1 交通运输工程概论 第一章V4
交通运输概论 绪论01-4 交通运输业的性质与特点 图文
旅客周转量和货物周转量。 旅客周转量，即旅客人数*平均运距，单位是人公里； 货物周转量，即货物吨数*平均运距，单位是吨公里； 各种运输方式所占运输市场份额，不仅要比较发送人次和吨数， 比较完成的旅客周转量和货物周特点
交通运输业是生产活动的重 要组成部分。
交通运输业借助于工业革命实现 了交通工具的机械化而成为“公 用运输业”。 各种运输活动促进了运输业发展， 运输业的发展推动了社会生产力 的发展。
交通运输概论
目录
CONTENTS
01 现代化交通运输概述 02 现代化交通运输方式的技术经济特征 03 交通运输业的作用 04 铁路发展概况
01 现代化交通运输概述
交通运输业的性质与特点
概念1
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产 部门，它参与社会物质财富的创造。 运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变 其在空间的位置——位移。 也就是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里 计量的。
交通运输业的特性
1
2
3
4
外部性
网络经济性
垄断性
竞争性
交通运输业的外部性
消费者剩余（consumer surplus）是 指消费者消费一定数量的某种商品愿意 支付的最高价格与这些商品的实际市场 价格之间的差额。 生产者剩余（producer surplus）等 于厂商生产一种产品的总利润加上补偿 给要素所有者超出或低于他们所要求的 最小收益的数量
特征
一
交通运输网络基础设施资产具有
显著的专用性特征
二 三
交通运输业长期被用作政治、军 事和经济政策的战略工具
网络基础设施尽管没有显示出非 独占性和非竞争性的公共物品性 质，但拥挤性物品的客观存在及 网络经济性所决定的非拥挤性要 求必然导致政府管制的进入
交通运输工程导论第一章
我国铁路通道分布示意图
二、公路交通运输系统
我国公路按其重要性及其行政管理等级分为：国 道、省道、县道、乡道、专用公路 公路线路按其技术状况分为：高速、一级、二级、 三级和四级五个等级，有些低于四级标准的公路 称为等外路。 高速和一级公路所占的比例很小，仅为4.11%；四 级和等外公路占了大部分，达65.27%。
（4）在东西两侧分别有浦东和虹桥两个国际机场； （5）沿江和沿海设有国际航运中心、吴淞客运中心、芦潮 港码头等水路客运码头，在黄浦江下游、长江口（外高桥） 和大洋山、小洋山布设了货运码头； （6）在市区内分别设置上海站、上海南站、上海西站和虹 桥站4个铁路客运站，并设置了上海客运总站等25个长途汽 车客运站。
二、市域内交通运输
定义：指城市范围内的交通运输。 特点： （1）交通运输的对象以城市居民为主； （2）出行的距离较短，与城市的规模及形态有关； （3）市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设 需要服务； （4）道路网密度远大于公路网或铁路网的密度； （5）各个城市的城市交通运输系统，其交通类型、网络布 局和结构、设施规模等各不相同，受城市影响很大； （6）城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利 用是相互作用、不断强化的正反馈关系。
我国国家高速公路网布局示意图
我国公路在运输能力、服务水平和运输效率方面都还不能满 足经济发展和人民生活的需要。这主要表现在以下几方面：
① 公路里程偏少、路网密度较低 ② 公路技术状况较差 ③ 汽车保有量尚低、性能较差 ④ 交通事故多
⑤ 技术水平、管理水平和服务水平较低
三、水路交通运输系统
水路交通运输系统分内河、沿海和远洋。 承担长距离的大宗、散装货物和进出口货物的运 输；旅客运输所占的比重很小，且限于短距离。 主要的通航航道为“三江两河”：长江水系、珠江 水系、黑龙江水系、淮河水系、京杭运河 沿海航线分为以上海和大连为中心的北方航线和以 广州为中心的南方航线。
第一章交通运输概论
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第一章交通运输概论
课程内容
• 第一章 交通运输概论 • 第二章 交通设施 • 第三章 运输设备 • 第四章 港站工作组织 • 第五章 特殊货物运输 • 第六章 城市公共交通
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第一章交通运输概论
第一章 交通运输概论
•
1. 交通运输的基本概念
•
2. 交通运输系统构成
•
3. 五种交通运输方式的技术经济特性
第一章交通运输概论
•1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
