汽车服务工程专业培养计划的对比分析
应用型高校汽车服务工程专业人才培养分析
45汽车维护与修理 2022·03下半月学的奋斗精神，把以往的说教形式转变成深度参与的故事化形式，可激发学生的学习兴趣同时提高课堂教学效果。
2 “元宇宙”在其他方面的技术应用“元宇宙”的技术应用带来的沉浸感、想象感，可以给汽车专业建设增添新的教学方式或教学手段。
“元宇宙”对于目前汽车专业建设的作用，除了在实训室建设中的应用，还可以在其他方面得到应用。
（1）汽车交通事故的救援与演练。
进行校内外汽车交通安全教育培训、救援知识的普及工作。
（2）特种车辆的实训教学与考核。
有些特种车辆具有高空、高压强、高电压等危险性特征，在实训设备不能满足现有教学情境和核心技能实训、考核要求的情况下，可通过“元宇宙”的技术应用，进行教学情境的高度还原，从而实现特种车辆的实训教学与考核。
（3）汽车1+X 证书实训与考核。
通过“元宇宙”的技术应用，结合院校现有场地、设备设施、考核员人数、学生数量与汽车1+X 证书相关考核要求，实现1+X 证书制度的推广与应用。
（4）创新教学资源开发。
“元宇宙”为教师创新教学资源开发提供了必要的工具，提高了教师的教学能力，同时也促进了汽车专业数字资源建设。
（收稿日期：2022-01-26）图3 高压配电总成的检测与更换汽车服务是把汽车作为载体，进行创造服务价值的各种动态服务活动。
汽车服务范围非常广泛，在汽车维修、汽车物流、二手车交易、汽车使用等方面都有所涵盖。
汽车服务行业能实现汽车的商品价值，同时也能保护消费者权益。
汽车服务工程专业的人才培养不同于其他服务专业的人才培养，汽车服务工程专业的学科基础是汽车服务应用技术，开设该专业的目的是培养从事汽车服务行业的复合型人才。
1 汽车服务工程专业的特点（1）内涵广。
汽车服务的内涵非常广泛。
汽车后市场方面的服务有：技术服务（汽车美容、汽车改装、汽车检测、汽车维修、汽车配件）、广告营销、金融信贷、二手车交易、汽车救援、汽车培训等。
汽车前市场方面的服务有：市场调查、产品测试、汽车物流等。
本科汽车服务工程培养方案
本科汽车服务工程培养方案一、背景介绍随着汽车产业的不断发展，汽车服务工程专业逐渐成为热门专业之一。
汽车服务工程专业是培养具备汽车维修、维护、管理等方面知识和实践能力的专业人才，他们将成为汽车产业发展和社会汽车服务领域的中坚力量。
本科汽车服务工程的培养方案旨在培养学生掌握汽车服务工程专业理论知识和技能，具有工程实践能力和综合素质，能够胜任汽车维修、维护、管理等工作。
二、培养目标1. 掌握汽车服务工程基本理论和专业知识，具备汽车维修、维护、管理等方面的能力；2. 具有创新意识和科学研究能力，能够适应汽车服务工程领域发展的需求；3. 具备综合素质和职业道德素养，能够胜任汽车服务工程相关的实际工作；4. 具备良好的团队协作能力和跨学科交叉能力，能够适应现代汽车服务工程的发展需要。
三、培养方案1. 专业课程设置（1）基础课程：高等数学、工程力学、材料力学、汽车电子技术等。
（2）专业核心课程：汽车结构与原理、汽车维修与保养、汽车运行与检测、汽车电气与电子技术等。
（3）专业选修课程：汽车制造工艺、汽车运维管理、汽车故障诊断技术、汽车营销与服务等。
（4）实践环节：包括实习、毕业设计等实践环节，学生需要参加汽车维修、汽车检测、汽车服务等实践活动，以提高实际操作能力。
2. 实践教学环节（1）实习：学生需要在汽车维修厂、汽车4S店等实习，熟悉汽车维修、维护以及汽车服务的相关工作流程。
（2）毕业设计：学生需要根据所学知识和技能，完成与汽车服务工程相关的毕业设计，包括汽车维修、维护、管理等方面的设计内容。
（3）科研实践：学生需要参与科研项目的实际操作，掌握科学研究的方法和技能，提高科研实践能力。
3. 课外拓展活动为了培养学生的综合素质和团队协作能力，学校将组织汽车服务工程专业学生参加各类汽车技能大赛、创新创业比赛、行业实践考察等活动，扩展学生的视野，提高学生的实践能力和综合素质。
4. 专业实习基地建设学校将与汽车维修厂、汽车4S店等企业建立良好的合作关系，为学生提供良好的实习环境和机会，让学生在实践中不断提升自己的综合素质和实践能力。
汽车服务工程普通本科专业 人才培养方案
汽车服务工程普通本科专业人才培养方案一、培养目标本专业培养面向汽车后市场，系统掌握汽车服务工程专业知识与技能，经过理论与工程实践训练，具备分析解决本专业领域问题的业务能力和专业素质，能够在汽车服务领域从事汽车营销、金融与保险、汽车评估、检测与维修、企业经营管理等工作及在中高职院校能从事汽车专业教学工作的的高素质应用型人才。
二、培养要求（一）知识结构具备较宽厚的自然科学、人文社会科学和工程技术基础；掌握汽车服务技术、汽车营销服务、汽车金融保险服务、汽车相关产品规划等领域的基本理论和基础知识；掌握汽车检测诊断与维修、汽车市场分析、汽车营销、车损查勘和产品规划等基本方法。
（二）能力结构具有从事汽车技术服务、汽车市场研究与营销策划、车损勘查、金融保险服务和汽车相关产品企划等工作的基本能力；具有较强的信息处理能力和外语应用能力，并具有良好的交流沟通能力；熟悉本专业领域涉及的国家有关方针、政策、法规和法律，了解相关国际规则和惯例；（三）素质结构具有一定的国际视野，了解本学科领域的发展动态，具有初步的科学研究能力和较强的创新意识；具备良好的团队意识、职业道德、敬业精神和身心素质。
三、修业年限及授予学位修业年限：4年授予学位：本专业学生须按培养方案要求修读各类课程且考核合格，总学分达到170学分及以上，英语、计算机水平达到学校规定要求方可毕业。
本专业授工学学士学位。
四、专业核心课程机械制图、机械设计基础、电工电子技术基础、汽车营销学、机电控制工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车电子控制技术、汽车检测诊断技术、汽车维修工程、汽车试验学、汽车服务工程、发动机原理、汽车保险与理赔等。
