滑翔机模型ppt课件

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牵引模型滑翔机7-30——教师教学培训课件PPT

国内规则中的主要项目（P1A-2）
国内对应的是二级牵引模型滑翔机，代号是 P1A-2，最大升力面积14平方分米，最小飞行重量80克。
牵引线长度小于35米。
国内规则中的主要项目（P1A-1）
这是目前参加制作和比赛人数最多的项目，规则限定：主翼翼展650 毫米以内，重量大于30克，牵引线长度小于15米。
圆弧形上反角
二
、
模用
KT
型飞机
板制作
牵
引
打磨后的机翼断面形状——翼型
牵引模型飞机试飞前的检查
试飞前的总检查：按照三视图的要求进行装配结果的检查，重点是从前视图方向观察，飞机的各个翼面有没有扭曲。这个检查对于没做过钳工或木工的老师来说，比较不容易看出来，但是，他是我们调整飞机飞行状态的基础。
• 两个重要的制作内容和基本原理：上反角和翼型。
上反角是干什么用的？
当飞机左右出现不平衡时，飞机就会向一侧倾斜，这时飞机就变成倾斜一侧面对飞行方向。当飞机有上反角时，迎风一侧受力角度明显大于另一侧，于是形成是飞机恢复左右平衡的力量，防止飞机继续倾斜进入螺旋。
上反角的多种形式
双折上反角
P1A-1 牵引模型飞机套材制作
• 认清组成飞机飞五大部分：机身，机翼，水平尾翼，垂直尾翼，起落架，螺旋桨。这架飞机没有动力系统，是无动力滑翔机；也没有起落架，用机身滑行着陆。
• 套材的制作比较简单，套材的包装上都有简单制作说明，在这里就不细说了。
• 这类套材品种很多，有不少并不符合竞赛规则，如果参加竞赛需注意区分。
测量模型飞机的重心
模型飞机的重心是飞机在所有飞行时刻全机围绕其转动的中心。我们制作的飞机模型的重心位置应该在机翼下方，离机翼前缘50毫米左右。

第七章助推火箭滑翔机

第七章助推和火箭/滑翔机*第一节概述一、助推/滑翔机和火箭/滑翔机助推和火箭/滑翔机是将航天模型与航空模型结合在一起的一种模型，也叫做航空航天模型(Aerospace model)。

它是将模型火箭与滑翔机有机地结合在一起，利用模型火箭发动机作动力助推爬升，靠滑翔机利用空气动力进行滑翔着陆的体育器具。

根据《FAI 运动规则，4d部分，航天模型》的规定，分为助推/滑翔机(B/G)和火箭/滑翔机(R/G)两种。

助推/滑翔机的模型火箭部分完全作为助推单元，当模型火箭发动机工作结束时，火箭便与滑翔机自动分离，采用降落伞(伞面积不小于400厘米2)或飘带(尺寸不小于25×300毫米)下降回收；滑翔机则靠机翼利用空气动力产生的升力去克服重力，从而平稳地滑翔着陆。

助推/滑翔机必须与发射架垂线呈30︒的倒锥体内（倒锥半角为30︒），以垂直或近乎垂直的自由弹道形式升空。

火箭/滑翔机利用单级模型火箭升空，靠克服重力的气动升力面进行滑翔飞行，然后稳定地返回地面。

与助推/滑翔机一样，火箭/滑翔机也必须采取垂直的或接近垂直的弹道起飞，并稳定地进行气动滑翔回收，其间不允许有任何零部件分离或抛弃发动机壳体。

显然，火箭/滑翔机的设计、制作比助推/滑翔机的难度要大一些。

助推/滑翔机的滑翔部分可以利用无线电控制其在发射区附近飞行，不过，通常采用D型以下发动机的助推/滑翔机，不可能采用无线电控制。

采用E型及其以上发动机的火箭/滑翔机，根据《FAI 运动规则，4d部分，航天模型》规定，必须进行无线电遥控操纵。

本章将重点介绍助推/滑翔机。

二、助推和火箭/滑翔机发展概况经过多年的研究和发展，现已制作成功多种形状和大小的助推/滑翔机，机翼从翼展为15厘米的软木片发展到超过1米的大型机翼，助推的模型火箭发动机总冲从0.625牛·秒(1/2A型)发展到80牛·秒(F型)。

