东海豪庭二期工程地下车库基坑开挖专项施工方案汇编
地库基坑开挖施工方案
地库基坑开挖施工方案一、施工准备1、制定施工方案:根据设计图纸和相关规范要求,制定地库基坑开挖的施工方案,包括施工方法、施工工艺、安全措施等。
2、确定开挖深度和尺寸:根据设计要求和土壤条件,确定地库基坑的开挖深度和尺寸,包括宽度、长度、坡度等。
3、勘察和测试:进行现场勘察,了解地质情况、地下水位和土质性质等。
进行必要的土质测试,确定土壤的强度和稳定性。
4、制定工程计划:根据施工方案和勘察结果,制定详细的工程计划,确定施工的时间节点和进度。
5、准备施工机械设备:根据工程计划和施工要求,准备好所需的施工机械设备,包括挖掘机、推土机、钢筋切割机等。
二、安全措施1、施工现场封闭:在施工现场周围搭建围挡,设置警示标志,禁止非相关人员进入。
2、施工人员安全教育:对施工人员进行安全教育,了解施工规定和操作规程,遵守相关操作规范。
3、重要区域安全防护:对深基坑、坡道、边坡等重要区域设置安全防护措施,如安装护栏、悬挂警示牌、设置警戒线等。
4、监测预警:对地下水位、土壤变形和支护结构等进行实时监测,及时发现和处理安全隐患。
5、应急预案:制定应急预案,明确施工人员的应急处理方法和逃生通道,并配备必要的安全救护工具和设备。
三、开挖工序1、清理现场:清理基坑现场上的杂物,如石块、泥土等。
2、挖掘坡道:根据设计要求,挖掘坡道,确保施工车辆的进出顺畅。
3、挖掘基坑:按照设计要求和施工计划,采用挖掘机进行基坑的挖掘,控制挖掘的深度和坡度。
4、回填排水层:在基坑底部回填排水层,保持基坑内的排水畅通。
5、处理边坡:挖掘基坑后,进行边坡处理,防止边坡坍塌,设置相应的支护结构。
6、基坑支护:根据设计要求,设置基坑支护结构,如钢支撑、桩基等,确保基坑的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1、施工进度控制:严格按照工程计划进行施工,控制施工进度。
如有延期需及时调整计划,并与相关方面进行沟通协调。
2、土方处理:土方挖掘后,根据相关法律法规要求,进行合理的土方处理,如回填、运输等。
东海万豪广场基坑方案
东海万豪广场基坑支护方案一、工程概况拟建东海万豪广场位于深圳市南山科技南路与高新南十一路交汇路口东北角,场地占地面积10874.3m2,拟建七层建筑物:为2层商业楼,其上为5层住宅,地下为两层地下车库(西南部约1/4范围为一层地下车库,其余为两层地下车库)。
地下一层底板面标高-4.00m,地下二层底板面标高-8.00m。
考虑±0.00高出自然地面0.5m,地下室底板与垫层厚度0.5m,则实际基坑开挖深度为:地下一层(西南部约1/4范围)为-4.00m,地下二层为-8.00m。
根据岩土工程勘察报告和场地周边其他类似工程的施工经验,场地内地下水位较高,且存在中粗砂等强透水性地层,地下水水量大,由于相对隔水层淤泥层在填土(石)过程中局部被挤压而缺失,令其上覆填土层与下伏海冲积砂层出现沟通“天窗”而产生水力联系,因此更增大了开挖深度范围内地下水水量。
场地基坑开挖和桩机施工面基本上位于填土层和淤泥层中,淤泥层在打桩和基坑开挖过程中易受扰动而产生崩塌、滑移和底涌隆起问题,因此需进行专门的基坑支护、降水设计与施工。
为确保工程基坑和基础开挖过程中的施工安全与质量,保证工程施工顺利进行,需对施工场地采取降水和边坡支护措施。
现结合现场条件与地质情况,特编制针对本工程施工的基坑与基础开挖的降水与基坑支护设计方案。
二、方案编制依据与说明1.东海万豪广场总平面图、地下一层及地下二层平面图;2.深圳地质建设工程公司《深圳海民实业有限公司(T205-0063)地块岩土工程勘察报告》;3.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99);4.《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》(SJG 05-96);5.《工程地质手册》;6.现场踏勘及业主介绍情况;7.类似工程经验。
本方案暂按基坑开挖深度西南地下一层部分-4.00m,其余地下二层部分-8.00m考虑;基坑开挖底边线按地下室边线外延1.0m。
待详细地下室和基础有关设计图纸确定后根据实际情况与需要将作进一步细化与调整。
地下车库基坑开挖专项施工方案2023
地下车库基坑开挖专项施工方案20231. 项目概述本文档旨在提供地下车库基坑开挖的专项施工方案,确保施工过程的安全和顺利进行。
本施工方案适用于2023年6月的项目。
2. 施工目标本次施工的目标是按照设计要求,完成地下车库基坑的开挖工作。
确保基坑的形状、尺寸和土方开挖的质量符合设计要求。
3. 施工方法3.1 地质勘察在开挖前,应进行详细的地质勘察,了解地下情况,包括土质、地下水位、岩石分布等。
根据勘察结果,合理调整施工方案。
3.2 挖掘设备和操作选用适当的挖掘设备进行土方开挖,根据设计要求和地下情况,确定挖掘的深度和形状。
操作人员需具备相关证书和经验,确保施工安全。
3.3 支护措施根据地下情况和开挖深度,选择适当的支护措施,保证基坑的稳定和安全。
支护材料应符合相关标准,并由专业人员进行安装和检验。
4. 安全措施4.1 施工人员必须穿戴好个人防护装备,并接受相关安全培训。
4.2 施工现场应设立明显的安全警示标志,并确保施工区域的封控措施。
4.3 施工过程中应严格按照相关安全操作规程进行,不得违章操作。
5. 环境保护在施工过程中,应采取措施减少土方开挖对环境造成的影响,如合理处理废弃物、防止土壤沉降等。
6. 质量控制在施工过程中,应进行质量监控和检测,确保土方开挖的质量符合设计要求。
记录施工过程中的关键参数和问题,及时采取纠正措施。
以上为地下车库基坑开挖专项施工方案的概要,具体的施工步骤和详细内容应根据实际情况进行制定和调整。
更新日期:2023年5月。
地下工程基坑施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本地下工程基坑施工方案适用于地下车库、地下室等工程。
本工程基坑周长为200米,面积为5000平方米,开挖深度为5米。
工程地质条件良好,地下水丰富,土层主要为粉质粘土和砂土。
二、施工准备1. 施工人员:组织专业施工队伍,进行岗前培训,确保施工人员具备相应的技能和素质。
2. 施工材料:备足施工所需的各种材料,如钢筋、混凝土、土工布、防水材料等。
3. 施工设备:配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、泵车、运输车辆等设备。
4. 施工方案:根据工程特点和地质条件,制定详细的施工方案,确保施工质量和安全。
三、施工工艺1. 基坑开挖(1)采用分层开挖,每层厚度不超过1.5米,确保边坡稳定。
(2)开挖过程中,注意观察边坡情况,发现异常及时采取措施。
(3)开挖过程中,及时清理基坑内积水,保持基坑干燥。
2. 基坑支护(1)采用土钉墙支护,土钉间距为1.5米×1.5米,土钉深度为6米。
(2)土钉施工前,先进行锚杆孔位钻设,孔径为φ110毫米,孔深为6米。
(3)土钉施工采用冲击钻机进行钻孔,孔位偏差不大于±50毫米。
3. 基坑降水(1)采用井点降水,井点间距为2米×2米,井点深度为8米。
(2)井点施工前,先进行井点孔位钻设,孔径为φ150毫米,孔深为8米。
(3)井点施工采用冲击钻机进行钻孔,孔位偏差不大于±50毫米。
4. 基坑防水(1)采用防水混凝土进行防水,防水混凝土强度等级为C30。
(2)防水混凝土施工前,先进行防水混凝土搅拌,确保混凝土均匀。
(3)防水混凝土施工过程中,注意混凝土浇筑密实,避免出现裂缝。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志,确保施工人员安全。
3. 施工过程中,注意观察边坡情况,发现异常及时采取措施。
4. 施工现场设置消防设施,确保消防安全。
5. 施工过程中,加强环境保护,减少施工对周边环境的影响。
地下车库工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案(doc 59页)
巴马瑶族自治县棚户区改造项目(政府大院地块)10#楼及地下车库工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案中国二十冶集团有限公司巴马瑶族自治县棚户区改造工程项目经理部2017年7月12日目录1 工程概况................................................................................................................................ - 0 -1.1 参建单位..................................................................................................................... - 0 -1.2 工程环境..................................................................................................................... - 0 -1.3 工程地质及水文概况................................................................................................. - 1 -1.4 基坑支护描述............................................................................................................. - 2 -1.5施工要求和技术保证条件.......................................................................................... - 0 -1.6基坑安全等级为二级,专家楼处为一级.................................................................. - 2 -2 编制依据................................................................................................................................ - 2 -3 施工准备................................................................................................................................ - 