五、教学时间分配表七、课程计划表表4.通识教育课程选修表5.专业教育课程表7.单独组织的实践教学环节。
汽车服务工程培养方向_概述说明以及解释
汽车服务工程培养方向概述说明以及解释1. 引言1.1 概述汽车服务工程培养方向是一门与汽车相关的专业，它涵盖了汽车维修与保养、汽车售后服务管理、汽车电子技术等多个方面。
随着社会经济的发展，汽车作为人们生活中重要的交通工具，需求量不断增加。
因此，培养具备汽车维修与保养技能、售后服务管理知识以及对新兴汽车技术有深入了解的专业人才已经成为急需。
1.2 文章结构本文将首先介绍“汽车服务工程培养方向”的概念和背景，并分析其核心课程和技能要求。
然后，我们将重点讨论该培养方向的培养目标和就业前景。
接着，将详细阐述课程设置和内容安排，并介绍实践环节和实习安排。
随后，我们将关注师资力量及教学资源支持这一重要方面。
在文章的后半部分，我们将通过行业需求与发展趋势分析来解释“汽车服务工程培养方向”的发展前景，并介绍学生能力培养及评价体系。
最后，本文将对国内外同类专业进行对比分析，并总结全文主要内容和贡献点。
最后，我们将展望“汽车服务工程培养方向”的未来发展。
1.3 目的本文旨在全面介绍“汽车服务工程培养方向”，解释其背景和意义，探讨其核心课程与技能要求，并提供相关说明。
此外，本文将分析该培养方向的就业前景及发展趋势，并对学生能力培养及评价体系进行介绍。
最后，通过国内外同类专业的对比分析，希望能够给读者提供一个深入了解该专业的全面视角，并展望其未来发展方向。
通过本文的阐述，旨在促进对“汽车服务工程培养方向”的认识和理解，并为相关领域的学习者、从业者以及决策者提供参考依据。
2. 汽车服务工程培养方向概述：2.1 定义与背景：汽车服务工程是指通过专业技术的培训，使学生能够掌握汽车维修、保养、故障排除等技能，并具备相关汽车电子设备维护和管理的知识。
随着社会经济的发展与交通工具需求的增加，对于汽车服务行业的人才也提出了更高的要求。
汽车服务工程培养方向旨在培养具有实际操作能力和创新精神的专业人才，满足汽车行业对于高素质技术人才的需求。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业的课程设置是培养专业人才的基础。
在课程设置方面，应该注重基础理论与实践技能的有机结合，既要保证学生具备扎实的汽车相关知识，又要培养学生的实践操作能力。
应该设置相关的汽车技术课程，包括汽车结构、汽车热力学、汽车传动系统等方面的理论教学，并通过实验课程培养学生的实践操作能力。
还应该加强通用技能的培养，如计算机应用、英语等，以提高学生的综合素质。
实践环节在汽车服务工程专业人才培养中起着至关重要的作用。
实践环节既可以是学生在实验室中进行的实践操作，也可以是学生参与实际项目的实践经验。
可以组织学生参加汽车维修实习，让学生亲自参与汽车维修工作，熟悉汽车维修流程和技术规范，并培养学生的动手实践能力。
还可以组织学生参与实际项目的研究与开发，如汽车零部件的设计与优化、智能汽车系统的开发等，以提高学生的创新能力和解决实际问题的能力。
汽车服务工程专业人才培养的目标应该以就业能力为导向。
在培养目标方面，应该注重提高学生的实践能力和解决问题的能力，培养学生具备从事汽车服务工程相关工作的能力。
学生应该具备熟练的汽车维修技术和操作能力，能够独立进行汽车维修工作；还应该具备分析和解决实际问题的能力，能够适应汽车服务工程领域的发展和变化。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践应该注重课程设置、实践环节和培养目标的结合。
通过科学合理的课程设置和实践环节的安排，培养出具备扎实的汽车相关知识和实践技能的专业人才，以满足汽车服务工程领域对人才的需求。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程是一个新兴的交叉学科，它的目标是培养适应汽车行业发展需求的高水平人才。
为了适应汽车服务工程的要求，我们需要对其人才培养模式进行研究与实践。
我们需要建立与行业需求相适应的课程体系。
汽车服务工程是一个综合性的学科，需要学生具备汽车技术和服务技能。
课程设置应包括汽车理论与实践、汽车维修与保养、汽车电子与控制、汽车服务与管理等方面的内容。
应注重培养学生的实践能力，鼓励学生参与实际的汽车维修与保养工作，培养他们的实际操作能力和问题解决能力。
我们需要建立与行业需求相匹配的人才培养评价体系。
汽车服务工程是一个实用性较强的学科，学生的实际操作能力和问题解决能力是评价他们能力水平的重要指标。
应采用综合性评价的方法，既对学生的理论知识进行考核，又对他们的实践能力进行评估。
可以设置实践操作考核、实际案例分析等方式进行评价，以全面了解学生的能力水平。
我们还需要培养学生的专业素养和终身学习能力。
汽车服务工程是一个发展较快的学科，学生需要具备良好的终身学习能力，以适应行业的发展变化。
需要注重培养学生的自学能力和创新精神，激发他们的学习兴趣和求知欲。
可以通过组织专业讲座、参观实训基地等方式引导学生了解最新的汽车技术和服务理念，培养他们的专业素养。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践是非常重要的。
我们需要建立与行业需求相适应的课程体系和实践教学体系，建立与行业需求相匹配的评价体系，培养学生的专业素养和终身学习能力。
通过这样的努力，我们能够培养出适应汽车服务工程发展需求的高水平人才。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
人才培养模式是指学校根据社会需求和专业特点，在培养目标、课程设置、实践环节
等方面进行的一系列改革和创新。
对于汽车服务工程专业来说，其培养目标应当是以市场
为导向，以提升学生就业竞争力为主要目标，力求培养出具有扎实的汽车工程理论知识、
较强的实践能力和优秀的综合素质的汽车服务工程专业人才。
