抢修市路政
公路路政管理大队职责
公路路政管理大队职责公路路政管理大队是负责维护公路交通秩序和保障交通安全的组织机构,它的职责主要包括多个方面,下面按照一般的组织结构进行详细说明。
一、交通安全维护公路路政管理大队承担着公路交通安全维护的职责,他们负责制定并贯彻交通安全管理相关制度和政策,加强对公路交通安全工作的监督和检查,提高公路交通事故的预防和应急处置能力,对违法行为进行处罚,并组织开展交通宣传和教育活动,提高驾驶员的安全意识和技能,保障公路交通安全。
1. 交通安全制度建设:公路路政管理大队负责制定、完善和宣传公路交通安全制度,包括交通安全管理规定、应急处置方案、道路交通设施管理规范等,加强对交通安全制度的宣传和培训。
2. 交通安全监督检查:公路路政管理大队依法对交通违法行为进行监督检查,并采取相应的处罚措施,严厉打击交通违法行为,保障道路交通秩序。
3. 交通事故处理:公路路政管理大队及时处理交通事故,保障事故现场的畅通,并依法对事故责任进行调查和处罚,协调相关部门进行救护和维修工作。
4. 交通安全宣传教育:公路路政管理大队负责组织开展交通安全宣传教育活动,通过媒体、宣传车辆、悬挂标语等形式,加强对驾驶员和行人的交通安全知识的宣传和普及,提高公众的交通安全意识。
二、公路管理公路路政管理大队还负责公路设施和设备的管理、维护和保养工作,确保公路的正常运行和畅通。
1. 公路设施管理:公路路政管理大队负责编制公路设施管理规范,制定公路设施维护和保养计划,并进行实施和监督检查,保障公路设施的正常运行和使用。
2. 道路交通标志标线:公路路政管理大队负责对公路上的道路交通标志、标线进行的管理和维护工作,确保交通标志明确、标线清晰,提高驾驶员的行车安全意识。
3. 公路设备管理:公路路政管理大队负责对公路上的监控设备、收费设备、交通信号灯等设备的管理和维护工作,确保设备的正常运行和使用。
4. 公路保洁维护:公路路政管理大队负责对公路上的保洁工作进行管理和维护,保持公路的干净整洁,确保行车的安全和畅通。
湖北省路政管理规定办法
湖北省路政管理规定办法第一章总则第一条规定目的为加强全省公路交通安全管理,提高公路交通运输服务水平,维护道路交通秩序,规范路政管理行为,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本办法。
第二条适用范围本办法适用于本省行政区域内所有公路管理范围内的路政管理行为。
第三条道路交通标志、标线和安全设施道路交通标志、标线和安全设施的设置和维护,应符合国家、省、市道路交通标志、标线和安全设施规范的标准。
第二章路面管理第四条路面损坏和抢修路面损坏及时进行抢修,减小交通意外事故发生的可能性。
第五条道路隔离设施公路应根据道路等级、交通流量、车辆类型、路段性质等条件,合理设置隔离设施,确保交通安全。
第六条道路淤泥清理公路在洪涝氾滥、塌方、泥石流等自然灾害或其他原因造成公路淤泥堵塞交通时,应及时清理,确保交通畅通。
第三章交通安全管理第七条交通违法行为查处对涉嫌违法的驾驶人和车辆,路政部门应依法查处,确保交通秩序。
第八条事故现场处置当发生道路交通事故,路政部门应第一时间到达现场进行处置,保障现场交通秩序和受伤人员的安全。
第九条疏导交通当道路交通拥堵出现时,路政部门应组织人员及时疏导交通,保障道路交通通畅。
第四章工程管理第十条公路建设公路建设应按照规定的标准执行,确保公路建设质量。
第十一条公路维修公路维修应及时、科学、合理、严格按照要求执行,确保公路安全、畅通。
第十二条公路设施管理公路设施应科学、严谨地管理,确保路政设施的稳定、安全和可靠。
第五章行政执法第十三条执法对象路政部门对违反公路交通法规和其他相关规定的行为依法予以查处,执法对象包括驾驶人、机动车、非机动车等。
第十四条行政执法程序路政部门对涉嫌违法的行为依法予以行政处罚时,应严格按照《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定执行,确保执法程序的严谨性。
第十五条行政执法的监督和管理路政部门行政执法行为,应接受上级行政机关、监察机关、人民代表大会及其常委会、政府、政协等对其工作的监督和管理。
城市道路管理条例
城市道路管理条例第一章总则第一条为了加强都市门路治理,保证都市门路无缺,充分发挥都市门路功能,促进都市经济和社会成长,制订本条例。
第二条本条例所称都市门路,是指都市供车辆、行人通行的,具备必定技巧前提的门路、桥梁及其附属举措措施。
第三条本条例有用于都市门路筹划、扶植、养护、修理和路政治理。
第四条都市门路治理实施同一筹划、配套扶植、调和成长和扶植、养护、治理并重的原则。
第五条国度鼓舞和支撑都市门路科学技巧研究,推广先辈技巧,进步都市门路治理的科学技巧程度。
第六条国务院扶植行政主管部分主管全国都市门路治理工作。
省、自治区人平易近当局都市扶植行政主管部分主管本行政区域内的都市门路治理工作。
县级以上都市人平易近当局市政工程行政主管部分主管本行政区域内的都市门路治理工作。
第二章筹划和扶植第七条县级以上都市人平易近当局应当组织市政工程、都市筹划、公安交通等部分,依照都市总体筹划编制都市门路成长筹划。
市政工程行政主管部分应当依照都市门路成长筹划,制订都市门路年度扶植筹划,经都市人平易近当局赞成后实施。
第八条都市门路扶植资金能够按照国度有关规定,采取当局投资、集资、国表里贷款、国有地盘有偿应用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条都市门路的扶植应当相符都市门路技巧规范。
第十条当局投资扶植都市门路的,应当依照都市门路成长筹划和年度扶植筹划,由市政工程行政主管部分组织扶植。
单位投资扶植都市门路的,应当相符都市门路成长筹划,并经市政工程行政主管部分赞成。
都市室庐小区、开创区内的门路扶植,应当分别纳入室庐小区、开创区的开创扶植筹划配套扶植。
第十一条国度鼓舞国表里企业和其他组织以及小我按照都市门路成长筹划,投资扶植都市门路。
