煤矿用多功能车快换装置控制系统的改进

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煤矿矿井运输系统的智能化改造

煤矿矿井运输系统的智能化改造

煤矿矿井运输系统的智能化改造随着科技的不断发展,智能化已经成为各个行业的关键词之一。

在煤矿行业中,矿井运输系统的智能化改造也成为了关注的焦点。

智能化改造可以提高矿井运输系统的安全性、效率和可靠性,进一步促进煤矿的发展。

一、智能传感器与监控系统的应用为了实现矿井运输系统的智能化改造,首先需要应用智能传感器和监控系统。

智能传感器可以实时监测矿井运输系统的温度、湿度、气体浓度等参数,及时发现问题并采取措施。

同时,监控系统可以对矿井运输系统进行全面监测和远程操作,提高操作人员的工作效率,确保矿井运输的顺畅进行。

二、自动化控制系统的引入自动化控制是实现煤矿矿井运输系统智能化改造的关键。

通过引入自动化控制系统,可以实现矿井运输设备的自动化操作和控制,并与其他设备实现联动。

自动化控制系统可以监测矿井运输设备的运行状态、负荷情况等,根据实际情况调整运输设备的运行速度和衔接方式,提高运输效率和安全性。

三、人工智能技术的应用人工智能技术的应用可以进一步提升矿井运输系统的智能化水平。

通过人工智能算法,可以对矿井运输系统进行智能优化和决策,提高系统的运行效率和可靠性。

同时,人工智能技术还可以通过学习和预测,及时发现设备故障和隐患,并提出相应的解决方案,降低事故发生的风险。

四、数据分析与大数据应用煤矿矿井运输系统的智能化改造还需要对运行数据进行深入分析,并应用大数据技术。

通过对运输设备的数据进行收集、存储和分析,可以了解设备的运行状态和特征,提前预知设备的故障和损耗,及时进行维护和修复。

此外,大数据技术还可以帮助煤矿矿井运输系统进行资源调配和运行优化,提高运输的效率和经济性。

五、网络通信技术的应用煤矿矿井运输系统的智能化改造还需要借助网络通信技术。

通过建立矿井内部的无线网络通信系统,可以实现设备之间的信息共享和实时传输。

通过外部网络的连接,还可以实现矿井运输系统与上层管理系统之间的信息互动和数据传输。

网络通信技术的应用可以有效提升矿井运输系统的智能化水平,提高运输的效率和安全性。

煤矿副井操车系统改造

煤矿副井操车系统改造

煤矿副井操车系统改造煤矿副井操车系统是保证煤矿运输效率和安全的重要基础,但是在实际的副井操车运行过程中副井操车系统的技术相对落后,在很大程度上限制了副井能力的提升,同时也对煤矿运输工作造成不良影响。

因此,加强对煤矿副井操车系统的改造力度,对副井操车系统的技术和装备进行有效科学的改造可以在很大程度上提高副井操车运输的速度、提高副井效率,还可以减少煤矿运输过程的安全事故,降低对副井操车系统的維护和检修费用。

总的来说,改造煤矿副井操车系统有较好的经济效益和安全效益。

标签:煤矿副井;操车系统;技术改造1 煤矿副井操车系统存在的问题煤矿副井的运输过程本身存在的工况较多,情况也比较复杂,因为在煤矿开采过程中的所有人员、采矿设备、材料以及煤矿矸石等都会从煤矿副井中经过,可以说煤矿副井是煤矿开采过程中的生命线,煤矿副井的运输效率和安全性至关重要。

我国传统的煤矿副井大多采用的是竖井方式,极大地限制了煤矿副井的运输能力。

在运输过程中,副井操车设备老旧、技术落后、故障率高、维修费用大等问题越来越突出,对老旧的煤矿副井进行改造迫在眉睫。

传统的煤矿副井操车系统中存在的问题有三个,分别是:其一,煤矿副井的运输效率低、性能差,故障率高,严重影响了煤矿开采的效率;其二,煤矿副井的运输效率极低,严重影响了煤矿开采过程中的运输时间;其三,对人工劳动依赖性较强,造成人工劳动的工作沉重,同时,伴随着更高的危险性。

2 对煤矿副井操车系统进行改造对煤矿副井操车系统进行改造时,主要采用的是自动链式操车系统进行,包括电控部分、液压部分以及机械部分。

2.1 电控部分的改造原本的煤矿副井操车系统中的电控系统被多次改动,造成电控系统的占地面积大、安全门不能正常闭锁,因此已经不能进行联动操作。

所以在对原本的煤矿副井操车系统进行改进时,将原本的电控系统进行全面拆除,要特别注意电控系统中的接触故障、操作台按钮故障和转换开关的可靠性,才能保证对原有的副井操车系统进行有效改造。

煤矿起重机电气控制系统升级改造

煤矿起重机电气控制系统升级改造

煤矿起重机电气控制系统升级改造发布时间:2022-09-30T01:44:40.227Z 来源:《工程建设标准化》2022年11期作者:崔皓淇王旭[导读] 起重机是机械行业常用设备之一,随着电气智能化技术的不断发展,崔皓淇王旭辽宁铁法能源有限责任公司下属小青煤矿辽宁省铁岭调兵山市 112700 摘要:起重机是机械行业常用设备之一,随着电气智能化技术的不断发展,起重机电气控制系统日益完善。

但一些老厂房因为资金等方面的影响无法淘汰老式设备,随着操作工人的逐渐减少,需要通过自主创新并且在节约资金的前提下,改造起重机电气控制系统从而达到自动化减人。

本文结合多年工作实践,立足于对传统起重机电气控制故障的分析,阐述改进起重机电气控制故障的具体设计升级改造方案,以此提高起重机电气控制性能,保证其安全操作。

关键词:起重机电气控制升级改造随着煤矿生产规模的逐步扩大,自动化程度的提高,作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中使用越来越广。

