冷却系统培训课件-一体化
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(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
在
度，防止过热
气中，降低冷
循
和气缸过冷
却液温度
带
添加 标题
节温器的作用：控制冷却液的流动路径，防止发动机过热
添加 标题
节温器的结构：由感温
添加 标题
工作原理：根据发动机温度变化，自动调节冷却液的流动路 径
添加 标题
节温器的工作过程： 闭，冷却液不经过散 温度升高时，节温器
散热器是汽车冷却系统中的重要部件之一 散热器的主要作用是降低发动机冷却液的温度 散热器通常由散热器芯、散热器盖和散热器支架等组成
清理散热器的重要性：散热器容易积累灰尘和杂物，影响散热效果 热。定期清理散热器可以保持其良好的散热性能，延长发动机的使用
清理方法：定期使用高压气枪或清洗剂清理散热器表面，并检查散 塞。如果需要深度清理，可以拆下散热器进行清洗。
定期检查风扇和水泵的运转情况，确保其正常工作 定期清理散热器，保持散热器的清洁和通风 定期检查冷却液的液位和颜色，确保其正常
冷却液的作用：冷却液的主要作用是带走发动机产生的热量，保持发动机的
冷却液的循环方式：冷却液的循环方式分为大循环和小循环两种。大循 过散热器散热后回到发动机缸体；小循环时，冷却液不经过散热器直接
冷却系统的作
散热器的作用：
风扇的作用：
冷
用：保持发动
将冷却液中的
加快空气流动，
流
机正常工作温
热量散发到空
提高散热效果
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 汽 车 冷 却 系 统 概 述 03 汽 车 冷 却 系 统 的 原 理 04 汽 车 冷 却 系 统 的 部 件 05 汽 车 冷 却 系 统 的 维 护 与 保
保持发动机正常工作温度
《汽车冷却系统》课件
详细描述
总结词
通过水泵强制驱动冷却液在发动机内部循环的系统。
散热性能优异，能够满足高负荷运转时的散热需求，但维护成本较高。
多用于需要高散热性能的车辆，如高性能跑车和赛车。
强制循环冷却系统除了具备水冷式冷却系统的基本组成外，还包括一个水泵，它通过强制方式推动冷却液在发动机内部循环，确保散热效果更佳。
检查水温传感器是否正常工作，如有问题应及时更换。
检查冷却液循环是否正常，如有问题应及时维修。
01
02
03
04
05
06
详细描述
检查散热器、水泵、节温器等部件的连接处是否漏液，如有问题应及时维修或更换。
检查发动机是否有裂纹或沙眼等损伤，如有问题应及时维修或更换。
检查冷却液管路是否老化或损坏，如有问题应及时更换。
风扇和水泵是汽车冷却系统中的重要组成部分，负责强制循环冷却液，使发动机快速散热。
风扇及水泵的作用
检查频率
维修周期
维修注意事项
每次车辆保养时都应检查风扇及水泵的工作状况，包括皮带的松紧度和磨损情况、轴承的润滑情况等。
一般情况下，风扇及水泵的维修周期在8万至10万公里左右，但具体维修周期还需根据实际情况而定。
《汽车冷却系统》ppt课件
汽车冷却系统概述汽车冷却系统的种类与特点汽车冷却系统的维护与保养汽车冷却系统故障诊断与排除
contents
目录
01
汽车冷却系统概述
总结词
冷却系统的定义、功能和作用
详细描述
汽车冷却系统是用来控制发动机温度的，确保发动机在适宜的温度范围内工作。它通过冷却液的循环，将发动机产生的热量传递到散热器，再由散热器散发到大气中。
总结词：冷却系统泄漏会导致冷却液不足，影响发动机却液在发动机内部循环，将热量带出并通过散热器进行冷却的系统。
冷却系统.ppt
• (1)进入气缸的气体吸热后密度下降，充气 量减少至使内燃机功率降低，并可能引起 不正常的燃烧。
• (2)在高温下，受热使零部件膨胀变形，导 致摩擦机件的配合间隙发生变化，破坏了 内燃机的正常工作。
• (3)机油黏度降低，失去润滑作用，加剧机 件的磨损。
• 2．温度过低对内燃机的影响
• (1)燃料燃烧不充分，燃油消耗增加，经济 效益差。
图1-29 节温器原理图 1-副阀门；2-小弹簧；3-下支架；4-大弹簧；5-阀座；6-中心杆；7-感
温器罩；8-密封圈；9-主阀门；10-橡胶管
• 当内燃机温度较低时，节温器伸缩筒处于 收缩状态。这时通往散热器的主阀门关闭， 而通往水泵的副阀门打开，循环水便经副 阀门及相应水道流回水泵，进行小循环流 动，使内燃机温度迅速上升。
• 由于离心力的作用，水便从叶轮的边缘甩 出，并经泵壳与叶轮成切线方向的出水管 送出；与此同时，叶轮中心处的压力降低， 将水从进水口吸入叶轮中心。这样如此不 断的循环，水就从出水口源源不断地压出。
图1-28 离心水泵的工作原理 1-出水口；2-叶轮；3-水泵轴；4-壳体；5-进水口
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3．节温器
• 当水温较低时，冷却水经节温器的小循环 通道直接回到水泵进水口，不经过散热器 而直接进行再循环。小循环的目的是尽快 提高机体的工作温度。由于这种冷却方式 是由水泵提供能量强制冷却水流动循环， 故称之为强制式循环冷却。
图1-26 强制循环冷水冷却系统 1-百叶窗；2-散热器；3-散热器上水箱盖；4-风扇；5-水泵；6-节
• (2)气缸温度低，未经燃烧的燃料凝结成液 体流入曲轴箱，造成机油稀释破坏了润滑。
• (3)热量散失过多，内燃机功率降低，经济 性差。
• (2)在高温下，受热使零部件膨胀变形，导 致摩擦机件的配合间隙发生变化，破坏了 内燃机的正常工作。
• (3)机油黏度降低，失去润滑作用，加剧机 件的磨损。
• 2．温度过低对内燃机的影响
• (1)燃料燃烧不充分，燃油消耗增加，经济 效益差。
图1-29 节温器原理图 1-副阀门；2-小弹簧；3-下支架；4-大弹簧；5-阀座；6-中心杆；7-感
温器罩；8-密封圈；9-主阀门；10-橡胶管
