汽车发动机部分传感器的种类与作用

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汽车各种传感器原理与作用

各种汽车传感器的作用目录1、进气压力传感器： (2)2、空气流量传感器： (2)3、节气门位置传感器： (2)4、曲轴角度传感器： (3)5、凸轮轴位置传感器（又称气缸识别传感器） (3)6、氧传感器： (3)7、发动机转速传感器 (4)8、进气温度传感器： (5)9、水温传感器： (5)10、爆燃传感器： (6)11、活性碳罐 (7)12、碳罐控制阀 (7)13、点火线圈 (7)14、喷油器 (8)15、电动燃油泵 (9)16、油压调节器 (9)17、燃油分配器 (9)18、曲轴箱通风加热电阻 (10)19、车速传感器 (10)20、空气流量传感器 (11)20.1卡门旋涡式空气流量计 (11)20.2光学式卡门旋涡守气流量计 (11)20.3超声波式卡门旋涡式空气流量计 (11)20.4热线式空气流量计 (12)20.5热膜式空气流量计 (12)21、压力传感器 (12)21.1电容式压力传感器 (13)21.2差动变压器进气压力传感器 (13)21.3半导体应变式进气压力传感器 (13)22、气门位置传感器 (13)1.1开关式节气门位置传感器 (14)1.2线性节气门位置传感器 (14)23、氧传感器 (14)24、温度传感器 (15)25、相位传感器 (15)26、相位传感器的作用 (15)1、爆震传感器作用 (16)27、碳罐控制阀的作用 (16)28、怠速执行器作用 (16)29、汽车传感器线的作用 (18)30、急加速时感觉发动机反应迟钝 (19)（本说明中图例多以捷达电喷车为主）汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。

这些系统采用的传感器有100多种。

在种类繁多的传感器中，常见的有∶用在电控喷油喷射发动机上的传感器１、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；插头１、２脚为进气温度传感器，其值为-5Ｖ左右。

汽车中的各种传感器与作用

汽车中的各种传感器与作用
1.曲轴转速传感器用于检测发动机转速和判定一(四)缸上止点。

2.凸轮轴位置传感器用于区分一（四）缸压缩上止点。

3.节气门位置传感器用于检测发动机的节气门位置（也是用于提供发动机负荷信号）。

4.爆震传感器用于检测发动机是否发生爆震。

5.水温传感器用于检测发动机冷却液温度（提供发动机温度信号）。

6.进气温度传感器用于检测进气温度。

7.进气歧管绝对压力传感器用于检测进气管内的进气压力。

8.空气流量计用于检测进气空气的质量。

9.加速踏板位置传感器用于检测加速踏板位置。

10.轮速传感器用于检测轮速。

11.车速传感器用于检测车速。

此外还有风速传感器、雨量传感器、光照强度传感器、车身高度传感器、燃油液位传感器、燃油温度传感器、机油压力传感器、喷油器升程传感器等等。

汽车传感器的种类与应用

汽车传感器的种类与应用传感器是一种可以感知、转换并输出相关物理量的装置，被广泛应用于汽车行业。

汽车传感器可以帮助车辆感测周围环境和车辆状态信息，实现自动驾驶、安全控制和故障诊断等功能。

本文将介绍汽车传感器的种类和应用。

1. 发动机传感器发动机传感器被广泛应用于汽车发动机控制系统中，用于感测发动机的参数和状态，如进气压力、进气温度、曲轴位置、氧气含量、油温等，并将这些信息转换成电信号输出给发动机控制单元(ECU)。

