高速铁路对城市房价的影响研究——基于石武高铁面板数据的实证分析
【高速铁路对经济发展影响实证分析—以武广高铁为例9600字(论文)】
高速铁路对经济发展影响实证分析一以武广高铁为例引言................................................................................1高铁对区域经济发展的影响现状 (2)1.1高速铁路与各大经济区域间的联系 (2)I-M高速铁路与各发达地区间的联系 (2)1.1.2高速铁路与各欠发达地区间的联系 (2)1.2高铁对中国区域经济空间格局的变化影响 (4)1.2.1高铁所带来的空间效应 (4)1.2.2高铁引起交通可达性变化 (5)2实证分析一一以武广高速铁路对经济发展影响分析为例 (7)2.1武广高铁影响下的活跃度模型 (7)2.2模型最终结果 (8)3利用高铁促进区域经济发展的对策..................................... 错误!未定义书签。
3.1加快完善相配套的基础设施建设 (11)3.2完善安全监管机制 ........................................................... H3.3增强地区吸引力 (12)3.4促进经济转型发展 (12)4结论 (12)参考文献 (14)引言由于我国经济水平与综合国力的提升,在全球社会地位的不断增强，我国的高铁建设紧跟着步伐，不断的进步和发展。
我国高铁发展在很大程度上增加了原来的铁路运输的有效供给量,因此为我国经济可持续发展提供了很大的动力以及更好的发展条件,对各区域经济带来了不可忽视的影响。
在本文中,将对我国高铁对区域经济发展的影响进行一定的分析与研究。
发展高铁是建设和完善我国各个区域之间的主要运输通道的重要的经济和社会发展战略问题，因此，本文将系统地评价高铁对区域经济发展带来的影响，旨在通过实证分析，得出能够使高铁最大化其运输能力，且提高高铁的投资效益，并能够促进沿线区域的社会经济协调快速发展的高铁线路布局规划的建议。
高速铁路建设对城市发展的影响研究
高速铁路建设对城市发展的影响研究近年来，高速铁路建设在我国蓬勃发展。
高速铁路以其高速、高效、舒适和环保的特点，对城市发展产生了深远而积极的影响。
本文将从经济、交通、环境、人口流动、地区平衡等角度展开研究，探讨高速铁路建设对城市发展的影响。
一、经济影响高速铁路建设对城市经济发展起到了重要的推动作用。
首先，高速铁路的开通极大地加速了人流和物资流动，促进了城市之间的经济互联互通。
其次，高速铁路的运营使得城市和城市之间的交流更加紧密，促进了信息和资源的共享，为区域经济融合提供了便利条件。
而且，高速铁路建设带动了相关产业的发展，如旅游、餐饮、物流等，进一步推动了城市的综合经济发展。
二、交通便利性高速铁路的开通极大地提高了城市的交通便利性。
高铁的快速运营速度及频繁的班次，有效缩短了城市之间的时间距离。
这种便利性给人们的出行方式带来了全新的改变。
随着高铁网络的完善，居民可以更加便捷地在不同城市之间进行工作、学习、旅游或商务活动。
这种交通便利性进一步加强了城市与周边地区的联系，推动了区域一体化的发展。
三、环境保护高速铁路的兴建对保护环境也有积极的影响。
相比于传统的交通运输方式，高铁的电力驱动，减少了对环境的污染，特别是空气和噪音污染。
此外，高速铁路的开通和发展也缓解了道路交通压力，减少了汽车尾气的排放，有利于改善城市的大气质量和环境。
四、人口流动高速铁路的开通和发展直接促进了人口的流动。
首先，高铁的快速便捷性吸引了更多的居民前往高铁线沿线城市居住和工作。
这种人口流动对沿线城市的人口结构和社会经济水平带来了显著的变化。
其次，高速铁路的开通和发展可以进一步缩小城乡差距，加快农村地区人口向城市的流动，推动城市人口的增长和城镇化进程。
五、地区平衡高速铁路建设对地区平衡发展也起到了积极的推动作用。
通过高铁的联通，可以加强地区之间的联系和合作，促进资源要素的合理配置，实现地区经济的协同发展，遏制了一些发达地区过度发展的趋势。
高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证
类研究关注轨道交通如何改变 站点
周边地区的土地使用、产业类型和房
地产价格［－ 。高速铁路 的旅行需 ２． １１ ３引 ３站 点周 边地 区层 面 ： 圈层 式 求主要包括商务相关的需求、区域首 功 能布 局 与 开发
位城 市与周边城 镇的通 勤需求以及 在交通设施 站点周边地 区发展
Ｃ ｙ Ｒ ｇ ｆ 。这 类研 究 关注 企 业 １ ｅ１ ］ ｔ Ｏ）
年， 日本主要市辖区人 口数量变化的 式 换乘的 中心，使城市各部分 能够 的服务需求，进而提升高速铁路的服
务水 平 ，促进 城 市 经济 发 展。
网络和产 业链如何从区域 中心城市 统计数据表明，有新干线站点的城市 更加快捷地到达站点，增加高速铁路 延伸到中小城市，促进 中小城市产业 人 口增长显著高于其他城市［］ １ 。这 ２ 结构优化、增加就业机会，进而开拓 市场［５ ４］ － 。快速区域交通联系使缺乏
咖
Ｒ ｌｌ Ｈｇ ．ｐ ｅ ｉ ａ ， ｔｔ ｎｌ ａｉｎ Ｓ ａｉ ｆ ｅ ｃ 。 ｅ ｅ ｒｈ ｒ ｍｅ ｏ ｋ ｌ ｌ ｉ ｓｅ ｄｒ ｌ ｙ Ｓａｏ ｃ ｔ ， ｐ ｔ ｌ ｌ ｎｅ Ｒ ｓ ａ ａ ｗ ｒ ｌ ｈ ａｗ ｉ ｏ ｏ ａｉ ｕ ｎ ｃ ｆ