第十二条都市供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等依附于都市门路的各类管线、杆线等设施的扶植筹划,应当与都市门路成长筹划和年度扶植筹划相调和,保持先地下、后地上的施工原则,与都市门路同步扶植。
第十三条新建的都市门路与铁路干线订交的,应当依照须要在都市筹划中预留立体交通举措措施的扶植位置。
2022路政工作总结4篇_路政工作每月小结
2022路政工作总结4篇_路政工作每月小结路政工作每月小结一般包含对过去一个月工作的总结,包括任务完成情况、工作成果、存在问题及解决方案等,下面是部分月份的路政工作总结。
1、本月完成了XX省XX市高速公路XX段的路产资产评估工作,耗时为X天,结果为该路段路产评估总额为XXX万元。
2、本月区域内出现了X起雾霾天气,按照规定开展了禁止燃放烟花爆竹等环保宣传活动。
3、在对X路段路面结构进行巡检的过程中,发现该路段存在多处明显损坏,及时开展了维修工作,保障了道路的正常通行。
4、由于该市新建的XX项目即将竣工,本月对该项目周边道路进行了安全隐患排查,及时消除了潜在的交通安全隐患。
解决方案:加强雾霾天气应对措施,对行驶车辆进行监管;加强道路巡查,及时发现并修复路面损坏;加强对新建工程周边道路的安全风险评估,及时消除安全隐患。
1、本月加强了对主干公路和旅游景区周边路段的维护保养工作,全面清理了公路边沟杂草、垃圾等,确保路面干净整洁。
2、本月对全市所有路段开展了交通安全宣传活动,提高了市民交通安全意识和公路法规知识。
3、本月对交通事故发生较为集中的路段进行了安全隐患排查,并及时开展了整改工作。
同时,提高了交通违法行为处罚力度,切实维护了交通秩序。
4、本月共开展道路施工X次,保障了市重点工程和基础设施建设的正常进行。
解决方案:加强路面清扫工作,减少对行车的影响;加强交通安全宣传和交通秩序维护工作,提高市民的文明交通素质;加强对危险路段的排查,及时开展整改工作;加强道路施工和交通管控,保障工程建设的有序进行。
1、本月加强了灾后道路清理、抢修和重建工作,及时恢复了受灾路段的交通功能。
2、本月加强对交通安全隐患的排查和整改工作,确保道路安全通行。
3、本月与公安、交通等相关部门共同开展了治超、治货等联合执法工作,提高了道路交通安全保障水平。
4、本月积极推进市内路网建设,新建X处交通枢纽,缓解了市区交通拥堵问题。
解决方案:加强道路保洁和灾后交通恢复工作,确保道路安全通畅;加强道路交通安全隐患排查和整改工作,遏制安全事故发生;加强跨部门联合执法工作,提高治超、治货等执法效果;积极推进市内道路建设,缓解城市交通拥堵问题。
城市道路管理条例(2019年修订)-中华人民共和国国务院令第710号
城市道路管理条例(2019年修订)正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------城市道路管理条例(1996年6月4日中华人民共和国国务院令第198号发布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第二次修订根据2019年3月24日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订)第一章总则第一条为了加强城市道路管理,保障城市道路完好,充分发挥城市道路功能,促进城市经济和社会发展,制定本条例。
第二条本条例所称城市道路,是指城市供车辆、行人通行的,具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。
第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究,推广先进技术,提高城市道路管理的科学技术水平。
第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门,根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划,制定城市道路年度建设计划,经城市人民政府批准后实施。
第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定,采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。
北京市城市道路桥梁管理办法
附件1:北京市城市道路桥梁管理办法(送审稿)第一章总则第一条【立法目的】为加强城市道路、桥梁管理,保障城市道路、桥梁的质量、安全和完好,根据国务院《城市道路管理条例》,结合本市实际情况,制定本办法。
第二条【适用范围】本市城市道路、桥梁的规划、建设、养护维修和路政管理适用本办法.第三条【主管机关】市交通主管部门是本市城市道路、桥梁的综合管理部门。
市交通路政管理部门依据本办法负责城市快速路、主干路及其附属桥梁的管理工作,对区(县)交通路政管理工作进行指导和监督。
区(县)交通路政管理部门负责所辖次干路、支路和街坊路及其附属桥梁的管理工作.第四条【监管机关】市规划主管部门负责城市道路、桥梁规划、设计方案的审查,并对实施情况进行监督;市建设主管部门负责城市道路、桥梁的施工许可,对质量安全和监理活动进行监督;市市政主管部门负责附建于城市道路、桥梁的各类市政管线建设、维修的综合协调和监督管理;市水务主管部门负责水利专用道路、桥梁的建设、养护维修和安全管理,负责附建于城市道路、桥梁的给、排水设施的监督管理;市园林主管部门负责公园内道路、桥梁的建设、养护维修和安全管理,负责城市道路、- 15 -桥梁绿化的监督管理;市文物主管部门负责文物桥梁的养护维修和安全管理;市公安交通管理部门负责城市道路、桥梁交通安全管理工作;市城管综合执法部门依据本办法对违法占用、挖掘、跨越、穿越城市道路、桥梁等行为进行查处。
第五条【管理原则】本市城市道路、桥梁实行统一规划、配套建设、分级管理、强化监管、协调发展的管理原则。
第六条【安全责任主体】城市道路、桥梁的投资建设人是城市道路、桥梁建设和养护维修的安全管理责任人。
投资建设人委托他人建设、养护维修的,受委托人是城市道路、桥梁安全的直接责任人.城市道路、桥梁施工单位和养护维修作业单位分别负有安全施工和安全作业的责任。
