浅谈基槽岩层非爆破法处理
非爆破破岩法研究综述
石 、不产生有毒气体 、安全性高等优点而受到人们的青睐 ，其广泛用于市政工程 、 道路开挖 、高危矿
采矿 、开 山采石 及复 杂环境 下破 岩 工程 。
以往的破碎锤是以活塞式的反复打击方式现在国外采用液压能带动偏心齿轮转动产生离心力进而带动破碎锤运动破碎岩石其冲击频率可以达到每分钟16002100次这种高频液压破碎锤的效率更高节能环保它的出现对液压破碎锤是一个有效补充可以更加细化破碎施工
◎试 验 研 究 ◎
非 爆 破 破 岩 法 研 究 综 述
动破碎岩石 。以往 的破碎锤是 以活塞式的反复打击方式 ，现在国外采用液压能带动偏心齿轮转动产生 离心力 ，进而带动破碎锤运动 ， 破碎岩石 ，其冲击频率可以达到每分钟 １ ６ ０ ０ ￣ ２ １ ０ ０ 次 ，这种高频液压
破碎锤的效率更高 ，节能环保 ， 它的出现对液压破碎锤是一个有效补充 ，可以更加细化破碎施工。 目 前 ，液压破碎锤 已经在我国应用了几十年 ，经过实践与研究其生产工艺、产 品质量得到了较大
一
般软岩及混凝土破裂所需的 １ ０ ～ ２ ０ Ｍｐ ａ 完全可以达到要求 。
静态膨胀剂是一种非爆炸性的无公害破碎剂 ，是一个物理过程 ，不属于易燃易爆危险品，安全性
相对较高。但 由于膨胀剂的破碎效力低 ，开裂发生时间较长 （ 一般在 ｌ Ｏ ｈ以上 ），工作效率低下 ，因 此应用范围有限。
很大 ，并且我国已经成为世界上最大的掘进机制造及应用市场。 掘进机是一个复杂的机械结构 ，包括行走机构 、工作机构、装运机构 、转载机构 。行走机构用来
浅谈非爆破开挖法隧道施工技术
转换至中台阶施工 。开挖掉下的围岩废渣利用
小 型 挖 掘机 运 至 中 台阶 倒 运 或者 直 接 装 车 运 至 洞外 临时 渣场 ； 第 二 步 ，移 动 小 型开 挖 台架 进 行 初 期 支护
拱架 的安 装 ，打 设超 前锚 杆 ；
根 据 试 捆 情
况 调 整参 数
第三步 ，喷射上台阶初期支护 ；
工实 例 ，可以 得 出结论 ： （ １ ）采 用机 械切 削 开挖 对周边 的 环境 影 响
距 行人 地 面不 小 于２ ｍ。动 力干 线上 的 每一 分 支 线 装 设 开 关 及保 险 ，禁 止 在 动 力线 路 上 加 挂 照 明设 施 ，同时做 到 “ 一机 、一 闸 、一 漏保 ” 。 （ ３ ）通 风 要 求 ， 保 证 最 小 供 风 ０． １ ５ ｍ／ ｓ（ 出 风 口风 量 ２ ７ ０ ｍ ／ ｍｉ ｎ）， 实 际 供 风 应 在
降 低 粉 尘 目的又 不 引起 岩 碴 泥 化 。喷 雾 装 置为
（ １） 供 水 压 力 ３ Ｍ Ｐ ａ，水 量 ３ ０ Ｌ／
ｍｉ ｎ～１ ５ ０ Ｌ ／ ａｉ ｒ ｎ，如 水 压不 足 可 配 备增 压 泵 。 试 验现 场 采用 增压 泵解决 。
悬 臂掘进 机 自动 装置 。 （ ５ ）排 水 ，采 用排 水 沟进 行排 水 ，隧 道侧 边 设 置 排 水沟 ，在 横 洞 与 正 线 交 接 处设 置一 个
＼
② 中台阶
铣 挖 到 的 地 方 ，必须 修 整 整 齐 ，并 要 保 证 隧 道
＼
图４ 隧道 台阶 法施 工 （ 单位ｍ ｍ ）
／
中线 及 高 程控 制 。否 则 ，重 新铣 挖 。施 工 工 艺
浅谈基槽岩层非爆破法处理
浅谈基槽岩层非爆破法处理作者：郭德臣来源：《中国新技术新产品》2014年第01期摘要：本文结合绥中36-1终端码头扩建工程2000吨级输灰泊位基槽工程研究案例，介绍静力爆破法和冲击钻法处理码头岩石基槽的实施方案。
关键词：原油外输；强风化岩；静力爆破；冲击钻钻孔中图分类号：TD23 文献标识码：B本工程采用沉箱重力式码头结构，设计对码头基槽采取了标高和土质双控的要求，土质要求为强风化岩层。
在工程施工期间，初期采用13方50t重斗式抓斗船施工，但是施工效率极低，挖至风化岩层后无法继续开挖，经取样分析，部分基础已达到中风化层，抓斗船很难施工，但此时码头基床厚度无法满足沉箱安装需要。
根据目前行业内普遍采取的基岩处理方式，建议采取爆破方式处理基岩；但是考虑到施工现场在绥中36-1原油处理厂内，厂内原油外输作业繁忙，施工现场距离原油外输管线直线距离为不超过30米，为不影响处理厂安全生产，不能采取爆破方式处理。
通过对基槽水深测量数据和潜水人员探摸取样结果分析，现场存在两种情况：一、基槽前80米范围内风化岩层经抓斗船施工后，高出设计标高的部分多为凸起的岩石，较为分散，需处理的方量小，经测算约为15m3；二、基槽后30米底部风化岩成片状凸起、面积大，需处理的量大。
针对上述两种情况，为提高施工效率和质量，主要采取了以下两种处理工艺。
一、静力爆破法施工方式如下：1 装载潜水设备和潜水作业人员的驳船沿码头基槽方向驻位，测量人员采用GPS配合确定码头基槽前后沿位置，施工人员在驳船舷边悬挂导轨至设计标高，岸上有专职人员按时通报水位，每半小时根据水位变化调整导轨标高。
2 水下潜水作业人员根据导轨位置，由基槽前沿向后沿进行水下岩石清理。
作业人员在清理前，先用风泵将基槽表面淤泥和浮渣吹出基槽外侧，直至露出风化岩层；然后作业人员使用风镐在岩层表面打孔，打孔间距根据岩石形状确定，一般间距20～40cm一个孔，同时布置竖向孔及横向孔。
浅谈高强度岩石隧道非爆破开挖技术