因此，助推/滑翔机的性能也有了很大的变化，小模型的动力助推高度只有10米左右，而大型模型的动力助推高度则超过200米，同时，留空时间也由几秒延长到数分钟。

《小学生航模课》课件

调试航模
总结词
细致与经验
详细描述
完成航模制作后，需要进行调试。调试时需要细致观察和经验积累，调整航模的姿态、重心、平衡等参数，以达到最佳飞行效果。同时，也要注意安全问题，避免调试过程中发生意外。
04
安全飞行指导
起飞前的准备
检查航模完整性
确保航模没有损坏或缺失的部件，特别是关键的飞行翼、尾翼和发动机。
材料特性
解释各种材料的特性，如重量、强度、耐用性等，以及它们在航模制造中的应用。
安全事项
强调在选择和使用材料时应注意的安全事项，以确保航模制作和飞行的安全。
03
航模制作流程
设计航模
总结词
创意与计划
详细描述
在制作航模之前，需要先进行设计。设计时需要充分发挥创意，同时也要考虑实际制作的可行性。设计时可以参考一些航模图片或实物，也可以自己绘制草图。
直升机
直升机航模可以垂直起降和悬停，主要依靠旋翼产生升力，适合进行低速飞行和空中悬停。
飞艇
滑翔机航模主要依靠重力滑翔，没有动力装置，适合进行滑翔飞行和定点降落。
航模的应用
1 2
3
航空摄影
航模可以用于航空摄影，通过搭载相机进行空中拍摄，获取高清晰度的照片。
气象观测
航模可以用于气象观测，通过搭载气象仪器进行气象数据的采集和监测。
竞速比赛
01
参赛选手需要制作相同类型的航模，在指定场地进行竞速比赛，以最快完成规定圈数的航模
为胜者。
留空时间比赛
03
参赛选手需要制作能够长时间留空的航模，留空时间越长成绩越好。
造型比赛
02
参赛选手需要制作具有创意和美感的航模，评委根据航模的造型、色彩、设计等方面进行评

10.滑翔机

6、安装机尾（尾翼），粘贴装饰浆，先粘牢水平尾翼，
（注意：尾翼左右两边均匀）再粘牢垂直尾翼；
7、调整机翼、水平尾翼、垂直尾翼.
捏螺旋桨叶尖；沿顺时针向，若向机身就正确，若旋桨，转动约100圈左右翔机一个向上的力推出模
滑翔机没有引擎动力，它靠四种方式升空：(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向後拉，由驾驶员给予讯号後释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度後，驾驶员将绳索松开。(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大於升力，飞机就会愈飞愈低，最後降落至地面。为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什麼滑翔机的机翼那麼细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，藉着自然能量遨游天空的运动。
飞行中的滑翔机
动力悬挂滑翔机
轻木电动滑翔机
李林塔尔是滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早
设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。
航模遥控滑翔机干电池动力飞机
悬挂式滑翔机
• 主翼是产生升力的最主要结构，没有它，滑翔机就只能待在地面上了。滑翔机飞行时，受到气流的影响，会倾向左右两边摇摆，所以两翼要造成微微向上倾，形成上反角，亦即从机身前、後看，两翼略成V字形，以减轻左右摇晃的倾向。
• 扰流板车子在路上跑时，如果想慢下来，踩煞车就可以了，但是滑翔机如何煞机呢？扰流板向上打开时，会将机翼上的气流扰乱，而使滑翔机减慢速度并下降。这个功能在降落时也是很有用的。 • 水平尾翼主翼除了提供升力之外，亦产生一个会造成滑翔机沿着主翼翼展方向的轴向下翻转的力矩。水平尾翼的功能就是提供一个矫正滑翔机俯仰或上下摇动的力矩，以确保飞行中的稳定性。

手掷滑翔机制作及飞行调整

手掷滑翔机制作及飞行调整第一节模型飞机各操纵舵面的名称与作用手掷滑翔机简称手掷机，discus-launched glider ，英文简称：DLG 是以手臂与全身的力量投掷，作为飞机的主要推力，以此推力产生速度，并藉由主翼提供的「升力」，使遥控手掷机能够在空中滑翔。

