长昆立交路基技术交底
路基过渡段技术交底
1.4注意事项
⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
⑵桥台与路基结合部设厚0.10m渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。
沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部
路基过渡段施工
技术交底书
中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部
二O一一
编制单位
工程部
发送单位
内
容
1、路堤与桥台过渡段
1.1施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。
2.4注意事项
⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。
长昆128m连续梁施工技术交底
新建长沙至昆明铁路客运专线工程无砟轨道后张法预应力混凝土连续箱梁跨度：（80.6+128+80.6）m（双线）图号：长昆客专(长玉段)桥通-Ⅰ-01技术交底报告工点：芷江舞水特大桥主桥田家坪舞水特大桥主桥跨芙蓉大道特大桥主桥跨焦柳铁路特大桥铁道第三勘察设计院集团有限公司2012.05一、概述本设计为新建长沙至昆明铁路客运专线(长玉段)工程通用设计图，适用于芷江舞水特大桥主桥、田家坪舞水特大桥主桥、跨芙蓉大道特大桥主桥、跨焦柳铁路特大桥主桥四个工点。
施工前注意核对各工点的曲线半径、二期恒载、轨道形式、声屏障、栏杆等边界条件是否发生变化，核对无误后方可施工。
主桥上部结构类型为无砟轨道（80.6+128+80.6）m预应力混凝土连续箱梁。
二、设计依据（一）《高速铁路设计规范》（试行）（TB10621-2009）（铁建设[2009]209号）；（二）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；（三）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）；（四）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）；（五）《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）（2009年版）；（六）《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号）；（七）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。
（八）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（2003.6）（九）“关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等三项标准局部修订条文的通知”（铁建设〔2009〕22号）（十）“关于发布《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知”（铁建设〔2009〕62号）（十一）其他相关规范、规程三、适用范围（一）设计速度：设计速度250km/h，基础预留进一步提速调价。
（二）线路情况：客运专线、双线正线，主桥位于直线及圆曲线（最小曲线半径R=12000m）上，线间距5.0m，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。
路基施工技术交底
路基施工技术交底路基土石混填施工一、施工组织为保证路基施工质量，我项目经理部组织路基施工治理小组，由两名生产副经理担任组长，各技术员、技术负责人、施工员、安全员组成完整的生产治理体系；由质检工程师、质检部、质检员、试验人员、测量人员组成完整的质量保证体系。
二、施工预备1、熟悉设计意图，查对图纸文件资料:a、试验段施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发觉差错应向设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。
b、进行现场核对和施工调查，发觉问题及时依照有关程序提出修改意见并报请变更设计。
2、施工工艺流程：施工预备—测量放样—清表—填前碾压—土方挖、装、运—卸料、粗平—精平—碾压—检测。
3、测量操纵及放样a、在施工前做好测量工作，包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，按施工测量要求补测、加固、移设或增设水准点等。
测量精度要符合国家有关规程规定的要求。
b、导线复测：必须与相邻施工段导线闭合；中线复测（复原征地界桩、原地面复测等）；路基放样定位：路基施工前，依照设计图表和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。
