套筒联轴器的结构及特点
联轴器
联轴器和离合器主要用于轴与轴之间的联接，使它们一起回转并传递转矩。
联轴器和离合器的区别在于：用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸才能把它们分离。
用离合器联接的两根轴，在机器工作中就能方便地使它们分离或接合。
联轴器和离合器大都已标准化了联轴器、离合器和制动器都是常用部件，多数已经标准化。
本章将介绍常用的联轴器、离合器和制动器的结构、特点、应用场合以及选择方法。
对应用越来越多的液力联轴器也作简单介绍。
第一节联轴器由于制造及安装误差或工作中的磨损、受载变形等原因，联轴器所联接的两根轴往往不能对中，常产生轴向、径向、偏角、综合等位移，见图14.1.1，另外有些联轴器常在振动、冲击的环境下工作，因此要求联轴器在传递转距的同时，还应具有一定的补偿轴线偏移、缓冲吸振的能力。
图14.1.1联轴器所联两轴的偏移根据有无补偿相对位移的能力，联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器。
一、刚性联轴器刚性联轴器结构简单，制造容易、承载能力大，成本低，适用于载荷平稳、转速稳定、两轴对中良好的场合。
刚性联轴器由刚性传力件组成，又可分为固定式和可移式两类。
固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移；可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。
（一）固定式刚性联轴器1、套筒联轴器如图14 — 2所示，套筒联轴器是由一公用套筒及键或销等联接方式将两轴联接。
这种联轴器的结构简单，径向尺寸小，制作方便，但其装配拆卸时需作轴向移动，适用于两轴直径小、同轴度较高、轻载荷、低转速、无振动、无冲击、工作平稳的场合。
2、凸缘联轴器刚性联轴器中应用最广的是凸缘联轴器，如图14.1.3所示。
它由两个带有凸缘的半联轴器用螺栓联接而成，图14.1.3a 采用两半联轴器凸缘肩和凹槽对中，依靠两半联轴器接触面间的摩擦力传递转矩，两半联轴器用普通螺栓联接。
图14.1.3b 采用铰制孔对中，直接利用螺栓与螺栓孔壁之间的挤压传递转距。
凸缘联轴器使用方便，能传递较大转距，安装时对中性要求高，主要用于刚性较好、转速较低、载荷平稳的场合。
套筒联轴器标准
套筒联轴器标准1. 尺寸和公差本标准规定了套筒联轴器的尺寸和公差。
具体尺寸和公差数值应按照产品设计图样和本标准执行。
2. 材料和热处理套筒联轴器应采用优质碳素结构钢或其他经试验优选的合适材料制造。
材料的物理、机械性能应符合相关国家标准的规定。
必要时，应进行相应的材料和热处理试验，以确保产品具有所需的强度和刚度。
3. 性能要求套筒联轴器应满足以下性能要求：（1）具有足够的强度和刚度，能够承受扭矩和轴向力的作用；（2）具有较高的传动效率；（3）具有良好的减震性能；（4）具有较低的噪声水平。
4. 表面处理套筒联轴器的表面应进行防腐蚀处理，如镀锌、喷塑等。
表面处理应均匀、光滑，不得有气泡、剥落、漏镀等缺陷。
5. 试验方法套筒联轴器应按照以下方法进行试验：（1）外观检查：对套筒联轴器的外观进行检验，表面应光滑、无毛刺、无变形等缺陷；（2）尺寸检查：对套筒联轴器的尺寸进行测量，应符合设计图样和本标准的规定；（3）强度试验：通过静扭试验和疲劳试验等方法对套筒联轴器的强度进行检验；（4）传动效率测试：通过传动效率测试装置对套筒联轴器的传动效率进行测试；（5）减震性能测试：通过减震性能测试装置对套筒联轴器的减震性能进行测试；（6）噪声测试：通过噪声测试装置对套筒联轴器的噪声水平进行测试。
6. 检验规则套筒联轴器应按照以下规则进行检验：（1）出厂检验：每批套筒联轴器均应进行出厂检验，检验项目包括外观、尺寸、材料和热处理等；（2）型式检验：每半年应进行一次型式检验，检验项目包括强度试验、传动效率测试、减震性能测试和噪声测试等；（3）抽样检验：按照一定的抽样比例对套筒联轴器进行抽样检验，检验项目应包括本标准规定的所有项目。
联轴器的类型及特点
（二）有弹性元件联轴器6、星形弹性联轴器结构：两个半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等材料制成星形弹性元件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性元件受压冰传递扭矩。应用范围：允许两轴的相对径向位移约为：0.2 mm，偏角位移约为：1˚- 30’