• 当内燃机温度较低时，节温器伸缩筒处于 收缩状态。这时通往散热器的主阀门关闭， 而通往水泵的副阀门打开，循环水便经副 阀门及相应水道流回水泵，进行小循环流 动，使内燃机温度迅速上升。
• 由于离心力的作用，水便从叶轮的边缘甩 出，并经泵壳与叶轮成切线方向的出水管 送出；与此同时，叶轮中心处的压力降低， 将水从进水口吸入叶轮中心。这样如此不 断的循环，水就从出水口源源不断地压出。
图1-28 离心水泵的工作原理 1-出水口；2-叶轮；3-水泵轴；4-壳体；5-进水口
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 3．节温器
• 当水温较低时，冷却水经节温器的小循环 通道直接回到水泵进水口，不经过散热器 而直接进行再循环。小循环的目的是尽快 提高机体的工作温度。由于这种冷却方式 是由水泵提供能量强制冷却水流动循环， 故称之为强制式循环冷却。
图1-26 强制循环冷水冷却系统 1-百叶窗；2-散热器；3-散热器上水箱盖；4-风扇；5-水泵；6-节
• (2)气缸温度低，未经燃烧的燃料凝结成液 体流入曲轴箱，造成机油稀释破坏了润滑。
• (3)热量散失过多，内燃机功率降低，经济 性差。
汽车发动机冷却系统培训课件
汽车发动机冷却系统培训课件一、引言汽车发动机冷却系统是汽车发动机正常运行所必需的重要系统之一。
它通过循环冷却剂来控制发动机温度，保证发动机在正常工作温度范围内运行。
本课程将详细介绍汽车发动机冷却系统的组成、工作原理、常见故障及维修方法。
二、发动机冷却系统的组成1. 水泵：负责循环冷却剂，将热量带走。
2. 散热器：通过散热器将冷却剂中的热量散发到空气中。
3. 水箱：存储冷却剂，保持循环流动。
4. 热交换器：用于加热车内空气或加热发动机油。
5. 温度传感器：监测发动机温度，并发送信号给发动机控制单元。
三、发动机冷却系统的工作原理1. 冷却剂从水箱进入水泵，由水泵驱动流动。
2. 冷却剂经过发动机，吸收发动机产生的热量。
3. 热量传递到散热器，通过散热器散发到空气中。
4. 冷却剂再次进入水箱，循环往复。
四、常见故障及维修方法1. 水泵故障：如水泵漏水、轴承损坏等。
解决方法是更换水泵。
2. 散热器堵塞：由于长时间使用或灰尘等原因，散热器可能会堵塞，导致冷却效果不佳。
解决方法是清洗或更换散热器。
3. 冷却剂泄漏：可能是由于密封件老化或冷却系统中存在裂纹等原因。
解决方法是检查并更换泄漏部件。
4. 温度传感器故障：温度传感器可能会出现误报或失灵，导致发动机过热或过冷。
解决方法是检查并更换温度传感器。
五、结语汽车发动机冷却系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。
了解冷却系统的组成、工作原理以及常见故障及维修方法，对于保障汽车的正常运行至关重要。
希望通过本课程的学习，能够使大家对汽车发动机冷却系统有更深入的了解，并能够在实际维修工作中运用所学知识，提高工作效率和质量。
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冷却系统的分类
按冷却介质分
可以分为水冷和风冷两种类型。水冷 系统利用冷却液作为传热介质，而风 冷系统则利用空气作为传热介质。
按节温器分
可以分为蜡式和石蜡式两种类型。蜡 式节温器利用蜡的热胀冷缩原理控制 冷却液的循环流动，而石蜡式节温器 则利用石蜡的热胀冷缩原理。
02
冷却系统的主要部件
散热器
散热器是冷却系统中的 主要部件之一，负责将 冷却液中的热量散发到 空气中。
水泵的性能取决于其叶轮的设计、泵壳的形状以 及密封件的可靠性。
水泵由叶轮、泵壳和密封件等组成。叶轮负责将 冷却液吸入并推出，泵壳则负责将叶轮产生的压 力传递给冷却液，密封件则保证冷却液不泄漏。
水泵需要定期检查和维护，以确保其正常运转， 并保持良好的散热效果。
节温器
节温器是冷却系统中的控制元件，用 于调节冷却液的温度。
风扇是冷却系统中的重要辅助 部件，用于将空气吹向散热器 ，帮助散发冷却液中的热量。
风扇是冷却系统中的重要辅助 部件，用于将空气吹向散热器 ，帮助散发冷却液中的热量。
风扇是冷却系统中的重要辅助 部件，用于将空气吹向散热器 ，帮助散发冷却液中的热量。
水泵
水泵是冷却系统中的循环动力源，负责将冷却液 在系统中循环流动。
传递到散热器中散发掉。
冷却液由防冻剂、水和其他添 加剂组成，具有防冻、防锈、
防腐等功能。
冷却液的品质和浓度对冷却系 统的性能和寿命有重要影响。
冷却液需要定期更换，以防止 其变质和积累杂质，影响散热
效果和发动机寿命。
03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车中不可或缺的部分，它的主要功能是保持发动机在适宜的温度范围内工作。冷却系统一旦出现故障，可能 会导致发动机过热，影响发动机的性能和寿命。因此，了解汽车冷却系统的结构和原理，以及如何维护和保养冷却系统， 对于车主来说是非常重要的。
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节温器的检查
定期检查节温器的性能，检查节温器是否正常开启和关闭，以及调节温度是否在正常范围内。如果发现节温器出 现故障，应及时进行维修或更换。
节温器的更换
在更换节温器时，应选择与原车相同或兼容的节温器，并确保更换过程符合操作规范。同时，应注意检查节温器 的安装密封性和连接处是否正常。
04
汽车冷却系统的故障诊 断与排除
节温器
作用
节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却液的循环路径，实现发动机的精确冷却。
工作原理
节温器通常安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液不经过 散热器循环；当发动机温度较高时，节温器打开，冷却液经过散热器循环。
维护