在距路中心一定距离处设立操纵桩，其间隔不宜大于20m，桩上标明桩号与路中心填方高度。
在边桩放样后，进行边坡放样。
机械施工中，在边桩处设立明显标志。
4、设置观测点放出路基填筑边界线，路基宽度边界线。
观测点每间隔20m横向布置一道，分别记为h11、h12、h21、h22 (42)分别测其高程做好记录。
5、填筑材料按设计要求石料比例≥50％。
并按照JTG F10-2006 规范要求路堤填料粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不平均系数宜为15-20。
路床底面以下400mm范畴内，填料粒径应小于150mm。
6、运料与摊铺：运料采纳挖掘机和装载机、配合自卸汽车进行。
装料时，尽量使填料混合平均，同时安排好石料运输路线。
路基工程技术交底
路基工程技术交底引言概述：路基工程技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的施工技术要求、质量标准和安全注意事项的过程。
技术交底是确保工程施工顺利进行、质量可控的重要环节，对于保障道路工程的质量和安全具有重要意义。
一、施工方案交底1.1 确定施工方案：施工单位应根据设计要求和现场实际情况确定路基工程的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
1.2 技术要求说明：施工单位应向相关人员详细介绍路基工程的技术要求，包括路基填筑的标准、压实度要求、坡度要求等。
1.3 安全注意事项：施工单位应重点强调施工过程中的安全注意事项，包括施工人员的安全防护、机械设备的安全操作等。
二、材料设备交底2.1 材料要求说明：施工单位应向相关人员介绍路基工程所需材料的规格、质量要求和使用方法，确保施工材料符合标准。
2.2 设备使用说明：施工单位应说明施工过程中所需使用的设备的型号、性能参数和操作方法，保证设备正常运转。
2.3 维护保养要求：施工单位应向相关人员说明路基工程设备的维护保养要求，延长设备的使用寿命，确保施工进度。
三、质量控制交底3.1 质量验收标准：施工单位应向相关人员介绍路基工程的质量验收标准，包括填筑厚度、坡度、平整度等方面的要求。
3.2 质量控制措施：施工单位应说明路基工程施工过程中的质量控制措施，包括检测手段、验收程序等，确保施工质量达标。
3.3 质量整改措施：施工单位应向相关人员说明路基工程发现质量问题时的整改措施，及时处理质量异常情况，保证工程质量。
四、安全生产交底4.1 安全生产规定：施工单位应向相关人员介绍路基工程施工过程中的安全生产规定和操作规程，确保施工安全。
4.2 紧急应急措施：施工单位应说明路基工程施工过程中可能发生的紧急情况和应急措施，保障施工人员的生命安全。
4.3 安全防护设施：施工单位应强调安全防护设施的设置和使用，保障施工现场的安全环境。
五、施工进度交底5.1 施工计划安排：施工单位应向相关人员介绍路基工程的施工计划安排，包括施工周期、施工阶段划分等。
路基工程技术交底
路基工程技术交底一、任务背景路基工程是公路建设中的重要环节，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基工程的质量，需要进行技术交底，明确施工方案、工艺要求和质量控制措施，以及相关的安全注意事项等。
本文将详细介绍路基工程技术交底的内容和要求。
二、技术交底内容1. 施工方案：包括路基工程的总体布局、施工方法、施工顺序等。
需要明确各施工工序的具体要求，如挖方、填方、压实等。
2. 工艺要求：详细说明各工序的具体操作方法和技术要求，包括土方开挖、填筑与压实、边坡处理、排水设施等。
需要强调施工过程中的关键环节和重点控制要点。
3. 质量控制措施：明确各工序的质量控制要求和检验方法，包括土方开挖的质量验收、填筑与压实的质量控制、边坡处理的质量要求等。
需要强调施工过程中的质量控制重点和验收标准。
4. 安全注意事项：列举施工过程中的安全隐患和注意事项，包括施工人员的个人安全防护、机械设备的安全操作、交通安全等。
需要强调施工过程中的安全风险和应对措施。
三、技术交底要求1. 交底人员：交底人员应为具备相关专业知识和经验的技术人员，能够全面、准确地传达施工方案、工艺要求和质量控制措施等内容。
2. 交底时间：交底应在施工前进行，确保施工人员在开始工作前了解并熟悉相关要求。
3. 交底形式：可以采用会议、讲解、培训等形式进行，确保交底内容能够被施工人员理解和接受。
4. 交底记录：应对交底内容进行记录，包括交底时间、参预人员、交底内容等，以备后续查阅和追责。
5. 交底效果评估：应对交底效果进行评估，通过检查施工现场和工程质量，评估交底的有效性和施工人员的理解程度。
四、案例分析以某公路路基工程为例，交底内容如下：1. 施工方案：工程总体布局为XX公里，采用挖方填方法施工，先进行挖方开挖，再进行填筑与压实，最后进行边坡处理。
挖方采用机械挖掘，填筑与压实采用碾压机进行，边坡处理采用护坡砖铺设。
