战斗机大观
印度国产战机集锦，比中国起步早，后劲却不足
印度国产战机集锦，比中国起步早，后劲却不足都说印度有迷之自信，觉得他们不知天高地厚，但实际上人家祖上确实曾经阔过，比当年中国强多了，不信拉开机库门让你看看他们的国产战机，自豪也不是完全没道理。
1.HF-24 Marut“暴风之神”超音速战斗轰炸机HF-24 Marut暴风之神超音速战斗轰炸机HAL HF-24 Marut成为印度第一架国产喷气式战斗机，一出手就是超音速，印度斯坦航空公司的开山之作。
1950年代，印度提出研发一款国产多用途战机，并藉此开启航空设备的自给自足之路。
重担落在了稚嫩的印度斯坦航空公司（HAL）肩上，但由于此前没有研制过飞机，极度缺乏人才和经验，于是聘请德国专家库尔特·谭克教授和十几名德国工程师领衔开展设计工作，谭克在二战期间设计了著名的Fw-190活塞式战斗机，是飞机设计的天才。
1957年，研制工作启动，因为谭克团队在南美流浪时期就开始设计喷气机，有现成的底稿，所以大大节省了时间，1961年设计定型，1963年首飞，1967年服役。
“暴风之神”可以说是印度国产战机的神话，为印度航空工业打下了基础HF-24的设计是世界一流水平，整体布局不输美、苏的第一代喷气机。
全金属半硬壳机身，长15.8米，翼展9米，两侧进气，有调节锥，水滴形座舱，装备英国马丁·贝克S4C弹射座椅。
原计划使用英国OrpheusBOr12发动机，可以达到2马赫速度，但最终用的是英国奥菲斯Mk.703发动机，推力严重不足，最大速度只有0.93马赫，飞行高度1.2万米，作战半径396公里。
仪表来自英、法、美、瑞典等国家。
装备四门英制30毫米Aden机炮，还能够搭载Matra 103型火箭发射巢，最大外挂1.8吨弹药。
总共生产了145架，1985-1990年间全部退役。
薄弱的基础工业实力严重拖累了“暴风之神”的战斗力客观评价：HF-24“暴风之神”是印度第一款独立研制的喷气式飞机，它也是亚洲的第一款喷气式飞机，第一款超音速飞机，历史地位非常高，据印度方面记载还在印巴战争中击落过一架美制F-86战斗机，有这些荣誉在身说印度战斗机研制出道即巅峰一点不为过。
【史上最全】200张图片回顾美国75年的50款喷气式战斗机
【史上最全】200张图片回顾美国75年的50款喷气式战斗机NO.502018年1月1日年服役，洛马公司F-35C“闪电”Ⅱ五代机，舰载弹射器辅助起降型。
F-35C从上至下，分别为F-35A、F-35B和F-35C，照片摄于2014年5月埃格林空军基地附近从右至左分别为F-35A,F-35B,F-35C，可以明显看出，F-35C的机翼比F-35B和F-35A大NO.492016年8月2日服役，洛马公司F-35A“闪电”Ⅱ五代机，常规起降（CTOL）型。
飞行中F-35A的正面照片2011年7月，美国空军第一架F-35A交付至埃格林空军基地。
F-35A三视图NO.482015年7月31日服役，洛马公司F-35B“闪电”Ⅱ五代机，短程起降/垂直起降（STOVL）型。
准备在美国军舰上垂直着陆的F-35BF-35B的推力矢量喷管示意图F-35B三款F-35动图来了！NO.472005年服役的史上第一款五代机（曾称四代机）洛马公司的F-22“猛禽”。
F-22开弹舱飞行，未挂弹，比咱歼-20珠海航展挂弹开仓差了点意思F-22四面图F-22各部件生产商1999年服役，“大黄峰”的升级版——波音（麦道）F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机。
2008年，两架美国海军F/A-18E超级大黄蜂在阿富汗上空进行了一次战斗巡逻，后边那架正在部署红外信号弹。
从“林肯号”航母上起飞的F/A-18E“超级大黄蜂”美国海军F/A-18F“超级大黄蜂”编队飞行的4架F/A-18FNO.451993年服役，麦道公司垂直起降战斗机AV-8B“鹞”Ⅱ增加版。
飞行中的一架西班牙海军的AV-8B plus，机头装有休斯APG-65脉冲多普勒雷达。
NO.441991年服役，美国战机颜值担当、格鲁曼F-14“雄猫”的终极版F-14D“超级雄猫”。
F-14DNASA用于测试不对称气动构型控制方法的F-14D，双侧机翼“神”一样的姿态F-14D结构及部件图NO.431988年服役，麦道公司F-15“鹰”的衍生版本F-15E“攻级鹰”双座超声速全天候攻击战斗机。
兵器知识库-美国第三代战斗机有哪些代表型
兵器知识库-美国第三代战斗机有哪些代表型第三代超音速战斗机是目前仍在使用的主力战斗机，其代表型为F-14、F-15、F-16、F-18等。
