高速公路房建装修工程招标评审的特殊性
分析关于高速公路房建工程标准化管理
分析关于高速公路房建工程标准化管理摘要：在我国高速工程不断发展的过程中，高速房建工程作为高速公路的重要组成部分，在高速公路的发展过程中有着重要意义。
另外一方面，房建工程也有一定的不足，这便在一定程度上限制了高速公路工程的发展。
本文从高速公路工程的实际状况出发，就高速公路房建工程的标准化管理展开的论述，仅供参考。
关键词：高速公路；房建工程；管理1.引言在我国当前的高速公路工程中，高速公路房建工程是其中一个重要的关键组成部分。
它不仅包括服务区内的汽修站、停车场、各个站点内的配电房等等，而且还包括收费岛、收费天棚等的一系列服务性的房建工程设施设备。
但相对于高速公路建设的发展过程中，这些房建工程往往会被忽视掉。
只有等到高速工程的建设需要房建工程时才会被重新提上日程。
就目前对于高速公路工程的研究分析发现，高速公路房建工程是将休闲娱乐、生活、服务、工作等整合到一起而构成的一个大的群体。
高速公路房建工程除了具备一般建筑上的特点外，它还具备服务高速公路工程这一个服务性的特殊功效。
这便要求在对高速公路进行建设的过程中，也要不断地将房建工程放到标准化管理的发展模式上来。
进而不断地保证高速公路整个建筑工程的进度及其质量，进一步提高高速公路工程的经济社会效益。
2.高速公路房建工程的发展概述2.1高速公路房建工程的发展特点在高速公路工程的发展过程中，其中房建工程所包含的项目工程是相当多的。
其中各个楼层地面、房建主体、内部设计、房屋屋面等都属于房建工程所包含的内容。
不仅如此，在房建工程中，对于工艺管道、供水配电管道设施的建设、污水处理、房屋照明等项目的建设都是房建工程所考虑的范围。
由于房建工程所涉及的施工单位较多、项目工程多工程量大等，这便为高速公路房建工程的进一步发展提出了新的考验。
同时，也为施工、设计等工程项目提出了更高的要求。
2.2高速公路房建工程的缺陷（1）关于房建工程进度及其工程质量缺陷在高速公路房建工程施工的过程中，由于房建工程大多数都建在野外等的地段，这便要求对于其施工地质的地形情况要进行一定程度的考究。
装修工程设计招标要点
装修工程设计招标要点
装修工程设计招标的要点主要包括以下几个方面：
1. 明确招标范围和要求：在招标文件中，应明确装修工程的规模、范围、设计要求、功能需求、材料设备选型、施工工艺等要点，以便投标单位准确理解招标意图并制定相应的设计方案。
2. 设定合理的投标资格要求：根据装修工程的规模和复杂程度，设定合理的投标资格要求，包括企业资质、业绩要求、设计团队实力等，确保投标单位具备相应的设计能力和施工经验。
3. 制定科学的评标标准和方法：制定详细的评标标准和方法，包括设计方案的创新性、实用性、美观性、经济性等方面，以便对投标单位的设计方案进行客观公正的评价和比较。
4. 注重设计方案的质量和细节：在评审设计方案时，应注重方案的质量和细节处理，包括空间布局、色彩搭配、材料选择、照明设计等方面，确保设计方案符合业主要求和国家标准。
5. 考虑后续施工的可实施性：在评审设计方案时，还应考虑后续施工的可实施性，包括施工工艺的可行性、材料设备的可获得性、工程造价的合理性等方面，避免设计方案与实际施工脱节。
6. 保证招标过程的公正性和透明度：在招标过程中，应保证公正性和透明度，避免出现暗箱操作和不公平竞争的情况。
同时，应建立健全的监督机制和投诉渠道，确保招标结果的公正和合理。
7. 合理确定中标单位和中标价格：根据评标结果和业主需求，合理确定中标单位和中标价格。
同时，应与中标单位进行充分的沟通和协商，明确双方的权利和义务，确保装修工程的顺利进行。
高速公路房屋建筑工程管理办法
房屋建筑工程管理办法目录第一章总则第二章质量管理第三章进度与计划管理第四章安全生产管理第五章分包管理与农民工权益保障第六章设备与半成品材料采购管理第七章试验管理第八章技术与资料管理第九章廉政建设和“十公开”第十章其它第一章总则第一条为了加强高速公路房屋建筑工程施工管理，保证高速公路建设按计划完工，保证工程质量和施工安全，依照合同文件、《高速公路合同管理办法》以及有关的法律、法规、现行技术标准和规范，制定本办法。
第二条本办法内容包括质量管理、进度与计划管理、安全生产管理、分包管理与农民工权益保障、设备与半成品采购管理、试验管理、技术与资料管理、计量与支付管理、设计变更管理、环境保护与标准化工地建设，以及廉政建设和“十公开”等。
凡是在廊涿高速公路从事房建工程施工、监理活动的单位和个人必须遵守本办法。
第三条高速公路房屋建筑工程的建设活动必须确保工程质量和安全，符合国家和本合同规定的建设工程强制性规范要求。
第四条高速公路筹建处(以下简称筹建处)支持、鼓励参与本项目建设的施工单位（以下简称承包人）和监理单位（以下简称监理工程师），在合同约定的范围内开展与本项目有关的合理化建议和科学技术研究，提高施工水平，鼓励节约能源和保护环境，提倡采用先进技术，先进工艺，先进设备，新型材料和先进管理模式，从而提高廊涿高速公路的建设质量，加快建设速度。
第五条从事高速公路的建设活动，必须遵守相关的法律、法规、政策，不得损害社会公共利益和他人的合法权益。
第六条筹建处对工程建设全过程实施统一的监督管理。
筹建处房建管理办公室（房建办）具体负责房建工程的现场施工管理和设计变更管理工作。
第七条监理、施工单位必须按照投标文件中承诺的人员和设备进场。
严格按照招标文件的要求和投标文件中质量与进度的承诺，完成合同全部内容。
对于更换人员和设备的，筹建处将依据合同文件和合同谈判纪要予以处理。
各单位应严格遵守廉政合同和安全生产合同中规定的各项要求以及筹建处“阳光工程”、“十公开”的要求，对违规违纪的人员和单位按合同文件和《廊涿高速公路合同管理办法》进行违约处理。
贵州省都匀至安顺公路房建工程装饰装修设计施工总承包招标公告(2020)