第七条【鼓励性政策】支持城市道路、桥梁科学技术研究和先进技术的推广运用,提高城市道路、桥梁管理的科学技术水平.第八条【社会监督和奖励】保护城市道路、桥梁人人有责。
市政抢修工程施工方案模板
市政抢修工程施工方案模板一、工程基本情况1. 工程名称:市政抢修工程2. 工程地点:xx市xx区xx街道3. 工程范围:xx路段4. 工程等级:市政抢修5. 工程描述:工程包括对xx路段的路面、排水系统、道路设施等进行抢修。
二、工程施工目的1. 保障道路交通安全:对路面破损、排水不畅等问题进行抢修,确保道路通行安全。
2. 提升道路品质:通过抢修工程,提升道路整体品质,改善市民出行体验。
3. 维护市政设施:对道路设施进行抢修,延长设施使用寿命,减少日常维护成本。
三、工程施工主体1. 施工单位:xx市政工程公司2. 施工人员:由公司统一组织,具备相关资质和经验。
3. 施工设备:公司拥有完整的施工设备和机械设备。
四、工程施工内容1. 路面修复:对路面破损、坑洼等问题进行修复,包括铺设新材料、热补等方式。
2. 排水系统维护:对排水管道、雨水篦子等进行清理、修复,确保排水畅通。
3. 道路设施维护:对路灯、交通标志、护栏等进行检修、更换,确保各类设施完好。
4. 环境保护:在施工过程中,严格遵守环境保护法规,减少对周围环境的影响。
五、施工计划1. 施工时间:从x年x月x日开始,至x年x月x日结束。
2. 施工周期:共计x天,工作日x天,休息日x天。
3. 施工进度安排:按照工程分段,科学安排施工进度,确保按期完工。
4. 施工方案:根据实际情况,安排施工人员、设备,合理安排施工路线和施工顺序。
六、施工技术措施1. 路面修复技术:采用xx材料进行路面修复,确保修复质量和使用寿命。
2. 排水系统维护技术:采用高压水枪清理排水管道,更换老化管道等技术手段。
3. 道路设施维护技术:根据具体设施情况,采用不同的维修方案,确保设施完好。
4. 安全防护措施:施工现场设置警示标志、交通马路等设施,确保施工人员和路人安全。
七、施工管理措施1. 施工现场管理:建立施工现场管理机制,做好现场巡查、安全生产工作。
2. 管理人员培训:对施工管理人员、施工人员进行相关培训,确保施工作业安全。
路政管理规定
路政管理规定路政管理是保障公路安全、畅通,维护公路路产路权的重要工作。
为了加强路政管理,保障公路的完好、安全和畅通,需要制定一系列明确的规定。
一、公路路产路权的保护公路路产包括公路、公路用地、公路附属设施等。
路政管理规定应明确,任何单位和个人不得侵占、损坏公路路产。
未经许可,不得在公路用地范围内设置非公路标志、摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、挖沟引水等。
对于因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的,必须事先征得有关交通主管部门的同意;影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意。
对于跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施,以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的,应当按照规定的程序和标准进行审批,并确保施工过程中的公路安全。
二、公路的养护与管理路政管理规定应要求公路管理机构加强对公路的养护,定期对公路进行检查和评定,及时发现并处理公路病害和安全隐患。
对于公路的大中修工程,应当按照规定的程序进行招标和施工,确保工程质量。
在公路养护作业时,应当设置明显的施工标志和安全防护设施,保障过往车辆和行人的安全。
对于因自然灾害等不可抗力造成公路损坏的,公路管理机构应当及时组织抢修,尽快恢复公路的正常通行。
三、公路的通行管理路政管理规定要对公路的通行进行规范。
严禁在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
对于超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在公路上行驶。
确需行驶的,必须经有关交通主管部门批准,并按照指定的时间、路线、时速行驶,悬挂明显标志。
在公路上行驶的车辆应当遵守交通规则,不得超速、超载、疲劳驾驶等。
对于运输易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的车辆,应当按照规定的时间、路线、速度行驶,并采取必要的安全防护措施。
四、路政执法与监督路政执法人员应当具备相应的执法资格,严格按照法律法规和路政管理规定进行执法。
在执法过程中,应当文明执法、公正执法,保障当事人的合法权益。
路政员岗位职责
路政员岗位职责路政员是指从事道路交通管理工作的专职人员,他们负责确保道路畅通、交通安全,是道路交通管理的中坚力量。
作为一名路政员,需要承担以下职责:一、路面巡查维护路政员需要定期巡查所负责范围内的道路,发现路面损坏、隐患及时报告,并协调相关部门进行抢修和维护工作。
他们还需检查道路标识、信号灯等交通设施的完好性,确保其正常工作,提供良好的交通环境。
二、交通疏导和事故处理路政员需要根据交通流量情况,采取相应的交通疏导措施,确保车辆通行顺畅。
当发生交通事故时,路政员要立即赶到现场进行组织,并协助处理伤员、保护现场。
他们需要清理道路上的障碍物,维持交通秩序,确保交通事故对道路通行的影响最小化。
三、交通设施管理路政员需负责管理和维护道路交通设施,如交通标志、红绿灯、交通摄像头等,确保其正常运行。
他们需要定期检查这些设施的工作状态,及时修复或更换损坏的设备,以保障交通安全和顺畅。
四、交通安全宣传路政员需要积极参与交通安全宣传活动,通过发放宣传资料、举办讲座等方式向驾驶员和行人普及交通安全知识。
他们还需要为驾驶员提供交通违法行为的相关法律法规咨询,帮助大家增强交通安全意识,减少交通事故的发生。
五、路口交通管理路政员需要对路口进行管控,根据交通流量和道路状况进行指挥,确保交通有序。