１引 言
当前，中国已规划并在逐步建设 “ 四纵四
业和旅游业，这些产业的发展是城镇 层：第一圈层为核心地 区，距离车站 ５分钟 ～１ ０分钟 的步行距离，集 中 在区域层面的研究中，高速铁路 化的主要推动 力。
提高 了区域整体的可达性，改变了区
目前，已有的交通系统对城市空 了高等级 、高密度的商务办公功 ， Ｂ‘ ｂ １ １， 第二圈层为影响地区，距离车站 １ ６ ７ 域内部联系，增进了城市与区域的互 间影响研究多为定性案例研究 ［－ ］ Ｏ 动；其对城市空间的影响体现在外部 如苏州市 的站点周边用地开发分析 、 分钟 ～１ ５分钟的步行距离，主要发 资源的空间需求上，包括企业、投资 北京空间扩散和交通的关系，以及高 展商务办公及配套功能，建筑密度和 者和旅游者等，不同时间区段的区域 速铁路枢纽对天 津城市 空间发展 的 高度略低于核心区；第三圈层为外围 资源需求略有不同，例如，旅行时间 影响研究等。这类研究将轨道交通站 影响地 区，发展的具体功能可能包括 为 １ｚ Ｂ 的短途乘客 不需要住宿空 点 周边地 区视为城市新增 的经 济发 居住 、研发和产业等。该理论模型与 ｘ￣ Ｊ， 间，而旅行时间超过 ３小时的长途乘 展节点，可能形成现状空间结构的重 实证研究 中站点周边土地开发 的实
高速铁路发展对沿线城市房地产价格的影响研究
Statistics and Application 统计学与应用, 2023, 12(5), 1299-1303Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/sahttps:///10.12677/sa.2023.125133高速铁路发展对沿线城市房地产价格的影响研究朱茵中国铁路设计集团有限公司，天津收稿日期：2023年9月17日；录用日期：2023年10月12日；发布日期：2023年10月19日摘要本次研究以2005~2013年我国250个地级城市的面板数据为样本，利用双重差分模型(DID)分析高铁开通对沿线城市房地产价格的影响。
研究结果发现，高速铁路的开通显著提升了沿线城市的房地产价格。
高铁的运营压缩了城市之间的空间距离，节约人们的出行时间，同时也促进了人口的流动与资本的流动，对高铁沿线地区的房地产市场具有积极促进作用。
关键词高速铁路，房地产价格，双重差分模型Research on the Influence of High-SpeedRailway Development on Real EstatePrice in Cities along the LineYin ZhuChina Railway Design Corporation, TianjinReceived: Sep. 17th, 2023; accepted: Oct. 12th, 2023; published: Oct. 19th, 2023AbstractBased on the panel data of 250 prefecture-level cities in China from 2005 to 2013, the paper uses the double difference model (DID) to study the impact of high-speed rail opening on urban real estate prices. The research shows that the opening of high-speed railways significantly increased the real estate prices of cities along the line. It follows then that the operation of high-speed rails has reduced the spatial distance between cities, saving people’s travel time, and also promoting朱茵the flow of people and the flow of capital. It has a positive effect on promoting the real estate mar-ket in the areas along the high-speed railway.KeywordsHigh-Speed Railway, Real Estate Price, Double Difference Model Array Copyright © 2023 by author(s) and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言1960年以前，日本经济规模仅为美国经济规模的十二分之一，远小于法国、英国和德国等其他西方国家。
高铁开通对房价影响的实证分析
高铁开通对房价影响的实证分析作者：王洪亮常哲仁来源：《财经问题研究》2020年第04期摘要：本文基于2006-2016年我国278个地级市面板数据，来用双重差分法（DID）研究了高铁开通对房价的影响，并根据城市和高铁站特征差异进行了异质性分析，最后进行了稳健性检验和作用机制分析。
