联轴器的类型与特点

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联轴器的类型及特点

四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器6、星形弹性联轴器结构：两个半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等材料制成星形弹性元件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性元件受压冰传递扭矩。应用范围：允许两轴的相对径向位移约为：0.2 mm，偏角位移约为：1˚- 30’
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器7、其它金属弹性元件的挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器4、滚子联轴器结构：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链轴器的联接。特点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉。优点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能。缺点：因链条的套筒与链轮之间存在间隙，不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动。同时受离心力的影响不适于高速传动。
α
y
四、挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器3、滑块联轴器结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。优点：结构简单、尺寸紧凑。应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。
四、挠性联轴器
1、套筒联轴器
三、刚性联轴器
结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。
套筒联轴器
型式：
半圆键
普通平键
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振。
应用：用于载荷较平稳的两轴联接。
2、凸缘刚性联轴器
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。

弹性联轴器型号

弹性联轴器型号弹性联轴器是一种用于连接两个旋转轴的装置，可以在轴之间传递动力或扭矩的同时，减少振动和冲击。

弹性联轴器的类型繁多，每种型号都有其独特的特点和适用范围。

本文将介绍几种常见的弹性联轴器型号，包括其结构、特点以及适用场景。

一、弹性套管联轴器弹性套管联轴器是一种非金属材料制成的柔性联轴器，常见的材料有橡胶和聚氨酯。

其结构由多层套管组成，两端与轴连接，中间通过弹性材料相互连接。

弹性套管联轴器具有良好的减震和降噪效果，适用于中小功率传动系统。

特点：1. 简单的结构，易于安装和维护。

2. 良好的弹性特性，能够吸收轴的微小偏差和振动。

3. 可适应较大的角偏差和轴向位移。

适用场景：1. 工程机械设备，如起重机械、挖掘机等。

2. 空压机、水泵等中小功率传动系统。

3. 农业机械，如拖拉机、收割机等。

二、齿轮弹性联轴器齿轮弹性联轴器由两个相互啮合的齿轮组成，通过弹性材料连接在轴上。

其结构类似于传统的齿轮传动，但在齿轮之间加入了弹性材料，以减少振动和冲击。

齿轮弹性联轴器适用于大功率传动系统。

特点：1. 传动效率高，承载能力大。

2. 转矩传递平稳，减少振动和冲击。

3. 高速旋转刚性好，适用于高速传动。

适用场景：1. 工业生产设备，如机床、冶金设备等。

2. 发电机组、风力发电设备等大功率传动系统。

3. 船舶、铁路机车等交通工具。

三、弹性蜗杆联轴器弹性蜗杆联轴器是一种采用蜗杆传动原理的弹性联轴器。

其结构由蜗杆和蜗轮组成，通过弹性材料连接在轴上。

蜗杆传动具有传动比大、传动效率高、承载能力大等优点，并且可以逆转传动。

特点：1. 传动比大，适用于速度转换和扭矩传递。

2. 高效率传动，减少能量损失。

3. 转矩平稳，减少振动和噪音。

适用场景：1. 车辆传动系统，如汽车变速器等。

2. 转向设备，如舵机、船舶舵机等。

3. 注塑机、橡胶机械等工业生产设备。

四、弹性销联轴器弹性销联轴器采用销和套的组合结构，通过弹性销连接在轴上。

其结构简单紧凑，适用于小功率传动系统。

(完整)联轴器的类型与特点

联轴器的类型与特点联轴器的类型常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器,波纹管联轴器，滑块联轴器,梅花联轴器，刚性联轴器。

联轴器的特点1、弹性联轴器(1)一体成型的金属弹性体；（2)零回转间隙、可同步运转；（3）弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差；(4）高扭矩刚性和卓越的灵敏度; (5)顺时针和逆时针回转特性完全相同；（6)免维护、抗油和耐腐蚀性；(7）有铝合金和不锈钢材料供选择; （8）固定方式主要有顶丝和夹紧两种. 2、膜片联轴器（1）高刚性、高转矩、低惯性; (2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形；（3)大扭矩承载,高扭矩刚性和卓越的灵敏度；（4）零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同；（5)免维护、超强抗油和耐腐蚀性；（6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差,单膜片则不能补偿径向偏差。

3、波纹管联轴器（1)无齿隙、扭向刚性、连接可靠、耐腐蚀性、耐高温; （2）免维护、超强抗油，波纹管形结构补偿径向、角向和轴向偏差，偏差存在的情况下也可保持等速作动；（3)顺时针和逆进针回转特性完全相同；（4)波纹管材质有磷青铜和不锈钢供选择; (5）可适合用于精度和稳定性要求较高的系统。

