喷油螺杆压缩机油气分离系统的改进

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油气分离器的分离效果

油气分离器常见结构分离效果分析摘要：通过介绍油气分离器在喷油螺杆压缩机中的作用，比较分析了油气分离器的进气管及内置附件的结构设计对油气分离效果的影响，得出了一种较为合理的结构形式，能更好地达到油气分离的目的，并在实际应用中取得了良好的效果。

1 油气分离器的作用在喷油螺杆压缩机中，油气分离器能分离压缩空气中的润滑油。

因为在压缩气体时，一些油同时被喷入压缩机的齿间容积中，因而形成了油气混合物。

为了确保压缩气体的质量，必须利用油气分离器来分离压缩空气中多余的油，同时将分离出来的润滑油循环利用。

2 油气分离效果在喷油螺杆压缩机中形成了压缩气体和润滑油的混合物，其中润滑油是以气相和液相两种状态存在的。

气相润滑油是油气混合物在一定的温度和压力下由液相润滑油气化形成，但气相油在油气混合物中的比例很少，而液相油占的比例较多。

液相油的油滴直径大部分在1 m 以上，少量的油滴直径在0．O1～1 m之间。

由于油气混合物的流速不是很快，油滴受重力作用，大的油滴都落人油气分离器的底部，然后通过回油管道再循环利用；小直径的油滴长时间悬浮在压缩空气中，不能靠自身的重力作用而落人油气分离器的底部。

油气分离器的作用是将这些小油滴从压缩气体中分离出来，从而使排出的压缩空气中油的含量在0．003％0之内。

因而，油气分离器的性能好坏直接影响喷油螺杆压缩机排出的压缩气体的质量。

喷油螺杆压缩机中压缩空气的含油量不仅与油气分离器的滤芯质量有关，而且与油气分离器的进气管及内置附件的结构设计有关。

油气分离器采用的油气分离有两级：一级分离是机械碰撞分离，是指油气混合物通过碰撞油气分离器的内置附件，在自身重力作用下，或通过油气分离器的进气管及内置附件产生的离心力作用，将油气混合物中1 脚以上的大直径油滴分离出来，落入油气分离器的底部；二级分离是油滴聚结再分离，它是指油气混合物以较慢的速度进入油气分离器的滤芯，将直径在1 m以下的较大直径油滴先在滤芯表面过滤出来，较小直径的油滴在进入滤芯内部后亲和聚结为直径较大的油滴，并在自身重力作用下落入油气分离器的底部。

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。

当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。

2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。

如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。

处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。

3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。

如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。

处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。

4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。

如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。

处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。

5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。

如果温度超过设定值，会触发高温报警。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。

6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。

处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。

综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。

针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。

氦气喷油式螺杆压缩机关键技术初步解决方案

ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｗｅｒｅｉｍｐｒｏｖｅｄ．Ｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｐｒｏｂｌｅｍｓｆｏｒｌｅａｋａｇｅｄｕｅｔｏｔｈｅｓｍａｌｌｍｏｌｅｃｕｌａｒａｎｄｈｉｇｈｅｏｍｐｒｅｓ —
（ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＣｒｙｏｇｅｎｉｃｓ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１９０，Ｃｈｉｎａ）
２０１６年第６期总第２１４期
低温工程
ＣＲＹＯＧＥＮＩＣＳ
Ｎｏ．６２０１６
ＳｕｍＮＯ．２１４
氦气喷油式螺杆压缩机关键技术初步解决方案
金晶晶 ’ 胡忠军王炳明李青
型线开发、喷油雾化冷却等技术，有效减少了转子内漏和流动损失，提高了热力学效率和可靠性。初步解决了氦气分子量小带来的极易泄漏以及绝热指数高带来的压缩热大的两大技术难点。针对中型氦液化器常用机型，在喷油冷却特性研究、转子型线优化、机组方案优化等基础上，试验测试结果表
ｓｏｒ，ｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｂｅｔｗｅｅｎｏｉｌａｎｄｇａｓｏｆｈｅｌｉｕｍｏｉｌ — ｉｎｊｅｃｔｅｄｓｃｒｅｗｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ，ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｓｕｃｈａｓｄｅｃｒｅａ —