研究结果显示：第一，高铁开通对房价具有显著正向影响。
第二，高铁开通对房价的影响往往受限于高铁站数量和高铁站等级，如果一个城市仅有一个高铁站，其对房价并无显著影响;城市拥有高铁站数量越多、高铁站等级越高，高铁开通对房价的影响越大。
第三，高铁开通对房价的影响具有区位效应，其对中西部地区房价的边际影响高于东部地区。
第四，高铁开通对房价的传导渠道主要包括人口流动和公共服务。
因此，在发展经济的过程中，城市管理者要关注高铁开通对房价的影響，科学评估、提前布局，以规避房价过度上涨对经济发展的不利影响，充分发挥高铁经济引擎的作用。
关键词：高铁开通;城市房价;异质性;双重差分法（DID）中图分类号：F283 文献标识码：A 文章编号：1000-176X（2020）04-0066-08一、引言2008年8月，京津城际铁路成功通车，标志着高铁时代来临。
2008年底，我国政府在原有“四纵四横”规划上，结合高铁试点的成功经验，出台《中长期铁路网规划》，计划2020年全国铺设1.6万千米的高铁线路，高铁发展自此进入快车道。
2016年6月，我国初步完成“四纵四横”，国务院相关部门审时度势，为了盘活经济和拉近地区距离，将原有规划升级为“八纵八横”，并计划至2020年底全国铁路运营里程可达3万千米。
2018年，新一代高铁“复兴号”全线开通，高铁进入了350km/h的时代，京沪旅程缩短至4个小时，标志着我国高铁发展迈向新阶段。
高铁改变了人们的出行方式，拉近了城市之间的距离，对我国区域经济结构产生了深远影响。
目前我国依托“四纵四横”的高铁网络，基本覆盖了50万人口以上城市。
浅析高铁建设对沿线居民房屋价值的影响
浅析高铁建设对沿线居民房屋价值的影响摘要：当下我国高铁建设正处于如火如荼的高速增长期，高铁也成为时下媒体和大众关注的热门话题，铁路网的建设，一方面使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便，另一方面高铁建设过程中及完工后对沿线居民房屋价值势必会造成一定程度的影响。
本文主要探讨高铁建设对沿线居民房屋价值的影响因素并进行初步分析。
关键词：高铁建设房屋价值影响因素一、房地产价值的影响因素房地产价值的高低及其变动，是众多对房地产价值有影响的因素对房地产价值共同作用的结果。
这些对房地产价值有影响的因素称为房地产价值影响因素，简称影响因素或因素。
房地产价值影响因素众多而复杂，一种分类是先分为房地产自身因素和房地产外部因素两大类，然后再进行细分。
其中，房地产自身因素可再分为房地产实物因素、房地产权益因素和房地产区位因素，房地产外部因素可再分为人口因素、制度政策因素、经济因素、社会因素、国际因素、心理因素和其他因素。
众所周知，区位因素是众多房地产价值影响因素中最主导的因素，它强调了区位对房地产的极端重要性。
房地产区位的优劣，直接关系到房地产所有者或使用者的经济收益、生活便利或社会影响。
尤其是城市土地，其价值高低几乎为区位优势所左右。
房地产区位因素是一个综合性因素，可分为位置、交通条件、外部配套设施、周围环境和景观等方面。
1、位置。
包括房地产所处的方位、与相关场所的距离、临街状况、朝向，当为某幢房屋中的某层、某套时，所处的楼层也是区位因素。
2、交通条件。
交通出行的便捷、时耗、成本等因素，直接影响房地产价值。
交通条件可分为道路状况、出入可利用的交通工具、交通管制情况、停车方便程度以及交通收费情况等。
3、外部配套设施。
对于房地产开发用地，外部基础设施完备状况是特别重要的，对于已建成的房屋特别是住宅，外部公共服务设施完备状况是特备重要的。
4、周围环境和景观。
影响房地产价值的周围环境和景观因素，是指对房地产价值有影响的房地产周围的物理性状因素和人文状况因素，主要有大气环境、水文环境、声觉环境、视觉环境、卫生环境和人文环境等。
高铁对城市房价的影响研究
高铁对城市房价的影响研究作者：向橙昱张馨月来源：《中国房地产·学术版》2020年第08期摘要：作为改变区域可达性的基础设施，高铁对于沿线城市的房价会产生明显影响，但在空间及时间上存在差异。
利用双重差分倾向得分匹配模型（PSM-DID），选取两条位于不同类型城市群中的高铁——渝贵铁路和成渝高铁作为研究对象，利用沿线7个城市2011一2019年、2010一2019年的平衡面板数据，分析高铁建设与开通对沿线城市房价的影响在空间和时间上的差异性，以更深入地理解区域房地产发展的趋势，更精准地制定房地产调控措施。
关键词：高铁;房价;双重差分倾向得分匹配模型;成渝高铁;渝贵铁路中图分类号：F293 文献标识码：A文童编号：1001-9138-（2020）08-0024-33 收稿日期：2020-05-041 引言近年来，随着我国交通基础设施建设的快速发展，越来越多的学者开始着手研究交通基础设施建设与房价之间的关系。
郭根龙和苏小荣的中介效应模型表明，城市基础设施建设促进了房价上涨;张东与汤军研究了城市基础设施投资规模和城市商品住房边际价格之间的关系;何丹、金凤君研究了北京地铁4号线，认为房价随城市轨道交通站点和市中心距离拉大均衰减;向为民、李新刚运用GMM模型分析我国城市基础设施对房价的影响及其区域差异。
上述研究表明交通基础设施会在一定程度上影响房价，而作为交通基础设施之一的高铁自然也遵循此规律。
