涂装工艺
涂装行业资料
涂装行业资料涂装行业是指通过对物体表面进行涂覆、涂裹、喷涂等处理，以保护、美化、防腐、装饰物体的过程。
它广泛应用于汽车、建筑、家具、航空航天等领域，是现代工业生产中重要的一环。
本文将介绍涂装行业的相关资料，包括涂装工艺、涂料种类和市场前景等内容。
一、涂装工艺涂装工艺是指利用各种工具、设备和技术手段对物体表面进行处理的过程。
常见的涂装工艺包括喷涂、滚涂、喷漆、电泳涂装等。
喷涂是一种常见且灵活的涂装工艺，适用于各种形状的物体。
它可以使用喷枪将涂料均匀地喷洒在物体表面，形成均匀的涂层。
电泳涂装是一种环保和高效的涂装工艺，通过将物体放置在带电极的电解槽中，利用电解反应将涂料吸附在物体表面，形成致密均匀的涂层。
二、涂料种类涂料是涂装行业的主要材料，根据其成分和用途不同，可以分为水性涂料、溶剂型涂料和粉体涂料。
水性涂料是一种环保型涂料，其成分中含有水，可以有效减少挥发性有机物的排放，对环境污染较小。
溶剂型涂料是一种传统型涂料，其成分中含有溶剂，具有良好的附着力和耐候性。
粉体涂料是一种干粉状的涂料，其成分中含有树脂和颜料，通过静电吸附和高温固化形成涂层，广泛应用于家具和金属制品的涂装。
三、市场前景随着人们对生活品质的要求提高，涂装行业正呈现出良好的发展前景。
汽车行业是涂装行业的主要需求方之一，随着汽车消费的增加，对涂装技术和产品的要求也越来越高。
同时，建筑业和家具业也对涂装行业提出了更高的要求，希望通过涂装技术提升产品的质感和外观。
此外，航空航天领域对于涂装行业的需求也在不断增长，要求涂层具有高温耐受性、防腐能力和轻质化等特点。
涂装行业具有广阔的市场前景，但也面临一些挑战。
首先，涂装行业需要不断创新和提高技术，以满足市场对于质量和环保性能的要求。
其次，涂装行业需要加强与其他行业的合作，提供整体解决方案，满足客户多样化的需求。
最后，涂装行业需要关注研发新型涂料，以提高涂装效率和涂装效果，降低成本。
综上所述，涂装行业是一个具有广阔发展前景的行业。
油漆涂装工艺流程汇总
油漆涂装工艺流程汇总一、工艺概述油漆涂装是一种常见的表面处理工艺，广泛应用于各个行业，包括汽车制造、家具制造、机械设备等。
本文将概述油漆涂装的工艺流程，以及相关的注意事项。
二、工艺流程1. 表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
表面准备：油漆涂装前，需要对待涂装表面进行充分的准备工作。
此步骤包括去除旧漆、修复损伤、打磨表面等。
表面准备的质量直接关系到涂装效果的好坏。
2. 底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
底漆喷涂：底漆是油漆涂装的第一层，用于提供基础耐化学性、附着力和光泽度。
首先，将底漆倒入喷涂设备中，调整好喷涂压力和喷枪角度，进行均匀的喷涂。
3. 中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
中间研磨：底漆干燥后，需要进行中间研磨。
此步骤的目的是去除底漆表面的缺陷或粗糙度，为后续涂装层提供平滑的表面。
4. 面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
面漆喷涂：面漆是油漆涂装的最外层，决定了最终产物的色彩和外观效果。
面漆的喷涂方式和底漆类似，需要调整好喷涂压力和喷枪角度，保证均匀的涂布。
5. 固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
固化和烘干：在油漆涂装完成后，需要进行固化和烘干。
这个过程中，油漆会进行化学反应，形成坚固而耐久的涂层。
具体的固化和烘干时间根据使用的油漆产品而定。
6. 表面处理：涂装完成后，还需要进行表面处理，包括去除漆面的尘土和杂质，修复可能存在的瑕疵或划痕，最终获得完美的外观效果。
涂装工艺知识
二、涂装设备
2）槽液的加热装置
槽液的加热装置是利用蒸汽、电或其它热源将槽液加热到工作温度，并在工作
时维持槽液温度在一定范围内；根据加热方式及热源分为
a、直接蒸汽加热 就是将蒸汽直接吹进槽液，因
为有传导热和凝结热两种热量传导方式，所以其传热效
吹
率最高。但其冷凝水会稀释槽液和增加槽液量，同时因 传热梯度过大，也不能用于磷化槽液的加热。
作用对含油脱脂液进行净化，即对含油脱脂液浓缩，不含油的滤液（UF 液、脱脂 液）返回工作槽中。
C、热油分离器将含油脱脂液送入热油分 离器，进行加热使表面活性剂与油污分离而 破乳。油飘浮到楠的液面，经置于表面的吸 油口收集送至储油槽。而脱油后的工作液经 液位表面下的挡板，除去较重一些的沉淀物， 返回脱脂工作槽。其结构见右图。
二、涂装设备
B、旋液分离器 如图所示，其外形为锥底圆筒，悬浮液从进料管沿
切线方向进入圆筒内，在圆内作旋转运动产生离心力，磷化 流受离心力的作用被抛向外围，随着外层旋流下降至圆锥底 部，清液随内层旋流上升，由溢流管流出回槽。
C、斜板沉淀器 其外形为一带锥斗的斜方槽，内有数块按一定距离
平行排列的挡渣板。原理为重力沉降．含渣液以极低的速度 引入槽内，靠重力下沉，上移的沉渣粒子受斜板的阻挡返回 槽底。
旋液分离器 1-圆锥 2-圆筒 3-溢流口 4-进液口
•
D、带式过滤器 它是在运输机板链上放置
滤纸，带渣的磷化液被滤纸滤