石油化工压缩机技术改进及故障排除措施

石油化工压缩机技术改进及故障排除措施摘要：石油能源开发利用对于我国国民经济发展有着极为重要作用，因此对于石油化工生产有着较高技术要求。

目前，我国石化生产过程中，压缩机技术是较为重要生产技术，尤其是其涉及到对大型压缩机设备使用，为我国石油化工生产发展提供了充足动力保障。

而压缩机在日常使用中必须加强维护管理，借助科学受到进行故障分析与防治，确保压缩机正常运行与提高其使用寿命，对于保障我国石化生产稳定有着至关重要现实意义。

基于此，文章对石油化工压缩机技术改进以及故障排除措施进行了分析、探讨，希望能够为提高石油化工生产效率，提高企业的经济效益，促进石油化工产业的发展。

关键词：石油化工压缩机；技术改进；故障排除压缩机是石油化工生产必不可少重要设备，并且石油化工生产对于压缩机要求较高，尤其是压缩技术、材料应用、密封水平等都必须达到较高水平，特别是要做好压缩机日常维护，其中以进行故障判断与维修为关键。

石油化工生产要求不断提升对压缩机使用技术提出了更高要求，而实际上石化压缩机故障类型较多，缺乏对相关技术深入研究，严重阻碍了石化产业顺利发展。

一、石化压缩机故障分析（一）排气量过低石化压缩机运行排气量不足，指是压缩机在实际工作过程中不能在限定时间内产生满足生产要求压缩气体，大大降低了压缩机运行效率，不利于石化生产顺利进展，降低石油化工企业经济效益与生产质量。

（二）温度波动大排气不稳定是石化压缩机运行过程中较为常见问题，使得压缩机生产效率大幅下降。

同时还会对压缩机运行安全造成较大影响，严重威胁人们操作安全。

导致石化压缩机排气波动原因多种多样，在维修过程中必须充分剖析其成因，进而制定针对性解决对策。

（三）异响问题异响问题是石化压缩机运行过程中常见问题，一般来说，石化压缩机长时间处于不稳定生产状态，极易导致压缩机内部产生异响。

长时间异响影响就会造成压缩机生产效率不高，也会在较大程度上威胁着日常生产工作安全。

所以必须加强对石化压缩机异响监测控制，避免出现生产事故极为重要，也是确保石化生产得以顺利进行重要保障。

喷油式双螺杆空压机常见故障及防治措施

喷油式双螺杆空压机常见故障及防治措施摘要: 随着科技的进步和机械制造水平的不断提高，喷油式双螺杆空压机在机械、化工等行业的生产过程中得到了广泛应用。

如果发生故障，会影响到设备的使用寿命，同时降低企业的生产效率，给企业带来经济损失。

下面，本文为了对喷油式双螺杆空压机的故障进行快速、准确地处理，从其工作原理和本公司常出现的问题着手，对常见故障进行了分析，并提出了相应的处理方法及防治措施。

关键词: 喷油式螺杆空压机; 主机排气; 常见故障；防治措施前言随着科学技术的不断进步和机械制造水平的提高，越来越多的气动设备运用到各种生产过程中，从而提高企业的生产效率。

因此，喷油式双螺杆空压机作为生产企业的主要动力设备，其运行状态直接影响企业的生产状况。

一旦空压机维护不当，在运行时就会出现各种异常现象和故障，严重影响设备的使用寿命以及企业的生产效率。

1 喷油式螺杆空压机油气分离原理下面简要介绍一下喷油式双螺杆空压机的工作原理：喷油式双螺杆空压机主要包括主机、冷却与润滑系统、油气分离系统、气量调节以及电气控制系统。

主机由1 对阴、阳转子以及壳体构成。

在压缩空气的过程中，壳体壁上的喷嘴不断将冷却油喷入压缩腔内，压缩中产生的热量80% 被冷却油带走，冷却油随压缩空气一起排出机外，通过分离、冷却、过滤后可循环使用。