为了保证节温器的正常工作和发动机的冷却效果，需要定期检查节温器的开启和关闭温度 是否正常。
排除方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
更换节温器或清洗节温器。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
冷却液的检查与更换
冷却液的定期检查
检查冷却液的液位是否在正常范围内，如果发现液位过低，应及时添加。同时 ，检查冷却液的颜色和质地是否正常，如果发现异常应及时更换。
冷却液的更换周期
一般来说，冷却液的更换周期为2-4万公里，具体更换周期应根据车型和使用情 况来确定。在更换冷却液时，应选择与原车相同或兼容的冷却液，并确保更换 过程符合操作规范。
维护
为了保证风扇的正常运转和散热效 果，需要定期检查和清洁风扇，同 时也要注意更换磨损的扇叶和轴承 。
水泵
01
02
03
作用
水泵的作用是循环冷却液 ，使冷却液在冷却系统中 循环流动。
类型
水泵一般分为机械水泵和 电子水泵两种，机械水泵 依靠发动机带动，而电子 水泵则由电动机驱动。
定期检查节温器的性能，检查节温器是否正常开启和关闭，以及调节温度是否在正常范围内。如果发现节温器出 现故障，应及时进行维修或更换。
节温器的更换
在更换节温器时，应选择与原车相同或兼容的节温器，并确保更换过程符合操作规范。同时，应注意检查节温器 的安装密封性和连接处是否正常。
04
汽车冷却系统的故障诊 断与排除
节温器
作用
节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却液的循环路径，实现发动机的精确冷却。
工作原理
节温器通常安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液不经过 散热器循环；当发动机温度较高时，节温器打开，冷却液经过散热器循环。
维护
为了保证节温器的正常工作和发动机的冷却效果，需要定期检查节温器的开启和关闭温度 是否正常。
排除方法
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03
更换节温器或清洗节温器。
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冷却液的检查与更换
冷却液的定期检查
检查冷却液的液位是否在正常范围内，如果发现液位过低，应及时添加。同时 ，检查冷却液的颜色和质地是否正常，如果发现异常应及时更换。
冷却液的更换周期
一般来说，冷却液的更换周期为2-4万公里，具体更换周期应根据车型和使用情 况来确定。在更换冷却液时，应选择与原车相同或兼容的冷却液，并确保更换 过程符合操作规范。
维护
为了保证风扇的正常运转和散热效 果，需要定期检查和清洁风扇，同 时也要注意更换磨损的扇叶和轴承 。
水泵
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作用
水泵的作用是循环冷却液 ，使冷却液在冷却系统中 循环流动。
类型
水泵一般分为机械水泵和 电子水泵两种，机械水泵 依靠发动机带动，而电子 水泵则由电动机驱动。
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散热器一般安装在汽车前部，以便利用空气流动来帮助散热 。在散热器上通常有一个或多个小风扇，用于增强空气流动 ，提高散热效果。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通 常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液 ，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密 封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部 件，主要用于增强散热器的散热效果 。风扇一般安装在散热器的后面，通 过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其 形状和尺寸根据散热器的设计和车辆 的具体需求而定。风扇的作用是将空 气吹向散热器，以帮助散发冷却液中 的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防 冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复 时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
感谢观看
冷却液通过与发动机的接触，吸收发 动机产生的热量，并通过流动将热量 传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温 度传感器，用于监测发动 机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节 冷却液的循环路径，实现 发动机的恒温控制。
散热风扇
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通 常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液 ，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密 封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部 件，主要用于增强散热器的散热效果 。风扇一般安装在散热器的后面，通 过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其 形状和尺寸根据散热器的设计和车辆 的具体需求而定。风扇的作用是将空 气吹向散热器，以帮助散发冷却液中 的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防 冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