• （2）铁路运输
➢ 运量较大 ➢ 速度较快 ➢ 运输成本低 ➢ 受气候条件限制小 ➢ 环境污染小
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第一章交通运输概论
铁路运输工具
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第一章交通运输概论
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第一章交通运输概论
•（2）铁路运输
每一辆列车载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大 得多。 铁路的最大运输能力为 双线5500 万ｔ／年（我国）； 双线1亿ｔ／年（某些国家）； 公路的最大运输能力为 四个车道 300~500 万ｔ／年。 常规铁路的列车运行速度—80 ～ 160km/h 高速铁路上运行的旅客列车时速—210～310km/h 法国高速客车动车组试验时创造了515.3km/h 铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼夜的平均货物 送达速度也比水路运输快。
• 4. 交通运输发展现状及趋势
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第一章交通运输概论
1.1.交通运输的基本概念
•交通运输
• 运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载 •人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活 •动的总称。
•交通、运输
•交通关心的是运载工具的流动情况 •（流量的大小、拥挤的程度） •运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 •（载人与物的有无与多少、输送距离）
交通运输工程概论
交通运输工程导论第一章运输和交通系统1. 运输、交通的概念及其区别与联系运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动.构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具，组织管理系统和运输对象（人和物）。
交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。
交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和组织管理系统.运输和交通的关系①同一过程（载运工具在交通网上的流动）中的两个方面a. 交通关注载运工具的流动情况，包括流量大小和拥挤程度等；b. 运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。
②习惯上将”交通"和”运输”二词合并使用，合并起来可以理解为：载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称。
区别见上，要素不同！2交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点和适用性组成：载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统（五个）各类交通运输系统的特点①装载能力递减：水运〉铁路〉航空〉公路②线路上通过能力水运最大③成本递增：管道〈海运〈内河〈铁路〈公路〈航空除了与运量有关的固定费用以外，还与运输距离和运载工具的载运能力有关。
④能源消耗水运最低，铁路，公路,航空依次递增⑤占地水运最少，航空，铁路（30亩/KM ），公路（60亩/KM ）⑥环境污染水运最小，公路最严重⑦技术速度水运最低，空运最高⑧运输经常性和机动性管道〈水运〈铁路〈航空〈公路3水路运输系统的分类及沿海港口群的分布水路运输系统分为内河、沿海、远洋三部分。
沿海港口群的分布：①环渤海（大连、天津、宵岛等）②长三角（上海、宁波-舟山等）③珠三角（广州、深圳港口群）④东南沿海⑤西南沿海港口群第二章载运工具的运行特性1. 轨道载运工具的应用类型及其区别类型包括：有轨电车、轻轨列车、地铁列车、市郊铁路列车、普通铁路列车、高速铁路列车、高速磁浮列车。
交通运输工程学第一章绪论
1.2 交通运输系统的构成
1.2 交通运输系统的构成
载运工具 站场 线路 交通控制和管理系统 设施管理系统 信息管理系统
1.3 交通运输业的综合评价
评价体系 技术性能 经济性能
交通运输评价体系
评价指标
运输速度
运输规模 连续性 安全性 舒适程度
能源、材料消耗 投资额 运输费用 劳动生产率
一般评价结论