他们需要严格监督驾驶员遵守交通信号,防止违规行为的发生。
在交通高峰期间,路政员需要加强对关键路段和拥堵路段的监管,确保车辆合理有序地通行。
六、应急处置路政员需要发挥应急响应的作用,在交通事故、自然灾害等突发事件发生时,及时组织人员、车辆赶往现场,疏导交通、抢修道路,确保交通畅通和安全。
七、执法监督路政员拥有一定的执法权力,他们需要对违反交通法规的驾驶员进行执法监督,并及时采取相应的处罚措施。
路政员需要熟悉道路交通管理的相关法律法规,严肃执法,确保交通秩序的正常进行。
八、数据统计和分析路政员需要记录道路交通管理工作的相关数据,如交通流量、事故发生情况等,并进行统计和分析。
上海市城市道路路政管理行政处罚实施细则
上海市城市道路路政管理行政处罚实施细则2006-12-31第一条(目的和依据)为了规范城市道路路政管理行政处罚行为,确保行政处罚的公开性、公正性,依据国务院《城市道路管理条例》(以下简称国务院条例)和《上海市城市道路管理条例》(以下简称上海市条例),制定本实施细则。
第二条(处罚主体)上海市市政工程管理局(以下简称市市政局)和区、县人民政府市政工程行政管理部门(以下简称区、县市政工程管理部门)根据国务院条例第四十二条的规定对违法行为当事人实施行政处罚。
市市政局可以委托上海市市政工程管理处(以下简称市市管处)实施国务院条例第四十二条规定的行政处罚。
市市管处和区、县市政工程管理部门根据上海市条例第四十二条、第四十三条的规定对违法行为当事人实施行政处罚。
第三条(量罚标准)城市道路路政管理行政处罚标准按照违法行为发生的城市道路、面积、性质、损害设施的程度等情节制定。
第四条(责令限期改正与损害赔偿)市市政局、市市管处或者区、县市政工程管理部门发现违法行为,应当责令当事人限期改正。
造成城市道路损害的,市市管处或者区、县市政工程管理部门应当责令当事人赔偿修复费。
第五条(对擅自占用城市道路行为的处罚)违反国务院条例第二十七条第一项规定,擅自占用城市道路的,根据国务院条例第四十二条规定,由市市政局或者区、县市政工程管理部门责令限期改正,并可以按照下列规定予以处罚:(一)未损害城市道路设施,行为发生地为次干路或者支路的,处2000元以上3000元以下的罚款;(二)未损害城市道路设施,行为发生地为快速路或者主干路的,处3000元以上5000元以下的罚款;(三)损害城市道路设施,行为发生地为次干路或者支路,设施修复费在2000元以下的,处3000元罚款;设施修复费在2000元以上3000元以下的,处4000元罚款,依此类推,设施修复费每增加1000元的,增加罚款1000元;罚款最高不超过20000元;(四)损害城市道路设施,行为发生地为快速路或者主干路,设施修复费在2000元以下的,处5000元罚款;设施修复费在2000元以上3000元以下的,处6000元罚款,依此类推,设施修复费每增加1000元的,增加罚款1000元;罚款最高不超过20000元。
公路水毁抢修情况汇报
公路水毁抢修情况汇报
最近一段时间,我市遭受了暴雨的袭击,导致了多条公路受损严重,甚至部分路段出现了水毁情况。
针对这一情况,我市交通部门迅速展开了抢修工作,全力保障公路畅通。
现将公路水毁抢修情况进行汇报如下:
一、受损路段情况。
暴雨导致了我市多条公路受损,其中包括G108、G207、S301等主干道路段。
部分路段出现路面塌陷、路基决口、桥梁损坏等情况,严重影响了交通通行。
二、抢修措施。
针对受损路段,交通部门立即启动了抢修预案,组织抢修人员和机械设备,全力投入抢修工作。
抢修措施主要包括,清理现场、加固路基、修复路面、修复桥梁等。
三、抢修进展。
经过抢修人员的不懈努力,目前抢修工作已取得了一定进展。
G108路段已完成了路面修复工作,通车时间预计在本周末前;G207路段路基已得到加固,正在进行路面修复工作;S301路段桥梁已经进行了紧急维修,预计本周内可以恢复通行。
四、后续工作。
针对公路水毁抢修情况,交通部门将继续加大抢修力度,全力保障公路畅通。
同时,加强对公路路况的监测和预警,及时应对可能出现的险情,确保公路安全畅通。
五、总结。
此次暴雨导致的公路水毁情况给我市的交通运输带来了一定影响,但通过交通部门的抢修工作,受损路段已经得到了一定程度的恢复。
我们将继续努力,全力保障公路畅通,为市民出行提供便利。
以上就是公路水毁抢修情况的汇报,希望各位领导和相关部门能够关注并支持我们的抢修工作,共同努力保障公路畅通,为城市交通发展贡献力量。
路政修路应急预案
一、总则为保障路政修路工作的顺利进行,确保施工期间的道路安全畅通,预防和减少交通事故的发生,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于路政部门在修路施工期间,针对可能发生的各类突发事件和事故的应急处置工作。
三、组织机构及职责1. 成立路政修路应急指挥部,负责统一指挥、协调和调度应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下几个小组:(1)现场指挥组:负责现场应急处置工作的指挥、协调和调度。
(2)安全保障组:负责现场安全防护、交通疏导和事故处理。
(3)信息联络组:负责收集、整理和上报现场信息。
(4)物资保障组:负责调配应急处置所需物资。
四、应急处置流程1. 预警与报告(1)路政部门在施工前,对施工现场进行风险评估,制定预警措施。
(2)施工现场发生突发事件或事故时,立即启动应急预案。
(3)现场指挥组迅速向应急指挥部报告事故情况。
2. 现场处置(1)现场指挥组根据事故情况,制定应急处置方案。
(2)安全保障组负责现场安全防护,确保事故现场安全。
(3)信息联络组及时收集、整理和上报事故信息。
(4)物资保障组根据需要,调配应急处置物资。
3. 事故处理(1)现场指挥组协调相关部门,开展事故调查和处理。
(2)安全保障组协助事故处理,确保现场安全。
(3)信息联络组负责事故信息的收集、整理和上报。
4. 后期处置(1)现场指挥组评估事故处理效果,总结经验教训。
(2)安全保障组对事故现场进行清理,恢复交通。