在课程设置方面，应该充分融入汽车服务工程领域的前沿技术和发展趋势，课程以实
用性为主，设置专业的管理、技术和实践课程，注重培养学生的创新能力和综合应用能力，并根据学生的实际情况设置相应的选修课程，使学生在技术和管理两方面都能够得到全面
的发展和提升。
在实践环节方面，应该秉持“实践第一、实践至上”的理念，让学生通过实践掌握技
能和知识。
为了更好地满足学生的实践需求，学校应该与汽车制造公司、汽车服务公司等
相关单位合作，提供学生实习和实践机会，拓宽学生实践渠道，同时也加强学生的实习指导，指导学生将所学的理论知识与实践操作相结合，提升实践能力和应用能力。
此外，汽车服务工程专业人才培养模式应该注重综合素质教育，特别是英语和国际视
野等方面的培养。
未来的汽车服务工程专业人才需要具备广泛的知识背景和跨领域的沟通
能力，这需要我们尽早地在人才培养中融入综合素质教育，引导学生走向全球化道路，为
未来走向国际市场打下坚实的基础。
总之，汽车服务工程专业人才培养模式的研究和实践需要注重理论与实践的、管理与
技术的、教育与创新的相结合。
只有这样，才能够培养出更多具有高度综合能力的汽车服
务工程专业人才，满足社会人才需求，推动汽车服务工程行业的发展。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践汽车服务工程专业人才培养是汽车行业发展的重要支持，也是高职院校的重要任务之一。
本文通过研究与实践的方式，探讨了汽车服务工程专业人才培养模式，以期为相关教育机构提供借鉴。
汽车服务工程专业是一种应用型专业，培养学生的目标是能够适应汽车行业的发展需求，在技术与服务两方面都具备较强的能力。
汽车服务工程专业人才培养需要注重理论与实践的结合，培养学生的动手能力和实际操作能力。
在课程设置方面，需要注重专业实践能力的培养。
除了基础理论课程外，应增设实践课程，如汽车维修与保养、汽车故障诊断与维修等。
这些课程可以通过实验、实训、实习等方式进行教学，使学生能够在实际操作中掌握相关技能。
在师资队伍建设方面，需要具备实践经验的教师。
汽车服务工程专业是一个技术性较强的专业，教师需要具备一定的实践经验，能够将理论知识与实际应用相结合，为学生提供更好的指导。
在实践环节的安排上，需要注重学生的实际操作能力培养。
可以通过实验室实践、实训基地实践、企业实习等方式，让学生亲身参与汽车的维修、保养、故障诊断等工作，提高实际操作能力。
可以组织学生参与一些有实际意义的项目，如汽车改进设计、新能源汽车开发等，培养学生的创新精神和综合能力。
在评估与认证方面，需要注重实践能力的考核。
除了传统的理论考试外，还应加强对学生实际操作能力的考核。
可以通过实验成绩、实训基地考核、实习报告等方式，对学生的实际操作能力进行评估和认证。
汽车服务工程专业人才培养模式应注重理论与实践的结合，强调学生的实际操作能力培养。
只有这样，才能培养出适应汽车行业需求的高素质人才。
相关教育机构应根据本文提供的思路和方法，不断改进汽车服务工程专业人才培养模式，以更好地为社会培养适应汽车行业发展的专业人才。
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式随着我国汽车产业的快速发展，汽车服务工程专业的人才需求量不断增加，为了适应新形势下的发展要求，我国的汽车服务工程专业也需要更新人才培养模式。
本文将从多个角度进行分析和浅析。
针对新形势下的汽车服务工程专业，人才培养应更加注重实践能力的培养。
传统的培养模式主要注重理论知识的传授，而在实际工作中，往往需要具备一定的实践能力才能胜任工作。
培养模式应更加注重实践能力的培养，通过实践环节的增加，让学生能够在实际操作中掌握技能，提高实际应用能力。
培养模式也应更加注重行业需求的导向。
随着汽车产业的发展，对汽车服务工程专业人才的需求也在不断变化。
传统的培养模式往往难以及时适应行业需求的变化，培养模式应更加注重行业需求的导向，及时了解行业的新需求，更新课程设置，调整教学内容，以培养更符合行业需求的人才。
人才培养模式还应更加注重跨学科的培养。
现代汽车服务工程往往涉及到多个学科领域，如机械工程、电子工程、计算机科学等。
传统的培养模式往往在学科的划分上较为狭隘，导致学生只具备某一个学科的知识和能力。
而在实际工作中，需要跨学科的综合能力才能更好地胜任工作。
培养模式应更加注重跨学科的培养，打破学科壁垒，引导学生掌握多学科的知识和技能。
人才培养模式还应更加注重创新思维的培养。
随着汽车服务工程的发展，创新能力成为人才素质中不可或缺的一部分。
传统培养模式往往注重学生的知识掌握和技能训练，忽视了创新思维的培养。
而在新形势下，创新能力成为汽车服务工程专业人才的核心竞争力。
培养模式应更加注重创新思维的培养，通过开展创新训练和实践项目，激发学生的创新潜力。
新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式需要更加注重实践能力的培养、行业需求的导向、跨学科的培养和创新思维的培养。
只有这样，才能培养出适应行业发展要求的高素质汽车服务工程人才。
汽车服务工程专业培养计划
汽车服务工程专业培养计划一、培养目标培养具有良好的自然科学素养，掌握汽车服务工程的基本理论、方法与技能，具有解决汽车后市场实际问题基本能力的高级工程技术人才和管理人才。
学生毕业后能从事与汽车服务工程有关的汽车技术管理、销售与保险、检测与维修、汽车改装等工作以及科研和教学工作。
二、基本要求1．拥护中国共产党的领导，热爱社会主义祖国，具有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感。
2．掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系的基本原理，树立科学的价值观和世界观。
3．具有敬业爱岗、艰苦奋斗、遵纪守法、团结合作的品质以及良好的社会公德和职业道德。
