四电接口检查手册(最标准)内部资料
四电工作现场控制要点
四点接口控制要点一、接口标识1、隧道综合接地标识(见附图，接地钢筋挂红色、红色反光片)DK393+750DK393+750标识说明：1、二衬接地圆圈直径12c m,最长线10c m,短线按照50%递减，文字和数字字体采用黑体，字体大小为5c m.2、初支接地数字和文字颜色采用红色。
3、图中线条宽度一律采用5m m。
4、图中里程的标注为示意，现场按照每座隧道中综合接地的实际里程标注2、桥梁综合接地标识（悬挂标识牌，内容包括钢筋型号、接地部位、接地电阻、责任人等）1# 墩综合接地标识说明：1、墩身最长线10cm,短线按照50%递减，文字和数字字体采用红色黑体，字体大小为5cm.2、图中线条宽度一律采用5mm。
4、图中墩号的标注为示意，现场按照每个墩（台）实际墩号标注。
3、预埋槽道标识(槽道中心弹红色十字墨线)注：①隧道预埋槽道标识牌尺寸：长40cm，宽20cm。
②隧道预埋槽道标识牌编号编制，根据隧道施工图纸第一组槽道桩号按顺序编至最后一组槽道，如轿顶坡第179组槽道，编号为：JDP-179,编制方法为：轿顶坡每个字的第一个字的大写字母。
③隧道预埋槽道标牌字体大小：其中‘隧道预埋槽道标识牌’的字体高度为3cm，其余字体高度为2cm。
④标识牌的采用铝塑板制作，胶粘至距离承台底1.2m处。
4、隧道初支接地标识隧道初支接地标识牌施工里程：围岩级别：责 任 人：①隧道初支接地标识牌尺寸：长40cm，宽20cm。
②隧道初支接地标识中的施工里程、围岩级别和、责任人根据施工的实际情况填写，采用油笔书写。
③隧道初支接地标牌字体大小：其中‘隧道初支接地标识牌’的字体高度为3cm，其余字体高度为2cm。
④标识牌的采用铝塑板制作，悬挂至接地处仰拱填充顶面以上1.52m处的初支边墙上。
5、电缆上桥标识（标注型号、里程和编号，在桥墩上标识）。
墩身预埋槽道标识牌里程：DK394+500型号：EHMQ-31编号：CTX-TX-01①墩身预埋槽道标识牌尺寸：长40cm，宽20cm。
土建工程四电接口施工验收标准(终)
新建京沪高速铁路土建工程四电接口施工验收细则二○○九年七月目录1车站及路基段接口预留要求21.1接触网基础预留要求21.1.1H型钢柱基础21.1.2钢管支柱基础31.1.3无拉线下锚支柱基础31.1.4下锚拉线基础41.1.5支柱基础与拉线基础施工误差要求51.1.6钢管硬横跨基础51.1.7硬横跨基础施工误差要求61.2电缆槽预留要求71.3电缆过轨要求72桥梁接口预留要求92.1接触网基础预留要求92.1.1H型钢柱基础92.1.2下锚拉线基础102.1.3基础施工误差要求112.1.4硬横跨基础112.1.5硬横跨基础施工误差要求122.2电缆槽预留要求132.3电缆上桥预留要求132.3.1电牵电缆上桥132.3.2通信基站电缆上桥142.3.3信号中继站电缆上桥152.3.4电缆上桥槽道预埋要求152.3.5锯齿槽预留要求152.3.6高架站电缆过轨及桥下槽道预留：153隧道接口预留要求163.1预埋槽道说明163.2预埋槽道要求203.3电缆槽预留要求224四电对综合接地预留要求224.1综合接地系统施工验收注意事项224.2桥梁区段综合接地预留要求234.3隧道区段综合接地预留要求254.4路基区段综合接地预留要求274.5站场综合接地预留要求304.5.1路基段站场综合接地预留要求304.5.2高架站站场综合接地预留要求314.6接地电阻的测试314.7接地效果达不到要求时的补救措施341车站及路基段接口预留要求1.1接触网基础预留要求1.1.1H型钢柱基础H型钢柱基础型号、位置符合接触网平面布置图的要求；有砟区段基础中心至线路中心3250mm，无砟区段基础中心至线路中心3150mm（站场除外）。
如下图所示：H型钢支柱基础应预留6根M39锚栓，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢。
每根锚栓配3个螺母、2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与锚栓配套。
锚栓采用其他材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。
四电接口专业关键工序卡控标准及验收资料
专业 过轨管 过轨管 过轨管 综合接地 综合接地 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道 预埋槽道
四电接口专业关键工序卡控标准
项目
标准
过轨管间距 热塑钢管壁厚 热塑钢管热塑层厚度 钢筋焊接长度
接地电阻
5cm
内径100mm热塑钢管4mm 内径150mm热塑钢管5mm
≥300μm
单面焊≥100mm 双面焊≥55mm
≤1Ω
槽道埋入深度
0-5mm
槽道倾斜度
0-3mm
垂直线路方向环向误差
±30mm
吊柱槽道垂直线路偏转误差
±7mmΒιβλιοθήκη 附加导线悬挂及下锚槽道垂直线路偏转误差
±4mm
吊柱悬挂及下锚槽道垂直线路偏转误差
16
预埋槽道
17
预埋槽道