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器7、其它金属弹性元件的挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器4、滚子联轴器结构：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链轴器的联接。特点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉。优点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能。缺点：因链条的套筒与链轮之间存在间隙，不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动。同时受离心力的影响不适于高速传动。
α
y
四、挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器3、滑块联轴器结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。优点：结构简单、尺寸紧凑。应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。
四、挠性联轴器
1、套筒联轴器
三、刚性联轴器
结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。
套筒联轴器
型式：
半圆键
普通平键
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 。
应用：用于载荷较平稳的两轴联接 。
2、凸缘刚性联轴器
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。
联轴器带夹套的作用
联轴器带夹套的作用
联轴器带夹套的作用主要有以下几点：
1. 联轴器带夹套环的结构具有两个带凹形爪和高同心度的联轴器套筒，这有助于实现轴之间的稳定连接和传递扭矩。
2. 联轴器套筒的材料选择为高强度铝制或钢制，这取决于系列的不同，提供了足够的强度和耐久性。
3. 联轴器带夹套环的设计允许在轴之间存在对中误差或相对位移的情况下，通过夹套环的夹紧力和摩擦力来补偿这些误差和位移，避免或减轻附加载荷，从而保护设备免受损害。
请注意，具体的联轴器带夹套的作用可能会因联轴器的类型、设计以及应用场景的不同而有所差异。
因此，在实际应用中，需要根据具体情况进行选择和使用。
套筒联轴器的结构及特点.
套筒联轴器的结构及特点
作业： 套筒联轴器用于 场合。（多选题） A、低速、轻载、无冲击载荷 B、两轴要严格对中 C、工作平稳 D、小尺寸轴 E、高速重载
套筒联轴器的结构及特点
键的形式可以半圆键和普通平键。 JB/T 11058-2010规定了冶金设备用FQT型套 筒联轴器结构型式、主要尺寸和技术要求、检验 规则、标志、包装和贮存等。 传递转矩：1400 N.m～125000N.m，角向位 移≤3°，适应环境温度-30℃～+300℃。
套筒联轴器的结构及特点 特点：
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套筒联轴器的 结构及特点
作者：韦志钢 单位：浙江工贸职业技术学院
所属学科：工科 课程：激光设备机械设计基础
专业：光机电应用技术 适用对象：光机电应用技术专业的学生
套筒联轴器的结构及特点 教学目标：
了解套筒联轴器的结构及特点
套筒联轴器的结构及特点
结构： 套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花 键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联接。 用键联接可以传递较大扭矩，但要用紧定螺 钉作轴向固定。 用销轴联接传递较小扭矩。
联轴器
