GA+喷油螺杆压缩机结构介绍

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喷油式螺杆机结构和工作原理

喷油式螺杆机结构和工作原理喷油式螺杆机是一种常见的工业设备，广泛应用于化工、石油、食品等领域。

它的结构和工作原理非常重要，对于了解喷油式螺杆机的工作机制和维护保养具有重要意义。

喷油式螺杆机的结构主要包括进料口、螺杆、筒体、喷油器、出料口等几个关键部分。

进料口是将物料导入螺杆机的入口，螺杆是喷油式螺杆机的核心部件，筒体是螺杆机的外壳，喷油器用于喷洒润滑油，出料口是将物料排出螺杆机的出口。

喷油式螺杆机的工作原理是通过螺杆的旋转运动将物料从进料口送入筒体，并将物料推向出料口。

具体而言，当螺杆旋转时，物料被螺杆带动并沿着螺杆螺旋线的方向前进。

同时，喷油器会喷洒润滑油在螺杆和筒体的摩擦表面，以降低摩擦系数，提高螺杆机的工作效率和使用寿命。

最终，物料从出料口排出，完成整个输送过程。

喷油式螺杆机的工作原理可以进一步解释为以下几个步骤。

首先，物料通过进料口进入螺杆机的螺旋槽中。

然后，当螺杆旋转时，物料被螺杆带动并向前推进。

同时，喷油器会喷洒润滑油，减少螺杆和筒体之间的摩擦，提高工作效率。

接着，物料在螺杆的推动下，沿着螺旋线逐渐向出料口移动。

最后，物料从出料口排出，完成输送过程。

喷油式螺杆机的工作原理可以通过以下几个方面来进一步理解。

首先，螺杆的旋转运动产生的螺旋槽将物料从进料口导入筒体。

其次，螺杆的推动作用使得物料沿着螺旋线逐渐向前推进。

同时，喷油器喷洒的润滑油可以减少螺杆与筒体之间的摩擦，提高螺杆机的工作效率。

最后，物料由于螺杆的推动，从出料口排出，完成物料输送过程。

总结起来，喷油式螺杆机的结构主要包括进料口、螺杆、筒体、喷油器和出料口等部分，其工作原理是通过螺杆的旋转和推动作用将物料从进料口输送到出料口。

喷油器的喷洒润滑油可以降低螺杆和筒体之间的摩擦，提高工作效率。

喷油式螺杆机的结构和工作原理对于了解其工作机制和维护保养至关重要，能够确保螺杆机的正常运行和延长使用寿命。

螺杆压缩机—螺杆压缩机概述

气体被吸入工作室后，工作室关闭并缩小，被压缩的气体在其内部经受一个多变的压缩过程，最后进入排气过程。
（1）吸气过程
开始时，气体经吸气孔口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着螺杆的回转，这两个齿间容积不断扩大，当这两个容积达到最大值时，齿间容积与吸气孔口断开，吸气过程结束。此时，阴阳螺杆的齿间容积并没有连通。见图4-2所示。齿间容积是由齿槽与机体内圆柱面、端壁面共同构成的工作容积。
螺杆式压缩机概述
1
目2 录
3
螺杆压缩机的结构螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机的分类
4 螺杆压缩机的优缺点
螺杆式压缩机概述
一、螺杆压缩机的结构
螺杆压缩机的结构见图4-1所示。
图4-1 螺杆式压缩机的结构
1—吸入孔口；2—排出孔口；3—阴转子；4—阳转子；5—气缸；6—同步齿轮；7—轴封；8—挡油环；9—轴承；10—推力轴承。
图4-1 螺杆式压缩机的结构 1—吸入孔口；2—排出孔口；3—阴转子； 4—阳转子；5—气缸；6—同步齿轮；7—轴封；8—挡油环；9—轴承；10—推力轴承。
二、螺杆式压缩机的工作原理
螺杆压缩机从工作原理上讲，是一种按容积变化工作的双轴回转式压缩机。如果把阳转子的齿当作活塞，阴转子的齿槽看作气缸，螺杆压缩机的工作过程如同活塞式压缩机的工作过程，是由吸气、压缩、排气三个过程组成。
1. 螺杆压缩机的优点（1）无不平衡的质量力
螺杆压缩机无不平衡的质量力，使得机器能平稳、无振动地运转，能够实现以较高的工作转速运转。通常，螺杆压缩机不需要特别的基础，所以，即使功率较大的机器，也可用于移动式装置当中。
（2）转速高
由于螺杆压缩机的工作转速高，可直接选用价格便宜的原动机、无需配置减速设备，可使同样生产能力的机器，结构容积小、重量轻。一台螺杆压缩机的重量约为一台同等功率活塞压缩机重量的1/13~1/7 。