出渣后，清液由积液槽收集返
回工作槽。
二、涂装设备
带式过滤器
l、链带 2、链轮 3、链条 4、滤纸 5、液位计 6、分配盘 7、带渣滤纸 8、排液管 9、滤液槽 10、集渣斗
E、板框压滤机 它由滤板与滤框交替排列而成，含渣
涂装的工艺
涂装的工艺
涂装是指通过涂覆涂料或其他涂层材料，使被涂物表面产生一定的保护、美观、耐用等性能的过程。
涂装工艺包括以下几个步骤：
1. 预处理：主要包括除油、除锈、除污等工序，用来保证被涂物表面的清洁和平整度。
2. 底漆施工：底漆主要用来增加被涂物的附着力、防腐、防锈等性能。
底漆需要根据被涂物的性质和使用要求进行选型。
3. 中涂施工：中涂主要是为了增加涂层的厚度和平滑度，同时还能增加涂层的附着力和耐磨性等性能。
4. 面漆施工：面漆主要用来增加被涂物的外观质量和光泽度。
面漆需要根据被涂物的颜色、质地、环境要求进行选型。
5. 烘干和固化：涂料施工后需要进行烘干和固化。
通常采用自然干燥、烘箱干燥、紫外线光固化、喷热风干燥等方法。
6. 检验和质量控制：涂装完成后需要经过检验和质量控制，包括涂层的外观质量、厚度、附着力、耐磨性、耐腐蚀性等性能的检测和评估。
涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备是指在产品制造过程中，为产品表面进行涂装处理的技术和设备。
涂装工艺主要包括喷涂、浸涂、电泳涂装等各种技术，涂装设备则包括喷涂枪、自动喷涂机、烤漆房等各种设备。
喷涂是最常见的涂装工艺，它通过将涂料以喷雾的形式喷射到产品表面上，形成均匀的涂层。
喷涂可以分为手工喷涂和自动喷涂两种方式，手工喷涂需要操作员在产品表面进行喷涂，而自动喷涂则由设备自动完成喷涂作业。
浸涂是将产品直接浸泡在涂料中，使涂料附着在产品表面形成涂层的工艺。
它适用于具有特殊形状的产品或者需要全面涂装的产品，如管道、金属件等。
电泳涂装是利用电泳原理将涂料在电场作用下均匀分布在产品表面的一种工艺。
它具有涂层均匀、耐腐蚀性好的特点，适用于汽车、冰箱等产品的表面涂装。
涂装设备包括喷涂枪、自动喷涂机和烤漆房等。
喷涂枪是喷涂工艺的关键设备，它通过气压将涂料喷射到产品表面上。
自动喷涂机可以实现自动化喷涂作业，提高涂装效率。
烤漆房则是对产品进行烘烤固化的设备，使涂装后的产品表面干燥坚固。
总的来说，涂装工艺与设备在现代制造业中扮演着重要的角色，它可以提升产品的外观质量、耐腐蚀性和装饰性，是产品制造过程中不可或缺的一部分。
涂装工艺概述
粉末涂料成膜过程示意图
2.4.2 转化型涂料成膜
1). 气干型涂料 气干型涂料是利用空气中的氧气或潮气来固化成膜的涂料。
溶剂蒸发
氧气
2).烘烤固化型涂料 这类涂料树脂中的各基团，常温下的化学反应性很弱，但加热到较高温 度时，基团之间将快速地发生化学反应使涂膜交联固化。 主要品种有氨基烘漆，丙烯酸烘漆，聚酯漆，热固性聚氨酯，环氧烘漆 和有机硅涂料等等。
涂装材料
涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面 都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。
涂装工艺
涂装管理
第二章
涂料基础知识
2.1 涂料的定义 2.2 涂料的种类 2.3 涂料的组成
2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 成膜物质 颜填料 溶剂 助剂
2.4 涂料的成膜原理 2.5 涂料的干燥方式 2.6 涂料的干燥设备
低沸点溶剂（≦100℃ ） 如：乙醇、乙酯、丙酮
按沸点高低分类
中沸点溶剂（100℃~150℃）如：甲苯、二甲苯、丁酯
高沸点（>150℃） 如：松节油、乙醇单丁醚
2.3.4 助剂
助剂是涂料的辅助成膜部分，属于辅助成膜物质，对涂料的成膜起到 辅助作用，又称添加剂。其在涂料中的用量很少（一般在千分之几），却 能显著改善涂料的性能。
第一章 第二章 第三章 第四章 第三章 第五张
涂装基础知识 涂料基础知识 涂装设备 涂装工艺 涂料/涂膜的性能 涂膜的缺陷及防治
第一章
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
涂装基础知识
涂装的定义 涂装的作用 涂装的特点 涂装的分类 涂装三要素
1.1 涂装的定义
涂装是指将涂料涂覆于被涂物（基材）的表面上，经干燥成膜，形成 具有防腐、装饰或特殊功用的连续涂膜的过程。有时也将涂料在被涂物表 面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的涂料膜 称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复 合层）。
涂装工艺知识
喷枪运行方式：包括喷枪对被涂物表面的角度和喷 枪运行速度。应保持喷枪与被涂物面成直角，平行运行， 喷枪移动速度一般为30~60cm/s。
喷雾图样搭接：图样前后搭接幅度应保持一定，一 般为1/4~1/3。
§3 电泳涂装
薄膜型
按一次泳涂膜厚
中厚膜型
阴
极
厚膜型
电
泳
有铅型
底
漆
无铅型
按环保要求
节能型
低废气排放
§3 电泳漆膜弊病及形成因素
现象
条痕 磷化渣 花斑 机械颗粒 油渍 底材粗糙度 滴水电导高
导致涂膜弊病