根据功能，主要有以下类型的传感器：(1) 进气量传感器：感测空气流量，用于计算发动机所需燃料量。

(2) 氧气传感器：用于感测汽车废气中氧气含量，帮助ECU实现燃油喷射量的控制。

(3) 温度传感器：感测发动机的温度，并将温度值转换成电信号输出，用于发动机故障诊断和节能控制。

(4) 压力传感器：感测进气压力和油路压力等参数，用于确定燃油喷射量和测量机油压力。

2. 车身传感器车身传感器是一类用于感测车辆位置、运动状态和驾驶环境的传感器。

根据功能和位置，车身传感器主要有以下类型：(1) 转向角速度传感器：感测车辆的横向加速度和转向角速度，用于控制车辆的稳定性和安全性。

(2) 驻车传感器：感测车辆的位置并传递给车辆控制单元，用于控制自动驻车和自动开关引擎等功能。

(3) 距离传感器：感测车辆与前方物体的距离，用于自动泊车和智能避让碰撞等功能。

(4) 视觉传感器：利用摄像头、激光雷达等设备感测车辆周围环境，用于识别道路标志、行人、车辆等物体，实现全息视频、导航和交通安全等功能。

3. 制动控制系统传感器制动控制系统是汽车的重要安全控制系统之一，主要通过感测车辆的速度、状态和驾驶者的操作，对制动装置进行控制。

根据用途不同，制动控制系统传感器主要有以下几类：(1) 制动液压传感器：感测制动液压系统的压力变化，并将结果转换成电信号输出。

(2) 刹车离合器开关：感测制动踏板和离合器踏板的操作状态，用于控制SCM电子控制模块对制动装置的控制和刹车信号的输出。

2024年汽车传感器市场发展现状

2024年汽车传感器市场发展现状引言汽车传感器是现代汽车中至关重要的组成部分，用于收集各种汽车系统的数据并将其转换为可供车辆控制单元（ECU）使用的电信号。

随着汽车科技的不断进步，汽车传感器的应用范围和数量也在不断增加。

本文将对汽车传感器市场的发展现状进行分析和总结。

汽车传感器的种类汽车传感器的种类繁多，涵盖了几乎汽车的各个方面。

以下是一些常见的汽车传感器类型：1.涡轮增压传感器：用于监测发动机的涡轮增压系统，以确保发动机性能的最佳控制。

2.油门位置传感器：测量油门踏板的位置，并将其转换为电信号，用于控制发动机的燃油供应。

3.节气门位置传感器：监测节气门的位置，以确保发动机获得适当的空气燃料混合物。

4.制动液位传感器：监测制动系统的液位，以确保制动系统的正常运行。

5.转向角传感器：用于测量车辆转向角度，以帮助车辆保持稳定的转向行为。

6.倒车雷达传感器：用于监测车辆后方的障碍物，并发出警告信号以防止碰撞。

7.气囊传感器：用于监测车辆碰撞情况，并触发气囊以保护乘客安全。

汽车传感器市场的发展趋势随着智能汽车技术的不断进步，汽车传感器市场正面临着巨大的发展机遇。

以下是汽车传感器市场的主要发展趋势：1.自动驾驶技术的兴起：自动驾驶技术要求车辆具备高度精确的环境感知能力，这就需要大量的传感器来实现对周围环境的感知和识别，包括激光雷达、摄像头、超声波传感器等。

2.节能环保要求的提高：随着全球对环境保护意识的提高，汽车制造商对汽车能源消耗和排放的要求也越来越严格。

传感器技术的应用可以帮助实现汽车动力系统的精确控制，提高燃油效率和减少排放。

3.智能互联功能的增加：传感器技术的应用可以实现汽车的智能互联功能，例如车辆之间和车辆与基础设施的通信，车辆与智能手机的连接等，为车辆提供更多的智能化服务和功能。

汽车传感器市场的挑战和机遇尽管汽车传感器市场面临着巨大的发展机遇，但也面临着一些挑战。

1.价格竞争：随着传感器技术的进一步发展，传感器的价格不断下降。

汽车九大传感器

汽车九大传感器
1、空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式）。

2、.进气压力传感器（MAP）是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上（半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式）。

3、发动机转速、（CMP）凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。

安装部位有；分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近（磁点式、霍尔式、光电式）。

4、节气门位置传感器（TPS）安装在节气门体上，它包括线性节气门电位计和怠速开关，前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态（线性输出式、开关量输出时、综合式）。

5、冷却液温度传感器（ECT)、安装在发动机汽缸盖的水套上。

用于测量发动机冷却液的温度（热敏电阻式）。

6、进气温度传感器（、安装空气流量计内或空气滤清器后面的进气管上、作用是在发动机工作时，进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关，当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大，反之当进气温度高时，相同气体的质量较小（热膜式、热敏电阻式）。

7、爆震传感器（DH）用来检测发动机有无爆震现象,安装位置四缸发动机通常安装在2缸和3缸上。

8、氧传感器（O）安装在排气管上,作用是检测废气中氧的含量.
9、车速传感器、作用是用来测量汽车的行驶速度、安装在变速器内。

这是汽车上最主要的9大传感器（磁电式、霍尔式、光电式）
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汽车各传感器的作用