F-14“雄猫”是一种舰载变后掠翼重型战斗机，1972年6月上舰试飞，同年10月装备部队。
F-14的最大特点有两个：一个是采用变后掠翼自动调节系统，能在20“～68”之间自动调节后掠翼角度。
另一个特点是火控雷达和空空导弹性能非常好，使搜索距离达160公里，可同时跟踪24个目标，与“不死乌”导弹配合，能同时攻击80～100公里远的6个空中目标。
该机最大起飞重量38720公斤，最大飞行马赫数为2.34，实用升限17070米，作战半径720公里，航程3220公里。
F15“鹰”是一种高机动性战斗机，1975年开始装备部队，已生产1000多架。
该机的主要特点是作战推重比大，高达1.4；火控雷达好，具有较强的搜索、制导和抗干扰能力，并能够下视下射。
F15最大起飞重量30845公斤，最大平飞马赫数为2.5，实用升限18300米，转场航程5745公里。
F-16“战隼”是一种单座单发轻型战斗机，主要用于空战，1978年末开始装备使用，目前已生产2000架，有16个国家和地区订购，出口量达1000架，是第三代战斗机中使用国家最多和生产数量最多的一个型号。
F16C起飞重量11372公斤，最大平飞马赫数为2.0，实用升限15240米，作战半径925公里。
该机的主要特点是具有很高的推重比，并装有先进的火控雷达。
F/A-18“大黄蜂”是一种舰载战斗/攻击机，1983年1月开始装备使用，分空战型和攻击型两种，预计采购1300多架，另有300多架岸基F-18L出口。
F/Al8起飞总重16650～22330公斤，最大平飞马赫数为1.8，实用升限15240米，作战半径1065公里。
F-17A隐身战斗机，原编号F-19，1983年10月装备使用，是世界上最先进的高性能战斗机，曾在入侵巴拿马和海湾战争中大显身手。
战斗机简介
• 战斗机是一种主要用于与其他飞机进行作战的军 用飞机，具有体积小、飞行速度快、机动性强等 特点。随着现代军事作战理论和军用技术的发展， 战斗机在现代军事作战中起着举足轻重的重要作 用。航空强国都不惜巨资发展技术先进、作战能 力强的战斗机。特别是20世纪40年代末二次世界 大战结束后，采用喷气发动机的战斗机获得了较 大发展，不断涌现出了一代又一代新战斗机。国 外大致将喷气战斗机的发展分成了5代，从中可对 喷气战斗机的发展过程有较全面的了解。
产生背景
技术与经济状态：喷气技术获得突破性的进展 ，喷气式战斗机进入了历史舞台。 喷气式发动机替代活塞式发动机使飞机的性能产生了飞跃，飞机的飞行速度达到了 1100小时，实用升限达到15000米左右。但是当时的空战战术并没有因为飞机速度的 提高而产生质的变化，这主要是因为飞机的机载武器系统和电子设备的滞后发展，制 约了空战战术的发展。
飞机性能
• 第一代战斗机已经可以实现超音速飞行，其最大 飞行速度可以达到马赫数1.3。第一代战斗机普遍 采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的涡轮喷气发 动机。飞机的电子设备还非常简陋，主要是通讯 电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别 装置。武器装置以大口径航炮为主，后期型可以 挂装第一代空空导弹。飞机的火控系统为简单的 光学-机电式瞄准具，后期安装了第一代雷达。
• 第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制 f22、f35
• 注意： • 歼10是三代，枭龙是二代半
第一代战斗机
（以下分法为西方标准）
• 简介：
• 第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现 时间大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机 其作战能力比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。 第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些 相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜 间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但 第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机 可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。第一 代战斗机典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的"流 星"，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和 F-86等。