贵州省都匀至安顺公路房建工程装饰装修设计施工总承包招标公告（2020）1、招标条件贵州省都匀至安顺公路项目已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改基础（2016）2530号批准建设，交通运输部以交公路函（2017）473号文件批准初步设计。
项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来自国家投资和银行贷款，项目出资比例为36.5%：63.5%，招标人为贵州高速公路集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对本项目房建工程装饰装修设计施工总承包进行公开招标。
本次招标采用资格后审方式，评标办法为：综合评估法。
2、项目概况与招标范围2.1贵州省都匀至安顺公路起于都匀杨柳街镇，途经麻江、都匀经开区、都匀市、贵定、惠水、长顺、紫云、安顺西秀区、镇宁、止于镇宁杨家山，全长275公里。
其中主线初步设计阶段桥梁71609.8米/153座、隧道43140米/54座（桥隧比53.4%），设互通式立交19处；都匀支线初步设计阶段桥梁19167.2米/46座、隧道7209米/11座（桥隧比63.3%），设互通式立交4处；贵安支线初步设计阶段桥梁6233.3米/16座、隧道1477米/3座（桥隧比40.2%），设互通式立交2处。
都安主线起于都匀市王司镇乌养，与厦蓉高速水口至都匀段相接，向南从都匀规划区边缘通过，在河阳乡与都新高速十字交叉设置枢纽互通后，经都匀市毛尖镇，贵定县窑上、云雾镇，再经惠水县岗渡、摆金、惠水县城南、大龙，长顺摆塘、新寨后，进入安顺市境内，经杨武、鸡场、岩腊，绕过龙宫风景区西南边缘后至终点镇宁县杨家山，与沪昆高速形成十字相交，并与镇宁至六枝公路顺接。
路线全长215.012公里。
路线主要控制点：起点王司（乌养），河阳、云雾、惠水、大龙、长顺、杨武，终点镇宁杨家山。
其中乌养～云雾段采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为26.0米；云雾～惠水段采用设计速度100km/h、双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度为33.5米；惠水～大龙段利用惠兴高速公路改扩建，采用设计速度100km/h、双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度为41.0米；大龙～长顺段采用设计速度100km/h、双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度为41.0米；长顺～杨家山段采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为26.0米。
高速公路收费站房建工程申报
高速公路收费站房建工程申报
高速公路收费站房建工程申报是指在建设高速公路收费站时，需要向相关部门提交一份申报文件，用于申请建设该收费站房建工程的批准。
申报文件需要准确无误地描述收费站房的建设计划、设计方案、施工安排、预算等关键信息。
申报文件的排版一般采用段落格式，即将不同内容的文字分别分段，使其更加清晰可读。
段落之间需要留出适当的间距，以便阅读者能够更加容易地理解和阅读文件内容。
申报文件需要包括以下几个关键部分：
1. 项目概述：对收费站房建工程的背景、目标、范围等进行简要介绍，以便读者快速了解该项目的重要信息。
2. 设计方案：详细描述收费站房的设计方案，包括建筑布局、结构设计、材料选择等。
设计方案需要符合相关的建筑规范和标准，以确保收费站房的安全性和功能性。
3. 施工安排：说明收费站房建设的施工流程和工期安排，包括各个施工阶段的任务和时间节点。
施工安排需要合理科学，以确保工程按
计划进行。
4. 预算和资金来源：列出收费站房建设所需的预算和资金来源，包括建设费用、设备采购费用、运营费用等。
预算需要准确计算，并与资金来源相匹配，以确保项目的可行性和可持续性。
5. 相关申请材料：根据具体要求，可能需要提交一些补充的申请材料，如土地使用证明、施工许可证等。
这些材料需要按要求准备，以便审批部门能够对申报文件进行综合评估和审批。
总之，高速公路收费站房建工程申报是一个详细描述和解释收费站房建设计划的过程，它需要准确无误地提供必要的信息，并按照段落排版的要求进行编写和提交。
通过申报文件的审批，可以获得相应的建设批准，从而推动收费站房建设工程的顺利进行。
高速公路附属房建工程建设管理
价值工程1概述高速公路服务配套的房屋工程包括收费站房、服务区和停车区及桥隧管理站、养排中心、配电房等附属工程，是高速公路的重要组成部分。
高速公路建设在以往重主体、轻附属，房建工程很多时候被忽视，直到高速公路等待房建工程而不能迟迟开通，才引起领导者的重视。
高速公路建设中房屋建筑工程与主体路基、路面工程一样要进行严格的管理，这样才能保证整个工程的质量和进度，发挥高速公路的经济效益。
2高速公路附属房建工程的主要特点①建设周期短、单位工程数目多、站点分散且线长，不利于统一管理；②分项工程多、施工单位多，每个房建单位工程由多个分部分项工程组成，整个项目管理工序繁杂、同一时间段交叉作业太多，给施工带来诸多不便；③项目建设施工过程涉及的专业较多，施工队要求专业性强，而且对收费、监控和通信等的建筑设计有特殊要求；④建筑材料及设备选用业务工作量较大，可选择性较大；⑤工程外部条件较为复杂，建设管理对外协调方面较多；⑥一般在公路主体工程进行一段时间后才开始建设，因此地形、地貌与设计差别较大，工程设计变更较多。