3 -3.1 施工组织机构............................................................................................................. - 3 -3.2 各项目标..................................................................................................................... - 4 -3.3 施工现场平面布置..................................................................................................... - 4 -3.4 施工挖、运土机械配备............................................................................................. - 5 -3.5 测量仪器..................................................................................................................... - 5 -3.6 劳动力计划................................................................................................................. - 6 - 4总体施工流程......................................................................................................................... - 6 -4.1 支护桩施工流程......................................................................................................... - 6 -4.2基坑支护及土方开挖施工流程.................................................................................. - 6 -4.3 施工方案..................................................................................................................... - 6 -4.5 钢筋工程................................................................................................................... - 10 -4.6 冠梁模板工程............................................................................................................- 11 -4.7 混凝土工程................................................................................................................- 11 -4.8 喷浆挂网施工方案及技术措施................................................................................- 11 -4.9 锚索及腰梁............................................................................................................... - 12 -5 基坑开挖及监测.................................................................................................................... - 0 -5.1 土方开挖施工流程..................................................................................................... - 0 -5.2 基坑排水及集水坑的布置......................................................................................... - 1 -5.3基坑监测...................................................................................................................... - 3 -5.4 监测质量保证措施..................................................................................................... - 6 -5.5 基坑监测应急预案..................................................................................................... - 6 -6 施工质量保证措施................................................................................................................ - 8 -6.1 主控项目..................................................................................................................... - 8 -6.2 一般偏差项目............................................................................................................. - 8 -6.3 质量保证措施............................................................................................................. - 8 -7 职业健康、安全管理措施.................................................................................................... - 9 -7.1 项目安全管理组织机构............................................................................................. - 9 -7.2 安全技术措施............................................................................................................. - 9 -7.3 安全管理措施........................................................................................................... - 10 -7.4 文明施工保证措施................................................................................................... - 10 -7.5 雨季施工措施........................................................................................................... - 10 -7.6 夜间施工措施............................................................................................................- 11 -7.7 防洪措施................................................................................................................... - 12 -7.8防火措施.................................................................................................................... - 12 -7.9危险源和安全技术措施............................................................................................ - 13 -8 应急预案.............................................................................................................................. - 18 -8.1 应急预案的方针与原则........................................................................................... - 18 -8.2 项目部应急安全领导小组机构组成....................................................................... - 18 -8.4 应急措施................................................................................................................... - 20 -。