浅谈高强度岩石隧道非爆破开挖技术摘要：以马来西亚吉隆坡城市地下隧道工程为例，在隧道埋深浅、围岩强度高、施工环境复杂、施工安全风险较大且不易控制等情况下，对如何通过非爆破开挖确保施工安全及质量等问题进行了研究；提出了“钻机钻孔＋破碎锤开挖＋风钻打孔＋液压劈裂开挖”的组合开挖方式，半断面开挖法交替对硬质岩层进行施工，施工工效显著，保障了隧道安全贯通。
关键词：高强度岩石隧道；复杂环境；非爆破开挖；液压劈裂引言随着世界各国城镇化步伐不断加快，大中城市地铁、公路工程建设掀起了新一轮的高潮，地下工程进入了高速发展时期。
但由于城市环境复杂，新建隧道多处于下穿既有道路、建筑物、管线等地段，考虑到爆破施工对地表居民、建筑物等的影响，为确保隧道周边环境安全和社会稳定，非爆破施工技术应用越来越广泛。
针对城市复杂环境下的非爆破开挖技术，国内外诸多学者做了大量研究。
刘曙亮等［1］以重庆地区归到交通暗挖工程为例，提出了“水钻＋液压劈裂开挖上台阶、切割机分离＋液压劈裂开挖下台阶”的组合开挖方式。
王昊统等［2］针对青岛硬岩（花岗岩）地层，通过室内三维模型试验对隧道开挖过程进行了动态模拟，总结出不同工况下开挖所引起的地表沉降规律。
本文以马来西亚吉隆坡TRX交通连接线项目Section A浅埋暗挖隧道工程为例，在围岩强度高、施工环境复杂、施工难度较大，且受制于当地施工技术和工装设备资源匮乏等情况下，采用非爆破开挖确保了施工安全及质量。
根据工程实际，创新性地提出“钻机钻孔＋破碎锤开挖＋风钻打孔＋液压劈裂开挖”的组合开挖方式，并在马来西亚首次将该种组合开挖方式应用于浅埋暗挖隧道施工领域。
该方法能在保证既有建筑安全的前提下加快掘进速度，经济效益明显。
1.工程概况及施工难点Section A浅埋暗挖隧道位于马来西亚首都吉隆坡市中心，Jalan Tun Razak Kual a Lumpur，Malaysia主干道下方及道路西侧,包括入口隧道和出口隧道，隧道为矩形隧道，完成后净断面均为8.7m×3.8m，呈东西走向，设计时速为40km/h，最小曲线半径30m，最大曲线半径500m，横坡3.765%，最大超高横坡6%。
非爆破石方施工方案
非爆破石方施工方案在石方施工中，由于环境复杂或安全考虑，有时需要采取非爆破的方式进行施工。
这就要求在不使用爆破的情况下，有效地开挖和处理石方，保障工程的顺利进行。
本文将介绍一种非爆破石方施工方案，以确保在施工中安全高效地完成石方处理工作。
1. 前期准备在开始非爆破石方施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先要对工地进行勘测，了解石方的种类、分布和硬度等情况。
同时需要制定详细的施工方案和安全措施，确保施工过程中安全可控。
2. 机械设备选择在非爆破石方施工中，选择合适的机械设备至关重要。
常用的机械包括挖掘机、装载机、破碎机等。
这些机械设备可以有效地开挖和处理石方，提高工作效率。
3. 开挖方法开挖是非爆破石方施工中的关键环节。
可以采用钻孔爆破、液压破碎、钢钎破碎等多种开挖方法。
根据石方的硬度和规模选择合适的开挖方法，并注意控制开挖深度和角度，防止石方坍塌造成安全事故。
4. 破碎处理在开挖完成后，需要对石方进行破碎处理。
可以使用破碎机等设备对石方进行破碎，使其达到符合要求的颗粒度和形状。
破碎处理可以减少石方的体积，便于后续的运输和处理。
5. 清运和填埋最后一步是将破碎后的石方清运和填埋。
清运过程中要注意对环境的保护，避免扬尘和污染。
填埋时要选择合适的场地和方式，确保填埋后不会再次对环境造成影响。
结语非爆破石方施工是一项复杂而重要的工作，需要准备充分、机械设备齐全、方法灵活。
只有严格按照施工方案执行，才能保障工程的顺利进行。
希望本文提供的非爆破石方施工方案能对相关人员在实际工作中有所帮助。
大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法
大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法一、前言大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法是一种针对大口径岩层顶管施工的技术方法，通过采用非爆破掘进技术，能够保证施工过程中的安全性和质量，同时提高施工的效率和经济性。
二、工法特点该工法的特点主要有以下几点：1. 采用非爆破掘进技术，避免了传统工法中可能引起岩层破坏和环境污染的问题。
2. 采用大口径顶管，施工效率高，能够满足大型工程的需求。
3. 应用先进的机具设备，在施工过程中能够提高效率和质量，并减少人工劳动强度。
4. 工法灵活多样，适应不同岩性、地质构造和工程需求的要求。
三、适应范围大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法适用于以下场合：1. 对于岩石较坚固、湿度较高、爆破难度较大的地质条件。
2. 地质条件复杂，需要保护或避免对周围环境和结构物的损害。
3. 针对需要大口径管道施工的大型工程项目。
四、工艺原理大口径岩层顶管非爆破掘进施工工法通过采取一系列的技术措施来实现：1. 预先进行岩性勘测，了解岩层特点和工程难度，为施工工艺提供基础数据。
2. 设计合理的顶管结构，保证其在施工过程中的稳定性和安全性。
3. 选择合适的机具设备，如液压顶管机、平地机等，以满足施工的需求。