电泳条痕 电泳粗糙、颗粒 电泳花斑 电泳颗粒 电泳缩孔、针孔、花斑 电泳粗糙、桔皮 电泳粗糙，影响槽液稳定
2.0
250
345
260
1.5-2
喷
25cm
2.5
350
430
280
枪 重力式
1.5
3.5
180
285
230
2.0
250
390
290
1.5-2
2.5
350
485
330
我们一般所说喷幅的宽度是指从枪口向外 15-20cm 的距离处气雾的宽度，一般适用喷幅为 80-120cm 。
§3 喷枪操作
G、喷枪的注意事项
电泳涂装转化。
＊ 80年代中期，美、德、日等开发厚膜型阴极电泳涂料。 ＊ 90年代末，顺应环保法规要求的无铅电泳涂料相继投入应用。 ＊目前，阴极电泳涂料已发展到第六代。
§3 电泳涂装
涂装工艺技术
涂装工艺技术涂装工艺技术是指在各种制品的表面涂覆一层涂料，以增加产品的美观度、保护产品、改善产品性能和增加产品寿命的一种工艺技术。
涂装工艺技术在各个领域都有应用，如汽车制造、家电制造、建筑物装饰等。
涂装工艺技术的主要步骤包括准备工作、底漆处理、中涂处理、面漆喷涂和烘干工艺。
首先，准备工作是指对待涂对象的表面进行清洁和处理，以确保表面光滑和无杂质。
其次，底漆处理是指在涂料前对对象进行底漆处理，以增强涂膜附着力和减少涂料的耗材。
中涂处理是为了增加产品的特殊效果，如金属感、纹理感等。
面漆喷涂是将面漆喷涂在已经处理好的底漆上，以使表面获得均匀且光滑的涂膜。
最后，烘干工艺是指对涂覆好的制品进行加热烘干，以使涂膜迅速干燥和固化。
涂装工艺技术的主要优势是提高产品的表面质量和外观效果。
通过喷涂技术，可以实现各种色彩、光泽和效果，使产品更加具有个性化和艺术性。
同时，涂装工艺技术还能对产品表面进行保护，防止外部环境对产品的侵蚀，延长产品的使用寿命。
此外，涂装工艺技术还可以改善产品的性能，如增强产品的耐磨、耐腐蚀、耐高温等特性。
涂装工艺技术的发展对于各行各业都有着重要的意义。
在汽车制造行业，通过涂装工艺技术的应用，汽车的外观可以获得更好的保护和美观效果，提升汽车的市场竞争力。
在家电制造行业，涂装工艺技术可以为家电产品增添时尚感和品质感，提升产品的附加值。
在建筑物装饰行业，涂装工艺技术可以使建筑物外墙更加美观耐久，提升建筑物整体形象。
然而，涂装工艺技术也存在一些挑战和问题。
首先是环境污染问题，涂料中的挥发性有机化合物（VOC）会对环境产生不良影响。
因此，涂装工艺技术需要不断创新，使用更环保的涂料和工艺，以减少对环境的影响。
同时，涂装工艺技术在应用过程中需要高度的专业技能和工艺经验，以确保喷涂效果的质量和稳定性。
总的来说，涂装工艺技术是一项重要的工艺技术，对于提升产品的外观效果和性能有着重要作用。
随着科技的不断进步和人们对产品美感和品质的要求不断提高，涂装工艺技术将会继续发展和完善，为各行各业带来更多的商机和发展空间。
涂装工艺
涂装工艺一.涂装工艺流程:上挂→静电除尘→底漆涂装I→流平室I→底漆涂装II→流平室II→面漆涂装→流平室III→烤炉二.涂装工艺涂装治具:在现有环境条件一定的情况下,涂装治具设计和使用的合理性会直接影响涂装品质.1.A治具与B治具之间应留有稍许间隙.目的:a.防止溢漆.b.避免治具换用频率过高,造成浪费.2.B治具应尽量设计简易,可采用直条扁平钢板来代替现有B治具.目的:a.利于清洗和重复使用.b.可节省治具费用和模具费用.3.c治具底座裸露在外面,喷涂时及易积漆形成漆渣,宜在喷房内输送链两边装软塑料布.目的:a.可覆盖治具底座,易清洗和更换.b.可减少杂质的产生.4.所有治具应放置于无室内,上线前应确认A治具使用次数和治具清洁程度.必要时治具应进行清洁除尘.5.各种颜色涂装用A,B治具不能混用,以免造成异色.三.涂装工艺静电除尘:静电除尘是保持喷房环境、保证涂装品质的重要因素.现有之静电除尘设备除尘效果不佳,宜采用有自动识别功能的全自动静电除尘消除仪.除去静电的同时要除去灰尘等异物.注意事项:静电除尘室必须通风畅通,以保证除尘效果.四.涂装:油漆粘度、雾化压力和喷幅是决定涂装品质的三大决定因素.常见的主要涂装不良原因和对策如下:1.流挂.垂直表面上进行涂装时,漆膜在成膜过程中由于重力的作用向下流动.这种状态保持到成膜之后.因素:a.溶剂挥发性.溶剂挥发快有利于防止流挂,但不易流平.b.油漆粘度.粘度低易流挂.c.涂料固化速度慢易流挂.d.膜厚.膜厚厚易流挂.对策:a.正确选择溶剂和稀释剂.b.控制粘度.c.膜厚管理.参数控制:涂料量空气压力行枪速度角度方向距离d.涂装环境:温度湿度.2.白化.涂料在干燥过程中或成膜后产生云雾状白色漆膜.原因:涂装过程中漆膜中混入水份.A.溶剂快速蒸发引起涂膜表层温度急剧降低至露点以下.B.压缩空气中水分未分离而混入涂料.对策:a.选择恰当溶剂和稀释剂,控制其挥发速度.b.控制湿度<70%,如果湿度>70%可加入防潮剂.c.压缩空气过滤.3.渗色:底漆或底材中的颜料渗入面漆中导致面漆颜色改变或发花.原因:底涂层中的着色颜料被面漆的溶剂溶解并迁移至面漆中.对策:a.底漆完全固化后再涂面漆.b.面漆溶剂选择溶解力较差的溶剂.4.裂纹:漆膜表面产生微细裂纹.原因:制品内应力和外部应力.对策:a.降低溶剂蒸发速度.b.选择适当的干燥方法和升温程序,减少应力产生.所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。