地下车库基坑开挖专项施工方案2023
地下车库基坑开挖专项施工方案2023一、项目概述本方案旨在提供地下车库基坑开挖的施工方案,并确保施工过程安全、高效。
本项目计划于2023年6月开始施工,预计开挖总长度为XXX米,挖深为XXX米。
二、施工准备1. 确定开挖范围和地质情况,进行勘测和评估,获取相关数据和土壤样品。
2. 确定开挖方法和设备,如使用挖掘机和其他辅助设备。
3. 准备必要的施工材料和人力资源,保证施工过程顺利进行。
三、施工步骤1. 进行现场清理和标线,确保开挖范围清晰明确。
2. 根据地质情况制定支护方案,如需要采用桩基或者边坡支护。
3. 开始挖掘工作,控制挖掘深度和施工速度,遵循相关安全规范。
4. 清理挖出的土方,确保现场整洁,以便后续施工作业。
5. 在挖掘过程中及时监测地下水位和土壤变形情况,采取必要的安全措施。
6. 完成开挖工作后,进行基坑检查,确保施工质量符合要求。
四、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志,确保人员和车辆安全通行。
2. 施工人员必须穿戴符合标准的安全防护装备,并接受相关培训。
3. 确保施工设备和机械的正常运行,定期检查和维护。
4. 加强现场管理,防止事故发生,及时处理施工中的安全隐患。
五、环境保护1. 合理使用水资源,减少用水量,避免造成水资源浪费。
2. 控制施工噪音和粉尘污染,采取必要的防尘措施。
3. 妥善处理废弃物和产生的污水,确保不对环境造成污染。
以上即为《地下车库基坑开挖专项施工方案2023.6-hj》的内容概述。
本方案将根据实际情况进行调整和优化,以确保项目顺利完成。
地下车库基坑支护及土方开挖方案汇总
滕州市人和蓝湾项目工程土方开挖方案编制人:审核人:批准人:滕州市建筑安装工程集团公司二零一一年十月六日目录一、工程概况1、工程介绍 (3)2、场地工程地质、水文地质条件 (3)2.1、工程地质条件 .................................................2.2、水文地质条件 .................................................3、编制依据 (5)二、设计方案1、降水方案 (6)2、基坑支护方案 (9)3、土方开挖方案 (10)3.1、准备工作 .....................................................3.2、土方施工设计方案 .............................................三、施工组织设计1、施工准备 (11)1.1 、人员准备 ....................................................1.2、施工机械设备准备 ............................................1.3 、施工现场准备 ................................................2、施工部署及施工方法 (12)2.1、土钉墙施工 ...................................................2.4、土方开挖 .....................................................3、工程质量保证体系及施工管理 (15)13.1、质量保证体系 .................................................3.2、工程进度控制 .................................................3.3、施工质量保证措施 .............................................4、安全和文明施工措施 (18)4.1、安全施工保证措施 .............................................4.2、文明施工措施 .................................................5、环境保护措施 (21)5.1、环境管理体系 .................................................5.2、环境保护的管理制度 ...........................................5.3、环境保护措施 .................................................6、边坡变形观测方案 (23)6、紧急预案措施 (24)2一、工程概况1、工程介绍*人和蓝湾地下车库为2层地下车库,剪力墙结构,车库顶板面结构标高相当于绝对标高70.75m,基础埋深约计-8.00 m。
二期大基坑土方开挖施工方案
土方工程施工方案一、编制依据: (2)二、工程概况: (2)三、总体施工部署 (5)四、土方开挖 (13)五、承台土方开挖与桩的保护 (14)图一桩承台开挖示意图 (15)六、砖胎模施工 (17)七、基坑(槽)验收 (18)八、土方回填 (18)九、排水方法 (19)十、基坑安全防护及应急措施 (19)十一、雨季施工措施 (20)十二、质量控制 (20)十三、安全文明施工措施 (21)十四、附图 (22)一、编制依据:该施工组织设计的编制主要依据:图纸与工作联系单;现行规范、规程以及现场实际情况.主要依据如下:1、汕头濠江恒大御景湾首期施工图纸2、《汕头濠江恒大御景湾首期工程初步岩土工程勘察报告》3、《建筑地基基础设计规范》GB50007—20024、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20025、《建筑地基处理技术规范》JGJ79—20136、《建筑边坡工程技术规范》GB50330—20137、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20058、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497—20099、建筑施工手(第五版)10、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-201311、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—201112、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012二、工程概况:1、工程名称:汕头恒大御景湾二期(5、6、25、26.27.28。
29、30幢)2、建设单位:汕头市恒悦置业有限公司;3、监理单位:广州市恒合工程监理有限公司;4、设计单位:广东中美建筑设计院有限公司;5、施工单位:福建省方润建设集团有限公司6、建设地点:广东省汕头市濠江区达南路英联股份东侧;7、结构类型:框剪结构;8、工程概况地貌概况:本工程场地原为盐田,土质只要为淤泥质土,表面为素填土.场地表面较为平坦,原始地面标高约为2.000m(具体以现场测量为准,本方案标注的标高均为85高程)。
地下车库基坑开挖专项方案
XXXXXX1#、5#、6#楼及地下车库基坑开挖专项方案文件编号:审批:审核:编制:XX集团有限公司第X分公司XXXX项目部二零XX年X月一、工程概况与土质情况本工程为XX住宅小区一期工程,位于XX市御东地区,底层为商业服务网点的小高层住宅和高层住宅,商业裙楼、地下车库等构成,基底标高最深为-7.100,挖土深度5.3m~3.4m,采用大开挖方式。
依据《岩土工程勘测报告》1——1;20——20;28——28;16——16;17——17工程地质剖面图表示,16——16,17——17依据图纸基底绝对标高1057.51处为砂层,1060.01东面为砂层,西面为大部杂填土,部分砂层,1——1剖面图中基本为杂填土,20——20,28——28在标高1057.51和1060.01基本为砂层,经现场实测,本基坑最大挖土深度为5.3米,最小3.4米(见附图)二、编制依据《岩土工程勘测报告》XX住宅小区S1地块,《建筑施工手册》第四版,《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300,《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202,《建筑地基处理技术规范》JGJ79,《地基处理技术规范》DBJ08—40三、方案论述依照XX住宅小区S1地块《岩土工程勘测报告》因南北两面用作施工现场需要平整,拟定挖土深度为4.8m西面车库部分挖土高度5.5m,1#,5#住宅楼西侧因距离广告牌较近,无法采取放坡挖土,需要支护,支护方式:放坡1:0.3,第一层锚杆长度5000mm,第二排锚杆长度7000mm,第三排锚杆长度4000mm,水平间距1500mm,具体附图。
南面采用用自然放坡方式,放坡1:1,北面及西部车库方向采用1:0.5放坡分步开挖分层支护,支护方式为50mm厚钢板网用500mm 长T字铁间距3000m梅花压实,外喷浆30——50mm厚C20细石砼(后附图)。
具体支护祥专项方案。
本工程基坑挖土总方量为35000方,拟采用两台WT50挖机分片平行开挖,1#挖机负责6#楼及○9轴东车库土方,2#挖机负责1#,5#楼及剩余车库部分,坡道留设于1#楼与2#楼之间,第一步挖至标高-4.6m,第二步依图纸比设计基底标高高30cm人工配合清槽,挖机相对距离大于10米,留设坡度不大于15º坡道,用作挖土机械和运输汽车通道,留待最后挖除。
东海花园二期土方工程施工方案
东海花园二期土方工程施工方案一、编制依据1、北京航天勘察设计研究院《优山美地·格拉斯小镇老河湾南侧一期岩土工程勘察报告》(勘02-2006005)2、东海花园二期施工图3、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)4、《建筑地基与基础施工质量验收规范》(GB50202-2002)5、《建筑施工手册》(第3版)6、建筑工程安全操作规程、北京市施工管理规定二、工程概况本工程为东海花园别墅小区二期,位于北京市通州区宋庄镇团葛渠。
该工程为别墅小区工程,共计74栋别墅,总建筑面积约47265m2。
其中67栋主体结构已完成,建筑面积40765平米;7栋未施工,建筑面积约6500平米。
剪力墙结构,地下一层,地上二层。
本工程土方工程包括最后7栋别墅的基坑开挖及所有74栋别墅的房心回填。
房心回填为素土,压实系数不小于0.90,其上为100厚3:7灰土垫层。
根据勘察报告,最后7栋别墅中的37#、39#、40#、42#、44#、50#位置处于报告所述的Ⅰ区,该区域为水坑及干沟,需进行大面积的较厚的回填,整体地层均匀性较差,按不均匀地基考虑。