4. 采用剥离法、挤压法等非爆破掘进技术，实现对岩层的开挖和顶管的推进。
5. 进行质量控制和安全管理，确保施工的质量和安全。
五、施工工艺1. 剥离法：通过使用切削工具，将岩层逐层剥离，然后使用液压顶管机进行管道推进。
2. 挤压法：利用大口径顶管机的推力将岩层挤压，同时进行剥离，实现顶管的推进。
六、劳动组织1. 确定施工队伍的组织架构和人员配置，工人需要接受相关培训和安全教育。
2. 设立专门的施工指挥部，负责施工过程的协调和管理。
七、机具设备1. 液压顶管机：用于顶管的推进和岩层开挖。
2. 平地机：用于机械剥离岩层。
八、质量控制1. 进行岩石力学参数测试，确保顶管结构的设计合理性。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍地铁建设是城市交通建设中的重要组成部分，而地铁基坑的开挖是地铁建设的第一步。
在地铁基坑的开挖过程中，岩石的分裂和挖掘是重中之重，而传统的爆破方法由于其噪音大、震动强、安全隐患大等问题，已经逐渐被非爆破方法所取代。
而在非爆破方法中，液压岩石分裂机成为了一种常用的设备，其应用带来了许多优势和便利。
本文将介绍非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的应用及其优势。
一、液压岩石分裂机的工作原理液压岩石分裂机是一种利用液压原理，通过对液压锚杆施加巨大的挤压力，使岩石产生裂纹并最终分裂的机械设备。
其工作原理主要分为三个步骤：1. 钻孔：首先需要在岩石上钻孔，孔的位置和数量根据实际情况确定。
2. 安装锚杆：在钻孔中安装液压锚杆，锚杆的末端有锯齿状的设计，在液压的作用下，锚杆会产生强大的挤压力，使岩石发生裂纹。
3. 分裂：在锚杆施加压力的岩石产生裂纹，并最终分裂成所需的形状和尺寸，便于后续的挖掘和清理。
二、液压岩石分裂机在地铁基坑开挖中的应用1. 降低噪音和震动：与传统的爆破方法相比，液压岩石分裂机在工作时产生的噪音和震动显著降低，大大减少了对周边环境和居民的影响。
2. 提高安全性：液压岩石分裂机的工作过程中，不需要使用炸药和导火线等易燃易爆材料，减少了爆破引起的安全隐患，保障了工地和周边区域的安全。
3. 保护周边建筑：由于液压岩石分裂机工作时的噪音小、震动小，附近的建筑物和地下管线等设施受到的影响也较小，有效保护了周边建筑的安全。
4. 提高工作效率：液压岩石分裂机的工作速度快、操作简便，可以根据实际情况调整锚杆的数量和位置，使得分裂的岩石块能够更好地满足挖掘的需求，提高了工作效率。
5. 节约成本：液压岩石分裂机的使用不需要购买爆破材料，也不需要进行复杂的爆破作业，减少了相关成本支出。
上海地铁11号线塘桥车辆段是上海地铁11号线的重要车辆段之一，该车辆段的基坑开挖占地面积较大，周边建筑和市政设施密集。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
近年来，随着城市地下空间的开发和建设，越来越多的地铁基坑工程需要进行挖掘与支护。
传统的地铁基坑爆破法虽然具有效率高、速度快等优势，却也带来了噪音、振动、灰尘等环境污染问题，并且存在着安全风险。
为了解决这些问题，非爆破法液压岩石分裂机应运而生。
非爆破法液压岩石分裂机采用液压力作用，在不使用爆炸药的情况下，通过钻孔在矿山、道路、地下隧道等工程中进行岩石分裂，从而实现了高效、安全、环保的地铁基坑挖掘与支护。
以下是非爆破法液压岩石分裂机的应用介绍：
1.高效：非爆破法液压岩石分裂机在工作时，能够施工快速、效率高，挖掘速度远高于人工劳动。
一位工人可以操控多个液压岩石分裂器，并实现多点作业，从而大大缩短了工期。
2.安全：非爆破法液压岩石分裂机采用的是液压力分裂岩石，而不是使用炸药爆破，因此能够有效避免了炸药爆炸带来的安全风险，减少了施工过程中的事故发生率。
3.环保：传统的地铁基坑爆破法不仅会带来大量噪声、振动、粉尘等污染问题，以及炸药残留等后果，而且还会损坏周围的建筑物和道路设施。
而非爆破法液压岩石分裂机施工时，不会产生噪音、灰尘等有害物质，对周围环境没有任何污染，并且能够有效地保护周围建筑和设施的完整性。
4. 具有广泛适用性：非爆破法液压岩石分裂机除了可以用于地铁基坑挖掘与支护之外，还可以应用于矿山资源开发、高速公路、水电站等各种工程建设中，因此具有广泛的适用性和推广价值。
总之，非爆破法液压岩石分裂机不仅具有高效、安全、环保等优势，而且能够有效地解决传统地铁基坑爆破法存在的问题，因此在当前高速城市化建设的背景下，具有重要的应用价值。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
地铁建设通常需要进行基坑开挖，而传统的爆破方法存在噪音大、震动大、破坏周边建筑物等问题。
为解决这些问题，目前出现了一种非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机。
液压岩石分裂机是利用高压液体对岩石进行分裂的机器。
具有噪音小、震动小、环保无污染等优点。
适用于道路建设、桥梁施工、城市绿化等行业，特别是在地铁建设中的应用越来越广泛。
基坑开挖时，先要确定分裂口和孔洞的位置。
然后，在钻孔机的帮助下在岩石上钻好孔洞，孔洞深度和数量根据实际情况确定。