兵器大观：战斗机发展史
兵器大观：战斗机发展史从一代到二代，再到第三代、第四代，战斗机不断突破音障和热障，人类用自己的智慧不断推动着喷气式战斗机发展。
在未来，围绕着喷气式战斗机而展开的空中武器竞赛还会继续。
战争是人类尖端科技竞技的舞台，科技是战争形势的主导。
那些历经战火考验、技高一筹的战斗机成为空战最终的王牌。
二十世纪四十到五十年代，航空涡轮喷气发动机技术的成熟推动航空装备从活塞、螺旋桨飞机时代进入涡轮喷气式飞机时代，使作战飞机的飞行性能大幅提升。
第二次世界大战后德国曾研制出一款飞行速度惊人的喷气式战斗机，由于没有螺旋桨，当时的人们认为它的外形十分怪异。
尽管一款新型装备无力改变一场战争、一个国家的命运，但它的出现却使未来天空中的交战方式发生了质的改变。
ME2621942年7月18日，世界上第一架喷气式战斗机，德国研制的ME262型战斗机成功进行了首飞。
它的出现也彻底宣告了飞机活塞时代的结束。
P-80美国对于喷气式飞机的研究起步较晚。
1944年1月8日，美国P-80原型机成功试飞，该研发项目原计划需要一百八十天，但洛克希德公司却提前数十天完成了任务。
在之后的测试中P-80的飞行速度突破了每小时八百公里。
他也因此获得了流星的称号，并被重新命名为F80。
米格15F80流星与之后研制的F84雷电以及F86佩刀，共同组成了美国第一代喷气式战斗机主战机型，而他们当时最大的对手无疑就是苏联的米格15。
米格15是苏联第一代实用的喷气式战斗机，于1946年开始设计。
1949年1月，米格15正式交付苏联国土防空军。
米格15早期生产采用英国的发动机，但很快仿制、改进为苏联自己的发动机。
苏联人借鉴了ME262的设计经验，引进了英国的相关技术，并结合自身的特点和长处进行开发，因此该款战机在操作性上十分突出。
米格15是米格设计局的标志型机，也是苏联生产数量最多的喷气式飞机，到1954年停产时生产总数超过一万六千五百架。
据记载，从1950年11月至1952年1月，米格15击落美机与自己损失的比例为7.9:1，1952年为2.2:1，1953年为1.9:1,显然在美苏。
盘点全球第五代战斗机
盘点全球第五代战斗机第五代战斗机是目前世界现役最先进的一代战斗机,其性能特点可以用4S概括：Stealth（隐形）,Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）,Super Maneuverability（超机动能力）,Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。
同四代机对比最显著的特点就是隐形，雷达反射面积大幅度减少；机动性大幅度提高，普遍装备矢量发动机，不仅机动性强，还能够进行长时间超音速巡航，这是与四代机最本质的区别。
目前世界上也仅有美国、中国、俄罗斯成功研制第五代战斗机，其他国家的五代机要么还在PPT上，要么还在实验室里。
美国第五代战斗机美国在研发第五代战斗机之前，就已经发展了F-117、B-2等具有革命性隐身能力的飞机，提前验证了隐身技术，但是这些飞机过分强调隐身性能，机动性不高。
在研发第五代战斗机时大量利用了这些隐身技术，并在机动性和隐身性能之间进行了折中，并更新了雷达和电子系统。
美国现在已经服役了两款第五代战斗机，服役数量世界第一。
F-22“猛禽”战斗机（1971年研发，1997年首飞，2005年服役）F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种投入现役的第五代战斗机。
但由于F-22的制造成本过高，其他国家的五代机计划并不明朗，以及F-35计划的进行，使得F-22的生产计划提前终止，2011年最后一架F-22下线，最终的产量被定格在187架。
F22战斗机长18.9米，翼展13.56米，高5.08米，2台普惠F119-PW-100涡扇发动机，最大推力：2×104千牛，加力推力：2×156千牛；最大起飞重量38吨，最大飞行速度2.25马赫，最大航程3000公里。
F-22“猛禽”战斗机F-35“闪电”战斗机（1993年研发，2006年首飞，2012年服役）F-35是美国洛克希德·马丁研制的一种单座单发战斗机/联合攻击机，是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。