2. 工艺要求：挖方开挖时，应注意土质的稳定性和坡度要求，避免发生坍塌和滑坡。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底一、施工前准备工作1. 路基工程的定义和作用路基工程是指在道路建设中，为道路提供稳定的基础支撑的工程。
其作用是承载道路上的交通荷载，分散荷载到地基，保证道路的安全和稳定。
2. 施工前的勘察和设计在进行路基工程施工前，需要进行勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察等，以了解地质条件、地下水位等情况。
设计工作包括路基的宽度、坡度、填方和挖方等设计。
3. 施工前的材料准备施工前需要准备好所需的材料，包括填土材料、石料、砂石、水泥等。
这些材料需要符合相关标准，并进行质量检测。
二、施工工艺及要求1. 路基开挖路基工程开始前，需要进行路基开挖工作。
开挖时应按照设计要求进行，保证路基的宽度、坡度和纵横坡等参数符合设计要求。
开挖过程中要注意安全，防止塌方等事故发生。
2. 路基填筑路基填筑是指将挖掘出的土方填充回路基中，以提高路基的高度和稳定性。
填筑土方时要注意土方的均匀性和密实性，避免出现空隙和松散的情况。
3. 路基压实路基填筑完成后，需要进行路基的压实工作。
压实的目的是提高路基的密实度和稳定性。
压实方法可以采用振动压路机、压路机等设备进行。
4. 路基排水路基工程中，排水是一个重要的环节。
合理的排水系统能够有效地防止路基受水侵蚀和软化。
排水系统包括排水沟、排水管道等。
5. 路基表面处理为了提高路基的平整度和稳定性，需要对路基表面进行处理。
处理方法可以采用碾压、铺设石屑等。
三、施工安全措施1. 施工现场安全施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
同时，施工人员应穿戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
2. 施工设备安全施工设备应定期进行维护和检修，确保设备的正常运行。
操作人员应经过专业培训，掌握设备的使用方法和注意事项。
3. 施工作业安全施工作业时，应注意合理安排施工顺序，避免交叉作业。
同时，要加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识。
四、质量验收标准1. 路基平整度路基平整度是指路基表面的平整程度。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的施工技术要求和注意事项的过程。
这是确保道路工程施工质量和安全的重要环节。
本文将从五个方面详细阐述路基工程施工技术交底的内容。
一、施工工艺交底：1.1 施工工艺的选择：根据路基工程的具体情况，选择合适的施工工艺，包括挖填法、边坡法等。
要求施工人员了解各种工艺的特点和适合范围，确保选择合适的工艺。
1.2 施工工艺的步骤：详细介绍施工工艺的具体步骤，包括挖土、填筑、夯实等。
要求施工人员掌握每一个步骤的要点和注意事项，确保施工过程顺利进行。
1.3 施工工艺的质量控制：强调施工工艺的质量控制，包括土方开挖的坡度控制、填筑层厚度的控制等。
要求施工人员严格按照规范要求进行施工，确保工程质量。
二、施工设备交底：2.1 施工设备的选择：根据路基工程的规模和特点，选择合适的施工设备，如挖掘机、推土机等。
要求施工人员了解各种设备的性能和适合范围，确保选择合适的设备。
2.2 施工设备的操作要点：详细介绍施工设备的操作要点，包括设备的启动、操作技巧等。
要求施工人员熟练掌握设备的操作方法，确保施工安全。
2.3 施工设备的维护保养：强调施工设备的维护保养，包括定期检查、清洁和润滑等。
要求施工人员按照设备使用说明书进行维护保养，延长设备寿命。
三、材料使用交底：3.1 材料的选择：根据路基工程的要求，选择合适的材料，如土石方材料、填充材料等。
要求施工人员了解各种材料的性能和适合范围，确保选择合适的材料。
3.2 材料的存放和保管：详细介绍材料的存放和保管要求，包括防潮、防火等。
要求施工人员按照规定要求妥善保管材料，防止材料受损。
3.3 材料的使用方法：强调材料的正确使用方法，包括土方的堆放、填筑材料的均匀分布等。
要求施工人员按照规范要求使用材料，确保施工质量。
四、安全施工交底：4.1 安全施工要求：详细介绍安全施工的要求，包括施工人员的安全防护、施工现场的安全措施等。
公路工程技术交底内容完整版
技术交底内容一、路基工程（一）路基土石方1、测量（1）承包人必须对工程原地面进行复测，驻地办必须独立进行复测（承包人有关人员配合）。
工程数量复测总结报告须经驻地办核实，指挥部批准作为工程计量的依据。
（2）承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。
2、清表碾压（1）要求保证中期范围排水畅通，排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高度。
（2）路基清表要彻底（包括老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等，并根据地弄情况，设必要台阶（特别是老路拼宽交界处）。