对起重机的安全和操作要求越来越高,由以前的机械化向自动化和智能化逐步升级改造。

目前部分老煤矿企业根据现代化生产要求逐步淘汰了老式的综采机械化设备,新式设备体积和重量越来越大,现有的吊车控制系统已无法满足现有生产的需求。

此次我们通过升级改造吊车控制系统从而减少事故的发生同时提升吊车操作的简易性。

1.改造前经常出现的故障和分析1.1故障现象吊车无法正常行走。

经过现场勘查,在按压吊车的控制按钮后,吊车的驱动电机开始转动,同时,接触器也能吸合。

但是,吊车上方横梁两侧的滚轮却不能转动。

经过分析,这种故障是由于电机启动的次数过多引起的,频繁启动造成凸轮控制器接触点不吸合。

这是吊车电气故障中最常见的一种机械故障。

对于这种吊车电气故障,地面操作人员应尽量减少启动吊车电机的次数。

虽然在按压吊车的控制按钮后,吊车的驱动电机开始转动,但是,频繁的启动电机反而会造成电机的负荷过大,电机因此造成损坏。

新型快速换轮装置及改进建议

新型快速换轮装置及改进建议

2 — 1 1 6 4 + 0 , 0 0 2 ; 第 二补偿点 , 补偿值 为绝 对值
3 — 1 0 6 4 + 0. 0 0 3
+0. 00 3 4 — 96 4
设 备 篁 理 与 维 伍2 0 1 4 № 9 国
位失效 ,将可能导致活动平 台油缸憋压或者机械破
坏 ,从而可能导致一些 液压密封件或机械连接 的破 坏而停机 。 建议将此单 限位改为双限位或者四限位 , 从而大大增加安全系数 。
湖北襄 阳) ( 武汉铁路局 襄阳机务段
摘要 关键词
一种机 务段使 用的电力机 车新型快速换轮设备 , 通 过一年 多的现场调查及理论研 究, 提 出安全 、 质量 方面的改造建议。 快速换轮 限位 薄弱 磨损
B U 2 6 9 . 3 2 文献标识码
Байду номын сангаас
中图 分 类 号
襄 阳机务段电力库的快速换 轮装 置是 由唐 山百川 I 智能机器
P L C ERRF I X= F I X. A
TABCM A=PLCAAx i sC o r \ C O MP . C MA;


— 7 6 4 — 6 6 4
— 56 4
+ 0. 0 0 3 + 0. 0 4 0
+ 0. 00 4
( 螺距补偿 配置文


件) 【 E N D ]
效率 。
二、 结构 特 点
有 限公 司生产 , 于2 0 1 1 年1 2月在武汉铁路局首次投入使用 。 经
过一年多的使用后 ,该设备总体状况良好 ,相 比原有 的换轮设 备—— 电动落轮 机具 有设计新颖 、 运行更 加平稳 、 可靠 的优点 ,

多功能装载机快换销轴控制系统

多功能装载机快换销轴控制系统

使 两 活 塞 杆 回缩 ,带 动 销 轴 与 动臂 脱 开 。 同样 也 可 操 纵快 速 油缸 活塞 杆 伸 出 ,换装 其 他 作业 机具 。
该 回路 的双 向液 压 锁 保证 液 压 缸锁 死 在 固定 位 置 ,
工 作 油 路 与快 换 油 路 共 用 一 安 全 阀 ,对 回路 起 保 护 作 用 。 由于 销 轴 的伸 缩 行 程 很 短 ,需 在 怠 速 下
RO
TS 拯 黪TR掰C

多功 能装 载机 快换 销轴 控 制 系统
孟庆莲
( 郑州 宇通重工 有 限公司 ,河 南 郑州 405 ) 501
【 要 ] 将 多 功 能装 载机 多种 作业 机 具 的更换 由销轴 的人 工 换装 改 为通 过一 双 出杆液 压缸 来实 现 , 摘
结合目前 国内主流机型介绍常见的几种快换销轴控制系统 ,详细分析手动 、电动、先导等快换销轴系统 组成及 控制 机理 ,为使用 和维修 及 主机 改进设 计提供参 考 。
ME ig l n NG Q n — i a
多 功 能 装 载 机 是 以 轮 式装 载 机 为 基 础 开发 的

种油 液来 自工 作 系统 ,将两联 整体多路 阀换为 三
多 功能工 程机械 ,它 的基础底 盘不 变 ,只需将 其前 部作 业机 具通过 快速变换 ,就 可改装成 多种独 立 的 施工 机械 ,如推雪 装置 、平又 、吊具 、夹具 、V形 ・ 铲等 。在装 载机上更 换多 种作业 机具 ,需 要先拆 除
作 业 机具 与 动臂 、拉杆 连接 的销 轴 ,移 开 作业 机
联整体 多路 阀 ,直接利 用增加 的一联多路 阀实现销
轴 的伸 缩 。