• 3、宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运 输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调 运等。
• 4、促进国家经济合理布局、协调发展。依靠若干条通过能力强的南北 向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优 化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作 用。
近十年，中国货物运输情况
1.4.4 交通运输的发展趋势
1.专门化 （1）运输工具专门化
早期
客货混装
货轮、货机、货车 客轮、客机、客车
（2）运输对象专门化
早期
客货混运
海洋运输 长距离 逐渐放弃客运
铁路运输
逐渐放弃客运 逐渐放弃货运
2.大型化
过去普通火车列车载货≤5000吨，现在重 型列车载货量一般≥2万吨
3.交通运输业在国民经济中的地位
4.交通运输业在国民经济中的作用
• 1、经济作用。交通运输中的五种运输方式，既要完成国家下达的客货 运输任务，还要根据市场商品需求调节各自的运输，自身所创造的经济价值 是十分可观的。
• 2、社会公益作用。发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在 战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正 常秩序，这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。
交通运输工程学 第一章 绪论
第一章 绪论
❖ 1.1 交通运输的构成 ❖ 1.2 交通运输的发展史、现状及发展趋势 ❖ 1.3 交通运输在国民经济中的地位和作用
1.1 交通运输的构成
1.1.1 交通运输系统的要素组成
交通运输系统是指在一定空间范围内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条 件下的政治经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
2.交通运输在国民经济中的作用
① 实现流通的物质手段 ② 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产
业结构的纽带 ③ 交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带
动一系列相关产业的龙头企业 ④ 在国防建设与防务方面有着不可低估的作用 ⑤ 上缴的税利占国家税收的比例较大 ⑥ 是国际间交流的重要纽带和桥梁
1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统
1.1.2 交通运输方式的构成
按照载运工具和运输方式的不同，我国现代化的运输业由铁路、公路、水运、航空 和管道这五种基本运输方式构成。
1.铁路运输 2.公路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输
1.1.3 五种运输方式的综合评价 表1-1
① 运输生产是在流通过程中完成的 ② 运输生产过程只改变对象位置，不创造新产品 ③ 劳动工具和劳动对象是同时运动的 ④ 运输产品计量的特殊性 ⑤ 交通运输的劳动对象十分庞杂
1.地位
① 独立的生产部门，属于第三产业 ② 国民经济的重要基础结构之一 ③ 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
1.3 交通运输在国民经济中的地位和 作用
1.3.1 交通运输系统的性质以及交通的生产特点
1.交通运输系统的性质 ① 对于国民经济系统具有基础性 ② 对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪动性 ③ 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 ④ 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性
中南大学交通运输工程概论课件 第一章 铁路运输及其发展
第一章铁路运输及其发展第一节铁路运输概述1.铁路运输的特点优点：输送能力大，速度较快，费用较低，基本上不受自然条件的影响，安全，准时, 适于长距离、大运量运输。
缺点：投资大，建设时间长，灵活性差，必须有其它运输方式为其集散客货。
铁路运输一直是我国最重要的运输方式,根据我国的实际情况制定了相应的中长期铁路网规划:到2010年，铁路网营业里程达到8.5万公里左右，其中客运专线约5000公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
2.当前世界铁路的发展方向1)铁路客运重新受到重视铁路与水运相比，铁路的适应能力强。