接下来将液压岩石分裂机安装在孔洞中，并通过压力控制器控制分裂机的液压缸启动和停止，实现对岩石的分裂、裂缝扩展和破碎等作用。
该机器的优点主要体现在以下几方面：
1. 无噪音、无震动：相比传统爆破方法，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机不会产生噪音和震动，不会给周边环境和居民带来不必要的骚扰和安全隐患。
2. 环保无污染：由于使用液压压力对岩石进行分裂，渣土和废弃石料等垃圾不会产生二次污染，同时也可以降低扬尘对环境的影响。
3. 分裂效果好：分裂机通过液压力，可以实现岩石的裂缝扩展和破碎等作用，分裂的效果比传统的爆破方法更好，能够确保基坑开挖的质量。
4. 维护方便：液压岩石分裂机结构简单，维护方便，能够大大降低使用成本。
在地铁建设中，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的运用可使基坑开挖更加高效、稳定、环保，降低高明度岩石爆破工序对周边建筑物和管线的影响，也对施工安全和周边环境保护起到了积极的作用。
石质基坑非爆破小口径人工水钻开挖施工工法(2)
石质基坑非爆破小口径人工水钻开挖施工工法石质基坑非爆破小口径人工水钻开挖施工工法一、前言石质基坑的开挖一直是土木工程中的关键环节，传统的爆破开挖方式由于噪音、振动、环境污染等问题逐渐受到限制。
而石质基坑非爆破小口径人工水钻开挖施工工法则是一种非常有效的替代方案，本文将对该工法进行全面介绍。
二、工法特点石质基坑非爆破小口径人工水钻开挖施工工法具有以下特点：1.环保无污染：与传统爆破方式相比，该工法不会引起大量噪音、振动和空气污染，对周边环境的影响较小。
2.适应性强：该工法适用于各种石质地层，不受地下水位和孔隙水压的限制。
3.开挖效率高：人工水钻装备配合专业操作团队，能够快速而准确地完成基坑的开挖，提高工程的施工效率。
4.安全性好：基于非爆破的施工方式，减少了爆破带来的安全隐患，保障了施工人员和周边建筑物的安全。
三、适应范围该工法适用于各种石质基坑的开挖，包括地下停车场、地下管廊、地下通道等工程。
四、工艺原理该工法采用人工水钻进行开挖，通过钻杆和钻头的旋转和冲击作用，对石质地层进行破碎和清理。
在施工过程中，根据实际情况选择合适的钻杆、钻头和钻进液，以提高开挖效率和质量。
五、施工工艺1.前期准备：确定施工方案和目标，制定施工计划，调拨所需的材料和机具设备。
2.钻孔定位：根据设计要求，使用测量仪器对基坑的位置和形状进行定位和标记。
3.钻孔开挖：根据设计要求，使用小口径水钻进行钻孔开挖。
根据地层情况选择合适的钻头和钻进液，并注意定期更换钻头以保证施工质量。
4.孔内清理：在钻孔完成后，使用专用设备对钻孔内的碎石和泥沙进行清理，以保证施工质量。
5.质量验收：对开挖后的基坑进行质量验收，确保开挖达到设计要求。
六、劳动组织该工法需要配备钻探机械操作人员、工地负责人、安全员等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：小口径水钻机、钻杆、钻头、钻进液、清孔设备等。
这些机具设备具有结构紧凑、操作方便、维护简单等特点。
八、质量控制为保证施工过程中的质量，需要密切关注以下几个方面：1.钻孔质量：钻孔的直径、倾斜度和纵深需要符合设计要求，可通过测量来进行质量控制。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍一、工作原理液压岩石分裂机由主缸、扩展缸、钻杆和钻头等组成。
工作时，液压岩石分裂机的钻杆和钻头被安装在岩石上，通过液压缸施加巨大的力量，使岩石发生破裂和分裂。
岩石分裂机具有分裂力大、效率高、安全可靠等特点。
在地铁基坑工程中，液压岩石分裂机可以根据实际需要进行调整和改变，以适应不同类型和不同硬度的岩石。
二、应用情况1. 岩石掘进：地铁基坑工程中，液压岩石分裂机主要用于岩石的掘进和开挖。
通过液压岩石分裂机的作用，可以有效地将坚硬的岩石分裂为所需的大小和形状，为地铁基坑的掘进提供了良好的条件。
3. 施工效率提升：相比传统的爆破法，液压岩石分裂机的施工效率更高。
液压岩石分裂机能够快速进行岩石的分裂和破碎，不需要繁琐的爆破准备工作，大大提高了工作效率。
4. 施工安全保障：爆破法在地铁基坑工程中存在一定的安全隐患，容易产生地面沉降、地震等问题。
而液压岩石分裂机采用非爆破法进行岩石的分裂和破碎，减少了工程的风险，提高了施工的安全性。
三、适用条件液压岩石分裂机适用于不同类型和不同硬度的岩石，如花岗岩、玄武岩、砂岩等。
适用条件主要包括以下几个方面：1. 岩石硬度：液压岩石分裂机适用于硬度在6-9级的岩石。
2. 岩石含水量：液压岩石分裂机适用于含水量较低的岩石，因为过高的含水量会影响岩石的分裂效果。
四、使用注意事项在使用液压岩石分裂机时，需要注意以下几个问题：1. 操作规范：操作人员需要熟悉液压岩石分裂机的工作原理和使用方法，严格按照操作规范进行施工。
2. 设备检查：在使用前需要对液压岩石分裂机进行检查，确保设备正常运行。
3. 安全防护：在使用液压岩石分裂机时，需要做好相关的安全防护措施，如佩戴安全帽、护目镜等。
4. 故障排除：在使用过程中，若发现设备出现异常情况，应及时停机检查，避免发生事故。
总结：液压岩石分裂机作为地铁基坑工程中的重要工具，广泛应用于岩石的掘进和开挖。