单纯的非遥控手掷机无法控制滑翔的高度、远近，也没办法控制空中滞留时间或是行进方向。

一、模型基本结构：1、主翼—是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。

2、尾翼—包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。

水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。

3、机身—将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。

二、航空模型技术常用术语1、翼展——主翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。

（穿过机身部分也计算在内）。

2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。

3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。

4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。

5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。

6、前缘——翼型的最前端。

7、后缘——翼型的最后端。

8、翼弦——前后缘之间的连线。

9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。

展弦比大说明机翼狭长。

10、上反角:机翼两侧往上翘高，自动修正飞机倾斜之情况，增加增加横向稳定性第二节飞行调整的基础知识飞行调整是飞行原理的应用。

没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞好模型。

要学习航空知识，并根据其接受能力、结合制作和放飞的需要介绍有关基础知识。

一、升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。

机翼的升力主翼机身是机翼上下空气压力差形成的。

当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。

这是造成机翼上下压力差的原因。

造成机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。

小学生航模课ppt课件

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• 4.起落装置— —飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
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24
• 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
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9
第一架飞机的诞生
•
1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”
在美国北卡莱纳州试飞成功。
•
奥佛-莱特和韦伯-莱特两兄弟本来经营自行车，对机械制造技
术十分在行，是当时众多的飞行爱好者之一。他们从1896年开始研
究飞行，并立志制造出一架用引擎驱动的飞机来。与其他飞行设计
爱好者不同，他们很重视理论，并阅读了空气动力学方面的有关文
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客机结构图 • 直升机结构图 •战斗机结构图
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飞机分类
按用途一般分为： •民用飞机 •军用飞机
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民用飞机：
民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
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军用飞机
• 专门用于各种军事目的的飞机。
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军用飞机的分类
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航空模型的基础知识
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1
飞机的起源与发展
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2
模仿鸟类的尝试
• 将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行

轻木质滑翔机(课堂PPT)

左图是我们要制作的手掷模型滑翔机三面图。图上的尺寸单位是毫米。你能看懂吗?
17滑翔飞机装配1819工具与材料
• 工具：
砂纸板（用细砂纸，包在长方形木块上）、直尺（30厘米，薄钢板尺最好）、刀片、铅笔
• 材料：
桐木片（2mm、0.75mm厚度两种，略薄、略厚一些也可以）、胶水（502胶，乳胶）
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2.制作上反角。重新画好机翼中线（中线不可左右歪斜，否则左右机翼形状不一
致），沿中线将机翼锯成左右两段。锯口处（翼根）要磨成斜面，将翼根探出桌边，砂纸板紧靠翼根，并向内倾斜大约17°，将砂纸板沿倾斜的角度向前下方打磨。砂纸板要拿稳，不要左右摆动，熟练时三五下就可以磨好，两片机翼的翼根都要磨成斜面。 3.粘接上反角。将左右两段机翼的样子摆放好，移动支撑物改变翘起一段机翼的角度，使翼展长度约180mm，连接缝隙越小越好。如果斜面角度不合适，再用上述方法打磨，缝隙小粘接才牢固。粘接时应在缝隙下面垫上一块塑料薄膜，防止机翼与桌面粘上。用乳胶、树脂胶粘接，应先抹胶，后摆放位置；如用502胶，则应先摆放好然后点胶粘接。
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组装
• 组装模型飞机要做到左右对称，机翼、尾翼（相对机身）不能歪斜，这一点对飞直线的模型尤为重要。粘接时需认真检查，不要等胶干后再矫正。组装前应先在机身上标出安装机翼和尾翼的位置。
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调试与试飞
• 检查和校正根据三视图，用目测的方法从两个方向对模型进行检查。前视方
向：机翼左右上反角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；机身上下或左右是否弯曲；垂直尾翼沿机身方向有无偏斜。俯视方向：机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。如有明显偏差，应予校正。
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手掷滑翔机的制作（轻木）

滑翔机PPT教学课件

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只使用燃料电池和轻质电池推进
9
由太阳能电池板提供动力，有备用引擎
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单翼橡皮筋动力滑翔机
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橡皮筋动力滑翔机到底是怎么飞起来的呢？
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探究实验一
一、滑翔机的结构
螺旋桨
机身
科学点亮智慧人生
机翼
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探究活动1
1、橡皮筋的作用
动力装置 ↓
转动螺旋桨的同时，皮筋也在转动，皮筋转动就将它的弹性势能转化为动能，为螺旋桨提供了动力。
定义：在水流或气流里，流体速度越快，气压（压强）就小，流体速度慢，气压（压强）就大。
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注意：
螺旋桨一定要顺时针旋转哦！
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小知识
一、滑翔机的结构二、滑翔机的动力装置
三、伯努利原理桨的作用
实验内容
实验现象
螺旋桨顺时针转
可以飞行
螺旋桨逆时针转
不可以飞行
结论
旋转螺旋桨产生的风向后吹的时候，滑翔机才能向前飞。
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机翼产生的升力
↑
空气阻力
推力 ↓
重力
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探究活动2
动手验证伯努利原理
实验器材：两张A4纸实验步骤：向两张A4纸中间吹气，观察现象。
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滑翔机之父 ← 奥托·李林塔尔
4
现代滑翔机的结构
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倒霉熊体验滑翔机
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滑翔机分类
分类标准材料用途
名称木质、金属、玻璃钢、混合研究、运输、训练、竞赛
飞行性能竞赛级别
初级、中级、高级
标准级、公开级、15米级、俱乐部级
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1. 弹射器弹射式 2. 汽车拖拽式 3. 绞车拖拽式 4. 飞机拖拽式