3高速公路附属房建工程管理中存在主要问题现状高速公路附属房建建设管理中主要六方面的问题：3.1规划设计方面存在的问题①建设滞后：高速公路建设前期主要是主线工程的建设，附属工程的建设通常滞后，使建筑设施选址时经常会将建筑物选在地质条件较为复杂，没有充分利用地形条件和考虑多方面因素，加大后期设计、施工难度，增加了工程造价；②总体布局设计不合理：公路主体工程设计中的立交和服务区路段场外的综合排水设计会影响道路工程、园林绿化工程和综合管线工程的设计,忽略整体布局引起后期设计的变更；③造型和功能没有相结合，功能达不到或忽略造型设计：高速公路附属房建工程点多面广、建筑规模小、建筑面积小，为了突出建筑风格美观、有特色，建筑设计没有将造型与功能相结合；④设计范围较窄，缺少考虑建筑外的因素：没有重点考虑场地排水、排污的处理，经常在实施过程中发生单体建筑、附属建筑物位置及朝向的变更，造成经济损失；⑤缺少人性化设计：在服务区休息场所未能设置残疾人通道。
高速公路合同段房建工程施工组织设计
高速公路合同段房建工程施工组织设计一、前言随着国家基础设施建设的不断推进，高速公路建设已成为中国经济社会发展的重要支撑。
在高速公路建设中，房建工程施工是不可或缺的一环。
为确保项目顺利进行，最大化利用资源，提高工程质量，需要对房建工程施工进行组织设计。
本文将以某高速公路合同段房建工程施工组织设计为例，进行说明。
二、项目概述该高速公路合同段包括1个配电站和3座检查站。
其中，配电站总建筑面积约为600平方米，检查站总建筑面积约为1200平方米。
该工程位于山区，地形复杂。
房建工程施工涉及土方开挖、基础与框架施工、建筑装饰工程等多个方面。
三、施工组织设计3.1 项目管理为保证工程质量，提高工程效率，项目管理需要在施工前做好准备工作。
具体措施如下：•安排专门人员负责项目管理，制定施工计划，并落实到位。
•协调各工程部门，定期召开会议，汇报工程进展情况，及时解决工程中出现的问题。
•制定施工质量管理制度，并执行到位，确保工程质量符合国家标准。
3.2 地形工程由于工程地形条件较为复杂，需要开展土方开挖工程。
据初步测算，总土方开挖量为5000立方米，其中配电站占1/3，检查站各站占1/3。
土方开挖工程需要遵循以下措施：•按照设计方案进行土方开挖，确保开挖深度和倾斜度符合规定。
•将开挖出的土方逐一清理，避免对周围环境造成污染。
•土方开挖工程需要依据当地气候条件，制定合理的施工计划，确保施工质量。
3.3 结构工程结构工程包括基础施工和框架施工。
基础施工需要按照设计方案进行施工，保证基础结构牢固。
框架施工需要遵循以下措施：•根据设计方案进行框架施工，确保与土方开挖的深度与倾斜度相符。
•安装框架时，需要将结构材料按照设计要求进行切割，避免无法安装。
•框架安装后需要进行拆模处理，检查框架结构是否符合相关标准。
3.4 建筑装饰工程建筑装饰工程需要进行室内外装饰。
具体措施如下：•按照设计方案进行室内外装饰，确保装饰工程符合设计要求。
公路工程招投标评标办法与其优缺点浅析
公路工程招标评标方法探讨公路工程招投标在我国已实行了近20年，市场逐渐完善与成熟，对公路建设市场的规范化管理提供了较好的基础，以下结合作者多年参与工程招标评标的实践，对招标中所用的评标办法，提出了一些个人看法，以期从事公路工程招标文件编制工作的同行们共同研究。
目前国内公路工程可供选择的评标办法通常有三种：一为综合评估法，二为最低评标价法，三为双信封法评标法1)合理低价法评标时只报报价分，投标文件中技术部分和其他商务部分只做符合性审查和重大偏差的检查。
同时规定“评标基准价在整个评标期间保持不变，不随通过初步评审和详细评审的投标人的数量发生变化，且通过提供固定计算式的软件而不需要进行投标价的算术行修正、这样投标人的投标价不变、投标基准价不变。
因此开标时各投标人的评分立刻确定，而不会在评标过程中发生改变，增加了公开性。
这样，一般情况下开标时便可确定推荐的中标人。
同时，该方法因取消了对投标文件技术部分和其他商务部分的评分，实际上消除了评分中的人为因素。
因此更具有公平性，同时也有效的防止腐败现象的发生。
2)最低评标价法最低价评标法是国际上通用的招标评标办法，也是未来市场发展的趋势，它有利于工程造价的控制及有利于施工企业进行管理和技术的改进以降低工程成本。
但目前在我国现有的建筑市场条件下，由于信用机制的不完善和管理机制不健全，该方法容易造成投标时恶性竞争、低价抢标，中标后在施工过程中则偷工减料、拖延工期。
同时施工企业围标会造成哄抬物价的现象。
因此该方法使用时应采取有效措施：一是设置最低限价和最高限价；二是当投标价过低时提高履约保证金比例，保证中标人按合同完成施工，维护项目投资者的利益。
3)综合评价法综合评价法是按照招标文件设定的不同分值权重对投标人的投标价、财务能力、技术能力、管理能力和以往施工履约信誉进行评分，按照得分高低推荐中标候选人。
综合评分采用百分制。
一、投标价评价招标人可根据项目的具体情况确定不同的评审因素及权重，评标价所占权重一般占70%，对于特大桥、特长隧道或技术较复杂施工难度较高的工程，投标价所占比重可适当降低，但不应低于50%。
高速公路附属房建工程造价指标分析及研究
高速公路附属房建工程造价指标分析及研究发表时间：2019-12-04T13:20:50.447Z 来源：《建筑细部》2019年第13期作者：柯英[导读] 近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。
柯英身份证号码：6422211992****1362 宁夏固原 756000 摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。
为准确的确定高速公路附属房建工程概算金额，对广东省某公路附属高速公路附属房建工程的造价指标进行了分析，并提出了建立高速公路附属房建工程造价指标有效确定项目概算金额的途径。
关键词：高速公路；高速公路附属房建工程；造价引言高速公路附属房建工程的施工建设是国计民生当中的基础建设，在确保高速公路附属房建工程项目施工质量的基础上，要对全过程成本实施管控工作，有效控制工程成本，减轻人们的购房压力。
