凤凰山隧道施工组织设计毕业论文
凤凰山隧道进口施工技术
凤凰山隧道进口施工技术研究摘要：通过凤凰山隧道进口段的施工，在堆积体、浅埋及滑坡条件下，对于大管棚施工及浅埋段微振爆破施工的关键技术措施进行了有益的探索，确保了进洞安全、地面建筑安全和施工进度，对凤凰山隧道进口段施工进行了有效控制。
关键词：隧道；堆积体；大管棚；微振爆破；施工1 工程概况1．1 工程简介凤凰山隧道位于昆鳌快速联系通道工程项目内。
其中，隧道左洞起止桩号为zk1+382～zk3+145，长1763m；右洞起止桩号为yk1+377～yk3+118，长1741m。
进口段工程全部位于直线上，设计为5.1‰的上坡。
本隧道属剥蚀丘陵区，海拔高程30～260m，最高点288m，地形起伏较大，沟谷发育。
山顶圆滑，山体浑圆，地形坡度20°～45°。
地表植被发育，坡麓地带崩坡积体较发育，坡脚和谷口形成洪坡积地貌。
沟槽中多被垦为水田，洞身段零星分布居民点。
1．2 工程特点(1)隧道穿越泥岩地层，易风化剥落；(2)滑坡位于隧道进口左侧，对隧道施工有一定的影响；(3)受昆阳镇地形条件限制，进口洞门设计在崩洪积土层中，堆积体沿斜坡及昆阳河沟槽呈带状分布，对隧道施工有影响，堆积体为第四系崩洪积块石，堆积松散；(4)yk378+041至yk378+590约549 m洞身连续下穿昆阳镇普通砖结构多层建筑及昆鳌路，埋深20～50 m，不利于施工。
2 主要施工方案根据隧道地质情况及工程特点，采取以下施工方案：(1)设置抗滑桩及挡土墙稳定滑坡体；(2)采取地表小导管注浆固结松散堆积体；(3)对软弱围岩采取大管棚和小导管超前支护，钢拱架锚喷紧跟，保证安全通过；(4)采用微振爆破技术，控制爆破振速，保证地面建筑安全；(5)v级围岩采用超短台阶法开挖；ⅱ、ⅲ、ⅳ级围岩采用下导坑超前方法开挖。
3 主要施工技术3．1 洞外地表处理(1)稳定滑坡体：在洞口左侧砌筑2.6m厚5～10 m高的挡土墙；在挡土墙前面设置6根截面为2m×2.75m的抗滑桩，与挡土墙形成整体结构共同稳定滑坡体。
隧道施工组织设计论文
第1章编制依据及编制原则1。
1 编制依据现行的施工规范、规程、评定标准及施工技术资料。
隧道设计遵循安全、经济、全理的原则、在遵守交通部部颁《公路隧道设计规范》的同时，借鉴国内若干类似条件隧道的实例按照新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。
本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。
1.2 指导思想总体指导思想是:施工时对业主负责，竣工时让业主满意;同时在技术可靠,经济可行的前提下，保质、保量、保工期。
经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成强有力的领导班子。
调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工。
采用先进的管理技术，统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业，均衡生产,保证业主要求的工期。
进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
根据施工工艺和进度要求，采用先进的机械设备，科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。
1。
3 编制原则（1）隧道总体布置贴近自然，充分与环境协调,考虑本工程处于主城区边缘，在不受桥梁影响的情况下,不过多破坏原有山体，隧道进出口选位尽量“早进洞，晚出洞”（2）洞门形式选用端墙式洞门，尽量减少大面积的开挖。
洞门与桥梁相接时,控制洞口边仰坡高度，洞门形式与自然地形协调.通过绿化,使洞门融入自然环境中.（3)洞门边仰坡采用先锚喷支护（确保洞口安全)与生态植被防护（植草、灌木、藤蔓植物绿化）结合的多层防护。