拟建的71#楼处于勘察报告所述的Ⅱ区,该区域填土层以下分布新近沉积层及一般第四纪沉积沉,地层较稳定且属于同一地质单元,属于均匀地基。
地下水有二层,第一层为潜水,水位稳定,标高为15.08~17.61m。
第二层为承压水,水位稳定,标高为10.05m。
本工程拟建建筑基底标高约为20.0m。
三、施工部署根据土质条件、开挖深度以及工期要求,土方开挖工程采用机械挖土,汽车倒运,人工清底、修边。
土方回填时,采用人工回填,机械运土,分层回填夯实。
37#、39#、40#、42#、44#、50#楼位置处于勘察报告所述的Ⅰ区,根据勘察及设计要求,该区域楼号采用人工地基。
该区域地表标高局大部分低于拟建建筑基底标高,需要大面积的回填整平。
先进行排水清淤,全面对地表土进行碾压,再用级配砂石分层碾压回填至设计标高,其压实系数不小于0.95,承载力标准值需达到100Kpa。
地下车库二期工程施工方案
一、工程概况本工程为地下车库二期工程,位于我市某住宅小区内,总建筑面积约10000平方米,设计停车位500个。
本工程主要功能为提供地下停车服务,并满足消防、通风、排水等要求。
为确保工程顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备(1)成立项目部,明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员。
(2)组建施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备(1)混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等原材料应符合国家相关标准。
(2)施工设备、工具齐全,并确保其正常运行。
3. 施工技术准备(1)熟悉图纸,了解设计要求。
(2)编制施工组织设计,明确施工顺序、施工工艺、质量控制措施等。
三、施工方案1. 施工顺序(1)土方开挖及基础处理(2)钢筋绑扎及模板支设(3)混凝土浇筑(4)防水施工(5)通风、排水、消防等设施安装(6)室内装修2. 施工工艺(1)土方开挖及基础处理按照设计要求进行土方开挖,确保基础深度及宽度满足要求。
基础处理采用混凝土浇筑,强度等级不低于C25。
(2)钢筋绑扎及模板支设根据设计图纸,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
模板支设应牢固、稳定,确保混凝土浇筑质量。
(3)混凝土浇筑混凝土浇筑前,对模板、钢筋进行验收。
浇筑过程中,严格控制混凝土坍落度,确保混凝土均匀、密实。
(4)防水施工防水施工采用卷材防水,按照设计要求进行基层处理、找平层铺设、防水层施工等。
(5)通风、排水、消防等设施安装按照设计要求,安装通风、排水、消防等设施,确保其正常运行。
(6)室内装修室内装修包括地面、墙面、天花板的抹灰、涂料等,按照设计要求进行施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制:严格把控原材料质量,确保材料符合国家相关标准。
2. 施工过程控制:严格执行施工工艺,加强现场监督,确保施工质量。
3. 成品保护:在施工过程中,做好成品保护工作,防止损坏。
4. 质量验收:严格按照国家相关标准进行质量验收,确保工程质量。
二期基坑土方开挖及支护、降水施工方案(正式)
表B3-1土方开挖(方案)报审表宜春碧桂园二期9#、10#、16#-21#楼及地下室总承包工程土方开挖技术交底编制:审核:审批:湖南锦峰建设集团有限公司2013.9.28目录第一章、工程概况 (3)第二章、场地工程地质概况 (3)第三章、编制依据 (4)第四章、土方开挖施工方案 (5)第五章、施工进度计划安排 (7)第六章、劳动力需用量计划 (10)第七章、保证质量的施工措施 (10)第八章、安全文明施工措施 (14)第九章、周边环境变形监测方案 (16)第一章、工程概况一、工程概况本工程为宜春碧桂园二期9#、10#、16#-21#楼及地下室总承包工程,地处中山西路延伸段北侧。
工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。
建设单位为宜春碧桂园投资有限公司,勘察单位为东华理工大学勘察设计院有限公司,由中山火炬建设监理有限公司监理,湖南锦峰建设集团有限公司承建。
工程等级:一级,耐火等级:地上一级,抗震设防类别:丙类,抗震设防烈度:6度,加强区及以上抗震等级:四级,设计基本地震加速度值:0.05g,建筑设计使用年限:50年,建筑层数:地下 1层,地上26层,建筑高度:78.15m,结构形式:剪力墙结构,建筑面积:地上176111㎡。
第二章、场地工程地质概况拟建建筑物场地内地势总体平坦,总体上讲场区地层除表层杂填土以外,其下为一套第四系冲洪积物,场区基岩层为红砂岩层。
现根据地质勘察报告的结果,将勘查揭露的与基坑工程密切相关的土层自上而下分述如下:第①层:人工填土,为杂填土,黄褐、灰褐色等,松散,主要成分为碎石土、砼块、砖等建筑垃圾与生活垃圾混10~35%的粘性土组成,局部为素填土,主要由粘性土组成,结构松散,系新近堆填,尚未完成自重固结密实度不均匀,局部地段存在沼气。
层厚3.50-14.80米。
第②层:粉质粘土,褐黄、灰色,呈可塑状态,局部硬塑状态,光泽反应稍有光泽,摇振无反应,干强度及韧性中等。
场地内大部分地段均有分布,层厚1.40-10.10米。
二期地下车库基础土方开挖方案
基础土方开挖方案一、工程概况无锡市连元街小学二期,地下一层,位于天瑞大酒店后背,学校校内(连元街23号)。
基坑深度部份为-5.24米。
现实测自然地坪标高为-0.8米,实挖深度为基底标高-5.24米。
挖土量根据标书工程量提供为15000m3。
计划工期13天。
二、地质条件根据地质勘察报告均处于土层代号2-1粉质粘土层,土质条件较好,现场工程场地比较平坦,周围邻边无建筑物,周围环境无障碍,实挖土深度又均未超过5.0米。
故本工程基坑采用放坡开挖,现取边坡坡度(高:宽)1:0.4。
三、边坡稳定性复核根据地质报告已知容重γ=20.1KN/ m3,凝聚力C=45.7Kpa,内摩擦角φ=14.7°、β=68°,边坡高度安全系数K=2.0。
该挖方允许的最大深度为H C=N S·Cγ;N S查表为7。
H C=7×45.7=15.9(m)20.1由于安全系数为2,故允许的最大深度H=15.9/2=7.95m>5m ∴安全四、挖土机械的选择根据需挖土方的工作量及工期要求,本工程采用铲斗容量为1 m3的履带式反铲挖掘机和自卸汽车,把挖出的土方全部外运。
开挖机械的数量根据下式计算:N= Q ·1= 15000 × 1 =2.28(台)P T·C·K 422 13×1.2×1∴需要配备挖机2台。
自卸运土汽车数量今后根据运土远近相应配备。
五、挖土方法现采用分层大开挖,先开挖至地下高度1/2处,挖土机下槽开挖,挖至-4.9米,余下的土方由人工进行清理至-5.22米。
所有集水井、四周排水沟和泵井采用人工挖土,以基础验槽以后,基础土质不符合设计要求需加深部分也采用人工挖土,所有人工开挖的土方运至基坑边,由挖机挖出并外运。
六、基坑排水和施工工作面采用砖砌明沟和砖砌集水井排水,在开挖基坑的周围设置排水沟,每隔15~20米设一个集水井,使地下水汇流于集水井内,用水泵将水直接抽入基坑外沉淀池集水井,地下水经沉淀后再排入城市地下污水管网(详见基坑排水示意图)。
地车库深基坑开挖专项施工方案
地车库深基坑开挖专项施工方案目录第一章工程概况-------------------------------------------------------------3 一、工程概述--------------------------------------------------------------3 二、工程地质和水文地质----------------------------------------------------3 三、施工场地条件----------------------------------------------------------5 第二章支护系统的结构设计------------------------------------------------- 5 一、支护结构选型----------------------------------------------------------5 二、本工程投入的机械设备及劳动力-----------------------------------------=5 三、基坑监测要求----------------------------------------------------------5 第三章基坑开挖及排水------------------------------------------------------5 一、基坑开挖--------------------------------------------------------------5 二、基坑排水措施----------------------------------------------------------6 三、施工进度安排---------------------------------------------------------6 第四章施工平面管理--------------------------------------------------------7 一、施工现场平面管理措施--------------------------------------------------7 第五章资源配置计划-------------------------------------------------------7 一、机械投入计划----------------------------------------------------------7 二、劳动力计划------------------------------------------------------------8 第六章检测控制措施--------------------------------------------------------8 一、监测方案设计依据------------------------------------------------------8 三、监测技术要求---------------------------------------------------------11 五、观测频率-------------------------------------------------------------12 六、安全监测信息化处理及监测流程-----------------------------------------12 第七章安全文明施工措施---------------------------------------------------16 