模块十三联轴器、离合器和制动器在生产、生活中，有许多机器设备需要利用联轴器、离合器或制动器才能保证正常工作．如卷扬机、汽车、运输机械、重型机械等项目一联轴器的结构、特点及应用项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：联轴器是机械传动中的常用部件，其功用是连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，有时也可作为安全装置。
例如卷扬机传动系统中，联轴器将电动机轴与减速器连接起来并传递转矩及运动。
用联轴器连接的两传动轴在机器工作时不能分离，只有在机器停止运转后，用拆卸的方法才能将它们分开。
联轴器按结构特点的不同，可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器和有弹性元件联轴器两类。
常用联轴器的类型、结构特点及应用见表13—1。
表13-1 常用联轴器的类型、结构特点及应用凸缘联轴器个上凹而对中。
简单，方便，较大的转矩。
适对中性好、速、及的场合套筒联轴器单，小，的时移动。
于较小的场合，被直径一般60弹联万向联轴器轴的角位移，递转矩较大，但产载荷，不平稳。
成对使用，泛用于汽车、拖属中滑块联轴器齿轮联轴器具补偿性，有综合位移。
可在高速、载工作，正频率高、频繁的场合弹联结联轴器相似，只橡的了连接螺栓。
制造容易、装方便、较低，寿命短。
于载荷平稳，启动频繁，速中、场合弹联轴器简单，制造容易，护方便。
于量较大、转的载的场合项目二离合器项目目的：了解联轴器的功用、结构特点及应用项目内容：在机器运转过程中，用联轴器连接的两轴不能分开，所以在一些应用中会受到制约。
例如汽车从启动到正常行驶过程中，需要根据具体情况换挡变速，为保持换挡时的平稳，减少冲击和振动，需要暂时断开发动机与变速箱的连接，待换挡变速后再逐渐接合。
显然，联轴器不能满足这种要求。
若采用离合器即可解决这个问题，离合器类似开关，能方便地接合或断开动力的传递。
与联轴器相同，离合器主要用来连接两轴，使其一起转动并传递转矩。
但用离合器连接的两轴，在机器运转过程中可以随时进行接合或分离。
套筒联轴器标准
套筒联轴器标准套筒联轴器作为一种机械连接装置，广泛应用于工业生产领域。
为了确保各个厂家生产的套筒联轴器在尺寸、材质、性能等方面保持一致，人们普遍采用套筒联轴器标准。
本文将介绍套筒联轴器标准的背景、制定过程以及其在实际应用中的重要性。
一、套筒联轴器标准的背景套筒联轴器作为一种重要的机械传动装置，广泛应用于各个领域的机械与设备中。
然而，在不同厂家生产的套筒联轴器之间存在尺寸、材质等方面的差异，这给用户选择和使用带来了一定的困扰。
为了消除这种困扰，规范套筒联轴器的生产和使用，套筒联轴器标准应运而生。
二、套筒联轴器标准的制定过程套筒联轴器标准的制定是一个复杂而系统的过程，需要经过多个环节和多方的参与。
下面是套筒联轴器标准制定的一般流程：1.需求调研：通过与用户、生产厂家、研发机构等多方进行广泛的交流与调研，了解套筒联轴器的使用环境、重要参数等需求信息。
2.制定标准：根据需求调研的结果，制定套筒联轴器的技术规范、尺寸要求、材质标准等。
这些标准需要符合相关的国家和行业标准，确保套筒联轴器的性能和使用安全。
3.标准评审：将制定的标准提交给相关的专家和组织进行评审，包括对标准的科学性、可行性、实用性等方面进行评价和改进。
4.发布标准：经过评审通过后，将套筒联轴器标准正式发布，并向社会公布。
同时，组织相关的培训和宣传活动，提高标准的认知度和应用程度。
三、套筒联轴器标准的重要性套筒联轴器标准在实际应用中具有重要的意义和价值。
主要体现在以下几个方面：1.提高互换性：套筒联轴器标准规定了尺寸、材质等方面的要求，使得不同厂家生产的套筒联轴器之间具有较高的互换性。
用户可以更加灵活地选择和替换套筒联轴器，提高设备的维修效率。
2.确保安全性：套筒联轴器标准对套筒联轴器的承载能力、使用条件等进行了严格的规定，以确保其在工作过程中具有足够的强度和可靠性。
这对于保障设备的安全运行具有重要作用。
3.推动技术进步：套筒联轴器标准不仅规定了基本的技术要求，还会根据科技进步的需要不断进行更新和完善。
套筒联轴器的结构及特点课件
02
套筒器的构
固定式套筒联轴器结构
总结词
固定式套筒联轴器结构简单，由两个半联轴器和一个套筒组成，通过键传递扭矩。
详细描述
