贸易术语：边境交货和货交承运人

国际贸易术语

一、什么是国际贸易术语：国际贸易术语是在国际贸易长期实践中形成的用于确定买方和卖方在交货中的责任费用和风险负担的一种国际贸易惯例。

1990年《国际贸易解释通则》（Incoterms 1990)的主要内容1990年《通则》把十三种贸易术语分为E、F、C、D四组。

E组术语：E组只有一种贸易术语，即“工厂交货”（指定地点），英文为EX Work(d place),缩写为EXWF组术语：F组货交承运人（FCA），船边交货（FAS），船上交货（FOB），三种贸易术语。

它们的共同之处是卖方需将货物交至买方指定的承运人。

1）货交承运人，（FREE d place 缩写FCA）2）船边交货（FREE ALONGSIDE d port of shipment,缩写FAS）3）装运港船上交货（FREE ON d port of shipment,缩写FOB）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。

买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。

装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。

C组术语，C组包括成本加运费（CFR），成本加保险费与运费（CIF），运费付至指定的目的地（CPF），运费与保险费付至指定目的地（CIP）四种贸易术语，C 组术语的共同点是，卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，C 组术语均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIV AL CONTRACT）。

按照《通则》的规定，就合同的性质而言，C 组术语和F 组术语均属于装运合同，只有后面将要介绍的D组术语才属于到货合同。

主要贸易术语(FOB等)

主要贸易术语：(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人(2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货(3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货(4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费(5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费(6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地(7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地(8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货(9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货(10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货(11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货(12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货主要船务术语简写：(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取）(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取）(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费(10)DOC (DOcument charges) 文件费(11)O/F (Ocean Freight) 海运费(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据(15)L/C (Letter of Credit) 信用证(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同(18)S/O (Shipping Order)装货指示书(19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场(23)FCL (Full Container Load) 整箱货(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人货物goods | | freight | | cargo运输transportation | | transit | | conveyance运送to transport | | to carry | | to convey运输业transportation business | | forwarding business | | carrying trade运输代理人a forwarding agent承运人a freight agent | | a carrier船务代理人a shipping agent陆上运输transportation by land海上运输transportation by sea货物运输goods traffic | | freight traffic | | carriage of freights | | carriage of goods 货轮cargo boat | | freighter | | cargo steamer | | cargo carrier火车goods-train | | freight-train卡车goods-van | | goods wagon | | freight car | | truck货运办公室goods-office | | freight-department运费率freight | | freight rates | | goods rate运费carriage charges | | shipping expenses | | express charges 车费cartage | | portage运费预付carriage prepaid | | carriage paid运费到付carriage forward | | freight collect运费免除||免费carriage free协定运费conference freight | | freight rate运费清单freight account托运单way-bill | | invoice运送契约contract for carriage装运shipment | | loading装上货轮to ship | | to load | | to take on a ship装运费shipping charges | | shipping commission装运单||载货单shipping invoice装运单据shipping documents大副收据mate's receipt装船单shipping order提货单delivery order装船通知shipping advice包裹收据parcel receipt准装货单shipping permit租船契约charter party租船人charterer程租船||航次租赁voyage charter期租船time charter允许装卸时间lay days | | laying days工作日working days连续天数running days | | consecutive days滞期费demurrage滞期日数demurrage days速遣费despatch money空舱费dead freight退关short shipment | | goods short shipped | | goods shut out | | shut-outs 赔偿保证书(信托收据) letter of indemnity | | trust receipt装载loading卸货unloading | | discharging | | landing装运重量shipping weight | | in-take-weight卸货重量landing weight压舱ballasting压舱货in ballast舱单manifest船泊登记证书ship's certificate of registry航海日记ship's log船员名册muster-roll(船员，乘客)健康证明bill of health光票clean bill不清洁提单foul bill有疑问提单suspected billThey mainly trade with Japanese firms.他们主要和日本商行进行贸易。

11种常用贸易术语对比2020

11种常用贸易术语对比2020（原创实用版）目录1.引言2.11 种常用贸易术语简介3.术语对比分析4.总结正文【引言】随着全球化进程的不断推进，国际贸易在我国经济发展中占据着举足轻重的地位。