P1T木弹射滑翔机的制作与放飞

P1T木弹射滑翔机的制作与放飞1、培养学生的科学素养科学兴趣和科学理想。

2、培养学生勇于提出问题和解决问题的能力和动手制作飞机模型及放飞的能力。

教学材料与工具：200×55×3mm木块（机翼），100×40×1mm的木片（水平尾翼），45×40×1mm的木片（垂直尾翼），300×20×3mm松木片（机身），橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。

教学过程设计：（二）教学制作方法：1、机身制作，先如书中图所示或说明书所示，在长木条上用铅笔和直尺标出相应的点，即按照飞机头部到前机翼部分的8cm,前机翼5.5cm，前机翼到尾翼的10cm，尾翼4cm以及留出的1.5cm这几段的要求，大致定出飞机的各部件安装的位置。

后让学生自己按照自己的设计或者是设计图（说明书）的要求，来设计飞机头部和飞机的尾部。

这里很强调学生的自己设计，因为学生的兴趣就是从中培养出来的。

还有一个是前机翼后面的长15.5cm段切割，一般是按照七上八下，也就是割掉上底边长15.5cm，下底边长13.5cm ，高7mm的直角梯形，当然为了飞机的美观或者是重心平稳可以作出较大的改进，如九上六下，但要注意向后的斜切或弧形切割的平滑，均匀的画出线条，并小心切削。

（如同我们所见的，位于空中飞机的侧面图）削出平面和弧形，再用木锉（砂纸）磨光。

注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确，机身的尾部要水平。

2、水平尾翼、垂直尾翼的制作：按书中图示制作机身的方法，取料并加工。

注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确（其实这一步我们的材料都已经加工好了）我们只要检查一下，各个部分是否无均匀、对称，和数据不符合，我们再自己加工，加工好后并在水平尾翼上用圆珠笔画出左右的对称线。

3、机翼的制作：按图所示用上述方法取料并加工，注意：木料的纹路，机翼的截面的形状，即一面为平面，一面为弧形，前缘厚，后缘薄，两片机翼应完全对称的木料、形状、重量，以及两翼拼接的上反角的度数。

[详细讲解]滑翔机

应一些模友的要求，我对本人已在模型三国上发表过的一些帖子作了综合和整理，现发表出来以惠模友。

有不到之处请指正。

一位老航模爱好者——笨鸟一．休闲型滑翔机的设计的主导思想.各位模友，最近我仔细观察了美国创留空时间世界纪录的无人机“西风”号和现在已装备部队的无人机“大乌鸦”号。

两架飞机在设计上很有特色。

“西风”创造了留空时间54小时的世界纪录。

从它的设计上看，它完全采用了老式三级牵引的气动布局。

大展弦比，大上反角，大尾力臂，小翼载荷，方机翼。

没有采用V型尾翼和T型尾翼。

从外形上看，是一架最普通不过的老式滑翔机，只不过加了两个电动浆而已。

再看一下“大乌鸦”，简直就是照搬老式的自由飞。

高翼台,大上反角，最普通的尾翼结构。

难道是美国人不懂创新吗？不是，是他们没钱？也不是。

是他们讲就实效。

根据任务的需要来设计飞机。

经过多少专家和风洞试验最后得出，老式的牵引式留空时间的最佳方案。

而自由飞的气动布局，即可稳定又有一定的机动性。

专家们最后敲定这两种机型。

各位，从这两架无人机的设计我们能否想到一些思路并把它用到我们的模型上呢？休闲型滑翔机的设计思路应以好飞，可靠，简易，低廉，特别要考虑起飞，不要把起飞搞得太复杂，地面准备要简单，所需的设备要简单，制作和维修要简单。

