汽车拆装实验
汽车构造拆装实验报告
一、实验目的1. 巩固和加深对汽车构造和原理课程的理论知识。
2. 掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼动手能力，提高解决实际问题的能力。
二、实验要求1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2. 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
4. 严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
5. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。
三、实验内容本次实验以桑塔纳轿车为例，进行汽车构造拆装实验。
主要包括以下内容：1. 发动机拆装实验2. 变速器拆装实验3. 离合器拆装实验4. 制动系统拆装实验5. 转向系统拆装实验6. 行驶系统拆装实验四、实验步骤1. 发动机拆装实验（1）观察发动机整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下发动机外部零部件，如空气滤清器、燃油泵、点火线圈等。
（3）拆下发动机上部零件，如进排气歧管、气门室盖等。
（4）拆下发动机内部零件，如曲轴、连杆、活塞、气门等。
（5）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
（6）按照原拆装顺序，重新装配发动机。
2. 变速器拆装实验（1）观察变速器整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下变速器外部零部件，如油底壳、齿轮等。
（3）拆下变速器内部零件，如齿轮、同步器等。
（4）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
（5）按照原拆装顺序，重新装配变速器。
3. 离合器拆装实验（1）观察离合器整体结构，了解各部件的名称和功能。
（2）拆下离合器外部零部件，如飞轮、压盘等。
（3）拆下离合器内部零件，如离合器片、压盘等。
（4）检查各零件磨损情况，进行必要的更换和维修。
汽车发动机拆装实验报告
一、实验目的1. 加深对汽车发动机结构和工作原理的理解，提高感性认识。
2. 掌握汽车发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养动手能力和团队协作能力。
4. 了解汽车发动机拆装过程中的安全注意事项。
二、实验器材1. 汽车发动机一台（报废车辆或实验室提供）2. 拆装工具一套（扳手、螺丝刀、撬棒等）3. 专用工具（如气门弹簧压缩工具、活塞环拔取器等）4. 清洁用品（如清洗剂、压缩空气等）三、实验步骤1. 发动机准备将发动机放置在平稳的工作台上，确保发动机安全可靠。
2. 拆卸发动机外部附件（1）拆卸发电机、空调压缩机、水泵等外部附件。
（2）拆卸空气滤清器、排气歧管、进气歧管等。
3. 拆卸发动机缸盖（1）拆卸气门室盖，注意不要损坏压条。
（2）拆卸缸盖上的机油反射罩。
（3）拆卸凸轮轴瓦盖。
（4）按照对角线先松后拆的方式，拆卸缸盖螺栓。
（5）用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖抬下。
4. 拆卸发动机内部零件（1）拆卸活塞、活塞环、连杆等。
（2）拆卸曲轴、曲轴轴承等。
（3）拆卸凸轮轴、凸轮轴轴承等。
（4）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等。
（5）拆卸气缸盖、气缸垫等。
5. 拆卸发动机附件（1）拆卸正时链条、正时链条张紧器等。
（2）拆卸机油泵、机油滤清器等。
（3）拆卸油底壳、油底壳螺栓等。
6. 清洗和检查（1）清洗发动机内部零件，去除油污、杂质等。
（2）检查发动机内部零件的磨损、损坏等情况。
（3）记录检查结果，为后续维修提供依据。
7. 组装发动机（1）按照拆卸的相反顺序组装发动机。
（2）检查各部件的安装是否牢固、正确。
（3）检查发动机的运行状态，确保无异常。
8. 实验总结对实验过程进行总结，分析实验中遇到的问题及解决方法，提高实验技能。
四、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车发动机的拆装步骤和技巧，提高了动手能力。
2. 对发动机内部结构有了更深入的了解，为后续维修工作奠定了基础。
3. 学会了在拆装过程中注意安全，避免事故发生。
汽车拆装实验报告
汽车拆装实验报告汽车拆装实验报告一、引言汽车作为现代社会的重要交通工具之一，其安全性和可靠性对于每个驾驶者来说都至关重要。
为了更好地了解汽车的构造和工作原理，我们进行了汽车拆装实验。
本报告将详细介绍我们的实验过程、观察结果以及得出的结论。
二、实验目的1. 了解汽车的基本构造和主要零部件；2. 掌握汽车拆装的基本方法和步骤；3. 分析汽车各个零部件的功能和相互关系。
三、实验材料与方法1. 实验材料：一辆废旧汽车、工具箱、安全设备等；2. 实验方法：按照汽车拆装的一般流程，逐步拆卸汽车的各个部件，并记录观察结果。
四、实验过程与观察结果1. 拆卸发动机舱我们首先拆卸了发动机舱盖，观察到发动机、电池、散热器等重要零部件。
通过观察发动机的结构，我们了解到它是汽车的动力源，通过燃烧汽油产生能量驱动车辆。
2. 拆卸底盘部件接下来，我们拆卸了底盘部件，包括悬挂系统、制动系统和传动系统。
我们观察到悬挂系统由减震器、弹簧等组成，它的主要功能是减缓车身震动，提高行驶的舒适性。
制动系统由刹车盘、刹车片等组成，它的作用是使车辆在行驶过程中能够安全停下。
传动系统包括变速器、传动轴等，它的作用是将发动机的动力传递到车轮上，实现车辆的前进。
3. 拆卸车身部件我们还拆卸了车身部件，包括车门、挡风玻璃、座椅等。
通过观察，我们了解到车门的主要作用是进出车辆，挡风玻璃的作用是保护驾驶者免受风雨侵扰，座椅的作用是提供乘坐舒适度。
4. 拆卸电气设备最后，我们拆卸了电气设备，包括仪表盘、音响系统等。
仪表盘上的指示灯和仪表能够提供车辆的运行状态和各项数据，音响系统则提供了驾驶者在行驶过程中的娱乐功能。