作为改变区域空间格局的现代化交通体系，高速铁路（以下简称“高铁”）的建设与运营对区域经济有着显著影响——其改变了区域的资源配置格局进而影响高铁沿线城市的经济社会发展。
但这种影响在空间层面是不均衡的。
不同城市在高铁通车前后房价等特定指标变化呈现一定的差异。
随着高铁网络的日渐完善，有关“高铁对于相关区域房价影响”的研究也日渐增多，但因研究对象、研究时间的不同而导致研究结果有所差异。
其中，张铭洪构建三重差分模型，对高铁在不同建设时期对不同规模城市房价的影响进行了实证研究;陈立文、王荣、刘介立选取石武高铁沿线主要城市站点的微观数据通过构建双重差分倾向得分匹配模型，进一步对高铁对不同规模、不同区域城市的影响差异性进行了实证研究;杨秀云、赵勐、安磊认为高铁的开通对中西部城市房价的正影响比东部更大;范红忠、胡耀文认为高铁开通对大城市房价无显著影响，对中、小城市房价有显著的正向影响。
高速铁路对城市发展的影响研究
高速铁路对城市发展的影响研究随着社会经济的不断发展和进步，高速铁路成为了现代交通的主要组成部分。
高速铁路的出现大大缩短了相邻城市之间的距离，使得人与人之间的交往更加频繁，城市之间的联系更加紧密。
高速铁路的建设不仅在经济上有着深远的影响，还对城市发展产生了重要的影响。
本文将从城市发展的角度探讨高速铁路对城市发展的影响。
一、高速铁路对城市的直接影响高速铁路是城市交通运输中的重要组成部分，其建设对城市的直接影响可以从以下几个方面来分析。
1. 城市交通的缓解：高速铁路的建设缓解了城市交通拥堵的问题，因为高速铁路大大缩短了相邻城市之间的距离，取代了以往长途客运的交通方式，减少了城市道路交通的压力，缓解了城市交通的拥堵情况。
2. 减少城市的空气污染：高速铁路与其他交通方式相比，其环保性能更高。
在高速铁路的建设过程中，环保措施比较完善，铁路的运行也不会对城市造成太大的噪声污染，相对来说，更有利于城市环保。
3. 提高城市的旅游吸引力：高速铁路大大减短了相邻城市之间的距离，提高了城市之间的互动性，使得游客可以便捷地前往旅游目的地。
高速铁路的建设也促进了城市旅游业的发展，提高了城市的旅游吸引力。
二、高速铁路对城市的间接影响除了对城市的直接影响外，高速铁路还对城市的间接影响产生了很大的影响。
从以下四个方面来阐述。
1. 促进城市的区域经济发展：随着高速铁路的不断建设，各个城市之间的联系变得更加紧密，城市与城市之间的经济往来明显增多。
有些城市由于地理位置较优势，得到了更多的经济投资，这一投资进一步促进了城市的区域经济发展。
2. 促进城市的人口流动：高速铁路的建设使得相邻城市之间的距离大大缩短，人们可以轻松地前往不同地方。
高速铁路的交通便利性也鼓励了人们的人口流动。
有些人选择在高速铁路沿线的城市工作，有些人则选择在更远的城市买房置业。
3. 提高城市的国际化水平：高速铁路的建设对城市的国际化发展产生了很大的影响。
随着高速铁路的不断完善，城市与国外城市之间的联系变得更加紧密，国外人士也更容易前往城市访问或者工作。
高铁发展对房地产投资空间效应的影响研究
2023-10-30•研究背景与意义•文献综述与现状•高铁发展对房地产投资的影响机制•实证分析•空间效应研究目•研究结论与展望录01研究背景与意义研究背景我国高铁发展迅速，对经济社会发展产生了重要影响房地产投资在经济发展中占据重要地位，高铁建设对其产生了广泛的影响已有研究主要集中在高铁对房地产价格的影响，缺乏对高铁对房地产投资空间效应的深入研究010203研究意义探究高铁发展对房地产投资空间效应的影响，有助于深入理解高铁与房地产投资的相互关系分析高铁对房地产投资的空间溢出效应，有助于指导城市规划和发展通过研究高铁对不同区域房地产投资的影响，可以为政府制定差别化的房地产政策提供参考丰富和完善了高铁对经济发展的影响研究，为相关领域的研究提供了新的视角和方法02文献综述与现状03交通基础设施与房地产投资的关系：交通基础设施的改善可以提高区域可达性和降低交通成本，从而增加房地产投资。
国内外研究现状01国外研究现状02高铁发展对房地产市场的影响：高铁开通会吸引更多的投资和人口聚集，进而影响房地产价格和投资空间分布。
•高铁与经济发展的关系：高铁可以促进城市间的经济联系和区域一体化，从而推动经济增长和房地产市场的繁荣。
国内研究现状高铁建设对房地产市场的影响：高铁建设会带动沿线城市的房地产价格上涨，且距离高铁站点越近的区域涨幅越高。
高铁站点对周边商业地产的影响：高铁站点可以带动周边商业地产的发展，尤其是综合交通枢纽附近的商业地产。
高铁与城市发展的关系：高铁可以促进城市间的交流和合作，推动城市发展，从而影响房地产市场的布局和投资空间效应。
研究现状总结01高铁发展对房地产投资空间效应的影响已经引起了国内外学者的关注，但研究方法和结论存在差异。
02国外学者更注重高铁对房地产市场长期趋势和空间分布的影响，而国内学者更关注高铁建设对当前房地产市场的短期影响。
03高铁对房地产投资空间效应的影响可能受到多种因素的影响，如区域经济发展水平、政策环境、城市规划等。
高速铁路建设对房地产市场的影响
高速铁路建设对房地产市场的影响一、背景介绍随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速铁路的建设成为了当前政府的重点投资项目之一。
高速铁路作为一种快速便捷的交通方式，不仅可以缩短时间和空间距离，也能够给相关区域的经济带来巨大的拉动效应。