1高速公路附属房建工程概述所谓的高速公路附属房建工程，一般是包含收费站房、桥隧管理站、养排中心、服务区和停车区及配电房等附属工程，是高速公路的重要组成部分。
在高速公路的建设过程中，往往会将工作重心放在主体工程建设上，而对于附属建筑的关注则不够重视，往往会出现高速公路主体已经完工。
但是由于配套的高速公路附属房建工程未完工而不能投产使用，这时施工人员才开始对高速公路附属房建工程重视起来。
高速公路工程建设需要注重工程质量和进度，将高速公路附属房建工程与高速公路的主体工程一样进行重视，加强管理，充分发挥高速公路的经济效益。
2高速公路附属房建工程实施过程中工程造价现状 2.1工程造价信息化管理程度不高我国现代建筑工程领域的市场竞争激烈程度加剧，必须有科学的市场竞争理念与经营管理模式与之匹配，融合互联网领域5G技术手段，使建筑施工企业的核心竞争力不断提升。
当前许多建筑施工企业管理模式因循守旧、经营理念落后，在工程造价方面没有运用BIM技术等信息化工具，管理资源过于单一，没有创新性和效率性，这一方面使企业人才外流，另一方面使企业资本周转困难，不利于企业长期稳定的发展。
浅析高速公路服务区房建工程项目的现场管理
浅析高速公路服务区房建工程项目的现场管理高速公路服务区作为高速公路上的重要配套设施，对于车辆驾驶者来说具有极大的重要性。
高速公路服务区的房建工程项目必须具备一定的质量和安全保障。
为了保证高速公路服务区房建工程项目的现场管理工作，需要做好各项工作，包括施工组织设计、现场管理、安全生产等方面。
本文将从这几个方面对高速公路服务区房建工程项目的现场管理进行浅析。
一、施工组织设计施工组织设计是一个工程项目的重要环节，它直接关系到工程实施的质量和效率。
对于高速公路服务区房建工程项目来说，施工组织设计必须充分考虑到工程的特点和要求，合理安排施工时间和工序，制定合理的施工计划，提出合理的物料供应计划，以确保工程的质量和安全。
在施工组织设计中，要合理安排施工时间和工序，尽量减少对高速公路通行的影响。
要保证施工过程中的安全生产，合理安排施工人员的休息时间和工作强度，确保施工作业的顺利进行。
要做好物料供应计划，及时保障施工所需的物料和设备的供应，确保施工进度不受物料和设备供应的影响。
二、现场管理现场管理是一个工程项目的关键环节，它直接关系到工程的安全、质量和进度。
对于高速公路服务区房建工程项目来说，现场管理是至关重要的。
现场管理包括现场安全管理、现场质量管理和现场进度管理等方面。
在现场安全管理方面，要做好施工现场的安全防护工作，保证施工人员的身体安全。
要加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全防范意识，确保施工现场的安全。
要加强对施工设备的检查和维护，确保施工设备的安全运行。
在现场质量管理方面，要加强对施工过程的质量监督和检查，确保施工工序的质量。
要加强对施工材料和结构的检查和把关，确保施工质量符合设计要求。
要加强对施工单位和施工人员的质量管理和考核，确保施工质量能够得到保障。
在现场进度管理方面，要加强对施工进度的监督和跟踪，确保施工进度不受影响，按时完成工程。
要及时发现施工进度存在的问题，做好现场调度和协调工作，确保施工进度能够顺利进行。
浅谈高速公路房建工程的造价控制
（） ４ 装饰装修、设备选择、与环境的协调也是在设计中必须要考虑的因素。服务区、收费站的
有关设施设备的造型与设计要符合先进适用、经济合理、经久耐用、稳定可靠的原则 ：装饰装修的
建筑材料要符合美观 、经济、适用 、安全的原则 ：与环境的协调统一是设计美感的最高要求 。
３ ． ２设计阶段控制工程造价 的主要方法
（ ）执行设计标准 。设计标准是国家经济建设的重要技术规范，是进行工程建设勘察 、设计 、 １ 施工及验收的重要依据 。 执行设计标准能有效地对房建工程 的建设规模、内容、建造标准进行控制 ，
能减少设计工作量、提高工作效率，为降低工程造价 、控制工程投资提供方法和依据。
决定了工程造价 的高低。所以如何利用有限的资金使其发挥最大的经济效益 ，保证造价管理 目标的 实现 ，是项 目决策者首先要考虑 的问题。决策阶段影响房建工程造价的有四条主要因素。 ２１ ． 建设规模
如果高速公路收费站、服务区、停车区规模过小就不能为过往车辆提供周到及时的服务，影响
高速公路的正常运营，规模过大则会造成投资的浪费，所以决策者应认真分析高速公路预测远景交
（） １ 房建工程的规化设计。 收费站 、 服务区内各专门用途的建筑物， 如加油站 、 汽修厂、 餐厅、
停车广场等的规化设计，应在满足其使用功能的前提下，充分考虑与高速公路的协调及对今后高速
公路运营及环境 的影响。
（ ）结构物 的平面布置。在高速公路两侧修建各种功能齐备的服务区，更需要重视各结构物的 ２
维普资讯
ｇ５ 卷第１ 期
石家庄铁路职业技术学院学报
Ｖ ． Ｎｏ ＯＬ ５ ． Ｉ
鱼 ±
论高速公路房建工程标准化的实施管理
论 高速 公 路 房 建 工 程标 准化 的 实施 管 理
黄 志平’ ，欧 阳继 军
（ １ ． 南昌市第一建筑工程公 司， 江西 南 昌 ３ ３ ０ ０ ０ ９ ；２ ． 湖南省长沙高速公路建设开发有限公 司， 湖南 长沙 ４ １ ０ １ ０ ０ ）
摘 要：高速公路 房建工程是 高速公路的重要组成部分 ， 具有工程点多、 线长、 分项工程 多、 施工单位 多、 涉及专业 多、 协作 配套项 目多、 建设工期短等特点 ， 导致在工程设计、 质量和进 度控制 、 监理 、 变更及计量支付方面经常会 出现 问题 ， 影响整个公路建设进度。为此 ， 应借鉴项
第３ ９卷第 ４期
２ ０ １ ３年 １ ２月
湖Hale Waihona Puke 南交通科
技
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎ ｏ ． ４ Ｄｅ ｃ ． ２ ０１ ３