五、实验结论通过本次汽车拆装实验，我们对汽车的构造和工作原理有了更深入的了解。
我们了解到发动机是汽车的动力源，底盘部件包括悬挂系统、制动系统和传动系统，它们分别负责减缓震动、实现安全停车和传递动力。
车身部件提供了进出车辆和乘坐舒适度，而电气设备则提供了车辆运行状态和娱乐功能。
2024年汽车拆装实习心得体会范例（四篇）
2024年汽车拆装实习心得体会范例为期一周的汽车拆装实习（涵盖发动机与变速器的拆装）在金属的回响中圆满结束。
这是我人生中首次亲手触摸并操作真实的发动机和变速器，也是我在大学期间首次参与汽车专业课程的实践环节。
整体而言，这次实习兼具趣味性与挑战性，且充满了浓厚的好奇感，我坚信这次实习将对我未来的学习和工作产生深远影响，成为我汽车专业学习生涯的重要转折点。
同时，我从中获得了许多宝贵的经验。
经过半个学期的汽车构造理论知识学习，我终于迎来了从理论到实践的转变机会，这使我深刻体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也进一步认识到理论与实践相结合的必要性和重要性。
在实习之前，我对于汽车构件的了解仅限于课堂上的感性认识，如同“未见庐山真面目”般模糊。
然而，通过亲手拆装书本中描述的汽车构件，我得以更深入地掌握相关知识，对发动机、变速器及其相关构件的工作原理有了基本理解。
实习的首个项目是发动机拆装。
发动机作为汽车的“心脏”，是汽车最基础且至关重要的组成部分。
在拆装过程中，我们小组主要操作了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这是一款知名品牌发动机，我深感荣幸能够亲自参与其拆装过程。
发动机外部装有发电机，通过齿轮与飞轮相啮合；起动机用于启动发动机运转；分电器和高压线圈用于提高电压并分配各缸点火的顺序。
拆开汽缸盖后，我们发现这款发动机的工艺性较高，内部零件之间的连接紧密且精度高。
此外，该发动机采用多点电控喷射方式，排气管尾部还装有氧气传感器。
然而，在拆装过程中我们也遇到了一些挑战，主要是拆卸后难以重新组装，最终在老师的指导下完成了任务。
这主要是由于我们对发动机各部件的组合及其工作原理理解不够深入所致。
尽管如此，这些问题也为我们提供了宝贵的学习机会，让我们学会了如何面对和解决问题，从而获得了更多知识。
实习的第二个项目是变速器拆装。
变速器分为自动变速器和手动变速器，我们小组主要操作了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
拆装实习报告范文4篇_实习报告_
拆装实习报告范文4篇一、与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
汽车拆装实习报告
汽车拆装实习报告一、实习背景今年寒假，我有幸进入一家汽车修理厂进行了为期一个月的汽车拆装实习。
这是我第一次接触到汽车修理领域，对于汽车的结构和维修方法都不甚了解。
通过这次实习，我希望能够对汽车的拆装工作有所了解，掌握一些基本的技能，并提高自己的动手能力和专业知识。
二、实习内容1.汽车结构和工作原理的学习：在进入实习期之前，我首先了解了汽车的结构和工作原理，包括发动机、变速器、悬挂系统、制动系统等。
了解这些基本的知识对于我后面的实习工作非常有帮助。
2.拆装技能的培训：在实习的第一天，我跟着老师学习了汽车的拆装技能，包括拆装发动机、变速器、制动系统等。
在老师的指导下，我逐渐掌握了一些基本的拆装方法和注意事项，并逐渐提高了我的拆装速度和准确性。
3.实际操作的练习：在掌握了一定的拆装技能之后，我开始实际操作汽车的拆装工作。
我先从简单的任务开始，如更换雨刷、拆卸车门等，然后逐渐提高难度，如拆卸发动机、更换离合器等。
通过实际操作，我深刻地体会到了汽车拆装工作的复杂性和重要性，也锻炼了我的动手能力和应急处理能力。
4.故障检修的实践：期间，我也参与了一些汽车故障的检修工作，通过分析故障现象和使用仪器进行排查，找出问题的关键，进行维修和更换损坏件，最终使车辆恢复正常工作。
这部分的工作对于我的专业知识和技能要求提出了更高的要求，也让我进一步了解了汽车的故障排查和修理工作。
三、实习收获通过一个月的实习，我获得了以下几个方面的收获：1.汽车专业知识的积累：在实习期间，我通过学习和实践，深入了解了汽车的结构和工作原理，掌握了一些基本的汽车拆装技能，提高了自己的汽车修理能力。
2.动手能力的提高：通过实际操作，我培养了自己的动手能力和应急处理能力，学会了快速、准确地进行汽车拆装工作，提高了自己的操作效率。
3.工作态度的培养：实习过程中，我养成了严谨和细致的工作态度，学会了面对困难和问题时的冷静和沉稳，同时也提高了自己的团队合作能力和沟通能力。
汽车拆装实训报告书(完整版)
汽车拆装实训报告书20 ——20 学年学期学院：车辆与交通工程学院专业：汽车服务工程专业班级：123学号：学生姓名：目录一、汽车拆装实验的目的 (1)二、实习教学的方法与要求 (2)三、实习所用的工具、机具和量具 (3)四、实习所用的教具 (3)五、实习注意事项 (4)六、实习具体内容 (5)七、实训考核题 (14)八、心得体会 (15)汽车拆装实训报告书一、汽车拆装实验的目的二、实习教学的方法与要求三、实习所用的工具、机具和量具四、实习所用的教具五、实习注意事项六、实习具体内容通过对捷达1.6自然吸气发动机EA211各个系统以及底盘核心零部件的拆卸、装配、调整方面的操作同时配以老师对各系统的讲解，加深对汽车构造理论知识的理解，从而进一步掌握汽车发动机和底盘各系统中主要零部件的工作原理。
1、EA211发动机技术参数1）EA211 1.6L自然吸气发动机图示EA211发动机技术参数如下表所示：图1 ：EA211 1.6L自然吸气发动机1.6L EA211发动机技术参数结构类型4缸直列式发动机最大功率81kw排量1598 cm3最大扭矩155Nm缸径76.5 mm n pe5800+200rpm行程86.9 mm n tmax3800+200rpm 每缸气门数4废气处理三元催化器压缩比10.5 ：1排放标准国五喷油方式多点喷射燃油辛烷值≥93无铅发动机质量约89kg发动机型号代码CPD2、发动机的拆装发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。