钢筋与扁钢间接地焊接长度 热浸镀锌层厚度
单面焊≥200mm 双面焊≥100mm
≥80μm
直尺 厚度测试仪
±5mm
中心锚结槽道垂直线路偏转误差
±5mm
槽道距施工缝距离
≥1200mm
同组滑槽顺线路方向位置允许偏差 钢筋与钢筋间接地焊接长度
±500mm
单面焊≥100mm 双面焊≥55mm
测量方法 直尺
游标卡尺 厚度测试仪
直尺 手摇式电阻测试仪
直尺 直尺 全站仪 全站仪 全站仪 全站仪 全站仪 直尺 全站仪 直尺
铁路四电接口指导书
四电接口作业指导书一、适用范围适用于新建云桂铁路云南段站前工程三标段DK407+070～DK473+300范围内所有四电接口工程。
二、编制依据1、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）2、《接口工程管理办法》（云桂云铁工【2013】8号）2、《铁路路基电缆槽》（通路(2008)8401）3、《客运专线铁路接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）4、《客运专线常用跨度梁桥面附属设施》（通桥20088388A）5、各种验收标准：①《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）②《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）③《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）④《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）5、各种施工指南，铁道部2010年12月9日铁建设（2010）241号文①《高速铁路通信工程施工技术指南》②《高速铁路信号工程施工技术指南》③《高速铁路电力工程施工技术指南》④《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》三、编制目的为加强云桂铁路（云南段）3标建设项目土建基础工程施工现场的接口管理，特编制本《四电接口工程施工作业指导书》。
四、实施范围标段内四电系统与路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等专业的接口。
五、接口工程管理原则(1)收到施工图纸后，项目部组织相关人员进行施工图纸审核，把图纸中的接口事项单独列出，避免施工时遗漏。
接口管理工作必须严格按设计文件及规定的程序办理。
(2)项目部组织专人配合监理单位，依据设计文件并结合接口存在的问题，整理归纳出各专业接口监控要点。
(3)在站前路基、桥梁、隧道等主工序流程的基础上，根据接口实施的阶段，在相应位置增加接口工序，制定接口施工工艺。
(4)项目部组织编制完成的接口施工作业指导书、接口验收细则等。
(5)接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。
四电接口作业培训资料
四电接口作业培训资料什么是四电接口？四电接口指的是电源、信号、数据、音频四种接口类型。
他们分别对应电池、信号线、数据线和音频线等。
在日常中使用的电子产品中，我们经常会看到这些接口。
为什么需要作业培训资料？作为一名技术人员，学会如何正确使用这些接口对于我们日常的工作任务和解决问题是非常重要的。
作业培训资料能够帮助我们更好地理解这些接口的作用，如何正确连接和使用。
以下是一些四电接口常见问题和解答：常见问题解答1. 电源接口Q: 如何选择合适的电源适配器？A: 首先要确定设备需要使用多少电能，然后根据设备的电压和电流要求来选择合适的电源适配器。
同时需要确定适配器的接口类型和极性是否与设备兼容。
Q: 怎样查看电源适配器的电压和电流？A: 查看电源适配器的标牌或使用万用表进行测试即可。
2. 信号接口Q: 如果设备之间需要传输大量的数据，应该使用哪种信号接口？A: USB3.0接口是最常用的传输大文件的接口，因为它的传输速度比较快，达到了5Gbps。
如果需要传输音视频信号，则需要使用HDMI接口。
Q: 如果需要连接到外部音频设备，应该使用哪种接口？A: 将外部音频设备连接到电脑时，通常需要使用3.5mm的音频接口，而在其他设备上使用音频接口时则需要根据接口类型进行选择。
3. 数据接口Q: 如何区分串口和并口？A: 串行通信是指一位一位地将数据传输，而并行通信则是同时传输多个数据位。
串行通信是一种比较常见的通信方式，它使用较少的连接线路，由于成本较低，常用于长距离数据传输。
Q: 如何正确连接SATA接口？A: 在SATA接口旁边通常会标明SATA接口类型及其动力和控制电线的方向，连接需按标记方向卡板固定向下向内插入即可。
4. 音频接口Q: 电脑的音频接口无法使用的情况下，应该怎么做？A: 可以使用蓝牙音响或USB声卡转接线将音频信号转换为其他接口，同时应检查是否需要更换音频驱动器。
Q: 如果需要进行立体声录音，应该选择哪种配件？A: 可以使用双声道的麦克风进行录音，或是使用分离式的麦克风和录音设备进行录制。