那么，高速铁路建设对房地产市场会产生怎样的影响呢？二、交通便捷度提升高速铁路的建设使得地域之间的交通更加便捷，大大缩短了人们的出行时间。
越来越多的人开始选择在离城市较近的地方购买房产，以便享受高速铁路带来的快速交通便利。
这就导致了该地区的房地产市场需求的增加，房价也会相应上涨。
三、产业发展带动效应高速铁路的建设不仅能够提升该地区的交通便捷度，还能够带动相关产业的发展。
例如，高速铁路沿线的城市往往会发展出以高铁站为中心的商业综合体、大型商圈等，吸引大量的企业和人流过来。
这些产业的发展对房地产市场形成了强大的需求，推动了当地房价的增长。
四、地产投资机会高速铁路建设对房地产市场带来的另一个影响是，它为地产投资提供了巨大的机会。
在高速铁路修建的过程中，往往需要对沿线土地进行征用，这就给投资者提供了购买改造土地的机会。
当然，这也需要投资者对市场的预判和房地产开发的经验，但是一旦选择正确，将会获得可观的回报。
五、城市规划与布局调整高速铁路建设会对城市规划和布局产生深远的影响。
为了充分发挥高铁给城市带来的经济效益，政府往往会对高铁沿线的城市进行规划和布局的调整。
这就给沿线城市的房地产市场带来了新的机会和挑战。
新的规划和布局往往会带动土地需求的增加，从而推动房地产市场的发展。
六、城市发展分化高速铁路的建设对城市发展造成了分化的影响。
一方面，高速铁路能够让较为偏远的地区与大城市之间的交通更加便利，这可能会引导人们去买房和定居在较为偏远的地方，进一步推动产业和经济的发展。
另一方面，高速铁路也有可能加速大城市间的人口流动，导致大城市更加拥挤，而城市周边的新兴城市发展缓慢，房地产市场的表现可能存在分化。
高铁开通对中国城市房价的影响研究
〇〇〇〇〇〇〇^-H i-H^-H^-H<N 索 <N C S<N 索袁 R R 另 R 另+全国商品房年平均价格一■一累积髙铁开通里程2003—2017年我国商品房年平均价格与累积高铁开通里程变动趋势上涨。
这也引发了以下思考：高铁开通是否助推了沿 线地区房价上涨？该影响是否因地理位置、高铁站规 模不同而存在差异？准确回答这些问题对于理解高铁 沿线城市房价上涨的原因有着重要的理论价值与现实意义。
纵观现有文献，虽然有学者已经意识到高铁开通 会改变当前地方经济的发展格局13]，但却鲜见对高铁 开通与城市房价之间关系的实证研究。
少有的几篇相 关文献也只是定性分析，或局限于某条具体线路讨论 高铁与地区房价之间的关系。
有鉴于此，本文利用我 国2005—2013年约300个地级市房价及高铁运营的2003年10月，中国第一条设计时速达200千米 的秦沈铁路开通运营，标志着我国开始进入高铁时代。
2004年1月，国务院发布了《中长期铁路网规划》，确 立了建设高铁“四纵四横”客运专线网的目标。
2008 年，中央政府全面调整《中长期铁路网规划》，计划至 2020年修建1. 6万千米的高铁客运专线，全面拉开了 我国兴建高速铁路的序幕。
2016年6月，“四纵四横” 高铁建设目标基本达成后，国务院将“四纵四横”规划 升级为“八纵八横”，计划至2020年将高铁营运里程提 高到3万千米。
截至2017年底，“四纵四横”铁路网建 设已经完成，我国共开通高铁2. 5万千米，覆盖东中西 部三大区域。
高铁对区域经济的影响日益增强。
不断 完善的高铁网加速了沿线地区生产要素流动，在促进 区域经济发展、加强地方经济联系的同时，也扩大了劳 动力的活动半径和住房选择半径，引起了沿线城市房 价的变动。
1% 国 铁累 里价变 存着明显的关联，尤其是2008年以后，我国年均商品房 售价与高铁修建累积里程变动趋势大致吻合。
笔者据 此推断，高铁开通后，由于沿线地区的通达性大幅增 强，当地商品房的价值也因此得以提升，其价格自然会[收稿日期]2018 - 06 - 28[基金项目]国家自然科学基金面上项目（71373201)[作者简介]杨秀云（1968 —），女，西安交通大学经济与金融学院教授，博士生导师。
高铁对房价的影响
谢谢
大连北站
高铁通车对房地产的影响
有关专家认为，高铁的建成，将会加速人口流动、拉动就 业和经济增长、加剧大城市经济集聚，进而抬高沿线城市 房价。
具体来说，高铁布站的城市将吸引周边城市人口，人口增 加是推动经济和房地产市场升温的根本因素；因建设高铁， 沿线城市建筑业最先被拉动，建成投入使用后，周边工业、 房地产、批发零售业将有加速表现，因此建设过程中将产 生临时性就业，运营中将催生大量相关就业，特别是商服 及房地产经纪业，在高铁沿线城市中，大城市与周边中小 城市的交通可达性大大改善，将增强大城市的经济集聚效
主要优势
高速铁路
安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完 善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法 比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运 送了50亿人次旅客。除德国1998年6月3日的ICE884高速 列车行驶在改建线上发生事故以及2011年7月23日中国 甬温铁路事故外，各国高速铁路都未发生过重大行车事故， 也没有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方 式所罕见的。几个主要高速铁路国家，一天要发出上千对