涂装工艺
9.1 涂装工艺概述 9.2 涂前表面处理 9.3 涂料的施工 9.4 漆膜的干燥 9.5 涂装质量评价和管理 9.6 涂装安全生产概述
1
BIT Zhuhai Campus
涂装三要素：涂装材料（主要是涂料）、涂装 设备和方法、涂装管理。
涂装工艺包括：选用涂料、漆前表面处理和设 备、涂装方法和设备、涂膜干燥的方法和设备， 以及涂装的实现过程。
14
BIT Zhuhai Campus
预涂卷材生产工艺 引入段——开卷、剪齐、缝接；
预处理段——除油及其他粘附物，磷化；
涂装段——辊涂；单面涂装，双面涂装；二涂二烘工艺（涂底 漆—烘烤—涂面漆—烘烤）。 引出段——将产品分卷或按要求尺寸重新切成单张。 卷材涂料 铝材上使用单涂层。 钢材使用底--面漆系统，底漆（双酚A环氧、环氧酯和环氧/MF 树脂等）+面漆（聚酯-MF树脂广泛应用，聚酯-封闭型异氰酸 酯也有应用）。
28
BIT Zhuhai Campus
6、抛光上蜡
汽车面漆中能抛光的有氨基漆、硝基漆、丙烯酸漆、聚 酯漆和过氯乙烯漆等。 磨光——加磨光膏，平缓连续、有规律、有顺序地从漆 面一端到另一端，一行挨一行磨光。 抛光——抛光膏。 打蜡——增强漆膜表面光亮度，使光亮持久，并起防潮、 防水、防污染的作用。
• 酸洗槽中必须加入适量的缓蚀剂，抑制金属过量腐蚀 和防止“氢脆”。
10
BIT Zhuhai Campus
3)、磷化
• 用磷酸和磷酸二氢盐（如锰、锌、铁盐）溶液在一定温度下处 理金属工件时，金属与氢离子反应，消耗工件表面的氢离子， 使工件表面pH上升，沉积一层磷酸盐覆盖层，即磷化膜，该过 程称为磷化。 • 需磷化处理的有：钢铁、锌和铝合金。 • 磷化可分为：铁盐磷化、锌盐磷化、锰盐磷化。 • 磷化分为喷磷化、浸磷化、涂覆磷化等。
涂装工艺流程
涂装工艺流程涂装工艺是一种广泛应用于各行业的表面处理技术，它可以提高产品的美观度、耐用度和防腐蚀性能。
涂装工艺流程包括表面处理、底漆涂装、面漆涂装和烘干等多个环节，下面我们将详细介绍涂装工艺的流程。
一、表面处理。
表面处理是涂装工艺的第一步，其目的是清除杂质、提高表面粗糙度和增加表面附着力。
表面处理的方法包括化学处理、机械处理和物理处理。
化学处理主要是采用酸洗、碱洗和磷化等方法，机械处理则包括打磨、喷砂和抛光等，物理处理主要是采用喷涂和氧化等方法。
二、底漆涂装。
底漆涂装是涂装工艺的第二步，其主要作用是提高产品的附着力、防止锈蚀和增加表面硬度。
底漆通常采用喷涂、浸涂和刷涂等方法进行涂装，涂装后需要进行烘干处理，以保证底漆的固化和附着力。
三、面漆涂装。
面漆涂装是涂装工艺的第三步，其主要作用是提高产品的外观质量、耐候性和耐化学性能。
面漆通常采用喷涂、滚涂和喷涂等方法进行涂装，涂装后同样需要进行烘干处理，以保证面漆的固化和表面质量。
四、烘干。
烘干是涂装工艺的最后一步，其主要作用是加速涂料的固化和附着，提高产品的表面质量和耐久性。
烘干通常采用自然烘干和人工烘干两种方法，其中人工烘干主要是采用烘干室和烘干箱等设备进行烘干。
总结。
涂装工艺流程包括表面处理、底漆涂装、面漆涂装和烘干等多个环节，每个环节都有其特定的方法和要求。
只有严格按照涂装工艺流程进行操作，才能保证产品的涂装质量和使用性能。
同时，为了保护环境和人身安全，涂装工艺中还需要严格控制涂料的使用量和排放标准，以减少对环境的污染和对人体的伤害。
希望本文对涂装工艺流程有所帮助，谢谢阅读！。
集装箱涂装工艺
集装箱涂装工艺
集装箱涂装工艺，简称集装箱喷涂，是指对集装箱表面进行涂装的过程。
涂装工艺的目的是保护集装箱的表面，延长其使用寿命，并美化外观。
集装箱涂装工艺一般包括以下步骤：
1. 清洗准备：首先需要将集装箱表面的尘土、油污等物质清洗干净，以确保涂料能够附着在表面上。
2. 表面处理：集装箱表面的锈蚀、铅笔锈、焊接痕迹等缺陷需要进行修补，常用的方法有砂轮打磨、刮削等。
3. 底漆涂装：底漆的作用是增强涂层的附着力，提高耐候性。
常用的底漆有环氧底漆、磷酸锌底漆等。
4. 中间涂层涂装：中间涂层是为了增强涂层的厚度和耐磨性，常用的涂料有环氧中间涂层、聚氨酯中间涂层等。
5. 装饰涂层涂装：装饰涂层是为了美化集装箱的外观，常用的涂料有聚氨酯涂料、氟碳漆等。
6. 涂装完工：涂装完成后，需要对涂层进行干燥和固化处理，以确保涂层的质量和性能。
集装箱涂装工艺的选择与应用，需要考虑到使用环境、涂料的
性能要求、涂装设备的能力等因素。
涂装工艺的合理选择和正确操作，可以提高集装箱的使用寿命和经济效益。
涂装工艺方法
涂装工艺方法
涂装工艺方法是制造业中常见的一种工艺，它用于在零件、构件、机器和设备等物件表面形成一层防腐、美观和功能性的涂层。
涂装工艺方法主要包括以下几种：
1. 喷涂：将涂料借助压缩空气或高压喷枪喷射在物体表面，涂层薄而均匀，适用于物体形状各异、面积广泛的场合。
2. 浸涂：将物件浸泡在涂料中，经过滴水剥脱、自流深色涂层、涡流减薄等处理方式，使得涂层均匀、厚薄一致。
适用于诸如钢铁、铜合金等材料。
3. 静电喷涂：利用静电效应，让涂料自然沉降，在物件表面形成涂层。
精度高、节省涂料成本，适用于自行车、汽车、冰箱等物品。
4. 电泳：电泳是用电场力将带电离子的涂料引向物体表面的一种涂装工艺，常用于涂装高品质复杂形状的产品，如汽车、家用电器、紧固件等。