ＨＵＮＡＮ Ｃ ＯＭＭＵＮＩ Ｃ ＡＴ Ｉ ＯＮ Ｓ Ｃ Ｉ ＥＮＣ Ｅ ＡＮ Ｄ Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮＯ Ｌ ＯＧ Ｙ
文章 编号 ：１ ０ ０ ８ — ８ ４ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ １ ６ ８ — ０ ４
成了诸多的不便 ； 房建工程由很多道工序构成， 不同
的工 序 之间有 很强 的联 系 ， 后 面 的 工 序开 展需 要 上 道 工序顺 利 完 成 ； 施 工 中专 业 工 种 较 多 ， 同 时 包 括 水、 电、 暖工程 及装 修工 程 、 设 备 安装 工程 等 ， 设计 图 纸 中 难 免 出现 错 、 漏、 缺等问题 ， 容易出现返工 、 窝
中 图分 类号 ： Ｕ ４ １ ７ ． ７ 文 献标 识码 ： Ｂ
高速公路服务配套的房屋工程包括管理养护设
施如 收 费亭 、 收费 天棚 、 收费 岛 ， 管理 房屋 如 收费 站 、
工程设计招标的特点和费用
工程设计招标的特点和费用工程设计招标是指业主或建设单位通过招标的方式，邀请建筑设计企业提交设计方案并进行评选和比较，最终选取一家或多家符合要求的设计企业进行合作。
它是工程建设必不可少的环节，具有以下特点和费用：一、特点1.公开透明：设计招标公开透明是其最基本的特点。
采用招标的方式，确保了建筑设计企业之间的公平竞争，避免了与业主或建设单位的私人交易和暗箱操作。
2.多元竞争：设计招标可以吸引众多建筑设计企业参与。
这些企业都经过一定的筛选和竞争，只有符合要求的设计企业才能被选入招标名单，最终选取最能满足业主或建设单位要求的设计企业进行合作。
3.提高质量：招标方式可以为业主或建设单位提供多样化的设计方案选择，让他们有自主选择最适合的设计企业和方案，保证了工程建设的质量和可持续性发展。
4.降低成本：设计招标可以减少建筑设计企业的报价，降低工程建设成本。
企业之间的多元竞争，抬高设计价格的情况就大大降低。
二、费用1.招标文件费用：招标文件费用是指业主或建设单位在拟定招标文件时产生的费用。
招标文件费用是由设计招标项目的规模和所在地区的标准而定，通常在万元以上。
2.承诺保证金：承诺保证金是建筑设计企业为了参加设计招标所需缴纳的担保费用。
承诺保证金的金额通常是设计招标项目的概算价的一定比例，通常在数十万元甚至百万级别。
3.竞标保证金：竞标保证金也是建筑设计企业为参加设计招标所需缴纳的保证费用。
竞标保证金通常在承诺保证金的一定比例，通常比例为封顶金额的1%，最高不超过50万元。
4.技术咨询费：技术咨询费是建筑设计企业在实施设计招标过程中，为业主或建设单位提供的相关技术咨询费用。
技术咨询费用通常按照实际咨询时间和咨询难度的不同而异，通常在万元以上。
工程设计招标是保证工程建设质量和可持续性发展的重要环节。
在进行设计招标活动时，应当认真考虑其特点和费用。
只有充分了解设计招标的相关规定和费用，才能更好的保证工程建设的质量，使用效果和建设成本。
高速公路服务区房建工程项目现场管理
关键词：高速公路；服务区；房建工程；现场管理高速公路服务区房建工程所包含的管理工作很多，除要做好现场施工监管工作以外，还要负责完工之后的后勤保障工作。
建设公司若想提升建设水平和房屋品质，确保达到项目工程建设预期标准，就必须加强各项工作的管理，积极探索有效的管理方案，使整个工程在确保质量的前提下顺利完成。
1高速公路服务区房建工程存在的问题1.1原材料保存不完整，应用设备质量较差首先，部分建设公司在进行高速公路服务区房屋建设时，没有专人负责管理原材料，随意使用和保存原材料，导致很多材料出现生锈或者发霉的问题，水泥、钢筋这类的材料会因为保存不当而降低使用效果，甚至会影响工程的最终品质。
其次，在进行服务区建设工作时，很多非专业施工人员并不会按照标准要求开展工作，进而导致一些施工事故。
最后，施工团队的应用设备质量较差，在检查和维修工作上都会存在很多问题，导致最终的进度过慢、建设品质偏低。
1.2施工团队的综合素质较差在整个高速公路服务区建设工作当中，无论是施工还是管理工作，都需要很多工作人员。
但是其中绝大多数都属于非专业工作者，施工工人没有正确的安全意识和专业知识，管理人员也忽视安全问题，不能按照要求进行监管工作。
总体而言，如果建筑公司的施工团队素质都比较差，在施工过程中就会引发各种各样的品质问题和安全问题。
1.3品质把控工作存在很多漏洞首先，从事施工建设的工作人员专业素质偏低导致施工项目最终的品质不符合标准要求。
实际上，高速公路服务区建设过程所耗费的时间非常多，工作环节也非常多，所需要的监管人员和施工工作者数量庞大。
某些专业素质偏低的工作者在其中滥竽充数，就会导致监管工作不到位，影响施工品质。
其次，施工团队任务分配不均，监管工作存在很多问题，进而使得工程建设的品质较差。
因为高速公路建设是一项庞大的工程，很多工作都被分包出去，某些施工团队的任务分配不均匀，监管工作不到位，就会出现使用劣质产品或者弄虚作假的情况，进而导致工程建设的品质不达标。
装修工程设计招标要点
装修工程设计招标要点随着城市发展和居民生活水平的提高，装修工程成为了一个日益重要的领域。
在进行装修工程设计招标时，各方需要慎重考虑，确保选出最适合的设计团队。
本文将就装修工程设计招标的要点进行探讨，以便各方能够更好地理解和执行相关工作。
一、明确招标范围在进行装修工程设计招标时，首先需要明确招标的范围。
这包括装修工程的具体位置、面积、预算、时间节点和需求等。
各方需要清晰地了解装修项目的实际情况，以便能够有针对性地准备和提供相关信息。
一旦范围明确，所有招标方便能够根据实际情况进行设计方案的制定，以满足业主的要求。
二、要求符合设计资质在进行装修工程设计招标时，业主需要要求招标方具备相关的设计资质。
这包括建筑设计类别的专业资质，例如建筑设计甲级资质证书、注册建筑师资格证书等。
有资质的设计团队能够更好地满足业主的要求，确保设计方案的可行性和质量。