4、滑块联轴器(1)无齿隙的连接，用于小扭矩的测量传动结构简单；(2）使用方便、容易安装、节省时间、尺寸范围广、转动惯量小，便于目测检查；（3）抗油腐蚀，可电气绝缘,可供不同材料的滑块弹性体选择；（4）轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的特殊凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，侃轴心负荷降至最低。

5、梅花联轴器(1）紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体; (2）可吸收振动,补偿径向和角向偏差；（3)结构简单、方便维修、便于检查；（4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃；(5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；（6)固定方式有顶丝,夹紧，键槽固定.6、刚性联轴器（1)重量轻,超低惯性和高灵敏度；(2)免维护，超强抗油和耐腐蚀性；（3)无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露；(4)主体材质可选铝合金/不锈钢；(5)固定方式有夹紧、顶丝固定。

常用联轴器的种类

常用联轴器的种类
联轴器是用来将两个机械轴连接在一起的装置，它能使得两个轴之间断开，但二者仍能保持在某个位置上的联络，以达到转动的连接。

它的功能是传递一个轴的动能到另一个轴，以实现机械系统的平衡。

联轴器的种类众多，常见的有齿轮联轴器、轴承联轴器、椭圆键联轴器、流体联轴器等。

下面来介绍几种常用的类型：齿轮联轴器是用齿轮间隙整合机械轴之间转动情况，以避免轴之间发生摩擦和抖动，从而实现机械轴的连接。

它主要由蜗轮、伞齿轮、球磨机等部件组成，是用来连接平行的轴的。

它的主要特点是能够抵抗轴系的轴向偏转，具有良好的平衡性。

轴承联轴器是用轴承勾连机械轴之间的连接，使得轴系能够自由的转动。

它的主要部件为轴承和定位套，它的结构简单，体积小，受力均匀，能够避免摩擦和抖动，可以抵抗轴向偏转。

椭圆键联轴器是用椭圆键连接机械轴之间的连接，具有很大的承受力，可以抵抗轴心轴向偏转，而且在运行过程中不会发生摩擦，可以有效降低振动和噪音。

流体联轴器是用流体连接机械轴之间的连接，它通常是由流体分配器、导向环、密封环等组成的。

它的特点是易于安装，使用方便，受力均匀，抗冲击性强，且它能够抵抗轴向偏转，输出功率大。

以上就是常用的联轴器的种类介绍，当需要轴之间互换动能时，需要考虑使用联轴器来达到平衡，以此达到机械轴联络的目
标。

选择合适的联轴器类型可以极大的提升机械的性能，因此，在使用联轴器时一定要选择正确的类型和规格，以承受不同的工况荷载，在满足机械系统的使用要求的前提下，使用的联轴器安全可靠，长久耐用。

联轴器的分类特点及应用范围

100~100000 100~2500000
250~31500
弹性套柱销联轴器 GB4323-84
TL型（基本型） TLL型（制动轮型）
6.3~16000 125~16000
4000~460 4000~1500 4000~420
4000~950 8800~800 3800~1000
12~850 12~220 12~850
≤0.2 0.19~1.27
0°40′ 1
结构简单，外形尺寸及转动惯量小，有减振缓冲作用。用于小功率高转速、无强烈冲击载荷的场合。
结构简单，工作可靠，寿命长，拆装方便。用于潮湿多尘高温的场合，不宜用于频繁正反转的场合。
1°30′
适用于通过中间轴连接两水平同轴线传动轴系。
14~1000
355~4000000 4000~460
13000~2300 10~180
补偿量范围
△X
△Y
mm
—
—
特点 △α
— 结构简单、成本低，不能缓冲减振，两轴安装精度要求高。
9000~380 30~110
200~250
15300~1900 8500~1500
10~100 20~100 18~35
12~140
4750~956 25~140
— —
1.2~5.0
9~170 25~170
0.2~0.6 1°30′ 具有定量补偿两轴线队偏移和一般减振缓冲性能要求安装精
0.3~0.6 ~0°30′
度较高。用于正反转变化多、起动较频繁的场合。
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—
— 装拆方便，无补偿性能，一般用于低速、无冲击载荷的联接
—
—
结构简单、制造容易，径向尺寸小，安装要求高，一般用于低速、无冲击轻载场合。