铁路与航空运输相比，铁路的安全性较好，所造成的大气污染及噪音污染也比航空运输轻。
铁路与公路相比，铁路一般不会发生堵车，安全性好。
由于铁路客运比公路客运的效率要高得多，因此铁路客运重新受到重视是必然的。
2)大力提高旅客列车速度提高旅客列车速度可提高旅客运输的质量和竞争能力（主要针对公路），对保证客流量有重要作用。
一般来说，非高速铁路上列车的运行速度最高在160公里左右。
3)发展高速铁路发展高速铁路使铁路可以与航空运输竞争，进一步稳固铁路在运输业中的地位。
4)货运采用重载技术世界铁路运输业在提高列车速度和发展高速铁路的同时，20世纪60年代，重载铁路运输也获得长足的发展，成为铁路现代化的又一发展方向。
铁路重载运输的主要特点，是充分利用铁路设施的综合能力，扩大列车编组长度，大幅提高列车牵引总重（5000t以上），从而增强运输能力，提高运输效率，并降低运输成本。
5)对铁路运行机制进行改革对铁路运行机制进行改革不外乎两个原因，其一是国有铁路的服务质量低；其二是国有铁路的效益差，甚至亏损严重，给国家背上了沉重的包袱。
(1)国有铁路民营化①成立股份公司，向社会公开发售股票，推进民营化管理。
第1章交通运输概论-文档资料
2、公路运输
• • • • •
技术经营性能指标好； 货损货差小，安全性、舒适性不断提高；
送达快；
原始投资少，资金周转快，回收期短； 单位运输成本较高，且污染环境。
3、水路运输
•运输能力大； •运输成本低； •投资省； •劳动效率高； •航速低；
4、航空运输
•高科技性； •高速性； •高度的机动灵活性； •安全可靠性和舒适性； •建设周期短、投资少、回收快； •运输成本高；
3、水路运输
•便于利用； •不受海洋阻隔； •创办较容易； •国际竞争激烈； •差异性大；
4、航空运输
•飞行距离远； •飞机和机场分离； •使用范围广泛； •具有环球性和国际性；
5、管道运输
•生产与运输一体化； •上门服务； •生产高度专业化； •作业自动化；
四、联合运输系统
概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运 输工具组成，在两地之间对托运人所托运的货 物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担 运送责任的运输服务系统。
3、公路运输 汽油发动机使用于道路车 辆首先由德国人戴姆勒于
1887年尝试成功，大约8年
之后，美国开始发展汽车。 4、航空运输
1903年，第一次实现了用螺
旋桨作动力的飞行，这就是
飞机的雏形。 1914年，美国首次开辟了从 坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。
5、管道运输 1865年，人们开始使用管道运
输石油。但其后50内，发功。 20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
2、铁路运输 1776年，英国的累诺兹
首次制成凹形铁轨。
1804年，英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。 1825年，英国铺设了世
界上第一条客货两用的公共
交通运输概论—第一章
• 4.交通运输和交通运输学 • 交通运输是指运输工具在运输网络上的流动 和运输工具上载运的人员与物资在两地之间 位移这一经济活动的总称。 • 交通运输学是通过探讨交通工具在运输网络 上的流动，如何将人和物迅速、安全、经济、 便利、准时地从甲地运到乙地，以创造空间 效用和时间效用的科学。
二、交通运输系统的构成要素
交通运输概论
(Conspectus of Traffic and Transportation)
重庆交通职业学院交通运输系
李 杰
• 适用专业：城市交通运输、物流管理专业
• 学时数：30
一、课程的性质和目的
本课程授课对象为城市交通运输、物流专业专科生， 属专业技术基础必修课。 通过学习该课程，应能掌握铁路、轨道交通、公路、 水路、航空和管道运输的基础概念，优缺点、掌握各 种交通运输方式、运输设备的基本组成和基本原理； 了解各种交通运输方式之间的相互关系，以及国内外 交通运输发展的新技术新趋势。为今后学习专业课或 从事交通运输工作打下一个良好的基础。
1.交通运输的发展史
（3）各种运输方式激烈竞争阶段：二十世
纪初至五十年代
（4）综合运输阶段（现代化运输）：二十
世纪五十年代至今
2.中国交通运输的发展现状
• 我国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第 三。其中国家铁路6.34万公里,合资铁路0.89万 公里,地方铁路0.47万公里。 • 我国公路通车总里程达348万公里，高速公路达 4．54万公里。
二、课程教学内容
本学期课程主要讲授运输需求及预测、
铁路运输、城市轨道交通、公路运输、