阿特拉斯喷油螺杆空压机培训ppt课件

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AIR INLET[1] COMPRESSED A[I2R] COMPRESSED AIR O[U3T]
WATER[4] OIL [5]
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AIRINLET [1]
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COMPRESSED AIR[2]
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OIL [5] REFRIGERANT LIQUID[6] REFRIGERANT GAS[7]
GA37-55喷油螺杆加载状态
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传动齿轮
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螺杆式压缩机的结构及工作原理

螺杆式机的构及工作原理压缩结压缩结一、螺杆式机构对啮转一相互合的螺旋形子平行地安置在“∞”型的气缸中，通常把凸形的子，称阳子或阳螺杆；把凹形的子，称阴子或阴螺杆。

一齿转为转齿转为转齿5:7、3:4等但少较为见。

齿为4:6，也有其他数比的螺杆机如：般情况下数比较为别转因从度和面利用系数方面考，为刚积虑4:6适中。

需要特指出的是阳齿转齿转为动转压缩子的数一定要少于阴子的数，而且阳子主子。

另外，螺杆转罗风转转变为齿机的子也可以看作是茨机子扭了一个螺旋角且多后形成的。

压缩为夹转螺杆机机体了冷却，通常把机壳做成套式通入冷却水，小型子做成整体式、中大型做成中空型、一般通入冷却油。

压缩为类二、螺杆机通常分干式和湿式两大干式主要用于工气体；湿式主要用于空气、制冷气体。

由于两子艺压缩转转转齿的数比不齿为1，所以两子的反向旋是异步的，阳螺杆的某一形与阴螺齿啮杆的多个形向合，如齿啮4:6的数比就有如下合关系：1-1、2-2、3-3、4-4、1-5、2-6、3-1、4-2、1-3、2-4、3-5、4-6带动,不同步设齿轮.喷)一般靠阳螺杆直接阴螺杆湿式(油间,隙是靠整同步来完间调齿轮干式,是靠同步来完成齿轮,阳螺杆、阴螺杆有隙转转组别为轮轮缘成.正常同步齿轮,阳子是整体，阴子由三片成，分：凸、、侧齿轮组图:。