一般的发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。
机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。
曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力。
配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气。
2023年汽车拆装实习报告三篇
2023年汽车拆装实习报告三篇汽车拆装实习报告篇1一、实习目的1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。
2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。
4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。
二、教具和工具1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。
2、常用工具及专用工具：a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手b、起子：一字起子和字形起子c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳三、实习内容发动机的拆装本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。
此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：1、拆卸：A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。
B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。
C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。
2、装配：发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。
组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。
实训汽车底盘拆装实验报告
一、实验背景与目的随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的培养日益受到重视。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其结构复杂，功能多样，对维修技术要求较高。
为了提高学生的实践操作能力和维修技术水平，本实验旨在通过对汽车底盘的拆装操作，使学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理及维修方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实验内容与步骤本次实验主要涉及汽车底盘的拆装，包括以下步骤：1. 准备阶段：- 检查实验场地及设备，确保安全；- 检查汽车底盘，确认无漏油、漏水现象；- 熟悉实验工具及设备的使用方法。
2. 拆装步骤：- 离合器拆装：- 拆卸发动机与变速箱之间的连接；- 拆卸离合器外壳、分离轴承及分离叉；- 检查离合器盘、压盘、飞轮等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将离合器部件组装到位。
- 变速箱拆装：- 拆卸发动机与变速箱之间的连接；- 拆卸变速箱壳体，取出齿轮、同步器等部件；- 检查齿轮、同步器等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将变速箱部件组装到位。
- 传动轴拆装：- 拆卸传动轴与差速器之间的连接；- 拆卸传动轴；- 检查传动轴、万向节等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将传动轴部件组装到位。
- 差速器拆装：- 拆卸差速器与传动轴之间的连接；- 拆卸差速器壳体，取出行星齿轮、半轴等部件；- 检查行星齿轮、半轴等部件，必要时进行更换；- 按照拆卸顺序，将差速器部件组装到位。
3. 实验总结：- 检查汽车底盘各部件的装配质量；- 对实验过程中遇到的问题进行分析和总结；- 提出改进措施，为今后类似实验提供参考。
三、实验结果与分析通过本次实验，学生掌握了汽车底盘各部件的拆装方法，熟悉了汽车底盘的结构和工作原理。
以下是实验结果与分析：1. 离合器拆装：- 离合器是汽车传动系统中的重要部件，其拆装操作需要严格按照步骤进行，以确保装配质量；- 实验过程中，学生掌握了离合器部件的识别、拆卸和组装方法。
汽车整车拆装实训报告
汽车整车拆装实训报告1.实训目的：通过汽车整车拆装实训，掌握汽车的构造和基本原理，提升汽车维修技能和整车拆装能力。
2.实训内容：实训主要包括以下几个方面内容：a.汽车部件构造和功能：学习汽车的构造和各个部件的功能，了解汽车的工作原理。
b.汽车电气系统拆装：学习汽车电气系统的组成和工作原理，掌握电路的原理和故障排除方法。
c.汽车发动机拆装：学习汽车发动机的构造和工作原理，掌握发动机的拆装方法和注意事项。
d.汽车底盘拆装：学习汽车底盘的构造和工作原理，熟悉底盘的拆装方式和步骤。
e.汽车传动系统拆装：学习汽车传动系统的构造和工作原理，掌握传动系统的拆装方法和技巧。
3.实训过程：a.理论学习：通过学习教材和讲解，了解汽车的构造和各个部件的功能。
b.实操训练：通过实践训练，掌握汽车拆装的基本技能和操作方法。
从简单部件的拆装开始，逐步向复杂部件过渡，最终完成整车的拆装。
c.故障排除：在实践中遇到故障时，学习分析故障的原因和解决方法。
掌握使用诊断设备和工具进行故障排查和修复的技巧。
d.安全培训：在实训过程中，加强安全意识和操作规范，学习使用个人防护装备和设备的正确方法。
4.实训成果与体会：a.实践能力提升：通过实践训练，我掌握了汽车拆装的基本技能，提高了实操能力。
