交通运输概论

1－4 運輸學精選申論題庫解析
、上學、購物、休憩等）所衍生，因此其「直接需求」應為上班 、上學、購物、休憩等社會經濟活動，而「運輸」之需求並非其 真正之「直接需求」，應歸屬為「間接需求」，又其為實現其他 社會經濟活動之目的所衍生，故亦可稱為「衍生需求」（或引伸 需求）。 另極少數旅次產生者（如老人或小孩等）可能因乘車免費或優待 而搭乘公車等運輸工具到處閒逛或觀光，惟其主要旅次目的仍為 「休憩」，而非以「運輸」為其「直接需求」；又「司機員」（ 或駕駛員）搭乘其所駕駛之運輸工具，雖「運輸需求」看似其「 直接需求」，惟由於「司機員」搭車為其職責所在，且其除交接 換班外中途並未下車（況其趕赴上班地點仍須搭乘其他運具）， 因此，在值班擔任駕駛期間之旅次，一般並不計入「運輸需求數 」內。
第一章 交通運輸概論 1－5
效率高等條件，如電動機、柴油內燃機、蒸氣機、噴射引擎等。 通信（Communication）： 提供總公司、調度站、車輛等營運管理人員之相互連絡，確保突發 事故能迅速處理，運輸能持續與安全。良好的通信設備應性能優良 、迅速確實、操作簡便、保養維修容易等條件。 經營管理人才及組織（Management＆Organization）： 上述五項硬體運輸要素外，人是最重要的另一個構成要素，使運輸 更有效的發揮功能。良好的管理組織應具備組織制度完整、團隊意 識強烈、成員和諧合作、指揮調度靈活、事權分工合理等條件。
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試述運輸（事業）的構成要素。 ：運輸工具（Mode / Vehicle）： 能用來運送人或貨物，如汽車、鐵路列車、航空器、船舶等，良好 的運輸工具應具備安全、準點、經濟、便利、舒適等功能。 通路（Way）： 由起點至迄點所經的路徑，良好的通路應具備安全、建造及維修成 本低、不受天候或地形影響等條件，如鐵路、公路、航路、管道。 場站（Terminal）： 運具從出發之起點至目的之迄點（亦可包括經過之所有節點），良 好的場站應具備旅客集散、貨物裝卸、運具維修調度、服務人員休 息等功能，如火車站、公車站、航空站、港埠。 動力（Power）： 運具移動行駛的力量，如人力、風力、獸力、電力。良好的動力設 備應具備構造簡單、操作方便、保養維修容易、成本低、能源使用 【精選試題】
1－6 運輸學精選申論題庫解析
文化之形成與發展： 文化之發展與交通運輸息息相關，便利之交通使得地區間之文化得 以交流，促進文化事業之蓬勃發展，亦增加偏遠部落原住民就學、 受教育之機會。
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試述運輸的經濟功能。 【精選試題】 ：所謂運輸的經濟功能，係指運輸有助於生產、交換、消費、分配及經 濟發展等方面，茲分述如下： 生產方面： 降低生產成本。 促進區域分工。 擴充生產規模。 促進資源之開發與有效利用。 交換方面： 降低產品價格。 穩定物價水準。 擴大市場範圍。 促進國際貿易。 消費方面： 減輕消費負擔。 擴大消費範圍。 提高消費水準。 創造消費慾望。 分配方面： 土地價值增加。 人口分布變動。 企業利潤提高。 工廠與住宅區位之選擇與移動。