（3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开展。
清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑，经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺（分层厚度≤50㎝）3、路基换填（1）换填要彻底，并进行标高等测量。
软基路段应进行触探，摸清下卧层地质情况，再确定处量方案。
（2）路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。
承包人的变更报告单应附有：（挖土前的）原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；（回填前的）照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额。
照片内应有桩号和名称，并对照片及底片进行有序归档。
（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。
（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。
4、路基填筑（1）根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。
试验段长度≥10㎝。
试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。
承包人应及时完成试验路段的总结报告，驻地办应及时予以审查、批复。
试验路段总结报告未批复之前，禁止路基填筑正式开始施工。
（2）填料粒径解小必须在路基外（料场）进行（料场用轧石机轧碎或过筛），严禁在路基摊、铺现场解小。
填料最大粒径（路基施工技术规范第15页）：路提部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）控制在10㎝。
道路路基工程技术交底内容
道路路基工程技术交底1.施工测量⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。
所有仪器在使用前应进行检验、校正。
⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。
以便得到复核和批复。
⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。
⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。
⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。
附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。
2.土方路基开挖的施工方案、施工方法⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行.⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路基工程施工技术交底
路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程施工技术的过程。
这是确保道路施工质量和安全的重要环节，能够提高施工人员的专业能力和工作效率。
本文将从五个方面介绍路基工程施工技术交底的内容。
一、施工工艺交底1.1 施工工艺概述：详细介绍路基工程施工的整体工艺流程，包括开工准备、地质勘察、挖掘和填筑等。
1.2 施工工艺要点：强调施工中需要特殊注意的关键环节，如土方开挖的顺序、填筑材料的选择等。
1.3 施工工艺安全措施：介绍施工过程中需要采取的安全措施，如施工现场的防护、作业人员的安全教育等。
二、施工设备交底2.1 施工设备概述：列举需要使用的施工设备，如挖掘机、压路机等，并介绍其基本原理和使用方法。
2.2 施工设备操作要点：详细说明施工设备的操作要领，包括设备的启动、调试和操作技巧等。
2.3 施工设备维护保养：强调设备的日常保养和维护，包括润滑油的更换、零部件的检查等，以确保设备的正常运行。
三、施工质量要求交底3.1 施工质量标准：介绍路基工程施工的质量要求，如填筑土的密实度、路基的平整度等。
3.2 施工质量检查方法：详细说明施工质量的检查方法和指标，如使用密实度计、平整度仪等进行检测。
3.3 施工质量纠正措施：强调在发现施工质量问题时需要及时采取的纠正措施，如重新填筑、修整等。
四、施工安全交底4.1 施工安全规范：介绍施工过程中需要遵守的安全规范，如佩戴安全帽、正确使用安全绳等。
4.2 施工现场安全控制：详细说明施工现场的安全控制措施，如设置警示标志、划定施工区域等。
4.3 施工事故应急处理：强调在发生施工事故时需要采取的应急处理措施，如报警、组织救援等。