其具有分裂力大、效率高、安全可靠等优点，能够提高施工效率，保障施工安全。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍随着城市建设的快速发展，地铁建设成为当今城市建设的重要组成部分。
地铁的建设不仅能够改善城市交通状况，促进城市经济发展，同时也对于城市环境和居民生活有着重要的影响。
地铁建设的关键在于基坑的开挖，传统的开挖方法是采用爆破法，但由于爆破法存在危险、噪音大、破坏环境等问题，非爆破法的开挖方法被越来越多的应用。
目前，非爆破法的开挖方法主要有两种，一种是机械开挖，另一种则是液压岩石分裂机开挖。
机械开挖的方式对环境的污染较小，但由于机械设备对基坑的破坏会比较大，同时也会对周边建筑物带来一定的安全隐患，因此不太适合在城市中心等人流汇聚区域使用，而液压岩石分裂机则是非常适合在城市中心等人口密集区域使用的一种非爆破法地铁基坑开挖方法。
液压岩石分裂机的原理是利用高压液体将岩石分裂开来。
具体来说，液压岩石分裂机将岩石中的孔隙注入高压液体，因为高压液体的压力比岩石本身的抗压强度大，岩石就会在高压液体的作用下逐渐破裂。
液压岩石分裂机的操作简单，使用方便，几乎不会对周围环境和建筑物造成任何影响，也能够有效的保护基坑周围建筑物的安全。
液压岩石分裂机与爆破法相比，具有如下优点：1. 安全性高：液压岩石分裂机在操作过程中几乎没有任何噪音和震动，安全系数远高于爆破法。
2. 施工周期短：液压岩石分裂机使用方便，操作简单，不需要耗费过多的时间和精力，因此施工周期可以大大缩短。
3. 环保性好：液压岩石分裂机不需要使用任何化学药剂，完全不会对周围的环境造成危害，符合环保要求。
4. 可控制性强：液压岩石分裂机可以根据不同的岩石材质和特性进行调整，可以精确地控制岩石的裂开程度，保证基坑的开挖效果。
因此，液压岩石分裂机在地铁基坑开挖中的应用前景非常广阔，可以帮助地铁建设方快速、安全、环保的完成基坑开挖。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍一、液压岩石分裂机的基本原理液压岩石分裂机是一种利用液压原理将较大的岩石块分裂成为较小的块状岩石的工具。
其基本原理是通过液压压力将分裂器插入岩石中，然后通过液压泵提供的高压液体将分裂器强力拉开，使岩石发生断裂，最终实现分裂的目的。
液压岩石分裂机的主要组成部分包括分裂器、液压泵、液压站等。
液压岩石分裂机在地铁基坑的施工中，一般需要经过以下几个步骤：1. 岩石勘察：在进行分裂施工前，需要对地下岩石进行勘察，了解岩石的类型、结构以及岩性等信息，以便选择合适的液压岩石分裂机及施工方案。
2. 岩石准备：在施工前，需要对岩石进行准备工作，如清理岩石表面的泥土、砂石等杂质，确保分裂器能够插入岩石中，并且减小插入过程中的阻力。
3. 分裂器安装：将液压岩石分裂机的分裂器插入岩石中，通过液压泵提供的压力逐渐将分裂器拉开，使岩石断裂。
4. 岩石处理：在岩石断裂后，需要对分裂后的岩石块进行处理，如清理、挖掘等，以满足地铁基坑的需要。
5. 施工质量检查：在施工完成后，需要对分裂后的岩石进行检查，确保施工质量符合相应标准和要求。
液压岩石分裂机相比传统的爆破法具有以下几个优势特点：1. 安全性高：液压岩石分裂机不需要使用炸药，避免爆破所带来的安全隐患，保障施工过程中的安全。
2. 施工效率高：液压岩石分裂机采用液压原理，能够提供较大的力量，使得施工效率大大提高。
3. 对周围环境的影响小：液压岩石分裂机施工过程中无振动、无噪音、无飞石等环境污染，对周围环境的影响较小。
4. 适应性强：液压岩石分裂机适用于各种类型的岩石，包括硬质岩石、中硬质岩石和软质岩石等。
案例一：某地铁站基坑的岩石分裂施工在某地铁站的基坑施工中，由于地下岩石较硬，传统的爆破法施工不适用。
因此选择了液压岩石分裂机进行施工。
在施工过程中，首先对岩石进行了勘察，了解了岩石的类型和结构，并选择了合适的液压岩石分裂机及施工方案。
经过准备工作后，将液压岩石分裂机的分裂器插入岩石中，通过液压泵提供的压力将分裂器逐渐拉开，成功实现了岩石的分裂，最终完成了地铁基坑的施工。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
随着城市化的不断发展，地铁的建设成为了现代城市交通中不可或缺的一部分。
而在地铁建设中，基坑的开挖是一个必经的过程。
为了保证基坑的安全和高效施工，需要采用一种可靠的开挖方法。
传统的爆破方法会对周围环境造成一定的破坏和安全隐患，同时也会有较高的施工成本。
为了解决这些问题，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应运而生。
本文着重介绍非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的应用情况。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机通过液压力将岩石分裂开来，将开挖工作分多个步骤进行，分阶段进行裂隙和破碎等处理，让岩石逐步离开地面，并在过程中产生极少的噪音和灰尘。
这种方法比传统的爆破法更加环保，对周围环境和人员也更加安全。
1、高效快捷：非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的工作效率非常高，可以快速地完成挖掘作业。