第2章工程概况2.1地理位置,地形地貌，气象该隧道所属地貌类型为构造、侵蚀之丘陵地貌.场区地处亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带。
气候温热湿润，雨量充沛，冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾,日照期短，温差较大.据区内气象站近十年的观测资料,据贵州省工程建筑地方标准《贵州省建筑气象参数标准》(黔DBJ22-01-87)，本场区属北亚热带，冬春半干燥夏季湿润型气候，年平均气温13.4℃，极端最高31。
隧道施工组织设计方案毕设报告范文
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凤凰山隧道跟管钻进长大管棚施工技术
坍方后 ，为更好地寻求有效 的处理 方案 ，经采用 物探法 Ｔ Ｐ ０ ｐ ｓ Ｓ２ ３ ｌ 超前地质 预报法进行探 查 ，发现 ｕ Ｄ ５ ５０掌子面 工作前 方及左 右边 墙 ３ 范 围均 Ｋ ４＋ ０ ０ｍ
为溶｝ 体 ，溶洞发育贯通强 ，内含大量 淤泥 ，地层 的 同 岩性 为泥 岩 和灰 岩 的接 触 带 ，岩体 破 碎 ， 自稳 能 力
较具有 明显优势 ，当预测模型越 多 ，无 论是计算量 还 是精度 ，优势更加 明显 。
５ 结 语
参考文献 ：
［ ］龚晓南 ．高等土力学 ［ ．杭州 ： １ Ｍ］ 浙江大学 出版社 ，１９． ９６
［ ］谢 正文 ，胡汉 华 ， ２ 胡毅 夫．改进 Ｇ （ ，１ Ｍ ｔ ）模型在路基沉降预测 中的
ａｄＦ ｕ ｄｔ ｎ ，１７ ， １ ４） ７—１ １ ｎ ｏｎ ａｉ ｓ ９ ８ ８（ ：８ ｏ ０．
［ ］赵明华 ，刘江波 ，余 颜．高 填石路 堤变权 重组合 预测 方法研 究 ［ ］ ５ Ｊ． 湖南科技 大学学报 ，２ ０ ，２ （ ） ３— ７ ０ ５ ０ ４ ：５ ５
较 差
３ 施 工 方 案
台 ，安设 长 ２ ５ｍ的大孔径 ８ ｍ 钢套管超 前 预支 ９ｍ 护 ，一次跨越 ２ ０ｍ长坍 体的施 工方案 （ １ 。 图 ） ３ １ 管棚结 构参数 ． 管棚钢套管布设 在拱 部 １７ ７ 圆心角范围的外轮 ５． 。 廓 线 以上 ５ ｍ处 ，布设 ２ ０ｅ ５根累计长为 ６ ５ｍ的钢套 ２ 管 ，环向 间距 ４ ｍ，管 内设 钢 筋 笼 并 灌 注 水 泥 砂 ０ｃ 浆 。钢套 管采用 Ｄ ０地质钢套 管 ，４ ９× ｍ，钢 ４ ， ８ ５ｍ 套管 分节 为 ２ ５ｍ，套管 间设 １ ｍ长联 结管 套 ，采 ． ５ｅ 用 ８ｃ ｍ长丝扣 同钢套管连接 。 ３ ２ 钻孔机具 ． 钻孔采用 Ｙ Ｌ一１０型管棚 钻机 ，主要技术参 数 Ｇ ０
凤凰山隧道施工组织设计
目录1. 施工总体布置及规划 (1)1.1编制依据及编制原则 (1)1.1.1 编制依据 (1)1.1.2 编制范围 (1)1.1.3 编制原则 (1)1.2工程概况 (2)1.2.1 工程概况 (2)1.2.2主要技术标准 (3)1.2.3自然状况 (3)1.3施工组织机构及施工队伍安排 (4)1.3.1隧道施工组织管理机构 (4)1.3.2施工队伍安排及任务划分 (5)1.4施工进度安排 (6)1.4.1隧道施工开、竣工日期 (6)1.4.2施工进度计划 (7)1.4.3施工进度横道图 (7)1.5主要施工机械设备、试验、监测设备配备 (7)1.5.1主要施工机械设备配备 (7)1.5.2主要试验、监测设备配备 (11)1.6主要材料供应计划 (12)1.7施工总平面布置、临时工程及临时设施 (13)1.7.1施工总平面布置 (13)1.7.2施工临时设施布置及规划 (14)1.7.3主要临时工程数量及用地计划 (16)2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 (16)2.1总体施工方案 (16)2.2施工顺序 (18)2.2.1总体施工顺序 (18)2.3隧道施工具体施工方案 (19)2.3.1隧道开挖、初支和衬砌 (19)2.3.2隧道超前支护施工 (22)2.3.3隧道开挖与支护施工 (22)2.3.4二次衬砌施工 (22)2.4主要施工方法、施工工艺 (22)2.4.1洞口施工 (23)2.4.2洞身开挖 (24)2.4.3超前支护 (28)2.4.4 初期支护 (32)2.4.5隧道防排水 (39)2.4.6洞身衬砌 (44)2.4.7隧道路面 (47)2.4.8洞内附属建筑物 (48)2.4.9特殊地质地段的施工方法 (49)2.4.10超前地质预测预报措施 (52)2.4.11控制测量 (56)2.4.12围岩监控量测 (57)3. 