高速铁路四电工程接口手册(合福)
5.1. 综合接地系统施工验收注意事项...................................................................................... 41 5.2. 桥梁区段综合接地预留要求.............................................................................................. 43 5.3. 隧道区段综合接地预留要求.............................................................................................. 44 5.4. 连接线、接地端子的材料、规格和工艺.......................................................................... 45 5.5. 车站内的接地连接 ............................................................................................................. 46 5.6. 无砟轨道道床等的接地 ..................................................................................................... 47 5.7. 接地电阻的测试 ................................................................................................................. 47 5.8. 接地效果达不到要求时的补救建议.................................................................................. 50 5.9. 综合接地其他预留要求 ..................................................................................................... 51
四电接口检查手册内部资料
四电接口检查手册内部资料
一、前言
1.本检查手册面向检查四电接口（端子、接头），用于记录和分析检查情况，以实现高效的维修和维护。
2.本手册的使用对象是电气设备的技术人员、电工维修人员和电子工程师等技术人员。
二、检查要求
1.四电接口部件的检查要求
（1）绝缘手套、接头的检查,要求检查外观，检查绝缘面是否有挤压变形或有明显的损伤，检查接头的螺栓是否松动；
（2）金属部件的检查，要求检查接线屋、山牙、软管等各部件是否有明显的损伤，排针及线路是否完整；
（3）接触检查，螺母应完整牢固，金属和接线屋结合应完整，螺母和金属连接应牢固；
（4）绝缘电阻检查，按照国家标准进行，实测值与标准值的差异应小于10%，否则应进行清洁或更换；
（5）绝缘强度及接触电阻的检查，按照技术规范进行，实测值与标准值的差异应小于10%，否则应进行清洁或更换；
（6）导通检查，检查接线屋的端子之间是否有正常导通，不可有任何异常状态。
2.其他检查项
（1）环境检查：检查环境是否干燥，无尘埃等；（2）外包装检查：检查外包。
四电接口检查手册内部资料
四电接口检查手册内部资料1.引言四电接口即指电源接口、信号接口、数据接口和网络接口。
正确检查四电接口的连接和状态是保障设备正常运行的关键。
本手册旨在提供一套最标准的四电接口检查方法和步骤，确保设备的稳定性和可靠性。
2.电源接口检查2.1检查电源线连接是否牢固，并排除松动或接触不良的情况。
2.2检查电源线是否有磨损、断裂或损坏的情况，并及时更换。
2.3使用万用表进行电源线连接测试，确保电源输入正常，电压稳定。
3.信号接口检查3.1检查信号线连接是否正确，保证线路连接松紧合适。
3.2检查信号线是否有损坏、断裂或接触不良的情况，并及时更换。
3.3使用数字万用表进行信号线测试，确保信号传输正常，干扰较小。
4.数据接口检查4.1检查数据线连接是否牢固，并保证接口连接处无杂质或腐蚀。
4.2检查数据线是否受潮、损坏或有线芯脱落的情况，并及时更换。
4.3使用数据测试工具进行数据线测试，确保数据传输正确性和稳定性。
5.网络接口检查5.1检查网络线连接是否稳固，确保插拔不松动。
5.2检查网络线是否受潮、损坏或有线芯脱落的情况，并及时更换。
5.3使用网络测试工具进行网络线连接测试，确保网络通信稳定畅通。
6.性能测试6.1对四电接口进行综合性能测试，包括电源输入稳定性、信号传输速率、数据传输正确性和网络通信延迟等方面。
6.2根据测试结果，对异常情况进行分析和处理，确保设备的稳定运行。
7.结论通过遵循本手册提供的最标准的四电接口检查方法和步骤，可以保证设备的稳定性和可靠性。