水路运输、航空运输、管道运输等内容。
成绩考核评定
1、平时考评占30％（包含作业、上课考勤、提问源自）2、期末考试占70％（考查）
第1章 交通运输概论PPT资料51页
公元前3000年 埃及出现有桨和帆的船 公元前2700年 腓尼基人在地中海兴建了西顿港和
提尔港（在今黎巴嫩） 中国长江流域出现用木桨的船 公元前17～ 中国商代已掌握造船技术，并使用风帆 公元前660年 小亚细亚特洛伊地方筑起最早的灯塔 公元前486年 中国开凿邗沟──沟通了长江与淮河 公元前214年 中国修成灵渠——沟通了湘江和漓江 公元前140年 中国汉代已能建造大型船舶──楼船， 中国汉武帝时已开始进行海上贸易， 海船远航至印度洋沿岸一些国家
报。 20世纪50年代后半导体与集成电路出现 ，形成大规模的
现代化通信。
二、五种交通运输的发展过程
1、海路运输 19世纪初，瓦特发明的蒸
汽机应用与水路运输，开始了 机械化时代，摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。
1883年，“皇家威廉”号 加拿大汽船首次横渡了大西洋。 取得了巨大成功。
20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
古代地中海的腓尼基人和希腊人在造船、航海方面均较 领先。
11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的 发展。哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动 了水上运输的进步。
公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为 粮运连通了长江与珠江两大水系的19～1521年 麦哲伦完成首次环球航行
1569年
墨卡托（现代海图之父）发表了
等角正圆柱投影原理的世界图
1730年 [英]哈德利发明八分仪，后改成六分仪 1790年 美国成立世界上最早的海上安全机构，
后（1915年）改名美国海岸警卫队 1807年 [美]富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用
近代运输业
18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机 动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案任务1：交通运输的定义和分类交通运输的定义交通运输是指把人和物从一个地点运送到另一个地点的活动。
通过各种不同的交通方式，如道路、铁路、水路和航空，我们可以实现国内和国际之间的人员和货物运输。
交通运输以其对经济和社会发展的贡献而被视为现代社会的重要组成部分。
它不仅能够促进地区间的联系和经济交流，还可以提供就业机会，促进贸易发展，改善人们的生活质量。
交通运输的分类交通运输可以根据不同的标准进行分类。
以下是一些常见的分类方法：1.按运输方式分类–道路运输：指在陆地上通过道路运送人员和物资的方式，包括汽车、摩托车、自行车等。
–铁路运输：指通过铁路轨道运送人员和货物的方式。
–水路运输：指通过水路（如河流、湖泊、海洋）运送人员和货物的方式，包括船舶和船只。
–航空运输：指通过飞机或其他航空器运送人员和货物的方式。
2.按运输对象分类–商品运输：指货物和商品从生产地运输到销售地的过程，包括原材料和成品的运输。
–旅客运输：指人员从一个地方到另一个地方的运输方式，包括长途旅行和通勤等。
3.按运输性质分类–公共交通：指由政府或公共机构提供的运输服务，目的是为了提供公众利益，如公交车、地铁等。
–私人交通：指由个人或私人公司提供的运输服务，如出租车、私人汽车等。
4.按运输规模分类–地方性交通：指在一个特定地区运输人员和货物的交通方式，如城市公交车、出租车等。
–国家级交通：指在整个国家范围内运输人员和货物的交通方式，如铁路、航空等。
任务2：交通工程的定义和作用交通工程的定义交通工程是一门研究交通运输系统设计、规划、建设和管理的学科。
它综合运用诸如土木工程、电子信息技术、经济学等知识，以提供更安全、高效和可持续的交通运输系统。
交通工程的作用交通工程对社会和经济发展有着重要的影响和作用。
以下是交通工程的一些主要作用：1.提高交通效率和便利性：交通工程通过设计合理的道路网络、交通信号系统和交通管理措施，提高交通运输系统的效率和畅通程度，缓解交通拥堵，方便人们的出行。
交通运输道路工程概论讲义
4.2横断面设计 一． 设计要求 二． 设计方法
（见流程图）
清除视距障碍及设置视距台
绘出横断面设计线
点绘各横断面的横向地面线
确定路基宽度、边坡坡度、 边沟尺寸
拟定超高和加宽值
完成路基设计表
4.3路基土石方数量
一． 横断面面积计算
1.
积距法(图1）
A=h1*l+h2*l+……+hn*l
2.