b.知识丰富：通过学习汽车构造和工作原理，我对汽车的各个部件和系统有了更深入的了解。
c.配合协作能力：在实训中，与同学们共同实操训练，培养了团队合作和协调能力。
d.安全意识提升：通过安全培训，我增强了安全意识和操作规范，学会了正确使用个人防护装备和设备。
5.实训反思：通过这次实训，我发现自己在理论学习和实践操作中还存在不足之处。
首先，我需要加强对汽车部件和系统的理论学习，提高自己的专业知识水平。
其次，我还需要加强实操训练，通过实际操作来提升技能。
同时，我需要更加重视安全意识，养成良好的操作习惯，确保自己和他人的安全。
通过这次汽车整车拆装实训，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的动手能力和解决问题的能力。
汽车发动机拆装实训考核方案
汽车发动机拆装实训考核方案1、实训目标（1）了解常用机具和工具的种类和作用。
（2）掌握各种扳手、榔头、撬棒、铜棒等常用拆装工具的使用方法。
（3）学会汽车举升器、吊车、千斤顶等举升机具的使用方法和要求。
（4）学会使用吊车从车上拆下发动机(附离合器)总成。
（5）认识发动机附属装置，了解其安装位置。
（6）掌握发动机附属装置的拆卸方法和要求。
2、实训条件各种扳手、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、千斤顶、黄油枪、汽车举升器、吊车、完整汽车、解剖汽车、汽车发动机、常用机具、工具。
3、实训组织形式根据实训的具体项目任务确定。
按照工作任务或工作项目需要组成的工作小组或项目小组形式；4、实训内容及时间分配（表1）表1 实训内容及时间分配表5、实训指导要求1、根据教学计划和实验实训教学大纲的要求认真编写实验、实训指导书或教案，以保证实践教学质量。
2、在每次学生实验实训开始前指导教师要根据实验实训教学大纲的要求，详细讲解本次课的目的和要求、内容、操作规程及安全注意事项，并按要求做好示范操作，指导学生做好实验实训前的准备工作。
3、每个实验实训项目结束前，指导教师要进行讲评，评述学生本次课的情况，分析实训项目的重点、难点并做好学生答疑工作。
4、指导教师要积极巡视学生实验实训的整个操作过程，随时解答学生的提问，发现问题及时纠正，耐心细致地为学生做好实践教学服务，保证实训课按教学大纲要求进行。
5、指导教师要及时吸收最新的科技成果用于实践教学，研究、探索和改革实践教学及技能训练方法，努力提高实践教学质量。
6、要重视和研究实训室仪器设备功能的开发利用，做好仪器设备及测量工具的计量、校准，保持仪器设备处于良好的工作状态。
7、要重视技术标准的使用，树立标准化意识，教育学生养成尊重事实，重视标准依据，善于分析的良好习惯。
8、认真做好学生实验实训成绩的考核，综合学生对待学习的态度、能力和水平，实训报告或作业，总结报告的质量及考试成绩等几个方面的情况，对学生进行综合考核，考核结果按优、良、中、及格和不及格五级评分。
车间拆装实习报告
车间拆装实习报告一、实习背景我所在的学校与一家汽车制造厂合作，开展了为期一个月的车间拆装实习项目。
这个项目旨在帮助学生们更深入地了解汽车的结构和原理，提升他们在汽车维修与保养方面的实践能力。
在实习期间，我有幸参与了多种拆装工作，充分地体验了车间的工作环境和流程。
二、实习内容在这次实习中，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 拆卸发动机首先，我参与了拆卸发动机的操作。
通过观察和指导老师的演示，我了解到发动机是汽车的核心部件之一。
在拆卸过程中，我学会了正确使用工具，如扳手和螺丝刀等，以及拆卸的顺序。
这个过程中需要小心谨慎地操作，以避免损坏发动机的零部件。
2. 组装传动系统另外，我也参与了传动系统的组装工作。
传动系统是汽车动力传输的重要部件，对汽车的驱动性能起着重要的作用。
在组装传动系统时，我学会了如何正确使用扭力扳手来拧紧螺栓，并了解到传动系统的结构与工作原理。
这个环节需要高度的专注和配合操作，确保每个零部件都安装正确，以确保传动系统的正常运行。
3. 更换悬挂系统另外一个重要的实习任务是更换悬挂系统。
悬挂系统是汽车行驶过程中起到支撑和缓冲作用的重要部件。
在这个操作中，我学会了如何正确卸下原有的悬挂系统，并将新的悬挂系统装上。
这个过程需要注意安全操作，防止悬挂系统掉落，并确保每个螺栓的拧紧力度适中。
三、实习收获通过这次车间拆装实习，我收获了许多宝贵的经验和知识。
首先，我深刻理解了汽车的结构与原理。
通过亲身参与拆装工作，我对汽车的各个部件有了更深入的了解。
我明白了发动机是汽车的心脏，传动系统是汽车的血液，悬挂系统是汽车的骨架。
我相信这些知识将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
其次，我掌握了一些重要的实践技能。
在实习期间，我学会了使用扳手、螺丝刀等常用工具，通过实际操作提高了我的技术水平。
我相信这些技能对我未来从事汽车相关的工作或者维修自己的车辆都将非常有帮助。
最后，我也体会到了团队合作的重要性。
在车间拆装实习中，我与其他队员密切合作，共同完成各项任务。
发动机与汽车底盘拆装实习总结报告优秀4篇
发动机与汽车底盘拆装实习总结报告优秀4篇实习心得体会篇一通过这次为期一周的拆装实习，使得我的理论知识得以升华。
这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。
通过这次为期一周的拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。
本次实习我还有几点感想：篇二1、感想最深的就是安全生产。
不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一。
2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多方面。
例如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸。