煤矿生产自动化控制系统的优化与升级

煤矿生产自动化控制系统的优化与升级

煤矿生产自动化控制系统的优化与升级随着科技的不断发展和煤炭工业的快速扩张,煤矿生产自动化控制系统的优化与升级成为提高生产效率和安全性的重要环节。

本文将探讨煤矿生产自动化控制系统的优化与升级的关键技术和挑战,并提出相关的解决方法。

一、煤矿生产自动化控制系统的现状与挑战1.1 煤矿生产自动化控制系统的现状目前,煤矿生产自动化控制系统已经在很多煤矿中得到了应用。

这些系统包括煤矿通风系统、瓦斯抽放系统、矿井水文系统、矿山信号监测系统等,通过自动化的方式实现了煤矿生产的监测和控制。

然而,由于技术的限制和设备老化,这些系统在性能和稳定性方面存在一些问题。

1.2 煤矿生产自动化控制系统面临的挑战煤矿生产自动化控制系统面临着以下挑战:首先,设备老化和技术更新换代迅速。

目前许多煤矿的自动化控制系统设备都已经使用了很多年,技术相对落后。

面对日新月异的科技发展,这些设备已经不能满足现代化生产的需求。

其次,关键设备的稳定性和可靠性不够。

在复杂的煤矿生产环境中,自动化控制系统需要经受高温、高湿、高尘等恶劣条件的考验。

然而,许多设备在这样的环境下容易发生故障,从而影响系统的稳定性和可靠性。

再次,数据处理和信息管理的效率需要提高。

大规模的煤矿生产会产生海量的数据,传统的数据处理和信息管理方式已经无法满足需求。

如何高效地处理和管理这些数据,成为了一个亟待解决的问题。

二、煤矿生产自动化控制系统优化的关键技术2.1 多传感器数据融合为了提高煤矿生产自动化控制系统的监测和控制能力,需要引入多传感器数据融合技术。

通过将各种传感器采集到的数据进行整合和分析,可以全面地了解煤矿的生产状态,及时发现异常情况并采取相应措施。

2.2 智能化决策与控制煤矿生产自动化控制系统的优化还需要应用智能化决策与控制技术。

通过建立智能模型和优化算法,可以实现对煤矿生产过程的自动化调度和控制。

这样可以最大程度地提高煤矿的生产效率和资源利用率。

2.3 数据挖掘与分析对于大规模的煤矿生产数据,如何从中提取有价值的信息是一个重要的问题。

快速装车成套技术的研究设计与改进及其应用成果

快速装车成套技术的研究设计与改进及其应用成果

活性 , 操作 简 单 , 控 制稳定 , 彻 底消 灭 了装 车撒煤 现 象。 3 . 2 . 3 重 新编辑 了计 算机 控制 屏 幕。将 以前 分布 在 不 同屏 幕 中 的控 制按 钮 、 设备 运行 信 息 、 故 障报 警 等 都 集 中 到一 个主 屏 幕内 , 信 息 全面 , 操作简 单 。 ①溜槽平移方式的改进。 溜槽水平移动方式 由齿轮齿 3 . 2 . 4 重 新 设计 配 置缓 冲仓 配 料 闸 门 的动作 方式 , 从 条传 动 改 为液压 缸推 动 , 运行平 稳 , 故 障低。 而 实现缓 冲仓 向称 重仓 准确 、 快速 配煤 。 3 研究 解 决的主 要 问题 3 . 1 对 美国 K S S公 司装 车设备 的设计 改进 。 3 . 1 。 1 装车 溜槽
了快速装车站成套技术、 配套设施设计 、 选型的最 佳方案。
关键词 : 快速装车 研 究 设计 改进 应 用 成 果
1概 述 更 换。 从八 十 年代 末神 东 矿 区开发 建 设初 期 , 包神 铁 路建 成
④溜槽 内外套滑轮由内置式改为外露式 , 便于润滑和
3 . 1 . 2 液 压 闸板轮 及 润滑 将 原 滚 针式 人 工 润 滑 的液 压 闸板 轮 改 为 滚柱 式 带 自
的零故 障运 行。
②溜槽 吊挂轮由原 设计 6 组改为 1 O 组, 加大 了强度 ,
通 车 时 以 装 载 机 进 行 装 车 作 业 的 露 天 集 装 站 的 使 用 到
1 9 9 3年大 柳塔 环 线 临时 简 易装 车 系统 的应 用 , 再到 1 9 9 6 动 润 滑系统 的高强 度 耐磨 滚轮 。提 高 了 闸板 轮 的寿命 , 降 年 环 线 引进 美 国 K S S公 司 的第 一 套 快 速 装 车 系统 , 1 9 9 7 低 了故 障 , 仅 此一项 每年 可节 约费 用数 万 元。 已在 各装 车 年 补连 塔 建 成第 一套 国产化 装车 系统 , 在 随 后 近二 十年 时 站 推广使 用 。 间里 , 神 东在 内 蒙 、 陕西、 山西 三 省 区 四旗 县 先 后建 成 了 3 . 1 . 3 液 压 泵站 1 9套 不 同模 式 的快速 装 车 系统 , 经 过 二十 年 的不断 发 展 , 在液 压 站上 增加 液 压 系统 冷却器 , 降低 了系统在 夏 季 通 过 对 实际应 用效 果 的分析 总结 , 进 行 了一 系列 的升 级 改 连 续 运行 时 的 温 度 , 延 长 了液 压 缸 、 阀等 元 件及 密封 件 的 造、 技术攻关、 创 新 设计 工作 , 随 着煤 田开 发 建 设 的推 进 , 寿命, 减 少 了设备 故 障。 神 东矿 区快速 装车技 术 已逐 步走 向成 熟、 可靠 和稳定 , 并 已 3 . 2 对南 非 T C S公 司 装车 设备 的设计 改进 处 在 世界领 先 水平 。 3 _ 2 _ 1液 压 系统