4．具有较扎实的自然科学基础，掌握本专业领域宽广的基础理论和必需的制图、计算、试验、测试、工艺等基本技能及必要的专业知识，并了解其科学前沿及发展趋势。
5．具有较强的计算机应用能力和初步的科学研究、科技开发及组织管理能力，能运用所学的理论、方法和技能解决相关科研和生产中的实际问题。
6．基本掌握一门外国语，能比较顺利地阅读本专业的外文书刊，具有听、说、写的基础；掌握文献检索、资料查询的基本方法。
7．具有一定的人文社会科学知识和正确运用语言、文字的表达能力；了解科技与社会创新的基本知识、原理和方法，具有初步的创新能力。
8．具有一定的体育和军事基本知识，受到必要的军事训练，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。
三、主干学科交通运输工程、机械电子工程四、主要课程电工与电子技术、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车电器与电子技术、汽车运用、汽车维修工程、现代汽车检测技术、汽车营销学等。
五、主要实践教学环节（见附件2）军训、机械工程实践训练、生产实习、毕业实习、机械原理课程设计、机械设计课程设计、毕业设计（论文）等。
六、毕业学分学生毕业时要求修满168学分，其中6学分用于修读人文与科学类选修课程。
汽车服务工程人才培养方案设计
汽车服务工程人才培养方案设计清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，我闭上眼睛，让思绪随着键盘的敲击声自由流淌。
这是一份关于汽车服务工程人才培养的方案，我想要以一种全新的方式呈现出来，就像是将心中的想法一股脑儿地倒出来，不拘泥于形式，却又不失逻辑。
一、人才培养目标我们得明确目标。
汽车服务工程，顾名思义，就是为汽车服务领域培养专业人才。
我们要培养的是具备扎实理论基础、丰富实践经验、良好职业素养、创新精神和国际视野的高素质应用型人才。
二、课程设置1.理论课程理论课程是人才培养的基础，主要包括汽车结构、汽车原理、汽车电子、汽车材料、汽车营销、汽车金融等。
这些课程旨在让学生掌握汽车的基本知识，为后续的实践打下基础。
2.实践课程实践课程是人才培养的关键，主要包括汽车维修、汽车检测、汽车美容、汽车改装、汽车营销策划等。
这些课程让学生在实践中掌握汽车服务的技能，提升实际操作能力。
3.跨学科课程跨学科课程是人才培养的亮点，如与汽车、大数据与汽车营销、新能源汽车技术等。
这些课程旨在拓宽学生的知识面，培养具备创新精神和国际视野的人才。
三、实践教学1.校内实训校内实训是人才培养的重要环节，我们可以建立汽车实训基地，让学生在校内就能接触到真实的汽车维修、检测等场景，提高实践操作能力。
2.企业实习企业实习是人才培养的必要途径，我们可以与汽车企业合作，为学生提供实习机会。
在企业实习过程中，学生可以了解企业的运作模式，提升职业素养。
3.创新创业项目创新创业项目是人才培养的特色之一，我们可以鼓励学生参加各类创新创业大赛，培养学生的创新精神和团队协作能力。
四、师资队伍建设1.专任教师专任教师是人才培养的主力军，我们要引进具备丰富实践经验和理论水平的教师，为学生提供高质量的教育。
2.兼职教师兼职教师是人才培养的辅助力量，我们可以邀请汽车企业的技术专家、营销精英等担任兼职教师，为学生带来最新的行业动态。
3.国际合作国际合作是人才培养的拓展方向，我们可以与国外知名高校开展合作，引进国外先进的教育理念和实践经验。
汽车服务工程人才培养方案对比分析
20AUTO TIMETHEORETICAL INVESTIGATION | 理论探讨汽车服务工程人才培养方案对比分析21世纪的社会是知识与技术并进的时代，这个时代对教育提出了与以往截然不同的要求。
为了培养出适应社会、科技和经济飞速发展要求的学生，应用型本科高校必须制定高质量的应用型人才培养方案，因为人才培养方案制定的质量和水平[1]直接关系到培养目标的实现。
本文研究主要比较了江苏理工大学、淮阴工学院、盐城工学院和我院汽车服务工程人才培养方案，对人才培养目标和课程结构进行对比分析，为本专业培养计划的进一步修订提供一点依据。
1 各校汽车服务工程人才培养目标对比[3-6]1.1 盐城工学院培养能适应社会主义现代化建设和地方经济发展需要、德智体美全面发展，具有专业技能、实践能力、创新精神、创业能力和社会责任感，能在汽车及相关行业内从事汽车生产管理、营销服务、检测维修、保险理赔等方面的工作的高素质应用型高级专门人才。
1.2 淮阴工学院培养社会主义现代化建设需要的德、智、体、美全面发展，具有较扎实理论基础、懂技术、善经营、会服务，毕业后可以从事汽车性能参数检测、故障诊断、维修现场处理等工作，以及从事汽车营销、汽车保险、汽车鉴定与评估、汽车金融等汽车服务工作的高级应用型人才。
1.3 江苏理工大学培养适应社会发展需要，德、智、体、美全面发展，基础牢固、专业面向宽，具有袁新建江苏南通市南通理工学院汽车工程学院 江苏省南通市 226002摘 要： 人才培养方案是高校人才培养的蓝图和组织教学的依据，也是提高教学质量的重要保证。
将江苏省内四所高校汽车服务工程人才培养方案进行对比，寻找其中的共性及存在问题，并对这些问题提出几点建议。
关键词：汽车服务工程；人才培养方案；对比；建议扎实的自然科学基础和一定的人文社会科学基础，工程实践能力强、“懂技术、擅经营、会服务”，能从事汽车技术服务，营销服务、车辆评估以及金融保险等有创新精神的获得工程师基本训练的应用型高级专门人才。
汽车服务工程人才培养方案对比分析
汽车服务工程人才培养方案对比分析
袁新建
【期刊名称】《时代汽车》
【年(卷),期】2016(000)011
【摘要】人才培养方案是高校人才培养的蓝图和组织教学的依据,也是提高教学质量的重要保证.将江苏省内四所高校汽车服务工程人才培养方案进行对比,寻找其中的共性及存在问题,并对这些问题提出几点建议.