本次实习的发动机侧面和固定进排气管总成的螺钉就比较难以拆卸，需要改进，当然还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可以相互调换使用的话，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号，也不用频繁地更换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举一个很小的例子，在拆装韩国现代发动机的时候我发现，进口发动机不仅零件数量比国产的内燃机要多很多，零件之间的配合关系也非常准确，在拆轴承盖的时候，上下盖之间间隙非常小，几乎严丝合缝，这虽然增加了我们拆装时的难度，但是体现出了设计师与制造商一丝不苟的严谨精神。
机械拆装实验报告
一、实验目的1. 了解机械设备的结构组成和功能；2. 掌握机械设备的拆装方法及步骤；3. 培养动手操作能力和分析问题、解决问题的能力；4. 提高对机械设备的认识，为今后从事相关工作打下基础。
二、实验内容本次实验以汽车发动机为例，进行拆装实验。
三、实验仪器与设备1. 汽车发动机一台；2. 拆装工具一套；3. 量具一套；4. 防护用品一套。
四、实验步骤1. 拆卸过程（1）准备阶段：检查发动机外观，确认无损坏，了解发动机型号及结构特点。
（2）拆卸发动机外围部件：依次拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、排气歧管、发电机、水泵、风扇等。
（3）拆卸发动机机体：拆卸发动机机体，包括曲轴箱、缸体、缸盖等。
（4）拆卸发动机内部部件：拆卸发动机内部部件，如活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门等。
2. 组装过程（1）检查各部件：检查各部件是否有损坏、磨损，确认无误后进行组装。
（2）组装发动机内部部件：依次组装活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门等。
（3）组装发动机机体：组装曲轴箱、缸体、缸盖等。
（4）组装发动机外围部件：组装发电机、水泵、风扇等。
五、实验结果与分析1. 拆卸过程在拆卸过程中，按照正确的拆装顺序和方法进行操作，确保各部件拆卸顺利。
拆卸过程中，注意观察各部件的连接方式、配合关系，为后续组装提供参考。
2. 组装过程在组装过程中，按照拆卸时的顺序和方法进行操作，确保各部件的装配精度。
组装过程中，注意各部件的连接方式、配合关系，避免出现装配错误。
六、实验总结1. 通过本次实验，掌握了汽车发动机的拆装方法及步骤，提高了动手操作能力；2. 加深了对发动机结构组成和功能的认识，为今后从事相关工作打下基础；3. 学会了分析问题、解决问题的能力，提高了自己的综合素质。
七、实验建议1. 在进行拆装实验时，严格按照操作规程进行，确保安全；2. 注意观察各部件的连接方式、配合关系，为后续组装提供参考；3. 实验过程中，遇到问题要及时与老师沟通，共同解决问题。
汽车拆装实训报告
汽车拆装实训报告目录1. 汽车拆装的背景介绍1.1 汽车拆装的定义1.2 汽车拆装的重要性1.3 汽车拆装的实训意义2. 汽车拆装的准备工作2.1 工具准备2.2 安全措施2.3 工作环境准备3. 汽车拆装的常见步骤3.1 拆卸零部件3.2 检查零部件状态3.3 更换零部件3.4 安装零部件4. 汽车拆装的注意事项4.1 保护车身漆面4.2 注意电气部件4.3 防止零部件丢失4.4 避免受伤汽车拆装的背景介绍汽车拆装的定义汽车拆装是指将汽车的部件进行拆卸和装配的过程。
通过拆装可以更换损坏的部件、维修汽车、提升汽车性能等。
汽车拆装的重要性汽车拆装是维修汽车、更换零部件等工作的基础，能够帮助车主和专业技师解决汽车故障，保证汽车的正常运行。
汽车拆装的实训意义进行汽车拆装实训可以培养学员的动手能力和解决问题的能力，提高他们对汽车结构和原理的理解，为将来从事汽车维修工作打下基础。
汽车拆装的准备工作工具准备在进行汽车拆装前，需要准备各种工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等，以确保能够顺利完成拆装工作。
安全措施拆装过程中要注意安全，佩戴好安全帽、手套，避免操作过程中受伤，确保工作的安全性。
工作环境准备拆装工作需要一个干净整洁的工作环境，确保操作区域宽敞明亮，有利于拆装工作的顺利进行。
汽车拆装的常见步骤拆卸零部件首先需要根据拆装计划，按照顺序拆卸汽车的各个部件，注意标记每个零部件的位置，以便后续安装时不会出错。
检查零部件状态在拆卸下来的零部件上进行检查，看是否有损坏或磨损现象，确定是否需要更换或修理。
更换零部件如果发现有零部件需要更换，可以根据车型和品牌选购适合的新零部件，进行更换工作。
安装零部件在更换或检修完成后，按照逆序将零部件装配到汽车上，确保安装正确牢固，以确保汽车的正常运行。
汽车拆装的注意事项保护车身漆面在拆装过程中要小心保护汽车的车身漆面，避免划伤或磕碰，可以使用软布或遮盖物进行保护。
注意电气部件拆装过程中要特别注意汽车的电气部件，避免触电或引发短路等危险，必要时可以拔掉电源。
汽车发动机与底盘拆装实习报告范文
汽车发动机与底盘拆装实习报告范文实习报告：汽车发动机与底盘拆装实习一、实习目的本次实习的目的是让我熟悉汽车发动机与底盘的组成结构、拆装过程及相关功能部件的调整和维修。
通过实际操作和实习指导老师的讲解，提高我对汽车发动机与底盘的理论知识的理解与运用能力，为将来从事汽车维修与保养工作奠定基础。
二、实习内容1. 汽车发动机的拆装：本次实习主要涉及到发动机的拆装过程，包括拆卸进气系统、供油系统、点火系统、冷却系统、废气排放系统等，重点学习了汽车发动机的组成结构、工作原理以及主要零部件的功能和调整要点。
同时，还学习了发动机的维修与保养，如更换发动机机油、机滤、点火火花塞等。
2. 汽车底盘的拆装：本次实习还包括了底盘的拆装过程，主要学习了底盘的组成结构、工作原理及相关零部件的功能和调整要点。
在实习过程中，我了解了刹车系统、悬挂系统和转向系统的拆装以及相应的维修调整。
三、实习过程在实习开始前，我们首先进行了相关的理论学习，了解了发动机与底盘的基本原理和工作方式。
随后，我们分成小组，由实习指导老师带领，进行实际的拆装操作。
在汽车发动机的拆装实习中，我们首先拆卸了进气系统，包括进气管、进气歧管和进气阀等。
然后，我们进行了供油系统的拆卸，包括燃油泵、喷油嘴和燃油滤清器等。