成如压缩三、螺杆机工作原理过时经别进齿间积转1.吸气程：初气体吸气孔口分入阴阳螺杆的容，随着子的转这齿间积扩这积值时齿间积回，两个容各自不断大。

当两个容达到最大，容过结时齿间积与吸气孔口断开，吸气程束，需要指出的是，此，阴阳螺杆的容彼此来通。

连压缩过转继续转齿间积连齿间积2.程：子回，在阴阳螺杆容通之前阳螺杆容中齿进压缩经转齿间积连气体受阴螺杆的侵入气行。

某一角后，阴阳螺杆容通。

（今后将此通的阴阳螺杆容称作容）。

呈‘齿间积连齿间积齿间积对V’字型容时齿挤积值渐实现压缩过该齿间，因的互相入，其容逐减少，气体程，直到容积对连时为与排气孔口相通止。

喷油式螺杆空气压缩机结构原理及常见故障ppt课件

四、系统流程及组件功能简介
油气桶的作用有两个：储存光滑油及油气第一次分别。紧缩机体排出的油气混合气首先排至油气桶，经油气桶第一次分别，绝大部分油被分别出来，沉降于油气桶底部，参与下次循环，仍含有少量油份的紧缩空气将送至油细分别器。油气桶侧装有观油镜用于察看油位，正常的油位是：机器重车运转时，油位位于油镜两条红线之间。如重车运转时发现油位高于上红线那么油位过高，如重车运转时发现油位低于下红线那么油位过低。建议此时应立刻停机加油。由于停机后系统内的油回流到油气桶中，使停机时的油位能够位于上红线上方。油气桶备有加油口，用于添加光滑油。底部有泄油口，用于排放冷凝水及换油时排放光滑油。
四、系统流程及组件功能简介
〔一〕、空气系统流程
1、流程
空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入紧缩机机体内进展紧缩，并与光滑油混合。与油混合的紧缩空气排入油气桶，经油气桶和油气分别器去除油分后，纯真的空气经压力维持阀、后部冷却器，送入运用系统。
2、组件功能
〔1〕空气滤清器桶
〔4〕压力维持阀阀
紧
6. 检修或更换
无法空车，空车时压力仍坚持工作压力或继续上升，平安阀动作
1. 2. 3.
4.
压力传感器失效进气阀动作不良泄放电磁阀失效或泄放管路阻塞电气线路故障
1. 2.
3. 4.
检修或更换拆卸清洗后加光滑油脂检修或更换检修或更换
五、常见缺点及处置方法
项目 6 7
8
故障情形压缩机风量低于正常值
四、系统流程及组件功能简介
单摆式止回阀碟形阀壳体伺服气缸管口1
蝶式进气阀构造如图5-2所示，主要由碟片、单摆式止回阀、伺服气缸、壳体等部分组成。伺服气缸内的活塞上下运动推进碟片轴旋转，从而带动碟片翻开或封锁进气口。碟片自然形状是封锁的，这使得空压机起动时不带负荷启动。当管口1有压力输入，且此压力能抑制伺服气缸内弹簧力时，此气压力将推进伺服气缸内活塞向上运动，那么活塞上的顶杆使蝶片绕其中间的轴旋转。这时进气阀翻开，空压机重车。当管口1的压力泄放掉后，伺服气缸的活塞在弹簧力作用下恢复到平常处置。蝶片也在其带动下复位，那么进气口封锁，空压机空车。当管口1有压力输入但缺乏以完全抑制弹簧力时，活塞会在中间某位置坚持平衡，相应蝶片也会稳定在某一角度，使进气阀坚持部分翻开，空压机容调运转。管口1的输入压力由三向电磁阀和反比例阀控制。进气阀的碟片下方还设有单摆式止回阀。当紧急停机时止回阀可防止系统内高压的油气反冲喷出进气阀外。