联轴器分类

联轴器分类联轴器是一种机械传动装置，常用于连接两个同轴的轴线。

联轴器可分为多种不同类型，例如：1. 弹性联轴器：弹性联轴器是一种传动装置，它采用弹性元件连接轴，使轴之间发生微小的相对运动。

弹性联轴器具有一定的带隙，这样可以减轻轴身的轴向和径向轴向负载，降低轴承的受力，从而保护轴承。

2. 铰接联轴器：铰接联轴器是一种普遍的联轴器，其设计结构源于人类关节。

铰接联轴器连接轴之间通过铰链处在链接状态。

当受到轴的振动和变位时，铰接联轴器具有弹性变形情况，可以在保持传动的同时减缓传动负载对轴承的伤害。

3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器具有高传动效率和精确性，结构简单紧凑的特点。

齿轮联轴器主要由两个同轴的齿轮组成，可分为内啮合型和外啮合型。

4. 磁力联轴器：磁力联轴器是将磁铁的磁性作用利用到联轴器的传动装置中，通过磁力达到连接轴线的目的。

它的优点是不会对轴承产生轴向和径向负载。

5. 液力联轴器：液力联轴器是靠工作液体在齿轮之间的氢力作用传递动力的装置。

液力联轴器具有较高的扭矩传递能力，在很多可变的负载状况下，能够自动调整传递扭矩。

6. 摩擦联轴器：摩擦联轴器主要是通过摩擦产生一个相对的滑动位移，从而实现对两个轴的连接。

摩擦联轴器具有传动效率高、定位精度高、内部损耗小等优点。

7. 可分离型联轴器：可分离型联轴器是一种特殊的联轴器，它的结构设计允许对联轴器进行快速分离。

这种联轴器主要用于需要经常更换或检修的机器设备上。

总体来说，联轴器的分类主要基于传动的原理、结构、适用范围和适用场合等方面。

不同类型的联轴器有着各自特有的特点和适用范围。

在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的联轴器，以达到最佳的传动效果和使用效果。

联轴器的结构特点及应用

联轴器的结构特点及应用联轴器是一种用于传递旋转或振动运动的机械装置，它通常用来连接两个轴，使它们可以在一定的角度范围内旋转或振动，并传递动力。

联轴器具有如下的结构特点和应用：结构特点：1. 联轴器的主要部分是由内套、外套、活套和润滑体组成的。

内套和外套分别连接两个轴，中间由活套连接，并通过润滑体起到减震和保护作用。

2. 联轴器通常采用金属材料制成，如钢、铸铁等，以保证其在承受高速、高负载等极端工况下的稳定性和可靠性。

3. 联轴器的内外径尺寸有一定的公差范围，可以容许轴的一定的偏心和偏斜，使得传递功率更加平稳。

4. 联轴器通常通过螺栓或销钉等连接件固定，以确保传动的可靠性和安全性。

5. 联轴器的润滑体通常为润滑油或润滑脂，以减少摩擦和磨损，并保持轴承的良好工作状态。

应用：1. 机械传动：联轴器广泛应用于各种机械传动中，如电机传动、泵传动、风扇传动等。

它可以连接电动机和传动装置，将电机的旋转运动传递给其他设备。

2. 航空航天：联轴器也被广泛应用于航空航天领域，用于连接飞行器的各个部件，如飞机的发动机及飞轮、旋翼及传动装置等。

联轴器在这里发挥着重要的传动和减振作用。

3. 汽车工业：在汽车中，联轴器被用于连接发动机和传动系统，将发动机的动力传递到车轮。

另外，还有一些专门用于消除发动机和车轮之间的震动和冲击的联轴器，提高驾乘的舒适性。

4. 工程机械：工程机械中的液压传动系统通常使用联轴器来连接液压泵和发动机，将发动机的旋转运动转化为液压能，并传递给液压缸等执行元件。

5. 石油、化工等工业：在石油、化工等行业中，联轴器也广泛应用于各种设备和机械装置中，如泵、压缩机、搅拌器等。

通过联轴器的连接，实现设备的高效运转和传动。

总之，联轴器作为一种用于传递旋转或振动运动的机械装置，具有结构简单、可靠性高、耐用性强等特点，并在各个领域中得到广泛应用。

无论是在机械制造、航空航天、汽车工业、工程机械还是石油化工等行业，联轴器都发挥着重要的作用，促进了相关设备和机械装置的正常运转和高效工作。

联轴器的种类和特性

挠性联轴器l．无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种:1)十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有凸牙的中间盘2所组成。