工期目标及保证措施 (63)3.1工期目标 (63)3.2 工期管理组织机构 (63)3.3 工期保证措施 (63)3.4进度控制的基本程序 (65)3．5工期控制方法 (66)4.质量目标及保证措施 (67)4.1 质量目标 (67)4.2质量保证体系 (68)4.3 质量保证措施 (70)4.3.1 质量保证组织机构及管理职责 (70)4.3.2质量自检制度 (70)4.3.3 质量保证管理措施 (71)4.3.4 质量保证控制措施 (72)4.3.5 隐蔽工程质量保证措施 (73)4.3.6 质量保证技术措施 (73)5、安全目标，安全保证体系及措施 (77)5.1 安全目标 (77)5.2 安全保证体系 (77)5.2.1 建立健全安全管理组织机构 (77)5.2.2 安全保证体系 (78)5.3 安全保证措施 (78)5.3.1建立健全各项安全制度 (78)5.3.2安全生产教育与培训 (81)5.3.3 安全生产检查 (82)5.3.4 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 (83)5.3.5 施工现场及临时工程安全技术措施 (83)5.3.6 隧道施工安全技术措施 (85)5.3.7 安全应急救援预案 (88)6.文明施工、施工环保、水土保持措施 (91)6.1 文明施工措施 (91)6.1.1 文明施工目标 (91)6.1.2 施工现场管理 (91)6.1.3 现场机械管理 (92)6.1.4 现场物资管理 (93)6.1.5 施工营地及施工便道绿化 (93)6.1.6 现场消防、治安措施 (94)6.1.7 隧道文明施工措施 (95)6.2 施工环保、水土保持措施 (95)6.2.1 施工环保、水土保持目标 (95)6.2.2环境保护、水保保持技术措施 (96)6.3 临时工程的使用与恢复 (98)7.其它应说明事项 (98)7.1冬季施工措施 (98)7.1.1冬季混凝土施工防护措施 (98)7.1.2冬季防水、抗风措施 (99)7.1.3其它冬季施工措施 (100)7.2 施工防护措施 (100)7.3劳务雇用管理措施 (100)7.4缺陷责任期对工程维护方案 (101)凤凰山隧道施工组织设计1. 施工总体布置及规划1.1编制依据及编制原则1.1.1 编制依据1、安徽省交通规划设计研究院有限公司提供的《灵璧县凤凰山隧道及接线工程施工图设计》等设计文件。
隧道工程施工组织设计本科毕业论文
Fujian College of Water Conservancy and Electric Power课题名称：《隧道工程施工组织毕业设计》编制：曾永平班级：姓名：学号：福建水利电力职业技术学院工民建教研室二 0 一四年十二月一、概述( 一) 编制依据1、新建铁路温福线（福建段）站前工程《招标文件》。
2、新建铁路温福线（福建段）站前工程招标补遗书。
3、中铁十九局集团、中铁二十四局集团联合体（以下简称联合体）与业主签订的施工合同协议书。
4、铁道第四勘察设计院提供的施工设计图纸、设计文件、设计资料。
5、国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。
6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及温福线施工安全管理的有关规章制度规定。