二．休闲形滑翔机的精髓是轻,巧,静,闲。

作为一个老业余航模爱好者, 经过多年的飞行,观察和琢磨, 对不参加比赛的业余爱好者来说,我悟出了休闲型滑翔机的精髓是轻,巧,静,闲。

轻---就是在有足够强度的情况下重量要轻, 一些过于花梢的东西不要, 尽量简单实用。

可要可不要的坚决不要。

巧---气动布局和结构要巧, 布局合理, 结构聪明。

从空气动力学和材料力学的角度考虑周到。

结构简单,用材合理，制作简单，把复杂的事情简单化。

静---是一种境界, 从整体设计和蒙皮的选择及装饰线条都能给人一种静态美和线条美。

拿在手里, 百看不厌,像一件艺术品。

飞在空中,甜静听话,像一只驯服的雁。

做手掷滑翔机模型

做手掷滑翔机模型材料工具长20厘米宽10厘米的吹塑纸一张长12厘米宽25厘米的kt泡沫板厚纸板一张一次性筷两根双面胶502胶水橡皮泥若干剪刀裁纸1制作机身在kt泡沫板上按图1所示画线裁开修整成图2所示的形状
做手掷滑翔机模型
材料工具
长20厘米，宽10厘米的吹塑纸一张，长12厘米，宽2.5厘米的 KT泡沫板（厚纸板）一张，一次性筷两根，双面胶（502胶水），橡皮泥若干，剪刀，裁纸刀。
1、制作机身制作机身在KT泡沫板上泡沫板上按图1所示画线所示画线，按图所示画线，裁开，修整成裁开，图2所示的形状。所示的形状。所示的形状
1厘米
3.5厘米 3厘米 1
2
先将一根筷子固定在机头下端的三分之一处，三分之一处，如图3，再截一段适，合长度的筷子固定在机头的下部，定在机头的下部，并用裁纸刀修正成形（如图4）成形（如图）
3
4
2、制作机翼和尾翼、将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、将吹塑纸按下图尺寸裁成机翼、水平尾翼和垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。垂直尾翼。在机翼和水平尾翼上画出中线。
机翼
5.5厘米 23.5厘米 4厘米
3、组装、把机翼后沿河机头后沿对齐，机头后沿对齐，沿中线用双面胶把机翼粘在机头上；机头上；水平尾翼居中粘在机身的下表面；机身的下表面；垂直尾翼粘在机身左侧即可

弹射与手掷留空滑翔机介绍

简易弹射及手掷（留空）模型滑翔机介绍一、基本概念弹射及手掷（留空）模型滑翔机是两种较为简单的模型滑翔机，‘弹射’和‘手掷’是起飞方式，“留空”是竞赛内容。

模型的大小和制作材料可根据规则的要求而自行设计。

模型滑翔机的种类很多，按起飞方式分为：动力模型滑翔机，牵引模型滑翔机，弹射模型滑翔机和手掷模型滑翔机。

按竞赛方式分为：飞行时间，飞行速度和飞行距离。

二、推出此种模型比赛的目的和意义1.“波音套材”竞赛在北京已经进行了五年，需要推出新的机种。

2．解决在不使用“波音套材”的情况下，如何开展学校的航模活动。

3.培养教师和学生的创新和动手能力。

4.利用简易材料制作，降低成本，便于推广。

三、弹射及手掷模型滑翔机的特点及结构：弹射模型滑翔机与手掷（留空）模型滑翔机均属于简易模型飞机。

它体积小，结构简单，容易制作，无需辅助起飞器材。

这两种模型飞机均可以选用多种不同的的气动布局和结构进行飞行实验。

由于弹射模型飞机的弹射初速较高，在设计和制作时要对机翼的强度、刚性以及机翼与机身的粘接要特别予以注意。

（一）几种不同材料的特点1.薄卡片纸：来源容易，好加工，现场好调整。

缺点：易变形（气候、温度等），比重大。

2.吹塑纸：比重小，好加工，不易变形。

缺点：材料较软，稳定性差，一些化学万能胶溶解泡沫塑料，因此粘接时需要选用不溶解泡沫塑料的胶。

3. KT版（展版）：重量轻，比木材好加工，不易变形，稳定性较好。

缺点：材料较脆，易折断，粘接用胶需挑选。

4.轻木：木材中比重最小，好加工，好粘接。

缺点：木材中强度最低，价格偏高。

5.桐木：比重和强度略大于轻木，较好加工，好粘接。

价格低于轻木。

6、新型材料PS发泡板和D板：这是两种新型发泡塑料材质，具有强度较高、韧性较好的特点，但价格较高，可在网上采购。

（二）介绍几种胶水的使用1.木工用白乳胶：用于粘接木材，卡片纸。

注意少涂胶。

2.泡沫胶；哥俩好（装修用）：用于粘接吹塑纸，KT版，注意少涂胶。