凹凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

十字滑块联轴器动画这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。

为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。

故主动轴与从动轴的角速度应相等。

在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。

因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。

这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。

效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，mm；d为轴径，mm。

2)滑块联轴器如右图<滑块联轴器>所示，这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。

由于中间滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。

中间滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化钼，以便在使用时可以自行润滑。

这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

滑块联轴器3)十字轴式万向联轴器图片如右图<十字轴式万向联轴器a>所示，它由两个叉形接头1、3，一个中间联接件2和轴销4(包括销套及铆钉)、5所组成；轴销4与5互相垂直配置并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来。

这样，就构成了一个可动的联接。

这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角(夹角α最大可达35°～45°)，而且在机器运转时，夹角发生改变仍可正常传动；但当过大时，传动效率会显著降低。

联轴器的分类及应用范围

联轴器的分类及应用范围联轴器是一种用于实现机械传动连接的装置，通过将两个或多个轴连接在一起，使其能够传递动力，在工程与机械设备中得到广泛应用。

根据其传动方式和结构特点，联轴器可以分为多种类型。

一、按传动方式分类1. 直接联轴器：直接将两个轴通过一个固定的连接装置连接在一起，实现传动。

直接联轴器传递的动力是连续的，传动效率高，但对两轴的同心度要求较高。

2. 弹性联轴器：在两轴之间添加弹性元件，如弹簧、橡胶等，以减小传动时的震动和冲击。

弹性联轴器广泛应用于需要减振和防止机械损坏的场合，如发电机组、水泵、风机等。

3. 万向联轴器：万向联轴器通过球形或万向节等结构，使两轴具有一定的偏转和转角能力，广泛应用于需要变换传动方向的设备，如船舶、汽车的传动系统等。

二、按结构特点分类1. 键盘联轴器：键盘联轴器通过将键与键槽配合，使两轴能够精确传递动力，并能承受一定的轴向和径向载荷。

键盘联轴器结构简单、传动效率高，广泛应用于中小功率传动设备，如纺织机械、印刷机、工具机等。

2. 弹性套环联轴器：弹性套环联轴器使用橡胶等弹性材料制成的套环，通过其本身的弹性和变形使传动更加平稳，减小振动和噪音。

弹性套环联轴器广泛应用于电动机、风机、水泵等工作负载较大、速度波动较大的设备。

3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器通过两轴上的齿轮咬合传递动力。

齿轮联轴器传动平稳、可靠性高，适合传递大功率和高速度的动力。

它广泛应用于冶金、矿山、化工等工业重载、中高速传动设备。

4. 弹性销联轴器：弹性销联轴器采用锥形销的弹性形变，使得两轴能够传递转动力，并且可以承受一定的轴向力和径向力。

弹性销联轴器广泛应用于模具加工机床、冶金设备等场合。

三、应用范围联轴器作为一种重要的机械传动连接装置，广泛应用于各类机械设备和工程中。

其中主要包括以下几个方面的应用：1. 发电机组：对联轴器有高要求的电力设备，如发电机组，必须使用质量可靠、传动精度高、重载能力强的联轴器，以确保传动安全可靠。

泵用联轴器分类

泵用联轴器分类一、刚性联轴器刚性联轴器是一种用于传递泵和驱动机械之间的旋转动力的连接装置。

它具有结构简单、刚性好、传递扭矩大等特点。

常见的刚性联轴器有齿轮联轴器、蜗杆联轴器和弹性套联轴器等。

1. 齿轮联轴器齿轮联轴器是一种常见的刚性联轴器，由两个相互啮合的齿轮组成。

它可以通过齿轮的啮合来传递转动力，并具有传递扭矩大、传动效率高、工作平稳等特点。

齿轮联轴器适用于传递大扭矩的场合，如大型泵站等。

2. 蜗杆联轴器蜗杆联轴器是一种采用蜗杆和蜗轮啮合传递转动力的刚性联轴器。

蜗杆联轴器具有传递扭矩大、传动效率高、结构紧凑等特点。

它广泛应用于泵、风机等设备。

3. 弹性套联轴器弹性套联轴器是一种通过弹性套传递转动力的刚性联轴器。

它具有结构简单、安装方便、传递扭矩大、减震性能好等特点。

弹性套联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。

二、弹性联轴器弹性联轴器是一种通过弹性元件传递泵和驱动机械之间转动力的连接装置。

它具有传递扭矩平稳、减震性能好、结构简单等特点。

常见的弹性联轴器有弹性套柱销联轴器、弹性套销联轴器和弹性皮带联轴器等。

1. 弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器是一种采用弹性套柱销传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、传递扭矩大、减震性能好等特点。