喷油式双螺杆压缩机的油气分离分2个阶段进行，即粗分离阶段和精分离阶段。

(1)粗分离在油分离器中完成，油气混合物通过排气管进入油分离器后，较大油滴由于重力作用沉降落入油箱得以分离; 较小油滴和气体一起在分离器内旋转，通过离心作用将油滴甩向筒壁，经由筒壁流入油箱，实现离心分离; 更小直径的油滴在分离器内经过机械碰撞后，在筒壁上集聚下来，流入油箱得以分离。

经过粗分离后，油气混合物中99% 以上的油被分离掉。

(2) 精分离即凝聚吸附。

经粗分离后，含有少量油的混合物体在油分离器芯中进行精分离。

油分离器芯由 2 层同心纤维圆筒组成，油气混合气经过油分离器芯时，油吸附、凝聚在纤维圆筒上，外层的油液滴落回到油箱里，内层的油液通过重力作用流到油分离器芯底部，然后在压差作用下经回油管回到压缩机进气口。

双螺杆压缩机喷油节能改造

节能
石Ｐ油化工设备技术，２０１３，３４（１）・５６・ｅｔｒｏ — ＣｈｅｍｉｃａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
双螺杆压缩机喷油节能改造
于江龙，周宝成
（中国石油天然气股份有限公司克拉玛依石化分公司，新疆克拉玛依８３４００３）
带液量大幅降低，故喷油损失也大大减少，使机组
能耗也随之降低，保证了机组长周期安全运行。
至燃料气管网
放空气（Ｈ、ＣＨ等）经过压缩后送人公司燃料气
管网。自２０１１年１２月ＰＳＡ装置正常运行后，机组整体运行期间出口介质携带大量汽油进入瓦斯系统，为保证机组喷液冷却正常进行，需要从机组入口补液口频繁补入汽油，故造成机组喷液循环
图１尾气双螺杆压缩机工艺流程
２改造过程分析
２．１机组喷液损耗分析
出口介质带液，降低机组喷油系统消耗，是保证机组正常运行的急需解决的问题。
１机组工艺流程及改造创新
根据工艺的流程，喷液介质（汽油）的消耗主要由四部分构成：１）气液分离器存在一定的分离效率，所喷的汽油极少部分以微细液滴的形式，通过滤芯逸出；２）汽油与工艺气混合后，经过压缩，轻质组分气化为气相，随工艺气一起排出；

螺杆压缩机在石油化工工艺中的应用分析

螺杆压缩机在石油化工工艺中的应用分析摘要：螺杆压缩机是一种应用性能高、使用寿命长、工艺维护管理方便的螺杆压缩机。

随着科学技术的进步，螺杆压缩机也在不断地改进和完善，其自动化性能也在不断地提高，适应其他过程应用。

以石化工艺为例，螺杆压缩机充分发挥自身优势，实现节能运行，促进石化工艺进步，提高运行效率。

本文分析了螺杆压缩机的优点，详细介绍了螺杆压缩机在石化工艺中的应用。

关键词：螺杆压缩机；石油化工工艺；应用分析前言：螺杆压缩机广泛用于石油化工行业，它不仅大大提高了石油化工生产的效率，同时也提高了节能效果，改进了工艺设备，对工艺质量产生了积极的影响。

随着科学技术的发展和进步，螺杆压缩机在石化行业的性能得到了提高，对我国石化行业的发展提出了更高的要求。

本文结合相关文献，对螺杆压缩机在石化生产中应用的实践工作和学习经验进行了总结，为提高螺杆压缩机的效率做出了积极贡献。

1.螺杆压缩机的分类螺杆压缩机按照运行方式的差异有无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机两种类型，无油螺杆压缩机转子之间存在一定的间隙，不会直接接触，阴转子通过齿轮与阳转子一起旋转，动力通过同步齿轮进行传输，转子间隙不会受到影响；喷油螺杆压缩机的特点就是阴转子与阳转子直接接触，阴转子、阳离子由外界传动机构一起带动转动，同时，喷油螺杆泵压缩机中润滑油在轴承与转子压缩机之间连通，轴承与转子压缩腔之间不必再单独设置轴封阻隔，想对喷油螺杆压缩机内容积比与流量进行调节，还要将滑阀设于其中[1]。