会飞的“奶瓶”——P-47“雷电”战斗机（上）
在第二次世界大战中，空中战场的重要性逐渐突显出来。
无论是德国的闪击战，还是盟军的战略大轰炸，都为空中战场画上了浓墨重彩的一笔。
也是在这一时期，先进战机大量涌现。
有些战机还因外形优雅、性能优越，被当作国家的象征，比较著名的有美国的P-51“野马”战斗机、英国的“喷火”战斗机、德国的ME-109战斗机以及日本的“零式”战斗机等。
不过，有些飞机就没那么幸运了，它们虽做出过杰出贡献，但却因为外形等原因，未被大张旗鼓地宣传，于是被人们遗忘在了历史的长河中。
今天，我们要介绍的就是这么一款鲜为人知的美国飞机，它是“二战”中产量最大的美国战斗机，在欧洲战场和太平洋战场都立下了汗马功劳，出任务最多，而战损比（出战数量与损失数量的比率）却是最低的。
作为“二战”中最大最重的单发动机战斗机，这款飞机的形象实在和“优雅”这个词不沾边儿，它巨大的机身使它飞起来十分笨拙，不过驾驶过这款飞机的飞行员都会对它的性能赞不绝口。
它就是美国共和飞机公司生产的P-47“雷电”战斗机。
◎P-51“野马”战斗机◎ME-109战斗机◎“喷火”战斗机◎“零式”战斗机用水做冷却剂的发动机，体积小、重量轻，但是一旦水箱被打漏，发动机会因过热而损坏。
用空气做冷却剂的发动机，体积大、迎风面积大、结构简单、不易损坏。
艰难的诞生说到P-47战斗机，不得不提生产它的“共和飞机公司”，这家公司的老板亚历山大·舍维尔斯基曾是沙皇俄国的飞行员，在第一次世界大战期间还曾击落过德军的飞机。
十月革命之后，他不敢返回俄国，于是留在美国创立了舍维尔斯基飞机公司。
那时，在巴黎航空学校留学，同样不敢返回俄国的卡特维利找到了他，于是两人一起在原有公司的基础上创立了共和飞机公司。
由舍维尔斯基任老板，卡特维利任总设计师。
“二战”爆发后，美国急需各种先进战机，于是很多飞机公司都转去生产军用飞机，包括大名鼎鼎的波音公司。
共和飞机公司参与了高空战斗机的竞标，他们准备用一种使用水冷发动机的战斗机竞标，但是飞机生产出来之后性能并不尽如人意。
新中国60年36款飞机大曝光
新中国60年36款飞机大曝光战斗机歼-5歼-5：新中国生产的第一种喷气式战斗机研制单位：沈阳飞机制造厂首飞时间：1956年7月19日试飞员：吴克明歼-5是我国生产的第一种喷气式战斗机，至1959年下半年停产，共生产767架。
1956年10月1日，4架歼-5战斗机参加庆祝中华人民共和国成立七周年庆典，从天安门上空飞过。
歼-5装备部队后屡建战功，捍卫了祖国的领空，有力地推动了人民空军建设。
歼6（WLHJ）歼-6：新中国第一种超音速战斗机总设计师：胡淡研制单位：沈阳飞机制造厂首飞时间：1963年9月23日试飞员：吴克明歼-6战斗机是第一种国产超音速战斗机，1964年进入部队服役，曾是空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。
歼-6生产了近4000架，在近40年的服役时间里，立下了赫赫战功，曾开创世界空战史上超音速条件下击落敌机的先河。
歼-6飞机的研制成功，标志中国航空工业已进入独立自主地制造超音速飞机的新阶段。
强5（WLHJ）强-5：新中国第一种喷气式对地攻击机总设计师：陆孝彭研制单位：南昌飞机制造厂首飞时间：1965年6月4日试飞员：拓凤鸣强-5是我国20世纪60年代研制的第一代轻型超音速攻击机，它至今仍是唯一由第三世界国家研发成功的喷气式攻击机。
该机型最初服役时曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。
歼-7（WLHJ）歼-7：新中国制造的2倍音速的第二代战斗机研制单位：沈阳飞机设计所、沈阳飞机制造厂首飞时间：1966年1月17日试飞员：葛文墉歼-7属于第二代战斗机，主要用于国土防空和夺取战区控制空权，并具有一定对地攻击能力。
除装备中国空军外，歼-7战斗机还大批出口到国外，出口数量在各机型中名列前茅。
歼-7作为中国80年代至90年代中的主力战机，对国防建设发挥了重要作用。
歼8（WLHJ）歼-8：新中国独立改进设计的第一种超音速战斗机总设计师：黄志千研制单位：沈阳飞机研究所沈阳飞机制造厂首飞时间：1969年7月5日试飞员：尹玉焕歼-8是在歼-7的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机。
二战--各国飞机大集合
对二战飞机的探讨二战是一个特殊的年代，迫于战争的需要，各国战机出现了“百花齐放，百家争鸣”的现象，环境不同,因而设计理念也很独特。