物业类别 住宅、公寓、商住楼
项目特色 地铁沿线,酒店式公寓
建筑类别 塔楼 高层
装修状况 毛坯,公共部分精装修
所属商圈 甘井子
容 积 率 5.90
绿 化 率 30%
开盘时间 2012年10月7日一期已加推
交房时间 2014-01-15
物业公司 红星物业 开 发 商 大连红星美凯龙投资发展有限公司
开盘当月销 售近800套
高铁通车
高铁通车前后价格走势—丽湾海景
物业类别 住宅 项目特色 海景地产,宜居生态地产 建筑类别 板楼 多层 小高层 装修状况 毛坯 容 积 率 1.70 绿 化 率 35% 开盘时间 2012年11月3日三期已开盘 交房时间 2014-06-30 物 业 费 元/平方米·月 开 发 商 大连海华房地产开发有限公司
高铁对房价的影响共25页文档
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
60、人民的幸福是至高无个的法。— 鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
高铁对房价的影响
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
高铁对城市房价的非线性及异质性影响研究
A Study of the Nonlinear and Heterogeneity Influence of High-Speed Railway on the Real Estate
Prices
作者： 张铭洪;张清源;梁若冰
作者机构： 厦门大学经济学院,福建厦门361005
出版物刊名： 当代财经
页码： 3-13页
年卷期： 2017年 第9期
主题词： 高铁 房价 非线性效应 异质性
摘要：作为现阶段我国重要的交通基础设施,高铁建设对住房价格存在着重要的影响。
基于2005—2014年京沪高铁沿线13个主要城市站点周边2245个楼盘的面板数据,构建三重差分模型分析了高铁对房地产价格的影响。
研究发现：（1）高铁建设确实显著提高了沿线城市的房地产价格,这种提升效应在一定距离区间内随着距离的增加逐渐减弱,并且主要体现在高铁的建设期中;（2）高铁对城市房价的影响存在显著的异质性。
具体而言,高铁对房价高、人口规模大和经济
总量高的城市的房价提振作用显著大于房价低、人口规模小和经济总量低的城市。
高铁对沿线房价的影响机制
高铁对沿线房价的影响机制高铁对沿线房价的影响机制由于高速铁路对房地产经济的影响是多方面和多层次的，具体如下：高速铁路通车后使沿线交通便利进而导致房价上升。
另外交通便利会使很多公司为了节约成本而搬迁，许多居民为了降低生活成本也会搬迁，这也会导致房价上升。
由于公司和居民迁移为产业调整创立了条件，办公楼和厂房等商业用地需求上升，导致车站附近房租和房价上升。
而产业调整，商业用房需求上升，加上房价上涨，就会导致有高速铁路车站的大城市人口流动加快，在高速铁路车站附近的中小城市人口增加。
高速铁路对沿线房价的影响机制这一切导致了两个可能性：一是中心城市极化，即把区域中心城市发展为增长极,然后带动区域经济发展，比如法国TGV使巴黎成为了一个中心城市，而周边城市成为了巴黎的辅助区域. 二是城市一体化，即城市一体化也可以理解为城市复合体，是由若干个大城市相对集聚并具备较为密切的相互联系。
这些大城市在一定地域间的"强强联合"形成的城市带、城市群对其所在区域的发展将起到重大作用。
比如日本连接东京和大阪的新干线使这两个城市所在的地区有了非同一般的发展。
当然在大都数情况下，这两种情况：中心城市极化和城市一体化，是一起发生的。
这一切带动了房地产业的蓬勃发展。
总而言之，高速铁路通车和房价上升有着密不可分的关系。
张化学区域经济学博士，注册房地产估价师，全国土地估价师，1997年进入房地产业，先后在开发公司、金融机构和顾问咨询机构供职。
长期专注于城市房地产投资吸引力研究，曾为多个大型房地产集团提供城市选择策略研究、城市进入可行性研究、跨区域开发管理策略研究、拿地策略及产品定位研究等项目，在房地产企业城市布局方面具有丰富的实践经验。
欢迎切磋：************Email：**********************（声明：博文仅代表个人观点）。
高铁对地产发展的影响研究
距离站点100米范围之内核心区域优先布置商业、办公用地，在100-300米内可适当增加城市 居住、商务交流等功能，400米以外则考虑以居住用地为主
提高开发强度
研究表明每新增加92. 9 m2 的楼地板面积(商业/办公）,将额外每天产生60 个乘次的客流量。 日本站点周边物业开发容积率在6，而香港在7左右。因此，提高站点周边物业的开发强度不 仅有利用土地的集约利用，也有利于轨道交通的运营
100-200
200-300
300-400
400-500
100-200
200-300
300-400
地铁站点100米范围内办公物
业具有明显增值空间，100-
200米饭范围呈现较大梯度衰
减，300米以外增值幅度已不
400-500
明显
资料来源：深圳1号线地点周边物业价格测算分析
4
以轨道快速交通为导向的土地规划利用原则
高铁对地产发展的影响研究
本报告是严格保密的。
[关键字]： 轨道交通