一、安全施工措施---------------------------------------------------------16 二、文明施工措施---------------------------------------------------------16第八章保证措施-----------------------------------------------------------19 一、管理保证-------------------------------------------------------------19 二、组织保证------------------------------------------------------------19 三、劳动力保证-----------------------------------------------------------19 四、机械保证-------------------------------------------------------------19 五、制度保证-------------------------------------------------------------19 六、培训-----------------------------------------------------------------19 七、保证工期的技术措施---------------------------------------------------19 第九章应急救援预案----------------------------------------------------20一、应急预案的方针与原则-------------------------------------------------20 二、应急预案工作流程图---------------------------------------------------20 三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施-------------------------21 四、应急救援组织机构-----------------------------------------------------23 五、事故报告-------------------------------------------------------------24 六、应急结束-------------------------------------------------------------22 七、后期处置-------------------------------------------------------------25 八、宣传教育-------------------------------------------------------------26 九、演练=----------------------------------------------------------------26 十、总结-----------------------------------------------------------------26 应急救援预案流程图------------------------------------------------------ 28 应急抢险人员联系名单---------------------------------------------------- 29第一章工程概况一、工程概述本工程位于武汉市XX区XXX街道办事处XXX村东南侧、XXX西北侧,建设起点为x=354539.084,y=535877.127终点为x=354725.365,y=535936.915,本工程东、南两面挖土较深约为5m,长度约300m。西、北向挖土深度为2m左右, 长度约300m。本工程±0.00标高相当于绝对标高37.300米,土方开挖至绝对标高30.20米,按土方开挖的最大深度为最不利因素计算,本方案按设计图纸以 6.2m深度进行设计基坑支护,基坑施工段支护总长度约237.7米。二、工程地质和水文地质1、工程地质1.1 地形地貌拟建筑场地位于武汉市XX区XXX街道办事处XXX村南侧、XXX西北侧,地面标高为30.76~37.09m,最大高差为6.23m,地貌单元属长江三级阶地垄岗地貌。1.2 场地岩土的结构与特征根据钻探资料,并结合静力触探曲线和室内土工试验成果综合分析,可将该场地地层划分为以下几层:第○1层:素填土(Q)主要由黄褐色、红褐色粘性组成,含少量砖块、碎石,局部顶部含大量植物根系,仅在场地局部分布。属新近填土,尚未完成自重固结。层厚0~0.7m。第○2层:粉质粘土灰褐色,可偏软塑状态。含少量Fe、Mn质氧化物及条带状灰白色高岭土,属中等偏高压缩性土。该层仅在场地局部分布,层高标高33.41~33.61m.,层厚0~2.6m.第○3层:粘土褐红色,硬塑状态。含大量Fe、Mn质氧化物颗粒及结核,少量团块状灰白色高岭土,底部含少量石英砂岩、硅质岩角砾。属中等偏低压缩性土。层顶埋深0~3.3m,层顶标高30.76~37.09层厚2.3~15.2m。第○4层:残积粘土黄褐色、褐黄色,硬塑状态。为超覆沉积的K-E泥质粉砂残积层,含大量团块状灰白色高岭土,少许Fe、Mn氧化物,含少量泥质粉砂岩碎石及角砾,属中性偏低压缩性土。层顶深埋5.0~9.7m,层顶标高25.54~30.68m,层厚0~5.6m。第○5-1层:红粘土褐黄色、灰黄色,可~硬塑状态。含团块状灰白色高岭土,夹灰岩碎石及角砾。层顶深埋5.4~14.8m,层顶标高21.38~28.00m,层厚1.1~11.2m。第○5-2层:红粘土褐黄色、灰黄色,软流塑状态。含团块状灰白色高岭土,夹灰岩碎石及角砾,仅在场地局部分布。层顶埋深8.1~15.6m, 层顶标高16.58~28.1m, 层厚0~2.6m。第⑥层:灰岩浅灰色、深灰色、灰黑色,簿~中厚层状,微晶结构,层面为泥质浸染,节理、裂隙发育,节理、裂隙被访解石脉填充,岩芯呈短柱状,部分岩芯可见溶沟、溶槽。属坚硬岩,较完整,岩体基本质量等级为Ⅱ级。层顶埋深6.2~27.2m, 层顶标高7.9~27.48m,揭露最大厚度为14.8m。2、水文地质勘察期间观测,基岩上覆地层中未见地下水。场地地下水主要为赋存在基岩中的岩溶裂隙水,岩溶裂隙水主要补给区为场地周边丘陵低洼地带,XX区汤逊湖为第一排泄区,最终排至长江。勘察期间所见溶洞多为软~流塑(局部为可~硬塑)状态的粘性土充填,钻孔中未观测到岩溶裂隙水稳定水位。勘察钻孔中未见漏水现象,在发现溶洞的相邻钻孔中进行抽水、注水试验,发现相邻溶洞五明显的水力联系,由此推断场地内岩溶裂隙水径流条件较差,岩溶进一步发育的可能性不大。三、施工场地条件本工程基坑开挖起点位于地下车库南面和东面,南面无任何建筑物,场地空旷,地理位置对施工较为有利,东面距离项目部办公房20米,对基坑开挖较为有利。第二章支护系统的结构设计一、支护结构选型根据岩土工程勘察,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为第一层填土,第二层粉质粘土,第三层粘土,可作为建筑物基础持力层。本工程基础地面主要落在第三层粘土上,基础型式为独立柱基础。本工程根据基坑开挖深度和场地条件,采用分级放坡开挖方。(一)基坑支护形式基坑支护方式本工程场地四周比较空旷,具备采用分级开挖方式条件,根据基坑地勘报告显示持力层落在第三层粘土上,放坡系数为1:0.33,本方案按设计图纸以6.2m深度进行设计基坑支护,采用三级放坡开挖,第一级开挖高度为2米,垫层标高处留300mm工作面再进行放坡,垫层至第一级水平距离为0.3+2×0.33=0.96m,第一级坡水平段距离为 1.5m,第二级放坡高度为2米,放坡系数为1:0.4,水平段距离为1.2m,第三级放坡高度为1.3m放坡系数为1:0.5,二、本工程投入的机械设备及劳动力本工程准备投入3台挖机和6辆运输车,在挖土工程施工前对机械设备进行检查和整修,安排21位工人进行人工修土,三、基坑监测要求1、监测内容(1)基坑周边沉降及位移监测监测点和控制点均采用钢筋水泥制作,设置稳固。采用J2光学经纬仪或全站仪观测水平位移,采用精密水准仪观测垂直位移。基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次,时间为上午开工前,下午收工后。(2)土体侧向变形监测沿基坑周边每20m布设一个测斜孔,测斜孔采用专用PVC管,管内正交的两组导向槽,埋入深度以进入弱风化岩为宜。测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线,测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。(3)地下水位监测观测孔成孔口径φ90,深15米,全长置入口径φ48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管;PVC 管与钻孔间隙1米以下填砾,深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面;PVC管口配保护盖。基坑开挖施工过程中,每开挖支护一层观测一次。本基坑支护结构的最大水平位移允许值,基坑按安全等级二级考虑,最大水平位移允许值为40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值,且不少于2次。基坑监测完成时间为回填到标高±0.00,从基坑开挖到底面后到基坑回填到标高±0.00这段时间的观测间隔时间为7~15天。监测数值表第三章基坑开挖排水及施工进度一、基坑开挖本基坑长约237.7m,土方开挖采用分级放坡,3台挖机和6辆运输车,安排21位工人进行人工修土,每台挖机搭配2辆运输车,每台挖机配备2个施工员控制,7个人进行人工修土。挖机由南往北推进,纵横轴线同时进行,遵循分层、分段开挖,严禁超挖的原则。机械开挖时比设计标高高出200mm, 挖土在过程中施工员隔3~4米测一标高控制点,余下的200mm紧接着人工进行修土到符合设计标高二、基坑排水措施沿基坑两边设350×350㎜的截水明沟,防止地表水流向基坑。沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水,排水沟紧贴基槽,断面取0.3×0.3m, 坡度为0.5%,集水井隔40m左右设置一个,集水井的直径为0.8m,深度随挖土的加深适当设置,基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外。三、施工进度本工程基坑土方开挖计划2011年7月02日开工,2011年8月25日竣工。