三、设计团队的实力和经验在招标要点中要注重设计团队的实力和经验。
业主需要了解招标方的设计师团队的规模、人员构成、资历和经验等情况。
具有丰富经验的设计团队能够更好地理解业主需求，提供更具创意和专业性的设计方案。
业主还可以要求招标方提供历次类似项目的设计案例和业绩，以便更好地评估其实力和水平。
四、方案的创新性和可行性在进行装修工程设计招标时，业主需要着重考察设计方案的创新性和可行性。
设计团队需要提供具有前瞻性和创新性的设计理念，结合实际情况提出可行的解决方案。
业主可以要求招标方提供详细的设计方案说明、效果图和施工图等，以便更好地了解设计方案的内容和可行性。
五、成本控制和施工管理除了设计方案的质量，业主还需要考虑设计团队在成本控制和施工管理方面的能力。
招标要点中需要要求招标方提供详细的预算和成本控制计划，同时需要了解招标方在项目施工管理方面的经验和实力。
一个良好的设计团队能够通过有效的成本控制和施工管理，确保项目的质量和进度。
六、合同约定和服务承诺在进行装修工程设计招标时，业主需要与招标方签订合同，明确双方的权利和义务。
高速公路房建工程的特点及其施工监理
高速公路房建工程的特点及其施工监理发表时间：2020-09-08T08:34:14.688Z 来源：《防护工程》2020年14期作者：张帆1 韩雨虹2[导读] 高速公路房建工程，是指高速公路沿线的收费站、服务区、管理中心（管理处）的建筑工程及其场区道路、管网工程等。
该房建工程因与高速公路主线道路同期建设，并同属于国家（或省）宏观规划的项目，因此与其它一般工业与民用建筑工程相比，在工程实施过程中，有其自身的特殊性，现场监理组作为高速公路建设监理组织体系中的一部分，也因自己所处的地位和工程的特殊性，有自己工作的侧重点。
1 沈阳市政集团有限公司西藏那曲 8520002北京建智达工程管理股份有限公司青岛分公司山东青岛 266000摘要：高速公路房建工程，是指高速公路沿线的收费站、服务区、管理中心（管理处）的建筑工程及其场区道路、管网工程等。
该房建工程因与高速公路主线道路同期建设，并同属于国家（或省）宏观规划的项目，因此与其它一般工业与民用建筑工程相比，在工程实施过程中，有其自身的特殊性，现场监理组作为高速公路建设监理组织体系中的一部分，也因自己所处的地位和工程的特殊性，有自己工作的侧重点。
文章介绍了高速公路监理的组织体系，监理工作特点和监理的工作重点，对如何卓有成效地开展监理工作提出了积极的建议。
关键词：高速公路；房建工程；监理前言：高速公路房建工程相较于其他项目来说投资比例较低，在高速公路整体施工中，属于附属施工项目，一般得不到过多的重视。
通常因为轻视，给房建工程以后的施工带来了不必要的问题，甚至对施工质量造成影响。
文章介绍了高速公路监理的组织体系，监理工作特点和监理的工作重点，对如何卓有成效地开展监理工作提出了积极的建议。
一、高速公路房建工程监理组织体系高速公路房建工程监理通常由两级或三级监理组成，最高级为省高速公路建设指挥部或市高速公路建设指挥部，或者是由以上两级指挥部联合组成的项目管理办公室（以下简称“指挥部”），而社会监理公司只是作为其基层组织常驻现场（通常称为驻地监理组），从这个层面上理解，驻地监理组可以视为指挥部的一部分。
高速公路工程审计案例
陕西瑞珂高速公路工程审计案例本项目是政府投资项目，为当年山西省重点工程，包括国内总长度排名第二的隧道，项目为分阶段设计，在初步设计阶段就进行了工程的招标采购，分标段进行招标，大项上分为公路项目和配套的房建项目，陕西瑞珂工程咨询有限责任公司承揽了本项目的结算审计，安排2个工作组进入，陕西瑞珂工程审计部负责房建项目的结算审计，在审计中发现了不少的问题，也基本上解决了这些有争议的问题。
积累了一定经验。
本次房建审计主要针对2各方面进行，第一个方面是针对工程量清单进行审核和修正；第二个方面是针对变更和签证进行审核，本文主要对工程量清单审核进行总结和借鉴。
按照规范要求，修正的工程量清单的工程量按照实际施工中发生的数量进行计入，工程价格按照投标清单计价，我这也按照这两项内容进行讨论。
由于本工程是分阶段设计，设计图纸不是很详细，审计时只有施工单位提供的施工图纸，而且施工图纸不全，工程完工后也没有施工单位和设计单位的盖章和签字，为了保证审计质量，必须对施工图纸进行确认，为此和业主、施工单位组织开会确认图纸状态，签订会议纪要把审计的主要依据先定下来，还有部分图纸提供不出来的按照提供的电子版地图进行审计，留存电子版作为依据，打印后进行确认，通过以上程序，较好的解决了图纸作为审计依据的问题，确定了技术状态的相对稳定性，保证了审计工作的顺利进行。
处理完工程量方面的内容，还包括工程价格方面的问题，还是老问题，由于图纸不全，招投标时的清单项目和价格出现了很多与施工不符的情况，出现了工程量清单的漏项，采用以下处理方法：根据原则已经有的项目按照已有的清单项进行增项；施工方法类似的按照类似的进行；除去上边两项还没有的，参照其他标段进行；最后还没有合适的由施工单位上报，我这进行审核后业主进行确认。
通过这样处理，尽量的压缩了工程单价，节约了工程费用，保证了清单漏项和投标报价口径的一致性。
在审计工程量中，有一收费岛是按照项计价的，但是施工中间原报价是40米，新的变化为48米，处理这个问题时原准备参考投标组价进行，但是原投标文件并没有定额号，无法参照，但是施工方法是一样的，因此按照比例法进行，把原来的40米换算成每米价，然后调整为48米价，原清单未包含的项（指的是组价项）单独计算，通过这样较好的处理了口径问题，节约了投资，对施工单位也较为公平，否则按照新组价使用信息价会造成额外的支出。
建筑装饰方案招标评分
建筑装饰方案招标评分
建筑装饰方案招标评分是对参与投标的各个方案进行评分，选出最符合需求的方案。
招标评分的目的是为了保证招标过程的公平、公正和透明，确保最终选定的方案能够满足项目的技术、经济和质量要求。
在进行建筑装饰方案招标评分时，需要综合考虑多个因素和指标，包括但不限于以下几个方面：