【总页数】3页(P20-22)
【作者】袁新建
【作者单位】江苏南通市南通理工学院汽车工程学院江苏省南通市 226002
【正文语种】中文
【相关文献】
1.搭建产业需求为导向的汽车服务工程专业人才培养方案实施探索
2.基于汽车服务工程专业的汽车保险人才培养方案研究
3.新形势下汽车服务工程专业人才培养方案探讨
4.应用型本科院校汽车服务工程专业人才培养方案研究——以广西科技师范学院为例
5.转型背景下应用型本科院校汽车服务工程专业人才培养方案探究
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汽车服务工程人才培养方案设计
汽车服务工程人才培养方案设计随着汽车工业的快速发展，汽车服务工程的岗位需求也与日俱增，而汽车服务工程人才的培养方案设计变得日益重要。
只有根据现实需求，精心设计培养方案，才能为未来汽车服务工程人才提供优质的教育和实践环境，使其具备必要的知识和技能，为汽车服务业的发展和创新做出贡献。
一、培养目标汽车服务工程人才培养方案的首要目标是使得学生能够掌握汽车制造、诊断、维修、保养等方面必要的知识和技能，具备应用创新能力。
其次是培养学生具备团队协作、沟通交流和领导能力，能够适应汽车服务行业的快速变化和不断提升竞争力的趋势。
最后，注重学生的思维能力、创新意识、运营管理等方面的提升，努力培养造就品质卓越的汽车服务工程人才。
二、课程设置为了实现以上目标，汽车服务工程人才培养方案必须设计合理的课程教学安排，让学生在理论学习与实践操作中慢慢成长。
具体而言，应包括以下几个方面：1.汽车制造技术：针对汽车制造的基本原理、工艺和生产流程的学习和了解；2.汽车诊断技术：学习不同品牌和品种汽车的诊断技术，了解汽车维修保养需要注意事项；3.汽车保养技术：教学学生不同品牌和型号汽车的保养方法，例如更换机油、轮胎维护等；4.进行相关实践：培养学生通过与企业合作，进行相应的实践活动，例如上门维修服务、车辆检测、技术支持等；5.开设创新课程：开展关于汽车行业新技术、新产品等前沿方向的学习，同时进行创新实战比赛，促进培养学生创业和创新精神。
三、实践环节汽车服务工程人才培养方案中，实践环节是必不可少的一部分。
实践环节的具体内容主要包括以下几个方面：1.实习：为学生提供两个月以上的实习机会，让他们在实践中掌握汽车服务和维修技能，提升操作水平；2.企业合作项目：与汽车行业的各大企业建立合作关系，让学生参与实际的项目，提升自身能力与应用水平；3.参与国际型赛事：鼓励学生参加国际型赛事，提高汽车服务工程人才的知名度和竞争力；4.校内汽车维修店管理：开设校内汽车维修店，让学生主持日常的管理工作，培养学生管理能力。
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式【摘要】随着汽车产业的快速发展，我国汽车服务工程专业人才的培养模式也面临着新的挑战和机遇。
本文从当前形势下的汽车服务工程专业人才需求和现有人才培养模式存在的问题入手，提出了基于新形势下的要求的人才培养模式调整建议，包括加强教育与企业合作、提高实践能力以及注重跨学科知识融合，培养综合能力。
通过调整人才培养模式，可以更好地满足汽车产业对高素质专业人才的需求，推动我国汽车服务工程专业的发展。
结论中总结归纳了本文的观点，并展望了未来人才培养模式的发展方向，为该领域的教育和培训提供了有益的参考。
【关键词】汽车服务工程专业、人才培养模式、新形势、需求、问题、建议、教育与企业合作、实践能力、跨学科、综合能力、总结、未来发展。
1. 引言1.1 背景介绍随着我国汽车产业的持续快速发展，汽车服务工程专业逐渐成为高校热门专业之一。
作为汽车产业链的重要组成部分，汽车服务工程专业的人才需求也愈发迫切。
随着技术的不断更新和行业的不断深化，传统的人才培养模式已经不能完全满足市场的需求，亟需进行调整和改进。
在这一背景下，如何有效培养符合新形势要求的汽车服务工程专业人才成为当前所面临的重要课题。
为了更好地适应市场需求，提高人才的实践能力和综合素质，我们需要重新审视现有的人才培养模式，探讨调整方向，为新形势下的汽车服务工程专业人才培养提出切实可行的建议和措施。
1.2 问题提出现有的人才培养模式主要注重理论知识的传授，而忽视了实践能力的培养。
许多学生在校期间缺乏真正的实践机会，导致他们在工作岗位上缺乏实际操作能力，无法胜任复杂的工作任务。
现有的人才培养模式缺乏跨学科知识的融合。
汽车服务工程涉及到多个学科的知识，包括机械工程、电子工程、计算机科学等，但现有的培养模式往往只强调某一学科的专业知识，缺乏综合能力的培养。
针对当前存在的这些问题，我们需要对汽车服务工程专业的人才培养模式进行调整和改进，以适应新形势下的需求。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践随着汽车行业的飞速发展，汽车服务工程专业开始受到越来越多的关注。
为了培养更多优秀的汽车服务工程师，很多高校开始探索更加适合市场需求的人才培养模式。
本文将结合实际案例，对汽车服务工程专业人才培养模式进行研究与实践。
一、模式研究1. 单一培养模式单一培养模式，即通过课堂教学和实验室实践，让学生掌握汽车服务工程的理论和基本技能。
该模式的优点是培养出来的学生具备扎实的基础知识和技能，适合从事汽车服务工程师等基础技术职位。
但这种模式也有局限性，因为学生大多缺乏实践经验，很难适应实际工作。
2. 实践导向型培养模式实践导向型培养模式，它的核心是“以实践为导向，以工作为目标”，即通过一定的实践课程安排和实习实训环节，加强学生的实践能力和职业素养。
实践导向型培养模式强调实践与理论相结合，可以更好地培养出具备综合素质的汽车服务工程师，但该模式也需要教师和教学资源的支持。
产学研一体化培养模式，它是指大学、企业和研究机构实现紧密联系，以产业需求为导向，联合开展人才培养、科技研发和技术服务活动。
该模式通过实践引导、问题导向，更加贴近产业实际需求，培养出高素质的汽车服务工程师。