2、环保安全：相对于传统的爆破法，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机会产生极少的噪音和灰尘，对周围环境和人员也更加安全。
3、节能降耗：使用液压液代替传统工具的打击力量，减少了磨损和故障率，从而降低了维护成本，节约了能源。
4、适用范围广：非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机可适用于多种不同的地质条件下的挖掘工作，具有足够的灵活性。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机已经在一些地铁基坑的建设中得到了应用，获得了良好的反响。
例如，太原地铁环线一期工程中的基坑开挖部分就采用了非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的技术。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机不仅能够提高施工效率和质量，同时还能保证施工安全和环境保护。
随着技术的进步和应用的推广，相信这种技术将在地铁基坑建设中得到更广泛的应用。
硬岩地层深基坑非爆开挖及板肋式锚杆挡墙施工技术浅谈
硬岩地层深基坑非爆开挖及板肋式锚杆挡墙施工技术浅谈发表时间：2019-05-08T15:17:10.977Z 来源：《防护工程》2019年第2期作者：刁国君[导读] 本工程深基坑所采取的一系列综合控制措施是有效的、成功的，这为今后国内、外类似大型超深、超大硬岩基坑开挖施工提供了经验。
中铁隧道局集团路桥工程有限公司天津 300000摘要：重庆轨道交通五号线巴山站深基坑位于砂岩地层，地下水主要为大气降水及城市地下排水管线渗漏补给。
针对本工程地质情况，基坑开挖采用非爆开挖，围护结构采用板肋式锚杆挡墙，本文介绍了该深基坑开挖、板肋式锚杆挡墙施工技术和措施。
关键词：硬岩；深基坑开挖；板肋式锚杆挡墙1工程概况1.1设计概况巴山站线沿石新路呈东北～西南向布置位于重庆市九龙坡区石新路正下方，为地下二/三层平行双岛车站。
巴山站为全线越行站，采用双岛四线的形式，车站起讫里程DK31+595.821~DK32+026.821，总长431m，基坑开挖宽度13.2~37.5m，开挖深度为16.4～34.6m，围护结构采用肋板锚杆挡墙，挡墙顶部设500×600mm的冠梁。
详见图1、图2。
车站和站前配线段基坑下部采用板肋式锚杆挡墙支护，挡板厚度200mm，肋柱截面尺寸400×600mm，设置在迎土面侧，挡墙（肋柱）嵌入基坑底以下1m，挡墙顶设冠梁、挡墙底部设基础连系梁。
肋柱（锚杆）水平间距2.5m，锚杆竖向间距2.5m，第一层锚杆距离冠梁顶面1.5m，锚杆采用砂浆锚杆，钻孔直径130mm。
挡墙及肋柱混凝土等级为C30，砂浆等级M30，锚杆为3Φ28，沿肋柱布置。
详见图3、图4。
图4 板肋式锚杆挡墙断面图1.2地质岩性地层由上而下依次可分为：杂填土层厚度为1.5m～5.45m；砂质泥岩厚度为1.2m～5.4m；底部均为砂岩。
砂质泥岩：紫褐色、紫红色为主，泥质结构，薄层状构造。
表层强风化带一般厚度0.90～1.10m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育，岩体质量等级为Ⅴ级；中风化岩芯呈柱状，岩体较完整，统计岩石室内饱和抗压强度为5.3Mpa。
浅谈坚硬地质非爆破基坑开挖施工技术
浅谈坚硬地质非爆破基坑开挖施工技术摘要：本文通过结合工程实例，针对本桥环境制约，为了确保既有线和天然气管道的安全，禁止使用炸药爆破对桥基础开挖，最后采用热力切石机切出临空面，风枪配合潜孔钻加密钻孔，使用破碎剂作用后破碎锤开挖基坑，从工程实践表明其取得良好效果，可为同类工程提供参考借鉴。
关键词：基坑开挖；桥梁施工；非爆破施工；坚硬地质工程概况DK1142+289中桥共计58.76延长米，其中板式桥墩2个、矩形桥台2个。
桥梁基础为挖井基础，墩台基础基本尺寸分别为宽4m*长10m*深4m、宽7.2m*长9.8m*深4m，桥台为钢筋混凝土矩形空心桥台，桥墩采用钢筋混凝土板式桥墩，上部结构型式为2（3-16m）的预应力混凝土简支T梁，桥梁迎风面设4m 高单侧挡风屏。
桥梁位于R=10000的圆曲线上，线路纵坡-6.0‰，为跨越天然气管道而设。
本桥位于新疆自治区哈密市境内，位于天山东脉北山南麓丘陵戈壁严寒地区，地形波状起伏，线路程东西走向。
施工方案构思本工程属于临近既有线施工，并且横跨西气东输天然气管道。
从地质勘查结果表明，本桥基础临近既有线最近处只有10m，而1#基础和2#基础紧邻西气东输天然气管道，最近处只有3m，因此对既有线和天然气管道的防护至关重要。
针对此，鉴于本桥环境制约，为了有效地确保既有线和天然气管道的安全，禁止使用炸药爆破对桥基础开挖，对本桥动土施工以来，曾尝试挖掘机破碎锤开挖、人工配合风枪凿孔、潜孔钻钻孔配合膨胀剂等多种方法对此桥基坑进行开挖均无效果，最后采用热力切石机切出临空面，风枪配合潜孔钻加密钻孔，使用破碎剂作用后破碎锤开挖基坑，取得良好效果。