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节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复 时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
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冷却液通过与发动机的接触，吸收发 动机产生的热量，并通过流动将热量 传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温 度传感器，用于监测发动 机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节 冷却液的循环路径，实现 发动机的恒温控制。
散热风扇
《发动机冷却系统》课件
当发动机运转时，冷却风扇会吸入空气并强制对流，使散热 器周围的空气流动速度加快，提高散热效率。
节温器的工作原理
节温器的作用
节温器是控制冷却液循环路径的关键部件，根据发动机的工作温度调节冷却液的 流向。
节温器的工作原理
节温器内部通常有一个蜡式感温元件，当发动机水温达到设定值时，感温元件会 膨胀或收缩，改变节温器的开度，从而调节冷却液的流向。
环保材料
采用环保材料制造散热器、水泵、风扇等冷却系统部件，降低对 环境的污染。
节能技术
通过优化发动机燃烧和热管理系统，降低发动机的热量产生和散热 需求，实现节能减排。
回收利用
对废旧冷却系统部件进行回收和再利用，降低资源浪费和对环境的 破坏。
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THANKS
失。
高效风扇设计
优化风扇的形状、尺寸和转速，提 高风扇的空气流量和风压，降低风 扇噪音，提高冷却效率。
高效水泵设计
改进水泵的叶轮和密封结构，提高 水泵的扬程和流量，降低水泵的能 耗和磨损。
冷却系统的智能化发展
智能控制技术
采用先进的传感器和控制系统， 实时监测发动机的工作状态和冷 却液温度，自动调节冷却系统的
冷却系统的作用
确保发动机在各种工况下都能正 常工作，防止过热，减少磨损， 提高发动机效率和可靠性。
冷却系统的分类
按冷却介质分：水冷 式、风冷式、油冷式
按冷却液循环方式分 ：开式循环、闭式循 环
按冷却方式分：自然 对流冷却、强制循环 冷却
冷却系统的组成
散热器
用于冷却液散热，降低冷却液温度。
水泵
使冷却液在系统中循环流动。
冷却系统的散热原理
散热器的作用
散热器是冷却系统中的主要散热部件，通过空气的对流将热量散发到外界。
节温器的工作原理
节温器的作用
节温器是控制冷却液循环路径的关键部件，根据发动机的工作温度调节冷却液的 流向。
节温器的工作原理
节温器内部通常有一个蜡式感温元件，当发动机水温达到设定值时，感温元件会 膨胀或收缩，改变节温器的开度，从而调节冷却液的流向。
环保材料
采用环保材料制造散热器、水泵、风扇等冷却系统部件，降低对 环境的污染。
节能技术
通过优化发动机燃烧和热管理系统，降低发动机的热量产生和散热 需求，实现节能减排。
回收利用
对废旧冷却系统部件进行回收和再利用，降低资源浪费和对环境的 破坏。
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失。
高效风扇设计
优化风扇的形状、尺寸和转速，提 高风扇的空气流量和风压，降低风 扇噪音，提高冷却效率。
高效水泵设计
改进水泵的叶轮和密封结构，提高 水泵的扬程和流量，降低水泵的能 耗和磨损。
冷却系统的智能化发展
智能控制技术
采用先进的传感器和控制系统， 实时监测发动机的工作状态和冷 却液温度，自动调节冷却系统的
冷却系统的作用
确保发动机在各种工况下都能正 常工作，防止过热，减少磨损， 提高发动机效率和可靠性。
冷却系统的分类
按冷却介质分：水冷 式、风冷式、油冷式
按冷却液循环方式分 ：开式循环、闭式循 环
按冷却方式分：自然 对流冷却、强制循环 冷却
冷却系统的组成
散热器
用于冷却液散热，降低冷却液温度。
水泵
使冷却液在系统中循环流动。
冷却系统的散热原理
散热器的作用
散热器是冷却系统中的主要散热部件，通过空气的对流将热量散发到外界。
汽车发动机冷却系统培训课件(PPT49页)
信息搜集
2.3 水泵
水泵用来对冷却水加压，强制冷却水循环流动。汽车发动机一般采用离心式水泵。 叶轮由铸铁或塑料制造，叶轮上通常有6—8 个径向直叶片或后弯叶片。水泵壳体由 铸铁或铝铸制，进、出水管与水泵壳体铸成一体。当水泵叶轮旋转时，水泵中的冷却 液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定 的压力，然后从出水管流出。在叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力下降，散热器 中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经进水管流入叶轮中心。
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2. 水冷系统的组成
汽车发动机的水冷系统包括水泵、散热器、风扇、节温器、补偿水桶、发动 机机体和缸盖中的水套等。
散热器内的冷却水经水泵加压后进入汽缸体和缸盖水套，吸收了大量热量后 流回散热器。在汽车运动过程中的相对气流以及风扇的抽吸作用下，空气高速流 过散热器，使流过散热器芯的冷却水得到冷却，热量散发到大气中。冷却后的水 又被水泵抽出并加压送入发动机的水套，冷却液不断循环，发动机不断得到冷却。