7、现场调查报告、施工能力、秦沈客运专线、温福铁路试验段及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。
8、中铁十九局集团、中铁二十四局集团各自经质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。
9、我联合体为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。
（二）编制原则1、遵循《新建铁路温福线（福建段）站前工程招标文件》的原则。
严格按施工合同要求的工期、质量、安全、试验等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的施工设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4、遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用高速铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
黄织铁路凤凰山隧道跨越暗河施工方案
向内圈 ， 同一 圈孔 间隔 施 工 。钻进 时对孔 内情 况 需进 行详 细记 录 ， 如掉 块 、 塌 、 钻 、 速 等 ， 其 是 出水 坍 堵 钻 尤
关键词 超 前预报 帷幕 注浆 暗 河
１ 概 况
黄织 铁路凤 凰 山隧道全 长６６２ｍ， ６ 距进 口１ ５ ６ｍ ４ 将会 遇到 湛家坝 地下 暗 河 ， 再往 前 将 遇 干河 断 层破 碎
带 ； 出 Ｌ２０ ０ｍ将 遇龙潭 坝 暗河 。进 口段 属南 地 下 距 Ｉ ０
维普资讯
黄织铁 路凤凰 山隧道跨越暗河 施工方案 ： 陈树登
９ １
黄 织 铁 路凤 凰 山隧道跨 越 暗河 施 工 方 案
陈树 登
（ 中铁二十五局集团公司 ， 广州 ５ ６ ２ ） ２０ ０
Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉ ｎ Ｓ ｈｅ ｅ ｏ ｏ ｔ ａ ｅ Ｆｅ ｇ ｕ ｎｇ ｈａ ｏ ｎ ａ ｎ ｎ ｔ ｕ ｔ ｃ ｍ ｎ Ｈ ｗ ｏ Ｍ ｋ ｎ ｈ ａ ｓ ｎ Ｍ ｕ ｔ ｉ ｏ Ｔｕ ｅ ｎ Ｈ ｕ ｎ ｚ ｉＲａ ｌ ｙ Ｃｒ ｓ ｕ ｔ ｒ ａ ｅ ｎ Ｒｉ ｅ ｎｎ ｌｉ ａ ｇ ｈ ｉ ｗａ ｏ ｓ Ｓ ｂ ｅ ｒ ｎ ａ ｖ ｒ
力 ≥３０Ｍ ａ时 ， 用 超 前 帷 幕 注浆 方 案 。加 固圈 固 Ｐ 采 结范 围正 洞 为开 挖 轮 廓线 外 ８ｍ； 导 为开 挖 轮廓 线 平
外 ５ｍ。
② 对可 溶岩 与非 可 溶 岩接 触 带 、 断层 破 碎 带及 向
斜 核部 预测 水压 大 、 可能产 生较 重 突水突 泥地段 ， 极
中铁凤凰山隧道工程TJ-04标实施性施工组织设计
实施性施工组织设计1 施工组织设计编制说明及依据1.1编制说明在详细研究与充分理解本合同段的工程特点、施工招标文件以及施工图设计有关思路的基础上，结合我公司现有的技术人员与设备、完成类似工程的施工经验以及我公司对本项目的整体规划等，组织部分有经验的技术管理人员进行编写并完成本工程项目实施性施工组织设计的编制工作。
1.2主要技术指标（1）公路等级：双向六车道高速公路；（2）设计速度：100km∕h；（3）隧道净宽：净-14.75m（0.75+0.25+0.50+3.75*3+1.00+1.0）；（4）隧道净高：净高5.0m；（5）隧道抗震设防烈度：Ⅷ级；（6）主题结构设计基准期：100年；（7）设计荷载：公路I级；（8）防水等级：二级；1.3编制依据1、凤凰山隧道工程TJ-04合同段《两阶段施工图设计》第4.A、4.B、4.D册；2、招投标文件；3、相关规范、标准、规程；4、我公司的《质量手册》及《程序文件》及集团公司的科技成果、工法成果、管理水平、现有技术装备力量和多年来积累的铁路隧道施工经验；5、我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件；6、我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T —28001职业健康安全体系。
