黑龙江水系船舶生活污水防治问题探讨
浅谈船舶生活污水污染的现状和对策
1 能 够使 海 洋生 物 和人 感染 的大量 细 菌 、 生 虫 , . 寄 甚至病毒 。
( ) 附则生效 之 日5 3本 周年 后 ,0 总 吨及 以上的现 有 40 船舶 ( 指不属 于新 船 的船 舶 ) () 4 附则 生 效之 日5 周年 后 , 核定 许可 载运 1 人 以 经 5 上 以及 4 0 0 总吨 以下的现有船 舶 3 国际航行船 舶最高允 许生活污 水排使 水 中 的氧 气有很 高 生化需 要 的 、 解于 水 中的 . 溶
有机成分 和悬浮成 分。 3 本 身生 化 衰 变 时 需要 消耗 氧 气 的 、 淀 于 海 底 . 沉 的、 有机或无 机的 固体 微粒 。 4 对海 滨浴 场有严 重影 响 的 , 单个小 碎块 或悬 胶 . 呈 体的, 浮在水 面的浮游微粒 ( 有机 的或无机 的 ) 。
水
浅 谈 船 舶 生 活 污 水 污 染 的 现 状 和 对 策
口李健 强
摘 要 : 舶 对环境 的 污 染主要 有 油污 染 、 装 有毒 液 船 散 体物质 污 染、 生活污水 污染 、 垃圾 污染、 气 污染 以及噪 声 废 污染等 , 或 间接排 出的废 弃物 正 污染 着水域 环境 , 直接 危
水
距最近 陆地 3 里 以 内 海
项目 悬 浮 固体 、\ m/ gL m/ gL 不大 于 5 O 不大 于 1 0 0 生 化需氧 量
距 最近 陆地 3 1 海 里 ~ 2
经粉 碎和 消毒 后的颗 粒直径 不大于 1
.
检 验 , 不 申请 发 给 《 止生 活 污水 污 染 对 防
6m ( 国 l 8m 美 2号筛)
公 约》 I 附 v是全 球 最重 要 的 防止船 舶 生 活污水 污 染方 面
黑龙江水系防治船舶污染工作刍议
防治船舶污染工作是法律赋予海事部门的重要职责 , 它 在水上安全管理 和环 境 保护 工作 中具有举 足 轻重 的作用 。 特别是 随着经济的 日益发展和人们环保意识的增强 , 民群 人
众 对安 全 和 环 保 的要 求 和期 望 值 越 来 越 高 , 就 对 防治 船舶 这
() 5 船舶 防污法制建设滞后。一是对船舶生 活污水 、 废
污染工作提出了更高 的要求。近年来 , 在地方人民政府 和海 事部门的共同努力下 , 黑龙江水 系防治船舶污染工作取得 了 长足进步。但由于受多种因素的制约和影 响, 防治船舶 污染 工作 中还存在着一些 问题 , 这些 问题直接或间接地影 响着水 上运输事业和地方经济 的发展 , 尤其是对黑龙江水 系的环境 保 护工作和沿岸人 民的身体健康 和生命 安全产生 了一定影
船 员 未 能正 确 把握 好 防 止船 舶 污染 与本 单 位 利 益 的关 系 , 单
纯注重单位的发展 和经济效 益 , 船舶防污工作 重视不 够 , 对 防污染责任意识淡薄。对有关 防污法规的实施 、 有关防污文 书设备的配备协作 、 配合差 , 有些 防污文 书和设备 即使 在海 事部门的监督下配备 了, 也只是作 为摆设 , 不到实 际的防 起 污作用。 () 2 船舶防污设 备配备不完善 , 使用情况欠 佳。由于历 史 和经济发展 的原因 , 区内绝 大多数 船舶未 安装 生活 污 辖 水、 噪音 、 废气的处理装置 , 致使 船舶生活污水 、 噪音 、 气不 废 能得到有效治理 。另外 , 虽然 目前绝大部分船舶已按规定 配 备 了防油污 、 垃圾污染 设备 , 但其 中有 部分船舶 的防污设备 没有投入使用 , 为了省钱、 省事 , 往往采取“ 港内不排港外排 、 白天不排晚上排 ” 的手法 , 躲避 海事 机关 检查 , 偷排 油污和 船舶垃圾。
黑龙江中俄界河船舶防污染现状及对策分析_王宏
兴 凯 湖 等水 域
,
,
总的
通航 里 程 为五 千一 百三 十七 公 里
二 千六 百 六 十一 公 里
。
其 中黑 龙 江
乌 苏 里 江属 于 中 俄界河 嘉荫
、
其通航 里 程 为
、
沿江 岸线 我方共 有 黑 河
,
、
逊克
、
明山
、
同江
抚远
、
饶
河
、
虎 头 等 十 五 个对俄 开 放 口 岸
俄方沿 江 开 放 口 岸有其远 东 第 一 大 城市
占 到 了 机 动 船 舶 总数 的将
、
近 一半
,
包 括 九 十年 代 陆续投 入 运 营 的七 艘 经 黑 龙 江 下 游 出 海直航 日 本
。
南 韩等 国家港
、
口 的 江海 联 运船舶
主要 船型 为 3 0
、
、
60
、
10 0
马力 的推
。
、
拖轮
,
以七
八 十 年代建
,
造的 船舶 为 主
,
运输 形式 以顶 推
,
召集
各有船 单位 共 同研 究对 策 措
,
积 极 部署
,
层层落实
,
,
采取 了 一 系列 务 实而 又 富有 成 效 的举
。
从 而及时扭转 了工 作 中 的被 动 局 面
:
促 使 中俄 界河 船舶 防污 染 工 作 逐 步走 入 正 轨
具 体做法 是
1
、
奋 、
,
以人为 本
宣 教先 行
,
强 化全 员 防污 意 识
国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策
国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策海洋是地球上占据绝大部分面积的水域,其不仅提供了丰富的资源,还承载着人类和生物的生存,因此海洋保护显得尤为重要。