固定式套筒联轴器主要用于连接两个同轴线转子，通过套筒将两个半联轴器连接 在一起，传递扭矩。这种结构的套筒联轴器结构简单，制造方便，使用广泛。
分离式套筒联轴器结构
总结词
分离式套筒联轴器由两个半联轴器和两个套筒组成，通过螺 栓连接。
分离式套筒联轴器的应用
结构简单、拆装方便、传递扭矩大、精度高
分离式套筒联轴器由两个半联轴器和两个套筒组成，通过螺栓连接，拆装方便，传递扭矩大，精度高，适用于高转速、大扭 矩的机械设备，如风力发电机组等。
半联轴器式套筒联轴器的应用
结构简单、成本低、传递扭矩大、对中性好
半联轴器式套筒联轴器由一个半联轴器和一个套筒组成，通过键与轴连接，传递扭矩大，对中性好， 适用于中等转速、中等扭矩的机械设备，如电机、减速机等。
分离式套筒联轴器的特点
可快速拆卸
适用范围广
分离式套筒联轴器的两个半联轴器可以快 速拆卸，方便维护和更换。
分离式套筒联轴器适用于各种转速和扭矩 的场合，能够满足不同工况的需求。
精度较高
成本较高
分离式套筒联轴器通常采用高精度加工和 装配，能够保证较高的对中精度和旋转精度。
分离式套筒联轴器的制造成本相对较高， 因为其结构较为复杂，需要高精度的加工 和装配。
详细描述
分离式套筒联轴器主要用于连接两个不同轴线或轴线倾斜的 转子，通过两个套筒将两个半联轴器连接在一起，传递扭矩。 这种结构的套筒联轴器能够补偿转子间的相对位移，减少振 动和噪音。
半联轴器式套筒联轴器结构
总结词
半联轴器式套筒联轴器由一个半联轴 器和两个套筒组成，通过键传递扭矩。
联轴器的基础知识大全
联轴器的基础知识大全在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器。
一、联轴器2•功用联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力：可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用：用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。
2•分类要求固左联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中；可移式联轴器：允许两轴有一泄的安装误差。
弹性联轴器：苴中的弹性元件材料不同'能在一定范用内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。
5位移补偿联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形、轴承磨损、回转零件不平衡以及温度变化的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能，否则就会在轴、联轴器、轴承设计中引起附加载荷，导致工作情况恶化。
两轴间的位移种类有：轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移。
二、固定式刚性联轴器[•结构特点A.结构简单丿维护方便，能传递较大的扭矩：B.但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力；C对两轴的对中性要求很髙，若两轴线发生相对位移丿就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷和严重磨损，严重影响轴与轴承的正常工作；此外，在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。
2•应用场合低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接5种类凸缘联轴器和套简联轴器两种。
4•凸缘联轴器结构特点A.组成：两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓：B.工作原理：两个带凸缘的半联轴器用键分别于两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体，以传递运动和转矩。