煤矿生产控制系统的优化与改进

煤矿生产控制系统的优化与改进

煤矿生产控制系统的优化与改进煤矿生产控制系统是煤矿生产过程中不可或缺的一部分,它对于提高生产效率、保障矿工安全具有重要意义。

然而,随着科技的不断进步和煤矿生产的日益复杂化,传统的煤矿生产控制系统已经不能满足现代化生产的需求。

因此,对煤矿生产控制系统进行优化与改进是必要的。

首先,煤矿生产控制系统的优化与改进需要从硬件设备上着手。

传统的煤矿生产控制系统主要依赖于人工操作,这不仅效率低下,而且容易出现人为错误。

因此,引入自动化设备是必不可少的。

自动化设备可以通过传感器、控制器等技术手段实现对煤矿生产过程的监测和控制,减少人工干预的机会,提高生产效率和安全性。

例如,可以利用传感器监测矿井内的气体浓度和温度,并通过控制器实现自动调节,避免矿井内的气体超标和温度过高,从而保障矿工的安全。

其次,煤矿生产控制系统的优化与改进还需要从软件系统上进行。

传统的煤矿生产控制系统主要依赖于人工的经验和判断,这往往容易受到主观因素的影响,导致决策不准确。

因此,引入智能化软件系统是必要的。

智能化软件系统可以通过数据分析和模型建立等技术手段,实现对煤矿生产过程的智能化监测和控制,提高决策的准确性和及时性。

例如,可以利用大数据分析技术对煤矿生产过程中的各项指标进行实时监测和分析,从而及时发现问题并采取相应的措施,提高生产效率。

此外,煤矿生产控制系统的优化与改进还需要从管理上进行。

传统的煤矿生产控制系统主要依赖于人工的管理和调度,这容易受到人为因素的影响,导致生产计划的不准确和效率的低下。

因此,引入科学化管理和调度是必要的。

科学化管理和调度可以通过制定合理的生产计划和调度方案,实现对煤矿生产过程的科学化管理和调度,提高生产效率和资源利用率。

例如,可以利用优化算法对煤矿生产过程中的资源分配进行优化,从而提高资源利用率和生产效率。

总之,煤矿生产控制系统的优化与改进是提高生产效率和保障矿工安全的重要手段。

通过引入自动化设备、智能化软件系统和科学化管理和调度,可以实现对煤矿生产过程的智能化监测和控制,提高生产效率和安全性。

大型矿井快速装车系统升级改造及应用

大型矿井快速装车系统升级改造及应用

1512021年第5期张 彦:大型矿井快速装车系统升级改造及应用大型矿井快速装车系统升级改造及应用张 彦(晋能控股集团马道头煤业有限责任公司,山西 大同 037100)摘 要 针对其原有装车系统存在的不足,以同忻矿装车系统升级改造为例,从软件和硬件两个方面入手进行逐一改进,实现了双CPU 和双车号系统的有效在线热备用冗余控制,仓下给料系统硬件和控制改造提高了维护效率和本质安全度,装车塔和装车溜槽硬件改造升级提高装车设备的安全系数。

关键词 矿井;装车系统;升级改造中图分类号 TD63+4 文献标识码 A doi:10.3969/j.issn.1005-2801.2021.05.055Upgrading and Application of Rapid Loading System in Large MineZhang Yan(Jinneng Holding Group Madoutou Coal Industry Co., Ltd., Shanxi Datong 037100)Abstract : In view of the shortcomings of the original loading system, taking the upgrading of the loading system in Tongxin Mine as an example, the software and hardware were improved one by one. The effective online hot standby redundancy control of dual CPU and dual vehicle number system is realized. The hardware and control transformation of the feeding system under the bin improves the maintenance efficiency and intrinsic safety. The hardware transformation and upgrading of the loading tower and loading chute improve the safety factor of the loading equipment.Key words : mine; loading system; upgrading收稿日期2020-12-25作者简介 张彦(1988—),男,山西运城人,毕业于太原理工大学,本科,工程师,现从事煤矿生产技术管理工作。

煤矿副井操车系统改造

煤矿副井操车系统改造

煤矿副井操车系统改造高恒(山东东达机电有限责任公司 山东济宁 272000)摘要:煤矿生产分为主井和副井,主井负责原煤运输,而副井则用于人员、材料、设备、废石等的运输,同时还承担着安全出口的作用。

主井与副井从功能上来说并不相同,其煤矿副井的运输作业会更加复杂,如果运输效率低下,就会影响煤矿生产效率,同时,在这一环节出现问题,也会有较大可能产生设备和材料浪费,或出现人员伤亡事故。

出于上述因素的考虑,如何提升煤矿副井对于设备和材料的运输效率,是现阶段较为重要的问题。

副井操车系统是煤矿副井中的重要系统,是煤矿开采生产必不可少的系统,该系统的自动化水平将会直接影响到副井的运输效率,然而从实际情况来看,操车系统在技术上仍旧需要进一步优化,该文便主要对煤矿副井操车系统的改造展开分析,以供参考。

关键词:煤矿 副井 操车系统 改造工程 技术研究中图分类号:TD53文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2023)15-0142-04Reconstruction of the Car-handing System of the Auxiliary Shaftin the Coal MineGAO Heng(Shandong Dongda Electromechanical Co., Ltd., Jining, Shangdong Province, 272000 China) Abstract:Coal mine production is divided into the main shaft and the auxiliary shaft. The main shaft is responsible for the transportation of raw coal, while the auxiliary shaft is used for the transportation of personnel, materials, equipment, waste rocks, etc., and it also plays the role of the safety exit. The functions of the main shaft and the auxiliary shaft are different. Relatively speaking, the transportation operation of the auxiliary shaft in the coal mine is more complicated. If the transport efficiency is low, it will affect the production efficiency of the coal mine. At the same time, if problems occur in this link, it will be more likely to waste equipment and materials, or casualties will occur. Considering above factors, how to improve the transportation efficiency of the auxiliary shaft in the coal mine for equipment and materials is an important issue at this stage. The car-handing system of the auxiliary shaft is an important system in the auxiliary shaft of the coal mine and an indispensable system for coal mining and produc‐tion, and the automation level of the system will directly affect the transportation efficiency of the auxiliary shaft. However, from the actual situation, the car-handing system still needs to be further optimized technically. This pa‐per mainly analyzes the transformation of the car-handing system of the auxiliary shaft in the coal mine for reference. Key Words: Coal mine; Auxiliary shaft; Car-handing system; Reconstruction works; Technical study现有的副井操车系统在煤矿生产中存在诸多不足,如一些老旧矿井的操车系统应用的是电动机或气动机驱动,存在系统适应性差、灵活性低、体积大、重量高等问题。

煤矿开采的装备更新改造

煤矿开采的装备更新改造

用。
矿井水处理与再利用
02
通过处理和净化矿井水,将其用于工业冷却、农田灌溉等,提
高水资源利用效率。
废弃巷道再利用
03
将废弃的巷道改造成地下仓库、停车场等设施,提高空间利用
率。
THANKS
煤矿开采的装备更新改 造
汇报人:可编辑
2024-01-01
目录
Contents
• 煤矿开采装备更新改造的必要性 • 煤矿开采装备更新改造的策略 • 煤矿开采装备更新改造的重点领域
目录
Contents
• 煤矿开采装备更新改造的案例分析 • 煤矿开采装备更新改造的未来展望
01
煤矿开采装备更新改造的必要 性
绿色开采技术的推广
充填开采技术
利用尾矿、废石等废弃物作为充填材料,减少地表沉陷和土地破 坏,降低环境污染。
保水开采技术
在开采过程中采取措施保护地下水资源,减少对水资源的破坏和 污染。
瓦斯抽采与利用技术
将瓦斯作为一种清洁能源加以利用,减少对气的污染。
资源循环利用的发展
煤矸石再利用
01
将煤矸石加工成建筑材料、肥料、化工原料等,实现资源化利
合理安排资金
根据实施方案,合理安排资金,确保更新改造工作的 顺利进行。
组织专业团队
组建专业团队,负责实施方案的执行和监督,确保更 新改造工作的质量和进度。
03
煤矿开采装备更新改造的重点 领域
采煤机
采煤机是煤矿开采中的重要设 备之一,负责将煤层切割并运 输至输送机。
采煤机的更新改造重点在于提 高切割效率、降低能耗和减少 磨损,以延长使用寿命。
05
煤矿开采装备更新改造的未来 展望
智能化装备的应用