螺杆压缩机的机械构造

螺杆压缩机的机械构造
螺杆压缩机是一种常见的空气压缩机，它采用两个螺旋状的转子相互
啮合的方式将气体压缩。

这种压缩机的机械构造相对简单，由进气口、压缩室、排气口、主轴、转子等组成。

首先，进气口是螺杆压缩机的重要部分之一。

气体通过这个口进入螺
杆压缩机的压缩室，与螺旋状的转子相互作用，被压缩。

其次，螺杆压缩机的压缩室是与进气口相连的腔体，也是气体被压缩
和加工的中心区域。

在压缩室内，气体通过转子的啮合进行压缩，最
终达到所需的压力。

第三，排气口将被压缩的气体从压缩室中排出，输送到需要加工的工
业接口或其他设备中。

此外，螺杆压缩机的机构还包括主轴和转子等部件。

主轴是将两个转
子连接在一起的核心组成，为螺杆压缩机的旋转提供稳定的支撑。

每
个转子都由独立的轴承支持，既可保持轴心的精度，又能容纳轴向负荷。

总体来说，螺杆压缩机是一种可靠、高效的空气压缩机。

其机械结构
与其他类型的压缩机不同，具有更高的压缩效率和稳定性。

虽然它的结构相对简单，但各部件的组合、匹配和调整都需要高超的技术和生产工艺。

阿特拉斯空压机G系列简介9

已验证的可靠性操作简单，保养工作少便于操作和保养静音产品 - 不会对环境产生任何不良影响水冷和风冷型各种压力和流量由全球范围的销售和保养机构提供支持

技术数椐
90 至 500 kW 7.4 至 13.8 bar(e) - 107 至 200 psig（表压） 185 至 1518 l/s - 392 至 3217 cfm 50 和 60 Hz 型
实际使用中的冷却器清洗：
双风扇，可得到最佳冷却效果风扇、风扇电动机和通风帽装有铰链，从而使冷却器易于清洁轴向冷却风扇由单独的 TEFC 电动机（保护）驱动
优质空气，含油量低：三级油气分离系统：离心、重力、过滤含油量：按重量计算低于 3 ppm 铰接盖易于更换分离器芯
优点：
标准 GA 压缩机箱式和全性能机组 (FF) 集成了所有的核心部件和可选件，形成“一体化” 机组供货完整，无基础，低成本，易安装流量是按照 ISO 1217，附录 C（第 3 版）标准测定的，有可靠的保证经济可靠的 Elektronikon® 系统监测和控制单级和双级
接触感应膜开关为压缩机作出指示。Elektronikon® 系统在出厂时已经进行了全面预设，如果现场情况需要改变控制参数，也可以很容易地进行重新设定。Elektronikon 使用您的语言并且提供第二种语言供您选择。它还预先给出保养要求的指示，并帮助提前计划保养调整。
转子设计
单转子设计电动机和压缩机永久对中：与皮带传动压缩机不同， GA 压缩机集成了法兰对接电动机/联轴器外壳 - 齿轮箱/转子，在设备运输、安装和运行时始终对中。高效、全封闭的风冷电动机（IP55，F 类）。

喷油螺杆原理(共19张PPT)

First in Mind—First in Choice™
GA喷油螺杆压缩机结构原理流程---葫芦岛客户研讨会
1 2021-12-29
压缩机分类
压缩机Βιβλιοθήκη 容积式压缩机动力式压缩机
活塞式压缩机
螺杆式压缩机
离心式压缩机
2 2021-12-29
喷油螺杆压缩机
无油螺杆压缩机
螺杆式压缩机原理
一定容积的气体随着螺杆的旋转推移
PT20
TT19
空气输出口
空压机流程图 12
消音器和空滤
空气吸入口
PDT02
油冷却器
后冷却器
最小压力阀
卸荷阀
安全阀疏水器
PDT14
TT11
单向阀
回油管油滤
油气分离器
油箱
螺杆主机断油阀
PT42
TT42
油温度阀
9 2021-12-29
GA系统在卸载状态13
后冷
油冷
空滤
进气阀
10%进气孔电机
10 2021-12-29
传动齿轮
阳螺杆阴螺杆
17 2021-12-29
轴承
轴承
We are committed to your superior productivity through
interaction and innovation.
18 2021-12-29
19 2021-12-29
被封闭的气体的体积在减小
但同时被封闭的气体的压力在增大
3 2021-12-29
ATLAS·COPCO COMPRESSOR
GA喷油螺杆空气压缩机
GA37+FF-10
4 2021-12-29

