第173条列车机车与第一辆车的连挂

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机车调度员全部试题练习

一、单选题，以下各题有多个选项，其中只有一个选项是正确的，请选择正确答案(本大题满分130分,每小题1分)1. 调车作业推送车辆时，要先()。

技规291A. 鸣笛B. 呼唤C. 制动D. 试拉2. （）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

（技规257条）A. 15‰B. 10‰C. 25‰D. 20‰3. 车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

技规170A. 0.3B. 0.7C. 0.5D. 1.04. 站台上堆放货物，距站台边缘不得少于()，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

技规297A. 2.5mB. 3mC. 1mD. 2m5. 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()km时，要严格控制速度。

技规374A. 1B. 3C. 4D. 26. 调车作业推进运行时，速度不准超过()km/h。

技规293A. 50B. 10C. 20D. 307. 接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm，距机车车辆或装载货物的距离，不小于（）。

（技规203条）A. 300 mmB. 450 mmC. 350 mmD. 400 mm8. 进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于( )m。

技规69A. 2000B. 1000C. 500D. 15009. 直线轨距标准为()mm。

技规42A. 1345B. 1545D. 143510. 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离。

A. 30mB. 20mC. 10mD. 5m11. 引导接车时，列车以不超过() km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

技规359A. 30B. 40C. 10D. 2012. 列车退行的限制速度为（）。

（技规347条）A. 10km/hB. 5km/hC. 20km/hD. 15km/h13. 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应进行制动机()试验。

机车副司机专业题库(完整版)

机车副司机专业题库（完整版）单选题1.自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证C、路票答案：B2.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A、车辆类型B、牵引重量C、牵引定数答案：C3.在高速铁路运行区段，司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）km/h及以下调度命令的口头指示后，通知车辆乘务员下车检查。

A、160B、180答案：A4.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

A、1B、2C、0.5答案：A5.货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，压缩车钩的辆数不得超过现车总辆数的（）。

压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。

Z G36A、二分之一B、三分之一C、三分之二答案：C6.列车制动机全部或简略试验完毕，确认防护信号撤除，确认或实施自阀减压量不少于（）kPa进行保压。

A、100C、140答案：A7.普速铁路区段，货物列车制动主管破损停于区间，对破损处无法处理时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。

F52A、15B、20C、40答案：B8.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。

A、75B、80C、85答案：A9.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。

A、发给司机调度命令B、发给司机绿色许可证C、通知司机答案：C10.司机持续按压CIR设备操作显示终端上的（）启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息。

A、“报警”键3秒后B、“报警”键3秒后,再按压“确认/签收”键C、“报警”键3秒后,再按压“列尾确认”键答案：B11.《行规》规定，调车作业经由（）的坡道时，应连结车列的全部软管。

铁路机车车辆驾驶人员资格测试题与参考答案

铁路机车车辆驾驶人员资格测试题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m 的安全距离。

A、20B、10C、30正确答案：B2、机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。

A、请求救援B、低速运行C、断电对电机进行检查正确答案：C3、列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。

A、一次停妥B、随时停车C、两次停妥正确答案：A4、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。

A、8B、12C、9正确答案：B5、时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术,由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成,并集成在牵引变流柜中,共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却,冷却方式为( )。

A、强迫风冷B、强迫水冷C、强迫水循环风冷正确答案：C6、应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。

A、机务B、车务、机务C、车务正确答案：A7、在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示( )。

A、机车运行线B、时间C、距离正确答案：C8、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。

手动缓解后,不能再次实施停放制动。

如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到( )以上,方可实施停放制动。

A、600kPaB、500kPaC、450kPa正确答案：C9、截断塞门安装在车辆制动( )上。

A、主管中部B、主管两端C、支管正确答案：C10、安全电压一般是指( )及以下的电压。

A、24VB、48VC、36V正确答案：C11、手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。

A、10B、7C、3正确答案：C12、使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。

列车客运检车员知识综合题库与答案

列车客运检车员知识综合题库与答案一、单选题1、列车停留超过（C）时，列车自动制动机需作简略试验。

（A）10min（B）15min（C）20min（D）30min2、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（C）。

（A）60mm（B）70mm（C）75mm（D）80mm3.（B）指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

（A）岔线（B）正线（C）安全线（D）避难线4.（C）是合理组织列车检修工作的基础。

（A）列车检修作业计划（B）列车质量监督（C）列检技术作业过程（D）列检作业场基本工作制度5.通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过（A）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。