但需要注意的是，该模式需要大量的企业资源和校企合作意识。
综合式培养模式，它是指将以上三种培养模式进行有机融合和协调，实现教学方式的多样化和个性化。
该模式更加符合市场需求，可以培养出更加优秀的汽车服务工程师。
但需要教师和教学资源的全面协力。
二、模式实践以某高校汽车服务工程专业为例，该校采用了实践导向型和产学研一体化相结合的培养模式，开设了了多种实践课程和实习实训，加强学生的实践能力和团队合作意识。
此外，该校与数家汽车企业合作，实现校企联动，共同开展人才培养、技术研发和专业服务活动。
在这些模式的支持下，该高校已经培养出了一批优秀的汽车服务工程师，不仅受到了汽车企业的欢迎，而且受到了社会的高度评价。
三、建议为了更好地培养具有市场竞争力的汽车服务工程师，需注意以下几点：1. 制定专业化人才培养计划，围绕产业需求开展培养，引导学生了解当前汽车行业的发展趋势和应用技术；2. 强化实践教学，开设更多实践课程和实习实训，培养学生的实践能力和团队合作意识；3. 拓宽教学资源和渠道，加强校企合作，提高模式灵活度和同时性；4. 加强教师队伍建设，注重教师能力培养和教学方法改进，提高教学质量和效益。
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践
汽车服务工程专业人才培养模式的研究与实践汽车服务工程是一门培养汽车维修保养、故障诊断与修复、汽车后市场管理等方向专业人才的专业，是汽车工程领域中的重要分支之一。
随着汽车产业的快速发展和智能化、电动化的兴起，汽车服务工程专业人才的培养模式也需要不断更新和完善。
目前，汽车服务工程专业人才的培养模式可以分为传统培养模式和创新培养模式两种。
传统培养模式主要以教师为主导，课堂教学为主，强调理论知识的传授。
学生主要通过听课、做实验、参观企业等途径获取知识，并通过笔试或实践环节的考核来检验学习成果。
该模式的优点是知识传授全面、体系化，能够为学生提供良好的学习环境和基础知识储备。
但缺点也是明显的，即理论与实际应用相脱节，学生缺乏实践能力和创新能力，不能适应汽车行业的快速发展和变化。
为了解决传统培养模式存在的问题，创新培养模式应运而生。
创新培养模式主要以学生为主体，强调理论与实践相结合，注重培养学生的实际操作能力、综合素质和工程实践能力。
学生通过参与课程实践、实验教学、社会实践等活动，积累真实的案例和经验，培养分析问题、解决问题的能力。
该模式的优点是培养学生的实际操作能力和综合素质，能够更好地适应汽车行业的需求。
但缺点是教学资源投入较大，师资力量需求较高，难以大规模推广。
为了将创新培养模式付诸实践，可以从以下几个方面进行探索和实践：加强实践环节的设置。
通过构建实验教学中心、校企合作实训基地等方式，提供学生实际操作的机会。
可以借助虚拟仿真技术和实物仿真设备，搭建真实的汽车维修保养场景，让学生在模拟环境下进行实际操作，培养其实际操作能力。
加强社会实践教育。
为学生提供机会参与汽车行业的实际工作和实践活动，如参观汽车展览、参观汽车生产线、参与汽车竞赛等。
通过与行业专业人士的交流，学生可以更好地了解行业发展前景和需求，树立正确的职业理念。
加强创新能力的培养。
鼓励学生参与科技创新项目，通过学术科研活动和论文写作，培养学生的创新思维和科研能力。
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式
浅析新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式
随着我国汽车产业的快速发展以及汽车技术的不断更新换代，汽车服务工程专业成为了备受关注的热门专业之一。
在新的形势下，我国汽车服务工程专业的人才培养模式也需要不断创新和完善，以适应行业发展的需求。
本文将从专业建设、课程设置、实践教学、师资队伍和学生培养等方面对新形势下我国汽车服务工程专业的人才培养模式进行浅析。
一、专业建设
汽车服务工程专业是针对汽车售后服务市场需求而设置的专业，其目标是培养具备汽车维修与保养、技术服务与管理、汽车售后市场营销等方面知识和能力的高级应用技术人才。
在新形势下，专业建设需要更加注重行业需求的引导和专业课程的更新和优化，使学生能够掌握最新的汽车技术和服务理念，提高毕业生就业竞争力。
三、实践教学
实践教学是汽车服务工程专业人才培养的重要环节，学校需要不断完善实践教学基地和实验室设施，并积极与汽车企业合作，开展校企合作实践教学项目，为学生提供更加真实的实践环境和机会。
学校还应当鼓励学生参加各类汽车维修技能比赛，提高他们的实际操作能力和团队协作能力。
四、师资队伍
汽车服务工程专业的师资队伍需要具备丰富的实践经验和行业背景，能够及时了解行业最新发展动态和技术需求，为学生提供最新的知识和指导。
学校需要加强对师资队伍的培训和引进，鼓励教师参与行业实践和科研项目，提升他们的业界认可度和教学水平。
五、学生培养
学生是专业人才培养的主体，学校应当引导学生树立正确的就业观念和创新意识，培养学生的综合素质和团队合作精神，提高他们的沟通能力和社会适应能力。
学校还应当加强对学生的职业规划指导和就业服务，帮助他们更好地融入社会和行业，成为行业中的精英人才。
汽车服务工程人才培养方案对比分析
汽车服务工程人才培养方案对比分析摘要：高校的教学方案的制定和教学蓝图需要制定一份科学的人才培养方案，好的方案的制定同时也可以保证教学的质量和水平。
通过对多所高校进行对比，寻找这些高校在教学中存在的共同的问题，并且寻找解决这些问题的途径。
关键词：汽车服务工程；人才培养方案；对比1引言当今中国的各行各业都处于转型升级的关键时期，高校的教学不能够是死板的经验技术，而是要让教学的知识随着技术的进步而进行不断的更新换代。
高校教学的目的是培养出适合时代发展的，为社会有贡献的人才。
所以像汽车服务工程这样的应用性本科高校必须制定高质量的应用性人才的培养方案，培养方案必须能够针对时代发展的要求，和社会的实际需求。
