(2020年整理)钢板桩支护沟槽开挖施工方案.pptx
钢板桩支护沟槽开挖施工方案
目录1编制依据 (2)2工程概况 (2)3工程地质与水文情况 (2)3.1工程地质 (2)4施工计划 (3)4.1 拟投入本工程的施工机械 (3)4.2 劳动力安排 (3)5施工工艺技术 (4)5.1技术参数 (4)5.2工艺流程 (5)5.3施工方法 (5)5.4沟槽开挖质量标准 (6)5.5检查验收 (6)5.6特殊管段的处理 (7)6施工安全保证措施 (7)6.1组织保证 (7)6.2技术保证 (8)6.3应急预案 (8)7质量保证措施 (9)8季节性施工技术措施 (9)8.1雨季施工技术措施 (9)8.2冬季施工技术措施 (9)1编制依据（1）《全南县2015-2016年城区污水管网改扩建项目施工图设计》（2）《岩土工程详细勘察报告》（工程编号2009-03-027）（3）《全南县2015-2016年城区污水管网改扩建施工组织设计》（4）测量成果交接单（5）相关规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《工程测量规范》（GB50026-2007）《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）《埋地塑料排水管道施工》（04S520）2工程概况本项目位于全南县新、老城区，现状用地主要为居住用地，部分学校用地和医院用地。
目前，新城区主要为雨水、污水流制，末端采用截流式合流制，近几年新城区主要道路下新建了污水管道，单现状大部分小区污水入污水管道;老城区主要为雨、污合流制，末端采用截流制。
本项目的建设主要是完善城区污水管道建设，提高污水收集率，提高污水处理厂进厂水浓度和进水量。
工程主要为二中路安置房道路、翠竹苑、金龙大道、民政局南侧滨江小区道路、金文花苑一二期、信安路别墅群和建设局旁道路、信安路至财源路、滨江路、桃江路至老气象局、平安路、贸易广场南北向、贸易广场东西向道路、全南贸易广场、幸福家园、丽景花苑、西桥路至站前路、百年广场、廉租房道路、老化工厂道路、老车站北路、老车站西路、老车站东路、寿梅路（老车站西路至全南县人民医院）、人民医院道路、含江路、沿江路、县委家属楼道路、红旗路、新全路、下圩村、木金路与育才路和南海路的市政排污工程，建设任务主要排污管道及混凝土渠道沟槽开挖。
基坑开挖钢板桩支护专项施工方案(最终)
塘沽南部新城规划次干路一（黄圈村段）等三条道路一期及排水工程基坑开挖钢板桩支护专项施工方案编制：审核：审批：塘沽南部新城规划次干路一（黄圈村段）等三条道路一期及排水工程项目经理部2013年11月18日目录一、工程概况---------------------------------------------------------------- 1二、编制依据---------------------------------------------------------------- 4三、工程地质、气象及水文情况------------------------------------------------ 51、工程地质情况------------------------------------------------------------- 52、气象与水文情况----------------------------------------------------------- 7四、施工准备---------------------------------------------------------------- 81、人员准备----------------------------------------------------------------- 82、技术准备----------------------------------------------------------------- 83、材料、物资设备准备------------------------------------------------------- 8五、沟槽施工方案----------------------------------------------------------- 101、沟槽开挖形式------------------------------------------------------------ 102、深槽钢板桩支护、开挖方法------------------------------------------------ 12六、基坑支护工程变形监测--------------------------------------------------- 221、基坑报警值-------------------------------------------------------------- 222、监测频率---------------------------------------------------------------- 223、周边环境情况------------------------------------------------------------ 234、监测项目及具体内容------------------------------------------------------ 245、基准点、监测点的布设---------------------------------------------------- 256、监测方法---------------------------------------------------------------- 267、预警-------------------------------------------------------------------- 