施工技术实施在施工的过程中，由于本工程属于临近既有线施工，并且横跨西气东输天然气管道，容易发生机械、人身伤害和行车事故及挖断既有线铁路埋设的光缆和破坏既有线管道等隐蔽设施，因此，增派专职安全员3名，调度2名，做到统一指挥，统一施工。
开始施工时首先采用大宇260型挖掘机破碎锤施工11天，挖方量只清除地表岩石风化层，0#台基坑挖方量3m3左右，1#墩基坑挖方量2 m3，2#墩基础清除地表土。
硬岩非爆破劈裂开挖施工工法
硬岩非爆破劈裂开挖施工工法硬岩非爆破劈裂开挖施工工法一、前言硬岩非爆破劈裂开挖施工工法是一种在开挖硬岩区域中，通过应用劈裂技术来替代传统爆破施工的方法。
这种工法以其高效、安全、环保的特点受到越来越多土木工程项目的青睐。
二、工法特点1. 高效：相比传统爆破施工，非爆破劈裂开挖工法节约了爆破前的布置时间，大幅减少了施工周期，提高了工作效率。
2. 环保：非爆破劈裂开挖工法没有噪音、震动和粉尘的产生，对周边环境和周围建筑物造成的影响极小。
3. 安全：由于不使用爆破技术，非爆破劈裂开挖工法较低的安全风险，减少了人员伤亡和设备损坏的可能性。
三、适应范围非爆破劈裂开挖工法适用于硬岩地质条件下的隧道、地下室等工程，特别是在需要降低施工噪音和振动对周边环境和建筑物的影响时，尤为适用。
四、工艺原理非爆破劈裂开挖工法的原理是通过人工预处理硬岩，采取切割、钻孔和施加劈裂力来分散硬岩体的应力，从而达到劈裂硬岩的目的。
具体工艺主要包括以下几个步骤：1. 切割：使用切割机或者激光切割机进行人工切割，将硬岩进行预处理。
2. 钻孔：在切割后的硬岩表面钻孔，形成劈裂孔，通过钻孔的布置和数量来控制劈裂的方向和程度。
3. 施加劈裂力：在钻孔中注入劈裂剂，通过充实劈裂剂从而形成巨大的劈裂力，使硬岩发生劈裂，从而实现开挖。
五、施工工艺1. 切割：根据实际硬岩的情况，选择适合的切割机械设备进行切割。
切割时要注意刀片的选择和磨损情况，确保切割效果和使用寿命。
2. 钻孔：根据劈裂需要和硬岩的特点，合理布置钻孔位置和数量。
钻孔深度和直径应根据设计要求进行控制。
3. 施加劈裂力：选择适当的劈裂剂，并按照施工方案进行注入。
注意劈裂剂的质量和剂量，确保劈裂力的充分发挥。
六、劳动组织硬岩非爆破劈裂开挖施工工法需要充分考虑工人的素质和能力，合理安排人员配备。
在施工前，进行必要的工人培训，提高工人对该工法的了解和操作技能。
七、机具设备1. 切割机：根据硬岩的硬度选择合适的切割机，确保切割效果。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机应用介绍随着城市建设的不断推进，基础设施建设也越来越重要。
其中地铁作为城市交通的重要方式，在城市快速发展中发挥着至关重要的作用。
地铁建设需要进行地下基坑的开挖，开挖过程中会遇到各种地质条件，其中岩石地层的特点是硬度高、厚度大、断裂性强，且天然岩石难以掌握断裂位置，这给传统的爆破技术带来了很大的困难。
因此，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机成为了一种新兴的技术，它在大力解决了地铁建设中的岩石分裂难题的同时，也为我们提供了更加安全、快速、可靠的施工方式。
非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机是一种针对岩石开挖的现代化设备，使用的是高压液体为动力源，将巨大的压力通过行星齿轮系统传递到刀口，切割岩石，以达到开挖目的。
该设备具有很强的适应性，可以在各种不同的地质环境下开挖，包括坚硬的岩石、钢筋混凝土等。
此外，液压岩石分裂机还可以利用软管进行远距离操作，可以大大降低操作难度，提高施工效率。
1. 高效、环保液压岩石分裂机可以实现快速切割岩石，省时省力，施工速度明显提高。
而且使用的液体为水或润滑油，没有爆破产生的灰尘和噪音，对周围环境不会造成污染。
2. 安全非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机不需要使用炸药，减少了可能发生的意外情况。
即使在施工时发生刀具断裂等异常情况，机器也不会产生爆炸和碎片，对施工人员和周围人员都比较安全。
3. 易操作，易维护液压岩石分裂机操作简单，不需要进行复杂的准备工作，也不需要培训专业人员。
同时维护也比较方便，只需要对液压油进行定期更换和保养。
4. 节约成本非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机的成本较低，不需要使用昂贵的炸药和雷管，使用寿命较长，还可以进行多次使用。
此外，由于不会产生大量粉尘和碎石，省去了倾倒处理的费用。
总体来说，非爆破法地铁基坑液压岩石分裂机是一种高效、环保、安全的地铁施工设备。
在地铁基坑开挖和隧道掘进中，非常适用。
凭借着其独特的技术和众多的优势，这种设备的应用范围将会越来越广，对于促进城市建设和推动社会经济发展将起到重要作用。