五、施工组织交底5.1 施工组织架构：介绍施工单位的组织架构和人员分工，确保施工过程的协调和顺利进行。
5.2 施工进度安排：详细说明施工的进度安排和时间节点，以确保施工按时完成。
5.3 施工协调配合：强调施工人员之间的协作和配合，确保施工过程的高效和顺利进行。
道路路基施工技术交底
道路路基施工技术交底1．路基在施工以前先由测量将路基边线和填挖高度测设完成。
2．施工人员根据测量员的交底用挖掘机将原路面的沥青砼面层清除，并严禁用于路基和沟槽回填。
3．对于路基施工范围内的建筑物应及时拆除；作废的专业管线应予以拆除，保留的应予以保护；树木、灌木应在施工前移植或砍伐，树根应全部挖除并将树坑填平夯实。
4．路基在开挖至设计标高后，用人工将表面的淤泥、腐植土及有机物质清除干净，并将坑洼不平处找平。
在开挖过程中应尽量避免扰动设计标高以下的原状土。
5．填方路基施工时，回填材料可采用含水量合适的黄土、粒径和级配均匀的石渣以及黄砂、石粉。
填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质。
回填每一层的虚厚不得超过30cm ,若填方分段施工，则先填路段应按照1：1的坡度分层予留台阶，其搭接长度不得小于1.5米。
当不同材料混合回填时，应将不同性质的土分别回填，透水性较小、强度较差的土应位于路基的下层，每种填土的厚度不得小于50cm.6．在路基碾压时，压路机的碾压行驶速度开始时用慢速静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最大速度不宜超过4KM/H，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5米；对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1-1.5米。
使用汽油夯夯实时首遍各夯位需紧靠，如有间隙，则不得大于15CM，次遍夯位应压在首遍各夯位的缝隙上。
7．路基碾压结束后不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
压实度挖方不得小于95%；填方压实度不得小于98%(轻型击实)，路基表面压路机的轮迹不得大于5mm.8．运输回填料的车辆必须覆盖大棚布，防止土方洒漏污染环境。
9．施工中应设专人指挥车辆以及挖掘机、压路机等施工机械，保证施工人员的安全。
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底一、前言路基填筑施工是道路建设中非常重要的一部分，其影响着道路的稳定性、渗透性和承载能力。
为了保证路基填筑工作的质量和安全，现就路基填筑施工技术交底进行说明。
二、施工前准备1.检查现场环境，如土层、沉降等情况；2.检查施工机具及设备是否符合标准，安全可靠；3.对于特殊情况或突发事件进行紧急预案。
三、施工流程1. 路基开挖1.按照设计要求，进行路基开挖；2.清理固定式土工格栅，以保证排水畅通；3.根据设计要求，逐层进行夯实。
2. 围堰施工1.根据设计要求安装围堰；2.检查围堰是否牢固，不得开裂或有漏水现象。
3. 安排石方、碎石填筑1.在不同的路段，根据设计要求安置不同尺寸、不同种类的石材；2.每层填筑后，进行振动压实；3.注意安排路基成型，以确保道路平整。
4. 熟土、压实1.按照设计要求，铺设熟土；2.用振动式压路机压实土面；3.按层逐渐加压，以保证路面整齐。
四、安全操作1.操作人员应全程佩戴安全帽，手套，安全鞋；2.操作前，应清理工作区域；3.操作完毕后，关机、锁车，防范盗窃。
五、施工质量控制1.进行密实度测试，保证每一层填筑的密实度符合要求；2.定期检测路面平整度，根据测试结果做出调整；3.规范化管理，严格按照施工标准操作。
六、施工注意事项1.对于现场的任何事故，应及时报告上级领导和安全质量部门；2.进行工作时，应按照工作指导书进行操作；3.注意防范天气对施工的影响。
七、路基填筑施工是道路建设中至关重要的一环，需要严格按照标准、流程进行操作，注意安全操作，严格质量控制，确保道路工程质量，并减轻使用费用及环保负担。
路基施工技术交底
路基施工技术交底1. 施工准备1.1 施工图纸及设计文件施工前应认真阅读和理解施工图纸、设计文件及有关技术规范，确保施工过程中符合设计要求和规范规定。
1.2 施工方案及施工组织设计根据施工图纸、设计文件及技术规范，编制施工方案及施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量标准、安全措施等。
1.3 施工现场及施工人员施工现场应平整、压实、无障碍物，并满足施工要求。
施工人员应具备相应的技能和资格，了解施工方案及施工组织设计，并经过安全教育培训。
2. 施工工艺及操作要点2.1 路基开挖•按照设计要求开挖路基，保证开挖断面尺寸、坡度和平整度符合设计要求。
•开挖过程中应严格控制高程，确保路基施工精度。
•开挖产生的土石方应合理堆放，不得占用施工便道和影响施工进度。
2.2 路基排水•根据设计要求设置排水设施，包括排水沟、排水管、排水井等，确保路基排水畅通。