汽车各传感器的作用一:水温传感器1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀;工作原理:容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。

进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。

到设定温度时。

控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。

程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生类型:严格的讲水温传感器分为两大类。

无论是那种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。

而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。

二:氧传感器1氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度，然后ECU(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。

2前氧信号用于闭环控制的输入信号，如果判断燃烧时混合气过稀则进行喷油加浓，过浓则进行喷油减稀，以此来控制燃烧更为充分，使燃油经济性及发动机工作状况更好。

3后氧信号用来判断催化器转化效率，如果催化器严重老化或者失效，则无法对尾气进行有效催化，影响到催化器后的排气中氧气浓度，通过此时的氧浓度可以判断催化器是否工作正常。

另外根据催化器后的排气中氧气浓度可以对燃油喷射进行修正(微调)，使燃油经济性及排放更好。

三:爆震传感器爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。

发动机各传感器的作用与工作原理

发动机是汽车的心脏，发动机的运行状态直接关系到车辆的性能和安全。

而发动机各传感器的作用与工作原理则是发动机运行过程中不可或缺的重要组成部分。

本文将深入探讨发动机各传感器的作用与工作原理，以便对整个发动机系统有一个更深入的理解。

1. 发动机位置传感器发动机位置传感器，又称曲轴位置传感器，是发动机控制系统中的关键部件之一。

其作用是监测曲轴的转速和位置，以便为点火和喷油系统提供准确的工作时机。

曲轴位置传感器的工作原理是基于霍尔效应或者光电效应，通过检测曲轴上的特定标记或者齿轮来确定曲轴的位置和转速，从而保证点火和喷油系统的正常工作。

2. 氧气传感器氧气传感器，也称为氧感应器或者氧化钢传感器，是用于监测发动机尾气中氧气含量的一种传感器。

其作用是通过监测排气中氧气的含量来调节点火和喷油系统，从而保证发动机工作在最佳燃烧状态下。

氧气传感器的工作原理是基于化学反应原理，通过测量排气中氧气的含量来确定燃料混合气的富燃和贫燃状态，并向发动机控制系统反馈信息。

3. 风压传感器风压传感器，也称为进气压力传感器，是用于监测发动机进气道中风压的一种传感器。

其作用是通过监测进气道中的风压来调节进气量和点火时机，从而保证发动机的正常运行。

风压传感器的工作原理是基于压电效应或者半导体敏感元件，通过测量进气道中的压力变化来确定发动机的运行状态，以便进行相应的调节。

4. 冷却液温度传感器冷却液温度传感器是用于监测发动机冷却系统中冷却液温度的一种传感器。

其作用是通过监测冷却液的温度来调节发动机的工作温度和冷却系统的工作状态，以防止发动机过热或者过冷。

冷却液温度传感器的工作原理是基于热敏电阻或者热电偶的原理，通过测量冷却液的温度变化来确定发动机的工作状态，从而保证发动机的正常运行。

5. 总结与回顾通过对发动机各传感器的作用与工作原理的深入探讨，我们更深入地了解了发动机控制系统中各个重要部件的功能和原理。

发动机各传感器的作用是为了保证发动机能够在最佳的工作状态下运行，其工作原理是基于不同的原理和技术，通过监测不同的参数来保证发动机的正常工作。

汽油车八大传感器的位置与作用

舒适性。
（４）车门与车身的密封是一个比较困难的部
位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在高级轿车上常设置三四道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有隔音降
天窗因磨损而变形，并堵塞排水孑Ｌ。所以定期清理
机油压力传感器一般安装在发动机机体右侧的机油主油道上，用来检测机油压力，在压力不
而引发锈蚀。为此，应用刷子把沙尘等清除干净。（３）在更换整个车身时．应在焊缝的搭接部分涂一层密封胶，胶层厚度约为１毫米，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂三四毫米的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐
障则熄灭。
温信号，修正燃油喷射和点火正时，并在仪表盘上
安有水温报警灯。空气流量传感器一般安装在空气滤清器与
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门开度。通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况，以此控制喷油量。曲轴位置和凸轮轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装在凸轮轴前端。作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。从而控制燃油喷射量、喷油正时和最佳点