然而,随着国内航行的不断增加,海船生活污水排放带来的环境问题也日益凸显。
本文旨在探讨国内航行海船生活污水污染物排放的问题,并提出相应的对策。
首先,国内航行海船生活污水排放问题主要体现在两个方面:一是废水中存在大量的有机物、重金属、病原体等污染物,对海洋生态系统造成直接破坏;二是海船生活污水排放对海洋水体水质、生态环境产生潜在的长期影响。
针对这些问题,首先需要加强监管和法规建设。
目前,国内相关法规对海船生活污水排放的监管还不够严格,需要加强立法和修订现有法规,明确对于海船生活污水排放的限制和标准,以确保排放量和质量的控制。
同时,建立一套完善的监管体系,加大对于违法排放行为的处罚力度,以切实维护海洋生态环境的稳定。
其次,应加强海船生活污水处理设施的建设和更新。
海船生活污水一般经过收集、处理和排放三个过程,其中处理是关键环节。
当前,一些海船生活污水处理设施存在老化、性能不稳定、处理效果不佳等问题。
因此,应鼓励航运公司和船厂加大投资力度,引进先进的海船生活污水处理技术和设备,提高处理效率和排放水质标准。
第三,加强船员的环保意识和培训。
船员作为海船生活污水排放的直接参与者,他们的环保意识和操作水平直接影响到海洋环境的质量。
因此,应加强对船员的环保知识培训,提高他们对于海船生活污水排放相关法规的认识,使他们养成良好的环保习惯,并通过奖惩制度来促使船员履行环保责任。
最后,建立船舶污染防治科研和技术创新机制。
应鼓励科研机构和企业加大对于船舶污染防治技术研发的投入,研究高效、低能耗的海船生活污水处理技术,提高该技术在船舶上的应用水平,从而减少海船生活污水的排放量和污染物质的含量。
综上所述,国内航行海船生活污水污染物排放控制问题既涉及技术改进,也涉及政策法规的完善和人员素质的提高。
国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策
国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策国内航行海船生活污水污染物排放控制问题及对策摘要:随着我国海洋经济的快速发展和海洋旅游业的兴起,国内航行海船数量日益增多。
然而,由于船舶在海上生活和工作中产生的生活污水和排放物未得到有效控制,导致海洋环境受到了严重污染。
本文将从国内航行海船的污水污染物排放现状、污染原因和影响三个方面进行分析,并提出了相应的对策和建议,以期保护海洋生态环境和维护航行海船的可持续发展。
第一部分:国内航行海船污水污染物排放现状目前,国内的航行海船普遍存在着生活污水和排放物排放不达标、未经处理直接排放的问题。
由于国内船舶超过80%是传统的无污水处理设备船舶,这些船只在航行过程中将生活污水和厨房垃圾等直接排放进海洋,导致沿海水域的水质急剧下降,以及海洋生态系统的破坏。
据统计,每年我国船舶排放的生活污水和排放物量已经达到数十亿吨。
第二部分:国内航行海船污染原因国内航行海船污染物排放问题的主要原因可以总结为几个方面:一是船舶相对封闭的环境导致船舶排放物无法直接被大气稀释和分散,直接进入海洋环境;二是船舶污水和排放物处理设备的匮乏,缺乏必要的处理手段和技术;三是缺乏相关法律法规和监管机构的有效管理,导致船舶污水排放行为无法得到有效的约束和监督。
第三部分:国内航行海船污染物排放影响国内航行海船的污水污染物排放对海洋生态环境的影响是巨大的。
生活污水中的有机物和营养物质过多会导致海水富营养化,进一步引发藻类过度繁殖,造成海洋水域的藻华爆发,破坏海洋生态平衡,对渔业资源和海洋生物多样性造成严重威胁。
同时,排放的化学物质和重金属污染物也会对海洋生物体产生直接的毒害作用,甚至可能累积至人类食物链中,对人类健康带来潜在风险。
第四部分:国内航行海船污染物排放控制对策1. 加强立法和监管机构建设:建立完善的船舶污染物排放管理法律法规体系,明确船舶污水和排放物排放标准,并建立监管机构和行业协会,加强对船舶污染物排放的监督和管理。
船舶生活污水处理须知
船舶生活污水处理须知船舶生活污水处理是一项重要的环保工作,对于保护海洋环境和生物多样性具有重要意义。
本文将介绍船舶生活污水处理的相关知识和注意事项。
一、生活污水的来源及成分1.1 生活污水来源:船舶生活污水主要来自船员生活和生产活动,包括洗澡、厕所冲洗、洗衣、厨房废水等。
1.2 污水成分:船舶生活污水中含有有机物、氮、磷、细菌、重金属等污染物,对海洋生态环境造成危害。
1.3 污水处理设备:船舶通常配备生活污水处理设备,包括污水收集系统、生物处理系统、化学处理系统等。
二、船舶生活污水处理的重要性2.1 环保意义:船舶生活污水处理可以减少对海洋环境的污染,保护海洋生态系统的健康。
2.2 法律要求:国际海事组织和各国政府对船舶生活污水排放做出了严格的规定,要求船舶必须进行有效的处理。
2.3 社会责任:船舶作为海上运输工具,应当承担起保护海洋环境的责任,积极履行社会责任。
三、船舶生活污水处理的方法3.1 机械处理:通过物理方法去除污水中的固体颗粒和油脂,如过滤、沉淀等。
3.2 生物处理:利用生物降解作用去除有机物,通过生物滤池、生物膜反应器等设备进行处理。
3.3 化学处理:采用化学药剂对污水进行处理,去除氮、磷等营养物质和重金属等有害物质。
四、船舶生活污水处理的注意事项4.1 定期检查:船舶生活污水处理设备需要定期检查维护,确保设备运行正常。
4.2 合理使用:船员应当合理使用船舶生活污水处理设备,避免过度排放污水。
4.3 安全操作:操作人员应当严格遵守操作规程,确保船舶生活污水处理设备的安全运行。