•排水设施施工应满足坡度、长度、直径等设计要求，连接牢固，密封性好。
2.3 路基填筑•填筑材料应符合设计要求，具有较好的压实性和稳定性。
•填筑顺序应从低侧向高侧进行，分层填筑、分层压实。
•填筑过程中应控制填筑厚度，确保压实效果。
2.4 路基压实•采用合适的压实机械，按照压实工艺要求进行压实。
•压实过程中应遵循“先轻后重、先慢后快、先稳后振”的原则，确保路基压实均匀。
2.5 路基整平•填筑完成后进行整平，使路基表面平整、无压实痕迹。
•整平过程中应控制高程，确保路基施工精度。
2.6 路基养护•施工完成后对路基进行养护，保持路基表面湿润，防止裂缝和变形。
•养护期间应禁止重型车辆通行，确保路基质量。
3. 质量控制及验收3.1 质量控制•施工过程中应严格按照施工方案及施工组织设计进行施工，确保质量。
•施工过程中应加强监督检查，发现问题及时整改。
3.2 验收•施工完成后，组织有关单位进行验收，验收内容包括路基断面尺寸、高程、压实度、平整度等。
•验收不合格的路基不得投入使用，发现问题应按照验收意见进行整改。
路基工程施工技术交底书
沪昆客专长昆湖南段CKTJⅢ标-2单元路基工程编号：路基工程施工技术交底书单位：中铁十一局沪昆客专长昆湖南段项目经理部编制：审核：接收：2011年7月20日发布2011年7月26日实施沪昆客专路基工程路基工程施工技术交底书一、适用范围及条件适用于沪昆客专长昆湖南段CKTJIII-2标路基工程施工，包含地基处理、路基填筑、边护防护、过坡绿化、路基四电预埋及路基工程施工注意事项等内容。
二、作业准备及要求1、铁路路基应作为土工结构物精心组织，精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、设备应满足技术、施工质量的要求，进场时应做验收或抽检，不符合质量要求或存在质量问题，不得用于路基工程。
施工要严格按照设计和有关规范进行，并应进行严格的施工过程质量自检自控；质量检测必须严格按设计和有关规范执行。
2、路基施工应严格执行国家行业标准、铁路施工的现有规范、规程、规定的标准和要求，同时必须满足客运专线路基设计文件对路基各部分提出的技术要求，确保路基的强度与变形符合要求，且在列车荷载的长期反复作用下，以及各种不良自然环境（气候、降雨、地震、洪涝）影响下，路基稳固，路基强度保持不变，弹性不改变、不变形等，做到寿命长，列车平稳、舒适，高速安全运营。
3、施工中必须通过调绘、勘探等手段加强施工地质，核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，应及时通报有关各方，以便对设计进行调整，保证工程质量和安全。
4、客运专线路基在安全和技术（如强度、刚度、沉降变形和不均匀沉降等）方面有严格的控制标准和要求，路基施工时应建立完善的检测（如路堑基床条件、地基加固和处理后质量检测等）、动态监测（路堤沉降变形、路堑边坡变形监测等）系统，以指导施工及试运营期的养护维修。
5、路基施工完成后应有不少于6个月的调整期及沉降观测期，土质地基地段应进行工后沉降分析。
路堤地段，尤其是需是需进行预压地段，应先期组织施工，确保路基有足够的调整期及沉降完成时间，满足工后沉降的控制要求。
承台、基础梁施工技术交底
三、施工程序与工艺流程
施工工序为：基坑开挖→凿除桩头→基坑清理并夯实→10cmC15垫层→承台钢筋绑扎（混凝土柱钢筋预埋）以及型钢柱地脚螺栓施工→模板安装→承台混凝土浇筑→养护→C40无收缩细石混凝土找平→型钢柱吊装→混凝土柱钢筋绑扎→模板安装→浇筑柱混凝土→承台间土方回填→基础梁基槽开挖→基础梁钢筋施工→基础梁模板施工→基础梁混凝土施工。
4.2凿除桩头
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注破除高程线，以防桩头被多凿或少凿。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除，必须保证桩头伸入承台10cm。禁止用炮头机进行破桩头，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，免破坏主筋、扰动桩体。将伸入承台的桩身主筋调直并完成喇叭口形状，若伸入承台主筋长度未能达到设计要求，必须进行焊接至设计长度。破除桩头后若出现烂桩头现象，必须进行接桩头处理。先将钢筋表面附着混凝土清净，清扫混凝土面小块混凝土及砂粒，并冲洗干净。在砼施工前先抹一层M40砂浆。采用同标号的混凝土一次性进行桩头浇筑，并振捣密实，养护到位后方可进行下步工序的施工。
5.2施工控制措施
a、要求搅拌站严格执行配合比，施工配合比可根据现场材料情况在允许范围内进行调整，以保证混凝土的工作性能。
b、 混凝土出站前，要求测试坍落度，同时观察和易性，不得出现离析、分层等现象，不符合要求的混凝土不得出厂。
c、 浇筑混凝土时，对到施工现场的每车混凝土都要求测坍落度，控制在160～180mm，并观察其和易性，不得存在离析、泌水现象。表观检查不符合要求的混凝土坚决退场。
5.3、检验标准