第四章施工平面管理一、施工现场平面管理措施(1)工地车辆出入由统一设置的矩形洗车场和沉淀池,高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆在工地出入口洗车场内冲洗干净提供必要条件。(2)保证现场便道畅通,使现场有较好的车辆行走道路,租赁的材料堆放场、加工场必须实行硬地化,确保材料不受污染。(3)施工现场设置连续、通畅的排水设施,保证场内没有大面积积水,泥浆污水、废水通过排水设施经过沉淀池沉淀,未经处理禁止排入下水道。废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进行运输。(4)施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅,危险区域设立危险警示标志。(5)施工现场门口设置安全检查员,检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。(6)施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置,位置合适,固定牢固,保证施工道路的畅通,施工机具进场须经过安全检查,安装完后,要进行安装验收,验收合格后方能进行开机操作,操作员应依照有关规定持证上岗,禁止无证人员操作。(7)施工现场的作业区域,材料堆放场、仓库等场所,按照规定配备足够的各类有效防火器材,并经常检查器材的使用状态是否有效。(8)施工现场内禁止使用有毒物体作燃料,禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾,在固定地点分类别堆放建筑废料并及时清理。(9)施工现场在天气比较干燥进行施工时,为了避免场内、场外的车辆行走造成尘土飞扬,安排专人负责喷水,湿润道路。第五章资源配置计划一、机械投入计划主要施工机械投入计划表检测设备投入计划一览表二、劳动力投入计划第六章检测控制措施一、监测方案设计依据(一)本工程监测执行如下规范规程:1、本项目设计文件;2、《工程测量规范》,国家标准;3、《建筑基坑支护工程技术规程》,湖北省标准;4、《建筑变形测量规程》,行业标准。5、建筑基坑工程监测技术规范根据设计要求,各监测项目及数量详如下:(二)基坑监测设置二、监测技术要求(一)点位布施1、平面控制点设置平面控制网点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外),平面控制点做法:埋设反射棱镜。2、水准基点设置水准基点即高程起算点,埋设于基坑影响范围之外。水准基点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外),水准基点做法见大样图。3、监测点(孔)埋设(二)管道部分1、管线基坑支护结构顶部水平位移及沉降监测点埋设设置监测点5个。做法:混凝土初凝前埋入Φ18钢筋,在露出地面的钢筋上焊接50×50×3钢板,钢板上粘贴LEICA反射片。并利用顶部突出的钢筋,打磨圆滑后作为沉降观测点。2、基坑支护结构周围土体测斜孔埋设共设置5孔。孔位距支护结构1~2m,钻孔口径为130mm,孔深约为20m,终孔后,下入测斜管,孔壁回填细砂。做法详见“测斜孔大样图”。3、基坑外地下水位观测孔埋设沿支护结构缘外侧设5个观测孔,孔位距支护结构2~5m,。做法:先在设计点位钻孔,孔深约15m,口径为110mm,然后下入2吋pvc过滤管(包网),填砾,洗井,并测得孔内稳定水位。详见“水位观测孔结构示意图”(三)施测技术要求1、水平位移基准网在基坑围护结构边沿设置工作基点P(测站点),在基坑开挖土方前,观测A、B、C(两个夹角和三个边长),求得P点的本期坐标;往后的每次观测均需求得P点的本期坐标。2、垂直位移基准网采用独立高程网,按一级沉降观测的技术要求,对3个水准基点BM1、BM2、BM3的高程联测,求得每个点的高程最可靠值。3、水平位移监测采用小角法观测。水平位移值可按以下公式计算:=ρα/d•Dd—水平位移α—两次观测其水平角差值(")ρ—常数,其值为206265D—从测站点到观测点的距离水平角观测限差如下:两次照准目标读数差6";半测回归零差8";一测回内2C互差13";同一方向值各测回互差8 "。距离采用全站仪(测距精度±(2mm+2ppm*D))监测,按二级电磁波测距精度施测。4、测斜用测斜仪测量支护结构(土体)的深部侧向变形。测量时首先将测头导轮卡置在预埋测斜导管的导槽内,轻轻将测头放入测斜导管中,放松电缆使测头滑至孔底,记下深度标志。当触及井底时,应避免激烈的冲击,测头在孔底停置5min,以便在孔内温度下稳定。将测头拉起至最近深度标志做为测读起点,每0.5米测读一个数,利用电缆标志测读测头至导管顶端为止,每次测读时都应将电缆对准标志并拉紧,以防读数不稳。将测头掉转180°重新放入测斜导管中,将其滑至孔底,重复上述操作在相同的深度标志测读,以保证测量精度,导轮在正反向导槽的读数将抵消或减少传感器的偏值和轴对准所造成的误差。5、地下水位观测用水位计量测地下水埋深hi ,与基坑开挖前地下水的初始埋深h比较,hi- h即为地下水位下降值,精度为±5mm。6、沉降观测(按一级沉降观测的要求进行,高程观测仪器为DS05精密水准仪,水准尺为铟钢尺。并要求视距长≤30m,前后视距差≤0.7m,前后视距累计差≤1m,视线高度≥0.3m,基辅尺分划读数较差≤0.3mm,基辅尺分划高程较差≤0.5mm。水准路线环线闭合差≤±0.3n mm(n代表测站数)。7、支护结构顶沉降观测按二级沉降观测的要求进行,高程观测仪器为DS05精密水准仪,水准尺为铟钢尺。并要求视距长≤50m,前后视距差≤2m,前后视距累计差≤3m,视线高度≥0.2m,基辅尺分划读数较差≤0.5mm,基辅尺分划高程较差≤0.7mm。水准路线环线闭合差≤±1.0n mm(n代表测站数)。三、监测组织项目经理部专门成立了测量组,以项目总工程师为直接领导。监测小组人员名单见下表监测小组人员表(2)监测组主要职责:①项目总工负责监测方案的审查;②技术主管负责监督监测方案的执行;③测量组负责监测方案的安排与实施,包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等;负责及时进行量测值的计算、绘制图表。并快速、准确地将信息(量测结果)反馈给现场施工指挥部,以指导施工。④现场监控量测,按监测方案认真组织实施,并与其它环节紧密配合,不得中断。四、观测频率各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值,且不应少于2次;从基坑土方开挖期间,每1~3天观测1次,稳定后每5~7天观测1次。当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测;当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。监测工作以仪器测量为主,并与日常逻视工作相结合,施工期间,做好现场监测点的保护工作,每次监测前,对所使用的控制点进行校核,发现有位移,要按布网时的测量精度灰复。施工中要及时观测和反馈信息,定期分析监测报告,及时发现报告存在问题,监测报告每周报送业主和监理,由于工地现场施工情况变化,具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整,在施工过程中,发现异常情况时,及时各监理报告,并书面报告业主,及时采取有效的措施保证施工人员的安全。五、安全监测信息化处理及监测流程监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息,以便及时对可能出现的险情作出预测、预报,并及时将成果反馈给决策层,从而改进施工方案和采取处理措施,以避免事故的发生。资料要求必须准确和迅速,为达到这个目的,现场监测仪器必须采用高精度设备,并由经验丰富的专业测量人员完成,测量结果应及时送入计算机进行处理。本工程规模大,监测周期长,拟成立一个专业测量小组,配备高性能计算机和监测设备各一套。根据设计要求及有关规范规程,相应的报警值暂定如下:根据设计文件和相关工程经验,相应的警戒值暂定如下:(一)管线部分测量完毕,将实际测值与允许值进行比较,预测变形发展趋向,及时向有关部门汇报。若发现位移变化较大,立即向有关部门报告,并提供报表。测量结果正常,则在测量结束后2天内提供报表一式四份。测量工作结束后提交完整的观测报告。以达到信息化施工的目的。监测报表的内容由以下几方面组成:1、工程概况,内容包括工程进度概况和本次监测内容时间等。2、监测主要结果,给出各项目监测结果的最大值,判别是否达到警戒值。3、分析、评价或建议。对监测结果作出分析、评价,提出建议意见。4、附图表:各项目观测结果表监测点平面布置示意图。工程结束时应提交完整的监测报告,监测报告是监测工作的回顾和总结,监测总报告主要包括如下几部分内容:1、工程概况2、监测所用仪器设备、执行的标准依据3、监测项目、测点布置及监测频率4、监测结果、监测结论日常基本监测和数据处理工作,按照以下程序进行监测反馈:附图 1附图 2一、安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组,项目经理为项目安全生产第一责任人,对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一,预防为主”的思想。1、在工地适当位置设置足够安全标志,在基坑顶部周围要设置围护栏,人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员,消除事故隐患,做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。2、司机、电工等特种工人必须持证上岗,机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作;机械设备要有年检合格证。3、开始挖土前,需对机械进行检查,完工后对机械进行保养,施工中按安全操作系统进行机械操作。4、晚上施工时,照明系统必须保持良好状态,照明要充足。5、因场地内地质条件较差,土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全,由专人负责指挥挖机操作,挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度,挖掘机行走地方土层必须有足够的强度,强度不够的地方,必须采取措施,铺设钢板、碎石、砂袋等。6、进入施工现场人员,应按规定佩戴安全劳保用品,严禁赤脚或穿拖鞋上班,有关作业人员必须做好交接班手续,班组应定期进行安全活动,并做好安全检查记录。7、开展安全文明日检、周检、月检制度,发现安全隐患及时督促整改;配足专职安全员和安全协管员,做到每个施工点有一名安全协管员。8、搭设临边防护栏时,必须符合下列要求:(1)防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地面高度为 1.0~1.2m,下杆离地面高度为0.5~0.6m。