五、船舶生活污水处理的未来发展5.1 技术创新:随着科技的进步,船舶生活污水处理技术将不断创新,提高处理效率和效果。
5.2 绿色船舶:未来船舶生活污水处理将更加注重环保和可持续发展,推动船舶行业向绿色化方向发展。
5.3 国际合作:国际海事组织将加强对船舶生活污水处理的监管和合作,促进全球海洋环境保护工作的开展。
船舶生活污水处理须知
船舶生活污水处理须知船舶生活污水处理是船舶运营中非常重要的环节,不仅关系到船舶船员的生活质量,也关系到环境保护和法律合规。
本文将从船舶生活污水的特点、处理方法、处理设备、处理注意事项和法律法规等方面进行详细介绍。
一、船舶生活污水的特点1.1 生活污水来源广泛:船舶生活污水主要来源于船员的生活活动,如洗澡、厕所排泄、洗衣等。
1.2 污水成分复杂:船舶生活污水中含有大量的有机物质、微生物、重金属等,具有较高的污染性。
1.3 流量波动大:船舶生活污水的产生量随船员数量和活动情况而变化,流量波动大。
二、船舶生活污水处理方法2.1 机械处理:包括过滤、沉淀、澄清等过程,用于去除污水中的固体颗粒和悬浮物。
2.2 生物处理:通过生物反应器、生物滤池等设备,利用微生物降解有机物质。
2.3 化学处理:采用化学药剂对污水进行处理,如氧化剂、消毒剂等,以去除有机物和杀灭细菌。
三、船舶生活污水处理设备3.1 沉淀池:用于沉淀污水中的固体颗粒和悬浮物。
3.2 生物反应器:利用生物降解有机物质,净化污水。
3.3 滤池:通过过滤介质去除污水中的微生物和有机物。
四、船舶生活污水处理注意事项4.1 定期维护设备:船舶生活污水处理设备需要定期清洗、检修,确保正常运行。
4.2 合理使用:船员在使用厕所、洗浴等设施时要注意节约用水,减少生活污水的产生量。
4.3 安全操作:操作船舶生活污水处理设备时要注意安全,避免发生事故。
五、船舶生活污水处理法律法规5.1 国际公约:船舶生活污水排放需符合《国际海洋保护公约》等相关国际公约的规定。
5.2 国家标准:各国家都有相关的船舶生活污水排放标准,船舶需遵守当地法律法规。
5.3 处罚措施:对于违反船舶生活污水排放法规的船舶,将会受到相应的处罚,包括罚款、停航等。
总之,船舶生活污水处理是船舶运营中不可忽视的环节,船舶公司和船员都应该重视生活污水处理工作,遵守相关法规,保护海洋环境,确保航行安全。
船舶生活污水污染与其治理方案分析
Value Engineering• 19 •船舶生活污水污染与其治理方案分析Analysis on Pollution of Ship Domestic Sewage and Its Treatment Plan程文祥 CHENG Wen-xiang(铜陵市港航(地方海事)管理局,铜陵244000)(Tongling Harbor and Shipping! Local Maritime (Authority, Tongling 244000, China )摘要:随着人们生活水平的提高,生态理念的融入,我国船舶生活污水问题引起相关人士的关注,本文对船舶生活污水污染与其 治理方案的分析,从船舶生活污水的内涵与污染危害入手,了解现阶段船舶生活污水存在的问题,进一步阐释船舶生活污水治理方 案。
对船舶生活污水污染治理方案的分析,为相关污水治理者提供了借鉴,这有利于提高人们生态理念的意识,促进了我国船舶生活 污水的合理排放。
Abstract:With the improvement of people's living standard and the integration of ecological concept, the problem of domestic sewage pollution in China has aroused the concern of the people. This paper analyzes the pollution of domestic sewage and its treatment plan, understands the existing problems of domestic sewage from the connotation and pollution harm of the domestic sewage, and further explains the ship domestic sewage treatment plan. The analysis of the ship domestic sewage treatment plan provides reference for the relevant sewage treatment and is conducive to raising the awareness of people's ecological ideas and promoting the reasonable discharge of domestic sewage.关键词:船舶生活污水;污染;治理方案Key words:ship domestic sewage; pollution; treatment plan中图分类号:[TU992.3] 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2017)23-0019-02〇引言目前阶段,人们对生态理念意识的逐步加强,从而让 生态理念深入每一个人的生活之中。
防止船舶生活污水污染