矿用电机车调速系统的改造设计及效果

矿用电机车调速系统的改造设计及效果

321 项目背景目前,新景矿井下运输大巷共有电机车 6 辆,主要负责工作面两个采区的煤炭的运输。

每台电机车共有两个驱动电机,额定功率为 20 kW;每天运输煤炭为 300 t;电机车所牵引矿车的额定载重量为 20 t,巷道长度为 2 km,电机车的运行平均速度为 10km/h;所有电机车均是采用调速电阻进行启动并调速控制的,在长期的应用中发现如下问题:一是由于井下运输大巷环境相对潮湿,电机车的电机容易出现接线柱烧毁、线路短路的问题;二是日常的检修工作相对复杂;三是电机车电机的散热能力较差;四是调速电阻缺乏相应的电路短路、欠电压、过电压保护等功能。

为了提升矿用电机车的运输效率,需对其进行改造。

考虑到将当前的电机车直接进行更新换代的成本较高,综合考虑节约成本 + 节能的目的,决定对当前矿用电机的调速系统进行改造。

2 改造方案1)直流改造方案。

该方案的核心在于为电机车电气系统配备直流电动机,并为其配备与之相匹配的全数字传动装置、直流变压器等零部件。

采用直流改造方案能够实现对电机车的平滑调速,即基于该方案下电气系统的节能效果最佳。

但是,直流改造方案的成本偏高。

2)变频改造方案。

基于变频改造方案可选用交交变频器或者交直变频器,该改造方案具有控制精度高、节能效果佳等优势,也是未来电机车电气系统的发展方向。

但是,变频改造方案的成分费用较高,其性价比较低。

3)交流变频改造方案。

该改造方案具有操作简单的优点,即采用数字化低频制动装置代替原有的低频机组,将老式的继电器更换为大功率无触点开关,将 PLC 控制技术应用其中。

此外,该改造方法成本费用较低,改造工期较短,适用于老矿井的改造使用。

但是,该改造方案的控制精度相对较低。

综合考虑本矿井的特点,本文将选用交流变频改造方案。

3 电机车变频调速系统的设计3.1 变频调速系统电路的改造基于交流变频改造方案,采用反并联 SCR 功率元件实现转子电阻的切换,其主电路图如图 1 所示。

煤矿设备优化方案

煤矿设备优化方案

煤矿设备优化方案概述煤矿作为一个资源矿产,对社会经济发展具有重要的意义。

煤矿生产中,设备的运行效率及维护情况对于煤矿生产效益具有重要的影响。

本文将简述煤矿设备优化的方案,并探讨如何通过设备优化提高煤矿的生产效率,减少能源消耗,提高环保指标。

煤矿设备优化方案1. 设备运行监控系统的建立通过建立设备运行监控系统,对设备运行情况进行实时监测,并对设备运行数据进行分析,可以及时发现设备运行的异常情况,并快速采取措施处理,从而保障设备的正常运行,避免设备损坏或停机。

2. 设备使用率优化在设备选择和调配过程中,应该优先选择高效的设备,从而提高设备的使用效率。

此外,通过对设备的调配以及优化设备使用时间的安排,可以有效减少机械闲置时间,提高设备的使用率。

3. 设备维护与保养设备的维护和保养是保障设备正常运行的重要措施。

在设备使用过程中,应该定期进行设备的维护和保养工作,及时更换易损件,清洗和润滑设备,以及对设备进行必要的调整和检查,从而延长设备的使用寿命,减少维修次数和费用。

4. 节能减排煤矿生产中,能源消耗是一个重要的成本。

通过优化设备使用方案,减少冗余能耗,增加设备的能量利用效率,提高能源转化效率,可以有效降低设备能耗。

此外,治理和控制煤矿生产中的气体、烟尘等污染物排放,通过煤矿治理减少环境污染,提高绿色环保指标。

5. 安全事故预防在设备使用过程中,安全事故是一个难以避免的问题。

通过建立严格的安全管理规定,加强对设备使用人员的培训和技能训练,对设备进行定期的巡检、检修和保养,可以最大限度地预防设备发生事故,保障人员的生命财产安全。

总结煤矿设备优化是提高煤矿生产效益、减少能源消耗、提高环保指标的重要措施。

通过建立设备运行监控系统、设备使用率优化、设备维护与保养、节能减排、安全事故预防等方案,可以提高煤矿设备的效率、延长设备的使用寿命,并最大限度地提高矿区的生产效益和绿色环保指标。

煤矿快速定量装车的改进措施

煤矿快速定量装车的改进措施
1.1 由于我国的列车车皮的规格不统一,因此当列
车进站时,需要由专人抄录车皮相关信息,再传送到控制 室,装卸人员才能根据车皮装载量控制装卸速度。如遇 到风雨等恶劣天气,就会进一步增大抄录信息的难度,严 重影响了装车的效率。
1.2 控制室装卸人员控制装载进度的手段较为单 一,主要通过视频监控和手动控制列车牵引装置。这需 要装卸人员注意力高度集中,稍有疏忽,就会出现少装或 超载的情况。少装,就得重复操作;超载,就得派专人进 行二次卸煤。这些情况也加大了工人的工作量。
总 568 期第 7 期 2015 年 7 月
·矿业与水利工程·
河南科技 Journal of Henan Science and Technology
煤矿快速定量装车的改进措施
Vol.568,No.7 Jul,2015
焦 强 1,2 李 佳 3
(1.河南理工大学,河南 焦作 454000;2.河南工业和信息化职业学院,河南 焦作 454000; 3.河南千年冷冻设备有限公司,河南 焦作 454000)
1 装车工艺现状及存在的不足
各大煤场、大型码头等场合对快速定量装车系统的 需求迫在眉睫。经过调查研究,在企业中最常用的两种 装车形式为轨道移动式装车机装车工艺和定量秤式装车 楼装车工艺[1]。装车楼装车的特点是装车系统固定,货 运车在装车楼下定速移动,通过箕斗落煤进行装车。
以上两种装车工艺在一定程度上满足了运输单位的 需求,但某些环节的设计无法解决现场中的一些突发问 题,仍然影响了煤炭的运输效率[2]。存在的问题体现在 以下几个方面。
关键词:煤矿装车车号识别;自动配料与称量;PLC
中图分类号:TD562
文献标识码:A
文章编号:1003-5168(20provement Measures for Rapid Quantitative Loading of Coal Mine