2江苏省各高校汽车服务工程人才培养对比2.1盐城工学院培养适合当今时代发展的，有助于适应社会主义现代化建设和区域经济发展需要的汽车及相关产业的人才，培养具有专业能力，实践能力，创新精神，创业能力，社会责任感的能力。
可以从事汽车生产管理和营销服务。
高品质，应用导向，检验，维护，保险领域的先进人才。
2.2淮阴工学院毕业后，学生能符合社会主义现代化建设需要的德智体美，并且在汽车的理论基础，技术理解，业务执行，服务，汽车性能参数，故障诊断，现场维修等方面能自如应用的人才，和例如营销，汽车保险，汽车识别与评估，汽车金融等人才。
2.3江苏理工大学满足中国社会发展需求，全面发展各项能力，基础扎实，专业人才多元化。
具有坚实的自然科学基础和一定的人文社会科学基础。
培养的人才具有强大的工程实践能力，“懂技术，擅长业务，能将”服务“应用于汽车技术服务，例如营销服务，汽车评估，金融保险等创新型应用型专业人才，并接受了工程师的基础培训的人才。
2.4南通理工学院培养可以掌握汽车技术服务和市场营销，汽车贸易和管理等方面的理论基础知识的人才，这些人才同时要具备现代汽车检测维修营销技能，适用于汽车维修，检测，销售，汽车运输管理，二手车评估和车辆保险等，能够适应其他行业工作的高素质应用型人才。
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国内高校汽车服务工程专业培养计划的对比分析（南京航空航天大学金城学院江苏，南京211156）摘要：汽车服务工程是培养汽车出厂至报废这一过程中汽车制造商、使用者和第三方需求的高新技术应用密集为明显特点的技术服务性专业人才。
它以工科人才素质培养为目标，汽车应用技术为专业学科基础，以掌握实现汽车商品价值的合理方式、保证汽车使用价值的合适方法和保护汽车消费权益的合法程序等为业务能力。
由此，可以看出汽车服务工程专业对人才的要求是“懂技术、善经营、会服务”的综合素质。
但是，由于汽车服务工程本科专业2003年才首次批准设立，很难快速、准确的制定满足市场的需求的人才培养方案，国内很多高校都对其进行研究，取得了一定的研究成果。
而对我们刚刚开设汽车服务工程专业的院校来说，借鉴其它院校的研究成果是很关键的。
作者调研和查阅了不同区域的院校的汽车服务工程专业培养计划的设置情况，从培养目标、专业特色、专业培养计划、实践环节和师资队伍等方面进行详细的分析对比。
找出汽车服务工程专业人才基本原则和方法，从而能够从自身实际出发制定出满足本区域对汽车服务工程专业培养计划。
关键词：汽车服务工程；培养目标；培养计划；对比分析0汽车服务工程专业背景随着改革开发的不断深入，人民生活水平的不断提高，汽车不断进入了寻常百姓家庭。
由此给中国汽车行业带来了广阔的发展前景，具有关机构的预测2009年汽车产量将达到1,273.7万辆，2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。
2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。
到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
在中国汽车产业高速发展的同时，由于汽车人才的培养时间周期性的限制，而使优秀人才的供给远远跟不上市场的需求。
中国人事科学研究院发布的 《 中国人才报告》称汽车服务人才全面紧缺，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口将达50万，维修人才缺口达80万，这些都有数据可以测算，然而汽车服务行业的人才缺口是目前无法测算的。
以前，汽车行业都较为关注高端的研发人才和低端的维修人才，却忽略了中间的服务人才。
随着汽车市场竞争的曰趋激烈和汽车产品的复杂程度不断提高，完善的汽车后续服务和全面维护服务会吸引更多客户，也势必成为各大汽车商们比拼的重点，因此，具备“懂技术，善经营，会服务”的高级应用型人才将会有巨大的发展空间和市场需求。
为此，国内高校开始培养汽车服务工程的本科人才满足市场的巨大需求。
1国内开设汽车服务工程专业本科院校汽车服务工程专业是2003年国家教育部新批的专业，同年9月武汉理武汉理工大学汽车学院在国内率先开设了汽车服务工程专业本科专业。
随后，在2004年同济大学中德学院引进德国应用科技大学的培养模式开设汽车服务工程本科专业。
吉林大学交通学院在汽车运用工程和交通运输两个专业的基础上开设汽车服务工程本科专业。
自2005年以后国内很多高校开设汽车服务工程本科专业，如：西华大学交通与汽车工程学院等。
截至2009年9月国内开设汽车服务工程本科专业的学校有：重点本科：武汉理工大学汽车学院；吉林大学交通学院；同济大学中德学院；长安大学汽车学院等。
普通本科院校：西华大学交通与汽车工程学院；安阳工学院；上海电机学院；华东交通大学理工学院；贵阳工学院；辽宁工业大学汽车与交通学院；宁波工程学院；长沙理工大学；武汉科技大学；上海师范大学；西南石油大学；青岛理工大学；华东交通大学；黄淮学院；重庆交通大学等。
三本院校：上海师范大学天华学院；同济大学同科学院；西南大学育才学院；北京化工大学北方学院；沈阳航空工业学院北方科技学院；武汉理工大学华夏学院；长沙理工大学城南学院；吉林大学珠海学院；华南理工大学汽车学院；南京航空航天大学金城学院；三江学院等。
民办院校：江西蓝天学院等。
2汽车服务人才需求分析要培养符合汽车服务市场需求的高级应用型优良人才，必须要搞清楚市场对人才的需求。
只有这样才能根据各高校自身在某一个方面的或者几个方面的优势培养专业化的人才，以满足市场的需求。
由于学生在校的时间有限和高校资源的限制很难培养全面的汽车服务工程专业的人才，而且这对人才的成长来说也是不现实的。
因此，我们首先要分析汽车服务人才的市场需求。
随着世界知名整车企业和零部件企业竞相进人中国，国际市场上汽车服务行业的激烈竞争开始在中国上演，由此带来了世界先进的汽车服务理念、行为、模式，加速了我国汽车服务行业从传统的维护保养向多元化、网络化、专业化、标准化等方向发展，从而引发了对不同汽车服务人才更高的多样化需求。