详解螺杆压缩机工作原理及结构

螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。

1）、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。

2）、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。

3）、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。

4）、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。

5）、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。

6）、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。

7）、没有余隙容积，因而容积效率高。

2工作原理1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。

螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。

2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。

两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。

3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。

螺杆压缩机的基本结构及原理

螺杆压缩机的基本结构及原理螺杆压缩机是一种常见的压缩机类型，它通过螺杆的旋转运动将气体或蒸汽压缩，从而增加其压力和温度。

其基本结构和工作原理如下：1. 基本结构：螺杆压缩机主要由两个螺杆（主螺杆和从螺杆）和一个壳体组成。

壳体内的螺杆由传动机构驱动，使其相互啮合，并形成气密的工作室。

壳体内还有进气口、出气口和冷却系统等辅助设备。

2. 工作原理：当螺杆开始旋转时，主螺杆和从螺杆的啮合齿沟逐渐移动气体或蒸汽，将其从进气口吸入工作室。

随着螺杆旋转的进行，工作室的体积逐渐减小，从而使气体或蒸汽被压缩。

同时，在螺杆旋转的过程中，气体或蒸汽被推向出气口，进而进入系统的下一个阶段。

3. 压缩过程：在螺杆旋转的过程中，气体或蒸汽被连续压缩，压缩比逐渐增大。

当气体或蒸汽被压缩到一定程度时，其压力和温度都会相应提高。

然后，通过冷却系统将高温的气体或蒸汽冷却，以防止温度过高而导致机械部件的损坏。

4. 应用领域：螺杆压缩机通常应用于空气压缩、反渗透、制冷、化工、食品加工等领域。

它具有结构简单、操作稳定、工作效率高、噪音低等优点。

当螺杆压缩机开始工作时，主螺杆和从螺杆的啮合齿沟形成一系列密封的腔室。

随着螺杆旋转，气体或蒸汽被连续地困于腔室中，同时被逐渐压缩。

压缩过程是通过螺杆的体积减小，气体或蒸汽被迫向进气端移动的结果。

螺杆压缩机的工作过程可以分为四个步骤：1. 进气过程：当螺杆旋转时，进气口打开，气体或蒸汽被吸入腔室。

螺杆的旋转将气体或蒸汽推向腔室内部。

2. 压缩过程：螺杆的旋转导致气体或蒸汽在腔室中被连续压缩。

螺杆齿沟形成的密封腔逐渐减小，使气体或蒸汽的压力和温度逐渐上升。

3. 推出过程：当气体或蒸汽被进一步压缩，达到所需的压缩比时，螺杆的齿沟将气体或蒸汽推向出气口。

这样，气体或蒸汽可以离开腔室，进入下一个阶段进行后续处理。

4. 排气过程：在推出过程后，螺杆会离开出气口，进一步降低腔室压力。

接着，进气及压缩过程重复进行，形成连续的循环工作。

螺杆压缩机—喷油螺杆压缩机简介

由于喷油螺杆压缩机多了一套油路及油的分离设备，因此整个机组变得复杂化，设备投资费用增加。
（4）应用受到限制
1. 喷油螺杆压缩机失去了干式螺杆压缩机无油的优点，不能用来压缩易燃、易爆或与油接触不稳定的介质，也不适宜用户要求压缩气体洁净的场合。 2. 由于喷油螺杆压缩机气体带油，食品工业不能使用。 3. 由于气体密封和转子刚度等方面的限制，螺杆压缩机不能达到较高的终了压力，目前只适用于中压4.5MPa以下的场合。
2. 喷油螺杆压缩机
为了改善压缩过程中热量交换，降低排出温度，提高单级压力比，向工作腔内喷入具有一定压力的液体，使喷入液体与压缩气体直接接触，并吸收压缩过程中产生的热量，使压缩过程接近等温压缩。
这种通过向工作腔喷入液体冷却的机器称为喷液螺杆压缩机(或喷油螺杆压缩机)
二、喷油螺杆压缩机的冷却方式
2. 另外，较低的圆周速度使气体的空气动力损失大大降低。油膜减少了气体通过间隙的泄漏，冷却完善，使吸气管、转子与机体温度低，减少了气体在吸入过程中被加热的程度，因此，喷油螺杆压缩机的绝热效率和容积效率都得到了提高。
（4）噪声低
喷油螺杆压缩机是基于较小的圆周速度和喷油的缓冲作用，在同样排气量时，喷油螺杆压缩机的转速低于无油螺杆压缩机，油膜层的吸音作用及油分离的消音作用，使其噪声比无油螺杆压缩机低得多。
喷油式螺杆压缩机简介
1
目2 录
3
喷油螺杆压缩机简介喷油式螺杆压缩机的冷却方式喷油式螺杆压缩机的优点
4 喷油式螺杆压缩机的缺点
喷油式螺杆压缩机简介
一、Байду номын сангаас油螺杆压缩机
1. 无油螺杆压缩机
在无油螺杆压缩机中，压缩气体与冷却介质不直接接触，冷却是借助机体及转子壁面的传热而达到。实际上，气体在螺杆压缩机中的流动速度很高，气体流经压缩机的时间非常短，一般小于0.02s，与冷却介质来不及进行充分的热量交换，可近似地认为气体压缩过程是绝热，由于受排气温度的限制，一级压缩的压力比一般不超过5。