[简介]： 此模型给出了轨道交通站点周边根据空间和时间而呈现的不同变 化区域，以及离轨道不同距离范围内不同物业类型的市场价值变 化。
2
高速铁路站点对于周边发展的影响根据空间和时间的 变化而呈现不同
第一影响区域——距离站点步行或者 自行车距离5-10分钟，适合发展高等 级功能，包括高级办公、商业以及居 住，开发强度高；通常是地价最高、 最先发展起来的区域;开发强度很高 （very high) 第二影响区域——距离站点通过其他交 通方式15分钟内可以到达（包括交通以 及换乘时间），是上述高等级功能的备 选区域同时适合布局可进行产业聚集 （cluster)的相关功能；开发强度较高 （high) 第三影响区域——距离站点通过其他交 通方式需要15分钟以上的时间（包括交 通以及换乘时间），取决于地段状况可 以发展多种功能；开发强度取决于地块 以及开发内容
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陈立 文 ，王 荣 ，刘 介 立
（河 北 工 业 大 学 经 济 管 理 学 院 ，天 津 ３００４０１）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
摘 要 ：基 于 石 武 高 铁 沿 线 １３个 地 级 市 ２００５－ ２０１６年 面 板 数 据 ，利 用 双 重 差 分 倾 向 得 分 匹 配 法 （ＰＳＭ —ＤＩＤ）实 证 分 析 了 高 速 铁 路 对 沿 线 城 市 房 价 的 影 响 。 结 果 表 明 ：① 高铁 建设 对 沿 线 城 市 房 价 的影 响 显 著 ，并 且 在 ５％水 平 上 显 著 提 升 沿 线 城 市 房 价 ，而 高 铁 开 通 对 沿 线 城 市 房 价 造 成 的影 响并 不显 著 ；② 在 城 市 规 模 方 面 ，高 铁 建 设 对 沿 线 中小 城 市 的房 价 提 升 作 用 显 著 ，而
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Ｅｍｐｉｒｉｃａｌ Ａｎａｌｙｓｉｓ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ—Ｗ ｕｈａｎ Ｈｉｇｈ Ｓｐｅｅｄ Ｒａｉｌｗａｙ Ｐａｎｅｌ Ｄａｔａ
ＣＨＥＮ Ｌｉ— Ｗ ｅｎ，Ｗ ＡＮＧ Ｒｏｎｇ，ＬＩＵ Ｊｉｅ— ｌｉ
（Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｈｅｂｅｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３００４０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｐａｎｅｌ ｄａｔａ ｏｆ １３ ｃｉｔｉｅｓ ａｌｏｎｇ Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ—Ｗ ｕｈａｎ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｏｖｅｒ ａ ｐｅｒｉｏｄ（２００５— ２０１６），ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｅｘ— ｐｌｏｒｅｄ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｏｆ ｃｉｔｉｅｓ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｒａｉｌ，ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ＰＳＭ —ＤＩＤ ｍｅｔｈｏｄ． Ｉ’ｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ：① Ｔｈｅ ｃｏｎ—
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ；ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ；ＰＳＭ —ＤＩＤ；Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ—Ｗｕｈａｎ ｈＪｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ
１ 引 言 高速 铁路 作 为我 国“一 带 一路 ”重 点 推 广 对 象 ，
在 国际 上受 到 了广泛 的关 注 。随着 科技 水平 的不 断 提高 ，高 铁 的发展 速度 越来 越快 ，客 运服 务体 系也 越 来越 完善 。 目前 ，我 国 已成 为 高铁 建 设 里 程 最 长 的 国家 。随着 ２０ｔ７年 “复 兴号 ”的开通 运 行 ，北 京到 上 海 的运行 时 间缩 短为 ４．５ｈ，这 一标 志 性 事 件使 我 国 高铁 发 展迈 人 了新 的里程 。
ｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｈｉｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａ ｓｉｇｎｉｆｉｃａ ｎ ｔ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ．Ｉｔ ａｌｓｏ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ ｉｎｃｒｅａｓｅｄ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒ ｉｃｅ ｏｆ ｃｉｔｉｅｓ ａ ｌｏｎｇ ｔ ｈｅ ｒａｉｌ ａｔ ｔｈｅ
ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ｃｅｎｔｒａｌ ｃｉｔｉｅｓ．Ｂｕｔ ｔｈｅ ｏｐｅｎｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａｎ ｉｎｈｉｂｉｔｉｎｇ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ｔｈｅ ｅａｓｔｅｒｎ
ａｎｄ ｃｅｎｔｒａｌ ｃｉｔｉｅｓ．Ｗ ｈａｔ Ｓ ｍｏｒｅ，ｔｈ ｅ ｏｐｅｎｉｎｇ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａ ｎｅｇａｔｉｖｅ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ｃｅｎｔｒａｌ ｃｉｔｉｅｓ．
ｌｅｖｅｌ ｏｆ ５％ ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔ ｈｅ ｏｐｅｎｉｎｇ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ｎｏ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｏｆ ｃｉｔｉｅｓ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｒａｉｌ．② Ｉｎ ｔｅｒｍｓ ｏｆ ｃｉｔｙ
ｓｃａｌｅ，ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａ ｍｏｒｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎ ｔ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ｓｍａｌｌ— ｍｅｄｉｕｍ ｃｉｔｉｅｓ ｔｈａｎ ｔｈａｔ ｉｎ ｂｉｇ ｃｉｔｉｅｓ．Ｎｅｖｅ￣ｈｅ—
资 源开发 与市 场 Ｒｅｓｏｕｒｃｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ＆Ｍａｒｋｅｔ ２０１８ ３４（１０）
·经 济 与 管 理 ·
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５—８１４１．２０１８．１０．０１４
同 速 ．＿＿ 口
铁
路
对
城
市
房
价
的
影
响
研
究
基 于石 武 高 铁 面 板 数 据 的 实证 分 析
高 铁 开 通 对 大 、中 、小 城 市 房价 影 响 并 不 显 著 ，且 对 中 小 城 市 房 价 为 负 向 影 响 ；③ 在 地 域 差 异 方 面 ，高 铁 建 设 对 沿 线 中 部 城 市 房 价 的 提 升 作 用 较 显 著 ，而 高铁 开 通 对 东 部 、中部 城 市 房 价影 响 并 不 显 著 ，且 高 铁 开 通 对 中 部 城 市 房 价 为 负 向影 响 。
关 键 词 ：高速 铁 路 ；房 价 ；ＰＳＭ —ＤＩＤ；石 武 高 铁 中 图 分 类 号 ：Ｆ２８３ 文 献 标 志 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１００５—８１４１（２０１８）１Ｏ一１４１３—０５
Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ Ｈｉｇｈ Ｓｐｅｅｄ Ｒａｉｌｗａｙ ｏｎ Ｕｒｂａｎ Ｈｏｕｓｅ Ｐｒｉｃｅ
ｌｅｓｓ，ｔｈｅ ｏｐｅｎｉｎｇ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａｎ ｉｎｈｉｂｉｔｉｎｇ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ａｌｌ ｃｉｔｉｅｓ．Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｏｐｅｎｉｎｇ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａ
ｎｅｇａｔｉｖｅ ｅｆｅｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｈｏｕｓｉｎｇ ｐｒｉｃｅ ｉｎ ｓｍａｌｌ—ｍｅｄｉｕｍ ｃｉｔｉｅｓ．③ Ｉｎ ｔｅｒｍ ｓ ｏｆ ｌｏｃａｔｉｏｎ，ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｈａｄ ａ ｍｏｒｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