简述汽车·传感器的作用

简述汽车·传感器的作用汽车传感器是车辆上安装的一系列装置，用于测量车辆各部分的数据，然后将这些数据转化成电信号，再传递到车辆上的计算机模块中进行分析和处理，以便车辆能够正常工作。

汽车传感器可用于测量温度、湿度、氧气含量、油压、转速等各种参数。

这些参数不仅用于确保车辆能够保持平稳的运行，还能为驾驶者提供更安全和舒适的驾驶体验。

以下是汽车传感器的一些主要作用：1. 监测发动机汽车传感器主要能够集中监测发动机氧气含量、油压、温度、转速等数据，以确保发动机始终处于最佳工作状态。

通过这些传感器，车辆的控制系统可以高效地控制燃油喷射、点火时间等因素，使车辆的性能更加优秀。

2. 监测排放汽车传感器还可以监测车辆的排放情况，有效减少有害物质的排放对环境的影响。

例如，汽车上的氧气传感器可以检测到发动机的排放情况，并通过控制系统调节燃油喷射、点火等，从而达到减少排放的目的。

3. 监测车速汽车速度传感器能够实时地获取车辆的速度信息。

这些信息可以用于车辆的巡航控制，从而提高驾驶的舒适性。

此外，车速传感器还可以用于防止超速驾驶，并提高行驶安全性。

4. 监测安全汽车传感器还可以监测车辆的安全问题。

例如，车辆倾斜度传感器可以监测到车辆在行驶过程中是否倾斜，防止车辆发生翻转等事故。

同时，汽车上的空气袋传感器可以检测到车辆碰撞危险，从而及时自动展开安全气囊，保护驾驶者的生命安全。

总的来说，汽车传感器是现代汽车控制系统的重要组成部分，它们可以使车辆安全、舒适、节约能源，是现代汽车血脉中不可缺少的一部分。

因此，每个车主都应该保证汽车传感器的正常工作，避免因金贵小小的传感器出现的问题而造成不必要的损失。

汽车常见传感器的作用及安装位置

2．安装位置
• 三、排气温度传感器
• 注：排气温度传感器又称催化剂温度传感器
• 作用：在催化剂变换器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化剂变换器并防止高温引发故障。
• 四、EGR监测温度传感器
• 作用：EGR监测温度传感器用于监测EGR 阀的工作是否正常，以提醒司乘人员。
• 安装位置：一般安装于EGR阀的下游。
• 五、空气流量传感器
• 作用：检测发动机进气量大小，将进气量信息转换成电信号输入ECU，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火时间。
• 安装位置
• 热膜式空气流量计
• 六、节气门位置传感器
• 作用：是将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输入ECU。ECU根据节气门位置信号判别发动机的工况，如怠速工况，部分负荷工况，大负荷工况等等，并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。
• 七、曲轴位置传感器和发动机转速传感器
• 作用：曲轴位置传感器和发动机转速传感器制成一体，既用于发动机曲轴位置、上止点位置的测定，又用于发动机转速的测定。
• 发动机转速传感器的转速信号输入ECU，以便使发动机控制系统、起动系统、ABS、制动防滑控制系统、悬架系统、导航系统等各种装置能正常工作。
丰田轿车曲轴位置传感器
• 八、爆震传感器
• 作用：将发动机爆震信号转化为电信号传递给ECU，ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳值.
安装位置
安装在发动机缸体上
安装在火花塞上
桑塔纳2000GSi轿车压电式爆震传感器
• 一、水温传感器 • 作用：检测发动机冷却水温度，向ECU输入
温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号和其它控制系统的控制信号。

理解汽车传感器的作用和故障排查

理解汽车传感器的作用和故障排查在现代汽车中，传感器就如同汽车的“感官器官”，它们负责收集各种数据，并将其转化为电信号，传输给汽车的电子控制单元（ECU），从而实现对汽车各个系统的精确控制和监测。

如果把汽车比作一个人的话，那么传感器就是人的眼睛、耳朵、鼻子和皮肤，能够感知外界的各种信息，并将这些信息传递给大脑进行处理。

汽车传感器的种类繁多，常见的有进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器等等。

每种传感器都有着独特的作用，为汽车的正常运行提供了关键的数据支持。

进气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，ECU 根据这个数据来确定喷油量，以保证混合气的浓度处于最佳状态。