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
防止船舶生活污水污 染
目录
CONTENTS
• 船舶生活污水污染现状 • 防止船舶生活污水污染的法律法规 • 防止船舶生活污水污染的技术措施 • 防止船舶生活污水污染的管理措施 • 防止船舶生活污水污染的案例分析
REPORT
CATALOG
生活污水的处理设备
污水处理装置
船舶应安装高效、可靠的污水处理装 置,确保生活污水得到有效处理。
设备维护
定期对污水处理设备进行维护和保养 ,确保设备正常运行,提高处理效果 。
防止生活污水污染的应急措施
应急预案
船舶应制定防止生活污水污染的应急预案,包括应急处置程序、人员职责和通 讯联络等。
培训演练
对船员进行防止生活污水污染的培训和演练,提高船员应对突发事件的意识和 能力。
成功防止船舶生活污水污染的案例
案例一
某国际邮轮公司采用先进的污水处理 技术,确保生活污水在排放前达到国 际排放标准,有效防止了船舶生活污 水污染。
案例二
某国内航运公司对船舶生活污水进行 严格管理,建立完善的污水处理和排 放制度,成功避免了生活污水对水域 生态环境的破坏。
REPORT
THANKS
感谢观看
IMO规定了对船舶生活污水的排放标准和排放设备的要求,以及船舶应 采取的预防措施和报告程序。
IMO还要求成员国政府对船舶进行监督检查,以确保其符合相关规定。
各国政府的相关法律法规
各国政府根据国际公约和规则, 制定了相应的国内法律法规,以 实施防止船舶生活污水污染的规
定。
这些法律法规通常规定了船舶生 活污水的排放标准、排放设备的 安装和维护要求,以及违反规定
船舶生活污水改进建议书
船舶生活污水改进建议书尊敬的有关部门领导:我是某船舶公司的一名员工,长期从事船舶运输工作。
在实际工作中,我们发现船舶生活污水处理存在一些问题,影响了船舶环境保护和船员健康。
因此,我特向贵部门提出以下改进建议,希望得到您的重视和支持。
首先,船舶生活污水处理设施需要得到加强。
当前,许多船舶的生活污水处理设施技术较为陈旧,处理效果不佳,无法达到国家相关环保标准。
因此,建议引导船舶公司更新和升级生活污水处理设施,采用更先进的技术和设备,确保生活污水处理效果达标。
其次,加强船员的环保意识和培训。
船员是船舶生活污水处理的直接参与者和管理者,他们的环保意识和操作水平直接影响船舶生活污水处理的效果。
因此,建议加强船员的环保培训,提高他们对生活污水处理的重视程度,加强操作技能培训,确保生活污水处理设施的正确使用和维护。
再次,建立健全的监管机制。
当前,船舶生活污水处理存在监管不到位的问题,导致一些船舶存在违规排放生活污水的情况。
因此,建议相关部门加强对船舶生活污水处理的监管,建立健全的监管机制,加大对违规排放行为的处罚力度,确保船舶生活污水处理达标排放。
最后,加强船舶生活污水处理技术研发和推广。
随着科技的发展,船舶生活污水处理技术也在不断更新和发展。
建议相关部门加大对船舶生活污水处理技术研发的支持力度,推广更先进、更环保的生活污水处理技术,为船舶生活污水处理提供更多的选择和支持。
总之,船舶生活污水处理是船舶环保工作的重要组成部分,关系到船舶环境保护和船员健康。
希望有关部门能够重视船舶生活污水处理问题,采纳以上建议,加强对船舶生活污水处理工作的管理和监管,确保船舶生活污水处理达到国家相关环保标准。
谢谢!。
船舶生活污水的排放与治理措施
船舶生活污水的排放与治理措施摘要:在我国经济体制改革的时代背景下,环保意识逐渐被人们重视起来。
落后的、以消耗能源、破坏环境为代价的低端发展方式正在逐渐面临淘汰,可持续发展、环境保护越来越受到国家的青睐。
在船舶运行过程中,产生的生活污水存在肆意排放的现象,很容易对水资源造成比较严重的污染。
本文通过对相关文献进行查阅,对船舶生活污水概念、排放标准等内容进行全面阐述,对当前我国部分地区船舶污水排放现状进行分析,提出了相对应的解决策略,主要包括试行岸上免费接收、提升船舶检验力度、全面实施港内作业船舶排污阀铅封制度等具体策略。
关键词:船舶;生活污水;排放;治理措施引言海洋污染越来越引起全世界人民的重视,它不仅是沿海国家的问题,更是国际性问题。
海洋污染是不分国界的,沿岸和海水随时都有可能被本国领海以外的海上船舶所排放的污染物污染。
船舶所产生的主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾等。
船舶生活污水每天都在产生,是海洋污染的主要污染物之一,不规范地排放生活污水会消耗水中溶解的氧气,损害生物资源,危害人类健康。
所以,规范船舶生活污水管理刻不容缓。
1船舶生活污水的管理要求1.1 船舶生活污水的定义船舶生活污水是指船舶上主要由人员生活产生的污水,包括:(1)任何形式便器的排出物和其他废物;(2)医务室(药房、病房等)的洗手池、洗澡盆,以及这些处所排水孔的排出物;(3)装有活的动物处所的排出物;(4)混有上述排出物或废物的其他污水。
生活污水也被称为“黑水”,被成为“灰水”的部分通常指:①厨房、餐厅等排除的水;②盥洗室、淋浴室、洗衣间等舱室排除的污水。
1.2对处理设备的要求《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)第5篇第5章要求:1)在距最近陆地3nmile以内排放生活污水时,应装有经认可的生活污水处理装置,装置出水口(即《船舶水污染物排放控制标准(GB3552—2018)》中所述的污染物排放监控位置)应安装生活污水取样点,并保持可用;2)如果船舶仅需在距最近陆地3nmile以外排放生活污水,应装有将生活污水进行打碎和消毒的经认可的设备;3)如果船舶仅需在距最近陆地12nmile以外排放生活污水,可只设有集污舱柜,但根据实际情况该舱柜需具有足够储存全部生活污水的容量,同时该设备应装设观察生活污水液位的装置。