接下来，我们拆卸了点火系统，包括点火线圈、火花塞和点火控制模块等。
最后，我们拆卸了冷却系统和废气排放系统的相关部件。
在汽车底盘的拆装实习中，我们首先拆卸了刹车系统，包括刹车片、刹车盘和刹车油管等。
然后，我们进行了悬挂系统的拆卸，包括弹簧、减震器和悬挂臂等。
接下来，我们拆卸了转向系统的相关部件，包括转向机构和转向拉杆等。
在实习过程中，我认真聆听老师的讲解，仔细观察实际操作，做好记录和总结。
同时，我还主动请教老师和同学，加深自己对汽车发动机与底盘的认识。
四、实习总结通过对汽车发动机与底盘的拆装实习，我对汽车发动机与底盘的组成结构、工作原理和相关零部件的功能和调整要点有了更深入的了解。
汽车实验学设计实验报告
一、实验目的1. 了解汽车的基本结构和组成，掌握汽车主要部件的工作原理。
2. 培养学生的动手实践能力和创新意识。
3. 通过实验，提高学生对汽车工程技术的认识，为后续专业课程的学习打下基础。
二、实验内容1. 汽车发动机拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车发动机的结构，了解发动机各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察发动机外观，了解发动机的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配发动机各部件；⑤检查发动机装配质量，确保各部件连接牢固。
2. 汽车底盘拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车底盘结构，了解底盘各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察底盘外观，了解底盘的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸底盘各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配底盘各部件；⑤检查底盘装配质量，确保各部件连接牢固。
3. 汽车电气系统拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车电气系统结构，了解电气系统各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察电气系统外观，了解电气系统的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸电气系统各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配电气系统各部件；⑤检查电气系统装配质量，确保各部件连接牢固。
三、实验结果与分析1. 发动机拆装实验结果：通过拆装实验，掌握了发动机的结构、各部件名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养奠定了基础。
2. 底盘拆装实验结果：通过拆装实验，熟悉了底盘结构，了解了底盘各部件的名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养提供了实践依据。
3. 电气系统拆装实验结果：通过拆装实验，掌握了电气系统结构，了解了电气系统各部件的名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养提供了实践经验。
四、实验结论通过本次汽车实验学设计实验，我们掌握了汽车主要部件的结构、功能及拆装方法，提高了动手实践能力和创新意识。
2023年汽车拆装实习心得体会(8篇)
2023年汽车拆装实习心得体会(8篇)汽车拆装实习心得体会1篇一：通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。
在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。
让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
篇二：本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。
我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。
这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。
最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
篇三：汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识篇四：星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。
首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。
汽车中桥拆装实验报告
一、实验目的1. 了解汽车中桥的结构及工作原理。
2. 掌握汽车中桥的拆装方法及步骤。
3. 培养动手操作能力和团队协作精神。
二、实验原理汽车中桥是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是将发动机的动力传递到车轮，实现汽车的行驶。
在汽车维修过程中，对中桥进行拆装是常见的操作。
本实验旨在通过拆装汽车中桥，使学生了解其结构和工作原理，提高实际操作能力。
三、实验仪器与材料1. 汽车中桥1套2. 拆装工具1套（扳手、螺丝刀、锤子等）3. 润滑油4. 检查工具（千分尺、游标卡尺等）四、实验步骤1. 拆卸前准备工作（1）检查汽车中桥是否完好，有无损坏或变形。
（2）检查拆卸工具是否齐全，确保安全操作。
（3）在拆卸过程中，注意保持场地整洁，防止零件丢失。
2. 拆卸过程（1）拆卸中桥螺丝：使用扳手和螺丝刀，依次拆卸中桥上的螺丝，注意螺丝的顺序和位置，以免安装时出错。
（2）拆卸传动轴：将传动轴与中桥连接的螺丝拧下，拆卸传动轴。
（3）拆卸差速器：使用锤子和扳手，将差速器与中桥连接的螺丝拧下，拆卸差速器。