（A）4m（B）4.5m（C）6m（D）10m6.二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（D）以下的各种电器火灾。

（A）2000V（B）1000V（C）800V（D）600V7.在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有（B）以上距离，防止触电事故发生。

（A）lm（B）2m（C）0.5m（D）2.5m8.车辆车钩破损时，新痕属（A）。

（A）机务责任（B）车站责任（C）列检责任（D）定检责任9.电气化铁路开通后，每（C）要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。

（A）月（B）季度（C）年（D）二年10.在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（C）以上距离。

（A）lm（B）1.5m（C）2m（D）2.5m11.接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（D）以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。

（A）1m（B）2m（C）5m（D）10m12.在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（C）等作业。

（A）转向架检修（B）轮对检修（C）空调机组检修（D）车钩检修13.在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（C）。

调车员考试题

调车员考试题第一篇：调车员考试题调车员考试题一、填空题（15分）1、调车工作是一项艰苦的露天作业，调车人员是随着机车车辆移动而进行连续作业，因此要求调车人员在班前应＿＿＿＿，＿＿＿＿；当班时应坚守岗位，集中精力，相互关心，严格执行规章制度，遵守劳动纪律，加强责任心，不＿＿＿＿＿，不做＿＿＿＿＿＿＿＿；2、在横越线路时，必须执行“＿＿＿＿、＿＿＿＿，＿＿＿＿、＿＿＿＿”的制度，认真瞭望，注意机车车辆动态，严禁在行动的机车、车辆前面＿＿＿＿＿＿；在必须横越车列时，应确认机车、车辆无移动的可能，并选择易于上、下的车辆或者离车辆车钩三米以外通过，严禁钻车底，此时应特别注意＿＿＿＿＿＿；3、铁路信号分为：＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿；4、调车人员作业前应对手持机进行认真＿＿＿＿＿＿，作业中做到准确使用，妥善保管，禁止他人动用；5、调车人员不得站立在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的地点显示信号；6、接到作业计划后，应根据具体情况和调度交待的安全注意事项及时向乘务人员详细＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿，并严格遵守变更作业计划的有关规定。

二、选择题（10分）1、调车作业要准确的掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）公里/小时。

A、3B、5C、7D、102、（）工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

A、调车B、车号C、行车D、扳道3、调车作业规定计划不清（）。

Ａ、重新下达Ｂ、不准动车不准作业Ｃ、请求调度Ｄ、按信号动车4、推进运行速度不得超过（）。

A、20公里/小时B、15公里/小时C、10公里/小时D、25公里/小时5、两臂高举头上向两侧急剧摇动为（）。

A、加速信号B、调车信号C、推进信号D、停车信号三、判断题（20分）1、认真确认调车作业进路，信号确认必须执行由远到近、逐个确认。

()2、如在曲线采取止轮措施时，止轮器应按在曲线外侧轮下。

()3、厂房处无信号设备时，应鸣笛后，方可进入。

（）4、传达调车作业计划时必须停车传达。

铁路交通事故处理规则

铁路交通事故调查处理规则第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。

第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。

第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。

铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。

铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。

第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。

第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。

（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

（三）造成1亿元以上直接经济损失。

（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。

（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。

（二）造成50人以上100人以下重伤。

铁路电力机车指导司机一体化考试学习手册

铁路电力机车指导司机一体化考试学习手册1.列车运行过程中，发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列尾装置发出制动主管压力不正常报警、弓网故障、列车分离、机车车辆故障等异常情况，司机应果断采取停车措施。

2.列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

3.指导司机添乘时，须填写《添乘指导薄》。

4.机务段要加强机车乘务员夜班值乘管理，派班室要严格把关，确保机车乘务员连续夜班不得超过3个。

5.在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

6.单班单司机值乘的旅客列车停车后需要防护时，司机应在机车前方50至100m内适当位置点燃火炬防护。

由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护。

7.列车发生分离时，采取措施后不能整列运行，应迅速请求救援。

已请求救援的列车，应按《技规》规定放置响墩进行防护（运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除），防护人员应使用便携式无线电台随时与司机保持联系。

8.不明原因的机车失压跳闸，迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取紧急制动停车。

确知接触网停电后，司机必须使列车保持制动状态。

9.旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

10.进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，挂车完毕后进行试拉。

11.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）。

12.长大下坡道向下坡方向不准进行推进作业。

13.区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。

铁路机车技规部分资料

第130条机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。

逐步推行单司机值乘。

机车乘务制度由铁路局确定。

第131条牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,下列主要部件和设备必须作用良好并符合要求：1．机车的牵引、走行、制动系统,安全保护装置,照明和信号标志,行车安全设备。