汽车服务人才的需求种类如下：(1)汽车销售人才目前约有2万人从事汽车营销。
据预测，国内各类汽车营销人才缺口达60万左右。
随着汽车营销重点转向价格、品牌、渠道等的综合竞争，对营销人员的要求也变得更高。
该类人才除了要具备基本营销知识、销售技巧、汽车技术知识，还需具备良好的人际关系处理和沟通能力、市场和品牌推广能力，并能针对产品提供专业化服务。
相对于基础性营销人才，中高级汽车营销人才更是重金难觅。
东风日产乘用车公司更通过中央台《绝对挑战——巅峰营销》节目，以百万年薪公开向全社会招聘营销总监。
(2)汽车保养修理人才目前中国的汽车维修企业多达30万家，每年还以10 ％～15 ％的速度激增。
根据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，国内汽车维修人才每年需新增近30万从业人员。
现代汽车是机、电、液、磁一体化高科技集成产物，她的保养修理服务技术更新快、要求高，普遍应用各种先进的汽车检测设备与仪器，由此提高了对汽车保养修理人员的从业要求。
然而，据中国汽车维修行业协会的抽样调查国内现有240万从业人员中，70 ％只具备初中文化；26.2％的技术管理人员文化程度为初中以下；38.5％的一线工人文化程度在初中以下，真正具备汽车故障诊断能力的不足20％(日本是40％，美国高达80％) 。
既懂得传统机械维修技术、又掌握现代电子维修技术，既受过高等教育、又有工作经验的汽车保养修理人才成为需求热点。
(3)汽车装饰( 美容) 人才目前我国专业的汽车美容养护企业只有9000多家，仅为汽车维修企业3％，这与美国80％的比例相去甚远，从业人员不到l5万，产值大约只相当于美国的0.07％。
发达国家经验表明，平均500辆汽车就需要一家美容养护企业，按2007年汽车保有量测算，中国的汽车美容养护业至少应有l0万家企业。
(4)汽车中高级管理人才优秀的汽车产业管理人员需要具备汽车技术、营销、管理等综合知识，高级管理人员还需具备战略管理能力和国际视野。
目前国内汽车企业最缺的就是符合这些条件的复合型高级经理人汽车中级管理人才也是企业所需求的。
(5)汽车金融人才我国《汽车金融公司管理办法》及实施细则颁布后，上汽通用、丰田和大众等多家汽车金融公司获准筹建。
汽车信贷、保险等金融人才需求很大。
(6)二手车交易人才在美、法、德等国，年二手车交易量达到新车交易量的两倍多。
根据第一车网提供的数据，2007年我国有车族中18.8％有二次购车意向，约4l ％有换车意向，然而在国内现阶段，二手车交易存在着严重的信息不对称，屡屡出现“诚信危机”。
市场急需二手车交易人才从事二手车交易评估、事故车车损评估、汽车性能评估等方面的工作。
(7)汽车进出口人才近年来，汽车在埃及、叙利亚、乌克兰、阿尔及利亚等国的出口不断升温，然而，高素质专业进出口服务人才的缺乏问题却日益暴露出来。
外商打电话询问产品技术问题时，经常是先由翻译接听，然后译给中方技术人员，再用外语告诉外方，技术人员不懂外语和翻译不懂产品和技术，这一过程经常会丢失很多信息甚至弄错信息。
(8)汽车电子商务人才我国汽车行业已开始在网上进行商务活动出现了第一车网等汽车交易电子商务运营商。
通过网络完成信息咨询、材料采购、订单处理、汽车销售、整车配送、配件供应、售后服务等商务活动是各汽车企业正在着手解决的问题，这带来了对汽车电子商务人才的需求。
(9)汽车媒体策划和经营管理人才汽车消费群体的增长催生了与汽车相关的各类报刊、杂志、网站等，这些媒体的运作需要具有汽车专业背景的宣传策划、采访报道以及经营管理人员。
这类人才需要具有汽车文化方面的丰富知识和媒体策划能力，同时有较强的组织策划和导向把关能力，熟悉汽车媒体的操作流程，了解国内外汽车媒体经营现状和发展趋势。
(10)汽车展示和博览人才目前各类汽车展、汽车博览会等活动越来越多，需要一批专业的策划、组织和管理人才。
这类人才需要在汽车及零部件会展方面具有较强的组织、策划能力和会展项目的管理能力；熟悉汽车品牌及汽车文化，了解世界汽车发展史；在招商布展、艺术策划、媒体设计、汽车模特及舞美艺术指导方面具有特殊才能；在总体协调、品牌管理、展会营销策划方面具有丰富经验和实务操作能力。
(11)汽车模特车展、新车发布和全国巡展等活动也催生了汽车模特这个新兴职业。
现有的大部分车模都是职业服装模特或平面模特，对汽车知识的了解和掌握非常有限，甚至不会开车，不能更好地理解和诠释所展示的汽车产品。
真正懂汽车的汽车模特非常急需。
(12)汽车竞技运动与组织管理人才继上海成功举办首Fl中国大奖赛后，国内各类汽车竞技赛事也吸引着越来越多的爱好者。
汽车竞技活动及相关产业都需要专业的汽车竞技运动与组织管理人才来运作，从事车赛竞技组织活动的汽车竞技管理人才以及从事赛车运动发展规律的研究型人才等。
(13)汽车旅游及旅游产品开发人才这类人才包括汽车文化娱乐团体中的管理人才，汽车旅游活动、自驾游活动的组织者和策划者，为汽车主题公园或汽车主题旅游项目服务的高级导游和旅游管理人才，以及汽车旅游项目的高级开发和建设人才等。
通常需要有组织汽车旅游活动的经验及一定的旅游资源。
(14)汽车生态人才资源利用、环境保护、再制造、绿色回收等生态工程服务贯穿整个汽车服务环节。
随着国内外对汽车生态的日益重视和汽车生态研究的兴起，对汽车生态人才的需求也应运而生。
此外，汽车企业品牌文化推广人才、汽车教育人才等汽车服务人才也有市场需求。
以上各种类型的人才对知识的需求有相似之处，如：德、智、体全面发展并且要求掌握汽车和汽车行业的基础知识，每种类型的人才对各自又有独特专业知识的要求。
这就要求我们在制定培养目标时，必须找到每个高校自身特点与人才需要特点的结合点制定。
合理制定培养目标是制定培养方案、课程设置的基础。
通过调研国内相关高校汽车服务工程专业的设置和人才培养方案，对制定我院汽车服务工程专业人才培养计划有很多的帮助。
以下将从几个方面分析调研情况。
3汽车服务工程专业培养目标、专业特色和主干学科的比较分析学校的根本任务是育人，育人的载体在专业。