278、风险源------------------------------------------------------------------ 279、监测应急措施------------------------------------------------------------ 2710、应急组织机构----------------------------------------------------------- 28七、沟槽支撑稳定性计算----------------------------------------------------- 281、钢板桩入土深度计算------------------------------------------------------ 282、确定支撑位置------------------------------------------------------------ 303、钢板桩稳定性验算-------------------------------------------------------- 31八、基坑开挖与支护的技术保证措施------------------------------------------- 32九、安全保证措施----------------------------------------------------------- 331、建立安全生产体系，落实安全生产责任制------------------------------------ 332、施工机械安全防护-------------------------------------------------------- 353、打钢板桩安全事项-------------------------------------------------------- 354、基坑开挖的安全事项------------------------------------------------------ 355、起重吊装安全措施-------------------------------------------------------- 366、临时用电安全措施-------------------------------------------------------- 367、基坑防坍塌措施---------------------------------------------------------- 37十、冬季施工措施----------------------------------------------------------- 37 十一、深槽应急预案--------------------------------------------------------- 38基坑开挖钢板桩支护专项施工方案一、工程概况 1、工程简述本项目位于天津市塘沽南部新城范围内,本次施工拟建规划次干路一、规划支路二十一和规划支路二十二3条道路的行车道及地下管线工程。
沟槽开挖钢板桩支护方案
珠海现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段雨水沟槽开挖钢板桩支护方案一、管线工程概况本工程雨水管管道埋深7.5m, 位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+静力爆破，四周用PVC围挡及铁护栏围挡。
支护及围挡示意图：9m长钢板桩支护图9m长钢板桩施工顺序：a、先行打入钢板桩；b、开挖至-1.5m，抽干积水，于-1.0m处设置支撑。
支撑要采取有效措施顶紧；c、以10—15m为一个施工段，完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖，并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。
牛腿大样图二、基坑开挖施工工艺流程三、钢板桩施工工艺要求（1）设备选型为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。
该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度快，安全性能高，24小时都能施工。
（2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放：钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。
检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部槽钢进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。
每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。
槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。
成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。
槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
（3）定位放线放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。
沟槽开挖钢板桩支护方案
珠海现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段雨水沟槽开挖钢板桩支护方案一、管线工程概况本工程雨水管管道埋深2.5--7.5m,位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+静力爆破，四周用PVC围挡及铁护栏围挡。