矿用车辆改进创新方案范文

矿用车辆改进创新方案范文

矿用车辆改进创新方案范文背景在煤炭、金属、非金属等矿山中,矿车是重要的物流设备。

在矿山生产中,矿车运输方式直接关系到矿山开采效率、资源利用率和劳动安全等问题。

因此,随着矿山开采规模、复杂度的提高,矿车数量也不断增多,矿车运输效率和安全性得到了越来越多的关注。

目的本篇文档旨在探讨矿用车辆的改进创新方案,以提升矿山物流运输的效率和安全性。

方案一:GPS定位技术的应用在运输过程中,对车辆的有效监控和定位是保障矿山物流运输安全的重要手段。

传统的手动巡视监测存在盲区,而采用GPS技术可以实现对矿用车辆的全方位实时监控和定位,更好地保障矿井运输的安全性和效率。

在车辆上安装GPS导航仪,通过互联网将导航信息上传到云端,形成矿山物流运输全景图和路线规划,同时,可结合实时交通监控,对矿车进行路径优化和实时调度。

此外,GPS定位技术还可以用于远程物流管理、车辆防盗和违规驾驶等方面。

方案二:智能化驾驶系统的应用现如今,随着人工智能技术的发展,智能驾驶系统的应用也被广泛关注。

针对矿车行驶过程中操作类似,重复程度高以及复杂的问题,将智能化驾驶系统应用在矿用车上可以提高安全性,降低矿车行驶出现的危险因素。

智能驾驶系统可以利用视觉感知和激光雷达来进行实时环境感知和跟踪,避免矿车行驶过程中发生异物碰撞和安全事故。

同时,智能驾驶系统还能够进行自主行驶,大大降低了人为操作的不准确性和对司机的依赖性,增强了矿车物流运输的效率。

方案三:高清视频监控系统煤矿、金属、非金属等矿山相对于普通道路存在着视线受阻、行驶难度高等问题。

在相对难以驾驶的矿场环境下,出现人为因素的事故频发。

这时采用高清视频监控系统可以有效降低因人为操作所引发的事故,提高了矿车行驶的安全性。

高清视频监控系统可以将遥控视频传遍到在矿场运作室的计算机上,方便管理人员进行远程实时监控。

同时,在遇到突发情况的时候,智能监控系统能迅速提供高清画面和记录矿场数据信息,为安全管理提供重要的数据依据。

煤矿系统调整方案

煤矿系统调整方案

煤矿系统调整方案背景近年来,随着经济的快速发展,煤矿行业在我国经济中占据了重要的地位。

但是由于煤矿行业的特殊性,存在一定的安全隐患。

为了确保煤矿的安全生产,煤矿固定资产投资必须得到加强。

为此,我们需要对煤矿系统进行调整,从而大大提高煤矿的安全生产水平,推进煤矿系统的改革和发展。

目标本方案的主要目标是:1.提高煤矿生产效率和安全性。

2.提高煤炭采掘品质和质量。

3.优化煤矿的供应链管理和物流运输等。

在确保生产和安全条件的前提下,尽可能提高煤矿的经济效益和社会效益。

方案煤矿生产效率和安全性为了提高煤矿生产效率和安全性,我们需要做出以下几个方面的调整:1.更换或升级现有的煤矿设备和技术装备。

2.加强煤矿设备的维护和保养,确保设备的可靠性和稳定性。

3.科学地安排煤矿的生产工艺流程和生产规划,提高生产效率和安全性。

煤炭采掘品质和质量为了提高煤炭采掘品质和质量,我们需要做出以下几个方面的调整:1.采用先进的采煤技术,如长壁工作面采煤技术、机械采煤等。

2.对采煤现场实行管理,规范采煤作业人员的行为,加强对采煤过程的监控和管控。

3.做好煤的质量控制和评价,确保煤的质量符合国家相关标准。

煤矿供应链管理和物流运输等为了优化煤矿的供应链管理和物流运输等,我们需要做出以下几个方面的调整:1.做好进口、出口和国内物流的统一管理,优化物流路线和交通运输方式,提高物流效率。

2.建立信息化系统,实现煤矿供应链的信息化管理,实现更加高效的监测和协调。

3.对煤矿资源进行科学规划,调整煤矿资源的利用方式和存量开采方式,提高资源的综合利用效率。

实施方案本煤矿系统调整方案的实施应按照以下步骤来进行:1.进行方案的广泛征求和论证,制定出最终的实施方案。

2.根据煤矿的实际情况,编制实施规划和预算方案。

3.按照规划和预算安排实施计划,逐步推进各项实施工作。

4.对于实施过程中出现的问题,采取相应的措施和措施处理。

结论本方案主要是针对煤矿系统的调整,目标是要提高煤炭生产效率和安全性,提高煤炭采掘品质和质量,优化煤矿的供应链管理和物流运输等,使煤矿能够更好地满足经济社会的需求。

煤矿多功能车安全技术改造

煤矿多功能车安全技术改造

煤矿多功能车安全技术改造摘要:无轨辅助运输作为煤矿运输系统发展进程中的一个重要环节,其高产高效的优势被越来越多的企业推广应用。

在实际工作现场,多功能车作为无轨辅助运输设备之一,发挥着运输大件设备的重要作用。

日常使用多功能车期间,存在司机误触碰启动按钮造成发动机损坏、频繁操作造成制动器经常高温致使制动器失效、过高的排气温度损坏发动机等故障,影响安全运输。

为保障井下多功能车安全运行,促进煤矿企业作业现场大件设备设施的高效运输,提高运输质量和能力,本文基于黄陵矿业公司一号煤矿多功能车的使用现状,从多功能车启动马达、发动机、制动器及行车系统等方面着手,通过系列安全技术改造,改善多功能车运输安全,达到促进无轨辅助运输安全可靠运行的目的。