5. 热喷涂：利用高速气流喷出的熔融涂料，粘结在物件表面。
常用于高温耐腐蚀的金属涂装。
涂装工艺流程
涂装工艺流程
涂装工艺是制造业中非常重要的一环，它直接关系到产品的外
观质量和使用寿命。
在涂装工艺中，涂装工艺流程是非常关键的一
部分，它包括了前处理、涂装和后处理三个主要环节。
下面将详细
介绍涂装工艺流程的各个环节。
首先是前处理环节。
前处理是指在产品表面进行清洁、除锈、
除油等处理，以保证涂层与基材之间的牢固粘结。
前处理的方法有
化学处理和机械处理两种。
化学处理包括酸洗、碱洗、磷化等，而
机械处理则包括打磨、喷砂等。
前处理的好坏直接关系到涂装后涂
层的附着力和防腐性能。
接下来是涂装环节。
涂装是将涂料均匀地涂覆在产品表面的过程。
涂装方法有喷涂、浸涂、涂刷、电泳等多种，不同的产品和涂
料适用不同的涂装方法。
在涂装过程中，需要注意控制涂料的厚度、均匀性和固化时间，以保证涂层的质量。
最后是后处理环节。
后处理是指对涂装后的产品进行烘干、固化、包装等处理。
烘干是将涂装后的产品放入烤箱或干燥室中，使
其固化和干燥。
固化是指涂料在一定温度下发生化学反应，形成坚
固的涂层。
包装是将产品包装起来，以保护涂层不受外界环境的影响。
总的来说，涂装工艺流程是一个非常复杂的系统工程，需要严格控制各个环节的参数和质量，以保证最终产品的质量和性能。
只有在每个环节都严格执行标准操作规程，才能生产出优质的涂装产品。
希望本文能够对涂装工艺流程有所帮助，谢谢阅读。
涂装工艺介绍
二. 车身涂装工艺流程
2.防锈蚀要求及漆膜厚度要求（对比两种不同防腐性能要求的车型）：
指电泳层
基本条件
防锈保证
外观腐蚀 穿孔腐蚀
防锈要求
盐雾试验
膜厚要求
外板 内板 袋部 抗石击中涂 中涂 色漆 清漆
电解：在阳极和阴极接通直流电，在阳极产生金属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等， 在阴极产生金属析出，并将H＋电解还原为氢气。
电渗：在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通电后，低浓度的溶媒向 高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续 作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。
围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的生长，促使磷化膜细化和致密，且提高成 膜性，缩短磷化时间，降低膜厚，同时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响； 磷化：指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触发生化学反应而在金属表面形成稳定不 溶性的无机化合物磨蹭的一种表面化学处理方法，产生的膜称为磷化膜； 钝化：指对磷化膜采用含铬的酸性水溶液的补充处理，能改善磷化膜与电泳涂膜的配套性 ，以进一步提高磷化膜的耐蚀性； 电泳：电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合； 清洗及烘干：
（二）、车身防腐要求
1.各品牌针对不同地区的车身防腐要求： 欧洲平均担保期为11年，英国/欧洲
整车厂提供12年的行业标准； 北美平均担保期为7年，但大众集团
，宝马，沃尔沃还提供12年质保， 并形 成一个新的行业标准；
中国市场暂无强制要求，各汽车 厂 也没有明确担保期；除大众和奔驰 部分 车型腐蚀担保为11-12年之外；
涂装施工工艺及规范
涂装施工工艺及规范一、清油工艺1.1 清油工艺（指在装修家具上涂透明的漆油，使原板面自然纹理清晰，更美观）1.2 拆除所有的五金配件及锁具1.3 封闭底漆刷涂一遍（木工施工前必须先刷底漆一遍），待底漆干透后，调好有色腻子找补丁眼和缝隙，定眼颜色和板材颜色一致（1米外看不到定眼）1.4 干后用360#水砂干磨，除尘，涂刷第三道底漆；1.5 漆干后，对整个家具和木做部分认真的做最后一次找补，对色差较大的定眼，要求用硝基色漆，调色修整（在刷底漆时，为了节省材料和保证板面平整，可以在底漆里加上30%的透明腻子，如有板面纹理较深的可以在刷完底漆后，满刮透明腻子）1.6 透明腻子填平木孔，涂刮时顺木纹反复涂刮，刮涂要用力按动刮刀将腻子压进木孔内，刮刀和物面倾斜60度左右，填平木孔，并将木板上的腻子刮干净1.7 待透明腻子充分干透后，用360#进口干磨砂打磨1.8 刷面漆2-3遍，要求漆膜饱满平滑，光泽均匀，无污染，无流挂，无刷痕，漏刷漏喷现象1.9 由于施工手法有差异，底漆和面漆的施工遍数可根据实际需要进行调整，一般为三底二面二、混油工艺2.1 混油工艺（指在装修家具上涂装不透明的有色的漆面）它要求施工人员必须有一定的经验，采用喷涂工艺（底漆用手刷，面漆喷漆最后一遍）2.2 拆除所有的五金配件及锁具2.3 基础处理：以确定做混油的工程，必须用3厘奥松板，要求木工在制作时，所有的板面接口和线条对角线处，都要倒角和预留1.5毫米的缝隙2.4 用浓度较稀的清漆和混漆对家具等刷一遍，用原子灰填补缝隙，原子灰要少调快用，填补要充实，多余的灰要刮净，对于缝隙较大的地方，可以做第二次填补2.5 