支护及围挡示意图：9m长钢板桩支护图9m长钢板桩施工顺序：a、先行打入钢板桩；b、开挖至-1.5m，抽干积水，于-1.0m处设置支撑。
支撑要采取有效措施顶紧；c、以10—15m为一个施工段，完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖，并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。
牛腿大样图二、基坑开挖施工工艺流程三、钢板桩施工工艺要求（1）设备选型为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。
该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度快，安全性能高，24小时都能施工。
（2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放：钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。
检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部槽钢进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。
每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。
槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。
成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。
槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
（3）定位放线放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。
沟槽基坑钢板桩支护施工技术方案
第1节、沟槽基坑钢板桩支护施工技术方案一、施工前准备拉森钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
二、施工操作工艺1、采用屏风法进行施工，即用单层围檩每10～20块钢板桩组成一个施工段，插入土中一定深度形成较短的屏风墙；然后先将两端1～2块钢板桩打入，严格控制其垂直度，用电焊固定在围墙上，其余钢板桩按照顺序分1/2或1/3桩高度呈阶梯状打设；如此逐组进行，直至工程结束。
这种方法能防止板桩过大的倾斜和扭转；能减少打入的累计倾斜误差，可实现封闭合拢；由于分段施打，不影响邻近钢板桩施工。
2、钢板桩打设为减少积累误差，在施工过程中使用较少流水段长度，并采取先边后角打设方法，以保证端面相对距离，不影响墙内围檩支撑的安装精度，对于打桩积累偏差可在转角外作轴线修正。
3、钢板桩施打（1）先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击。
（2）在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。
（3）为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。
同时在围檩上预先算出每块钢板桩的位置，以便随时检查校正。
（4）开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精确，以便起到样板导向作用，故每打入桩1米应测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
三、钢板桩的拔除1、在完成管道基础后，要拔除钢板桩了，以便修整后重复使用。
拔桩顺序一般与打设顺序相反。
拔除钢板桩使用振动锤与起重机共同拔除，振动锤产生强迫振动，破坏板桩与周围土体间的粘结力，依靠附加的起吊力克服拔桩阻力将桩拔出。
沟槽开挖钢管桩支护施工方案
污水处理厂及配套管网工程项目钢管桩支护工程专项施工方案编制人：审核人：审批人：****有限公司年月日第1章工程概况 (3)1、工程项目概述 (3)2、工程水文地质条件 (3)第2章施工方案 (3)1、基坑支护施工顺序 (4)2、施工准备 (4)3、管锚施工 (5)4、打支护桩 (5)5、材料选用 (5)6、打桩机械选择 (5)7、打桩方式的选择 (5)8、打桩施工中常见问题的分析及处理： (6)9、钢管桩的检验与矫正 (6)10、钢管桩允许偏差 (5)11、钢管桩的支撑 (5)第3章基坑支护工程的现场监测 (6)1、基坑观测的内容 (8)2、基坑观测点的布置 (8)3、监测频率 (8)第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应对措施 (9)1、开挖中可能出现的问题 (9)2、安全、稳定应对措施 (9)第5章基坑开挖 (10)第6章布管施工 (10)第7章基坑回填 (10)第8章施工进度计划 (11)第9章质量保证措施......................................................................................................... 第10章经济对比 (9)第1章工程概况1、工程项目概述本项目包括多条街道的石方开挖。
由于设计是考虑拉伸钢板桩施工，可现场沟槽开挖后发现均为中风化岩，拉伸钢板桩施工无法实施。
现拟采用钢管桩支护。
经现场勘察、研究，拟计划采用钻孔机钻孔后埋入Φ114钢管，然后注浆，固化后，开挖至路面下一米处采用[10槽钢与钢管焊接连成一片，槽边挂钢丝网，然后高压喷锚进行基坑防护。
然后，再进行下部石方开挖，支护、喷锚。