1. 设计创意和构思：评估方案的整体设计理念和创意度，是否能够满足业主的需求和预期，是否能够给人以美感和惊喜。
2. 技术方案和施工方案：评估方案的可行性和可实施性，包括方案的设计表达和构造细节，以及施工方法和过程，是否能够保证施工的质量和进度。
3. 材料选择和运用：评估方案中所选取的材料的质量和性能，以及其在方案中的运用方式和效果，是否能够满足项目的安全、耐久和环保要求。
4. 预算和经济效益：评估方案的总造价和成本合理性，包括施工成本、材料成本、劳动力成本等，是否能够满足项目的预算要求，并同时保证施工质量和效果。
5. 规范和标准符合度：评估方案是否符合相关的建筑装饰规范和标准要求，包括设计规范、施工规范、安全规范等，是否能够保证施工质量和使用安全。
在进行招标评分时，可以制定相应的评分标准和权重，将各个评分指标进行量化和比较，给予合理的评分和排序。
评分标准可以根据具体的项目要求和特点进行调整和定制，以保证评分的公正和准确。
评标过程中应确保评委的公正和中立，评委需要具备专业的建筑装饰背景和技术知识，对方案的质量和可行性有足够的了解和判断能力。
最后，招标评分结果需要以公示的形式向所有投标方进行通报，并根据评分结果选择符合要求的中标方案，保证项目的进展和实施。
同时，对于未中标的方案应给予合理的反馈和解释，以保证招标过程的公平和透明。
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·129·《交通标准化》2011年第2期·总第237期TRANSPORT ST ANDARDIZA TION.2011, ISSUE 2(No.237)轨电车线路挤占行车道，需要详细论证通道通行能力和现代有轨电车项目的可行性。
3.5 交通组织管理现代有轨电车主要在路面运行，属于混行交通系统。
在城市老城区，街道一般比较狭窄，人流车流量较大，道路交通条件较差，尤其在自行车带来混合交通问题突出的地区，开辟有轨电车线路会给交通组织和管理带来一定难度。
因此，现代有轨电车的建设一定要提前做好规划，考虑到与其他交通方式的配合，在不影响其他交通方式正常运行的条件下服务群众。
3.6 地质条件现代有轨电车的建设与当地的地质条件有着密切的关系，容易沉降的软泥土或淤泥土不易建设轨道，还有像在城市环境卫生条件较差的地区，道路上泥土、沙石较多，容易堵塞有轨电车的轨道，影响其正常运行，需要定期清理轨道槽内的淤泥和杂物。
新开发区由于其环境卫生条件比较好，因而不存在这种影响因素。
4 结语现代有轨电车在世界范围内的应用实例众多，各种类型的城市中线路的分布有一定的规律性，适用于以下几种情况：在人口众多、市区内地铁系统发达的大城市，有轨电车线路一般不进入市中心，往往是在郊区与中心城区相切或者全部位于某个卫星城内；在中小城市，有轨电车线路多穿过城市的中心区，成为城市公交的骨干。
伴随着经济的快速发展和城市化、机动化的进程，国内大多数城市的空间布局由单中心向多中心转变。
在国内大中城市中，新城区、开发区的建设成为未来城市的发展趋势，这有利于现代有轨电车在城市中的应用。
但由于现代有轨电车系统的特性，仅一条线路无法体现出其规模效益，相反导致其运营成本远高于常规公交系统，因此需要逐步完善区域内的有轨电车网络，使现代有轨电车最终实现大城市周边的卫星城（新城）公交骨干的功能。
参考文献[1] 王明文，王国良，张育宏. 现代有轨电车与城市发展适应模式探讨[J]. 城市交通，2007，（6）：71-72.[2] 訾海波，过秀成，杨洁. 现代有轨电车应用模式及地区适应性研究[J]. 城市轨道交通研究，2009，（2）：46-47.收稿日期：2010-10-11王 敏（河北省公路工程定额站，河北 石家庄 050091）摘要：高速公路房屋建筑工程是保证高速公路行车安全、缓解驾驶员在生理上过度疲劳的必不可少的设施，因此有关高速公路房屋建筑工程中装修的设计理念就显得尤为重要。
为了使装修招标的评审更加合理，建议采用双信封制资格后审的综合评分与考察相结合的方法进行评审。
关键词：高速公路；房建工程；装修；评审中图分类号：U417.7 文献标识码：A 文章编号：1002-4786（2011）02-0129-03Invite Bids Evaluation Speci fi c ity of Expressway House ConstructionRenovation ProjectWANG Min(Hebei Province Quota Station of Highway Projects, Shijiazhuang 050091, China)高速公路房建装修工程招标评审 的特殊性交通纵横TRANSPORT VISION·130·《交通标准化》2011年第2期·总第237期TRANSPORT ST ANDARDIZA TION.2011, ISSUE 2(No.237)交通纵横TRANSPORT VISIONAbstract :Expressway housing construction is the essential facilities to ensure highway traffic safety and alleviate driver fatigue. Therefore, its design idea is very improtant. The author proposed to use the method of composite score of two-envelope system qualification review combined with investigation in order to making review more reasonable.Key words :expressway ; construction engineering ; decoration ; evaluation随着我国高速公路的快速发展，完善的交通服务设施已成为现代高速公路发展成熟的标志，而高速公路房屋建筑工程（包括收费站、服务区）是保证高速公路行车安全、缓解驾驶员在生理上过度疲劳的必不可缺少的设施，房屋的新颖设计能体现高速公路的时代感和现代化水平，营造出高速公路安全、快捷、舒适的氛围，因此高速公路房屋建筑工程装修的设计理念就显得尤为重要。