如果进气流量传感器出现故障，可能会导致发动机怠速不稳、加速无力、油耗增加等问题。

进气压力传感器则是通过检测进气歧管内的压力变化，来间接测量进气量。

它与进气流量传感器的作用相似，都是为了给 ECU 提供准确的进气量信息，以实现精确的燃油喷射控制。

节气门位置传感器能够监测节气门的开度，从而让 ECU 了解驾驶员的加速或减速意图。

一旦这个传感器发生故障，可能会出现发动机启动困难、怠速过高或过低等现象。

曲轴位置传感器是发动机控制系统中最重要的传感器之一，它负责检测曲轴的转角和转速，为点火时刻和喷油时刻提供准确的基准信号。

如果曲轴位置传感器出现问题，发动机很可能无法启动，或者在运行中突然熄火。

氧传感器主要用于监测排气中的氧含量，从而判断混合气的燃烧情况。

ECU 根据氧传感器的反馈信号，对喷油量进行修正，以提高燃油经济性和降低尾气排放。

当氧传感器故障时，尾气排放可能会超标，同时发动机的动力性能和燃油经济性也会受到影响。

水温传感器用于测量发动机冷却液的温度，ECU 依据这个温度来调整喷油时间、点火提前角以及怠速转速等。

如果水温传感器出现故障，可能会导致发动机过热、冷启动困难或者油耗异常等问题。

汽车各传感器构造与原理

汽车各传感器构造与原理一、引言汽车传感器是现代汽车电子系统中不可或者缺的组成部份，它们能够感知车辆各个方面的信息，并将其转化为电信号，供车辆控制系统使用。

本文将介绍汽车常见的传感器种类、构造和工作原理。

二、发动机传感器1. 曲轴位置传感器构造：由感应线圈和磁铁组成。

感应线圈安装在发动机上，磁铁固定在曲轴上。

原理：磁铁随着曲轴的旋转而产生磁场变化，感应线圈感应到磁场变化，产生电信号。

2. 气门位置传感器构造：由感应线圈和永磁体组成。

感应线圈安装在发动机上，永磁体安装在气门上。

原理：永磁体随着气门的开闭而产生磁场变化，感应线圈感应到磁场变化，产生电信号。

三、底盘传感器1. 转向角传感器构造：由感应器和旋转部件组成。

旋转部件安装在转向轴上，感应器安装在车辆底盘上。

原理：旋转部件随着转向轴的旋转而改变感应器的位置，感应器感应到位置变化，产生电信号。

2. 刹车压力传感器构造：由感应器和压力传感器组成。

感应器安装在刹车系统上，压力传感器感应刹车液压力。

原理：刹车液压力改变感应器的形变，形变程度与压力成正比，感应器产生电信号。

四、车身传感器1. 车速传感器构造：由感应器和旋转部件组成。

旋转部件安装在车轮上，感应器安装在车辆底盘上。

原理：旋转部件随着车轮的旋转而改变感应器的位置，感应器感应到位置变化，产生电信号。

2. 空气质量传感器构造：由感应器温和体检测元件组成。

感应器安装在车辆进气口处，气体检测元件用于检测空气成份。

原理：气体检测元件感知空气成份的变化，感应器感应到变化，产生电信号。

五、安全传感器1. 雨刷传感器构造：由感应器和光敏元件组成。

感应器安装在车辆前挡风玻璃上，光敏元件感知雨滴的存在。

原理：光敏元件感知到雨滴的遮挡，感应器产生电信号，控制雨刷自动启停。

2. 倒车雷达传感器构造：由感应器和超声波发射器组成。

感应器安装在车辆后保险杠上，超声波发射器发射超声波。

原理：超声波发射器发射超声波，感应器接收超声波的反射信号，根据反射信号判断距离。

汽车八大传感器以及安装位置和作用

汽车八大传感器以及安装位置和作用1. 发动机冷却液液位传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。

当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。

此开关为常闭开关。

2. 发动机冷却液温度传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。

温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变化，该传感器向仪表盘发送调解信号电压操纵仪表。

发动机冷地液温度在仪表盘上以显示条形式显示，显示条最多为12格，每格表示5～6摄氏度。

发动机冷机（温度低于56摄氏度）时，显示条只显示1格；当发动机处于正常工作温度时，显示条将最多显示10格；发动机温度过高、显示格数从11增到12时，启亮仪表盘上的报警指标灯报警。