(2)基坑四周固定时,可采用钢管并打入地面50~70cm深。钢管离边口的距离,不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时,钢管可打在板桩外侧。(3)栏杆柱的固定及其与横杆的连接,其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处,能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时,应加大横杆截面或加密柱距。(4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼,不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。(5)当临边的外侧面村道时,除防护栏杆外,敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。10、挖土施工安全要求:(1) 使用时间较长的临时性挖方,土坡坡度要根据工程地质和土坡高度,结合当地同类土体的稳定坡度值确定。(2) 土方开挖宜从上到下分层分段进行,并随时作成一定的坡势以利泄水,且不应在影响边坡稳定的范围内积水。(3) 在斜坡上方弃土时,应保证挖方边坡的稳定。弃土堆应连续设置,其顶面应向外倾斜,以防山坡水流入挖方场地。但坡度陡于1/5或在软土地区,禁止在挖方上侧弃土。在挖方下侧弃土时,要将弃土堆表面整平,并向外倾斜,弃土表面要低于挖方场地的设计标高,或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟,防止地面水流入挖方场地。二、文明施工措施1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组,负责基坑开挖文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则,报驻监理批准后实施。2、施工现场的文明施工管理细则以武汉市政工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。3、加强宣传教育工作,提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性,并定期对现场文明施工情况进行评比,找出不足,重点改进。4、做好施工现场总平面设计,报请监理工程师审批,施工中,严格按总平面图布置,不得随意改变。同时根据工程进度,适时地对施工现场进行整理和整改,或进行必要的调整。5、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽,以降低施工对周围的干扰与影响。6、现场机械机具分类堆放停置。7、施工现场设置施工铭牌,标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。8、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护;9、开挖基坑地段设置护栏,有明显的警示及交通导向标志;10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面,确保行车顺畅;11、加强施工沿线的夜间照明;12、保持场内排水系统处于良好的使用状态,保持场地的整洁、道路畅通,随时清理生产、生活垃圾。第八章保证措施一、管理保证(1) 施工中采用动态控制,全过程对进度计划、资源配置等进行动态管理。(2) 做好各专业的协调与接口工作,缩小工序搭接时间。(3) 加强与业主、监理、设计等单位的联系,同时积极主动与当地其他相关部门联系,及时解决施工中存在的问题,施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持,为施工创造一个良好宽松的施工环境,确保施工生产的顺利进行。二、组织保证(1) 选好项目负责人,建立精干、务实、高效的项目领导班子。(2) 配备数量充足、经验丰富的技术人员,选派从事市政管道工程的专业队伍。(3) 搞好标准化施工,认真贯彻执行ISO9002标准,通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度,稳产高产,防止大起大落。(4) 搞好后勤服务工作,保障施工生产的正常进行。三、机械保证本工程施工涉及施工机械种类多,必须按照施工组织设计配足围护结构施工设备、降水设备、基坑开挖反铲挖掘机、自卸汽车等,同时做好设备的使用、保养、维修工作,保证各种设备的正常运转,并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。四、制度保证组织全员开展劳动竞赛,建立激励及约束机制,对完成或超额完成生产任务的班组实行当月奖励,充分调动积极性。五、培训针对本工程特点,施工前及施工过程中不断对职工进行操作规程、工艺、措施交底,进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全施工培训。六、保证工期的技术措施。
地下车库基坑土方开挖施工组织设计方案
浙江舜江建设(集团)有限公司临港新城书院社区三期—2动迁商品住宅土方开挖施工方案46# 地下车库编制单位:浙江舜江建设(集团)有限公司一、编制说明1.1 工程概况46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧,边坡采用土钉墙围护,本建筑设计标高±0.000,相当于绝对标高4.300,基坑开挖深度为自然土往下-4.600m,基坑围护周长约为500m,面积4500m2,总土方量约为3.5万方。
1.2 施工中的重点与难点1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量,故降水质量的本工程土方开挖的重点。
2、本工程基坑占地面积大,工期紧,如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖,成为本工程施工难点。
1.3 周遍环境条件及应急措施1、根据平面布置及现场勘察结果,基坑平面呈长方形状。
基坑周遍条件如下:基坑北侧:基坑北侧主要位于明浜、暗浜区域内,基坑边坡处于明浜、暗浜内,现于推平为空地明浜离基础边线间距约为3m左右。
基坑东侧:基坑东侧为明浜。
基础边线距明浜最近距离为5m左右明浜正好位于边坡范围内,现于推平为空地。
基坑南侧:基坑南侧为施工便道,基坑边线距施工便道最近处约为10m,基坑局部位于暗浜范围内。
基坑西侧:基坑西侧局部位于暗浜区域内基坑边坡处于暗浜内。
2、工程过程的应急措施:在施工的全过程中,我们将对基坑周遍进行监控,进行信息化施工,采取有效的技术措施,保证周遍环境的安全,同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组,针对工程中发生的险情进行紧急处理,使工程施工始终处于可控制状态。
施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作,使场地始终保持整齐清洁。
1.4 编制依据本工程建筑结构图纸及基坑围护施工图纸GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB/T50104-2001 建筑制图标准GB/T50001-2001 房屋建筑制图统一标准GB50009-2001 建筑结构荷载规范GB50108-2001 地下工程防水技术规范GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范JGJ/T27-2001 J 140-2001 钢筋焊接接头试验方法标准GB50010-2002 混凝土结构设计规范二、土方开挖施工方案2.1 土方总体施工工艺流程2.2 土钉墙防渗漏措施在基坑开挖时,必须在基坑四周设置排水沟。
东海豪庭二期工程地下车库基坑开挖专项工程施工设计方案
东海豪庭二期工程地下车库基坑开挖专项施工方案一、工程概况东海豪庭二期工程位于舟山市沈家门兴建路南侧,西旁渔市大街,东临豪庭路。
总建筑面积20660㎡,结构框架7层,钻孔灌注桩基础。
地下车库位于二期工程的中心部位,面积2538㎡,北面紧邻1#楼,南面距4#楼10.34米,东面距东海豪庭一期西山墙12.89米,距电力电缆2.8米,距煤气管道4.0米,距市政供水管线10.7米,西紧贴2#楼西段外墙。
车库底板底标高-3.570米,地梁底标高-4.070米,承台底标高-4.470米,原土标高-0.66m,基坑开挖深度2.91m~3.41m。
工程地质条件:①层:杂填土,厚0.4~1.2m,②层:粉质粘土,厚0.6~2.9m③层:淤泥质土,厚17.2~32.4m,根据地质勘察资料,地下汽车库坐落在③层土上。
二、施工方案与施工部署根据地下汽车库基坑的位置,挖土深度及其周边环境条件进行部署:1、先施工地下汽车库基础,后施工周边主楼基础。
2、将基础东侧列为重点防护对象,打围护桩进行围护。
3、南西北三面放足边坡,坡面做配筋砼护面,坡脚与坡顶设排水沟。
4、基坑开挖前,先大面积卸荷,将基坑边坡顶边上5m范围内原土标高降低79cm。
5、基坑土层分二层开挖:第一层土方采用机械挖掘,挖土层厚约1.5m,余下部分先人工开挖1.5 m 至砼底板底,然后再人工开挖承台地梁处土方。
三、施工顺序(基坑东侧)围护桩施工———基坑地表运输道修筑———基坑边坡及外围5m处卸荷0.8m ———基坑与边坡机械挖土1.5m深—基坑纵向中间运输道修筑人工分层开挖基坑与边边坡砼护面(上段)基坑顶排水沟砌筑基坑底运输道修筑坡土方至砼底板底(深1.5米)边坡砼护面(下段)基坑底排水沟砌筑人工开挖承台、地梁土方、垫层与砖模四、主要施工方法(一)围护桩施工1、围护桩设计为Ø600钻孔灌注桩,桩长12m,总47根,钢筋笼全长设置,主筋12Φ25。
围护桩布置成∪形,顶面设有帽梁和撑梁,桩与桩之间间隙打Ø140松木桩,钻孔灌注桩施工采用跳打法,控制桩距≮4d。
二期1号地块地下室土方开挖施工方案