定期进行四电接口检查是设备运维的重要环节，可以提前发现并解决问题，减少设备故障率和损失。
以上为四电接口检查手册最标准的内部资料，旨在为设备运维人员提供一套规范的检查方法和步骤，确保设备的正常运行和性能稳定。
请根据实际情况进行必要的修改和调整。
铁路客运专线四电工程接口手册
新建杭长铁路客运专线(江西段)四电工程接口手册沪昆铁路客运专线江西有限责任公司二○一○年十一月目录概述 (1)线路概况： (1)主要技术标准 (2)1.路基段接口预留要求 (3)1.1.电力专业 (3)1.2.接触网专业 (4)1.3.通信专业 (14)1.4.信号专业 (16)2.桥梁段接口预留要求 (20)2.1.电力专业 (20)2.2.接触网专业 (23)2.3.通信专业 (29)2.4.信号专业 (32)3.隧道段接口预留要求 (35)3.1.电力专业 (35)3.2.接触网专业 (36)3.3.通信专业 (38)3.4.信号专业 (42)4.站场段接口预留要求 (44)4.1.电力专业 (44)4.2.接触网专业 (45)4.3.通信专业 (46)4.4.信号专业 (46)5.综合接地接口预留要求 (48)5.1.综合接地系统施工验收注意事项 (48)5.2.桥梁区段综合接地预留要求 (51)5.3.隧道区段综合接地预留要求 (52)5.4.连接线、接地端子的材料、规格和工艺 (52)5.5.车站内的接地连接 (53)5.6.无砟轨道道床等的接地 (54)5.7.接地电阻的测试 (55)5.8.接地效果达不到要求时的补救措施 (57)5.9.综合接地其他预留要求 (58)6.其他接口预留要求 (59)6.1.接触网专业 (59)6.2.通信专业 (62)6.3.信号专业 (63)6.4.适用范围 (64)概述线路概况：沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡八个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。
基本沿既有沪昆线北侧行进，为沪昆铁路客运专线的东段。
向莆线东新赣江特大桥在右侧（南边）预留杭长客运专线，其中跨赣江段部分桥梁按四线设计，但仅施工跨江段桥梁33～66号墩下部及通航孔跨（126+196+126）m钢梁部分，其余杭长线桥墩上部暂未施工。
铁路四电接口指导书
四电接口作业指导书一、适用范围适用于新建云桂铁路云南段站前工程三标段DK407+070～DK473+300范围内所有四电接口工程。
二、编制依据1、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）2、《接口工程管理办法》（云桂云铁工【2013】8号）2、《铁路路基电缆槽》（通路(2008)8401）3、《客运专线铁路接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）4、《客运专线常用跨度梁桥面附属设施》（通桥20088388A）5、各种验收标准：①《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）②《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）③《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）④《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）5、各种施工指南，铁道部2010年12月9日铁建设（2010）241号文①《高速铁路通信工程施工技术指南》②《高速铁路信号工程施工技术指南》③《高速铁路电力工程施工技术指南》④《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》三、编制目的为加强云桂铁路（云南段）3标建设项目土建基础工程施工现场的接口管理，特编制本《四电接口工程施工作业指导书》。
四、实施范围标段内四电系统与路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等专业的接口。
五、接口工程管理原则(1)收到施工图纸后，项目部组织相关人员进行施工图纸审核，把图纸中的接口事项单独列出，避免施工时遗漏。
接口管理工作必须严格按设计文件及规定的程序办理。
(2)项目部组织专人配合监理单位，依据设计文件并结合接口存在的问题，整理归纳出各专业接口监控要点。
(3)在站前路基、桥梁、隧道等主工序流程的基础上，根据接口实施的阶段，在相应位置增加接口工序，制定接口施工工艺。
(4)项目部组织编制完成的接口施工作业指导书、接口验收细则等。
(5)接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。
铁路四电接口指导书
四电接口作业指导书一、适用范围适用于新建云桂铁路云南段站前工程三标段DK407+070～DK473+300范围内所有四电接口工程。