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2.1 散热器
发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷 却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而 变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。 散热器一般用黄铜、铝和铝锌等材料制成。散热器中冷却液的流动方向有横流和 纵流两种形式。轿车用发动机一般采用横流式散热器，以降低散热器的高度。
管带式波纹状的散热带与冷却管相间排列，在散热带上一般开有形似百叶窗的孔， 以破坏空气流在散热带表面上的附面层，提高散热能力=。
板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成。这种散热器芯散热效果 好、制造简单，但焊缝多不坚固，容易沉积水垢且不易维修。轿车常用管片式散热器。
第9章-冷却系统资料PPT课件
开盖时注意：缓慢 旋开，防止烫伤
蒸汽阀
-
弹簧
空气阀
14
补偿水箱（膨胀水箱）
减少冷却液损失，工作中自动补偿冷却液。冷 却液受热膨胀流入补偿水箱，冷却后，散热器 压力降低，冷却水流回。
-
15
水泵
对冷却水加压，加速冷 却水的循环流动，保证 冷却可靠。车用发动机
多采用离心式水泵。
风扇
提高通过散热器芯的空气流速，增加 散热效果，加速水的冷却。风扇通常安 排在散热器后面，并与水泵同轴。当风 扇旋转时，对空气产生吸力，使之沿轴 向流动。空气流由前向后通过散热器芯， 使流经散热器芯的冷却水加速冷却。
-
8
大循环 小循环
大循环当发动机在正常热状态下工作时，即水温高于
80℃，冷却水应全部流经散热器，形成大循环。此时节温器 的主阀门完全开启，而侧阀门将旁通孔完全关闭。
小循环当水温低时，水不经过散热器（只流经节温器侧
阀门）而进行的循环流动。
-
9
膨胀水箱
用于闭式冷却系，减少冷却液损失；避免空气进入，在 冷却系内造成氧化和穴蚀等不良现象；使冷却系中水气 分离；保持系统压力稳定，提高水泵泵水量。通常与补 偿水箱做成一体。
冷却不足
发动机过热，充气效率下降，早燃和爆燃倾向加大，发 动机功率下降；零件间间隙变小，导致不能正常运动， 甚至卡死、损坏；润滑油粘度减小，使零件磨损加剧。
-
4
冷却系类型
➢水冷系 是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的
热量散发到大气中去。
➢风冷系 是以空气作为冷却介质，把发动机受热零件吸收
的热量散发到大气中去。
-
16
风扇
风扇材料：钢板、尼龙、铝合金、工程塑料等 风扇叶片的安装ห้องสมุดไป่ตู้斜角不均匀，目的是减少振动和噪声 风扇皮带调整：过松会打滑，过紧会增加轴承磨损。
汽车发动机冷却系统培训课件
汽车发动机冷却系统培训课件随着汽车行业的快速发展，汽车发动机的性能和效率要求也越来越高。
而发动机冷却系统作为发动机正常运行的关键部分，不仅需要保证发动机的正常工作温度，还需要提高发动机的效能和寿命。
因此，对于汽车发动机冷却系统的培训和了解显得尤为重要。
一、冷却系统的基本原理和组成汽车发动机冷却系统的基本原理是通过循环流动的冷却液将发动机产生的热量带走，保持发动机在适宜的工作温度范围内。
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、冷却液管路和温度控制装置等组成。
1. 水泵：水泵是冷却系统的核心部件，负责将冷却液从散热器吸入，并通过管路循环流动，将发动机产生的热量带走。
2. 散热器：散热器是冷却系统的热交换器，通过散热器的散热片和管路，将冷却液中的热量散发到空气中，从而降低冷却液的温度。
3. 风扇：风扇通常安装在散热器后面，通过风扇的旋转产生的气流，增加散热器的散热效果。
4. 冷却液管路：冷却液管路负责将冷却液从水泵输送到发动机各个部位，并将冷却液循环回散热器。
5. 温度控制装置：温度控制装置通过控制冷却液的流动和风扇的启停，以维持发动机在适宜的工作温度范围内。
二、冷却系统的常见问题及解决方法在汽车使用过程中，冷却系统可能会出现一些常见的问题，如漏水、过热等。
以下是一些常见问题及相应的解决方法：1. 漏水：冷却系统漏水可能是由于密封件老化、管路破裂或冷却液泵故障等原因引起的。
解决方法是检查冷却系统的各个部位，修复或更换漏水的部件，并补充足够的冷却液。
2. 过热：发动机过热可能是由于冷却液不足、水泵故障或散热器堵塞等原因引起的。
解决方法是检查冷却液的液位和质量，清洗或更换散热器，并修复或更换故障的水泵。
3. 温度控制失效：温度控制失效可能是由于温度传感器故障、冷却液泵电路故障或控制模块故障等原因引起的。
解决方法是检查温度控制装置的各个部件，修复或更换故障的部件，并进行相应的电路检修。
三、冷却系统的维护和保养为了保证冷却系统的正常工作和延长发动机的使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
工作原理
发动机产生热量，冷却液吸收并带走 热量，经过散热器散发到空气中，再 由风扇加速散热，使发动机保持在适 宜的温度范围内。
冷却系统的分类与比较
分类
根据冷却介质的不同，可分为水冷式和风冷式两种。
比较
水冷式冷却系统具有较好的散热效果，适用于大多数汽车；风冷式冷却系统结 构简单，适用于小型车辆和特定用途的车辆。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
(完整版)汽车冷却系 统讲解
汇报人：可编辑
2023-12-27
目录
CONTENTS
• 汽车冷却系统概述 • 冷却系统的主要部件 • 冷却系统的维护与保养 • 冷却系统的故障诊断与排除 • 冷却系统的发展趋势与未来展望