弹性套柱销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求减震性能好的场合。

2. 弹性套销联轴器弹性套销联轴器是一种采用弹性套销传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、安装方便、传递扭矩平稳等特点。

弹性套销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求传递扭矩平稳的场合。

3. 弹性皮带联轴器弹性皮带联轴器是一种采用弹性皮带传递转动力的弹性联轴器。

它具有结构简单、传递扭矩平稳、减震性能好等特点。

弹性皮带联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。

三、液力耦合器液力耦合器是一种通过液体传递转动力的联轴器。

它具有传递扭矩平稳、启动平稳、减震性能好等特点。

液力耦合器适用于泵和驱动机械之间转速差异较大、要求启动平稳的场合。

联轴器的分类特点及应用范围

联轴器的分类特点及应用范围
联轴器是用于连接两个不同轴的机械装置，其主要功能是将两个轴的转动传递给另一个轴。

根据其结构和工作原理，联轴器可以分为多种不同的类型，并且每种类型都有其独特的特点和应用范围。

1. 刚性联轴器：刚性联轴器具有结构简单、传动效率高、承载能力大等特点。

它广泛应用于需要高转速、大扭矩传动和要求传动精度高的机械设备中，如发电机、风力发电机、冶金机械等。

2. 弹性联轴器：弹性联轴器具有良好的振动衰减和吸收冲击的能力，可以有效减少由于两个轴之间的轴向位移和角度偏差而造成的共振和振动。

因此，弹性联轴器广泛应用于需要减轻振动和冲击的机械设备中，如风车、泵、压缩机等。

3. 液体联轴器：液体联轴器是利用液体的粘性和摩擦力来传递转动力的装置。

它具有传动平稳、噪音低、无须润滑等特点，适用于需要精确传动和防止振动的机械设备，如舰船、纺织机械、食品机械等。

4. 磁性联轴器：磁性联轴器利用磁力传递转动力，具有传动平稳、无需润滑、无连接间隙等特点。

它广泛应用于高速转动的机械设备中，如磁悬浮列车、高速磨床、精密机床等。

5. 曲轴联轴器：曲轴联轴器是用于连接曲轴和传动装置的装置，通常由曲轴法兰和传动法兰组成。

它主要应用于内燃机、压缩
机、泵等机械设备中。

总之，联轴器是一种非常重要的机械传动装置，根据其不同的类型和特点，可以广泛应用于各种不同的机械设备中，以满足各种不同的传动需求。

常用联轴器的种类

常用联轴器的种类1.弹性联轴器：弹性联轴器通过柔软的材料（通常是橡胶）的变形来实现轴的传动。

它具有一定的可调节性和减震性能，可以在一定范围内吸收轴承间的偏差和振动，提高系统的运行平稳性。

2.齿轮联轴器：齿轮联轴器利用齿轮的齿咬合来传递扭矩。

常见的有齿式联轴器、齿轮弹簧联轴器和弹性齿式联轴器等。

齿轮联轴器具有传动效率高、扭矩大、传动平稳等特点，适用于大功率传动系统。

3.轴销联轴器：轴销联轴器通过柔性的轴销连接两个轴，实现扭矩的传递。

轴销联轴器结构简单，制造成本相对较低，适用于低速、中低功率传动系统。

4.万向节联轴器：万向节联轴器通过球面的转动来实现轴的传递。

万向节联轴器具有较大的旋转角度，适用于需要轴的角位移较大的传动系统，如汽车转向系统。

5.链轮联轴器：链轮联轴器利用链条的咬合和滚动传递扭矩。

链轮联轴器具有传动平稳、结构简单等特点，适用于中小功率传动系统。

6.液力联轴器：液力联轴器利用液体的动压力来传递扭矩。

液力联轴器具有启动平稳、传动效率高、减震性好等特点，适用于大功率传动系统。

7.磁粉联轴器：磁粉联轴器利用磁粉的变动来传递扭矩。

磁粉联轴器具有启动平稳、响应灵敏等特点，适用于高速、小扭矩传动系统，如机床和印刷机等。

8.弹簧联轴器：弹簧联轴器通过变形的弹簧来传递扭矩。

弹簧联轴器具有结构简单、体积小、重量轻等特点，适用于小功率传动系统。

9.锁紧联轴器：锁紧联轴器利用锁紧装置将两个轴直接锁紧在一起，实现扭矩的传递。

锁紧联轴器具有结构简单、安装方便等特点，适用于需要快速安装和更换的传动系统。

10.锁爪联轴器：锁爪联轴器利用锁爪的咬合来传递扭矩。

锁爪联轴器具有简单可靠、启动平稳等特点，适用于低速、中小功率传动系统。

除了以上常见的联轴器种类，还有一些特殊用途的联轴器，如弹性膜联轴器、板簧联轴器、刀片联轴器等。

这些联轴器在特定的应用场合具有特殊的设计和性能优势，可以满足特殊传动要求。

总之，不同类型的联轴器在传动方式、结构形式、运行性能等方面存在差异，可以根据具体的传动需求来选择合适的联轴器。

联轴器知识

联轴器概述联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门。

联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

1、刚性联轴器:刚性联轴器有刚性元件组成，适用于两轴线许用相对位移量甚微的场合。

此类联轴器结构简单，体积小，成本低。

挠性联轴器挠性联轴器又分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器两大类。

(1)金属弹性元件挠性联轴器:金属弹性元件挠性联轴器有以下主要特点:1.弹性元件强度较高，比传递同等扭矩的其它联轴器体积小，结构紧凑。

2.性能稳定，使用寿命长。

3.制造较复杂，成本较高。

金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷簧、板簧。

金属弹性元件联轴器广泛地应用于:1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。