为了更好地进行国际贸易，了解并掌握常用的贸易术语至关重要。

本文将对 2020 年版的 11 种常用贸易术语进行对比分析，以帮助贸易从业者更好地应用这些术语。

【11 种常用贸易术语简介】1.EXW（Ex Works）：工厂交货价2.FCA（Free Carrier）：货交承运人3.CPT（Carriage Paid To）：运费付至4.CIP（Carriage and Insurance Paid To）：运费保险费付至5.DAF（Delivered at Frontier）：边境交货6.DES（Delivered Ex Ship）：目的港船边交货7.DEQ（Delivered Ex Quay）：目的港码头交货8.DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完税交货9.DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货10.FAS（Free Alongside Ship）：船边交货11.FOB（Free on Board）：船上交货【术语对比分析】以下为这 11 种贸易术语的主要区别：1.EXW（工厂交货价）：卖方只需将货物交至指定地点，买方负责运输和承担所有费用及风险。

2.FCA（货交承运人）：卖方将货物交至指定地点，买方负责运输和承担货物装运后的费用及风险。

3.CPT（运费付至）：卖方负责将货物运至指定目的地，并承担运输费用，买方负责承担货物到达目的地后的费用及风险。

4.CIP（运费保险费付至）：卖方负责将货物运至指定目的地，并承担运输费用和货物保险费用，买方负责承担货物到达目的地后的费用及风险。

5.DAF（边境交货）：卖方负责将货物运至指定国家边境，买方负责承担货物穿越边境后的费用及风险。

十三种国际贸易术语解释

十三种国际贸易术语解释一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

外贸交货英文缩写

外贸中常见的十三种交货方式
1、工厂交货(EXW)
本术语英文为”EX Works(… named place)”，即”工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。这个术语是卖方承当职责最少的买卖术语，如买方无法处理货品出境手续时，则不宜选用这一方法。
10、目的港船上交货(DES)
本术语的英文为”Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即”目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用 DEQ术语。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上卸货时，才能使用DES贸易术语。本术语只适用于海运或内河运输。
11、目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为：”Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”，即”目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。鉴于世界各国在使用DEQ术语时，对于由谁负责办理进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用DEQ术语时，必须加以注意。本术语适用于海运或内河运输。
7、运费付至(CPT)
本术语英文为”Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”，即”运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

国际货代的常用中英文属语

国际货代的常用中英文属语国际贸易日趋发达，物流与时俱进，掌握物流基本知识是每个物流工作者及外贸工作者应具备的基本能力。

现在国际贸易货运中，90%以上是靠海运来完成的，现代物流是集海运、空运、多式联运、陆桥运等一系列的现代化物流体系构成。

本篇主要提供货代的一些基本常识和一些专业术语的解释。

13种贸易术语1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

十三种国际贸易术语

一、工厂交货(EXW)它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

二、货交承运人(FCA)它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

三、船边交货(FAS)它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

四、船上交货(FOB)它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

五、成本加运费(CFR或C＆F)它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

六、成本、保险费加运费(CIF)它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。

本术语适用于海运或内河运输。

七、运费付至(CPT)本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。

关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。

另外，卖方须办理货物出口的结关手续。

本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

八、运费及保险费付至(CIP)它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。

在出口国交货的贸易术语

在出口国交货的贸易术语EXW即工厂交货(指定地点)卖方责任:在合同规定的时间、地点，将符合合同要求的货物置于买方指定的地点买方责任：将货物从交货地点运到最终目的地，并承担其间的全部风险、责任和费用，包括货物出境和入境的手续和有关费用。

FCA货交承运人（指定地点）卖方责任：卖方有责任在规定的时间、地点将符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，并办理出口手续，提交商业发票，提交证明货物符合合同要求的凭证，提交按上述要求完成交货义务的凭证；买方责任：自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。