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
汽车冷却系统概述
冷却系统的定义与功能
冷却系统的定义
汽车冷却系统是用来控制和调节 发动机温度的汽车子系统。
冷却系统的功能
确保发动机在适宜的温度范围内 工作，防止发动机过热或过冷， 从而提高发动机效率和延长使用 寿命。
冷却系统的组成与工作原理
组成
包括冷却液、散热器、水泵、风扇、 节温器等部件。
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机产生的热量 带走并散发到空气中，以保持发动机的正常运转温度。一个良 好的冷却系统可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的燃油经 济性和动力性。
REPORT
CATALOG
发动机产生热量，冷却液吸收并带走 热量，经过散热器散发到空气中，再 由风扇加速散热，使发动机保持在适 宜的温度范围内。
冷却系统的分类与比较
分类
根据冷却介质的不同，可分为水冷式和风冷式两种。
比较
水冷式冷却系统具有较好的散热效果，适用于大多数汽车；风冷式冷却系统结 构简单，适用于小型车辆和特定用途的车辆。
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01
汽车冷却系统概述
冷却系统的定义与功能
冷却系统的定义
汽车冷却系统是用来控制和调节 发动机温度的汽车子系统。
冷却系统的功能
确保发动机在适宜的温度范围内 工作，防止发动机过热或过冷， 从而提高发动机效率和延长使用 寿命。
冷却系统的组成与工作原理
组成
包括冷却液、散热器、水泵、风扇、 节温器等部件。
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03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机产生的热量 带走并散发到空气中，以保持发动机的正常运转温度。一个良 好的冷却系统可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的燃油经 济性和动力性。
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也会影响散热效果。
风扇的性能和转速、风流量、气 压等有关，同时也受到散热器和
环境因素的影响。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的传热介质 ，它可以将发动机产生的热量传递到 散热器中散发到空气中。
冷却液的性能和防冻剂类型、添加剂 种类等有关，同时也受到水质和酸碱 度的影响。
冷却液一般由防冻剂、水、添加剂等 组成，具有较低的凝固点和沸点，能 够适应不同温度和压力下的工作条件 。
散热器一般由进水室、出水室和散热器芯组成，散热器芯由许多细小的 铜管和散热片组成，冷却液在铜管中流动，空气在散热片间流动，通过
热交换将热量带走。
散热器的性能和散热面积、散热片形状、散热器材质等有关，同时也受 到冷却液流量和温度的影响。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的循环动力源，它将冷却液从散热器中吸出，再将其压送到 发动机的各个需要冷却的部位，形成一个循环流动。
03
冷却系统的维护与保养
冷却液的检查与更换
01
02
03
冷却液的定期检查
确保冷却液面在正常范围 内，检查冷却液的颜色和 质量，如发现异常应及时 更换。
冷却液的更换周期
根据车型和使用情况，冷 却液的更换周期通常为24年或60000-80000公里 ，具体以车辆手册为准。
冷却液的更换方法
拧开散热器盖，将旧冷却 液放出，用清水清洗散热 器内部，再加入新的冷却 液。
散热器的清洁与检查
散热器的外部清洁
定期清除散热器表面的灰 尘和杂物，保持散热器良 好的散热效果。
散热器的内部清洗
拆下散热器，用清洗剂清 洗散热器内部的沉淀物和 污垢，确保散热器内部通 道畅通。
散热器的检查
检查散热器的密封垫片是 否老化或损坏，如有问题 应及时更换。
风扇的性能和转速、风流量、气 压等有关，同时也受到散热器和
环境因素的影响。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的传热介质 ，它可以将发动机产生的热量传递到 散热器中散发到空气中。
冷却液的性能和防冻剂类型、添加剂 种类等有关，同时也受到水质和酸碱 度的影响。
冷却液一般由防冻剂、水、添加剂等 组成，具有较低的凝固点和沸点，能 够适应不同温度和压力下的工作条件 。
散热器一般由进水室、出水室和散热器芯组成，散热器芯由许多细小的 铜管和散热片组成，冷却液在铜管中流动，空气在散热片间流动，通过
热交换将热量带走。
散热器的性能和散热面积、散热片形状、散热器材质等有关，同时也受 到冷却液流量和温度的影响。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的循环动力源，它将冷却液从散热器中吸出，再将其压送到 发动机的各个需要冷却的部位，形成一个循环流动。
03
冷却系统的维护与保养
冷却液的检查与更换
01
02
03
冷却液的定期检查
确保冷却液面在正常范围 内，检查冷却液的颜色和 质量，如发现异常应及时 更换。
冷却液的更换周期
根据车型和使用情况，冷 却液的更换周期通常为24年或60000-80000公里 ，具体以车辆手册为准。
冷却液的更换方法
拧开散热器盖，将旧冷却 液放出，用清水清洗散热 器内部，再加入新的冷却 液。
散热器的清洁与检查
散热器的外部清洁
定期清除散热器表面的灰 尘和杂物，保持散热器良 好的散热效果。
散热器的内部清洗
拆下散热器，用清洗剂清 洗散热器内部的沉淀物和 污垢，确保散热器内部通 道畅通。
散热器的检查