部分路段深度超过3.5米以上，炮机炮过后边坡不规则锯齿形状，中间夹层强风化容易塌方时，在距底坑两米处加载Q325B螺纹圆做第二道钢支撑围护，必要时，钢管内侧加入模板，以达到挡土、防止塌方伤人的目的。
钢板桩支护沟槽开挖施工方案.docx
目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3工程地质与水文情况 (2)3.1工程地质 (2)3.2水文情况 (2)4施工计划 (3)4.1拟投入本工程的施工机械 (3)4.2劳动力安排 (3)5施工工艺技术 (4)5.1技术参数 (4)5.2工艺流程 (5)5.3施工方法 (5)5.4沟槽开挖质量标准 (6)5.5检查验收 (6)5.6特殊管段的处理 (7)6施工安全保证措施 (7)6.1组织保证 (8)6.2技术保证 (8)6.3应急预案 (9)7质量保证措施 (11)8季节性施工技术措施 (11)8.1雨季施工技术措施 (11)8.2冬季施工技术措施 (12)1编制依据（1）《全南县 2015-2016 年城区污水管网改扩建项目施工图设计》（2）《岩土工程详细勘察报告》（工程编号 2009-03-027 ）（ 3）《全南县 2015-2016 年城区污水管网改扩建施工组织设计》（4）测量成果交接单（5）相关规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008 ）《工程测量规范》（ GB50026-2007《混凝土排水管道基础及接口》（04S516 ）《埋地塑料排水管道施工》（ 04S520 ）2工程概况本项目位于全南县新、老城区，现状用地主要为居住用地，部分学校用地和医院用地。
目前，新城区主要为雨水、污水流制，末端采用截流式合流制，近几年新城区主要道路下新建了污水管道，单现状大部分小区污水入污水管道 ; 老城区主要为雨、污合流制，末端采用截流制。
本项目的建设主要是完善城区污水管道建设，提高污水收集率，提高污水处理厂进厂水浓度和进水量。
工程主要为二中路安置房道路、翠竹苑、金龙大道、民政局南侧滨江小区道路、金文花苑一二期、信安路别墅群和建设局旁道路、信安路至财源路、滨江路、桃江路至老气象局、平安路、贸易广场南北向、贸易广场东西向道路、全南贸易广场、幸福家园、丽景花苑、西桥路至站前路、百年广场、廉租房道路、老化工厂道路、老车站北路、老车站西路、老车站东路、寿梅路（老车站西路至全南县人民医院）、人民医院道路、含江路、沿江路、县委家属楼道路、红旗路、新全路、下圩村、木金路与育才路和南海路的市政排污工程，建设任务主要排污管道及混凝土渠道沟槽开挖。
最新版管道沟槽基坑钢板桩支护专项施工方案
管道沟槽基坑钢板桩支护专项施工方案目录1编制说明 (1)1.1 编制原则与要求 (1)1.2 编制依据 (2)2工程概况 (4)2.1 工程概述 (4)2.2 地形地貌 (4)2.3场地地层结构及岩土物理力学性质 (5)2.4 现场施工环境 (7)2.5 拉森钢板桩工程概况 (7)3施工总体组织部署 (9)3.1 施工部署原则 (9)3.2 主要工程量 (10)3.3 施工场地布置 (10)3.4 施工机械和劳动力部署 (11)3.5 施工工期安排 (15)4拉森钢板桩施工方案 (16)4.1 施工工艺流程 (16)4.2 测量施工方案 (16)4.3 钢板桩打设 (17)4.4 钢支撑拼装 (18)4.5 土方开挖 (19)4.6 支撑围檩拆除及板桩拆除 (19)4.7 注意事项 (21)5安全保证措施 (22)5.1 安全注意事项 (22)5.2 钢板桩施工安全措施 (24)5.3 土方开挖安全措施 (24)6文明施工措施 (27)7工期保证措施 (29)8计算书 (31)8.1 内支撑间距验算 (31)8.2 钢板桩强度验算 (33)8.3 钢板桩变形验算 (39)8.4 围檩受力验算 (39)8.5 横撑受力和稳定性验算 (41)8.6 沟槽抗隆起稳定分析 (42)1编制说明1.1编制原则与要求1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据**市**发区宝塔（机场路~永寿路）改建工程，3*4m箱涵工程施工组织设计为依据编制，为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。
2、坚持执行基本建设程序，严格按照竞标工期要求组织施工，确保在计划工期内不折不扣地完成本工程，发挥工程效益和基本建设投资效益。
3、加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。
4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
5、提高科技含量，积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。
沟槽开挖钢板桩支护方案(雨水)
珠海现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段雨水沟槽开挖钢板桩支护方案一、管线工程概况本工程雨水管管道埋深2.5--7.5m,位于城市主干道上，车辆行人密集，计划采用钢板桩及槽钢支护，部分采用钢花管+静力爆破，四周用PVC围挡及铁护栏围挡。
支护及围挡示意图：9m长钢板桩支护图9m长钢板桩施工顺序：a、先行打入钢板桩；b、开挖至-1.5m，抽干积水，于-1.0m处设置支撑。
支撑要采取有效措施顶紧；c、以10—15m为一个施工段，完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖，并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。
牛腿大样图二、基坑开挖施工工艺流程三、钢板桩施工工艺要求（1）设备选型为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。