2.螺杆压缩机的工作原理双螺杆压缩机根据向机腔内是否喷淋液体分为两种，一种为干式，一种为湿式。

干式螺杆式压缩机不需要将其余液体喷洒到工作腔室中，因此，不会出现污染现象，湿式螺杆压缩机需要将一些液体喷入工作腔内，使用分离装置进行分离。

湿式螺杆压缩机通过将一些柴油等液体喷淋到机腔内，该种液体不会与介质发生反应，有着加强阴阳转子润滑性能的优势，同时，还能降低介质温度。

气体随着压缩机的不断工作运行，被压缩到油气过滤器中，在油气过滤器中，喷淋介质与其他液体杂质被过滤掉，最终得到的压缩气体具有品质高、洁净等特点。

喷油螺杆空压机油气分离滤芯节能运行的条件分析

摘
要：分析喷油螺杆空压机系统中的油气分离滤芯压差的经济运行的平衡点，为机组节能运行提出指
导性意见。
关键词：杆压缩机；气分离滤芯；分芯压差；耗；济运行螺油油能经
中图分类号：Ｈ５；Ｈ５．Ｔ４５Ｔ０１８文献标识码：Ｂ
４３％； △ ．０当ｐ＝１０ｂｒ，可达２１Ｗ，加．ａ时 △ ．０ｋ增
（）分芯压差增长量与时间成线性比例关１油
系；
（）４０为油分的寿命周期，４０２以００ｈ作在００ｈ
的运行时问内，分芯压差线性地从初始值０２ｂｒ油．ａ
师培训教程［．京：华出版社，０５，０Ｍ］北新２０１
参考文献：
［］Ｇ１０—１９钢制压力容器［］１Ｂ５９８，Ｓ
作者简介：颖（９０一），，术中心压力容器设计室主任，要卢１７女技主从事压力容器压力管道的设计和管理工作。
（）３油分芯滤前油气混合气含油）入油分芯滤前表面的气流速度小于ｏ７４进．
ｍ／ｓ；
（）５在额定的工作压力和流量条件下，油分芯
初始压降 ≤Ｏ２ｂｒ．ａ；
１引言
在喷油螺杆空气压缩机系统中，气分离滤芯油（以下简称油分芯）是一个功能性元件，即在正常工作条件下，实现压缩空气油气的精细分离，保证分离后的压缩空气含油量小于３～５ｐｍ。同时油分芯ｐ又是一个耗能元件，必须有一定的静压力克服油分芯内的气体流动阻力（以下称油分芯压差，个压这差同时对应着一定的压缩空气流量值）压缩空气，

喷油式螺杆空压机空气含油量超标原因分析及处理

喷油式螺杆空压机空气含油量超标原因分析及处理甘捷（国家管网集团川气东送天然气管道有限公司，湖北武汉430000）[摘要]：空气含油量是空压机运行的一项重要指标参数，但随着空压机的长期运行，除油性能开始下降，气体含油量超标成为了一种普遍问题。

为了准确找出压缩空气含油量超标的原因，以油气分离器、初级过滤器、精密过滤器、活性氧化铝干燥剂为出发点进行分析。

结果表明：滤芯的自身质量、排气温度和活性氧化铝干燥剂对空气中的含油量影响较大，当选取质量好的滤芯和排气温度较低时，气体的含油量会降低；同时，当活性氧化铝干燥剂的吸附能力强时，能除尽空气中的水分，这样空气含油量对用气设备的影响也会减小。