此报警为关键性报警。

3. 发动机机油压力传感器此传感器在机体石侧，为常闭开关。

传感器的电阻与发动机机油压力成正比变化，向仪表组发现调解信号电压操纵仪表。

报警压力取决于发动机转速。

在发动机转速低于500r/min时，开关关闭。

在以下几种情况时，开关打开，启亮报警无线电示灯报警同时机油压力显示条降低至最少格：1）发动机转速为500～1500r/min，机油压力低于60kPa时；2）发动机转速为1500～2000r/min，机油压力低于110kPa时；3）发动机转速为2 除此之外，根据车型的不同还有其它传感器4. 碰撞传感器雨水感应传感器（下雨时雨刷可以自动工作）灯光传感器环境温度传感器5. 空气流量传感器空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。

根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田PREVIA旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志LS400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。

前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。

目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

汽车常用传感器的介绍

汽车常用传感器的介绍一、曲轴位置传感器(crankshaft position sensor 简写CPS）1、作用:检测发动机转速,因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端。

现在常用的曲轴位置传感器重要分为三类，磁电式的、霍尔式的、光电式的。

2、检测方法：(1）磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。

（2)磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。

也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。

（3）霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意：测量时要打开电门）,然后测量传感器的接地。

霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线（提供参考电压）,一根是接地线，还有一根就是信号线；传感器工作时,信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压,方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。

二、节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简写TPS)1、作用：节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。

不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。

为了使喷油量满足不同工况的要求，电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。

它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,作为ECU判定发动机运转工况的依据。

节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种.2、检测方法:（1）开关量输出型节气门位置传感器的检测开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。

它有两副触点，分别为怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）。

，由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。

当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点IDL闭合,ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制喷油量；当节气门打开时，怠速触点打开,ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制；全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态,当节气门打开至一定角度（丰田1G-EU车为55°）的位置时,全负荷触点开始闭合,向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制.①就车检查端子间的导通性点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器连接器,在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规；用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点的导通情况。

各种汽车传感器的作用

各种汽车传感器的作用传感器的种类比较多，像我们一般碰到的传感器一般有：温度传感器（冷却水温度传感器THW，进气温度传感器THA）；流量传感器（空气流量传感器，燃油流量传感器）；进气压力传感器MAP节气门位置传感器TPS发动机转速传感器车速传感器SPD曲轴位置传感器（点火正时传感器）氧传感器爆震传感器（KNK）二、空气流量传感器为了形成符合要求的混合气，使空燃比达到最佳值，我们就必须对发动机进气空气流量进行精确控制。

下面我们来介绍一下几种常用的空气流量传感器。

1、卡门旋涡式空气流量计涡流式空气流量传感器是利用超声波或光电信号，通过检测旋涡频率来测量空气流量的一种传感器。

众所周知，当野外架空的电线被风吹时，就会发出“嗡、嗡”的声音，且风速越高声音频率越高，这是气体流过电线后形成旋涡（即涡流）所致。

液体、气体等流体均会产生这种现象。

同样，如果我们在进气道中放置一个涡流发生器，比如说一个柱状物，在空气流过时，在涡流发生器后部将会不断产生如图所示的两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡。

这个旋涡就称为卡门旋涡。

卡门旋涡式空气流量计就是利用这种这种旋涡形成的原理，测量气体流速，并通过流速的测量直接反映空气流量。

对于一台具体的卡门旋涡式空气流量计，有如下关系式：qv=kf , qv为体积流量，f为单列旋涡产生的频率，k为比例常数，它与管道直径，柱状物直径等有关。

由这个关系式可知，体积流量与卡门涡流传感器的输出频率成正比。

利用这个原理，我们只要检测卡门旋涡的频率f，就可以求出空气流量。

根据旋涡频率的检测方式的不同，汽车用涡流式空气流量传感器分为超声波检测式和光学式检测式两种。

例如，中国大陆进口的丰田凌志LS400型轿车和台湾进口的皇冠3.0型轿车采用了光电检测涡流式空气流量器；日本三菱吉普车、中国长风猎豹吉普车和韩国现代轿车采用了超声波检测涡流式空气流量传感器。