原子灰干透后，用360#水砂带水打磨，满刮胶性腻子用2-3遍，注意腻子不要刮得太厚，门套线及其他线条可将腻子补水，干后用360#水砂干磨，除尘2.6 对需要遮挡的地方进行认真防护，刷第一道底漆，漆干后，用原子灰认真的找补一次2.7 刷第二道底漆，相隔两个小时，刷第三道底漆2.8 漆面干透后，用360#或以上水砂带水打磨，除污2.9 刷第一道面漆，相隔两个小时，刷第二道面漆2.10 待油漆充分干透后，才能拆除防护2.11 混油工艺最重要的是基层，腻子要刮得平整，打磨腻子也讲究手法，喷漆施工人员必须有一定经验，漆膜要均匀，丰满，润泽，无流坠，再油漆施工完毕后，一定要注意保护，一旦破坏，维修不方便三、内墙涂料工艺3.1 混泥土，抹灰墙顶面3.1.1 第一步要求对原墙面的浮尘进行清除，如墙体浮尘较大也可滚刷一遍界面剂来增加腻子的附着力，将墙面的污渍，油漆，油漆铲除干净，如遇空鼓较大的粉刷层，必须铲除后用水泥浆进行修补，方能刮腻子，旧房的预制板缝必须用石膏填补，贴纸带和纱布3.1.2 对施工基体进行吊线，拉线检测，修整不垂直的阴角，阳角，保证阴阳角垂直（如需阳角用铝角条处理需现场与业主沟通）3.1.3 对局部凹陷较大（大于或等于5毫米）的基层，先进行局部刮腻子，干透后砂光，磨平再进行第一遍、第二、第三遍满刮腻子，最后一遍打磨，腻子干透后需再不低于100W的光源侧照下进行打磨，完成后转入涂乳胶漆工序3.1.4.1 第二遍刮腻子的方向应与第一遍的方向垂直进行，若第一遍是左右方向，第二遍应为上下方向，以保证灰层的饱满和平整度，干透后砂光3.1.5 对基层再进行检测，对局部不平整，不垂直，有砂眼的位置，再对局部进行修补工程3.1.6 打磨好的墙面必须刷1000目滑石粉，其方法是用墙面底漆目滑石粉搅均匀到墙面上，用800#——1000#砂纸打磨处理，打磨后方可进行滚刷涂料处理3.1.7 腻子干透后应坚实牢固，无粉化，起皮，裂纹3.1.8 刷乳胶漆前，必须将电源开光插座的面板家具吊顶边缘用不干胶纸胶带封闭好（特别要注意：忌用透明胶带），并用干净的扫把把将墙面的粉层打扫干净3.1.9 刷乳胶漆前，应该校准胶漆色号和设计要求一致以后，方可涂刷乳胶漆，所刷乳胶漆需经现场调色，须由设计师现场并经业主认可，方可施工3.1.10 大面积的乳胶漆用滚筒滚刷，小面积及墙面拐角处用毛刷刷3.1.11 如果在同一面墙面上墙上有二种以上的颜色搭配，两颜色分界处应界限分明，无杂色染色现场3.1.12 一遍涂刷二遍，达到漆膜厚实，均匀，手感良好的效果，无灰尘，流坠，明显滚花现象（注、高档装修要求刷一道抗碱性底漆）3.1.13 喷漆前应保护不喷漆的其他设施，并清扫地面干净3.2木质基层3.2.1 木基层应涂刷清油一道封底3.2.2 石膏板吊顶，用防锈漆对自攻螺丝帽进行点涂，漆干后，对石膏板接缝处理，用裁纸刀接接缝处拉开3-5毫米，用30%的白乳胶漆溶液调制强化石膏，对板缝填补，要求填补后平整（有时需要两次进行），待石膏充分干燥后，用白乳胶漆粘贴贴缝纸或玻纤网格带纸面粘牢，刮去多余的胶液，干后，满刮腻子2—3遍，阴角要注意顺直方正。
涂装处理中的涂装工艺
涂装处理中的涂装工艺涂装处理是制造业中最重要的生产工艺之一。
正确的涂装处理过程可以提高产品的质量和可靠性，同时也可以为企业节约成本。
涂装工艺则是涂装处理的核心内容之一。
涂装工艺主要包括选材、表面处理、涂布方式、烘干等一系列流程。
以下内容将介绍涂装处理中的涂装工艺。
一、选材涂料对涂装质量影响很大，品质好的涂料可以保证涂装产品的质量和耐久性。
在选材阶段，需要根据要求的耐用性、耐磨性、耐腐蚀性等性能要求选择适当材料。
同时，根据要求的表面效果，选择不同颜色和光泽度的涂料。
二、表面处理表面处理是涂装处理的核心环节之一。
表面处理的质量直接关系涂装产品的质量和耐久性。
表面处理包括清洗、除锈、喷砂、磷化等多个环节。
对于不同的物料需要进行不同的表面处理，才能保证涂层牢固。
三、涂布方式涂布方式是涂装工艺中最关键的环节之一。
不同涂布方式对于产品表面的效果和涂层厚度有较大的影响。
常见的涂布方式有喷涂、滚涂、刷涂等。
喷涂是最常用的一种涂布方式，它可以涂布几乎所有的涂料，并且喷涂可以形成非常平整和均匀的涂层。
四、烘干烘干是涂装工艺中不可或缺的一环。
在涂布完成后，涂层需要烘干才能完全干燥并固化。
烘干温度和时间直接影响涂层的质量和厚度。
对于不同的涂料，烘干的条件也不同。
烘干温度过高或时间过短会导致涂层强度不足，而过度烘干则会使得涂层出现龟裂。
五、品质管理品质管理是涂装处理中十分重要的环节。
通过检测和评价产品，可以有效地提高产品的质量和一致性。
产品需要经过检测和评价，才能保证它们符合所需的标准和特性。
品质管理也需要及时发现和纠正任何问题，确保生产符合出货要求。
六、环保管理涂装处理涉及到许多有害物质，对于环保意识的要求越来越高。
涂装企业需要迅速适应和保持对技术、法规、政策和市场的压力，才能继续在环保领域持续发展下去。
企业需要制定行之有效的环保措施和管理体系，以更好地实现环保和经济效益的平衡发展。
七、结语总之，涂装工艺是涂装处理中必不可少的重要流程。
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前处理介绍