[关键词]：空压机；含油量；油气分离器；过滤器；水露点中图分类号：TH455文献标志码：B文章编号：1006-2971（2021）02-0061-04Reasons Analysis and Countermeasure for Excessive Oil Content in Air of Oil-injected Screw Air CompressorGAN Jie(Sichuan to East Natural Gas Transmission Pipeline,National Pipe Network Group,Wuhan430000,China) Abstract:Oil content of air is an important parameter for the operation of air compressor,but with the long op-eration of the air compressor,the oil removal performance began to decline,and oil content of gas has become a common problem.In order to find out the cause of the excessive oil content in the compressed air,the paper ana-lyzed from the points of the oil-gas separator,the primary filter,the precision filter and the activated alumina desiccant.The results show that the quality of the filter element,the exhaust temperature and the activated alu-mina have a great influence on the oil content in the air,and the oil content in the gas will decrease when the filter element with good quality is selected and the exhaust temperature is low,also when the adsorption capacity of activated alumina desiccant is strong,it can remove the moisture in the air,so that the oil content of the air on the impact of gas equipment will be reduced.Key words：air compressor;oil content;oil-gas separator;filter;dew point1引言目前，国内的空压机主要有喷油式螺杆压缩机和无油螺杆压缩机，喷油式螺杆压缩机的润滑油由喷嘴直接喷入螺杆与里面的空气混合，带走压缩产生的热量，同时形成的油膜起到润滑作用，压缩的气体就会含有油；而无油螺杆压缩机并不收稿日期：2020-10-13是真正的无油，它的润滑系统为单独的供油循环单元，压缩室与轴承之间由高性能机械密封组件严密地分隔开来，润滑油只能在其封闭区域内流动，不能进入压缩室，压缩室内为不含油的纯空气，可获得纯净的压缩空气。

探讨螺杆式空气压缩机控制系统缺陷分析及改进方法

探讨螺杆式空气压缩机控制系统缺陷分析及改进方法摘要：针对螺杆空气压缩机在运行中存在的问题，如油质混杂、控制系统无监控报警功能、气压达到压力设定下限制后不自动加载的情况等。

从其工作原理及电控系统这两方面分析了产生问题的原因，提出来解决问题的思路。

据此设计出一种新型保护电路，可为螺杆空气压缩机安全可靠的运行提供保证。

关键词：螺杆空气压缩机、缺陷分析、改进方法引言：鲁中汽车大修厂，空压机在运行过程中，经常出现气压到达压力设定下限制后不自动加载的情况，造成车间生产用风压力不足，影响车间正常生产，经反复检查发现是plc输出功率不足，电磁阀断电瞬间产生高压打火所致，此种控制方式长时间运行使加载电磁阀及PLC使用寿命缩短，造成损失。

本文就此展开分析以及讨论改进方法。

一、螺杆压缩机工作原理螺杆压缩机的工作过程分为吸气，密封及输送，压缩，排气4个过程。

通过过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，同时内部不断喷油，润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。

温度升高后的油气混合物通过排气单向进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后冷却后又回到主机内循环利用。

当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入冷却器冷却后，即得到了我们所需的压缩空气。

二、螺杆压缩机的优缺点事物都有他的两面性，有优点也有缺点优点：非常可靠，压缩机零部件很少，没有多余的易损件，所以他运转非常可靠，寿命长，平时最多小的地方需要修理，大的地方修理时间间隔很长；易操作易维护。

螺杆压缩机自动化技能高，操作非常简单，操作人员不需要经过太长时间的培训，即可实现无人值守运转；适应能力很强，具有强制输气的特点，适合于多种性质的工种；多相混输，螺杆压缩机的齿上有间隙，非常耐液体冲击，可运送含液体，含粉尘的气体等等。