检查散热器的密封垫片是 否老化或损坏，如有问题 应及时更换。
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速腾车水温高故障排除
情境模式一体化教学——水温高故障排除
学习目标
通过情境模式引导性学习，首先提高学生的学习兴趣， 培养学生的服务意识，培养学生对维修服务的神圣的责 任感、使命感和荣誉感，这点很重要，是学习工作的主 要动力。
通过一体化的教学模式，使学生从机械到控制到指示整 体的学习发动机冷却系统知识，培养正规的系统的诊断 维修能力，培养全面的维修人才。
• 不断努力学习发展自己
发展 •不断追求卓越
情境模式一体化教学——水温高故障排除
冷却系统概述
• 水泵、节温器、发动机水套、水管、水箱内部管路、补水壶等 冷却液循环 • 暖风水箱、管路、开关等
系统
• 双温开关、风扇控制器、风扇、电路等 冷却风系统 • 水箱外部翅片、风道
• 水温传感器、电路 温度指示系 • 仪表
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——水泵
课堂练习： 1、查阅速腾发动机维修手册，写出发动机冷却系统维修安全注意事 项和安全操作方法。 2、查阅速腾发动机维修手册，写出水泵安装螺栓有几条，拧紧力矩 是多少Nm。 3、分析写出水泵失效或工作不良快速诊断方法。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——水泵
发动机水泵的作用： 水泵一般由发动机曲轴皮带轮带动皮带 或正时皮带轮带动正时皮带驱动，在离 心作用下使冷却液在冷却水套内往复循 环，带走发动机燃烧和摩擦所产生的热 量，保证发动机在正常的工作温度正常 运转。 发动机水泵失效的故障现象分析： 水泵失效或工作不良使冷却液不能正常 循环带走发动机运转所产生的热量，冷 却液会迅速达到沸腾温度。
水箱出水 口温度传
感器
缸盖水温 传感器
发动机控制单元接收缸盖水温传感器信号感知发动机的温度， 在温度过高或传感器故障时，向风扇控制单元发出指令风扇高 速常转。 发动机控制单元接收水箱出水口温度传感器信号感知水箱温度， 向风扇控制单元发出指令控制风扇转速。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——风扇控制电路
同时通过一体化教学了解在4S维修店真实的维修工作流 程，对今后走出校门快速走进维修企业奠定坚实基础。
指导思想：从维修实践中来又高于实践。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
情境导入—— 李先生7月20日驾驶自家速腾车由北京城区去平谷游玩，
在下午返回途中发生水温高、水温灯报警、空调不凉故障，车 辆不能行驶靠边停车。炎炎夏日李先生非常着急，在自己无法 排除故障的情况下，拨打4S店服务电话要求救援。救援车半小 时赶到，现场无法排除故障拖回4S店检修。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——风扇
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——风扇控制电路
风扇接收发动机 控制单元信号控
制风扇运转
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——风扇控制电路
统
• 缸垫、点火正时、燃油等
其它
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障排除
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统
冷却系的大循环，小 循环
通常，冷却水在冷 却系内的循环流动路线 有两条，一条为大循环， 另一条为小循环。所谓 大循环是水温高时，水 经过散热器而进行的循 环流动；而小循环就是 水温低时，水不经 过 散热器而进行的循 环流动，从而使水温升 高
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——风扇控制
课堂练习： 1、查阅速腾发动机维修手册，查询冷却风扇拆装方法。 2、试分析更换风扇注意事项。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却风循环系统——水箱
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——节温器
节温器的作用： 节温器又称调温器,功用是根据冷却水温 度的高低自动调节进入散热 器的水量,改 变水的循环范围,以调节冷却系的散热能 力,保证发动 机在合适的温度范
节温器失效的故障现象分析：
节温器失效或工作不良冷却液大小循环 无法自动调节，发动机无法在正常工作 温度工作，风扇运转异常。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——节温器
课堂练习： 1、查阅速腾发动机维修手册，写出节温器检测方法和检测合格标准 2、查阅速腾发动机维修手册，写出节温器安装螺栓有几条，拧紧力 矩是多少Nm。 3、分析写出节温器失效或工作不良快速诊断方法。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
密封检查
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——密封检查
将专用工具VAG1274用适配器安装到补偿 罐上。
用手动泵产生1bar的过压。如出现压力下 降查找泄漏部位并能排除故障。
密封盖检查
将专用工具VAG1274用适配器安装到密封 盖上，操作手动泵。 当压力达到1.4-1.6bar时安全阀必须打开。 打开的压力过高或过低都必须更换密封盖
情境分析——
情境模式一体化教学——水温高故障排除
优秀维修技师