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工程技术交底记录CRCC14GJL-CJLYKLSLFLSLJGC-GC-工程名称长江路与昆仑山路分离式立交桥工程编号分（部）项工程名称立交主线及匝道路基日期2018/04/07技术交底内容内容及说明：一、交底依据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《青岛市城市道路技术导则》其他相关专业现行规范。
长江路与昆仑山路分离式立交桥工程施工图二、适用范围适用于长江路与昆仑山路分离式立交工程主线及匝道路基。
三、交底内容（一）、施工准备1、开工前，劳务队应全面熟悉施工图，进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。
2、根据现场收集的情况，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织方案。
3、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。
（二）、测量放样在开工前，进行现场施工测量，每隔20m进行放样，准确定出路基中线、路基边线，并做好标记，标明其轮廓。
路基高程测量每隔5米测一断面，其偏差应符合《城镇道路工程施工及质量验收规范》 (CJJ 1-2008)的要求。
（三）一般路基1、路基填料路基填料采用挖方段填料填筑，挖方段多余土方按项目部要求调配。
2、路基施工要求（1）路基基底必须开挖至具有良好承载力的硬质土层，分层填筑碾压，成型后比设计高程高2cm 至3cm，每层厚度不超过30cm。
（2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
（3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。
严禁路基填筑宽度不足时路基和边坡采用浮土帮宽，或自上而下倒土，松坡拍平。
路基填筑宽度应满足断面设计要求：立交起点昆仑山路标准横断面布置为： 5m（绿化带）+3.5m（人行道）+1.5m（分隔带）+12m（机动车道）+8m（中央分隔带）+12m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m（人行道）+5m（绿化带）=46m。
立交起点长江路标准横断面布置为：5m（绿化带）+3.5m（人行道）+1.5m（分隔带）+12m（机动车道）+8m（中央分隔带）+12m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m（人行道）+5m（绿化带）=46m。
昆仑山路和长江路在立交范围内需在机动车道主线两侧设置8m宽双车道转向集散车道，集散车道与主线间设1.5m宽分隔带。
匝道均为单车道匝道，左转匝道标准横断面宽8.5m，具体布置为：0.5m（土路肩）+1m（左侧硬路肩）+3.5m（车行道）+3m（右侧硬路肩）+0.5m土路肩。
右转匝道标准横断面宽18m，具体布置为：0.5m（土路肩）+1m（左侧硬路肩）+3.5m（车行道）+3m （右侧硬路肩）++1.5m（分隔带）+3.5m（人行道）+5m（绿化带）。
（4）路基表面应具有2%～4%的横坡，防止积水。
为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中可设置临时挡水埝和排水设施。
（5）路基边线两侧各10m范围内禁止集中取土。
（6）路基填筑范围严禁作为施工辅道使用。
（7）路床填料应均匀密实，路床顶面横坡应与路拱横坡（或超高）一致。
（8）当地面横坡（或纵坡）陡于1:5时，需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设向内倾3%的横坡。
对于半填半挖路基，当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床至少超挖3m长，以便填、挖路段路基、路面的过渡与衔接。
（9）其它未说明事项按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1－2008)执行。
3、地基表层处理路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，并大致找平。
路基施工应注意保护周围环境，清除的杂物应妥善处理，不能随意倾倒。
4、一般路基要求（1）路基采用调料回填后分层碾压处理，碾压采用振动式压路机分层碾压，分层碾压路基填料挤压时要求为（采用重型击实标准）：A．路基深度0-0.8米填料最大粒径应小于10cm；B．路基深度0.8米以下范围，填料最大粒径应小于15cm；路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
路基填土高度≥5m的路段采用冲击碾压。
（2）路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱。
路基强度验收应满足规范要求。