（4）拆卸轴承座：将轴承座与中桥连接的螺丝拧下，拆卸轴承座。
（5）拆卸车轮：使用扳手和千斤顶，将车轮从中桥上拆卸下来。
3. 检查与保养（1）检查各部件磨损情况，如有磨损严重的部件，应及时更换。
（2）检查齿轮间隙，调整齿轮间隙至规定范围。
（3）检查轴承润滑情况，如有干涸或损坏，应及时添加润滑油或更换轴承。
（4）检查螺栓紧固情况，确保各部件连接牢固。
4. 安装过程（1）安装轴承座：将轴承座安装到中桥上，拧紧螺丝。
（2）安装差速器：将差速器安装到中桥上，拧紧螺丝。
（3）安装传动轴：将传动轴安装到中桥上，拧紧螺丝。
（4）安装车轮：将车轮安装到中桥上，拧紧螺丝。
（5）安装中桥螺丝：按照拆卸时的顺序，依次拧紧中桥螺丝。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功完成了汽车中桥的拆装。
在拆卸过程中，我们了解了中桥的结构和工作原理，掌握了拆装步骤。
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汽车与交通学院实验报告课程名称: 汽车拆装实验课程代码: 106092109 年级/专业/班:学生姓名:学号:实验总成绩:任课教师: 杨建军开课学院: 汽车与交通学院实验中心名称: 汽车交通实验中心西华大学实验报告开课学院及实验室：交通与汽车工程学院汽车结构实验室实验时间： 2015年 12 月日到 12 月日（按照实际实验日期据实填写）2、实验设备、仪器及材料3、实验内容3.1 一般实验（非上机实验）：3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容）3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）3.1.3实验记录（核心代码及调试过程）3.2 上机实验：3.2.1上机实验的内容及要求3.2.2算法设计思想与算法实现步骤3.2.3程序核心代码，程序调试过程中出现的问题及解决方法3.2.4程序运行的结果注解：理工科实验需记录实验过程中的数据、图表、计算、现象观察等，实验过程中出现的问题；其它如在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需记录程序核心代码以及程序在调式过程中出现的问题及解决方法；记录程序执行的结果。
4、实验总结4.1实验结果分析及问题讨论4.2实验总结心得体会注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。
其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。
说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写。
一、实验目的通过对汽车整车及各总成的拆装，了解现代汽车结构特点。
熟悉汽车各总成的连接关系，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车发动机、电器和底盘的构造原理，掌握拆装工具的正确使用，进一步巩固汽车构造知识。
具备对全车进行解体的操作技能，同时查阅并学习相关行业标准。
通过拆装实习，培养学生基本具备汽车相关产品性能典型测试过程、试验装备的使用能力，具备进行车辆产品性能的试验组织、实施以及结果初步分析的能力，并形成较强的竞争和团队合作能力。
二、实验设备、工具及材料1、实验整车：（写出所拆装车辆的型号，如长安星卡等具体车型）2、工具及材料：（写出所使用的全部工具，见各小组领用工具贴纸上面的明细）三、实验拆装步骤1、实训技能培训1.1拆装工具使用培训：写出主要拆装工具使用方法1.2测量工具使用培训：写出主要测量工具使用方法1.3安全培训：主要写设备安全、人员安全等1.4实验分组及安排：写出自己分组所选择的车型，并写出自己在小组内的任务和要求等。
2、整车拆装过程1. 汽车的整车解体1.1解体使用的工具、设备器材1.1.1供拆装用的汽车整车包括长安微型货车、长安奔奔轿车、桑塔纳轿车、野马越野车、长安微型客车、丰田轿车等，合理选择一台整车进行拆装实验。
（只写自己所拆装车的拆装过程，不要搞混了）1.1.2认识举升设备、各种常用、专用工具，学习工具、设备器材的正确使用方法。
1.2解体注意事项及观察要点1.2.1 找到拆装汽车的铭牌，认识VIN代码及车辆铭牌的含义。
1.2.2 观察汽车各部分的连接关系，认识汽车整车结构特点。
1.2.3 将汽车停在拆卸工位上（地沟或举升器），安全地将车支起。
按图1所示方法支车，切忌钻到车下操作。
确有必要，必须使用安全支架。
用千斤顶顶起车身前，应先将着地轮前后两侧用三角木块垫稳。
使用安全支架时，要注意车身支撑部位，接触面不平时，应在支架与支点处垫上木块或橡胶块。
图1 桥式千斤顶支车法图2 双柱举升器支车法图2为用双柱举升器支起汽车时的支点位置。
顶举车体时，应尽可能将支臂伸出，长度调节到大致相等，并使车体前后保持平衡。
安支臂时，不要碰到制动管和燃油管。
注意双柱举升器只能用于汽车总重量小于2.5吨的小客车的举升作业。
1.2.4 在拆卸汽车整车前，将各总成润滑油放净，并收集在专用容器内。
1.2.5将工具及装零散小零件的盛具放在汽车周围。
注意观察汽车各总成、部件间的相互关系、安装位置、调整部位及拆装顺序等，并在拆装过程中做好标记。
1.3载货汽车整车解体程序汽车的解体应本着由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。
1.3.1 观察货车车身各部组成及连接关系，拆下汽车货箱、车门。
1.3.1拆卸全车电气线路、仪表和照明设备，以及蓄电池、起动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。
1.3.2拆卸发动机罩和散热器。
拆下发动机罩，拆除散热器与车架连接处的螺母、橡胶软垫、弹簧、橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。
1.3.3拆卸油箱。
拆除与油箱联接的油管、带衬垫的夹箍，再把油箱拆下。
1.3.4拆卸转向盘，拆除驾驶室与车架联接处的橡胶软垫及螺栓、螺母，吊下驾驶室。