二、编制依据1、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）2、《接口工程管理办法》（云桂云铁工【2013】8号）2、《铁路路基电缆槽》（通路(2008)8401）3、《客运专线铁路接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）4、《客运专线常用跨度梁桥面附属设施》（通桥）5、各种验收标准：①《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）②《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）③《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）④《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）5、各种施工指南，铁道部2010年12月9日铁建设（2010）241号文①《高速铁路通信工程施工技术指南》②《高速铁路信号工程施工技术指南》③《高速铁路电力工程施工技术指南》④《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》三、编制目的为加强云桂铁路（云南段）3标建设项目土建基础工程施工现场的接口管理，特编制本《四电接口工程施工作业指导书》。
四、实施范围标段内四电系统与路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等专业的接口。
五、接口工程管理原则(1)收到施工图纸后，项目部组织相关人员进行施工图纸审核，把图纸中的接口事项单独列出，避免施工时遗漏。
接口管理工作必须严格按设计文件及规定的程序办理。
(2)项目部组织专人配合监理单位，依据设计文件并结合接口存在的问题，整理归纳出各专业接口监控要点。
(3)在站前路基、桥梁、隧道等主工序流程的基础上，根据接口实施的阶段，在相应位置增加接口工序，制定接口施工工艺。
(4)项目部组织编制完成的接口施工作业指导书、接口验收细则等。
(5)接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。
(6)接口管理工作从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息闭合环，避免造成接口的遗漏。
高速铁路施工四电接口工程检查要点
高速铁路施工四电接口工程1.1路基四电接口1.1.1电缆槽（一）管控要点（1）检查电缆槽规格型号、层架安装是否符合设计尺寸要求（电缆槽外净尺寸为500mmx720mmx375mm,壁厚600mm。
内径长500mmx宽550mmx深300mm,），各支架的同层横档应在同一水平面上。
（2）检查电缆槽安装位置、标高、排水是否符合设计要求。
电缆槽采用侧向排水，于外侧壁底部预留泄水孔，泄水孔直径50mm，泄水孔加设铁丝网盖。
（3）检查电缆槽转角的角度、爬坡的坡度是否满足电缆敷设的要求。
（4）检查路基与桥梁、隧道过渡段电缆槽是否顺接，有无错位、落差等情况存在。
（5）检查电缆槽盖板规格、型号、质量是否符合设计要求，是否存在破损、缺失。
（6）综合接地端子与电缆槽同步形成，按设计预留综合接地端子，接地电阻不大于1Ω。
（7）强弱电电缆槽应分开设置且间距不小于1m。
（8）路基两侧的电缆槽内侧镶嵌不锈钢接地端子，接地端子在电缆槽浇筑或预制同步进行。
预埋在电缆槽内的引接铜缆伸出电缆槽长度应不小于30cm。
（9）路基边坡电缆槽整体嵌入路基边坡，其顶部与拱形截水骨架或者六菱块拦水坎顶部齐平，对于已经施工的拱形截水骨架，边坡电缆槽须设置在拱顶处。
（10）上下路基电缆槽跨水沟时，不得占用水沟截面净空，直接从水沟顶跨越，在跨水沟处电缆槽底部设置垂直泄水孔进行排水。
（11）施工上下路基电缆槽前，站前单位须提前埋设好引上引下的贯通地线。
（12）路基电缆槽与桥梁电缆槽采用现浇一定长度的电缆槽在平面及纵面上进行顺接，顺接长度应满足平面上路基电缆槽与桥梁电缆槽的转折角度大于60度，纵断面上转折角度大于30度。
（13）路基地段预设通信信号专用电缆槽，电缆槽位于接触网立柱外侧，声屏障内侧。
（二）管控方法目测、尺量、仪器测量，查阅设计图纸、相关技术规程及施工过程资料进行验证。
（三）常见问题及预防措施（1）电缆槽的排水不畅，容易积水。
预留电缆槽排水坡度和排水管。
(整理)隧道四电接口施工手册
中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段项目部隧道四电接口施工手册工程管理部二0一0年九月第一章编制依据1、各隧道工点施工图2、双线电化铁炉隧道衬砌参考图【南广桂肇隧叁01（Y）】3、扩空隧道参考图【南广桂肇隧参07（Y）】4、铁路综合接地系统【通号：（2009）9301】5、双线隧道复合式衬砌【隧通（2008）0201】6、站前站后接口说明施工图7、客运专线铁路信号工程施工技术指南【TZ226-2008】8、客运专线铁路电力牵引供电工程施工施工技术指南【TZ208-2007】9、铁路电力工程施工技术指南【TZ207-2007】10、客运专线铁路通信工程施工技术指南【TZ225-2008】11、铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-200312、客运专线铁路工程施工质量验收标准13、相关设计文件第二章初期支护综合接地一、隧道综合接地施工总体技术要求1、在综合接地系统中，贯通电阻不应大于1Ω，单元电阻不应大于10Ω。