1.4编制原则1、严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使发包人的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则；认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。
3、坚持按项目法管理的原则；通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
4、符合性原则。
必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。
5、标准化管理的原则。
通过建设单位管理标准化，以建设目标和合同约定为纽带，全面推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理，实现建设项目标准化管理。
隧道工程毕业论文
目录1.绪论 ------------------------------------------------------------- 01。
1 隧道概况 ------------------------------------------------- 0 1。
1。
1隧道的概念------------------------------------------ 01.1.2隧道的作用及优点-------------------------------------- 01。
1.3我国隧道发展及前景----------------------------------- 01.1.4新奥法施工-------------------------------------------- 11。
2 本设计的目的和意义 --------------------------------------- 1 1。
2。
1设计的目的------------------------------------------ 11。
2。
2设计的意义------------------------------------------ 2 2.编制施工组织设计的说明 ------------------------------------------- 32。
1 编制依据 ------------------------------------------------- 3 2。
1。
1编制依据包括---------------------------------------- 3 2。
2 编制内容 ------------------------------------------------- 3 2。
2。
1编制内容包括---------------------------------------- 3 2。
3 编制原则 ------------------------------------------------- 3 2。
凤凰山隧道施工组织设计
凤凰山隧道施工组织设计一、总体概述二、项目背景随着城市的发展，凤凰山交通压力日益增大，为了缓解道路拥堵状况，凤凰山隧道的建设成为必然选择。
三、组织机构1.项目经理部：负责整个工程的协调与管理，包括施工、质量、安全等方面的工作，并与相关部门和单位进行沟通和协调。
2.施工队：根据项目经理部的指示，具体负责施工作业的实施，包括土方、支护、道面等。
3.监理单位：负责对施工过程进行监督，并按照相关规范和合同要求，对施工质量进行检查和评估。
4.设计单位：根据工程要求，完成施工图纸和施工工艺设计，并向施工队提供技术支持。
5.安全保障部：负责施工期间的安全保障工作，包括消防、交通疏导、施工现场管控等。
1.施工工期划分：按照工程进度要求，将整个工程划分为若干道路切口段，分别进行施工。