(3)信息联络组整理事故信息,形成事故报告。
五、应急保障措施1. 物资保障:储备充足的应急物资,包括警示标志、反光锥筒、应急车辆、通讯设备等。
2. 人员保障:组建专业应急队伍,提高应急处置能力。
3. 技术保障:配备先进的技术设备,确保应急处置工作的顺利进行。
4. 资金保障:设立专项资金,用于应急处置工作。
六、预案演练1. 定期开展应急预案演练,提高应急处置能力。
2. 演练内容应包括突发事件、事故处理、物资调配等方面。
3. 演练结束后,对演练情况进行总结和评估,不断完善应急预案。
路政人员处理突发事件应急预案
一、总则为提高路政人员应对突发事件的快速反应能力和应急处置水平,保障人民群众生命财产安全,维护公路交通秩序,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,结合本地区实际情况,制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区公路交通领域内发生的各类突发事件,包括交通事故、自然灾害、公共安全事件等。
三、组织体系1. 成立路政突发事件应急处置领导小组,负责统筹协调、指挥调度、信息报告等工作。
2. 设立路政突发事件应急处置指挥部,负责具体实施应急处置工作。
3. 设立路政突发事件应急处置办公室,负责信息收集、分析、报告、协调、保障等工作。
四、应急处置流程1. 信息报告(1)路政人员发现突发事件后,应立即向应急处置指挥部报告,报告内容包括:事件发生的时间、地点、类型、影响范围、已采取的措施等。
(2)应急处置指挥部接到报告后,立即向应急处置领导小组报告,并根据事件性质和影响范围,启动相应级别的应急预案。
2. 先期处置(1)路政人员立即采取隔离事故现场、疏散车辆和人员、设置警示标志等措施,防止事态扩大。
(2)根据现场情况,组织人员进行救援、抢修、疏导交通等工作。
3. 综合处置(1)应急处置指挥部根据事件性质和影响范围,协调相关部门和单位共同参与处置。
(2)根据应急处置需要,启动应急物资、设备、人员等保障工作。
4. 恢复交通(1)在确保安全的前提下,尽快恢复交通秩序。
(2)根据交通流量情况,合理调整交通组织方案,确保车辆和行人通行安全。
5. 信息发布(1)应急处置指挥部及时向公众发布事件处置进展情况,回应社会关切。
(2)加强舆论引导,防止谣言传播。
五、应急保障措施1. 人员保障:加强路政人员应急培训,提高应急处置能力;建立应急队伍,确保关键时刻能够迅速出动。
2. 物资保障:储备应急物资,包括警示标志、交通锥筒、灭火器、救护设备等。
3. 设备保障:配备应急通信设备、监控设备、救援车辆等。
4. 资金保障:设立应急专项资金,确保应急处置工作顺利开展。
市城市道路桥梁管理规定定稿版
市城市道路桥梁管理规定精编W O R D版IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】附件1:北京市城市道路桥梁管理办法(送审稿)第一章总则第一条【立法目的】为加强城市道路、桥梁管理,保障城市道路、桥梁的质量、安全和完好,根据国务院《城市道路管理条例》,结合本市实际情况,制定本办法。
第二条【适用范围】本市城市道路、桥梁的规划、建设、养护维修和路政管理适用本办法。
第三条【主管机关】市交通主管部门是本市城市道路、桥梁的综合管理部门。
市交通路政管理部门依据本办法负责城市快速路、主干路及其附属桥梁的管理工作,对区(县)交通路政管理工作进行指导和监督。
区(县)交通路政管理部门负责所辖次干路、支路和街坊路及其附属桥梁的管理工作。
第四条【监管机关】市规划主管部门负责城市道路、桥梁规划、设计方案的审查,并对实施情况进行监督;市建设主管部门负责城市道路、桥梁的施工许可,对质量安全和监理活动进行监督;市市政主管部门负责附建于城市道路、桥梁的各类市政管线建设、维修的综合协调和监督管理;市水务主管部门负责水利专用道路、桥梁的建设、养护维修和安全管理,负责附建于城市道路、桥梁的给、排水设施的监督管理;市园林主管部门负责公园内道路、桥梁的建设、养护维修和安全管理,负责城市道路、桥梁绿化的监督管理;市文物主管部门负责文物桥梁的养护维修和安全管理;市公安交通管理部门负责城市道路、桥梁交通安全管理工作;市城管综合执法部门依据本办法对违法占用、挖掘、跨越、穿越城市道路、桥梁等行为进行查处。
第五条【管理原则】本市城市道路、桥梁实行统一规划、配套建设、分级管理、强化监管、协调发展的管理原则。
第六条【安全责任主体】城市道路、桥梁的投资建设人是城市道路、桥梁建设和养护维修的安全管理责任人。
投资建设人委托他人建设、养护维修的,受委托人是城市道路、桥梁安全的直接责任人。
城市道路、桥梁施工单位和养护维修作业单位分别负有安全施工和安全作业的责任。
道路抢修应急预案范文
一、预案背景为确保汛期、极端天气或其他突发情况下道路安全畅通,提高道路抢修效率,减少灾害损失,结合我国道路实际情况,特制定本预案。
二、预案目标1. 确保道路在灾害发生后尽快恢复正常通行。
2. 最大限度地减少灾害对人民群众生产生活的影响。
3. 提高道路抢修人员的安全意识和应急处置能力。
三、预案范围本预案适用于全国各级公路、桥梁、隧道等道路设施在汛期、极端天气或其他突发情况下发生的道路抢修工作。
四、组织机构及职责1. 领导小组:负责组织、协调、指挥道路抢修工作,成员包括:(1)组长:由上级交通主管部门领导担任;(2)副组长:由市、县交通主管部门领导担任;(3)成员:由公路、桥梁、隧道等相关部门负责人组成。
2. 抢修指挥部:负责具体组织实施道路抢修工作,成员包括:(1)指挥长:由上级交通主管部门领导担任;(2)副指挥长:由市、县交通主管部门领导担任;(3)成员:由公路、桥梁、隧道等相关部门负责人组成。
3. 抢修小组:负责具体实施抢修任务,成员包括:(1)组长:由具有丰富经验的公路、桥梁、隧道等相关部门人员担任;(2)成员:由各相关部门人员组成。
五、抢修程序1. 灾害发生时,抢修小组立即向抢修指挥部报告,指挥部启动应急预案,组织抢修力量。
2. 抢修小组根据灾害情况,制定抢修方案,报指挥部审批。