2、构造物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋应选用直径16mm以上的钢筋。
3、隧道接地的钢筋焊接要求：双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊搭接不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。
二、Ⅱ、Ⅲ级围岩隧道综合接地1、隧道内贯通地线敷设在两侧通信信号电缆槽内。
2、Ⅱ、Ⅲ（Ⅲa）级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。
3、隧道底板接地极按照1m间隔选用底板底层的结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m ×1m的单层接地钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网络节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎。
4、底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
5、隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
6、施工时应对接地钢筋作出标识，便于检查。
7、各工点施作时应根据具体钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。
三、Ⅲ(Ⅲb、Ⅲc)、Ⅳ、Ⅴ隧道综合接地1、隧道内贯通地线敷设在两侧通信信号电缆槽内。
四电接口作业培训资料
四电接口作业培训资料一、概述四电接口是指电源接口、开关量接口、模拟量接口和通信接口。
在现代自动化控制系统中，四电接口被广泛应用。
掌握四电接口的相关知识，对于从事自动化控制系统的设计、调试、维护、服务的工程师来说是非常必要的。
本文档主要介绍四电接口作业培训资料，旨在帮助大家更好的理解四电接口，学习如何正确使用四电接口。
二、电源接口电源接口是指向设备提供供电的接口，其主要作用是为设备提供必须的工作电源。
电源接口通常有直流电源接口和交流电源接口两种。
目前常见的电源接口有DC 24V接口和AC 220V接口。
根据不同的设备类型和工作环境需求，选择合适的电源接口非常重要。
在使用电源接口的过程中，需要注意以下几点：•供电电源要稳定，电压要合适。
•不同的电源接口有不同的极性标示或线路标记，需要正确连接。
•不同的设备和零部件耗电量也不同，需要根据实际情况选择合适的电源供应器。
三、开关量接口开关量接口是数字输入输出接口的一种，用于数字量控制、信号采集、状态检测及实现各种自动控制逻辑。
常用的开关量接口有继电器输入接口和继电器输出接口。
开关量接口应用场景非常广泛，如自动化生产设备、楼宇自控系统、智能交通系统等。
在使用开关量接口的过程中，需要注意以下几点：•在接线前，确保接口电气特性和系统工作特性的匹配。
如果不匹配，将导致开关量接口的功能不能实现或者无法正确采集到开关量的信息。
•注意开关量接口的输入输出电平应符合其规范要求。
不同的电平将影响到应用系统的工作准确性。
•在开关量接口的调试期间，需要充分了解接口的应用场景和工作流程。
及时发现问题并进行调整。
四、模拟量接口模拟量接口是指可以实现模拟信号或数据的输入输出接口。
在自动化控制系统中，模拟量接口被广泛应用于测量、监测、控制等领域。
常用模拟量接口有模拟量输入接口和模拟量输出接口。
模拟量接口的应用范围十分广泛，如实验设备、机械加工设备、能源监测系统等。
在使用模拟量接口的过程中，需要注意以下几点：•在接线前，需要充分了解模拟量接口的精度、分辨率、测量范围等参数。
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铁路客运专线四电工程通信信号接口检查手册中国铁路通信信号集团公司二○一一年二月目录概述 (3)线路概况： (3)主要技术标准 (3)1. 路基段接口预留要求 (4)1.1. 通信专业 (4)1.2. 信号专业 (6)2. 桥梁段接口预留要求 (10)2.1. 通信专业 (10)2.2. 信号专业 (12)3. 隧道段接口预留要求 (15)3.1. 通信专业 (15)3.2. 信号专业 (18)4. 站场段接口预留要求 (20)4.1. 通信专业 (20)4.2. 信号专业 (21)5. 综合接地接口预留要求 (23)5.1. 综合接地系统施工验收注意事项 (23)5.2. 