关键词:无轨辅助运输;多功能车;安全;改造0 引言黄陵矿业公司一号煤矿自2013年投入使用多功能车以来,综采工作面安装回撤以及大件设备运输任务频繁,高频次的使用、运输距离的延伸,车辆故障率随之增加,给安全生产造成一定影响。

通过对多功能车目前运行期间发生的故障予以分类、总结,主要存在司机误触碰、制动器故障、发动机故障等问题凸显。

本文通过详细介绍多功能车的使用现状、改造情况及应用效果,达到彻底解决问题的目的,实现车辆安全、高效运行。

1概况黄陵矿业公司一号煤矿井田面积约184.2平方公里,该区含煤地层为侏罗系中统延安组,2号煤层为唯一可采煤层,煤层厚度0.8~4.69m,平均厚度2.18m,倾角0~5°,结构简单,全区分布。

开拓方式为单水平平硐开拓。

自2012年6月矿井全面实行无轨辅助运输以来,经过路面硬化、改造,矿井内所有路面均已实现无轨辅助运输,多功能车可将大件设备直接运送至工作地点。

目前,该矿共有WC40Y型支架搬运车9辆、WC40E 铲板车和WJ-7FB铲运机各2辆。

多功能车技术参数见表1。

表1 多功能车技术参数多功能车运行期间,每班安排3名检修人员,其中作业现场1人,负责对故障车辆的维修和应急处理。

煤矿智能化改造方案

煤矿智能化改造方案

XX煤业有限公司实现综采工作面智能化改进方案设备改进及要求一、液压支架实现电液控制系统:电控系统、电液控换向阀、自动反冲洗过滤器、红外线采煤机位置监测系统、矿用隔爆兼本质安全型稳压电源、隔离耦合器、液压支架电液装置控制器、压力传感器、行程传感器等及系统内各主要元件(主阀、反冲洗过滤器各传感器)不锈钢安装架等。

自动化控制系统实现对工作面设备,包括采煤机、液压支架、刮板输送机、破碎机、转载机、移变、组合开关、泵站、变频器等设备工作状态的实时监测,同时提供整个井下自动化系统的故障报警与记录,便于工作人员及时发现与解除故障,提高井下生产效率。

主要包括:顺槽主控计算机系统、矿井上下数据传输系统、摄像头、网络交换机、综合接入器及各主要设备不锈钢安装架等。

①支架配置电液控制系统,选用优质成熟产品,能够完成支架的各种动作功能,电液控制系统显示菜单语言为中文。

②中部支架配备喷雾系统,由电液控换向阀独立控制,实现架前自动辅助采煤机喷雾。

③支架可实现成组程序自动控制,包括成组自动移架、成组自动推溜、成组自动伸收护帮板、成组自动喷雾;能够实现任意截深自动推溜、拉架实现邻架/隔架的电控操作及邻架自动操作,实现本架电磁阀按钮的手动操作;具有无线遥控动作功能,配置遥控器。

④电液控制系统设有声音报警、急停、本架闭锁及故障自诊断显示功能,具备初撑力自动保持功能,补偿初撑力可调(不超过泵压),立柱的初撑力补偿功能可单独设置和屏蔽;具备自动可调带压移架功能。

⑤配备红外线发射、接收装置,可与工作面采煤机实现联合自动动作,支架能满足与采煤机、刮板机进行自动割煤要求。

红外线传感器使用不锈钢抱箍安装在立柱上,每架1套。

⑥对立柱的工作压力、推移千斤顶的行程、采煤机的位置、方向进行监测,能在井下主控计算机上显示并能够接入井上下数据传输系统。

⑦支架电液控制系统本身信息及需要上传的其它综采设备(采煤机、刮板输送机、转载破碎机、乳化液泵站、组合开关等设备)信息能够通过井上下数据传输系统上传到地面并在井下和井上计算机上显示,接入到矿井自动化系统,向其提供数据格式,采用标准OPC协议;电控系统为非主-从机型,当工作面控制系统与顺槽控制主机断开后,仍能完成各种操作功能和操作模式设置。

煤矿设备优化方案

煤矿设备优化方案

煤矿设备优化方案
方案背景
煤炭是我国能源产业的重要组成部分,但由于一些历史原因和现
实问题,导致煤矿生产设备落后、效率低下、安全隐患大,对煤矿生
产造成了很大的不良影响。