如果买方有要求，或者根据商业习惯，买方没有及时提出相反意见，卖方也可按通常条件订立运输契约，但费用和风险由买方承担。

FAS 装运港船边交货卖方责任：卖方有责任将符合合同规定的货物交到约定的装运港买方指派的船只的船边。

如果买方民派船只不能靠岸，卖方则须负责用驳船把货物运至船边。

卖方负责提供商业发票；买方责任：办理货物通关过境的所需的出口和进口许可证及其他官方证件，卖方可协助买方取得运输单据以及出口许可证及其他出口所需的官方证件，但是由买方承担费用和风险。

买方责任：负责装船的责任和费用，如果买方未能按时派船，或者派船，或者派船之后未能按时装运货物，或派船后未能及时通知卖方，由此产生的风险和费用均由买方承担。

FOB：即装运港船上交货（指定装运港）责任：1、卖方责任：提供符合合同规定的货物；负责办理出口手续，领取出口许可证；提供出口国、政府和有关部门签发的证件，包括商检证、兽医证、卫生检疫证等；负责装船；负责向买方发出装船通知，以便买方办理保险和接货手续；负责提供装运单据，包括提单、发票、包装清单、商检证等单据；卖方必须保证提供习惯性的货物包装。

2、买方责任：负责租船或订舱；向卖方发出通知，告知船名和到港日期；负责办理从装运港到目的港的海洋运输保险，负责卸货；办理进口手续，领取进口许可证。

费用：1、卖方费用。

进货成本；包装费用；加工整理费；仓储保管费；国内运输费；国内保险费；领取各种单证费；商检费；损耗费；税金费用；外贸管理费用；垫料费；开舱费；起吊费；港口的捐税；平舱费或理货费；驳船费。

六种主要贸易术语

六种主要贸易术语第一：FOB——Free on BoardFOB：（一）FREE ON BOARD（named port of shipment)装运港船上交货是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。

按此贸易术语成交时，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上买方指派的船只，提交相应单证及清关之后完成交货义务，货物越过船舷后风险转移给买方。

买方负担受领货物后的运输、保险，并承担有关一切风险与费用。

（二）买卖双方义务卖方：1. 卖方负责在合同规定日期或期间内，在指定装运港，将货物安港口惯常方式交至买房纸牌的船上，并给予买方充分通知。

2. 负责办理货物出口清关。

3. 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

4. 负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或具有同等作用的电子信息。

买方：1. 买方负责租船订舱，支付运费，并给予卖方船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。

2. 负责办理货物进口清关，以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。

3. 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用。

4. 接受卖方提交的与合同相符的单据，受领与合同相符的货物并支付货款。

（三）美国对FOB的特殊解释1.定义不同。

只有FOB Vessel (named port of shipment) 表示指定装运港船上交货出口手续及税捐由买方负担2.风险转移界限是指在装运港船上第二：CIF——Cost Insurance and FreightCIF：（named port of destination)成本保险加运费，指卖方必（一）COST INSURANCE AND FREIGHT须在合同规定的装运期内在装运港将货物运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱，支付至目的港的正常运费，取得出口许可证或其它官方证件，办理货物出口所需的一切海关手续,同时，卖方必须办理海上保险，支付保险费。

国际贸易价格术语

国际贸易主要价格术语１．EXW：工厂交货定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。

卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。

买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。

风险：自交货时转移。

备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。

２．FCA：货交承运人卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。

买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关税。

风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。

运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。

３．FAS：船边交货定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的船边。

卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边，并在船边交货。

买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。

风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。

运输：既适用于海运，也适用于内河运输。

备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。

４．FOB：装运港船上交货卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。

并负责办理出口结关手续，包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。

买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。

风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。

运输：不适用于采用滚装／滚卸或集装箱等现代化运输方式。

若采取上述方式运输，使用FCA为佳。

５．CFR：成本加运费卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。

装船后及时通知买方。

买方：负责货物的海上运输保险。

风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。

６．CIF：成本保险费加运费卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。

十三种国际贸易术语的比较

十三种贸易术语的比较(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXWorks(…namedplace)”，即“工厂交货(……指定地点)”。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“FreeCarrier(…namedplace)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。