3. 指挥部批准后,抢修小组立即组织实施抢修方案。
4. 抢修过程中,确保安全第一,严格按照操作规程进行。
5. 抢修完成后,抢修小组向指挥部报告,指挥部组织验收。
六、保障措施1. 人员保障:组织专业抢修队伍,加强培训,提高应急处置能力。
2. 物资保障:储备充足的抢修物资,确保抢修工作顺利进行。
3. 资金保障:设立抢修专项资金,确保抢修工作顺利开展。
4. 通信保障:确保抢修现场通信畅通,及时传递信息。
5. 交通保障:制定交通管制方案,确保抢修车辆和人员安全通行。
七、应急预案的修订本预案应根据实际情况和需要,定期进行修订和完善。
路政执法所应急演练方案
一、演练目的为提高路政执法所应对突发事件的应急处理能力,确保高速公路安全畅通,保障人民群众生命财产安全,特制定本应急演练方案。
二、演练背景模拟在高速公路上发生重大交通事故,造成人员伤亡、车辆拥堵、设施损坏等紧急情况,检验路政执法所的应急处置能力、协同作战能力和应急物资保障能力。
三、演练时间2024年X月X日四、演练地点XX高速公路路段五、参演单位1. 路政执法所2. 高速交警大队3. 消防救援大队4. 医疗救护队5. 养护部门6. 救援队伍六、演练内容1. 交通事故现场处置2. 交通疏导与管制3. 伤员救护与转移4. 现场救援与设施抢修5. 应急物资保障与调度七、演练流程1. 演练启动:接到事故报告后,路政执法所立即启动应急预案,成立现场指挥部,组织参演单位快速集结。
2. 现场处置:交警、路政、消防、救护等部门迅速到达现场,开展交通疏导、事故调查、伤员救护、设施抢修等工作。
3. 交通管制:根据现场情况,对事故路段进行交通管制,确保救援车辆和人员通行。
4. 救援行动:消防、救护等部门对伤员进行救治,并将伤员转移至安全区域。
5. 设施抢修:养护部门对损坏的设施进行抢修,确保道路尽快恢复通行。
6. 演练总结:演练结束后,现场指挥部组织参演单位进行总结,分析演练过程中存在的问题,提出改进措施。
八、应急物资保障1. 救援车辆:配备警车、救护车、消防车等救援车辆。
2. 救援器材:配备警戒线、锥桶、警示标志、急救药品、灭火器材等。
3. 应急物资:储备帐篷、防毒面具、应急食品、饮用水等。
九、演练要求1. 各参演单位要高度重视,认真组织,确保演练顺利进行。
2. 参演人员要熟悉演练流程,明确职责,提高应急处置能力。
3. 演练过程中,要确保安全,防止意外事故发生。
4. 演练结束后,要及时总结,完善应急预案,提高应急处置水平。
十、组织领导成立演练领导小组,负责演练的组织、协调和指挥工作。
领导小组下设现场指挥部、救援组、交通疏导组、伤员救护组、设施抢修组等。
工程抢修道路施工方案模板
工程抢修道路施工方案模板一、工程背景某市部分主干道路由于长期使用和天气等因素的影响,出现了一些道路损坏和灾害,给市民的出行带来了一定的不便,也对城市的交通秩序和安全造成了一定的影响。
为了解决这一问题,市政府决定对这些道路进行紧急抢修,提高道路的使用安全性和舒适性。
二、工程目标1. 对道路进行紧急抢修,提高道路的使用安全性和舒适性;2. 保障市民出行的顺畅和安全;3. 缩短修复时间,尽快恢复道路的正常使用。
三、工程内容1. 道路表面修复:包括填补裂缝、修补坑洞和平整路面;2. 道路标线更新:重新划定道路标线,提高道路的交通指引性;3. 交通设施更新:更新和修复与道路相关的交通设施,如交通信号灯、路灯、护栏等。
四、工程方案1. 施工前准备(1)组织施工方案:确定施工方案,明确施工范围和施工时间,安排专业技术人员编制详细施工计划;(2)采购材料:根据施工方案和计划,及时采购所需道路材料;(3)施工人员安排:合理安排施工人员,确保施工质量和进度;(4)现场准备:对施工现场进行调查和勘察,清理和整理施工现场,确保施工的顺利进行。
2. 施工工艺(1)道路表面修复:首先清洁道路表面,进行裂缝填补和坑洞修补,然后进行路面铺设和压实,最后进行路面平整和养护;(2)道路标线更新:根据道路规划和需求,划定新的道路标线,提高道路的交通指引性;(3)交通设施更新:根据道路实际情况,对交通设施进行更新和修复,包括交通信号灯、路灯、护栏等。
3. 施工进度控制(1)日常跟踪:加强对施工过程的监督和管理,及时发现和解决施工中出现的问题;(2)进度控制:根据施工计划,制定每日和每周的施工进度计划,确保施工任务按时完成;(3)质量控制:对施工质量进行全面检查和控制,确保施工质量达到标准要求。
五、安全保障1. 施工前安全检查:施工前进行安全检查,消除安全隐患,确保施工安全;2. 安全防护措施:施工现场周边设置警示标志和警戒线,保障施工人员和行人的安全;3. 安全教育:对施工人员进行安全教育和培训,增强安全意识,减少安全事故发生的可能性。
路政行业应急管理
路政行业应急管理
路政行业的应急管理是指在道路交通事故、自然灾害等突发事件发生时,快速、有效地采取应对措施,保障公路畅通、交通安全和人员安全的管理工作。
路政行业的应急管理主要包括以下几个方面的内容:
1. 应急预案制定:建立完善的应急预案,明确各种突发事件的处理流程和责任分工,确保在紧急情况下可以快速、有序地展开救援和处置工作。
2. 信息通信系统建设:建立高效的信息通信系统,确保信息的快速传递和共享,能够对突发事件进行及时监测、调度和指挥。
3. 人员培训和演练:组织相关人员进行应急管理知识和技能的培训,提高应急处置能力和专业素养。
定期组织应急演练,检验应急预案的可行性和有效性。
4. 设备和装备保障:储备应急救援装备和器材,确保在紧急情况下能够及时投入使用,提高事故救援和灾害清理的效率。
5. 与相关部门的协调合作:加强与公安、消防、医疗等部门的联系与配合,建立信息共享和协同联动机制,加强统一指挥和合作处置能力。
6. 安全宣传和教育:加强对交通安全知识的宣传和教育工作,提高公众和驾驶员的安全意识和应急处置能力,减少事故发生
的可能性。
通过有效的应急管理,能够在突发事件发生时迅速采取措施,及时疏导交通、抢修设施、救援伤员,最大限度地减少损失和伤亡,维护道路交通秩序和社会安全稳定。
公安部交通管理局关于公路征费、路政管理车辆是否按特种车辆管理的复函-[90]公交管第165号