同时，合理安排工期，确保施工进度。
2.施工队伍组织：根据工程规模和施工难度，合理组织施工队伍，并确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
3.施工设备配备：根据施工需要，配备相应的施工设备，包括挖掘机、卸载机、推土机等，保证施工的高效进行。
4.施工方法选择：根据工程要求和地质条件，选择合适的施工方法，如顺层掘进法、灌浆法等。
5.施工现场管控：制定详细的施工现场管控方案，包括人员出入管理、设备调度、材料管理等，确保施工安全和材料供应的及时性。
6.施工质量控制：在整个施工过程中，严格按照设计要求和相关规范，对施工质量进行监督和控制，确保施工质量达到预期标准。
五、安全措施1.施工现场周边设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并做好交通疏导工作。
2.设立专门的安全保护区域，限制非施工人员进入，并加强现场安全巡视。
3.对施工人员进行岗前培训，确保其熟悉施工规范和相关安全操作规程。
4.对施工设备进行定期检查和维护，确保设备正常运行且安全可靠。
5.加强施工现场的消防设备配备，并制定详细的应急预案，以应对突发情况。
六、施工进度计划1.土方开挖和支护工程：分段施工，按照勘探报告确定的地质分层，采用顺层掘进法进行开挖，同时进行支护工程。
凤凰山隧道TJ-03标实施性施工组织设计
广州市凤凰山隧道工程土建工程TJ-03合同段（ZK2+543.513~ZK4+923，YK565.749~YK4+992）实施性施工组织设计葛洲坝集团第五工程有限公司凤凰山隧道工程TJ-03合同段项目经理部二0一四年二月施工组织设计内审表工程名称广州市凤凰山隧道工程土建工程TJ-03合同段施工单位葛洲坝集团第五工程有限公司广州市凤凰山隧道工程土建工程TJ-03合同段（ZK2+543.513~ZK4+923，YK565.749~YK4+992）编制：项目总工：项目经理：葛洲坝集团第五工程有限公司凤凰山隧道工程TJ-03合同段项目经理部二0一四年二月目录第一章编制依据及编制说明 (666)1.1编制原则 (666)1.2编制依据 (666)1.3现行规范、规程和有关技术规定 (777)第二章项目管理总目标 (888)第三章项目部简介 (999)第四章工程简介 (202020)4.1工程概况 (202020)4.2工程特点 (8)4.3工程总体目标 (12)4.4总体施工组织布置及规划 (13)第五章施工准备 (15)5.1施工场地布置 (15)5.2临时供电 (16)5.3施工用水 (23)5.4施工通风 (24)第六章组织机构设置 (26)6.1项目部组织机构框架图 (26)6.2质量管理体系框架图 (28)6.3安全生产保证体系框架图 (29)6.4环境保护保证体系框架图 (30)6.5项目管理部主要主要负责人及管理人员 (31)第七章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 (32)7.1项目重难点分析及应对措施 (32)7.2隧道总体施工方案 (33)7.3隧道测量 (35)7.4洞口与明洞开挖 (36)7.5隧道开挖.................. 错误!未定义书签。
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7.6衬砌支护施工 (42)7.7防水和排水施工 (51)7.8施工通风及防尘 (51)7.9洞内混凝土路面施工 (52)7.10围岩监控量测 (52)7.11超前地质预报............. 错误!未定义书签。
凤凰山隧道施工方案2006
凤凰山隧道施工方案一、工程概况凤凰山隧道位于贵州省织金县境内，是本标段控制工程，其中心里程为DK51+561，全长6662M；进口段洞内设计线路坡度2520M为3‰上坡，中段1150M为9‰下坡，出口段2992M为10.2‰下坡；Ⅱ级围岩3559M，Ⅲ级围岩915M，Ⅳ级围岩2178M，Ⅵ级围岩10M。