浅谈船舶生活污水处理装置及其检查的应对
浅谈船舶生活污水处理装置及其检查的应对随国家环保政策的推进,国内各港口海事管理部门对船舶生活污水排放检查加大了力度和频率,并由设备运行检查变为实际操作检测,一旦发现违章排放,罚款就非常严厉。
下面就根据国内一些港口海事管理部门的现场检查情况谈谈对船舶生活污水处理装置及操作迎检工作的理解。
一、船舶生活污水处理装置及操作检查的依据与侧重点 1.检查依据国内海事管理部门对船舶生活污水排放现场检查的主要依据有《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则V及其相关技术指南、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则一一国内航行海船法定检验技术规则》(2011)及其修正案、《中华人民共和国水污染防治法》、原环境保护部2018年08号公告一一《船舶水污染防治技术政策》等。
2.检查侧重点经对国内海事管理部门的检查情况梳理发现,检查侧重点主要有以下方面:(1)生活污水产生量。
生活污水处理装置一般按70升/人/天设计,船舶在港期间除了运行生活污水处理装置外,还应注意在船人员切勿超编。
(2)水质标准。
除化验报告外,海事官员可现场取样,观察生活污水处理装置是否有效运行(活性污泥按说明书进行培菌,培菌的水样呈褐色)。
(3)生活污水处理装置的运行参数(包括泵浦排放压力、空气泵压力、循环水膜)(4)污泥返送情况。
取100毫升生活污水样进行污泥量检查:静置30分钟后,要求污泥含量不大于60毫升,否则就要部分排放污泥。
如果观察管太脏,则要适时清洗。
(5)外观检查。
观察生活污水处理装置的清洁度、泄漏情况、保养情况。
生活污水处理装置一年要清洗一次,且标志、铭牌、警告牌等齐全,张挂到位;舷外排放阀关闭并上锁,各阀门转换正确。
(6)膜组件情况。
不管是清洗还是更换视压力、水质变化,膜损坏都会导致水处理不合格。
(7)检查排放记录。
不管是测试还是保养、排放开启、关闭及接收,均应做好记录。
船舶生活污水治理存在的问题及对策探讨
引言
水运是我国发展经济的基础产业之一,它以成本低、安 全系数高等特点被称为“绿色运输”,但即使被称为“绿色运 输”,也不意味着水运对水域环境而言是真正的“绿色”,其 中一个突出的问题是船舶生活污水污染。由于很多船员船上的 生活方式依然比较传统,日常生活污水未能得到有效处理,容 易造成水域污染。
1 船舶生活污水处理的现状及问题 1.1 船员生活污水污染防治的意识普遍较弱 目前我国船员生活污水污染防治的意识普遍较弱。有两方
1.2 储存及处理装置效率普遍较低 污水储存和处理装置效率普遍较低,原因在于:一是目前 港口码头、待泊区、水上服务区等区域的污水接收和储存设施 未完善,即使设施建立起来,也难以覆盖所有的船舶停泊点, 接收和储存生活污水的能力难以满足现有的污水处理需求;二 是目前现有的处理装置主要采用生化菌群处理的方法,该方法 对供电稳定有较高的要求,如果供电不稳定,装置一旦停止, 生活污水原料菌群就会死亡。而通常船舶运营时间相对不稳 定,无货源时船员为节省成本,在水上服务区、码头上岸后停 止供电,造成菌群死亡,生活污水处理进度也随之停滞[2]。 1.3 岸上接收和处理设施能力不足 一是数量不足。目前水上服务区、船闸等设施绝大部分 都不配备生活污水接收设施,很大一部分的港口码头、小规模 的企业也没有配备生活污水接收设施的经济基础。二是设施不 全。由于生活污水的成分与船舶残余的油类物质有很大的区别, 经济效益不高,所以对生活污水的处理是一项需要付出高昂的 人工、设备、运输等费用却没有实质性获益的工作,因此企 业主动完成该工作或提供该服务较少。三是服务项目缺失[3]。 现阶段,即使有部分专业的接受单位提供生活污水接收和处理 服务,但污水处理价格尚未形成统一的标准,一方面使得船舶 生活污水接收服务项目的缺失,另一方面也导致了专业清污行 业的发展受阻。 1.4 成本高昂的同时资金保障机制不够健全 目前,生活污水处理费用居高不下,船东并不愿意支付相 关的生活污水处理费用,相应地,专业的接收单位就不愿意免 费对其进行服务。小型船舶保有量大,内河港口码头小规模企 业数量庞大,通航水域广。企业在投资基础设施时将面临成本 高、投入大、配套难等问题,实施防污染改造需要投入大量资 金。目前尚未建立小型船舶防污染资金保障机制。 1.5 船舶生活污水监管难度较高 当前,海事部门对船舶生活污水监管不够理想。一方面是
船舶生活污水污染与其治理方案分析
船舶生活污水污染与其治理方案分析摘要:船舶生活污水水量和水质变化大,成分有时较为复杂,受船舶自身环境和空间的限制,对处理方法和装置有较高的要求。
本文对船舶生活污水处理过程中的问题及措施进行简单介绍,进一步提出了船舶生活污水治理方案及发展趋势。
关键词:船舶;生活污水污染;治理方案;1防止船舶生活污水工作的现状1.1船舶生活污水的定义翻阅《内河船舶法定检验技术规则》(2011)可知,生活污水是指以下各种形式的排出物:任何形式的马桶、小便池的排出物和其他废弃物;从医务室的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔所排出的污水;装有活的动物处所的排出物;混有上述排出物的其他废水。