该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度快，安全性能高，24小时都能施工。
（2）槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放：钢板桩的检验：①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。
检查中要注意：a）对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部槽钢进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。
每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。
槽钢吊运：装卸槽钢宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多。
成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。
槽钢堆放：槽钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
槽钢应分层堆放，各层间要垫枕木，枕木间距一般为3-4米，且上、下层枕木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
（3）定位放线放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。
钢板桩基坑支护开挖专项施工方案
目录1总体概况建设单位：工程名称：宇丰名苑设计单位：广东华方工程设计工程地点：东莞市茶山镇横江村结构类型：钢筋混凝土框架编制依据1、国家和地点现行的法律法规、标准及平安操作规程；2、设计图纸的要求；3、本公司治理体系的相关文件要求。
4、本工程施工执行以下技术标准和技术要求：〔1〕建筑地根底施工及验收规程〔DBJ15－201－91〕；〔2〕混凝土结构工程施工质量验收标准〔GB50204－2002〕；〔3〕钢筋焊接及验收标准〔JGJ18－96〕；〔4〕建筑基坑支护技术规程〔JGJ120-99〕；〔5〕建筑桩基技术标准〔JGJ94-2021〕；〔6〕?建筑施工平安检查标准?JGJ59—99、(7)?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46—2005等。
1.2工程简况及拟建工程周边环境情况宇丰名苑位于东莞市茶山镇横江村，拟建建筑物为2栋20层住宅楼、4栋17层住宅楼以及2层沿街商展，设地下室1层，建筑占地面积14000.80m2。
场地原始地貌为冲积地貌单元，现经人工初步推填整理，勘察时各孔口标高为0.95～4.10m，平均标高2.28m。
场地除北侧距离环城路约16m外，其它三侧周边均为空地，场地周边无建筑物，场地复杂情况为简单，场地现状地面平均标高约为3.0m。
依据建筑结构专业图纸，本场地±〔〕，基坑开挖深度为3.5m。
1.3场地岩土层构成与工程特性地层岩性依据勘察报告，基坑开挖深度范围内的地层要紧有人工填土层〔Qml〕、第四系冲积层〔Qal〕、第四系残积层〔Qel〕，其野外特征按自上而下的顺序描述如下：1、人工填土层〔Qml〕素填土〔层序号为1〕全场地分布，各孔均有揭露，灰褐色、灰黄色，稍湿，结构松散，为新近堆填，要紧为耕土堆填而成，含少量碎石块等杂物。
揭露层厚0.80～2.40m，平均1.43m。
2、第四系冲积层〔Qal〕淤泥质粉细砂〔层序号为2-1〕全场地分布，各孔均有揭露，灰黑色、灰色，饱和，松散状，不均匀夹粉细砂，成份以粉、细砂、粘粒为主，含少量有机质，稍具粘性。
沟槽基坑钢板桩专项施工方案
沟槽基坑钢板桩专项施工方案一、前言本文旨在探讨沟槽基坑钢板桩的专项施工方案，为相关从业人员提供指导。
通过科学合理的施工方案，保证施工质量，提高工程安全性。
二、施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：1.勘察分析工程地质情况，确定地质条件和水文地质条件。
2.制定详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施等。
3.确认施工所需人员和设备，做好人员培训和装备检查。
4.落实环保措施，遵守相关法规。
三、施工步骤1. 钢板桩的沟槽基坑施工准备1.清理施工现场，确保工作面整洁。
2.按设计要求进行基坑开挖，保证基坑尺寸符合要求。
3.钢板桩的安装前，需对施工现场进行检查，确认基坑土体稳定。
2. 钢板桩的安装施工1.根据设计要求确定钢板桩的布置位置。
2.按照安装顺序，逐一安装钢板桩，确保桩的垂直度和水平度。
3.进行桩头部的连接，确保各桩连接牢固。
4.对已安装的桩进行检测，确保质量合格。
3. 沟槽基坑支护及混凝土浇筑1.钢板桩安装完毕后，进行基坑支护，确保基坑稳定。
2.进行混凝土浇筑，按照设计强度要求进行浇筑，并注意养护。
四、安全考虑1.严格遵守相关安全规定，做好施工安全措施。
2.在施工过程中，严禁并采取有效措施防止坍塌事故的发生。
3.定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
五、总结通过本文详细讲解沟槽基坑钢板桩专项施工方案，可以有效指导相关从业人员，在施工中严格按照要求操作，提高施工效率，保证工程质量和安全性。
希望本文能够对相关人员在沟槽基坑钢板桩专项施工领域提供帮助，推动行业发展。
感谢您的阅读！。
钢板桩支护开挖专项施工方案