GA喷油螺杆空压机使用及维护

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OIL [5] REFRIGERANT LI[Q6]UID REFRIGERANT G[7A]S
运行原理-加载状态
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保养的优点
– 更少的故障停机 – 更快的响应及第一时间修复 – 合同期间设备始终保持在良好的运行状态 – 让客户更多地关注自己的核心业务 – 没有任何意外的成本发生，即使是大修也包含在了TR
内 – 无需昂贵的仓储成本 – 最低的运行成本及稳定的运行
保养计划的制定
设计保养计划时应考虑的因素：－环境及水质－每年的运行时间－加卸载比率－生产需要及停机对生产可能造成的影响
Compressor Starts running,but does not load after a delay time
空压机启动运行后,不加载。
可能的原因及排除方法 1.电磁阀未动作或故障 1.检查是否得电,拆修或更换 2.进气阀打不开(阀件卡住,密
漏) 2.拆修阀件或更换密封件 3.控制气管泄漏 3.更换控制气管 4.最小压力阀漏气 4.拆修
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喷油螺杆式空压机原理及保养经验的现代研究

喷油螺杆式空压机原理及保养经验的现代研究摘要介绍进口阿特拉斯GA250、GA355喷油螺杆式空气压缩机的结构及工作原理。

结合实际运行使用情况，对喷油螺杆式空气压缩机的保养注意事项及常见故障进行分析阐述。

关键词喷油螺杆式空压机；原理；保养；常见故障引言螺杆空压机以其产气效率高，综合能耗低，加卸载方便，机组安装简单等优点从而得到广泛的应用，尤其是其在恶劣环境下，机组依然能平稳运行，具有很高的运行经济性。

然而，面对频繁的常规保养，很多维修人员犯难：怎样老是需要进行保养呢？如何减少保养工作量而又不会对设备造成影响？云南铜业股份有限公司冶炼加工总厂动力分厂现有进口阿特拉斯GA250喷油螺杆式空气压缩机8台、进口阿特拉斯GA355喷油螺杆式空气压缩机2台；自2002年安装投用以来不断摸索逐步实现了喷油式螺杆空压机的4000、8000小时保养自主维护以及常见故障的简单处理，本文结合实际经验对喷油螺杆式空压机的原理、保养注意事项及常见故障进行分析阐述。

1 喷油螺杆式空气压缩机的介绍1.1 螺杆式空压机的构成一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。

1.2 螺杆式空压机的工作原理图1 喷油螺杆结构我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如图1所示。

在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形轉子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。