前处理是漆前表面处理，是指被涂工件在涂底漆前，对工件 表面进行必要的处理，如除油、除锈、钝化、磷化等工艺方 法，目的是使经过处理后的工件表面，漆膜更易附着，减少 漆膜下的腐蚀，达到防腐的效果。 漆前表面处理工艺包括三个方面内容：清除被涂物表面各种 污垢，以保证
1809年，俄国科学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下产生电泳的现 象。
1960年，英国的卜内门公司和里兰公司共同研制成功阳极电泳涂料。
1963年，福特公司在PPG公司的帮助下，建立了世界上第一条完整的电泳涂装线(阳极 电泳）。
1969年，美国在电泳涂装线上成功引入超滤技术。 1971年，PPG公司的第一代阴极电泳漆投入应用。 1976年，通用公司成功采用PPG公司的第二代阴极电泳漆。 80年代，美、德、日等开发出厚膜型阴极电泳涂料。 90年代，环保型阴极电泳涂料投入应用。
工件表面
油污脱离
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不同汽车板材的磷化晶貌
CRS
EG
HDG
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800 X
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磷化反应机理 (一)
磷化液
Zn(H2PO4)2
扩散层
Fe2+
Fe→Fe2++2e
钢板
微阴极
2H++2e→ H2
磷化膜： Zn3(PO4)2; 磷化渣： ZnHPO4;
Zn2Fe(PO4)2 (4份水) FePO4
Zn2+ + 2ZnPO4Fe2+ + 2ZnPO4-
→ Zn3(PO4)2 (Hopeite) → Zn2Fe(PO4)2 (Phosphophylite)
喷淋：反应1>反应2；浸渍：反应2>反应1
●ED：它是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中 作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两 极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂 装方法。
●AED：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子 型（带负电荷）。
●CED：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。
（＋）整流器（－）
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阳
被涂物
极
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电泳涂装的四个过程
●电解：水在通电时产生分解，在阴极上放出 氢气，在阳极上放出氧气。
●电泳：带正电荷的胶体树脂粒子和颜料粒子 在电场的作用下向阴极移动。
●电着：漆粒子在电极上沉积析出的现象。
●电渗：在电场的作用下，涂膜内部所含的水 分从涂膜中渗析出来而移向槽液，使涂膜脱水。
举例: 面
m = 10 ml/m?表
Co = 25 g/l Cx = 0.01 g/l 稀释比例=1:2500
消耗量: 1 个水洗槽 面 2 个水洗槽 3 个水洗槽
25.00 l/m2表
0.50 l/m2表面 0.14 l/m2表面
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电泳涂装(ED)
12 杂离子浓度 主要是指被涂物或挂具从前处理工程中带入主槽的Na、Fe、Zn等杂离子。
21 槽温 是电泳主槽槽液温度（℃），通常在26-30℃范围。因膜厚随槽温而变化，
22 施工电压 是为了使被涂物上膜的涂装电压（直流）。通常车身生产线是250-350V，
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阴极电泳涂装机理
●阴极（被涂物） 2H2O+2e-→2OH-＋H2↑ R-NH+OH-→R-N↓＋H2O （水溶性） （水不溶性）
●阳极（极板） 2H2O→4H+＋4e-＋O2↑
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CED涂装示意图
预清洗
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预脱脂
脱脂
钝化
一次水洗 表 调
沥水
一次纯水水洗
磷 化 二次水洗
前处理共分上述13道工序，其中最重要的三个工序为： 脱脂、表调、磷化，下面着重讲解这三道工序：
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脱脂剂的组成
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无机盐和碱
分散作用，对已脱去的油污部分乳化
碱
硅酸盐
磷酸盐 硼酸盐 碳酸盐 分
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电泳主要控制项目及参数
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电泳主要控制项目及参数