2．机车制动缸活塞行程规定见第10表；采用单元制动器的制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4mm～8mm。

第10表机车制动缸活塞行程规定车型|活塞行程（mm）DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF8|74～123DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF7G、BJ|50～90ND2、ND3|70～1103．车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm。

4．轮对：（1）轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±3mm；（2）轮箍或轮毂不松弛；（3）轮箍、轮毂、辐板（辐条）、轮辋无裂纹；（4）轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆；（5）车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm；（6）车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm；（7）轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应符合第11表的规定（轮缘原设计厚度在25mm及其以下,由铁路局规定）；第11表序号|机车轮箍踏面类型|测量点与踏面基线之间距离H（mm）|轮缘厚限度（mm）1|ST2|10|33～232|JM1、JM2、JM3|10|34～233|锥型踏面|11.25|33～234|JM|12|33～235|DJND|12|33～24（8）车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm。

5．内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组、与操纵机车有关的电器及电线路。

6．电力机车的受电弓、牵引电机、辅助机组、高压电器、与操纵机车有关的低压电器、蓄电池组和主、辅控制电路。

第132条机务段对入段机车的列车运行监控记录装置、机车走行部监测装置（轴温报警装置）、弓网检测装置等,应进行检测、维修,并对行车安全设备记录的运行信息进行转储、分析。

《车站行车工作细则编制规则》(铁总运【2017】174号)(国家局认可)

十一、《站细》应逐步实现网络化管理，做到信息共享、远程审批，实行动态管理。
十二、本规则适用于普速铁路（CTC区段车站是否编制《站细》由铁路局规定）。《行细》中规定需编制《站细》的高速铁路车站，可参照本规则编制。
十三、本规则自2018年1月1日起施行，由总公司运输局负责解释。原铁道部《关于发布车站行车工作细则编制规则的通知》（铁运﹝2008﹞231号）同时停止执行。
线路、道岔、调车设备
第
一、正线、站线、安全线、避难线
表1-4
车
场
别
线路名称
线路编号
线路用途
有效长(m)
有效长起止点
换算容车数
（辆）
最大换算容车数（辆）
客车换算容车数
（辆）
接触网挂网长度（m）
附记
11m
14.3m
11m
14.3m
24.2m
26.6m
注：线路长度能否满足接发动车组列车条件，应按线路有效长减30m安全距离确定。
“+”为下坡，“-”为上坡；
Ｓ´1，Ｓ´2，…，Ｓ´n—各段线路坡道的实际长度（m）；
制动距离—分别为本站列车运行各种速度的制动距离（800m、1100m、1400m……）。
⑵曲线阻力当量坡度计算公式为：
700Ｓ"1Ｓ"2Ｓ"n
i"＝×（++…）
制动距离Ｒ１Ｒ２Ｒn
式中：
i"—曲线阻力当量坡度（‰）；
收到《站细》或临时规定的单位要立即认真核对与本单位有关内容，发现问题及时反馈。
五、本规则中条文目录不得增减。车站可结合技术设备和作业的具体情况，对条文内容适当增减。仅编组站及铁路局指定的区段站编制《站细》第二、三篇内容。有关军事运输内容，与驻局军代处根据管内实际情况确定。