几何图形法（图2）
重
土质
外因： 压实功能
压实机具
压实方法
γ
W0 含水量W（%）
3. 路基压实标准 ① 压实度
压实度 K
压实后土的干密度 土的最大干密度
100 %
② 击实标准 4. 路基压实质量的控制与检查
五．软土地基路基施工
6.5路基的排水
地面排水
地下排水
① 边沟 ① 截水沟 ① 排水沟 ① 跌水和急流槽 ① 拦水带
长沙 衡阳
南昌
福州
昆明
⑤
河口
⑺桂林 广州 深圳
厦门
台北
友谊关
南宁 珠海
香港
北海 湛江 澳门
高雄
海口
三亚
同江 绥芬河 珲春
三． 国外概况
交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大
四． 道…………………地质勘察； 3. ………………航测； 4. ………………GPS作控制测量。
离+整个过程中对向车行驶距离 3. 视距保证 ① 弯道上的视距——横向净距的计算（清除障碍） ② 城市道路交叉口的视距——视距三角形法
第三章 道路纵断面设计
3.1纵坡设计
最大纵坡 最小纵坡 合成总坡 坡长限制 纵坡设计原则
交通运输工程学
第一章绪论交通运输系统的构成交通运输系统是指一定空间范围（国家或地区）内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条件下的政治、经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
包括：（1）载运工具（2）站场（3）线路（4）交通控制和管理系统（5）设施管理系统（6）信息管理系统按照载运工具和运输方式的不同，交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。
交通运输发展趋势：专门化大型化高速化环保化智能化专门化：以运输工具为主体的运输对象专门化，由客货混载发展为客货分运。
客货运输工具的专门化，近期表现为专用载货工具的发展，出现专门运输某一类货物的运输工具，集装箱船、集装箱拖车、集装箱平车、液化气船、罐车、散货船等。
以运输方式为主体的运输对象专门化，比较典型的是海运，它几乎在全世界放弃了客运，而专门从事货运。
铁路的发展也已到了客货越来越不兼容的年代。
从世界范围看，经济发展到较高水平之后，铁路货运与铁路客运的兼容性越来越差/一般的趋势：国土辽阔的大陆性国家铁路以货运为己任，正在放弃客运，如美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等国；国土较小或多岛屿国家的铁路则以客运为己任，逐渐放弃货运，如英国、日本等。
高速化不仅仅是速度的一般性提高，更多的是常速“极限”的突破。
在铁路运输中：在20世纪60年代，高速的概念是时速200km以上。
目前，正在发展的高速铁路有三种类型。
1）传统型高速铁路日本于1964年投入使用，时速超过200km。
目前，运营中的高速列车最高时速在325km~372km，最大商业时速在270km~275km。
法国于1981年开始使用高速铁路，商业时速在270km~300km。
2）传统型普通铁路瑞典的技术最成熟，商业速度200km/h~250km/h。
3）磁浮铁路日本、德国、美国对此都有着浓厚的兴趣。
目前只有中国上海市浦东国际机场有一条商业运营的磁浮线，其他国家仍处于试验和试运行阶段。
交通运输学(第二版) 第1章 交通运输概论
三、交通与 运输的关系
交通与运输反映的是同一事物的两个方面，或者说是同一过程的两个方面。 这同一过程就是运载工具在交通线网上的流动；
两个方面指的是：交通关心的是运载工具的流动情况（流量的大小拥挤的 程度），运输关心的是流动中运载工具上的运载情况（载人与物的有无与多少， 将其输送了多远的距离）。
在有载时，交通的过程同时也就是运输的过程。因此，可以说，运输以交 通为前提，没有交通就不存在运输；没有运输的交通，也就失去了交通存在的 必要。交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的目的。交通与运输既相互区别， 又密切相关，统一在一个整体之中。
第二节 交通运输发展史
一 世界交通运输发展简史
小节
二 我国现代交通运输发展的新格局
三 我国高速铁路发展现状及规划
一、世界交通 运输发展简史
自有人类以来，即有运输。因为运输乃是人类获取食物、衣服、居室材料、 器具以及武器的手段。故交通运输发展的历史与人类文明的发展史密切相关。
早期的人类，在进人文明时期之前，以其本身作为运输的工具，即以肩扛、 背驮或以头项作为运输方式。其后，随着时间的推移，人们方知驯养牛、马骆 驼、狗、象等动物可以驮运或拉曳重物以减轻人类本身的负担，并提高运输的 数量。其后人们进而发明了马鞍、牛轭等器具，因之能充分利用动物的力量以 增进运输的效能，使运输的发展进人文明时代。随后轮轴的发明、车辆的出现 更是揭开了现代陆路运输发展的序幕。