因此,我们有必要对煤矿设备进行优化改进,提高生产效率和安全性。

优化方案
1. 设备更新换代
煤矿生产设备有些是从国外引进来的老旧设备,已经无法满足现
代化煤矿的要求。

建议对这些老旧设备进行更新换代,选用符合国家
标准的新型设备,提高生产效率和安全性。

2. 设备维护保养
设备运行过程中需要进行定期的维护保养,避免因设备损坏导致
生产停顿和安全事故。

建议建立健全的设备检修维护制度,及时发现
设备故障并修复。

3. 设备管理优化
煤矿设备管理需要做到科学合理,规范管理。

建议建立完善的设
备档案管理制度,对设备进行分类管理,确保设备可持续、稳定运行。

4. 人员培训提升
煤矿设备需要经过专业人员的操作和管理,而这些人员需要进行专业的培训和提升。

建议建立培训计划,对设备操作人员进行培训,在保证设备正常使用的同时也提高生产效率和安全性。

5. 数据采集与分析
煤矿设备需要进行数据采集和分析,以便对设备的运行状态进行实时监控和判断。

建议采用现代化信息技术手段,建立数据采集和分析系统,实现对设备运行情况的全面监控。

结语
通过以上的五个优化方案,可以有效地提高煤矿生产设备的运行效率和安全性,为煤炭产业的可持续发展做出贡献。

当然,这些优化方案并不是一蹴而就的,需要我们付出长期的努力和实践。

矿用车辆改进创新方案

矿用车辆改进创新方案

矿用车辆改进创新方案背景介绍矿用车辆是指用于在煤矿、金矿和其他矿山进行载运物料和设备的车辆。

这些车辆通常需要在恶劣的工作环境中运行,如高温、低温、灰尘和含酸的环境等。

同时,这些车辆的效率和安全性对矿山生产和管理的成败至关重要。

因此,矿山企业往往需要对矿用车辆进行改进和创新,以应对各种挑战。

改进方案1. 车身结构创新首先,可对车身结构进行改进。

如采用轻量化材料,如高强度钢、铝合金等,从而降低车身重量,增加负载能力。

同时,在车身的设计上,可增加冲击吸收结构,在发生碰撞时能够减少车身损坏和人员伤亡。

此外,为了适应不同的工作环境,还可以根据煤矿、金矿等不同工作场所的要求进行定制,增加一些特定功能。

2. 动力系统的改进其次,对动力系统进行改进或创新。

例如,采用混合动力技术,运用电池、氢能源等清洁能源,从而降低燃油消耗和减少排放。

同时,采用高效的发动机或新型变速器,提高矿用车辆的加速性能和能效性能,从而有效地提高其运行效率。

3. 智能化系统的集成最后,可以将智能化系统集成到矿用车辆中。

例如,安装车载GPS导航系统、车载监控系统,以提高矿用车辆的安全性和减少运行风险。

同时,还可以安装智能化轮胎压力监测系统等设备,及时检测轮胎的内部压力,为驾驶员提供全面的行车安全保障。

结论通过车身结构创新、动力系统的改进以及智能化系统的集成,可以有效提高矿用车辆的运行效率和安全性。

在未来,随着科技的不断发展和进步,可以预想更加先进的矿用车辆将会出现。

通过不断改进和创新,矿山企业可以更好地适应不同的工作环境,保障生产效率和员工安全。

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Ab s t r a c t : A i mi n g a t t h e u n d e r g r o u n d mu l t i — f u n c t i o n a l v e h i c l e i n q u i c k c h a n g e d e v i c e a n d q u i c k c h a n g i n g
me c h a n i s m o f l o o s e c o n n e c t i o n,t h e r e p a i r e r o f t r a ic f a c c i d e n t p r o b l e ms o c c u r e d i n t h e p r o c e s s o f u s e .C o mb i n e d
0 引言
1 、 插 板 油缸 2、 插 销板 3 、 插板孑 L 4 、 下销 轴孔 5 、 上 销 轴孑 L 6等组件 构 成 。其 中上 销轴孑 L 6与机架 的T 作
目前 国 内煤 矿 井 下 的运 输 因受 实 际条 件 的 限
臂通 过销轴 相 连 接 , 下 销 轴 孔 5与 倾 翻油 缸 连 接 ,
关键词 : 多功能车 ;快换 装 置 ;液压 系统 ; 气 动 系统
中图分类号 : T D 5 2 文献标识码 : B 文章 编号 : 1 0 0 1— 0 8 7 4 ( 2 0 1 7 ) 0 1 — 0 0 5 2— 0 3
I mp r o v e me n t o n Qu i c k Ch a n g e De v i c e Co n t r o l S y s t e m o f
Mu l t i . F u n c t i o n a l Ve h i c l e i n Co a l Mi n e
( S h a n x i T i a n d i C o a ] M i n i n g Ma c h i n e r y C o . , L t d . ,T a i y u a n 0 3 0 0 0 6 , C h i n a )
c o n n e c t i o n i n d i v i d u a l i z e d f o r o p e r a t i o n a l r e a s o n s a n d t h e d a n g e r o f l o s s a n d e n s u r e t h e r u n ni n g s a f e t y o f t h e v e h i c l e .
Key wor ds: mul t i — f u n c t i o n a l v e h i c l e;q u i c k c h a n g e d e v i c e;hy d r a u l i c s y s t e m ;p ne u ma t i c s y s t e m
wi t h t he v e hi c l e i t s e l f e x i s t i n g h y d r a u l i c a n d g a s d y n a mi c a n d t r a n s mi s s i o n s y s t e m b y i n c r e a s i n g t h e e l e me n t , i mp r o v e d t h e c o n t r o l l o g i c o f t h e me a s u r e s, s o l v e d t h e q ui c k c h a n g e d e v i c e a n d q u i c k c h a n g i n g me c ha n i s m o f
c ue r t . 2 01 7. 01 . 01 5
煤 矿用 多功 能 车 快 换 装 置控 制 系统 的改 进 术
马 艳 卫
( 山 西 天 地 煤 机 装 备有 限公 司 ,山西 太 原 0 3 0 0 0 6 )
摘 要 : 井下 多功 能车辆在 使 用过程 中, 会 出现快 换装 置 和 快换 机 构 的连 接脱 落造 成行 车 事 故。 针 对该 问题 , 并结 合 车辆本 身现 有 的液 压 、 气动 、 传 动 系统 , 通过 增 加 其元 件 , 改进 控 制逻 辑 性 等 措 施, 解决 了快换 装置 和快换机 构 的连 接 问题 , 确 保 了车辆行 驶 的安全 。
制, 装车 、 卸车 费 时 费力 , 且 存 在安 全 隐 患 。针对 井
下 的实 际工作情 况 , 根据 运输设 备 和材料 的不 同 , 设
上、 下销轴连接点 的共同作用能使快换装置前后倾
翻运 动 , 机 架 的共 组臂 又 能带动其 上下 升 降运动 , 从
而 保证 了快换 装 置 动作 灵活 , 能快 速地 与 _ T 作 机 构

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机 电
2 0 1 7 年第 车快 换 装 置控 制 系统 的 改 进 [ J ] . 煤矿机 电 , 2 0 1 7 ( 1 ) : 5 2 - 5 4 . d o i : 1 0 . 1 6 5 4 5 / j . c n k i
计 了各 种 工作机 构 , 如运送 支架 的拖 车 、 搬 运采 煤机 部件 的铲 板等 。通 过一种 快换 装置 能迅速 地完 成工
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