缺点：能耗高，因为他有较强的平衡性，可以高效运转，所以耗能就要高一些；造价高，维修费用大。

油气分离器的改进方案

维普资讯
２ＯＯ７年第３（期总第９期）９
内燃机与动力装置
Ｉｃ．．Ｅ＆Ｐｗｒｌｔｏｅｐｎａ
２ＯＯ７年６月
【零部件】
油气分离器的改进方案
范娣服务站，东兖州２２０；１兖山７１０
２南车四方机车车辆股份公司，东青岛２６１）．山６１１摘要：文叙述了柴油机油气分离器的作用和原理，本分析了引起某型柴油机油气分离器窜
油的原因，出一种新型油气分离器的结构方案。提
关键词：柴油机；油气分离；方案中图分类号：Ｋ２．文献标识码：文章编号：６３— ３７２０）３Ｏ４—０１４３４Ａ１７６９（０７０ —０４２
这种油气分离器还主要起到以下作用：
（）机油保持很好的氧化稳定性能，１使延长机油的使用期限。在柴油机工作时，有一部分高温燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，中漏入曲轴箱内的柴其油蒸气与水蒸气凝结后，使机油稀释、能变坏，将性
２ＣＲＳａｇＬｃｍｔｅａｄＲｌｎｔｋＣ，ｔｉｄｏ６１１．ＳｉｎｏｏｏｖｎｏｉＳｃＯ．ＬｄＱｎａ６１）ｆｉｌｇｏｇ２
Ａｂｔａｔ：ｈａｅｅｃｂｓｔｅｆｎｔｎｄｗｏｋｎｒｎｉｌｓｏｉｓｒｃＴｅｐｐｒｄｓｒｅｈｕｃｏａｒｉｇｐｃｐｅｆｏｌ＆Ｇａｅａａｏｏｉｓｌｉｉｓｎｉｓｓｐｒｔｒｆｒｄｅｅｅｇｎｄａａｙｅｅｒａｏｅｕｔｎｎｏｌｌａａｅｉｉｎｉｅａｎｌｚｓｔｅｓｎｒｓｌｉｉｉｅｋｇｎｏｌ＆ｇｅａａｏ．Ａｅｓｒｃｕａｌｆｎｈｓｇｓａｓｐｒｔｒｎｗｔｕｔｒｌｐａｏｎ０ｌ＆ｇｓｓｐｒｔｒｉｒｖｄｄ．ｉａｅａａｏｓｐｏｉｅＫｅｏｄＤｉｓｌＥｎｉｅｙＷｒｓ：ｅｅｇｎ；Ｏｉｌ＆Ｇａｅａａｏ；ＰｌｓＳｐｒｔｒｎａ

喷油螺杆空气压缩机的油路特性及常见问题处理

维普资讯
２００７年第４期
川化
１５
喷油螺杆空气压缩机的油路特性及常见问题处理
第化厂刘忠一肥
螺杆空气压缩机自２０世纪９０年代初传人我国以来，已普遍应用于各个行业，为一种先进的作
的测试必须准确，这点尤为重要，因为弹簧具有自
我调整的能力，只有测试准确了，能避免发生调才
验，装过程中采用了加临时弹簧的做法，安以抵消上升管的重力作用给焊缝焊接带来的不利影响。
６结束语我厂的一段转化炉改造工程（括对流段）包
安装过程中，由于上升管的重力影响，其与输气总管的
连接焊缝的焊接质量难以保证，鉴兄弟厂的经借
维普资讯
ｌ６
川化
２００７年第４期
压缩机运行时，混合有大量油雾滴的高温高
压空气由压缩机排人油分离器，流在分离器中气发生旋转、撞及方向改变，碰空气中大部分油滴沉
整值偏离过大；热态调整中， ③ 一定要避免调整幅度过大，为此时的炉管处当造成爆管的事故。需
５临时弹簧的应用
历时近２个月，作为改造工程的重要部分—— 转
临时弹簧主要是指炉管系统安装过程中用于保证焊接质量而临时使用的弹簧。在炉管系统的
化管弹簧的调整，在所有参与人员的共同努力下，调整质量控制良好，整个炉管系统改造后未发生

螺杆压缩机故障分析及改进

C1101S# 螺杆压缩机机械密封经常泄漏，不仅造成 1100＃
该机组为单级喷液螺杆压缩机，主要由气缸、阳转子（四操作间现场氨味较大，给巡检操作人员带来很大危害，同时使机
齿）、阴转子（六齿）、梳齿密封、机械密封、轴承、同步齿轮、平衡组清洁差，还造成浪费。每年由于机械密封渗漏，被迫倒机检修
活塞等组成，机械密封用润滑油均由齿轮泵供给。
根据泵切割定律，有：
〔编辑王永洲〕
姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨姨
有电磁阀采用的是先导式电磁阀，流通能力大，但与直通式电磁阀联锁信号同步传送给压缩机，压缩机联锁停车。
相比较，反应速度慢。直通式电磁阀对小流量控制精度更高。经研
针对这种情况，决定对 A 台压缩机进行检修。一是对两台
电机型号功率电压电流
YB560-2 500kW 6000V 56.9A
频率转速功率因子重量
50Hz 2979 0.89 4552kg
构和改善运行状态，较好地解决了问题。
表 3 2011 年 6 月 6 日切割前操作数据表
一、原始数据 1.机泵铬牌（表 1）
表 1 机泵铬牌
入口压力电流
原油密度（100℃）
关键词原油泵节能叶轮切割流量扬程中图分类号te96文献标识码180m允许汽蚀余量65m轴功率2950rmin叶轮外径383m电机铭牌电机型号yb56026000v功率因子089日切割前操作数据表入口压力04mpa出口压力262mpa32a加工量班2670t原油密度100810kgm设备管理与维修有电磁阀采用的是先导式电磁阀流通能力大但与直通式电磁阀相比较反应速度慢
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喷油器的改进措施