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請說明直接需求與間接需求的意義，並解釋運輸需求是直接需求或間 接需求。 ：「直接需求」與「間接需求」之意義： 「直接需求」：係一般人因心志產生某種「意念」而有欲完成該 「行動目的」之需求，稱為「直接需求」，換言之，能直接滿足 人的需要之需求即為「直接需求」。如上班、上學、休憩、購物 、訪友等項均為現代人不可或缺之社經活動，而前述社經活動之 需求均能「直接」滿足人的需要，因此，均可稱為「直接需求」。 「間接需求」：係由「直接需求」衍生而來的，亦即由那些可「 直接」使用的產品需求中衍生而來的。如「麵包」能直接滿足人 們「食」的需求，因此，製造麵包之麵粉等原料，以及麵粉機及 烤箱等設備，即能「間接」滿足人們的需要，故對於這些原料或 設備之需求稱為「間接需求」。 「運輸需求」係屬「間接需求」，其理由如下： 絕大多數旅次產生者之「運輸需求」係為完成其他目的（如上班 【地特四等】
第一章 交通運輸概論 1－7
經濟發展方面： 土地使用改變。 土地利用強度提高。 促進都市發展。 發展區域經濟。
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請分別舉例說明運輸對我國「經濟」、「社會」與「文化」發展之貢 獻。 【鐵路升資考（佐升員）】
：「運輸」的一般功能包含促成國家社會之團結與統一、國防力量之 增強、政治制度之演進、社會關係之促進、文化之形成與發展；另 「運輸」的經濟功能則包括生產、交換、消費、分配及經濟發展等 方面之效益。 試舉「台鐵」、「高鐵」及「公路」分別說明其對我國「經濟」、 「社會」與「文化」發展之貢獻如下： 「台鐵」對我國「經濟」發展之貢獻： 台鐵提供客貨運輸服務，對促進國家及地區經濟繁榮，有其顯 著之效益。 台鐵大宗貨物（如水泥）運送業務，對整體經濟成長有其相當 貢獻。 台鐵貨櫃複合運輸業務，對我國進出口國際貿易有其相當助益。 台鐵配合開行觀光列車，對帶動觀光相關產業發展助益不少。 「高鐵」對我國「社會」發展之貢獻： 高鐵通車後大幅縮短臺灣南北部間之旅行時間，創造「一日生 活圈」。 高鐵通車後拉近臺灣南北部間之距離，使得與另一地親友往來 更加密切。 高鐵通車後可活絡社會經濟活動，增進與另一地貿易夥伴之密 切關係。
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試述運輸的一般功能。 ：運輸的一般功能，分述如下： 國家社會的團結與統一： 從歷史上諸多例證，可發現道路興建完成常促進國家統一及社會團 結；而完善的運輸系統亦可使人民語言、文化、觀念等隔閡得以消 除。 國防力量之增強： 機場、港埠、鐵公路等運輸建設，平日即是軍用物資運送之主力， 戰時更是重要之軍事堡壘；而國父所著《實業計畫》亦著眼在以運 輸建設厚實國防力量。 政治制度之演進： 英國學者曾預言：「鐵路完工之日，即為封建制度消滅之時」，若 交通運輸發達，雖土地幅員再廣，仍猶若比鄰。可見政治制度之演 進，運輸仍扮演重要的角色。 社會關係之促進： 藉由交通運輸發達，可使得與親朋好友之關係更加密切。如航空事 業發展，達成「天涯若比鄰」之夢想；近期台灣高鐵通車後，達成 「一日生活圈」之目標。 【精選試題】
第一章 交通運輸概論 1－3
Байду номын сангаас
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何謂「交通」、「運輸」與「通信」？試述之。 【精選試題】 ：「運輸」（Transportation）係指使用運輸工具、透過通路，將人或 貨物從某一地移送至另一地的一種運送過程、經濟行為或活動。 「交通」（Traffic）則專指車輛或行人在一個地區或路線的運動狀 態（如交通流）及與此種運動有關的設施（如交通號誌、交通標誌 ）而言，此即探討人、車、路彼此間之關連。 「通信」（Communication）是一種「訊息」（Message）的傳送， 其所傳送的不是人或貨物，可能是聲音、文字、電子訊號等型式， 而且不一定非利用運輸工具不可。如郵政、電信。