门式火车采样机说明书.

YCCY-QZ

门式火车入厂煤采样制样说明书

南乐县永昌机械制造有限公司

2015年3月

目录

一、门式火车入厂煤采样制样系统概述

二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

三、系统主要设备部件及其性能

四、系统主要设备部件技术参数

五、产品质量保证及服务

一、门式火车入厂煤采样制样系统概述

在目前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中，对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作，而煤燃料的进货多渠道（汽车运输、火车运输、皮带输送），煤品种、矿点的多样化，致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验，是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。

南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。

门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集，门式火车入厂煤采样制样系统可以适应所有敞车运输车辆，包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。

每个车厢的采样点数由用户自主选择，每一个采样点的位置由计算机随机确定，整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集，这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。

YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统，是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品，该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成，具有高度自动化高可靠性能，能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集，自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢，保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。

图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图

图一：门式火车入厂煤采样制样系统立面图

二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的程序控制下进行的。门式火车入厂煤采制样系统按物料的处理顺序主要分为三大部分：采样部分、制样和弃料返排部分。

采样部分:运煤车辆进入待采样区域后，自动定位系统按照指令开始工作，测距信息返回计算机，大小车行走机构进入预定地点,采样系统后级设备自动启动运行，采样头开始对计算机设定的采样点进

行定点，螺旋采样头进入车厢采样，螺旋采样头钻入运料车厢,螺旋

采样头继续正转，将螺旋采样头提起，料样被提升并在螺旋采样头上部进行初级缩分,缩分出样品料进入留样斗存储样品，然后小车行走机构移动到卸料口,打开料斗门,样品料经接料溜管进入制样系统，缩分剩余的样品料进入弃料收集斗，通过程序控制自动返回车厢，。

制样部分和弃料返排部分：样品料经接料溜管落入制样系统的初级皮带给料机上，初级皮带给料机上的布料器把样品料均匀铺摊后，通过永磁除铁器将可能对破碎机造成破坏的金属异物剔除，然后被初级皮带给料机缓慢均匀的送入立式破碎机中进行破碎，破碎后的样品料落入布料缩分输送一体机，经布料器、刮扫式缩分器进行二次缩分。缩分出的样品料进入自动集样器，存入相应的样品集样桶，余料进入密闭的螺旋输送机内，输送至运煤火车车厢内。

自动集样器、缩分器、二级给料机、破碎机、初级给料机等都具有故障检测功能，能够自动识别设备动作故障点，一旦有故障则发出故障信号，同时停止故障设备以及上游设备的运行。

整套系统全自动控制，同时可与其它系统实现统一调度。

图二为门式火车入厂煤采样制样系统的工艺流程

三、系统主要设备部件及其性能

门式火车入厂煤采样制样系统的主要设备有：门式采样大车、一级皮带输送机、立式无筛破碎机、布料缩分输送一体机、余料斗式提升机、自动集样器。

1.火车门式入厂煤采样机

YCCY-HZ型门式火车入厂煤采制样设备是在Windows操作系统下采用C#语言自主研发的上位机操作程序进行综合控制，控制方式实现了自动、半自动、手动以及远程控制；随机采样点的生成是通过自

图二：门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

动定位系统自动随机实现，采样点的分布及取样完全符合国家相关标准；

无重复随机布点模式具体实现如下：通过自动定位确定待采样车辆车厢后，将采样车厢表面划分成若干小块(如下表所示)并给每一小

块编号。程序自动产生数量与小块数相等的区块并编号，一个编号对

应于一个小块采样区域，并存入第一个相应的数据结构中，同时产生第二个与第一个数据结构相同但数据为空的数据结构。

1 4 7 10 13 16

2 5 8 11 14 17

3 6 9 12 15 18

当采集采样车厢的子样位置时，从第一个编号数据结构中随机取出数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样，然后将取出的编号放入第二个数据结构的对应位置中;采集下一个采样车厢的子样位置时，从第一个数据结构剩余的编号中，随机抽取数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样。以同样的方法，决定其他各车厢的子样位置。当第一个数据结构中区块编号取完时，反过来从第二数据结构中随机抽取区块编号，再放回第一数据结构中。如是交替，直到采样完毕。从而保证了无重复随机布点采样。

门式火车采样机有如下特性：

（1）计算机随机布点采样，车车不同，保证采样的公正性、公平性。（2）采样头特殊设计，采用刀头破碎、螺旋叶片提升、电机驱动的螺旋钻式采样头，能适应全断面和各种原料采样。适应冬季工作需要。（3）采样过程具有自动清洗功能，确保不混料。

（4）采样系统主要部件采用新工艺、耐磨材质，确保不存料、不堵料、不沾料。

（5）计算机现场动态监控，中文操作界面，操作简单可靠。

（6）操作方式可分为全自动、半自动、手动工作方式。

（7）具有自诊断功能、故障报警、故障类型和故障点信息提示，便于维修。

（8）可根据车辆参数、车号、每车的取样点数、选点方式和对应的样罐数（号）等信息，进行自动采制样。