的维修养护对策,希望可以为相关人士提供借鉴和参考。

关键词:地铁交通;地铁轨道;维修与养护;对策分析当前,地铁在运输领域中有着十分重要的地位,其承载了大部分客运,在这一背景下,就需要分析地铁轨道经过长时间的运行作业会不会受到影响,如寿命是否会减短或一些其他的变化等等。

针对于地铁轨道的运行来讲,需要定期对其进行维修与养护,这样才可以延长地铁轨道的使用年限,进而保障乘坐人的人身安全。

一、地铁的轨道维修养护现状(一)日常护理不及时在地铁正线路上,基本上都是整体的道床,在对其进维修养护的过程中,虽然看似较为轻松,但却十分枯燥乏味,工作人员特别容易出现松懈或懒惰的心理。

进而导致地铁轨道养护工作不到位,长此以往,就会影响到地铁的安全运行。

所以,维修养护工作人员需要细心且认真,肩负起地铁安全运行的责任。

针对于无缝线路路段来讲,因为诸多钢轨会焊接在一起,其与正常轨道相比较有着接头少的特征,可以使地铁列车正常切稳定行驶。

但还有部分问题需要注意,即为在检修无缝轨道的过程中,需要全面思考和探索季节对材料产生的影响,如容易出现轨道断裂的现象,进而容易出现安全事故。

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铁路线路是铁路运输的基础设施,这一连续的长大工 程结构物,在机车车辆荷载作用和自然条件影响下, 随着通过总重的累积,必然发生残余变形的增加,使 线路平顺性恶化,轨道结构及部件产生伤损。因此, 必须对轨道结构及时进行科学的检测和修理,以提高 设备质量、确保轨道状态良好并符合技术标准,保证 列车运行的平稳、安全和正点。
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三、铁路轨道设备状态的检测与评定

1、线路设备状态评定
线路设备状态评定是对正线线路设备质量基本状
况的检查评定,是考核各级线路设备管理工作和 线路设备状态改善情况的基本指标。

2.线路设备保养质量评定
车、钢轨打磨列车、路基面整治机械……

小型维修机械
液压起拨道器 液压捣固机 轨缝调整器、方枕器、直轨器 钻孔机 钢轨切割机(锯轨机)、拉伸器、打磨机
……
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第六节 高速线路轨道结构的修理特点
高速铁路线路区别于一般铁路线路的主要 特点是高平顺性。 高速铁路制订一套科学的轨道状态评价与 管理技术标准,即对局部轨道状态进行评 价和管理,也对区段的轨道整体状态进行 科学的评价。 高速铁路除目前对轨道质量状态控制的指 标外,还以车体振动加速度和转向架振动 加速度来评价轨道质量状态。

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第一节

线路设备修理
一、线路设备修理原则
线路设备大修:
运营条件匹配,轨道结构增强。
修理周期合理,线路质量均衡.
线路设备维修:
预防为主,防治结合,修养并重

二、线路设备维修管理组织
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二、线路设备维修及其基本内容

线路设备维修分为综合维修、经常保养和临时补修



综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨 道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为 重点,以大型养路机械为主要作业手段,按周期、有计 划地对线路进行的综合性维修,以恢复线路完好技术状 态。 经常保养是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作 业手段,对全线进行有计划、有重点的经常性养护,以 保持线路质量处于均衡状态。 临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,及时对 线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良 处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
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世界各国的铁路工务设备管理信息系统普遍结 合了信息技术、GIS技术及铁路计划、检测、 维护工程的最新技术,能够更加高效地维护铁 路基础设施,优化投资计划和方向,优化新建 地区以及全铁路的建设。同时根据轨道实测资 料、过去的历史纪录、专家的养修经验,制定 最佳的养护维修作业计划,降低养修成本,提 高工务管理部门的劳动生产率,可实现铁路基 础设施的计划、设计、执行和维护等方面的辅 助决策支持。
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轨道质量指数(TQI)管理值
项 目
υmax≤160m/h
三角 高低 轨向 轨距 水平 TQI 坑
2.5×2 2.2×2 1.6 1.5×2 1.6×2 1.1 0.7 1.9 1.3 1.1 2.1 1.4 1.2 15.0 10.O 8.0