桥梁区段综合接地预留要求 (26)5.3. 隧道区段综合接地预留要求 (27)5.4. 连接线、接地端子的材料、规格和工艺 (27)5.5. 车站内的接地连接 (28)5.6. 无砟轨道道床等的接地 (29)5.7. 接地电阻的测试 (30)5.8. 接地效果达不到要求时的补救措施 (32)5.9. 综合接地其他预留要求 (33)6. 其他接口预留要求 (33)6.1. 通信专业 (34)6.2. 信号专业 (35)6.3. 适用范围 (37)概述线路概况：主要技术标准（一）正线主要技术标准1．铁路等级：2．正线数目：3．速度目标值：4．最小曲线半径：5．正线线间距：6．最大坡度：7．到发线有效长度：8．牵引种类：9．机车类型：10．列车运行方式：11．行车指挥方式：12．建筑限界：（二）其它线主要技术标准跨线车联络线、动车组走行线、养护维修列车走行线的设计速度： 既有正线改线原则：…31.路基段接口预留要求1.1.通信专业1.1.1.电缆槽（1）全线区间路基两侧预置通信信号电缆槽，通信电缆槽与信号电缆槽合槽共建，置于靠近线路侧，通信信号电缆槽净空尺寸不小于350mm(宽)×300mm(深)，站场范围内不小于300mm(宽)×300mm(深)，采用盖板式电缆槽结构型式，弯曲角度不小于120°。
（2）通信、信号及电力电缆槽尺寸及设计参考《铁路路基电缆槽》（图号：通路（2010）8401），其中电缆槽盖板材质应考虑揭铺时不易砸损电缆的较轻材质。
区间路基地段通信信号电缆槽盖板一般采用I型，接触网基础处设有接地端子的采用II型，设置过轨管处、信号标志牌处采用III型。
（3）路基段与桥梁、隧道连接处的电缆槽应贯通，在连接点处应设置手孔，手孔内部空间尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）×800mm深×1000mm长（顺线路方向），以保证贯通地线、电缆等平顺连接。
（4）信号中继站、基站、直放站、区间电气化所亭等处设置电缆引入口（或电缆间），电缆引入口（或电缆间）与路基下手孔间以分支电缆槽道相连，槽道尺寸：400mm宽×300mm高（深）。
铁路线路下穿公路桥时，若因公路桥墩限制，电缆槽可设置在桥墩下外侧，但需设置在铁路用地界以内，电缆槽上下路肩时需平缓，角度不能小于120度。
若区间存在双线线路并线时，因线间距条件不够，电缆槽可分设在四线两侧，电缆槽由设置在双线两侧改为设置在四线两侧时，需采取过渡措施（预埋过轨钢管或其它措施），保证平顺衔接贯通，当有弯曲时，角度不能小于120度。
上述过轨防护管及电缆井的设置应避开接触网立柱及声屏障位置。
（5）通信电缆施工完成后电缆槽内按要求用粗砂填实（光缆防鼠、防火用）。
（6）电缆槽及管涵内应考虑排水措施。
1.1.2.过轨预埋与手孔预留（1）电缆过轨管设置间距、数量应符合设计要求，过轨钢管为直径不小于80mm 的热镀锌或热浸塑钢管（以下钢管均采用此类钢管），过轨钢管两端接入手孔（电缆井），管内无异物，过轨钢管无变形，管口两端应暂时用油麻或软布封堵，钢管内预4设2根Ф4mm的铁丝，两端各预留1m。
每处过轨处线路两侧设置手孔，手孔净空尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）×500mm深×1000mm长（顺线路方向）,手孔与通信电缆槽连通。
过轨管、引下钢管直径不小于80mm，与手孔连通。
（2）通信、信号手井、手孔不与电力等强电合用，同一地点设置时，间距应大于1m。
（3）路基区间电缆过轨标准：所有通信基站、隧道口、直放站、中国移动基站及牵引供电、电力供电专业的所、亭位置均设置2根过轨钢管（直径不小于80mm）。
同时手孔处预埋2根钢管引到路基下手孔处或可以开挖电缆沟处（不影响线路设施）。
所有区间公路跨铁路路基处，均设置2根过轨钢管（直径不小于80mm）。
在其他路基地段区间每隔约0.5km预埋2根钢管，钢管两侧分别与通信信号电缆槽连通，过轨处在线路两侧设置手孔（过轨具体位置见通信过轨里程表）。
路基与长度大于500m的桥、隧连接时，应在桥端、隧道口（一般设置在距路基与桥、隧分界处5米）垂直于线路方向预埋2根过轨钢管，钢管两侧分别与信号电缆槽连通，过轨处在线路两侧设置手孔。
路基地段通信基站和信号中继站共址处设置过轨钢管8根（直径不小于80mm）；路基地段通信基站和信号线路所共址处设置过轨钢管10根（直径不小于80mm）；信号独立中继站处设置过轨钢管8根（直径不小于80mm）；信号独立线路所处设置过轨钢管10根（直径不小于80mm）。
对应中继站处，线路两侧路肩均设置手孔，中继站一侧坡脚设置手孔。
路肩手孔间预埋8根（直径不小于80mm）过轨钢管，从路肩手孔至坡脚手孔预埋10根（直径不小于80mm）引下钢管，要求距电力引下钢管净距在600mm以上。
每处过轨管两端均与手孔连接，手孔尺寸满足设计要求。
过轨管底部距手孔底部10mm以上。
坡脚处手孔应高出地面100mm。
应预留通往中继站的电缆槽孔洞，尺寸为300mm ×300mm净空，上部距手孔盖板下表面200mm以上，底部距手孔底部100mm以上。
过轨管与手孔内壁平齐。