（四）路基压实标准路基压实标准、压实度、填料强度要求详见下表。
路基填料最小强度、压实度及最大粒径要求填挖类型深度范围(cm)主干路次干路支路压实度(%)填料最小强度CBR(%)压实度(%)填料最小强度CBR(%)压实度(%)填料最小强度CBR(%)填方0～30 95 8 94 6 92 5 30～80 95 5 94 4 92 3 80～150 94 4 92 3 91 3 ＞150 93 3 91 2 90 2零填及挖方0～30 96 8 94 6 92 5 30～80 94 5 - 4 - 3（五）路基防护及环境保护1、路基边坡与防护（1）填方路基填方路段，填方高度小于8米采用1：1.5的边坡；填方高度大于8米采用两级放坡，中间设置2米平台，第二级放坡坡率1:1.75。
（2）挖方路堑挖方路段，放坡坡率采用1:0.75、1：1两种，土质挖方段采用1:1坡率，石质挖方段采用1:0.75坡率。
（3）边坡防护路基两侧边坡高度小于4米，采用植草防护；大于4米采用挂三维网喷播植草防护；石质路堑采用锚喷生态防护。
（4）立交范围内绿地土方平整立交范围内绿地按照左右转匝道路肩高程进行顺坡平整，预留80cm种植土厚度，整平后的标高见相关图纸。
2、环境保护沿线挖方土方可以利用，其技术要求参见《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008），弃运方存在的地点需与地方协调，采用集中弃土，不得随意弃掷。
本工程沿线的清表土不得随意弃掷，应集中存放。
四、施工质量、安全保证措施1、路基顶面验收弯沉值为194.1（0.01mm）施工。
2、施工前对于测量仪器做好计量检定工作，保证准确性。
3、对技术人员、施工工人、机械操作人员做好安全交底工作。
4、施工现场非施工人员禁止入内。
5、施工时，机械、车辆有专人指挥。
6、做到文明施工，不污染原有路面，材料堆放有序，车辆进出遵守交通法规，做到不洒漏、不扬尘。
五、施工注意事项（1）在施工前，应仔细阅读并核实施工图纸，如有疑义或不明之处，应及时与项目部联系，避免造成不必要的损失。
（2）工程应严格按照设计图、设计说明及国家质量标准和有关施工规范进行施工。
（3）路基开挖后应由项目部验槽符合要求后，方可进行下一步施工。
如有地质与设计要求不符之处，应由项目部验证后进行相关处理。
（4）施工时应根据实际情况做好道路通行工作。
需通行车辆的路段，应在适当位置留出通行便道。
（5）路基施工过程中应做好排水工作，避免雨水浸泡路基，出现“翻浆”、“弹簧”现象。
（6）道路沿线管线较多，施工前应详细掌握地上（下）等各种管线的具体走向，确保在施工过程中现有管线的完整性。
若现有管线对施工有影响的，应做好管线保护措施。
（7）道路施工注意结合其他市政管线施工，以便预留管线位置。
（8）未尽事宜应按照《城市道路工程施工质量及验收规范》(DGJ08～118～2005)、《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1～2008)等相关规范、标准执行。
六、安全保证措施1、建立、健全各级安全管理机构和设立专职安全检查人员。
参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守安全技术操作规程，特殊工种人员，应经过专业培训，持证上岗。
2、施工现场配备必要的安全防护措施，如围挡、灭火器等。
保证施工机械的状况良好，严禁故障机械作业。
施工便道要经常维护，宽度及纵坡满足行车要求，并设置错车道，在醒目地点设置安全警示牌，交通繁忙地段应设专人指挥交通。
3、易燃易爆品仓库、油库应远离生活区，采取必要的安全防护措施。
石方爆破作业及爆破器材的管理、加工、运输应符合《爆破安全规程》。
4、施工前应制定详细的安全措施，要有专人负责监督。
安全方面要考虑到人身安全、设备安全、交通安全以及其他对施工造成危险的因素等内容。
如：安全用电，防止触电；防止有害气体；防止损坏其他地下管线或被其他地下管线所伤等；设置施工标注防止交通事故的发生等。
七.文明施工及环保要求1、精心组织施工，合理安排作业程序，施工现场做到文明有序。
机械行驶各行其道，机械停放整齐。
施工便道要经常维护，防止烟尘污染，施工机械不得随意碾压进入未征用土地。
2、各分部工程要有标识牌。
施工现场做到文明整洁，施工完成后，要及时场地清理。
3、废弃土料不得随意堆放、倾倒，避免堵塞河道及占用地方土地。
要集中堆放到弃土场。
4、协调好地方关系，施工中尽量不影响地方村民正常生活。
保证地方饮水、灌溉、行车不受施工干扰。
环境方面：挖掘沟（坑）时如发现藏物，特别是文物、古墓等必须立即停止施工，并负责保护现场，与有关部门联系。
5、尽量减少施工占地，最大限度地采取保护环境的施工组织措施，如：将施工后产生的旧斜及时清理回收；废弃物品应按可回收及不可回收做分类处理；不能随意丢弃在附近的沟渠、土地内；注意不要污染水、土壤及空气。
6、职业健康方面：注意不要疲劳施工，应严格按操作规程去做，在井内作业时，注意清除有害气体，及时通风，做好防护。
签收者意见编制：复核：交底人：接底人：保存期：5年。