1854年、1897年，第一个复合往复式蒸汽机及蒸汽涡轮机先后均由英国 人首次成功地应用于轮船航行。
进入20世纪后，蒸汽涡轮机取代了蒸汽机，先应用于客轮，然后又用于货 轮。
一、世界交通 运输发展简史
2.铁路运输
高速铁路发 展的初级阶 段（20世纪 60年代至20 世纪80年代 末期）
第一章交通运输概论
Your company slogan
（5）管道运输 缺点
它只适于长期定向、定点、定品种输送。 合理输量范围较窄，若输量变化幅度过大， 则管道的优越性就难以发挥。 不能输送不同品种的货物。
在长途运输业务方面的缺陷：
耗费燃料多，造成途中费用过高 机器磨损大，因此折旧费和维修费用高 公路运输所耗用的人力多 ——如一列火车车组人员只需几个人，若运送同
样重量的货物，则需配备几百名司机。
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1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
（4）航空运输
优点
速度高 当今时代，高速性具有无可比拟的特殊价值。现 代喷气运输机，时速一般在900公里左右，比火车 快5～10倍，比海轮快20～25倍 有一定的机动性 航空运输不受地形地貌、山川河流的阻碍，只要 有机场并有航路设施保证，即可开辟航线，如果 用直升机运输，则机动性更大。
交通、运输 •交通关心的是运载工具的流动情况 （流量的大小、拥挤的程度） •运输关心的是流动中运载工具上的运载情况 （载人与物的有无与多少、输送距离）
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1.2.交通运输系统构成
构成： 1. 五种交通运输方式的运输系统（水路、公路、铁路、
航空、管道） 2. 运输代理商：仓储公司、旅行社、邮政包裹服务部
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谢谢
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1.3.五种交通运输方式的技术经济特性
（2）铁路运输
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• 船舶在水路沿一定航线航行，分为内河运输、沿海运输、远洋 运输
三、交通运输系统的组成和性能
（一）组成
1）载运工具
• 火车、汽车、船舶、飞机、管道等运输工具
2）站场
• 火车站、汽车站、港口、机场、管道站，起点、中转点或终点
3）线路
• 铁路、公路、河道、航线、航路、管道等，运输通道
4）交通控制和管理系统
• 信号、标志、标记、导航设施（航标、灯塔）、规划等
《易经》：天地交而万物通也。
《辞源》（1915年版）：凡减少或排除因地域隔离而发 生困难者，皆为交通。
《现代汉语词典》：往来通达。
《辞海》：各种运输和邮电通信的总称。
《中国大百科全书（交通卷）》：交通包括运输和邮电 两个方面；
《道路交通管理词典》：是人或物、信息在两地间的往 来、输送，是各种运输事业和邮电通信的总称。
5）设施管理系统
• 桥梁监测系统、隧道监测系统等
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三、交通运输系统的组成和性能
（二）分类
1）轨道交通运输
• 有轨列车在轨道上运行，分为城市间（城际）铁路运输系统、 区域内和城市内城市铁路运输系统
2）道路交通运输
• 机动车辆在道路上行驶，分为城际公路运输系统和市内道路运 输系统
研究任务
系统规划、工程建设、运行管理 研究交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信
息工程及控制、交通运输经营和管理。
交通运输一级学科－“朝阳学科”
涵盖4个二级学科包括道路及铁路工程、交通运输规划与管理、交 通信息工程及控制、载运工具运用工程
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学习目的
通过对交通运输工程概论的系统学习，达到下 述目的：
了解交通运输系统的规划、设计、控制和运营管理方面 的一般性知识。
掌握交通流、交通控制与管理的相关概念与分析方法。
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学习内容
一、运输和交通运输系统 二、载运工具的运行特性 三、交通流特性 四、交通运输工程规划 五、港口工程 六、道路工程 七、轨道工程 八、交通控制与管理
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学习方法、课时安排及考核
• 载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位 移的经济活动和社会活动的总称