公安部交通管理局关于公路征费、路政管理车辆是否按特种车辆管理的复
函
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公安部交通管理局关于
公路征费、路政管理车辆是否按特种车辆管理的复函
(〔90〕公交管第165号)
交通部工程司:
你司送给我部征求意见的《关于统一公路路政、征费专用车辆标志和灯饰的通知》联合发文稿收悉。
经我部主管业务局(治安局)研究认为,根据国务院批准的《关于特种车辆安装、使用警报器和标志灯具的规定》,以及公路路政、征费专用车辆的实际情况,除路政管理用于抢修公路、桥梁的专用车辆,可按工程救险车管理,经当地县、市公安局批准后,安装、使用黄色标志灯具和相应警报器以外,其他车辆不符合特种车辆的条件,不能安装、使用警报器和标志灯具。
此复
1990年11月26日
——结束——。
路政管理制度
路政管理制度路政管理制度1. 简介路政管理制度是指为了保障道路交通安全和维护道路设施的完好,各级政府制定和执行的一系列管理规定和措施。
路政管理制度的实施可以提高道路交通的效率和安全性,保障行车秩序和保护道路设施的正常使用,促进交通运输的发展和经济的繁荣。
2. 主要内容2.1 道路交通管理道路交通管理是路政管理制度的核心内容,其目的是提高道路交通的效率和安全性。
主要包括以下方面:- 交通标志和标线设置:根据道路等级和交通需求,设置不同的交通标志和标线,指示行车规则和交通流向。
- 交通信号灯管理:合理设置交通信号灯,控制车辆和行人的交通流量,保障交通的有序进行。
- 道路巡查和监控:加强道路巡查和监控力度,及时发现和处理交通违法行为,维护交通秩序。
- 交通事故处理:建立健全交通事故处理机制,及时处理道路交通事故,保障伤者救治和交通恢复工作。
- 道路拥堵缓解:制定交通拥堵缓解方案,采取交通限行、交通疏导等措施,提高道路通行能力。
2.2 道路维护管理道路维护管理是路政管理制度的重要组成部份,其目的是保证道路设施的完好和使用寿命。
主要包括以下方面:- 道路日常维护:定期进行道路的清扫、冲洗、修补等维护工作,保持道路的平整和洁净。
- 道路抢修措施:及时响应道路损坏的报告,组织抢修队伍进行紧急维修,保障道路的通行能力。
- 道路改造工程:制定道路改造方案,对老化和故障的道路进行改造和升级,提高道路的承载能力和使用寿命。
- 道路养护管理:建立道路养护档案,对道路进行长期的养护管理,延长道路的使用寿命。
2.3 路政执法管理路政执法管理是路政管理制度的重要环节,主要目的是有效管理道路交通,维护交通秩序。
主要包括以下方面:- 交通规则宣传教育:加强交通宣传教育,提高驾驶员和行人的交通安全意识,减少交通事故发生。
- 交通违法处罚:严格执行交通违法处罚制度,对交通违法行为进行处罚,提高交通违法成本,维护交通秩序。
- 道路执法监督:建立健全道路执法监督机制,监督执法人员的执法行为,保障执法的公正和合法性。
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抢修工程
报北京市交通委员会路政局审批手续
北京市有限责任公司
2018年11月1日
抢修申请书
北京市交通委员会路政局:
北京市责任公司因,进行热力抢修工程施工。
工程抢修实施临时占用、挖掘路沥青路面共计长度米,宽度米,面积平米。
施工时间为日,总
工期天。
请北京市交通委员会路政局予以核准;
特此申请
建设单位联系人:联系电话:
施工单位联系人:联系电话:
北京市限责任公司
2018年11月1日
授权委托书
本授权委托书声明:我系北京市有限责任公司的法定代表人,授权委托为我单位代理人,以本单位的名义办理抢修工程占、掘路申请手续。
代理人在办理手续中所签署的一切文件和处理与之相关的一切事务,我均予以承认。
代理人无权委托。
特此委托
代理人:(签字)
申请人:(公章)
法定代表人:(签字、盖章)
2018年11月1日
事故报告
北京市有限责任公司
2018年11月1日
施工平面图说明表
本工程采用开挖工作坑施工,共分 1 段,围挡形式:1. 固定围挡;2. 临时围挡√。
掘路施工应分段开挖,每段长度不宜超过100米,路面修复后,方可进行下一段施工。
如24小时内未能完成修复的,道路基层料不得外露,应采取路面硬化或覆盖钢板等措施,满足社会交通要求。
施工单位(公章) 2018年11月1日
北京市掘路核准申请表建设单位(公章):
北京市临时设施占道核准申请表建设单位(公章):
掘路回填剖面图说明表施工单位(公章)
抢修工程
《抢修施工方案》
北京市有限公司
2018年11月1日
抢修施工方案
一.工程简介
抢修工程实施需开挖工作坑个,临时占用路沥青路面共计长度米、宽度米、面积平方米。
施工时间为夜间施工,总工期天。
二.抢修施工方法
本工程管线位于路,破除沥青路面、出渣土、管道焊接,抢修施工结束后清理场地。
为了最大限度的减小对路口的交通影响,经过现场实地勘察,拆除腐蚀管材、抢修施工车辆停放在施工占用区域内,管材安装、焊接、保温等施工作业均在工作坑内实施。
三.施工进度安排
根据施工进度安排该工程采取流水施工。
施工内容及进度流程图:
四.相关技措
1. 安全防护措施
在施工现场前方50米外处放置道路施工路牌及警示灯,安设带反光的安全警示设备并派专人指挥疏导交通。
所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽,穿厚底鞋,特殊工种按规定佩戴好防护用品(安全带、安全绳、绝缘鞋、绝缘手套、防护手套)。
做好施工现场的生产设施布置,合理安排场地内临时设施,设置缓冲区。
建立防火组织,配齐消防设施,制订三防措施和管理制度,使防火、防盗落实到实处。
为确保工程安全施工需建立足够的标志、指示灯、警告牌。
靠近施工现场的道路,设置明显警告标志。
加强车辆养护与维修,搞好各种机动车辆的管理,严禁违章开车,各种车辆严格遵守交通规则,保证行车安全。
搞好安全用电,必须保证36伏安全照明和必要的警示灯,作好各种安全防护设施,包括围挡、锥桶、警示标志等。
2. 环境保护措施