C对中方式：丄、通过分别具有凸肩和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；（靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表而产生的摩擦力传递力矩：用钱制孔螺栓对中，靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。
）2、两个半联轴器都制出凸肩，共同与一个剖分环配合而实现对中。
DodgeD-Flex套筒式联轴器产品分类
Dodge D-Flex 套筒式联轴器产品分类：▲J 型联轴器：经济型J型联轴器提供四种尺寸的产品.J型联轴器采用定制孔的压铸法兰，由两个固定螺钉锁紧，最大限度将法兰固定到轴上。
此外还提供三元乙丙橡胶或氯丁橡胶弹性体作为选择。
▲ S 型联轴器：S型联轴器特性：高强度的铸铁法兰，定制孔间隙配合设计，动平衡符合AGMA 9级的标准，在泵类应用中实现平稳运行。
将一个固定螺钉安装到键槽上，另一个安装在65°位置，实现法兰与轴之间最佳的连接。
S型联轴器可提供三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、或热塑性聚酯型弹性体作为选择。
▲ B 型联轴器：B型联轴器由高强度铸铁制成，及QD锥套实现与轴之间的连接，B型联轴器可提供三元乙丙橡胶或者氯丁橡胶弹性体作为选择。
▲ SC 型联轴器：按AGMA 9级标准进行动平衡调试，SC型间距型联轴器可适应广泛的轴间距离。
中间联轴节容易拆卸，方便进行维护工作。
此外，无论是粗镗孔还是间隙配合精制孔，轴轮毂上的台阶，便于在安装过程中进行对准工作。
D-Flex 联轴器标准和公制额定值*型号规格最大扭矩每100RPM功率最大转速最大孔径允许的最大偏差(角度)允许的最大偏差(平衡度)允许的最大偏差(轴端浮动) In-lbs N-m HP/100 kW/100 Inch mm Inch mm Inch mmD-Flex J 型法兰3J–6J450 51 0.71 0.53 9,200 1.375 34 1˚0.010-0.0620.254–1.5740.03 –0.1250.762–3.175三元乙丙橡胶或者氯丁橡胶套筒D-Flex S 型法兰5S–16S47,250 5,338 74 55 7,600 6.00 140 1˚0.010–0.0620.254–1.5740.03–0.1250.762–3.175热塑性聚酯型弹性体套筒D-Flex S 型法兰6S–16S72,480 8,189 115 85 6,000 5.00 127 0.25˚0.010–0.0350.254–0.8890.06–0.1251.524–3.175道奇Para-Flex 联轴器分类：▲ FBX-预开孔系列：球墨铸铁FBX系列联轴器在工厂预装配，通过固定螺钉锁紧以确保实现快速、简易的安装。
套筒联轴器标准
套筒联轴器标准套筒联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个轴线并传递扭矩。
它通常由套筒、活动轴和密封件组成。
为了确保设备的正常运行和安全性，需要遵循套筒联轴器的标准。
1.套筒联轴器的分类与选用套筒联轴器按照结构分为弹性套筒联轴器和非弹性套筒联轴器。
其中，弹性套筒联轴器又可细分为弹簧套筒联轴器和橡胶套筒联轴器。
选择套筒联轴器的时候，需要根据传动装置的需要来确定合适的型号和尺寸。
2.标准尺寸与公差套筒联轴器的标准尺寸和公差在国际标准中有详细的规定。
这些规定对于不同类型和尺寸的套筒联轴器都有相应的要求，包括外径、长度、孔径等。
确保套筒联轴器的尺寸符合标准，可以使其在装配和使用过程中更加方便和可靠。
3.安装与拆卸要求在安装套筒联轴器时，应根据其结构特点和使用要求进行正确的操作。
安装过程中，需要注意对套筒和活动轴的清洁和润滑，确保其间有足够的间隙，以便于工作中的扭转。
在拆卸时，应按照相反的步骤进行，同时要注意保护套筒和活动轴，避免损坏。
4.使用和维护套筒联轴器的使用过程中，需要根据其使用条件和工作要求进行定期的维护和保养。
维护包括润滑和检查套筒、活动轴、密封件等部件的磨损程度。
如果发现有异常情况，如噪音、振动等，应及时进行维修或更换部件，以确保传动的正常运行。
5.安全操作规范套筒联轴器的使用中，需要遵循安全操作规范，以确保工作人员的安全。
操作人员应穿着符合要求的劳动保护用品，避免长时间的单一操作，遵守相关的使用流程和操作规程。