（1）光学式卡门旋涡空气流量计现代物理学光的粒子说认为，光是一种具有能量的粒子流，当物体受到光照射时，由于吸收了光子能量而产生的效应，称为光电效应。

简述汽车使用的各类传感器及其作用。

汽车传感器是汽车上最重要的部件之一，它们让汽车可以安全有效的运行。

传感器的功能可以分为检测引擎系统及周围环境的参数、调整汽车特性、以及控制引擎系统及周围环境等。

本文将介绍汽车使用的各类传感器及其作用。

首先，汽车上使用的传感器包括：氧传感器、催化剂传感器、转速传感器、增压传感器、温度传感器、湿度传感器、接近传感器等。

氧传感器是一种用于检测排气管道中氧浓度的传感器，它通过测量排气中的氧浓度来检测引擎的燃烧情况，其讯号可用于调整引擎的燃烧气体浓度。

催化剂传感器是一种用于检测引擎排气管道中催化剂状态的传感器。

它通过测量催化剂温度和氧浓度来检测排气中的污染物及排放浓度，以保护环境。

转速传感器是一种用于检测引擎转速的传感器，它主要通过检测活塞的行程来检测引擎的转速。

该传感器可用于调节发动机的转速，以确保发动机的可靠运行。

增压传感器是一种用于检测引擎进气的增压的传感器。

它可以检测引擎进气的压力，从而调节发动机运行效率。

温度传感器是一种用于检测引擎及其他汽车部件的温度的传感器，它可以检测引擎及其他部件的温度，从而确保汽车及其他部件的正常运行。

湿度传感器是一种用于检测空气湿度的传感器。

它可以检测车内空气的湿度，从而确保车内空气的舒适性和安全性。

接近传感器是一种用于检测物体接近距离的传感器。

它可以检测物体接近距离，从而确保汽车的安全行驶。

以上就是汽车使用的各类传感器及其作用。

传感器是汽车安全行驶的重要部件，因此能及时对其进行检测和维护就显得尤为重要。

另外，每种传感器在使用过程中应该注意其正确安装，以确保汽车正确的运行。

汽车传感器种类与应用场景

汽车传感器种类与应用场景汽车传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它能够感知车辆的状态和周边环境信息，并将这些信息转化为电信号输入到电子控制单元（ECU）中，以实现对车辆的精确控制和智能化功能。

下面介绍几种常见的汽车传感器及其应用场景。

1.转速传感器转速传感器可以测量发动机的转速，一般通过检测发动机曲轴传动齿轮或飞轮的运动来实现。

它可以帮助ECU控制点火时机、燃油喷射时机和排气气门的开闭等，从而提高发动机燃烧效率和动力性能。

2.节气门位置传感器节气门位置传感器用于检测节气门的开启程度，通过测量气门开度来调整燃油喷射的量和点火时机，实现发动机的动力输出控制。

3.距离传感器距离传感器可以测量与车辆周围物体的距离，主要用于倒车雷达系统和自动驾驶技术中。

倒车雷达系统能够利用传感器探测到的障碍物距离和位置信息，发出声音或显示器上的警告，帮助驾驶员更好地掌握车辆后方情况。

自动驾驶技术中，车辆会利用传感器感知周围的障碍物，并根据传感器提供的数据进行自主导航和避障。

4.惯性传感器惯性传感器包括加速度传感器和陀螺仪，可以感知车辆的加速度、速度和方向等信息。

它们在车辆的动态稳定控制系统（ESP）和智能安全气囊系统中起着重要作用。

ESP系统利用加速度传感器来检测车辆的侧倾和横向加速度，以及陀螺仪来测量车辆的转向角速度，从而实现车辆稳定性的控制。

智能安全气囊系统则可以根据加速度传感器的数据，判断车辆是否发生碰撞，并在事故发生时及时充气以保护乘客安全。

5.环境传感器环境传感器包括温度传感器、湿度传感器、气压传感器等，可以感知周围环境的温度、湿度和气压等。

这些传感器广泛应用于空调系统、气囊系统和发动机控制系统中。

例如，温度传感器可以监测车内温度，并根据设定值调整空调系统的工作状态；湿度传感器可以感知车内湿度水平，以避免玻璃起雾；气压传感器可以测量进气管道中的空气压力，以使发动机控制系统实现更精确的燃油喷射控制。