下面以日美两国为例来进行说明。
日本零式采用了当时所能采用的一切先进理论和技术成果，具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点，可以称得上是日本飞机设计的重要里程碑。
零式性能优势的最大来源就是轻，因为轻，翼载小，完全弥补了发动机动力的不足，保证了极大的续航力，转场航程高达2278公里！零式的优势也是它的弱点所在，由于出于重量的要求，它省略了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存性很差。
这一缺点在战争初期被零式相对性能比较优异以及日军飞行员的高素质所掩盖。
零式第二个特点是具有极其优异的垂直机动性能。
由于零式采用了轻型结构，自重轻，机体气动外形好，翼面载荷小，发动机剩余推力大，它的爬升率达到惊人的水平。
这一优点使零式在战斗中占尽优势。
其他飞机与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至还会遭到零式的反转被其咬住。
据曾与零式进行过空战的飞行员说：“零式飞机很怪，似乎有一种神秘的性能。
当你要追上它时，甚至已经看见它的翼梢在抖动，好像马上就要在空中解体，可它却突然一个斤斗翻转过来，反倒从背后将你咬住。
”零式第三个特点是工作环境好、操纵灵敏。
零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行员工作环境。
其操纵系统设计水平高，工作非常灵敏。
驾驶过它的飞行员说：“只要手指稍稍一动，飞机就能有明显的反应。
”1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和0战进行缠斗无异于自杀。
但如果在高空时，0战优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓2，0战的俯冲速度不快，在战斗中如果被0战咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。
二战飞机图鉴及讲解（德国篇）
二战飞机图鉴及讲解（德国篇）梅塞施密特在第二次世界大战中，梅塞施密特公司成为了德国空军最主要的飞机供应商，提供的飞机包括著名的Bf 109战机和Bf 110战机，这些飞机都成为了德国空中力量的主干。
其他机型如Me 321滑翔运输机和六引擎版本Me 323运输机。
战争末期，梅塞施密特转而研发喷射发动机为动力的飞行器，并研发出史上第一架服役的喷气战机Me 262 ，公司也制造了由德国滑翔机研究所研发的火箭驱动飞机Me 163 BF - 109系列Bf109是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。
在外观上采用了更多的直线修形，在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。
该机的翼载达170千克/平方米，展弦比取6.065，立尾呈半圆形，平尾为矩形，部分改型还设有下部斜撑杆。
为保证有一个较大的平飞迎角，主起落架（前主轮）一对长长的支柱特意装在翼根处，但造成横距过窄的缺点，在野战跑道起降时飞机容易倾翻。
射击武器则安装在机头上部和机翼前缘，一般配备两炮两枪。
Bf109采用正面阻力较小的水冷直列气缸的DB601（或DB605）型发动机，机头配一个圆锥体形状的桨毂罩及三叶螺旋桨。
Bf109除V型为原型机外，从A至S共开发出十几个改型，其中又包含近百种亚改型。
在长达23年时间里，先后在德国、西班牙和捷克等地累计生产了33000架，其中德国自产30480架。
这种情况，在世界航空史上单一型号产量记录中是极少见的。
Bf109A型～Bf109D型均系前期小批试制型，期中Bf109B于1937年3月最先服役，4月14日在西班牙内战中正式参战，留昭中尉初次取得战果。
Bf109B：以容克斯JUMO210B，D，E或G型对置V-12缸引擎液冷引擎为动力。
两挺安装在引擎罩上方的7.92mmMG17同步机枪和一挺中轴安装的MG17。
Bf109C：与B型类似，只是取消了中轴安装的MG17而在机翼附加两挺MG17。
战斗机资料
战斗机资料战斗机是指主要用于保护我方运用空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。
特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。