电缆槽及路肩上手孔有排水槽道。
坡脚处手孔的底部设渗水孔。
路肩手孔及过轨预埋如下图所示：5坡脚手孔及过轨预埋如下图所示：1.2.信号专业1.2.1.电缆槽总体要求：沿线电缆采用站前预制电缆槽、过轨防护管及电缆井（或手孔）进行防护。
正线线路两侧路基路肩、桥梁、隧道、站场范围靠近线路侧要求预置贯通信号6电缆槽，区间信号电缆可与通信电缆同槽敷设，中间可设隔断。
信号电缆槽不能与电力电缆槽分侧设置时，电力电缆槽与信号电缆槽间距应大于100mm（实体隔断），电力电缆槽在信号电缆槽外侧。
车站、线路所、中继站信号机械室需设分支电缆槽与干线电缆槽贯通。
区间桥、隧地段电缆槽应与路基段电缆槽平顺连接，站场、线路所范围电缆槽根据车站规模适当加宽。
信号各类电缆槽、人井、手孔均需设盖板，站场、线路所等电缆槽盖板应能承受养护维修车辆等碾压，并均应考虑排水设施。
不同线路形式（路、桥、隧）的电缆槽应平顺衔接，弯曲角度不小于120度。
具体标准：（1）全线区间路基两侧预置通信、信号电缆槽，通信、信号电缆槽净空尺寸不小于350mm(宽)×300mm(深)，站场范围内不小于300mm(宽)×300mm(深) （其中，站场内区间电缆、车站电缆共用槽道时，电缆较多，电缆槽宽度不应小于350mm），采用盖板式电缆槽结构型式，弯曲角度不小于120°。
（2）通信、信号及电力电缆槽尺寸及设计参考《铁路路基电缆槽》（图号：通路（2010）8401），其中电缆槽盖板材质应考虑揭铺时不易砸损电缆的较轻材质。
区间路基地段通信、信号电缆槽盖板一般采用I型，设有接地端子处采用II型，设置过轨管处、信号标志牌处采用III型。
（3）路基区段电缆槽靠近线路侧的槽壁上，对应接触网立柱基础处预制接地端子，长度超过50m长的路基区段，在路基与桥、隧连接处路基端头电缆槽靠近线路侧的槽壁上预制接地端子，接地端子的预制及连接参照图册《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301号）及其局部修改图。
（4）路基段与桥梁、隧道连接处的电缆槽应贯通，在连接点处应设置手孔，手孔内部空间尺寸不小于800mm宽（垂直线路方向）×800mm高×1000mm长（顺线路方向），以保证贯通地线、电缆等平顺连接。
（5）位于路基区段的中继站、线路所设置两处过轨（线路所根据需要增设过轨点），间隔30m，每处过轨预埋钢管4根并与两侧电缆槽连通，从中继站、线路所信号设备室的电缆引入孔处设置分支电缆槽400mm宽×300mm高（包括上、下路堤、路堑），与信号电缆引入孔所在侧的干线电缆槽贯通，并在相交处设置手孔1个。
（6）铁路线路下穿公路桥时，若因公路桥墩限制，电缆槽可设置在桥墩下外侧，但需设置在铁路用地界以内，电缆槽上下路肩时需平缓，角度不能小于120度。
7若区间存在双线线路并线时，因线间距条件不够，信号电缆槽可分设在四线两侧，电缆槽由设置在双线两侧改为设置在四线两侧时，需采取过渡措施（预埋过轨钢管或其它措施），保证平顺衔接贯通，当有弯曲时，角度不能小于120度。
（7）通信、信号电缆施工完成后，电缆槽按照要求用粗砂填实（光缆防鼠、防火用）。
（8）在中继站、线路所处应增加进出防护栏栅的工作门，以方便信号维修。
（9）电缆槽及管涵、手井内应考虑排水措施。
1.2.2.过轨预埋与手孔预留总体要求：（1）电缆过轨设置间距、数量应符合设计要求。
（2）所有预埋信号用过轨钢管内预穿Φ4mm铁线2根，两端各预留1m，并用油麻或软布封堵。
预埋过轨钢管均采用内径为Φ100（壁厚不小于4.0mm）热浸塑或镀锌钢管（以下钢管均采用此类钢管）。
（3）当预埋钢管与信号电缆槽连通时，在槽内的钢管需伸出约10mm，钢管底部高出电缆槽底10mm以上。
（4）当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度。
（5）强、弱电过轨钢管间应保证一定间距（≮60cm）。
（6）电缆槽及路肩上手孔有排水槽、孔。
（7）坡脚处手孔的底部设渗水孔。
具体要求：路基地段过轨防护管及电缆井按照通路（2010）8401《铁路路基电缆槽》通用图册设置，由站前专业预留。
（1）所有区间公路跨铁路路基处，均设置2根过轨钢管（内径100mm壁厚不小于4.0mm）。
（2）长度大于600m的路基，每隔300m垂直于线路方向预埋2根过轨钢管，钢管两侧分别与信号电缆槽连通，过轨处在线路两侧设置电缆井。
（过轨具体位置见信号过轨里程表。
）（3）路基与长度大于500m的桥、隧连接时，应在桥端、隧道口（一般设置在距路基与桥、隧分界处5米）垂直于线路方向预埋2根过轨钢管，钢管两侧分别与信号电缆槽连通，过轨处在线路两侧设置手孔。
8（4）位于路基区段的中继站、线路所设置两处过轨（线路所根据需要增设过轨点），间隔30m，路基地段通信基站和信号中继站共址处设置过轨钢管8根（内径100mm，壁厚不小于 4.0mm）；路基地段通信基站和信号线路所共址处设置过轨钢管10根（内径100mm）；信号独立中继站处设置过轨钢管8根（内径100m，壁厚不小于4.0mmm）；信号独立线路所处设置过轨钢管10根（内径100mm，壁厚不小于4.0mm）。