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一、线路设备大修及其基本内容
线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要 求,不能满足铁路运输需要时,必须进 行线路大修。 线路大修


线路大修、成段更换再用轨(整修轨)、成组更换道 岔和岔枕、成段更换混凝土枕、道口大修、隔离栅 栏大修、其他大修(以上未涵盖的线路设备大修项 目列其他大修)、线路中修。线路大修分为普通线 路换轨大修和无缝线路换轨大修。无缝线路换轨大 修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设 无缝线路。 北京交通大学轨道教研室
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第二节

铁路轨道检测与质量评定
线路设备修理应建立在科学的检测基础上,现代信 息技术的应用,为线路维修的科学决策奠定了坚实 的基础。 铁路轨道检测主要包括几何形位和轨道结构及部件 的状态检测 。 我国铁路对轨道几何尺寸的管理,实行静态管理与 动态管理相结合的管理模式。线路和道岔轨道几何 尺寸静态管理值标准,包括轨距、水平、三角坑、 轨向、高低等项目。
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轨道工程
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第九章 轨道结构的维修与管理
Track Maintenance & Management
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目 为轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速 度和横向振动加速度七项. 轨道质量指数 (TQI-Track Quality Index)
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2、轨道动态不平顺的质量评定


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轨道质量指数 (TQI-Track Quality Index)
TQI i
i 1 7
1 n 2 i ( x x ) ij ij n j 1

轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质 量用轨道质量指数(TQI)评定,反映轨道不平顺质量状态 。将线路划分为200 m或500m一个单元区段,每250mm采 集轨距、轨向(左, 右)、高低(左,右)、水平及三角坑等 七项不平顺参数,每单元区段每单项采集800个或2000个 数据, 经计算机处理得出标准差的统计特征值, 以单项 14 北京交通大学轨道教研室 或七项和来表示轨道几何不平顺状态的程度。
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弦线

弦线用于检测轨道的高低和方向。标准有10m长、 20m长弦线等检查。
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基尺和电子平直尺

对钢轨波磨等不平顺,以往通常采用基尺和塞尺 进行测量。塞尺厚度为0.1~1.0mm不等,可随意组 合成各种厚度。

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钢轨折断及其处理
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臌包夹板
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第五节 铁路线路修理机械与机具

大型维修机械
捣固车、动力稳定车、道床清筛车、道床配砟整形
线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养
护质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依 据之一。
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第三节 线路设备修理基本内容
线路设备修理分为线路设备大修和线路设备 维修。 线路设备修理工作内容有普通线路换轨大修 、铺设无缝线路前期工程、铺设无缝线路、 成段更换再用轨(整修轨)、线路中修、成组 更换道岔和岔枕、成段更换混凝土枕、道口 大修以及隔离栅栏大修。另外还有线路、道 岔综合维修,线路、道岔经常保养,线路、 道岔临时补修等内容。

2.线路静态检测设备

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道尺与数字道尺
道尺是检测铁路轨道轨距、水平和超高的主要静态测量工具。数字 道尺是智能化的基于计算机的轨道几何形位静态测量工具,测量精
6 北京交通大学轨道教研室 度高、速度快、自动化程度高、显示清晰直观、方便快捷、经济。
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第七节

工务设备维护信息管理与 辅助决策技术系统
铁路工务管理实现着三个转变
从定性和传统经验向定量化科学管理转变; 对轨道状态和质量的检测从静态向动态和综合
检测转变; 轨道管理从分散的单独的系统向覆盖全路的综 合化、网络化、智能化系统转变。
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无缝线路爬行观测设备
当长轨条铺设锁定之后,即在与观测桩相对应的 钢轨上做好标记,作为观测钢轨爬行的观测点。 在日常管理中,要对爬行观测桩和轨长标定的设 标点进行定期观测,并互相核对。

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激光轨距测量装置
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