世界上公认的第一种战斗机是法国的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机。
它由于装备了法国飞行员罗兰·加洛斯的“偏转片系统”，稍微解决了飞机在机载机枪射击时被螺旋桨干扰的难题，使飞机第一次在飞行员可以专心驾驶飞机去攻击对方，同时也不需要另外配备机枪手。
但是这个系统会造成子弹的战斗机过去根据执行任务又可分为“歼击机”(战斗机)和“截击机”(拦截机)，拦截机的主要任务是快速的的升空之后争取高度，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁。
由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性在摆在较为次要的地位。
二次大战结束之后，有鉴于原子弹的摧毁威力，拦截机的发展一度成为许多国家与传统战斗机同等重要的机种。
不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统战斗机加上导弹来满足，因此现在趋向不再专门发展拦截机种，而是以现役的机种同时担负拦截的任务。
发展历程初露锋芒在第一次世界大战中，军用飞机首次出现在战场上，主要负责侦察、运输、校正火炮等辅助任务。
在战斗中，敌对双方的飞行员用五花八门的各种武器手忙脚乱地互相攻击，比如石头,这就是“战斗空战”的起源。
1915年4月1日，罗兰·加洛斯驾驶装备了“偏转片系统”的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机。
取得了战斗机空战的第一次胜利。
随后，德国的“福克E3”式由于装备了性能更好的“机枪同步射击”装置，以其优异的飞行性能和跟猛烈的火力，成为第一次世界大战中性能最好，击落飞机数量最多的战斗机。
被协约国方称为“福克式的灾难”。
这个阶段的战斗机还处在萌芽期，结构多以木材加上布料蒙皮构成，机翼从单翼到三翼都很常见，主要的武器多半改自陆军使用的轻机枪。
国外现役战机排名：十大最先进战斗机第1-5名
国外现役战机排名：十大最先进战斗机第1-5名洛克希德·马丁公司的F-22 （美国）洛克希德·马丁公司的F-22 是为美国空军研制的第五代单座双引擎全天候隐形战术战斗机。
F-22 空中优势战斗机几乎对雷达是隐身的。
这架飞机携带了一系列强大的武器。
它是迄今为止最先进，最昂贵的量产型战斗机。
该飞机的许多传感器和航空电子设备仍处于领先状态。
这款先进的飞机于2003年在美军服役。
从未向客户出口，包括其他盟友和北约国家。
目前，它是有史以来制造的最好的战斗机。
F-22最初是一架纯空中优势战斗机。
但是，自从服役以来，这款飞机就没有受到来自其他国家战斗机的空中威胁。
所以后来增加了它的对地攻击能力，向多用途战斗机发展。
用户：美国空军单价：1.52亿美元2.洛克希德·马丁公司F-35 （美国）洛克希德·马丁公司的F-35闪电II是单座，单引擎，全天候隐身多用途战斗机家族中的一员。
旨在执行对地攻击和空中优势任务的第五代战斗机。
F-35的配置类似于洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）自己的F-22设计，但是它略小一些，只有一台发动机而不是两台。
它利用了隐身技术，从而减小了雷达的横截面并使其更难检测。
这款多用途战斗机可以执行防空任务，近距离空中支援和战术轰炸任务。
它能携带最新款的空对空和空对地导弹。
这款飞机有三种变体，包括F-35A常规起飞和着陆飞机，F-35B 短距起飞和垂直着陆飞机以及F-35C舰载机。
这些变体共享许多零件，以保持较低的开发，生产和维修成本。
用户：F-35A：美国空军，澳大利亚空军，比利时空军，丹麦空军，以色列空军，意大利空军，日本空军，荷兰空军，挪威空军，韩国空军F-35B：美国海军陆战队（计划），意大利空军和意大利海军（计划），日本海军（计划），韩国海军（计划），英国皇家空军和皇家海军F-35C：美国海军陆战队（计划中），美国海军单价：F-35 A- 9400万美元F-35 B- 1.22亿美元3. 苏霍伊 Su-57（俄罗斯）Su-57是为空中优势和攻击行动而开发的隐身，单座，双引擎多用途第五代喷气式战斗机的代号。
苏-27战机三视图
节例2及迁移 例3、《三维》8.1节例 及迁移。 、 三维》 节例 及迁移。
小结
1、三视图对于认识几何体有何作用？ 、三视图对于认识几何体有何作用？
认识其各面，从而认识几何体的结构特征。 多面体：正视图——长和高；侧视图——宽和高；俯视图— —长和宽。 旋转体：正视图、侧视图——高和底面直径；俯视图——底 面。 2）布置视图