目录1 工程概况 (2)1.1地质条件 (2)1.2地下水情况 (2)2 施工方案 (2)2.1 施工程序 (3)2.2 施工方法 (3)2.2.1测量定位 (3)2.2.2钢板桩施打 (5)2.2.3钢板桩支护 (7)2.2.4管道沟槽开挖 (8)2.2.5沟槽回填 (10)2.2.6钢板桩拔除 (10)2.2.7竣工验收 (12)3安全质量保证措施 (12)3.1安全技术措施 (12)3.1.1施工现场的安全 (12)3.1.2安全用电 (14)3.1.3现场防火措施 (14)3.1.4加强设备管理 (14)3.1.5事故发生的急救措施 (15)3.1.6基坑土方施工安全措施 (15)3.2质量措施 (16)3.2.1钢板桩工程质量保证措施 (16)3.2.2基坑开挖质量措施 (16)3.2.3基坑土方成品保护 (17)1、工程概况：截流污水干管管总长约6200米，管径为DN300～DN800的HDPE钢带增强（PE）螺旋波纹管，埋深为3.0～4.86米，根据现场实际情况，管道中心线在公路正下方，又近高压电杆、建筑物及公共设施，不具备放坡开挖条件，为了不破坏相应建筑及设施，采取拉森钢板桩及槽钢支护开挖形式。
1.1地质条件根据地质资料，管道沿线地层可划分为四层：人工填土层（Q ml）、第四系冲洪积层（Q al+pl）、第四系残积层（Q el）,下伏基岩为侏罗系泥质砂岩（J）及震旦系混合岩（Z）。
各岩土层的主要特征详见岩土工程详勘报告及测量成果报告。
1.2地下水情况拟建场地地下水含水量丰富，地下水的补给来源为临区外围含水层及侧向排洪渠及河涌水的渗流补给，管道沿线距排洪渠及河涌较近，场地地下水与排洪渠及河涌水具互补关系。
此段管线根据地勘报告，地下水位在2.3～3.5m，地下水位较高。
2 施工方案根据本工程地质、水文条件和管道敷设设计要求，考虑沿途的工作面有限，地下水位较高，且在粉细砂层开挖时易产生流砂、突涌和坍塌现象，决定采用拉森IV钢板桩或槽钢支护开挖施工，按开挖深度选用6m长度。
钢板桩施工开挖方案
钢板桩施工开挖方案一、引言在土木工程中，施工开挖是一个常见而重要的步骤。
本文将提供一份钢板桩施工开挖方案，以确保施工过程的顺利进行。
钢板桩施工是一种常用的技术，用于控制地基水位、防止土方坍塌等，因此具有广泛的应用价值。
下面将分别就施工前的准备工作、钢板桩的安装、开挖过程以及施工后的处理进行详细的阐述。
二、施工前的准备工作1. 设计和测量：在施工前，必须根据工程要求制定详细的设计方案，并进行必要的测量工作。
确保设计方案的准确性和符合规范要求。
2. 材料准备：钢板桩施工所需的材料主要包括钢板桩、配件、支撑材料等。
在施工前，需要进行材料的充分准备和检查，确保其质量符合要求。
3. 施工人员培训：钢板桩施工需要经验丰富的工程师和技术人员参与。
在施工前，应对施工人员进行相关培训，使其熟悉施工规范和操作流程。
三、钢板桩的安装1. 钢板桩的配置：在施工前，需要根据设计方案和土质条件确定钢板桩的配置。
配置应合理，以保证钢板桩的均匀分布和相互支撑。
2. 钢板桩的预埋：在钢板桩的预埋过程中，应根据设计要求将钢板桩埋入土壤中。
确保埋入深度符合要求，并进行必要的斜度调整，以满足施工需要和地基的要求。
四、开挖过程1. 开挖方式：钢板桩施工开挖的方式主要有人工开挖和机械开挖两种。
根据具体情况选择合适的方式，确保开挖的效率和质量。
2. 过程控制：在开挖过程中，应密切关注土质情况和钢板桩的稳定性。
如发现土方坍塌或钢板桩变形等问题，应立即停止开挖并采取相应的措施进行处理。
3. 地下水处理：在开挖过程中，可能会遇到地下水问题。
应采取相应的措施，如设置排水系统，以保持开挖现场的干燥和安全。
五、施工后的处理1. 钢板桩的拆除：在施工结束后，钢板桩需要进行拆除。
拆除过程中应注意操作规范，防止损坏周围结构和地基。
2. 地表恢复：在施工完毕后，需要对地表进行恢复和修整。
清理工地垃圾，并进行必要的绿化工作，使现场环境焕然一新。
3. 施工总结：在整个施工过程结束后，要进行详细的施工总结和评估。
钢板桩基坑支护开挖专项施工方案.doc
目录1总体概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2 工程简况及拟建工程周边环境情况 (1)1.3场地岩土层构成与工程特性 (2)1.4 水文条件 (3)1.5基坑支护方案 (4)2 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (4)2.1 施工进度总体安排 (4)2.2施工顺序 (4)2.3 工期保证措施 (4)2.4 施工准备 (6)2.5施工组织管理机构及其管理职能 (7)3 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点解决方案 (8)3.1 工程测量与变形监测及应急措施 (8)3.2降水、排水设施的设置： (11)3.3土方的开挖 (12)3.4钢板桩施工 (13)4 设备、劳动力、材料投入保证措施 (18)4.1机械设备投入计划及其保证措施 (18)4.2劳动力投入计划及其保证措施 (19)4.3材料投入保证措施 (20)4.4用电、用水需用量计划 (21)4.4.1施工机械用电量明细表 (21)4.4.2按施工现场总装容量电力负荷 (22)4.4.3用水量计算 (26)4.4.4管径计算 (27)5 工程质量保证措施 (28)5.1 质量保证体系 (28)5.2 质量控制及技术措施 (31)5.3 组织管理措施 (32)5.4 质量管理制度 (33)5.5基坑雨季施工措施 (34)5.6 应急处理措施 (35)5.7人员安全抢险应急预案 (36)6 安全文明施工保证措施 (41)6.1安全施工保证措施 (41)6.2文明施工保证措施 (44)附：1、钢板桩计算书 (45)2、钢板桩平面示意图 (45)3、钢板桩剖面示意图 (45)1总体概况建设单位：东莞市宇隆房地产开发有限公司.广东年丰房地产开发有限公司工程名称：宇丰名苑1-4号楼.地下1.地下室2设计单位：广东华方工程设计有限公司工程地点：东莞市茶山镇横江村结构类型：钢筋混凝土框架1.1编制依据1、国家和地方现行的法律法规、规范及安全操作规程；2、设计图纸的要求；3、本公司管理体系的相关文件要求。