《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

(四)船上交货(FOB)本术语英文为“FreeonBoard(…namedportofshipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

成交方式贸易术语

成交方式贸易术语The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020(一)工厂(EXW)本术语为"EXWorks(dplace)"，即"工厂交货(......指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

(二)货交承运人(FCA)本术语为“FreeCarrier(dplace)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

(三)船边交货(FAS)本术语为“FreeAlongsideship(dportofshipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB)本术语为“FreeonBoaro(dportofshipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或c＆F)本术语为“CostandFreight(namedportofshipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

贸易术语

[编辑]2010年版《国际贸易术语解释通则》中的两类11个术语第一类：适用于任何运输方式CIP - Carriage and Insurance Paid 运费/保险费付至目的地CPT - Carriage Paid To 运费付至目的地DAP - Delivered At Place 目的地交货DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货EXW - Ex Works 工厂交货FCA - Free Carrier 货交承运人第二类：适用于海运和内河运输CFR - Cost and Freight 成本加运费CIF - Cost, Insurance and Freight 成本保险费加运费FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货FOB - Free On Board 装运港船上交货2000年版《国际贸易术语解释通则》的13种贸易术语C组(主要运费已付)卖方的共同义务：1，办理运输的手续和承担运费，在CIF和CIP术语中，卖方还须办理投保手续和承担保险费;2，提交与货物有关的单据或相等的电子单证;3，办理出口手续。

买方的共同义务：1，在CFR何CPT术语下办理投保并支付保险费;2，办理进口手续。

CFR贸易术语(Cost and Freight)成本加运费，交货地点：装运港船上。

运输方式：海运内河。

风险转移：装运港船舷。

CIF贸易术语(Cost,Insurance and Freight)成本保险加运费，交货地点：装运港船舷。

运输方式：海运内河。

风险转移：装运港船舷。

CPT贸易术语(Carriage Paid To)运费付至，交货地点：交承运人。

运输方式：各种运输。

风险转移：交货时。

CIP贸易术语(Carriage and Insurance Paid to)运费保险费付至，交货地点：交承运人。

十三种国际贸易术语的比较

十三种贸易术语的比较(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

F组：主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。

《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。

它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

13种贸易术语

13种国际贸易术语解释：一、E组1：EXW ---工厂交货（---指定地点）。

是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。

买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。

EXW是卖方责任最小的贸易术语。

二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。

是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。

4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。

该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。

是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

记忆11种贸易术语的方法如何记住比较好

记忆11种贸易术语的方法如何记住比较好贸易术语作为一个需要遵循国际惯例的贸易使用专门用语对于一个非国际贸易专业的学生来说是最难掌握的，你是否在为记忆贸易术语而感到烦恼呢?不要着急，下面店铺给大家分享一些关于记忆贸易术语的方法，希望你会喜欢。

记忆11种贸易术语的方法E组(发货)--------------------------------------------------------------------------------EXW 工厂交货(……指定地点)F组(主要运费未付)--------------------------------------------------------------------------------FCA 货交承运人(……指定地点)FAS 船边交货(……指定装运港)FOB 船上交货(……指定装运港)C组(主要运费已付)--------------------------------------------------------------------------------CFR 成本加运费(……指定目的港)CIF 成本、保险费加运费付至(……指定目的港) CPT 运费付至(……指定目的港)CIP 运费、保险费付至(……指定目的地)D组(到达)--------------------------------------------------------------------------------DAF 边境交货(……指定地点)DES 目的港船上交货(……指定目的港)DEQ 目的港码头交货(……指定目的港)DDU 未完税交货(……指定目的地)DDP 完税后交货(……指定目的地)与Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有术语下当事人各自的义务均用10个项目列出，卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位。

国际贸易货运术语

国际贸易货运术语一、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。

按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：1．负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。

（二）买方的主要义务：1．负责按合同规定支付价款；2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；3．自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；5．收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

采用FOB术语，需注意以下几点：1．买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。

否则将构成买方违约。

从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。

2．装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。

常见的有：FOB班轮条件（FOB liner terms）,指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）负担；FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。