但是,随着环保标准的提高,生活污水除了包括上述污水以外,还包括厨房排水和洗涤用水。
按照所排水的污染程度不同,可分为“黑水”和“灰水”两种类型。
“黑水”是指污染物含量较高的厕所、马桶及小便池的排水:“灰水”是指污染较轻的洗浴、厨房、洗衣等产生的废水。
1.2船舶生活污水对环境的影响“黑水”主要是指船舶上的厕所排水,含有大量粪便,而粪便中含有大量的氮、磷、硫等化学元素,这样会使天然水体中含有过多的营养物质,导致藻类等绿色植物在水体中大量繁殖,从而形成水华或赤潮现象;水中的溶解氧被藻类的死亡和腐化这一物理化学过程多大量消耗,缺氧导致大量的水中生物死亡,从而严重破坏生态环境。
“灰水”主要指厨房排水和洗涤用水,其中所使用的洗涤用品中含有磷酸盐,营养过剩导致水中藻类迅速繁殖,进而消耗水中溶解氧,使其他水中鱼类及其他生物遭遇不测之灾。
2现阶段船舶生活污水存在的问题2.1我国港口生活污水处理率不高根据相关调查,我国港口城市生活污水管建设比较落后,这导致很多城市的生活污水在没有经过处理的情况下,就大量排放到内河及海洋中,由于生活和工作在船上的工作人员少于岸上生活的人员数量,相应船舶生活污水的排放量要少于港口城市生活污水的排放,加上我国港口生活污水处理率不高,这就严重影响了港口水域的质量,不利于保障港口居民周围环境的健康。
关于现有船舶生活污水防污染改造的一点思考
关于现有船舶生活污水防污染改造的一点思考2013年8月23日,交通部、财政部、十八省(市)人民政府联合发布《“十二五”时期推进全国船型标准化工作实施方案》(以下简称《方案》),自2013年10月1日起在“两横一纵两网十八线”范围内全面推进船型标准化工作。
《方案》对“十二五”时期船舶防污染与节能减排方面提出了工作目标与实施方案。
2014年4月9日,财政部、交通运输部以财建〔2014〕61号印发《内河船型标准化补贴资金管理办法》(以下简称《办法》)。
确定对符合条件的现有运输船舶进行生活污水防污染改造,并予以资金补贴。
标签:船型标准化;生活污水防污染改造;生活污水处理装置;生活污水贮存柜1 生活污水防污染改造的背景《“十二五”时期推进全国船型标准化工作实施方案》提出“十二五”期内的工作目标:三峡库区和京杭运河运输船舶生活污水达标排放率(或集中回收处理)达到100%,其他内河达到50%。
当前,内河现有运输船舶的生活污水排放普遍不达标,大部分老旧船舶几乎没有任何的生活污水防污染措施。
《方案》规定,自2016年1月1日起,禁止生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶进入“两横一纵两网十八线”水域航行。
《内河船型标准化补贴资金管理办法》规定,对2011年9月1日前建造的符合其相关规定的运输船舶进行生活污水防污染改造,可按规定标准申请资金补贴。
2 生活污水防污染改造实施方案2.1 生活污水防污染改造方案的主要形式及其原理根据《内河船舶法定检验技术规则》(2011)和《办法》相关规定要求,现有船舶生活污水防污染改造可选择加装生活污水处理装置或加装生活污水贮存舱(柜)两种形式。
生活污水处理装置:目前市场上的生活污水處理装置主要有两种形式,生化法生活污水处理装置与电解式生活污水处理装置。
生化法装置是目前最主要的船舶生活污水处理装置,主要工艺分为传统活性污泥法与生物膜法。
其基本原理是利用好氧性微生物为主的活性污泥将有机污染物进行氧化分解,使其变成无机物,然后进行化学药品消毒处理,再排放。
船舶生活污水污染特征及控制对策研究
编号:AQ-JS-04149( 安全技术)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑船舶生活污水污染特征及控制对策研究Study on pollution characteristics and Control Countermeasures of domestic sewage fromships船舶生活污水污染特征及控制对策研究使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。
船舶生活污水对海洋水域环境带来很多危害,甚至危及到海洋生物和人类的生命。
但是,尽管如此,船舶生活污水在控制过程中依然存在很多问题。
文章主要通过其特征进行深入分析,进而从船检工作者的角度对如何实施控制对策进行了探讨,希望通过积极有效的处理和控制,加强船舶生活污水控制的意识,让人们对此有一些重视。
1.船舶生活污水污染特征1.1.船舶生活污水的排放具有流动性一般的时候,船舶都行驶在广阔的海洋水域中,船舶上的旅客与船员生活用水较多,由此产生的生活污水量也不是个小数目。
但是,针对船舶生活污水的排放问题,国家或者相关部门并没有为船舶的生活污水安排足够的回收地点,船上已安装的生活污水处理装置也未能得到有效的利用,事实上,国内相当数量的船舶实际上是走到哪,其生活污水就排放到哪。
从而就使船舶上大量生活污水的排放问题,有了流动性的污染特征,对海洋水域的环境保护造成了一定的破坏。
1.2.船舶生活污水排放的点多、线长、面广相对于陆地上普通的居民生活污水进行集中排放而言,众多船舶在海洋水域中的位置都是分散、片面的,且我国海洋水域的沿线有很多不同的船运单位,船舶的数量不容小觑,国家海事部门与环保部门的职权在船舶生活污水排放方面,并没有进行明确的分工与管理,使得国内各码头和港口的船舶之间,没有一个统一的管理者来对船舶生活污水的排放问题进行规范和控制,造成船舶生活污水到处乱排的现象,加重了海洋水域环境治理的难度。