施工现场渣土及时装车外弃,渣土车为有带盖装置的自卸卡车,并派人员及时清扫路面灰尘,保证现场清洁。
要求施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物集中堆放整齐,并及时处理:坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目,使生产环境标准化。
严禁施工废水乱排放,施工废水严格按照有关要求经沉淀处理后用于洒水降尘。
3. 冬季施工措施
掌握天气变化信息,做好冬季施工准备工作,做好防触电措施。
注意防火,准备好灭火设备,对电源开关和线路进行检修,并安装到位。
冬施掘路回填要分层回填,分层厚度
比常温施工回填厚度减少20%,且每层厚度不大于20厘米。
预先与其他设施维护权属单位配合,做好防火防灾工作。
施工现场设置公示牌,接受社会监督。
4. 质量保证措施
现场质量负责人为。
开工前组织对抢险队员进行安全、技术交底会,抢修过程中服从路政、交通等单位的管理。
根据项目质量计划和质量保证体系,协助、要求和敦促各施工单位建立起完善的质量计划和质量保证体系,各施工单位要有统一的项目管理和质量保证体系,确保质量体系的有效运行,并定期检查质量保证体系的运行情况;制订质量通病预防及纠正措施,实现对通病的预控,进行有针对性的质量会诊、质量讲评;质量的控制包括对深化设计和施工详图设计图纸的质量控制;施工方案的质量控制;设备材料的质量控制;现场施工的质量控制;工程资料的质量控制等各个方面。
严格程序控制和过程控制,严格实行工序交接制度。
最大限度地协调好各工序、工种的立体交叉作业和工序衔接。
严格检验程序和检验、报验、试验工作。
制定切实可行的成品保护方案和管理细则,统一部署、与各施工单位一道做好成品保护工作。
五.交通导行措施
1.成立交通安全领导小组。
现场由组长负责指挥。
2.施工安排严格遵守交通管理局规定时间
3.在施工时,在迎车方向设道路施工导行牌及交通警示灯。
设置导流警告标志,码放锥桶,警示牌确保车辆安全通行。
4.在重要路口交叉处,设专人负责交通疏导,施工现场维护人员到位,持发光指挥棒,穿发光背心。
5.杜绝各类交通事故及治安违法事件。
6.做到科学管理,文明施工,现场整洁。
六.沟槽回填依据
《北京市城市道路挖掘回填技术规程》
施工现场项目经理:电话:
北京市有限公司
2018年11月1日
承诺书
北京市交通委员会路政局:
我单位在抢修工程施工中,严格依照建设法人负责制要求,对工程实施责任管理,保证遵守《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》,贯彻执行《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《北京市建设工程施工现场管理办法》、《北京市城市道路挖掘回填技术规程》等各项规定。
服从市交通委员会路政局管理,确保施工回填质量,确保施工现场交通安全、生产安全。
当施工工期在6月15日至9月15日或11月15日至次年3月15日期间,严格履行工地防汛职责(附件一)或冬季施工工程质量保障职责(附件二)。
对因施工现场管理不善造成的事故和问题,承担全部法律及经济责任。
严格执行《北京市城市道路范围内地下管线检查井维修管理工作规则》、《北京市城市地下管线自身结构性隐患排查治理工作管理规定(试行)》相关要求,主动与相关管线权属单位沟通对接,承担掘路(含加铺)范围内检查井治理,按照《检查井新建、大修及维修工程技术规定》,将检查井下沉维修和换装“五防”井盖纳入掘路工程建设范畴,与工程同步完成,并确保修复质量(附件三)。
建设单位(公章)
2018年11月1日
防汛职责
建设单位:北京市有限责任公司
施工单位:北京有限公司
按城市道路管理规定及汛期防汛要求,由建设单位负责建设、施工单位负责施工的抢修工程,在严格执行本市有关安全操作规定的基础上,双方建立汛期道路挖掘施工防汛责任机构,并严格制定防汛预案,落实防汛组织人员、设备材料、存放地点,遇有汛情按预案实施。
建设单位负责监督管理,同时双方向行政主管部门承诺措施如下:
1. 施工不得影响正常排水,不得擅自拆改排水设施,落实挖掘现场的防护及排水。
2. 遇有雨情,防汛人员上岗,启动防汛预案,并做好施工现场地区的排水工作,防止积水、坍塌等事故。
3. 预先与其他设施权属单位配合,做好其他安全防灾工作,施工现场安置公示牌,接受社会监督。
建设单位和施工单位将严格履行上述义务,承担因预案和措施未落实所造成的一切后果。
建设单位:(公章)施工单位:(公章)
现场负责人:现场负责人:
电话:电话:
2018年11月1日 2018年11月1日
冬季施工质量保障职责
建设单位:北京市限责任公司
施工单位:北京市有限公司
根据北京市城市道路管理规定,自11月15日起,北京市所有在施工程进入冬季施工,为确保城市道路掘路恢复时的工程质量,路况完好,道路畅通。
由建设单位负责建设,施工单位负责施工的抢修工程,在严格执行DBJ01-45-2000《北京市城市道路工程施工技术规程》4.8条的基础上,双方单位应对冬季道路掘路回填质量负责,同时双方向行政主管部门承诺如下:
1. 冬季掘路开槽长度与常温施工时比,分段要相应缩短(不大于50 米),当天开槽、当天铺设管道、当天回填。
2. 回填土不得使用冻土,日最低气温在-5℃之内回填素土时含水量不大于7%,回填级配砂石或石灰粉煤灰砂砾混合料,含水量不大于10%。
回填材料:日最低气温低于-5℃时,胸腔(Ⅰ区)及管顶(Ⅱ区)以上50厘米范围内回填砂。
路基(Ⅲ区)回填石灰粉煤灰砂砾混合料。
3. 埋设较浅的管线,沟槽胸腔部分及管顶部分回填C15砼或石灰粉煤灰砂砾混合料。
4. 冬施掘路回填要分层回填,分层厚度比常温施工回
填厚度减少20%,且每层厚度不大于20厘米。
5. 预先与其他设施维护权属单位配合,做好防火防灾工作。
施工现场设置公示牌,接受社会监督。
建设单位和施工单位将严格履行上述义务,承担因冬季措施未落实所造成的一切后果。
建设单位:(公章)施工单位:(公章)
现场负责人:现场负责人:
电话:电话:
2018年11月1日 2018年11月1日。