一般阳转子作为主动转子，电动机经橡胶自动调心，联轴器直联增速齿轮带动阳转子，由阳转子带动阴转子转动。

转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。

转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。

在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。

喷油式螺杆压缩机

润滑油
冷却与润滑系统内润滑油的功能：
带走主机在压缩过程中产生的热量，使主机冷却。
密封转子间的间隙，减少主机的内泄漏，提高压缩机的工作效率。
润滑运动零件，如转子、轴承、齿轮。。
冷却与润滑系统内润滑油的流动：
在压力的作用下喷向转子、轴承和齿轮。冷却剂的流动是由系统内的压差造成，油池内的
压力高于喷射点的压力
油过滤器安装在油冷却器与温控阀之后。其作用是滤去油中的颗粒、粉尘和杂质，保证转子可靠运行。其过滤精度为20μ，可以单独更换，在其顶部有一压差发迅装置，当压差超过0.5bar时，控制盘上的指示灯点亮，提示更换滑油滤器。
断油电磁阀在启动时打开，停机时关闭。保证机组停机后，防止压力油倒灌入压缩机体，从进气口喷出，污染损坏空气滤器。
油过滤器
油冷却器
压缩机产生的绝大部分热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式传递给环境(风冷机组)，或由冷却水带走(水冷机组)。
风冷机组采用板翅式冷却器，由冷却风扇强制冷却。在日常的使用中应保持冷却器表面的清洁，一旦冷却器表面积污严重，就会影响冷却效果，使主机排气温度过高。如不及时清洁，机组最终会因排温高而导致故障停机。
螺杆压缩机润滑油的种类：
矿物油
合成油
超级冷却剂(Ultra Coolant)
注意：不同的冷却油不能混合使用，否则将导致机器损坏。
润滑油更换周期：
矿物油
2000小时或一年；
合成油
8000小时或二年；
超级冷却剂
8000小时或二年。
润滑油液位：
在机组加载运行且油温高于温控元件开启温度时观察，此时液位应低于窥镜的一半。过高的液位将引起机组排出压缩空气含油量增大。

螺杆压缩机结构

第二章机组结构机组设备结构1、主机喷油螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机，它靠一对相互啮合，按一定传动比反向旋转的阴、阳转子，在转动时产生周期性的容积变化来完成吸入、压缩和排出制冷剂三个过程。

它兼有活塞式压缩机和离心式压缩机二者优点，是在大、中制冷量范围内取代活塞式和离心式压缩机的最佳机种，压缩机的能量调节由一个四通阀控制滑阀来实现，可以从15~100%无级能量调节，并能通过能量指示器显示出来（相应显示为0~100%），压缩机可以卸载启动从而达到最小启动扭矩。

压缩机转子采用了先进的单边非对称摆线——圆弧型线和最先进的D98型线，使压缩机具有较高的容积效率。

2、油分离器和油冷却器1、油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，从而降低油的消耗，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的传热效率。

当油气混合物进入本容器后，先改变气流方向，分离出较大的油滴，然后经过气液过滤网被二次分离。

2、油冷却器内装有高效换热铜管，换热效率高。

由于水中杂质会在冷却水管内沉淀而降低传热系数，因此所用的冷却水应是清洁的，并要定期清刷水道中的结垢。

冬季机组不运行时，请注意拧开水盖上放水塞，将冷却水放掉，以防结冰使设备冻坏。

3、油过滤器为了消除自油处理器流向油泵的润滑油中的杂质，使进入油泵的润滑油清洁，以保证油泵及压缩机工作正常，机组设置了油过滤器。

润滑油经油过滤器过滤后流向油泵。

油过滤器需要定期拆卸清洗。

清洗时，压缩机必须停车，关闭与过滤器连接的截止阀，拆下油过滤器端盖，取出网胆用汽油（或煤油）将网胆及滤芯洗净，并用压缩空气吹干，然后再依次装入（注意垫子不要破裂，以防发生外漏）。

装好后从油过滤器加入冷冻机油接通油路。

油过滤器若堵塞会引起油泵气蚀，压力表指针发生振动。

4、油压调节阀油压调节阀的作用是调节润滑压力，保证油压高于排气压力0.05~0.3MPa，同时它起油泵安全阀的作用，将过量的油流回油泵进口，调节时需开动油泵，增加压力时可顺时针转动阀杆，降低压力时可逆时针转动阀杆。

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