在检查和维护过程中，需要切断电源或停止机械装置，并使用适当的工具和设备。
总之，套筒联轴器标准对于保证设备的正常运行和安全性至关重要。
遵循套筒联轴器的分类与选用、标准尺寸与公差、安装与拆卸要求、使用和维护、安全操作规范等方面的要求，能够提高传动装置的效率和可靠性，延长设备的使用寿命。
因此，在实际的工作中，我们应该严格按照相关标准进行操作和维护，确保套筒联轴器的正常运行。
联轴器的分类：
一、联轴器的分类：1、刚性联轴器（固定式）不具有补偿性能，但是结构简单，制造容易,成本较低安装精度要求较高。
(搅拌系统的应用)2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器（可移性刚性联轴器）具有补偿两轴相对位移的能力有弹性元件的挠性联轴器含有能产生较大弹性变形的元件,所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用，但是在传递转矩上受到一定限制,不如同型号的无弹性元件的挠性联轴器传递扭矩大。
刚性联轴器套筒联轴器、凸缘联轴器等无弹性元件的挠性联轴器齿式联轴器联轴器链条联轴器滑块联轴器挠性联轴器弹性销联轴器蛇形弹簧联轴器有弹性元件的挠性联轴器联轴器的选择：1、对于大功率重载的工作的负载传动，可选用齿式联轴器。
2、对于严重冲击的载核或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用橡胶金属环的联轴器3、对于高速传动轴，应选用平衡度较高的联轴器，不宜选用偏心的滑块联轴器等。
4、安装调整后，难以保证两轴严格对中或工作过程中两轴将产生附加的相对位移时，应选用挠性联轴器，角位移较大时应选用万向节联轴器二、固定式刚性联轴器要求转速低或者载核平稳的场合可以用固定式刚性联轴器，因工作磨损或安装未达到精度时，都会产生附加径向力、附加弯矩、附加载核，影响轴与轴承的寿命，所以对于固定式刚性联轴器应采用刚性比较大，比较稳固的轴承同时调整径向位移0.002~0.05mm以内，相对角位移应在0.05mm/m以内。
1、套筒联轴器：通常用于工作平稳的小功率传动轴系2、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。
三、可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器利用自身具有相对可动的元件或间隙而允许两轴存在一定的相对位移，不致轴系零件承受很大的附加栽核，（应注意运动元件的润滑）滑块联轴器：允许两轴有较大的径向位移，不允许有较大的轴向位移，由于此联轴器的滑块运动时产生偏心，所以只适用于低速运转的擦场合。
（污水处理的曝汽机主驱动，北戴河污水处理厂案例）齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种，结构紧凑，承载能力大，使用的速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联结（涟钢、大庆乙烯电厂）链条联轴器四、弹性联轴器弹性联轴器除了能补偿两轴相对位移之外还可降低对联轴器安装的精度要求，更重要的是能够缓和冲击，可以改变轴系的自振频率，避免发生更大的震动。
套筒联轴器标准
套筒联轴器标准
套筒联轴器标准是指规范了套筒联轴器设计、制造和使用的技术标准，旨在保证产品质量，确保设备运行稳定性和安全性。
套筒联轴器作为一种机械传动装置，主要用于连接两个轴，传递动力或转速，广泛应用于各种机械设备中。
首先，套筒联轴器标准涵盖了产品的基本参数和性能要求。
例如，标准中会规定套筒联轴器的扭矩传递范围、转速范围、轴向偏差补偿能力、轴向刚度等基本参数，确保产品在不同工况下能够正常工作。
此外，标准还会规定产品的安装尺寸、工作温度、使用寿命等性能要求，以保证产品的可靠性和稳定性。
其次，套筒联轴器标准也包括了产品的设计和制造要求。
标准会规定套筒联轴器的材料、加工工艺、结构设计、装配要求等方面的技术要求，确保产品具有良好的机械性能和使用性能。
通过严格的设计和制造要求，可以保证套筒联轴器的质量稳定，提高产品的可靠性和使用寿命。
此外，套筒联轴器标准还会规定产品的检测和验收方法。
标准会规定产品的检测项目、检测方法、检测标准等方面的要求，以确保产品符合标准要求。
通过严格的检测和验收，可以保证产品的质量可靠，减少产品的质量问题和安全隐患。