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (25)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (29)站场设备 (29)客运设备 (29)第六章机车车辆 (31)机车设备 (31)机车 (31)车辆设备 (33)车辆 (33)动车组设备 (34)动车组 (35)自轮运转特种设备 (35)第七章供电、给水 (37)牵引供电 (37)电力、给水 (39)第八章房屋建筑 (41)第九章铁路用地 (42)第二编行车组织 (43)第十章基本要求 (43)行车组织原则 (43)列车乘务 (45)车站值守 (48)车站技术管理 (49)对行车有关人员的要求 (49)第十一章编组列车 (51)列车编组 (51)列车中机车车辆的编挂和连挂 (51)列尾装置的摘挂及运用 (53)列车中车辆的检查 (53)列车制动 (55)第十二章调度指挥 (61)调度日计划 (61)日常运输组织 (62)调度命令 (62)第十三章列车运行 (66)行车闭塞 (66)接发列车 (72)列车运行 (75)跨线运行 (75)车底回送 (76)第十四章限速管理 (77)临时限速管理 (77)列控限速管理 (77)第十五章调车工作 (79)调车工作 (79)机车车辆的停留 (83)第十六章施工维修 (85)施工维修基本要求 (85)施工维修防护 (85)施工路用列车开行 (94)确认列车开行 (95)设备故障及抢修 (96)第十七章灾害天气行车 (98)大风天气行车 (98)雨天行车 (99)冰雪天气行车 (100)异物侵限报警 (101)地震监测报警 (103)天气恶劣难以辨认信号行车 (103)第十八章设备故障行车 (105)列控车载设备不能正常使用 (105)LKJ、GYK、机车信号故障 (105)CTC故障 (106)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (107)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (110)站内轨道电路分路不良 (111)列车占用丢失 (111)列车无线调度通信设备故障 (112)接触网停电 (113)接触网上挂有异物 (114)受电弓挂有异物 (115)运行途中自动降弓 (116)自动过分相地面设备故障 (116)动车组列车空调失效 (117)列车运行途中车辆故障 (117)第十九章非正常行车组织 (120)双线区间反方向行车 (120)列车被迫停车后的处理 (120)列车在区间退行、返回 (121)列车分部运行 (122)列车冒进信号机 (122)列车运行晃车 (123)列车停在接触网分相无电区 (123)列车碰撞异物 (124)列车发生火灾、爆炸 (125)第二十章救援 (126)使用机车、救援列车救援 (126)动车组救援动车组 (127)启用热备动车组 (128)第三编信号显示 (129)第二十一章基本要求 (129)第二十二章固定信号 (132)色灯信号机 (132)车载信号 (139)第二十三章移动信号及手信号 (144)移动信号 (144)无线调车灯显信号 (145)手信号 (146)第二十四章信号表示器及标志 (155)信号表示器 (155)线路标志及信号标志 (159)线路安全保护标志 (164)动车组列车标志 (165)第二十五章听觉信号 (167)附图1 客运专线铁路建筑限界 (170)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (173)附件1 调度命令 (174)附件2 调度命令登记簿 (175)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (176)缩写词对照表 (177)计量单位符号 (178)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

铁路机车操纵规则

第二章段内作业出勤第三条：出乘前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出勤。

第四条：认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制定运行安全注意事项，并摘录于司机手册。

第五条：出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证，到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。

接车第六条：交接机车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电交接，领取工具、备品。

蒸汽机车应到化验室了解锅炉饮水情况。

第七条：检查机车时，应对走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机、电气控制系统、机车行车安全装备和柴油机、主变压器、受电弓、锅炉等进行重点检查试验。

第八条：东风4型内燃机车电气动作试验按附件一规定进行；韶山4型电力机车高低压试验按附件二的规定进行；J Z-7、DK-1、ET-6（EL-14）型制动机，按附件三至附件五的规定进行。

本规程规定以外的制动机检查和试验方法，由铁路局制定。

第三章出车与挂车第九条：机车整备完毕机班全员上车后，将机车移动至接近警冲标处停车，要道准备出段。

1、确认出段信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔标志的显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

2、移动机车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况；段内走行严守速度规定。

电力机车在段内走行及挂车时，应使用辅助司机控制器操纵。

3、机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，按信号显示出段。

4、蒸汽机车清灰、放水必须在站、段指定地点进行。

第十条：进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。

1、距脱轨器、防护信号、车列前10M左右必须停车。

2、确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5KM/H的速度平稳连挂。

3、连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。

第十一条：挂车后，单阀（D K-1型制动机为空气制动阀，以下同）制动，司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。

内燃机车司机业务知识练习题含答案

内燃机车司机业务知识练习题含答案1. 站接时对接班机班必须在列车到达点前（）分钟到达接车点。

[单选题] *A.20(正确答案)B.40C.602. 进入挂车线后距离脱轨器、防护信号、车列前（）米时必须停车。

[单选题] *A.10(正确答案)B.20C.303. 货物列车起动困难时司机可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（），压缩车钩后开车前不到缓解机车制动。

[单选题] *A.2/3(正确答案)B.1/3C.1/24. 普通货物列车施行常用制动后缓解速度不得低于（）。

[单选题] *A.10km/hB.15km/h(正确答案)C.12km/h5. 列车在长大下坡道运行时应采用（）的操纵方法。

[单选题] *A.动力制动为主、空气制动为辅(正确答案)B.空气制动为主、动力制动为辅C.动力制动6. 始发列车出发后、发生异音、异状时列车运行中一般每（）进行一次内燃机车动力室的检查。