∠x ′Oy′=45 ( 或135
)
，它确定的平面表示水平平面。 它确定的平面表示水平平面。
轴或y轴的线段 （2）已知图形中平行于 轴或 轴的线段，在直观图中分别画 ）已知图形中平行于x轴或 轴的线段， 成平行于x′轴或 轴的线段 成平行于 轴或y′轴的线段． 轴或 轴的线段．
轴的线段， （3）已知图形中平行于 轴的线段，在直观图中保持原长度不 ）已知图形中平行于x轴的线段 轴的线段， 变；平行于y轴的线段，长度为原来的一半． 平行于 轴的线段 长度为原来的一半．
轴 截 面
底 面
俯
圆台
侧
圆台
多面体？ 多面体？
圆柱、圆锥、圆台的正视图、 思考：圆柱、圆锥、圆台的正视图、侧视图和俯视图分别反映该 几何体的什么？它们的三视图有何特点？ 几何体的什么？它们的三视图有何特点？
旋转体：正视图、侧视图 高和底面直径； 底面。 旋转体：正视图、侧视图——高和底面直径；俯视图 高和底面直径 俯视图——底面。 底面
1.确定正视图方向 1.确定正视图方向 2.布置视图 2.布置视图 3.先画出能反映物体真实形 3.先画出能反映物体真实形 状的一个视图
侧视图方向
正视图方向
4.运用 长对正、高平齐、宽相等 4.运用 长对正、高平齐、 1 原则画出其它视图 5.检查 5.检查 6.加深 6.加深
世界现役战斗序列飞机图鉴
世界现役战斗机图鉴2012-08海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。
优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核打击或常规轰炸。
幻影”(Mirage)2000“幻影”2000是法国达索飞机制造公司研制的单座单发超音速多用途战斗机，主要任务是防空截击和制空，也可以执行战场纵深攻击、近距空中支援和侦察等任务。
“幻影”(Mirage)4000“幻影”4000是法国达索·布雷盖公司自己出钱，与“幻影”2000平行发展的单座双发多用途战斗机，其主要任务是截击和对远离基地的目标实施低空攻击。
“幻影”4000是“幻影”2000的放大型，其机身加宽，增加前翼，加大垂尾，在设计和制造中采用了有限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静稳定度等技术。
“幻影”(Mirage)5/50“幻影”5是法国达索飞机公司研制的单座战斗轰炸机，主要用于对地攻击，亦可执行截击任务。
它是“幻影”IIIE的改型，采用了其机体结构和发动机，简化了电子设备，增加470升燃油，提高了外挂能力。
它仍具有IIIE的M2以上的性能，可在半铺设的、有简易维修设备的机场上起落。
该机执行对地攻击任务时可外挂4000千克炸弹和1000升燃油，执行截击任务时可带两枚“魔术”或“响尾蛇”空对空导弹和4700升外挂燃油。
“幻影”(Mirage)III“幻影”III是法国达索飞机公司研制的单座单发三角翼战斗机，其主要任务是全天候截击，亦能执行对地攻击任务。
“幻影”III是在“幻影”I、II(未投产)的基础上发展而来的。
原型机于1956年11月17日首次试飞。
“幻影”III各型共订购了约840架(包括国外仿制的153架)。
各型早已停产。
使用该机的除法国外，还有以色列、巴基斯坦、巴西等20多个国家和地区。
“幻影”F1“幻影”F1是法国达索飞机制造公司为法国空军研制的轻型超音速战斗机，用于取代“幻影”III/V型飞机，其首要任务是全天候高空截击，配备不同的武器和设备后还可以完成制空、截击、低空对地攻击等任务。
各国多功能战斗机大盘点
各国多功能战斗机大盘点什么是多用途战斗机？多用途战斗机至少应具备几种基本特性，才能完成所赋予的任务。
第一是生存力，如果战斗机不具备这一点，则敌方可牢牢地控制其空域，迫使战斗机只敢在火力圈外发射武器，使武器投放精度下降。
战斗机编队必须能够探测地面和空中威胁，然后通过规避或作战来保护自己。
第二点是瞄准传感器很关键。
目前战斗机发现目标并精确攻击目标的能力是依靠使用这些传感器来达到的，包括雷达和光电装置，它们可以提供实时的瞄准数据给飞行员和武器系统。
第三点是选择能解决所有目标的武器。
精确制导炸弹和现代短距空空导弹是必需的，最好装备中距空空导弹和火力圈外发射武器。
有些战斗机买主在选择战斗机时，把传感器系统和武器系统作为选择的决定因素。
战斗机的一项中心需求是支援，战斗机是高度集成的系统，需要制造商的积极参与（包括改进和培训），用户才能正常地使用它。