二期1号地块地下室土方开挖施工方案连云港锦江置业有限公司锦绣香江昌圩湖二期1号地块工程基坑土方开挖组织设计方案编制人:审核人:审批人:广东电白二建工程有限公司A3.1施工组织设计/方案报审表项目经理:日期江苏省建设厅监制目录1编制依据 (1)1.1基坑支护设计图纸 (1)1.2基坑支护设计方案的论证意见 (1)1.3地质勘察报告 (1)1.4规范依据 (1)2工程概况 (2)2.1工程建设情况……………………………………………………… (2)2.2工程概况 (2)3施工部署 (2)3.1施工准备 (2)3.2组织机构 (3)3.3土方开挖劳动力投入计划 (4)3.4土方挖运机械设备选用 (4)3.5土方开挖总体施工思路 (5)3.6土方开挖工期安排及保证措施 (7)4土方开挖施工 (7)4.1基坑降排水方案 (7)4.2施工方法 (8)4.3质量控制措施 (10)4.4安全文明施工措施 (10)5基坑监测方案…………………………………………………………………………………………1 2 5.1检测内容…………………………………………………………………………………………1 2 5.2精度设计…………………………………………………………………………………………1 2 5.3监测要求…………………………………………………………………………………………1 2 5.4基坑检测…………………………………………………………………………………………1 2 6基坑工程应急预案……………………………………………………………………………………1 2 6.1基坑安全等级……………………………………………………………………………………1 2 6.2应急组织机构与职责……………………………………………………………………………1 2 6.3响应等级划分……………………………………………………….................................1 4 6.4应急管理工作流程.......................................................................................1 5 6.5应急响应......................................................................................................1 5 6.6应急物资准备 (17)1 编制依据1.1 基坑支护设计图纸1.2地质勘查报告江苏中建工程设计研究院有限公司《岩土工程勘察报告》;1.3规范依据1.3.1 中华人民共和国、行业、江苏省和连云港市市政府颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准;1.3.2 中华人民共和国、行业和连云港市政府颁布的有关法律、法规及规定;1.3.3 本企业的ISO9001质量管理标准、ISO14001环境管理标准、OSHMS18001职业安全健康管理标准。
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东海豪庭二期工程地下车库基坑开挖专项施工方案一、工程概况东海豪庭二期工程位于舟山市沈家门兴建路南侧,西旁渔市大街,东临豪庭路。
总建筑面积20660㎡,结构框架7层,钻孔灌注桩基础。
地下车库位于二期工程的中心部位,面积2538㎡,北面紧邻1#楼,南面距4#楼10.34米,东面距东海豪庭一期西山墙12.89米,距电力电缆2.8米,距煤气管道4.0米,距市政供水管线10.7米,西紧贴2#楼西段外墙。
车库底板底标高-3.570米,地梁底标高-4.070米,承台底标高-4.470米,原土标高-0.66m,基坑开挖深度2.91m~3.41m。
工程地质条件:①层:杂填土,厚0.4~1.2m,②层:粉质粘土,厚0.6~2.9m③层:淤泥质土,厚17.2~32.4m,根据地质勘察资料,地下汽车库坐落在③层土上。
二、施工方案与施工部署根据地下汽车库基坑的位置,挖土深度及其周边环境条件进行部署:1、先施工地下汽车库基础,后施工周边主楼基础。
2、将基础东侧列为重点防护对象,打围护桩进行围护。
3、南西北三面放足边坡,坡面做配筋砼护面,坡脚与坡顶设排水沟。
4、基坑开挖前,先大面积卸荷,将基坑边坡顶边上5m范围内原土标高降低79cm。
5、基坑土层分二层开挖:第一层土方采用机械挖掘,挖土层厚约1.5m,余下部分先人工开挖1.5 m 至砼底板底,然后再人工开挖承台地梁处土方。
三、施工顺序(基坑东侧)围护桩施工———基坑地表运输道修筑———基坑边坡及外围5m处卸荷0.8m ———基坑与边坡机械挖土1.5m深—基坑纵向中间运输道修筑人工分层开挖基坑与边边坡砼护面(上段)基坑顶排水沟砌筑基坑底运输道修筑坡土方至砼底板底(深1.5米)边坡砼护面(下段)基坑底排水沟砌筑人工开挖承台、地梁土方、垫层与砖模四、主要施工方法(一)围护桩施工1、围护桩设计为Ø600钻孔灌注桩,桩长12m,总47根,钢筋笼全长设置,主筋12Φ25。
围护桩布置成∪形,顶面设有帽梁和撑梁,桩与桩之间间隙打Ø140松木桩,钻孔灌注桩施工采用跳打法,控制桩距≮4d。
由于该部位杂填土较深,埋设护筒应采用人工回填,先固定好桶脚位置,检查垂直度及桶中心位置符合要求后沿桶边四周逐层环绕回填,回填时应经常检查桶体垂直度,防止被填土挤向一边。
由于护桶之间距离较近,在回填时要特别注意填实相邻桶体之间的空隙,在回填粘土中可衬石块将空隙挤实。
钻孔灌注桩施工详见专项施工方案。
2、松木桩施工:1)松木施工前应进行加工,将小头加工成纯尖状。
2)挖除灌注桩外侧(远离地下汽车库一侧)石块,用钢扦探查无大块石后方可打压松木桩。
3)用挖掘机机斗顺序打压松木桩:将松木桩水平移至桩位处,使桩尖对准桩孔,距木桩大头80cm左右缚设两条绳索,坚直后四人对拉控制垂直度;挖掘机机斗扣住松木桩,利用整机自重下压,下压时应注意保持木桩垂直下沉,当无法下压时反卷机斗锤击松木桩,使松木桩继续下沉直至无法锤击,然后在松木桩上套上特制的送桩继续锤击,直至达到设计要求标高。
(二)基坑地表运输道修筑1、基坑地表运输道应利用地表杂填土层,对地表软弱部位进行换土处理,挖除软弱土,回填石渣。
2、道路布置位置见图1(道路宽5米,呈“日”字形)。
3、道路修筑后先作汽车载荷运行试验,查出软弱部位再进行换土处理,直至满足汽车载重行驶要求。
(三)基坑边坡及外围5米处卸荷0.8米。
1、测量放线,根据设计要求在卸荷范围撒好灰线,设好标高控制点。
2、卸荷采用挖掘机挖土,汽车搬运至远离基坑处堆放。
3、卸荷时从东北角开始逆时针方向顺序挖土,至东南角退出。
(四)基坑及边坡机械挖土深1.5米1、测量放线,撒好边坡坡顶边界灰线与坡脚垂直面上灰线,测出坡脚垂直面上标高,设好标桩。
2、根据所撒边坡双道白线配合标高测量用挖掘机先挖一小段边坡样板,修好坡度后边退边挖掘,配合人工修方,使边坡一次成活。
(注:每边边坡开挖均须先做一小段边坡样板)3、边坡挖土自东北角开始逆时针退挖至东南角退出。
4、地表1.5米深土方采用挖掘机开挖,汽车运输。
(五)基坑纵向中间运输道修筑1、运输道设置位置见图3,运输道宽8米,采用石渣回填,石渣层厚0.8米。
2、先挖除地表中间运输道,挖深至-2.37米,后挖两边运输道。
在挖两边运输道时将地表好土堆放到中间位置。
3、修筑中间运输道:尽量利用地表好土,当地表土无法满足要求时应采用石渣回填修筑。
4、在修筑中间运输道时,将挖掘中发现露头桩逐根凿除,使桩顶埋入运输道下不小于0.8米。
5、由于该运输道修筑在淤泥层上,运输车辆用6轮农用车装载土方。
(六)边坡砼护面与砖砌排水沟1、(a)、边坡人工整平。
(b)、面撒碎石厚70用平板震动机震平。
(c)、铁线绑扎竹筋网,竹筋网规格10×10×300,竹筋网翘曲处可用竹签打入坡面进行固定。
(d)、待竹筋绑扎到一定面积后立即浇筑60厚C20砼护面层,面层表面做成木蟹光。
(e)护坡面设二道排气孔,孔距@10米,沿纵向埋设1吋PVC短管。
2、(a)、排水沟处土方采用人工开挖,按所撒灰线开挖沟槽,沟底应挖出3‰的坡度坡向集水井。
(b)、沟底整平后铺撒70厚碎石并用铁板或平板震动机震平。
(c)、沟底做C10砼垫层厚70。
(d)、拉统线砌筑120砖墙,120砖墙用1﹕3水泥砂浆砌筑,120砖墙高300~400。
(e)、砖墙外侧回填土方,砖墙内面粉1﹕3水砂一遍。
(f)、集水井设置:基坑边坡四个角部位设置集水井共四只,坡上坡下共8只集水井,集水井为一砖墙,长×宽×高=800×800×800集水井底用C10砼找平厚100。
(七)人工分层开挖基坑与边坡土方至砼底板底1、人工分层开挖,分层厚度0.3米内,1.5米深分5层或5层以上挖除。
2、人工开挖采用“泥损”切土,用滑板将淤泥运至中间运输道。
3、堆置在运输道上的淤泥由6轮农用车及时外运。
(八)人工开挖承台、地梁处土方,做垫层与砖模1、测量放线:用经纬仪将地面上所有轴线桩上轴线点投射到边坡砼面上,同时在基坑底中部作好轴线标记(可打入小木柱后在木柱钉上小钉子以示轴线位置),然后拉统线定出承台,地梁位置。
2、为防止垂直边坡塌方,人工开挖承台、地梁土方与做砖模、做垫层采用连续紧逼施工方法,前道工序将完成时,后道工序备料已完成,前道工序完成,后道工序立即投入施工。
工序质量检查验收与工序施工同步进行,质量员现场旁站检查验收,挖好一只承台土方(或一根地梁土方)立即投入垫层与砖模施工,不留工作间隙。
3、土方开挖中上部60cm范围内由于粘性土的内聚力一般能维持边坡处垂直状态,这部位土方开挖尺寸要准确,根据承台、地梁平面尺寸每边放一砖宽度供砖模砌筑。
下部30cm深范围内土方开挖要集中力量,要快速开挖,挖时应先挖中间,然后向四周扩展。
4、人工土方开挖时1人用专用工具(泥损)切割泥块,由其他人将泥块搬起传递出去,泥块集中由塔吊及时运出基坑运走。
5、砖模用1﹕3水砂砌筑,厚240,内面用1﹕3水砂粉刷一遍。
6、砌筑砖模前应对承台进行复核、检查,确保其位置正确。
7、砌筑时多孔砖含水量应适宜,遇雨淋湿透的红砖不得使用。
8、砼垫层底可用150厚片石垫层也可用80厚碎石(混子)垫层代替以利加快施工速度。
9、垫层浇筑中控制好标高,每只承台砼垫层中部应留Ø100深100的孔洞,以备结构砼浇筑排除基底积水。
10、承台、地梁土方垫层与砖模施工中应先铺设几条运输通道,以减少对基坑底土的扰动。
运输道沿纵向布置垂直于地梁跨中,通道面标高即为砼地板底。
11、挖土中设测量员用水准仪测量开挖深度,及时提供标高信息,防止超挖12、挖土应选择连续好天进行。
13、雨天做好基坑排水工作。
14、支护桩临边做钢管脚手架栏杆,并用安全网封闭围护。
五、施工图(详见附图)六、承台砖模图七、施工进度控制计划(详见附表)说明:上列控制日期不包括桩身质量测试及处理所需日期。
八、施工注意事项1、东边围护桩做好临边防护,打设钢管,围护全封闭高≮1.2m。
2、做好雨天排水准备,抽水机要有专人值班管理。
3、承台地梁土方挖好后立即做好砼垫层,防止基土受水浸泡。
4、按设计要求做好支护监测工作:1)落实专人进行监测。
2)在护桩压顶梁和人工边坡坡顶每15米左右设置一个水平位移监测点,用经纬仪进行监测。
3)在东侧坑边坡顶每15米左右设一个垂直位移监测点(设于护桩顶梁上),用水准仪进行监测。
4)在一期靠近基坑的屋角上设垂直位移监测点。
5)其它需要设置的监测点。
6)监测要求:基坑挖至设计标高前每两天监测一次;挖到设计标高后每天监测一次;垫层和砖模做好后每2-3天监测一次。
7)报警值:基坑水平及垂直位移连续三天的位移速率不超过2cm/天;管线的累计位移值不大于3cm,连续三天的位移速率3mm/天。
8)认真做好基坑监测记录,提供真实监测数据及时传达监测信息,防止意外事件发生。
边坡坡顶边线机械挖土施工图图2基坑纵向运输道(石渣换土厚0.8米)纵向运输道修筑施工图图3注:1图中虚线为临时通道边界线2通道只准小斗车运输基坑底施工道路布置图图4一、。