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二、运输对经济和社会的影响
1）促进生产的地区分工
产品的产地和销地,制造业,原料产地
2）鼓励生产规模的扩大
规模经济,降低成本,运费越低,越有利于发展大规模生产
3）开发自然资源，发展经济
煤炭开发,矿山开发,石油开发，西部开发
一、交通和运输
（二）交通
黎德扬等著的《社会交通与社会发展》人民交 通出版社, 2001 对交通、交通与政治、经济、文化的关系，未 来交通的变化，这一变化对人类社会的影响， 交通与人的行为方式、价值观念、心理状态的 关系等问题，进行了深入探索性研究
Traffic, transport, communications
交通运输类专业选修课
交通运输工程概论 2013.9
交通运输工程 Traffic and Transportation Engineering
研究对象
交通运输系统－复杂巨系统
• 道路、站场等硬件设施 • 采用先进技术的监控管理系统 • 协调需求与资源分配的决策支持系统 • 基于信息技术的运行管理系统
2. 邓学钧,刘建新. 交通运输工程导论. 北京:清华大学出版 社,2009
3. 张庆英. 交通运输工程导论（双语）. 北京:电子工业出版 社,2007
4. 沈志云,邓学钧. 交通运输工程学(第二版). 北京:人民交通出版 社,2003
5. 中国知网、万方、维普、超星、Elsevier、Ei、Springer等文 献数据库
地及完成这类运送的的各种手段； 《大美百科全书》：运输即把人或物体从一地运送到另
一地； 运输是指借助交通网络及其设施和载运工具，通过一定
的组织管理技术，实现人和物空间位移的一种经济活动 和社会活动。 构成运输的四个基本要素：运输网络及设施，载运工具， 组织管理系统和运输对象（人和物）。
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图书
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数据库
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第一章 运输和交通运输系统
了解交通和运输的概念 了解运输对经济和社会的影响 了解交通运输系统的组成和性能 了解各类交通运输系统的特点 了解我国各类交通运输系统概况
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一、交通和运输
（一）运输
transportation 《辞海》：人和物的载运和输送； 《不列颠百科全书》：将物品与人员从一地运送到另一
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一、交通和运输
（二）交通
两层含义的理解
• 广义的交通，指人与人之间或者群体之间的通信联系或相互交 往；
• 狭义的交通，仅仅是指人员和交通工具(包括汽车、火车、船舶 和飞机等)沿着规定的路线(如公路、铁路、水路和航线等)行驶 或航行的过程。
现在，交通被定义为：通过一定的组织管理技术，实现 载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。
交通的三个要素：公共交通网络及其设施，载运工具和 组织管理系统。
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一、交通和运输
（三）运输和交通的关系
同一过程（载运工具在交通网上的流动）中的两个方面
• 交通关注载运工具的流动情况，包括流量大小和拥挤程度等； • 运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。
习惯上将“交通”和“运输”二词合并使用，合并起来 可以理解为
学习方法
以课堂听讲为主，辅之以个人自学、课堂讨论、查阅资 料、撰写课程论文等形式
课时安排
1－16周，共16周，32学时 周一（5,6节）
考核
平时成绩（30%）和考试成绩（70%）
• 平时成绩：考勤、课堂作业、课程论文 • 考试成绩：期末考试
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参考资料
1. 姚祖康,顾保南. 交通运输工程导论(第二版). 北京:人民交通出 版社,2008
4）加速土地开发
交通便利,土地升值
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二、运输对经济和社会的影响
5）促进与交通运输相关工业的发展
汽车制造业,船舶制造业,电器仪表业等
6）平衡物价
高运费导致高物价
7）改变人们的生活方式
私家车出行,公交车出行等等
8）影响环境
汽车尾气排放,占用耕地,破坏生态
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