总的来说，套筒联轴器标准对产品的设计、制造、检测和使用等方面进行了规范，旨在保证产品的质量和安全性，提高产品的可靠性和稳定性。
套筒联轴器作为机械传动装置的重要组成部分，其标准化对于推动整个机械制造行业的发展具有重要意义，有助于提高产品的竞争力和市场地位。
制造企业和用户单位在选择和应用套筒联轴器时，应严格按照标准要求进行选型、安装和使用，以确保产品的性能和安全性。
联轴器的类型和种类
联轴器的类型和种类一、联轴器的类型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。
联轴器所联两轴由于制造误差、安装误差、轴受载而产生的变形、基座变形、轴承磨损、温度变化（热胀、冷缩）、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。
一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生的位移方向，即轴向（X）、径向（y）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。
只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。
刚性联轴器不具备补偿性能，应用范围受到限制，因此用量很少。
（一）、刚性联轴器刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能，其特点是不能补偿两被联接轴间的相立移，也不能缓冲与减振；结构简单、重量轻。
主要用于两轴线能精确对中，转速不高及载荷急的场合。
（二）、挠性联轴器(1)无弹性元件挠性联轴器由于这类联轴器自身有相对可动元件，因而随无弹性元件，但有挠性，对两轴相对位移有一定的补偿性能。
(2)金属弹性元件挠性联轴器通常称为弹性联轴器，这类联轴器的弹性元件用金属材料成，利用金属弹性元件的弹性，补偿联接两轴的相对位移，缓和冲击，改变轴系的自振频率，免发生危险性的振动。
金属弹性元件具有疲劳强度高、承载能力大、弹性模量大而稳定、性能易控制及寿命长等点。
(3)非金属弹性元件挠性联轴器通常也称为弹性联轴器。
非金属弹性元件的材质有两，一类是由橡胶材料制成弹性元件的联轴器，具有多向弹性、弹性模量小、变形量大、较高的尼减振性及电绝缘性能。
主要适用于往复式发动机与工作机械间、电动机与具有变动载荷件机械间、电动机与带有冲击载荷工作机械间两轴的联接，并适用于中小转矩传递场合。
另一类是由工程塑料制成弹性元件的联轴器。
二、常用联轴器种类(-)凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。
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所属学科：工科
专业：光机电应用技术
课程：激光设备机械设计基础 适用对象：光机电应用技术专业的学生
套筒联轴器的结构及特点 教学目标：
了解套筒联轴器的结构及特点
套筒联轴器的结构及特点
结构： 套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花
键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联接。 用键联接可以传递较大扭矩，但要用紧定螺
钉作轴向固定。 用销轴联接传递较小扭矩。
套筒联轴器的结构及特点
键的形式可以半圆键和普通平键。 JB/T 11058-2010规定了冶金设备用FQT型套 筒联轴器结构型式、主要尺寸和技术要求、检验 规则、标志、包装和贮存等。 传递转矩：1400 N.m～125000N.m，角向位 移≤3°，适应环境温度-30℃～+300℃。
套筒联轴器的结构及特点
小结：
1、套筒联轴器是行业标准件，应该根据使用要求 合理选用；
2、适用于低速、轻载、无冲击载荷，两轴要严格 对中，工作平稳和小尺寸轴的联接。
套筒联轴器的结构及特点
作业：
套筒联轴器用于
场合。（多选题）
A、低速、轻载、无冲击载荷
B、两轴要严格对中
C、工作平稳
D、小尺寸轴
E、高速重载
套筒联轴器的结构及特点
特点：
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