隧道进口段为防止正洞揭穿龙潭坝暗河，设计预留泄水洞，位于线路右侧20M，长1761M，设计断面净空为2.0M（宽）*2.5M（高），预计隧道施工期间最大涌水量为51.1*104M3/d。
隧道出口线路左侧20M设置平行导坑，平行导坑长2155M，设计断面净空为3.5M（宽）*3.6M（高）。
二、工程特点1、地质条件复杂，隧道两处横穿暗河，分别为龙潭坝暗河和谌家坝暗河，暗河位于隧道轨面标高以上50～100M。
隧道绝大部分位于石灰岩中，岩溶发育，本隧道岩溶发育长度达5027M，占隧道长度的75.5%，突水、突泥施工灾害风险较大。
2、隧道中部DK52+753～DK53+102夹煤线，煤层较薄，厚度在0.3M以下，为低瓦斯隧道。
3、只有进出口正洞及出口平导三个作业面，单口进洞达2.9KM，竣工日期为2008年6月30日，工期十分紧张。
三、总体施工方案一）原设计方案1、进口工区、出口工区及出口平导承担隧道开挖及衬砌分别为2887M、2176M、1599M，总工期28.89个月，开工时间为2005年12月30日，竣工日期为2008年6月30日。
2、进度安排，Ⅱ级围岩月成洞180M，Ⅲ级围岩月成洞150M，Ⅳ级围岩月成洞100M。
3、出口工区按瓦斯工区布置，出口工区及出口平导工区均按有轨运输出碴。
二）拟采用施工方案1、进口泄水洞改平导，并加长910M，进出口平导均两次进正洞，加上进出口正洞工区共6个作业面，能基本满足工期要求。
2、全部采用无轨运输出碴，平导截面尺寸扩大，变更为3.5M（宽）*4.2M（高）。
3、进、出口、平导工区固定设备均按瓦斯工区要求布置，移动设备按常规要求布置。
凤凰山隧道施工组织设计
凤凰山隧道施工组织设计1、国家、铁道部和地点政府的有关政策、法规和条例、规定等。
2、新建铁路黄桶至织金线站前工程施工2标施工招投标文件、承发包合同，指导性施工组织设计。
3、由铁道部颁布的现行铁路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收方法、有关的铁路定型图、标准图等。
4、黄织铁路DK51+561凤凰山隧道施工设计图（黄织施隧-23）。
5、现场实际调查获得的有关资料。
二、工程概况及施组对设计方案的局部变更（一）工程概况1、工程简介凤凰山隧道是本标段操纵工程，也是本线的操纵工程，其中内心程为DK51+561,全长6662m;洞内设计线路坡度2520m为3%。
上坡，1150m为9%。
下坡，2992m为10.2%下坡；H级围岩3559m,皿级围岩915m,W级围岩2178m, V级围岩10m;进口洞门采纳柱式洞门，出口洞门采纳偏压式明洞门。
凤凰山隧道在出口端线路左侧20m设置平行导坑，平行导坑长2155m, 共设5处横通道，平行导坑的断面内净空为3.5m （宽）x 3.6m （高）。
隧道进口段为防止正洞揭穿龙潭坝暗河，在隧道进口端设计预留泄水洞，泄水洞位于线路右侧20m,长1761m,断面内净空为2.0m （宽）X 2. 5m （高）。
估量隧道施工期间最大涌水量为51.1 x 104m3/d o隧道进口DK48+306.04〜DK49+372.41段位于线路曲线上（曲线要素：a z—43° 45’ 13〃；R-1200; 1-150; T—557.14; L - 1066.37）。
隧道中间及出口段DK49+372.41〜DK54+892段位于直线上。
2、地势地貌及地质概况隧道通过地带为岩溶中山地貌，山脊与沟谷、岩溶洼地、漏斗相间，第四系土层零星分布，基岩大面积出露。
隧道内的岩性有：峨眉山玄武岩、茅口组灰岩、栖霞组燧石灰岩、梁山组石英砂岩夹泥、页岩，炭质页岩及煤线，马坪群灰岩、牛蹄塘组砂质页岩、炭质页岩，灯影组硅质白云岩。
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试论凤凰山隧道光面爆破技术【论文关键词】隧道；光面爆破；技术参数；效果【论文摘要】凤凰山隧道应用光面爆破技术，有效控制隧道的超欠挖，减少了爆破对围岩的扰动，加快了掘进速度，控制施工成本，取得较理想的爆破效果。