• 具有良好的服务意识
品德 •追求客户满意，并从中获得成就感
知识
• 熟知结构和控制原理 • 熟练掌握诊断工具、测量工具、资料查询 • 网络知识及技能
经验
• 通过不断的锻炼丰富自己的维修经验 • 通过各种渠道获取他人经验 • 可以总结经验，传授经验
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学习目标
通过情境模式引导性学习，首先提高学生的学习兴趣， 培养学生的服务意识，培养学生对维修服务的神圣的责 任感、使命感和荣誉感，这点很重要，是学习工作的主 要动力。
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• 不断努力学习发展自己
发展 •不断追求卓越
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冷却系统概述
• 水泵、节温器、发动机水套、水管、水箱内部管路、补水壶等 冷却液循环 • 暖风水箱、管路、开关等
系统
• 双温开关、风扇控制器、风扇、电路等 冷却风系统 • 水箱外部翅片、风道
• 水温传感器、电路 温度指示系 • 仪表
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速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——水泵
课堂练习： 1、查阅速腾发动机维修手册，写出发动机冷却系统维修安全注意事 项和安全操作方法。 2、查阅速腾发动机维修手册，写出水泵安装螺栓有几条，拧紧力矩 是多少Nm。 3、分析写出水泵失效或工作不良快速诊断方法。
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速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——水泵
发动机水泵的作用： 水泵一般由发动机曲轴皮带轮带动皮带 或正时皮带轮带动正时皮带驱动，在离 心作用下使冷却液在冷却水套内往复循 环，带走发动机燃烧和摩擦所产生的热 量，保证发动机在正常的工作温度正常 运转。 发动机水泵失效的故障现象分析： 水泵失效或工作不良使冷却液不能正常 循环带走发动机运转所产生的热量，冷 却液会迅速达到沸腾温度。
水箱出水 口温度传
感器
缸盖水温 传感器
发动机控制单元接收缸盖水温传感器信号感知发动机的温度， 在温度过高或传感器故障时，向风扇控制单元发出指令风扇高 速常转。 发动机控制单元接收水箱出水口温度传感器信号感知水箱温度， 向风扇控制单元发出指令控制风扇转速。
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同时通过一体化教学了解在4S维修店真实的维修工作流 程，对今后走出校门快速走进维修企业奠定坚实基础。
指导思想：从维修实践中来又高于实践。
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情境导入—— 李先生7月20日驾驶自家速腾车由北京城区去平谷游玩，
在下午返回途中发生水温高、水温灯报警、空调不凉故障，车 辆不能行驶靠边停车。炎炎夏日李先生非常着急，在自己无法 排除故障的情况下，拨打4S店服务电话要求救援。救援车半小 时赶到，现场无法排除故障拖回4S店检修。
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风扇接收发动机 控制单元信号控
制风扇运转
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• 缸垫、点火正时、燃油等
其它
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冷却系的大循环，小 循环
通常，冷却水在冷 却系内的循环流动路线 有两条，一条为大循环， 另一条为小循环。所谓 大循环是水温高时，水 经过散热器而进行的循 环流动；而小循环就是 水温低时，水不经 过 散热器而进行的循 环流动，从而使水温升 高
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速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——节温器
节温器的作用： 节温器又称调温器,功用是根据冷却水温 度的高低自动调节进入散热 器的水量,改 变水的循环范围,以调节冷却系的散热能 力,保证发动 机在合适的温度范
节温器失效的故障现象分析：
节温器失效或工作不良冷却液大小循环 无法自动调节，发动机无法在正常工作 温度工作，风扇运转异常。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——节温器
课堂练习： 1、查阅速腾发动机维修手册，写出节温器检测方法和检测合格标准 2、查阅速腾发动机维修手册，写出节温器安装螺栓有几条，拧紧力 矩是多少Nm。 3、分析写出节温器失效或工作不良快速诊断方法。
情境模式一体化教学——水温高故障排除
密封检查
速腾车水温高故障分解 冷却液循环系统——密封检查
将专用工具VAG1274用适配器安装到补偿 罐上。
用手动泵产生1bar的过压。如出现压力下 降查找泄漏部位并能排除故障。
密封盖检查
将专用工具VAG1274用适配器安装到密封 盖上，操作手动泵。 当压力达到1.4-1.6bar时安全阀必须打开。 打开的压力过高或过低都必须更换密封盖
情境分析——
情境模式一体化教学——水温高故障排除
优秀维修技师
• 具有良好的服务意识
品德 •追求客户满意，并从中获得成就感
知识
• 熟知结构和控制原理 • 熟练掌握诊断工具、测量工具、资料查询 • 网络知识及技能
经验
• 通过不断的锻炼丰富自己的维修经验 • 通过各种渠道获取他人经验 • 可以总结经验，传授经验