略论船舶生活污水危害及处理方法
海关电邮使用帮助新闻要闻图片专题访谈统计快讯数据分析预警公开法规解读目录行政许可互动咨询来信建议信息订阅办事指南下载报关员考试公务员查询通关舱单报关员记分企业基本情况当前位置:首页>口岸管理略论船舶生活污水危害及处理方法DateTime:2005-07-15【摘要】本文从船舶生活污水的来源、有关排放的规定着手,分析了船舶生活污水的污染成分、性质指标及船舶生活污水的危害,并对船舶生活污水的处理方法进行了探讨。
【关键字】船舶生活污水处理目前世界各国航运事业的都得到进一步发展,船舶数量的剧增,而船舶所产生的生活污水对水域的污染也日趋严重。
虽然世界各国及国际海事组织对船舶生活污水的处理已制定了一系列的公约和规定,采取各种措施防止船舶生活污水对环境的影响,但是船舶生活污水的日产量随船舶的类型、用途、新旧程度、管理水平等不同存在一定的差别,通常远洋船舶的生活污水产量大约为50-200L/人*天,船舶生活污水对人居环境产生很大影响。
一、船舶生活污水的定义MARPOL73/78公约将船舶生活污水定义为:任何型式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物;医务室(药房、病房等)的洗手池、洗澡盆和这些处所排出孔的排出物;装有活着的动物的处所的排出物;或混有上述定义的排出物的其他废水。
简而言之船舶生活污水是指由船员、旅客以及船舶所载的动物日常生活所形成的废水和废物。
通常将来自于船舶卫生间、医务室、装载活动物处所的废水和废物称为“黑水”;而将来自厨房、洗衣房以及盥洗室等处的废水和废物称为“灰水”。
船舶生活污水不仅含有有机物和矿物质,而且还含有大量的细菌、寄生虫,有时还含有危害人体及水生物的病毒。
二、船舶生活污水的性质指标船舶生活污水性质指标可分为物理性质指标、化学性质指标和生物学性质指标。
1、船舶生活污水物理性质指标主要是以悬浮固体SUSPENDED SOLIDITY(简称SS)量作为水质指标,其表示单位为mg/L。
2、船舶生活污水化学性质指标通常以生化需氧量和化学需氧量作为水质指标。
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黑龙 江水 系船舶 生活 污水 防治 问题探讨
(、 1 黑龙 江海事局 , 黑龙江 哈 尔滨 10 0 2 佳木斯海事局, 500 、 黑龙江 佳木斯 14 0 ) 5 0 0
摘 要: 黑龙 江 水 系 内船 舶 吨 位 较 小 、 型 繁 杂 、 量 众 多 , 舶 在 运 营 中 产 生 的 大量 生 活 污 水 大都 直 接 排 入 江 中 , 重 污染 水 环 境 , 传 播 疾 船 数 船 严 且 病, 危害沿岸人群健康。 船舶 生活 污水防治工作 已经成为海事部 门船舶防污染工作的重点。 介绍 了船舶 生活污水的概念 、 类和危害性, 分 分析 了黑龙 江水 系船舶 生活污水防治工作 的现状 , 针对存在的问题 , 出了建立黑龙 江水系船舶 生活污水防治长效机制的对策措 施。 提
关键词 : 黑龙 江 ; 舶 ; 活 污 水 ; 船 生 防治
黑龙 江 水 系主 要 由“ 江 ”黑龙 江 、 四 ( 松花 江 、 味 , 而严 重地 破坏 水域 环境 的外观 。( ) 水 中 护保养 。所 以建 议 在现 有和 新造 的船 舶上 安装 一 从 5污
主要是含有磷、 氮成份的无 套生活污水 的贮存舱( 和排放设施 , 乌苏里江、 嫩江) 三湖”镜泊湖、 、 “ ( 莲花湖、 兴凯湖 ) 含有高浓度营养物质( 柜) 由岸上的 组成 ,干线通航 里程 52k ,其 中中俄 界河 机盐类 ) 5 8m 。它们会促进水中藻类的生长繁殖, 致使 港口、 码头和指定的部门回收, 是解决我省 目前船
舶生活污水排放的最经济实用、 最可行的办法。生 26 k 。 前 , 6 1m 目 水系登记注册船舶 2 3 艘 , 0 0 水 体 富营 养化。 25 1 0 7 载客位 , 从业船员5o  ̄,。 5o h 船员在生产生活、 , 旅 2黑龙江水系船舶生活污水防治现状 活污水贮存和排放系统应包括 :1 () 装有防火保险 黑龙江水系船舶生活污水的来源主要是辖区 的通风管;2国际标准通岸接头 ; ) ; ) 客在乘船过程中会产生大量的生活污水 ,由于绝 () ( 泵 ( 粉碎 3 4 大多数船舶没有生活污水接收处理设施, 这些船 内从事营运 的拖船 、 推船 、 游客船 、 旅 水翼船 、 趸 机 ; ) ( 清洗喷嘴; ) 5 ( 污水舱( ) 6 柜 。 舶产生的大量生活污水绝大多数是任意向江河直 船、 餐饮船等所产生的生活污水 , 这些产生生活污 船上的贮存舱( 、 柜)泵和管路尺寸取决于船 接排放, 严重污染水环境 , 且传播疾病 , 危害沿岸 水的船舶都集 中在中俄界江所有 的开放 口岸的港 上的人数和在排放禁区停泊或航行的时间。全船 ^ 群健康。松花江水污染事件之后, 对黑龙江水系 区、 城区、 生态旅游区以及松花江和嫩江干线 , 湖 的贮存舱( 的容积可按照下列公式确定: 柜) V- n t - g‘ - f . P 水体 的保护工作得到了各方的高度关注,船舶生 区和库区。 