6.角度传感器角度传感器可以测量转向系统和悬挂系统的角度，以实现驾驶辅助和悬挂控制。

汽车传感器的类型和作用分析

工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald37DOI：10.16660/ k i.1674-098X.2017.23.037汽车传感器的类型和作用分析①李正网(重庆人文科技学院重庆 401524)摘要：汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件。

认识汽车上的传感器以及常用传感器的作用，对于传感器的选择和检测尤为重要。

本文以汽车运用区域划分，对汽车发动机、底盘、车身、电气及导航等系统中相关的传感器进行分析。

关键词：汽车传感器传感器类型传感器作用中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2017)08(b)-0037-02现阶段一辆中小型汽车上大约安装有几十只车用传感器，而高配置汽车上的传感器数量多达200余只。

而在汽车传感器的类型分类上比较片面，并没有做全面的表达，在车主碰到有关传感器的问题时难以全面认识与应对。

这就需要对汽车传感器进行更好的分类总结，便于对传感器选择、检测维修以及各个方面的应用。

1 汽车上传感器的作用汽车传感器是控制系统中的输入装置，在汽车运行过程中搜集信息，如节气门位置、进气温度、进气压力等，并将这些信号转换为电信号或其他所需形式的信号，以满足信息的传输、处理、显示、存储、记录和控制等要求，最终达到人们所需要的行车安全、舒适和高性能。

汽车传感器可对压力、温度、位置、转速、流量、加速度、湿度、电磁、光电、振动、气体等各种信息进行实时、准确的监测和控制[1]。

2 汽车上传感器的传统分类方法汽车中的传感器分类方法众多，如表1所示，类型多样而复杂难记[2]。

本文以四大应用区域来对汽车传感器进行分类，即汽车四大部分，底盘、发动机、车身、电气及导航系统，从多个角度去介绍传感器，适用又灵活多变。

3 发动机上的传感器发动机是汽车的动力源，控制信号来源包括压力传感器、温度传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、氧传感器、空气流量传感器、爆震传感器等，通过这些传感器实施对发动机的控制，使发动机工作在最佳性能状态[3-4]。

汽车的传感器原理应用实例

汽车的传感器原理应用实例1. 引言汽车的传感器是现代汽车中非常重要的一部分，它们通过感知汽车的各种参数和环境信息，将其转换成电信号并传输给电子控制单元（ECU）。

这些传感器在汽车的安全性、性能和燃油效率等方面起着至关重要的作用。

本文将介绍汽车的几种常见传感器，详细描述其原理和应用实例。

2. 油量传感器油量传感器用于测量汽车油箱中的油量，以便驾驶员了解油箱内的燃油剩余量。

它通常是由一个浮子和一个电阻组成。

随着汽车行驶，浮子会随着燃油的消耗而上升或下降，电阻的变化将被测量并转换成相应的油量数值。

应用实例：- 当油量接近空时，传感器将发送警报给驾驶员，提醒其及时加油。

- 在汽车租赁业务中，油量传感器可用于追踪租车车辆的油量消耗。

3. 正压传感器正压传感器测量汽车发动机进气道的压力，以便ECU可以根据需求进行燃油喷射的精确控制。

它通常由一个压力敏感元件和电子组件组成，通过将压力信号转换为电信号来实现测量。

应用实例： - 正压传感器可用于监测发动机的工作状态，如空燃比控制、增压控制等。

- 在汽车排放控制中，正压传感器可用于检测并控制废气排放的压力。

4. 温度传感器温度传感器用于测量汽车发动机、冷却系统、空调系统等组件的温度。

它可以帮助ECU监测和控制这些系统的工作温度，以确保其正常运行。

应用实例： - 在发动机控制系统中，温度传感器可用于探测发动机的过热情况并触发相应的保护措施。

- 在汽车空调系统中，温度传感器可用于测量车内温度并根据设定值调整空调系统的工作状态。

5. 转速传感器转速传感器用于测量发动机转速，通常是通过感知曲轴或凸轮轴的运动来实现。

它可以提供关键的引擎工作参数，如转速、位置和相位等。

应用实例：- 在发动机控制系统中，转速传感器可用于判断发动机的运行状态，并根据需要进行燃油喷射的精确控制。

- 在汽车变速器系统中，转速传感器可用于判断发动机和变速器之间的匹配情况，并进行相应的换挡控制。

6. 转向传感器转向传感器用于检测驾驶员转动方向盘的力度和角度，以实现对转向系统的精确控制。