[单选题] *A.20分钟B.10分钟C.30分钟(正确答案)7. 在降级工作状态下，机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在（）内按压【警惕】键。

[单选题] *A.10sB.5sC.7s(正确答案)8. 机车信号短暂显示异常连续超过（）不能自动恢复正常，且运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时判断为机车信号故障。

[单选题] *A.30秒B.20秒C.10秒(正确答案)9. 应急热备内燃机车接到出动的调度命令或列车调度员指示后，须保证在（）内从热备地点驶出，执行应急救援任务。

[单选题] *A.25分钟B.20分钟C.15分钟(正确答案)10. 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

[单选题] *A.1500B.2000(正确答案)C.400011. 货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

机车乘务员技术比武安全规章考试题库(含答案)

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B、25 C、30 答案：A 64.列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。 A、一 B、两 C、三答案：B 65.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。 A、10 B、15 C、20 答案：B 66.行车基本闭塞法采用()。 A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。 B、自动闭塞、半自动闭塞 C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。答案：A 67.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当()向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理。《安全生产法》 A、事后 B、在作业的同时 C、立即答案：C 68.进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在()状态。 A、开放 B、关闭
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C、上下小动答案：B 38.铁路线路直线轨距标准为()mm。 A、1000 B、1435 C、1502 答案：B 39.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。 A、400m B、800m C、1000m 答案：C 40.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方() 信号机前能停车的速度运行。 A、第一架 B、第二架 C、第三架答案：C 41.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。GJ441 A、500 B、600 C、800 答案：B 42.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于()。 A、400m B、800m C、1000m 答案：B
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43.以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,() 不得再次申请驾驶证。《驾驶人员资格许可》 A、1 年内 B、2 年内 C、3 年内答案：C 44.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”(约 110 米)信号时, 昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压()次。 A、一 B、两 C、三答案：C 45.列车运行速度超过 120km/h 的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()。 A、预告信号机 B、接近信号机 C、复示信号机答案：B 46.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()号。 A、8 B、9 C、12 答案：C 47.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光,指示机车车辆自驼峰()。 A、下峰 B、退回 C、停车答案：B

铁路规章学习通课后章节答案期末考试题库2023年

铁路规章学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.车轮踏面擦伤及局部凹下深度，货车滑动轴承≤5mm参考答案:错2.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应哪两个证书，方可任职？参考答案:职业资格证书3.总则部分，为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路（），根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。

参考答案:安全正点###方便快捷###高速高效4.段管线是指（）、供电等段专用并由其管理的线路。

（32条）参考答案:机务###车辆###工务###电务5.铁路线路分为（）、安全线及避难线。

参考答案:正线###站线###段管线###岔线6.站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

参考答案:到发线###调车线###牵出线###货物线7.站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

参考答案:到发线###调车线###牵出线###货物线8.车体倾斜，客车为（）mm，货车为（）mm。

参考答案:50###759.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应的职业资格证书和（）培训合格证书，方可任职。

参考答案:岗位10.183 车辆轮对的内侧距离为（）mm,其允许偏差为±3mm，120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为±2mm.参考答案:135311.182 最高运行速度（）120km/h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

超过12.181条车辆须装有（）制动机和人力制动机。

车辆的制动梁、下拉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。

参考答案:自动13.181条，机械冷藏车在（）总公司指定的加油站及上水设备的车站进行补油、上水、固定配属的成组专列油罐列车须定期施行整备维修。

参考答案:铁路14.车辆按用途分为（）、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

铁路规章题库(657题)

规章理论试题一、填空题(183)1.机车上应备有（）和铁鞋（止轮器）。

J232.铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线。

J323.站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

J324.信号装置一般分为信号机和（）两类。

J685.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。

J686.信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

J687.信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。

J718.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

J729.双线自动闭塞区间（）进站信号机前方应设置预告标。

J7210.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

J7811.进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

J8312.驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

J8413.（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

J8514.列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（）。

J8715.闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。

J9316.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示（）。

J10217.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。

J10318.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

J10319.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和（）传动。

J16520.机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运行速度、制造厂名及日期。

J16621.具有双管供风装置的机车应向（）等其他用风装置提供风源。

J16622.电气化区段运行的机车应有“电化区段（）”的标识。