活污水防治工作也成为黑龙江海事局船舶防污染 目前 ,全省辖区内只有少数公务船上安装了 式中 :一 v 贮存舱( ) 柜 容积 , ; 考虑营运条 升 f 一 l 生活污水处理装置 , 实现了生活污水达标排放。只 件系数; 一全船或住舱内的人数; 每人每昼夜计 工作中的—项紧迫而艰 巨的任务。 1有关 船舶 生活污 水相关 问题 的介绍 在对俄贸易的国际航线上运输船舶上强制没置了 算 的污水收集量,于 昼夜 ; 船舶平均停泊时间 h 1 船舶生活污水的定 义 . 1 与分类 简单的生活污水的贮存装置既贮存舱( , 柜)船舶 阼 自 放禁区的最大航行时间。 } 在排 冉 1. .1 1 船舶生活污水的定义。 A P L 3 8 M R O 7H 附 出港前 , 由海事部 门对贮存舱( 的舷外排放管 柜) 般对不固定航线和航区的货轮和推( 轮 拖) 则I v对生活污水 的明确定义是 :任何形势的厕 路的控制阀门实施签封 , 船舶出港后 , 在航行途中 来说 , 值取为 31 昼夜 ; 其 —O 液货船和客船取为 所、 小便池以及厕所排水口的排出物和其他废物 ; 不得任意排放 ; 船舶抵达俄方港 口后 , 由俄方来回 3 昼夜。 0 g 值取为 5 升, O 昼夜。 若贮存舱( 还收集来 柜) 医务室( 药房、 病房) 的面盆、 洗澡盆和这些处所排 收处 理 。每次 要 向交纳 约 4 0元左 右的 接收 处理 喷头和浴盆的污水 , 应根据船舶营运的 水孔 的排出物 ; 装有活的动物处所的排出物 ; 或者 的服务费。国内航线船舶均没有安装生活污水接 自盥洗室 、 混有上述排出物的其他废水。 收处理设施,船舶都是在船舶主 甲板的尾部设置 取区和用途 , g 取 值为 20 3 0 0- 5 昼夜。f - 值一般航 h以上取 18 ;h以内为 Q1 加5。 我国 20 年 1 在 06 月所实施的《 中华人 民 共和 无冲水管系的直排式的简易厕所,所产生 的生活 行 在 8 粪便都是直接排入江中。 通常应考虑 向贮存舱( ) 柜 倾倒食物残渣 , 应 国防治船舶污染内河水域环境管理规定》也采用 污水 、 辖区内的港口码头的生活污水接收处理能力 增加残渣和厨房洗涤水所需的容积。 M R O 7, 附则I 对生活污水的定义。 A P L3 8 q V 《 中华人民共和国海事局船舶与海上设施法 很低 , 正处在刚刚起步的状态,0 9%以上的港 口码 3 2在港口、 码头和装卸站点设置船舶生活污 建立 定检验规则》 内河船舶法定检验技术规则 20 ) 头不具备接收处理船舶生活污水和含油污水的能 水接收处理设施。有关部 门要统一进行规划, ( 04 的 3 .1 .1 规定“ 1. 生活污水’ 指粪便污水。 佑【 力 。只有佳木斯海事局强制规定其辖区的各开放 适合黑龙江水系的岸上船舶生活污水接收处理系 船 码 1 2 船舶生活污水” .“ 1 的分类。通常将“ 船舶生 港 口、码头 必 须配 备船 舶生 活污 水的接 收 处理 设 统 。 舶生 活污水 接收 处理 系统要 与港 口 、 头和 活污水” 分为‘ ‘ 灰水” 黑水” 和“ 两类。“ 灰水” 是指由 施 的。 所采取的方式是 , 在岸上集中设置移动的集 装卸站点的吞吐能力相适应,有关部门要对接收 柜 等设施 , 由岸方对到港船舶的生活污水 处理能力进行验收评估和备案。 厨房、 洗衣间、 浴室和盥洗室排出的生活废水; “ 黑 污舱 ( ) 3 3完善有关法律 、 法规和技术规范。尽早制 水 ” 由厕所 、 是指 小便池、 医务室以及动物住处排 进行强制的回收,然后集中交给城市的环卫部门 名山港、 抚远港配 定和出台港 口、码头和船舶接收和处理船舶生活 出的污水。 前各种公约、 目 条例和规则要求处理的 进行处理。现在已有佳木斯港 、 生活污水主要是“ 黑水” 对于‘ 。 ‘ 灰水” 目前国 , 际上 备了接收船舶生活污水的 设施 , 并经海事部门验 污水的管理办法,明确船舶生活污水接收处理的 比较一致的意见是 : “ ” 只要 灰水 的下水管是一个 收达到了接收的能力,已能满足所到港船舶或在 责任和义务; 针对推( 轮 、 拖) 货轮、 客船旅游船、 餐 富锦港 、 同江港的生活污 饮娱乐船以及趸船的不同牦 , 依据船舶检验规 独立 的系统 , 同生活污水分流 , 并能保证从厕所、 港作业船舶的排放需要。 小便池意外溢 出的污秽 冲洗水不进如灰水管系 水接收处理设施也正在落实中。 范, 建立我省辖区船舶生活污水防污设备具体的 3黑龙江水系船舶生活污水防治的对策建议 配备和检验规定 ; 结合辖区实际建立船舶生活污 内, 灰水不属于生活污水之列 。 鉴定和检验机构 , 对船舶生活污水的防污 1 2船舶生活污水的成份和危害。 船舶生活污 黑龙江水系船舶生活污水的防治工作 ,必须 水监测 、 防止生活污水污染证书》 制度。 水主要由有机物和矿物质组成。未经处理的污水 实事求是充分考虑黑龙江水系内船舶的实际睛况 设备实施签发《 本着少O 、 J, 重实效的原则 3 严格监管 , _ 4 提高船员防污染意识。 海事部 排放到舷外, 造成周围水体的污染。 其污染成份可 和水运经济发展水平 , 分为以下五种:1污水中含有大量 的细菌、 () 寄生 通过海事 、 船检部门的监管 , 船员的积极配合 , 船 门要加强对船舶生活污水的监督管理 ,在 日常动 港口生活污水贮存 、 接收和处理设施的完善等 态巡航 中,海事执法人员应有针对陛地进行船舶 虫, 有时还会含有危害 ^ 及水生物的病毒。 体 是传 舶、 并与静态防污专项检查结合, 专 污水中含有大量的细 多种措施 ��