2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械。

3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床。

4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械。

5.本公司生产的膜片联轴器属此类型联轴器。

(2)非金属弹性元件挠性联轴器:非金属挠性元件的材料主要是橡胶以及工程塑料(尼龙).使用非金属弹性元件的联轴器具有以下特点:1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。

2.具有结构多样及良好的绝缘性能。

3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。

4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花弹性联轴器、轮胎式联轴器、滑块式联轴器、尼龙内齿圈鼓式联轴器。

联轴器的选定:1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。

2.计算扭矩:联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。

连轴器的种类及作用

联轴器的功用、类型及特点联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可防止的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a〕、径向偏移图b〕和角向偏移图c〕，以及三种偏移同时出现的组合偏移d〕。

两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。

因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。

为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。

联轴器的类型及特点为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。

机械式的联轴器分类如下：1、刚性联轴器刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格廉价。

只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。

属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。

2、挠性联轴器挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。

凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。

无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节〔如销钉可动联接等〕，其只能承受限定载荷。

当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。

销钉剪断式安全联轴器图示为销钉剪断式安全联轴器。

它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。

当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。

为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。

这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。

联轴器种类

联轴器种类联轴器是一种用于连接两个轴并传递扭矩的机械元件。

在各种机械设备和工业应用中，联轴器扮演着至关重要的角色。

根据不同的工作条件和要求，联轴器有多种类型和设计。

在本文中，我们将介绍几种常见的联轴器种类和其特点。

弹性联轴器弹性联轴器是一种常见的联轴器类型，其主要作用是通过柔软的材料和结构减少振动和冲击，同时传递扭矩。

弹性联轴器具有良好的吸收能量和减震效果，有助于保护设备和减少噪音。

万向节联轴器万向节联轴器是一种可以在多个方向传递扭矩的联轴器。

它通常由两个万向节和一个中间的轴承组成，可以在不同轴线之间传递扭矩，并克服轴线不对齐和角度偏差的问题。

齿轮联轴器齿轮联轴器是一种通过齿轮传递扭矩的联轴器。

它通常由两组咬合的齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩。

齿轮联轴器可以实现高效的能量传输，并且适用于高扭矩和高速传动的情况。

剪切销联轴器剪切销联轴器是一种通过剪切销传递扭矩的联轴器。

它通常由一个带有圆形或六角形孔的连接套和一根剪切销组成。

剪切销联轴器可以在扭矩超载时剪断剪切销，保护设备免受损坏。

锁紧联轴器锁紧联轴器是一种通过锁紧装置连接轴的联轴器。

它通常通过螺栓、夹紧套等装置实现轴与轮毂之间的连接。

锁紧联轴器具有结构简单、易安装和拆卸的特点，适用于重载和高速传动的场合。

以上是几种常见的联轴器种类，每种联轴器类型都有其独特的特点和适用范围。

根据具体的工作条件和要求，选择合适的联轴器类型对于确保设备的正常运行和延长设备寿命至关重要。

希望本文对联轴器种类有所了解和了解。