1.3.5将转向摇臂与转向直拉杆分开，拆下转向管柱和转向器。
1.3.6拆除消声器与排气支管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。
1.3.7拆除万向节凸缘与变速器、主传动器凸缘接头的联接螺栓及中间支承，拆下传动轴。
1.3.8拆卸发动机、变速器与车架的支承联接，吊下发动机、变速器。
1.3.9拆除变速器与发动机固定联接处的螺栓，拆下离合器、变速器。
1.3.10将车架后部吊起，拆卸驱动桥与车架连接的钢板弹簧和吊耳、驱动桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将驱动桥推出车架。
1.3.11将车架前部吊起，拆卸前桥与车架的联接钢板弹簧及吊耳、前桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将前桥推出车架。
1.3.12 分析非承载式车身的结构特点，认识载货汽车车身结构特点及设计要求。
1.4 轿车整车解体程序由于轿车一般采用承载式车身，其解体程序同货车不同，具体顺序如下。
1.4.1 观察轿车车身各部组成及连接关系，拆下汽车前后车门、座椅。
1.4.2拆卸发动机（1）一般车型的拆装不同车型，从车架上拆下的方法不同，通常来说，都必须进行下列作业：1）拆下发动机罩。
2）拆下蓄电池负极接线柱。
3）拆下散热器上、下水管（先放掉冷却液），拆下散热器。
4）拆下暖风装置进、回水管。
5）拆下各类拉索，如节气门拉索、阻风门拉索、离合器拉索、里程表软轴等。
6）拆下各类电器配线，如水温感应塞、机油压力感应塞、发电机、起动机、分电器等的配线。
注意拉开电气插座时，应牵拉插座本体，不能拉引线部分。
7）拆下燃油管、真空软管等，对易发生错误的软管，要作出标记。
8）拆下与发动机相连接的总成和部件：空调压缩机、变速器、排气支管、发动机支脚等。
9）吊下发动机时，应从前侧吊出，要向各个方向摆动一下发动机，看其是否完全与车体及连接件脱离，然后缓缓吊起，勿让车身及附件受到损伤。
（2）发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。
安装前还应注意以下几点：1）更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。
2）将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其位置摆正。
3）查阅汽车使用说明，调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。
1.4.2拆卸变速器一般拆卸不同车型的变速器，其自身结构和安装形式会有所不同，但也有许多共同或相似的地方，一般应遵循以下原则：1）拆下蓄电池负极接线柱。
2）放出变速器齿轮油。
3）拆下传动轴（或前驱动型）的左右半轴。
4）拆下速度表传动软轴。
5）拆下离合器工作缸或拉线。
6）拆下起动机导线、变速器搭铁线和倒挡灯开关导线。
7）拆下起动机总成。
8）拆下变速杆或变速操纵杆。
9）用千斤顶顶起变速器，拆下与发动机联接螺栓，把变速器向下往后拉出。
若变速器与发动机、离合器封装为一体的，一般先将封装一体的发动机、离合器、变速器整体吊出，再断开各部的连接关系、分解各部件。
1.4.3拆卸离合器总成离合器总成位于发动机曲轴输出端与变速器输入轴之间，只有拆下变速器或发动机，才可以拆卸离合器。
1）拆下变速器。
2）拆下离合器压盘和离合器片。
①将固定螺栓每次旋松一圈，直到弹簧张力消失为止。
②拆下锁止螺栓，取下离合器总成。
1.4.4拆卸万向传动装置拆开与差速器和变速器的联接及中间支承。
其拆卸程序为：1）拆开与差速器凸缘相联接的传动轴后凸缘，在凸缘上做好标记，以便安装时作为参考。
2）拆下中间支承。
3）拆开与变速器输出端的联接。
对于凸缘联接，先做好标记，拧出螺栓，拆下传动轴。
对于花键联接，只需向后抽出传动轴即可。
为防止机油泄漏，用油塞插入变速器输出端口。
1.4.5 拆卸驱动桥总成1）拆下半轴及差速器轴承盖紧固螺栓，从变速器壳体上取下半轴、主减速器轴承盖及差速器总成。
2）拆下行星齿轮轴锁销（或卡簧），取出行星齿轮轴，并转动半轴齿轮，将行星齿轮从差速器壳中取出。
拆下半轴齿轮及止推片。
3）用顶拔器从差速器壳上拉出里程表驱动齿轮、差速器轴承。
用内顶拔器从变速器壳体和差速器轴承盖上向内侧拉出轴承外圈，取出调整垫片，并拆下油封。
4）拆下主减速器从动锥齿轮与差速器壳间的联接螺栓，拆下主减速器从动锥齿轮。
1.4.6 拆卸转向系统不同汽车的转向系统的拆装顺序可能有所差异，一般转向系统在车上的解体过程应遵循以下顺序。
（1）拆卸转向盘和转向柱1）拔开转向盘上盖板，拆下转向柱上段上端三角花键紧固螺母、垫圈，取下喇叭按钮盖板，拆卸喇叭按钮及有关线束插件。
2）松下转向柱套管的两只紧固螺钉，卸下套管。
将转向柱上段往下压，使上段端部法兰上的两只驱动销脱离转向柱下段，取出转向柱上段。
3）取下转向柱防尘橡胶圈，松开夹箍的螺栓、螺母、垫圈，便可拆下转向柱下段。
在转向盘受到很大冲击力或转向器受力被压向车箱时，位于转向柱上的安全元件被压缩，安全联轴器脱开。
（2）拆卸转向器和转向横拉杆1）松开转向支架上分别与左、右横拉杆球销联接的防松螺母和齿条的螺母。
2）分别拆下左、右横拉杆的球头一端，再拆下左、右横拉杆另一端球头螺母。
这样分别拆下左、右横拉杆。
1.4.7 拆卸车轮和轮胎及制动系统1）拆卸轮胎紧固螺母，拆下轮胎2）检查轮胎外观及磨损情况，查阅手册和标准，检查汽车各轮胎安装、使用是否满足车辆使用说明和国家标准。
在汽车上，观察制动部件的布置位置及管路连接情况以及制动主缸、真空助力器、车轮制动器的工作情况。
3）拆装双腔式制动主缸、真空助力器、车轮制动器，并了解其结构特点和拆装调整方法。
2. 汽车的整车装配汽车的总装是以车架（车身）为基础，按照技术要求，将各个总成、部件及联接零件相互联接，固定在车架（车身）上，组成一部完整的汽车。
不同的车型由于结构不同，各自的装配工序也略有差异。
以小客车和载货汽车为例，详述这两种常见车型在总装时的技术要求和大致装配工序。
2.1小客车、轿车的总装普通小客车、轿车多采用承载式结构，它的总装是以整体式的车身为基础件，各类总成直接与车身相联。