编辑本段未来展望随着战斗机的研制费用越来越高，已经没有哪个国家能像以前那样把用于对空的战斗机和用于对地的轰炸机分开研制了，而多用途战斗机拥有较强的均衡作战能力，所以在未来，多用途战斗机一定是各个国家研制的主流。
（来源：互联网）各国主要有哪些现役多用途战斗机？美国Ｆ－１５多用途战斗机美国空军F-15战机【资料图】F15战斗机属于第三代喷气式战斗机，1965年开始研发，1972年首飞成功，1974年至1975年开始大规模装备部队。
目前装备该机的国家有美国、以色列、日本、韩国和沙特阿拉伯等等。
专家：就像朝鲜战争决定了第二代喷气式战斗机的发展一样，越南战争也促成了第三代喷气式战斗机的发展。
在越南战争中美军发现，现役装备的F4战斗机、F105以及F104这些先进的战斗机，仅仅能应付越南战争这样的局部战争。
那么今后规模更大战斗更激烈的战争，这些飞机是不能满足战争需要的。
F15就是在这样的情况下应运而生的。
F15是一种双发双垂尾的常规布局的重型战斗机。
迄今为止在美国空军的战斗序列当中F15战斗机已经发展到了5种机型：A型为单座战斗机；B型是由A 型改进的双座教练机；C型是增加了载油量的A型改进型；D型是由C型改进的双座教练机；E型为多用途战斗机。
几款巨无霸飞机，让你看懂苏联当年的科技有多牛
几款巨无霸飞机，让你看懂苏联当年的科技有多牛1.K-7“卡里宁”重型轰炸机K-7重型轰炸机是前苏联为了在军事上完全击倒美国而研制的新型秘密武器，它既能下水，也可上天，最可怕的是他的攻击达到令人恐怖的地步，它可携带8—10枚核弹，在不加油的情况下可以直达世界任何地方。
K-7重型轰炸机长28米，翼展53米，翼展面积452平方米;空重21吨，最大起飞重量40吨，时速234千米/小时，实用升限5500米，航程2400千米;动力装置为7发750马力的AM-34发动机。
K-7武器装备为8门20毫米航炮和8挺7.62毫米口径机枪，内部载弹量达16600千克。
2.地效飞行器主要是在贴近地面、水面的地方飞行，是在冷战时期秘密研制的，当美国人得知苏联研制出地效飞行器时，将其称为“厉害怪物”。
极限飞行重量1000吨，航程7500千米，可以运载850名士兵!3.米格-25战斗机米格-25战斗机诞生于60年代，其子孙米格-31至今仍是俄罗斯国土防空军的截击机主力。
与图-128一样，他也是一件超越时代、充满苏式的“粗暴想象力”的杰作，这架飞机从里到外，从机身材料到电子设备都是由各种粗暴的部件组成。
为了使速度达到3马赫，80%的结构材料使用的是镍基合金钢。
除此之外，包括发动机、电子管和磁控管等都不符合一架敏捷的战斗机要求，但却丝毫不影响他完成帝国赋予的任务，甚至一度让不明就里的北约对其充满恐惧。
米格-25在其历史上创造了众多飞行记录，至今仍是人类仅有的两种闯过热障的大气层内飞行器。
机长22.3米，翼展13.95米;时速3200千米/小时，实用升限37650米，最大载弹量4000千克。
4.安-225运输机当初背上“驮着”架“暴风雪”号航天飞机的，就是安-255运输机，起飞重量可达640吨，机身顶部的载重量为200吨。
最大航程15400千米，航速可达800-850千米/小时。
V-12直升机到今天为止，世界上也没有一架直升机的体积超过它，两个螺旋桨的直径达到了35米!不过也因为体型庞大，Mil V-12的机动性较差，操作非常困难，因此造了2架后就停止了生产。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
AH-64阿帕奇武装直升机
• AH-64"阿帕奇"是自AH-1退役后，美国陆 军仅有的一种专门用于攻击的直升机，它 的改型命名为AH-64D"长弓阿帕奇"，现今 仍然是美国正规陆军、国民警卫队和预备 役中的一个强有力的武器。
阿帕奇武装直升机
F-35
• 美国的F-35“闪电”有“世界战斗机”之称。 3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机” 和“联合先进攻击技术”的新战机理念在 洛· 马－诺· 格公司联合研制的X-35上初现， 美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗 机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的 2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作， 投入经费亦超过45亿美元。预估市场有 4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。