序号 控制参数
控制参数 详解
1 固体份 *表示在涂料中的树脂及颜料的重量比率（%）。
2 PH *是氢离子的浓度指数，值越小酸性越强。 3 电导率 *表示相距1cm的极间（面积1cm2的阴-阳极间）的电导度（μs/cm）
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磷化膜性能
项目
1。外观： 2。膜重： 3。结晶形状： 4。P比： 线衍射法 5。结晶粒度： 6。渣产量： 7。杯突试验： 1520 8。石击试验： 9。划格试验： 10。盐雾试验：(240hr) ss 11。30循环： 12。湿热试验：
基准值
1、涂层具有优良的防腐蚀性能以及涂层与被涂物表面 具有良好的附着力。
2、对清洗过的被涂金属件表面进行各种化学处理，以 提高漆膜的附着力和耐腐蚀性。
3、创造后道工序涂漆所需的表面粗糙度（光洁度）， 提高附着力，其工艺流程如下：
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焊装白车身 转 挂
上工装门钩
• 有机成分
高的pH值 皂化作用 改善负荷能力，在表面能形成 硅酸盐膜，有缓蚀作用 除去色料，形成磷酸盐膜 铝材的清洗 稳定pH值，弱碱性产品中的主要碱性成
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脱脂剂的组成
• 无机盐和碱 有机成分 消泡剂 缓蚀剂 络合剂 表面活性剂 阴离子表面活性剂 非离子表面活性剂 OH 阳离子表面活性剂
作用：1.封闭磷化膜孔隙，提高耐腐蚀性能。 2.为后续油漆提供一个微酸性的表面，加强油漆与
底材 的结合力。
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脱脂
水洗
水洗
1
2
3
水
水洗水计算方程式 (简化式)
n
L =m
Co Cx
L = 水洗水的消耗 (l/m?表面) m = 带出量 (l/m?表面) n = 水洗区的水洗槽数量 Co = 最后脱脂槽的浓度 (g/l) Cx = 最后水洗槽的浓度 (g/l)
本教材从涂装的工艺流程入手，阐述了一辆白车身如何在 涂装车间中进行各道工序的处理，最后合格入总装的流程，主 要分以下几大块阐述：前处理工艺、电泳工艺、PVC工艺、 自动机喷涂工艺、常见油漆缺陷产生机理及其防治。
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目
录
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教材内容简介……………………………………1 一、涂装前处理: ……………………………….2 一、概述…………………………………………4 二、前处理流程…………………………………5 三、脱脂的组成及介绍…………………………6/7/8 四、磷化反应及机理介绍………………………11/12/13 五、促进剂的组成…………………………… 14 六、钝化内容介绍及水洗……………………..15 二、涂装电泳知识: …………………………….20 一、概述…………………………………………20 二、电泳的机理…………………………………21 三、电泳的反应………………………………..22 五、CED电泳示意图…………………………….23 六、电泳的过程解剖…………………………..24 七、电泳的主要参数及控制项目………………25
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铁磷化反应机理 (三)
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铁磷化反应平衡：
6Fe + 8NaH2PO4 +3/2O2 + 3H2O → 4FePO4 + 2Fe(OH)3 + 6H2 + 4Na2HPO4
铁磷化膜的主要成分： Fe3(PO4)2*8H2O Fe3O4 其它化合物
+
CH3(CH2)n-CH2-SO3- Na+ CH3(CH2)n-CH2-(OCH2CH2)10-
CH3 CH3-(CH2)10-CH2-N-CH3 Cl-
CH3
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表面活性剂的“ 卷裹” 机理
亲水基
表面活性剂分 子
憎水基
卷裹
活性剂 分子束
含油污垢
平整，均匀，致密 2.5-3.5g/m2 颗粒状
>85%
<10um 2－3g/m2 >4mm
1－2 Gt. 0 无锈，不起泡
<2mm 无锈，不起泡
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试验方法
目视 GB 6807-86 电镜 1000倍
X射
电镜 1000倍 理论值 DIN ISO
P-VW 3.17.1 DIN 53151 DIN 50021
微阳极
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锌磷化的反应机理 (二)
阴极区域：Fe → Fe2+ +2e
阳极区域：2H + 2e → H2 or O + H2O + 2e → 2(OH)