喷油器的改进措施引言喷油器是现代内燃机的关键部件之一，它负责将燃料雾化并喷射到缸内，以实现燃油的有效燃烧。

喷油器的性能直接影响着发动机的燃油效率和排放水平。

为了提高燃油经济性、降低排放、减少故障率，喷油器的改进非常重要。

本文将探讨几种常见的喷油器改进措施，包括喷口设计、燃油泵压力调节、喷油模式优化等。

喷口设计喷油器的喷口设计对燃油雾化效果有着重要影响。

下面是几种提高喷口效果的改进措施：1. 喷孔形状优化喷孔的形状直接影响着燃油雾化的效果。

传统的圆孔设计容易产生堵塞和喷雾不均匀的问题，可以考虑采用椭圆形的喷孔，通过增大喷口的表面积和改变喷射方向，提高雾化效果。

2. 喷孔数量增加增加喷孔的数量可以扩大喷射面积，提高雾化效果。

通过在喷口内部设置多个小喷孔，可以实现更细腻的喷雾。

3. 喷孔尺寸分布在喷口设计中，将不同尺寸的喷孔分布在适当的位置，可以实现更均匀的燃油雾化。

采用不同直径的喷孔结合，可以增加燃油在不同速度下的雾化效果。

燃油泵压力调节喷油器的工作性能和雾化效果会受到燃油泵供给的压力影响。

下面是一些常见的燃油泵压力调节的改进措施：1. 压力调节装置优化燃油泵的压力调节装置应具有良好的响应性和稳定性。

可以考虑采用更先进的压力调节阀，提高调节精度和稳定性，以适应发动机工作负荷的变化。

2. 压力传感器应用引入压力传感器可以实时检测燃油泵的压力，并通过反馈控制系统调整燃油泵的工作状态。

这样可以根据实际工况要求，精确地控制燃油泵的工作压力。

3. 调压器设计改进调压器是燃油泵压力调节的关键部件，优化调压器的设计可以实现更精确的压力调节。

例如，在调压器内部增加缓冲器，可以减小调压器的工作震动，提高调节的稳定性。

喷油模式优化喷油模式的优化可以降低燃油的消耗和排放。

下面是一些常见的喷油模式优化的改进措施：1. 多点喷射传统的单点喷射方式容易产生不均匀的燃烧，多点喷射可以实现更均匀的燃料分布，提高燃烧效率和降低排放。

喷油螺杆压缩机的润滑系统管理及故障处理

喷油螺杆压缩机的润滑系统管理及故障处理作者：包晓枫来源：《中国科技博览》2015年第04期[摘要]本文以海英格索兰压缩机有限公司生产的EP200喷油螺杆压缩机为例，介绍了喷油螺杆压缩机润滑油系统及维护、检修和管理方法，并对其故障做了分析，提出了解决方案。

[关键词]喷油螺杆压缩机、润滑、故障、管理中图分类号：TH45 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）04-0005-011.润滑油系统的组成及主要部件作用润滑油系统由油分离器，油冷却器，温控阀和油过滤器组成。