房建工程中土建或安装等项目的施工招标一般都是依据已设计好的施工图进行报价，评审办法通常是采用合理低价法，而唯独装修工程是需要中标人既进行二次设计又要施工的，这就给装修招标带来很多不确定性，其招标的评审办法就很难套用其他工程的评审模式。
为了使装修招标的评审更加合理，有必要对房屋建筑装修招标的评审办法作特别剖析。
本文从以下几个方面进行阐述评审的具体内容。
1 高速公路房建工程装修的特点及分类1.1 房屋建筑装修工程的特点房屋建筑装修工程具有以下四个特点：a）工程量大、涉及面广 项目繁多，材料品种复杂琐碎，品牌及档次多样化；b）施工工期长 一般来说，建筑装饰装修工程约占工程总工期的30％~40％，高级装饰装修工程甚至要占到总工期的50％~60％；c）耗用劳动力多 由于装饰装修工程施工常为多工种流水作业，工程机械化程度不高，手工操作多、湿作业多，因而操作人员的劳动强度大、生产效率低、用工量大，一般建筑装饰装修工程所耗用的劳动量约占施工总劳动量的20%~30％；d）造价高 一般装饰装修工程的造价约占建筑物总造价的30％，一些装饰要求高的建筑则达50％以上。
1.2 房屋建筑装修工程的分类1.2.1 按用途分类按用途，其可分为：a）保护装饰 设于建筑结构外层，保护建筑构件免遭有害介质的侵蚀和人为的污染；b）功能装饰 这种装饰可对建筑物起保温、隔声(吸音)、防火、防潮、防腐等作用；c）饰面装饰 起美化建筑的作用，改善人类活动、生活的环境；d）空间利用 通过安置各种搁板、壁柜、吊柜等，充分利用空间，为工作、生活创造方便。
1.2.2 按装饰部位分类按装饰部位，其可分为外墙装饰、内墙装饰、顶棚装饰、地面装饰、门窗装饰、隔断装饰。
1.2.3 按所用材料分类按所用材料，其可分为水泥砂浆类、陶瓷类、玻璃类、涂料类、塑料类、木材类、金属类等饰面。
2 高速公路房建工程装修招标评审的内容要求2.1 总体要求由于高速公路服务区、收费站不同于一般的工业与民用建筑，也有别于城市公共建筑，而装修工程在招标时要求投标人投施工标的同时提供细化的设计图、效果图及工程量清单，因此，房建工程装修招标评审时应重点考虑室外装修和室内装修的概念及方案设计，包括以下五个部分：a）详细的设计说明，侧重设计理念，可要求投标人在递交投标书的同时单独提交有关设计理念的详细讲解的光盘，以便在评标时供评标委员会参考；b）建筑外立面设计，从不同视点按照比例分日景和夜景分别设计；c）建筑室内设计主要包括大厅、领导办公室、会议室、活动室、服务区客房、餐厅、雅间等细部设计；d）在进行投资控制时，一般招标人会给出整个设计范围工程总投资的控制价上限，要求投标人列出设计方案的工程量清单及工程估算；e）设计的主要材料表、样板，各种相关设施的示意、样卡等。
2.2 室外装修的概念及方案设计要求 2.2.1 建筑外立面应在不影响原建筑结构基础上做适度的装饰设计，设计要突出建筑的时代感和挺拔感，细部的线角与造型处理要求统一，同时色彩的配置要求醒目，建筑标志与建筑物要有鲜明的特点和个性，具有地域环境和风格特点鲜明的办公环境。
2.2.2 设计手法要突出文化内涵，风格独特，应充分注意变化中求统一、统一中求变化的艺术规律，形成较完整的设计风格和设计语言。
2.2.3 功能和空间布局组合合理，应符合设计规范和技术要求。
2.3 室内装修的概念及方案设计要求 2.3.1 高速公路房屋建筑工程属于各收费站、各服务区，应充分考虑满足各房间功能的使用要求，功能和空间布局合理，交通流程组织合理，不同功能、区域、空间的要求应相互协调。
2.3.2 室内硬环境的设计应充分考虑陈设品、艺术品、家具、植物等的设计和设置，要求高雅和到位，突出文化内涵，与整体风格既和谐又突出，形成“致广大、精细致”的艺术效果。
2.3.3 重点部位大厅的设计除满足接待、交通等功能外，设计语言的定位、定调、设计风格与空间形式的确定、材料的组合、色彩的配置、造型语言的选择都要充分体现设计者的艺术、建筑、文化等方面的综合素质和设计的主体概念与思想。
同时应充分考虑大厅与相邻空间的呼应和有机结合，考虑不同高度的视觉效果和感受，把电梯厅、连廊等设计一起融合在统一的风格中。
2.3.4 重点部位会议室的设计要注意以下几点：a）要求平面布局合理，通道流畅，并合理考虑音响、声学与材料、造型的关系，同时应考虑照明、光源的色温、显色性和防眩光等，风格上简约、大方，现代感强；b）考虑上级主管部门远程会议的需要，将相关设备如投影、摄影、音响、视频等作综合设计；c）主要用途是职工大会、小型会议、培训学习等，要求会议桌椅灵活、不固定，可多种方式组合，满足电化教学、灯光、音响的需求。
2.3.5 服务区客房的设计思想与室内其他部分的设计风格应有所统一和延续，完整地体现星级宾馆标准客房在硬件设施和文化内涵上的完美结合，要将走廊、楼层、客房、卫生间在风格、设计语言上综合考虑，对客房内的家具、地毯、窗帘、灯具等做整体设计，于细微处与众不同。
2.3.6 卫生间设计要求充分考虑人体功能，防滑、防碰，不主张名牌洁具的堆砌，要考虑残疾人通道，进行人性化设计。
2.4 材料的选用要求2.4.1 选用材料时应追求设计风格的高雅与大气、环境气氛的亲切宜人、材料使用的舒适安全。
不同空间应有耐看的精到之笔，经得起推敲和回味，经得起时间的考验，成为设计精品。
2.4.2 选用材料时应具有超前意识，充分应用新技术、新材料、新工艺，考虑材料经济技术指标的合理性和科学性，避免短期内的重复性投资或改造。
2.4.3 选用材料时应考虑节能环保等要求，卫生间材料要求易清洁、耐腐蚀、抗污染，要在功能、色彩、设计手法上与众不同。