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本工程采用沉箱重力式码头结构， 设 计对 码 头基槽 采取 了标 高和 土质 双控 的 要求 ，土质 要求 为强 风化 岩层 。在 ｌ 丁程施 Ｔ期 间 ，初 期 采 用 １ ＿ ３ 方５ ０ ｔ 重 斗 式 抓 斗 船 施 Ｔ ，但 是 施 ＿ Ｔ效 率 极 低 ，挖 至 风 化 岩层 后 无法继 续开 挖 ，经取样 分析 ，部 分 基础 已达到 中风化 层 ，抓斗船 很难 施Ｔ ， 但此 时码 头基 床厚 度无 法满 足沉箱 安装需 要 。根据 目前行 业 内普遍 采取 的基 岩处 理 方式 ，建 议采 取爆 破方式 处理 基岩 ；但是 考 虑 到施 工 现场 在 绥 中 ３ ６ — １ 原油 处 理厂 内，厂 内原油外 输作 业繁 忙 ，施工 现场距 离原油 外输 管线直 线距离 为不超过 ３ Ｏ 米， 为不影 响处 理厂 安全 生产 ，不 能采取 爆破 方式处 理 。 通过 对 基 槽 水 深 测 量 数 据 和 潜 水 人 员探摸 取样 结果 分析 ， 现场 存在 两种情 况 基槽 前 ８ ０米范 围内 风化 岩 层 经抓 斗 船 施工 后 ，高 出设 计标 高 的部分 多为 凸起 的岩石 ，较 为分 散 ，需 处理 的方 量小 ，经 测算约为 １ ５ ｍ ；二 、基槽 后 ３ ０米 底部 风 化 岩成 片状 凸起 、 面积 大 ， 需 处理 的量 大 。 针对上述两种情况 ，为提高施工效率和质 量 ，主 要采 取 了以下两 种处 理工 艺 。 静 力爆破 法 针 对基 槽 前 ８ ０ 米 范 围 内 的基 岩 主 要 采 用静力 爆破 法进 行处 理 ，即应用 膨胀 水 泥 的特性 ，膨 胀水 泥配 制的混 凝 土在水 中 自由膨 胀率 为 ８ ～ １ ０×１ ０ 一，可 在有 裂隙 的 风 岩 层 中产 生 ０ ． ２ — ０ ． ６ Ｍ Ｐ ａ 的 自应 力 。利 用此 原理 ， 在对 风化 岩层造 成松 动破 坏后 ， 安排 潜水人 员 进行水 下作 业施 工 。 施工 方式 如下 ： １装载 潜水设 备 和潜水 作业 人员 的驳 船 沿 码 头 基 槽 方 向 驻 位 ，测 量 人 员 采 用 Ｇ Ｐ Ｓ 配 合确 定码 头基槽 前 后沿位 置 ，施Ｔ 人 员在 驳船 舷边 悬挂 导轨 至设计 标高 ，岸 上 有专 职人 员按 时通 报水 位 ，每半小 时根 据 水位 变化 调整 导轨标 高 。 ２水 下潜 水作 业人 员根 据导 轨位 置 ， 由基槽 前沿 向后沿 进行 水下 岩石 清理 。作
工程技术
ｎ — ａ Ｎ — ｅ ｗ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐ ｍ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ 日匿翟盈圈 ● ■ 蛆 ■ 誓 创 ■ — ■ ■
浅谈基槽岩层非爆破法处理 பைடு நூலகம்
郭德臣
（ 大连港 Ｉ ＝ ／ 建设监理 咨询有 限公 司 ，辽宁 大连 １ １ ６ ０ ０ ０ ）
一
业人员在清理前，先用风泵将基槽表面淤 采用 灌注桩 冲击 钻施 工。
泥 和浮渣 吹 出基 槽外侧 ，直至露 出风 化岩
层 ；然后作 业人 员使用 风镐 在岩 层表 面打 孔 ，打 孔 间距 根据 岩石 形状 确定 ，一般 间 距２ ０ — ４ ０ ｃ ｍ 一个 孔 ， 同时 布 置 竖 向 孔 及 横 向孑 Ｌ 。孔 打好后 ，潜水 人员 在孔 内塞 上 已配制好 的膨 胀水 泥 ，膨 胀水 泥遇 水后硬 化 ，利用 膨胀 压力 对风化 岩层 进行 预裂 。 ２ ４小 时后 ，潜 水 作业 人 员 采 用 水 下 风镐 对灌 入膨 胀水 泥 的岩石进 行破 碎凿 除 。 ３基槽 内破 碎 的岩石 处理采 用高 压风 泵抽 吸 的方法 ，吹 至码头 基槽外 侧 。 由于 膨 胀力 使 风化 岩 层 破裂 产 生 的较 大块 石 ， 潜水 员人 工搬 运至水 下铁 筐 内 ，由驳 船上 的履 带 吊机 吊出水 面。 静 力爆 破法 施 工 的设 备 及 人 员 清 单
行施工 。
数 量 ２
单位 组
冲击 钻 冲击 法 配 备 的设 备及 人 员 清
单见表 ２ 。
袁２ 灌注桩钻机 操 作人员
空 压 机
２
２
台
Ａ ｎ 艘
驳船
１
履 带吊
上。
２采 用 Ｇ Ｐ Ｓ配 合 确 定 基 槽 前 后 沿 位
置。
、
表１ 设备及 人 员清单
潜水人员 水 下风镐
空 压 机
３钻机 进行 冲击施 工 时 ，每 冲击一 小 时 ，需 要 清 渣一 次 ，清 渣 采 用 直径 １ ０ ｃ ｍ 的钢 管 ，用空压 机从 钢管底 部吹气 ，利 用 高压 空气带 起 的水流 吸走钻 机施工 产生 的 泥浆 和沉渣 。 ４为 了保 证 冲击 钻 破碎基 岩 的施工效 果 ，反复施 工待破 碎基 岩至要 求深 度 ，满 足要 求 后 Ｇ Ｐ Ｓ定位 移 至 下 一 冲 击 点位 进
见表一 。
本 方法 利 用 了钻 机 挂 载 梅 花 形 冲 击 锤， 利 用 冲击钻 的动能 对海 底岩 层进 行破 碎 冲击 ，利用 真空泵 将破 碎 的石渣清 楚 出 基槽 ， 以降低风 化岩层标高 ， 提高基槽水深 。 施工 方法 如下 ： １ 将 轮 式 冲击 钻 固定 在 ５ ０ ０ Ｔ的方 驳
摘 要 ：本 文结合 绥 中 ３ ６ — １ 终 端码 头 扩建 工 程 ２ ０ ０ ０吨级 输 灰 泊位 基 槽 工程研 究案 例 ，介 绍静 力爆 破 法 和 冲击钻 法 处理 码 头岩 石基 槽 的 实施 方 案 。 关键 词 ：原 油 外输 ； 强风化 岩 ；静 力爆破 ；冲击钻 钻 孔 中图分 类号 ：Ｔ Ｄ ２ ３ 文献 标识 码 ：Ｂ