润滑油循环系统。

在压力作用下，润滑油从油分离器流出后，进入油冷却器的进油口和温控阀旁通入口，得到温度控制的润滑油，在恒定压力下流过油过滤器、断油电磁阀，进入压约缩机各工作点。

经加压后，随压空气一起又进入油分离器。

EP200喷油螺杆压缩机没有油泵，润滑油的循环是借助于油分离器与主机喷油口的压差进行的。

1.1 最小压力阀最小压力阀装在油分离器的排气口处，其作用是保证压缩机系统中的油分离器内始终有形成油循环的最小压力。

最小压力阀的设定开启压力约4bar。

1.2 温控阀温控阀控制压缩机的喷油温度。

在控制喷油温度高于一定温度时，排出的空气和润滑油的混合气始终会高于露点温度。

温控阀控制润滑油的旁通流量以使喷油温度控制在一个合适的范围之中。

1.3 油冷却器压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风传递给环境。

在热交换过程中，空气侧的热阻起主导作用。

因此要经常保持冷却器外表面的清洁。

1.4 油过滤器油过滤器安装在油冷却器和温控阀之后，其作用是在润滑油循环过程中，滤去其中的颗粒、粉尘和其它杂质，保证螺杆压缩机转子的可靠工作和防止油冷却管道的结垢。

1.5 断油电磁阀断油电磁阀的工作原理与先导式电磁阀相同，它在开机时打开，停机时关闭。

其作用是停机时防止有压力的润滑油进入主机，而使润滑油从主机进入口喷出。

1.6 止逆阀止逆阀位于压缩机主机排气口。

某发动机油气分离器的设计改进

某发动机油气分离器的设计改进作者：文/ 毛中欣杨森乐毅来源：《时代汽车》 2020年第19期毛中欣杨森乐毅江西五十铃发动机有限公司江西省南昌市 330200摘?要：曲轴箱通风系统直接影响发动机的性能和实用性，也可以说是核心子系统。

随着相关的排放法规越发严格，对于发动机性能的要求也逐渐提高，促使着曲轴箱通风系统优化完善并且对油气分离器的设计提出了更大的挑战。

本文通过对车辆出现的故障问题进行详细的分析而找到故障的根本原因,并提出了相应的设计更改方案,并将改进后零件通过一些实验验来简单证明解决措施的有效性。

关键词：曲轴箱通风油气分离器设计改进Design Improvement of an Engine Oil-gas SeparatorMao Zhongxin，Yang Sen，Le YiAbstract：The crankcase ventilation system directly affects the performance and practicability of the engine, and it can also be said to be the core subsystem. As the relevant emission regulations become more stringent, the requirements for engine performance are gradually increasing, prompting the optimization of the crankcase ventilation system and posing greater challenges to the design of the oil and gas separator. This article finds out the root cause of the failure through detailed analysis of the failure problem of the vehicle, and proposes the corresponding design change plan, and the improved parts are simply provedeffective through experiments.Key words：crankcase ventilation, oil-air separator, design improvement1 引言随着人们的生活质量提升，汽车逐渐普及如今已经走进大众百姓的家庭中了。

螺杆压缩机密封泄漏原因介析及改进

比压太小造成的。改进措施
增大弹簧比压和增大机封载荷系数是增加
端面比压、提高密封性能的有效途径。因波纹管压缩量有限，故弹力增加有限，增大弹簧比压也
比较有限。因此在机封原结构基础上，其它尺寸
不变，增加原静环密封面内径，是增大载荷系数进而增加端面比压的有效手段。 1、扩大静环内径，增大端面比压
螺杆压缩机有四套机封，为了统一尺寸，便
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密封端面平均速度 16m/s。
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ρ υ 值校核：端面比压与平均速度的乘积（端面比压出口端的ρ 为 0.59MPa），计算得到ρ
υ 值为 9.4MPa.m/s。由上述计算结果可知，端面比压与平均速度
的乘积在许用的[ρ υ ]值区间内，符合要求。改进后的运行效果自 2004 年 7 月，对 2 螺杆压缩机机械密封
运行，又造成浪费和环境污染。我对造成机械密
封泄漏的原因进行分析，提出并采取相应的防护改进措施，从根本上解决了机封泄漏问题，确保
了机组长周期安全运行。机组的结构及原理
该机组为单级喷液螺杆压缩机，主要由气缸、阳转子(四齿)、阴转子(六齿)、梳齿密封、机械密封、轴承、同步齿轮、平衡活塞等组成，
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于检修安装，我们对四套机封静环内径车削增大
2mm,内径由 99.8mm 增加至 101.8mm，其它尺寸未变。
经计算，机械密封内径车削后的载荷系数