文章着重介绍凤凰山隧道光爆参数的选定及爆破效果。
一、工程概况（一）工程简介新建黄织铁路凤凰山隧道全长6662m，是本标段控制工程，也是本线的控制工程；隧道Ⅱ级围岩3559m，Ⅲ级围岩906m，Ⅳ级围岩2178m，Ⅴ级围岩10m。
（二）工程地质隧道通过地带为岩溶中山地貌，山脊与沟谷、岩溶洼地、漏斗相间，第四系土层零星分布，基岩大面积出露。
隧道穿越地段按围岩分级划分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。
Ⅱ级围岩岩质新鲜、坚硬、裂隙欠发育，岩体为块状结构，围岩稳定。
Ⅲ级围岩岩质弱风化，裂隙较发育，多薄层结构，围岩基本稳定。
Ⅳ级围岩裂隙发育，岩体为破碎结构，围岩稳定性差，易掉块。
隧道开挖采用钻爆法开挖，为保证开挖轮廓成型质量，岩面平整，减少围岩扰动，增强围岩的自身承载能力，保护围岩不被破坏，减小安全隐患，因此,凤凰山隧道施工中采用光面爆破技术。
（三）施工方案基本情况 2．施工设备配备。
凤凰山隧道施工中，采用工字钢、钢管、钢筋等焊接自制成钻孔台架，台架上安装有高压风、钢管、通用闸阀、连接风钻、照明配电盒及照明灯具，可以供15台风钻同时钻眼施工。
机械排险后，用装载机将台架抬至工作面，只需5分钟即可就位。
就位后，人工在台架的各个区域排险，互不影响，紧接着测量放样，采用15台YT-28式气腿式凿岩机钻孔同时钻眼，钻眼孔径为40mm。
二、光面爆破的优点1．减少超欠挖，减少炸药用量，减少支护混凝土用量；2．爆破后岩面平整，岩碴块度均匀较小，利于装碴，为后期铺挂防水板及二次衬砌施工缩短时间；3．减少支护投入，节约施工成本，增加效益。
三、光面爆破设计1．光面爆破的起爆顺序。
起爆顺序：掏槽炮→扩槽炮→内圈炮→周边炮→底板炮→底角炮。
隧道施工组织设计论文
第1章编制依据及编制原则1.1 编制依据现行的施工规范、规程、评定标准及施工技术资料。
隧道设计遵循安全、经济、全理的原则、在遵守交通部部颁《公路隧道设计规范》的同时,借鉴国内若干类似条件隧道的实例按照新奥法理论,结合隧道实际情况进行设计。
本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。
1.2 指导思想总体指导思想是：施工时对业主负责，竣工时让业主满意；同时在技术可靠，经济可行的前提下，保质、保量、保工期。
经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成强有力的领导班子。
调集具有类似工程施工经验的专业队伍，完成该工程的施工。
采用先进的管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。
进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。
根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
根据施工工艺和进度要求，采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。
1.3 编制原则(1)隧道总体布置贴近自然，充分与环境协调，考虑本工程处于主城区边缘,在不受桥梁影响的情况下，不过多破坏原有山体，隧道进出口选位尽量“早进洞，晚出洞”(2)洞门形式选用端墙式洞门,尽量减少大面积的开挖。
洞门与桥梁相接时,控制洞口边仰坡高度,洞门形式与自然地形协调。
通过绿化,使洞门融入自然环境中。
(3)洞门边仰坡采用先锚喷支护(确保洞口安全)与生态植被防护(植草、灌木、藤蔓植物绿化)结合的多层防护。
第2章工程概况2.1地理位置,地形地貌，气象该隧道所属地貌类型为构造、侵蚀之丘陵地貌。
场区地处亚热带冬季半干燥夏季湿润气候地带。
气候温热湿润，雨量充沛，冬暖夏凉，四季分明，阴雨多雾，日照期短，温差较大。
凤凰山隧道明洞暗挖施工技术总结论文
凤凰山隧道明洞暗挖施工技术总结摘要：介绍了合肥至福州客运专线闽赣段v标凤凰山隧道明洞暗挖的施工技术。
该隧道处于闽北低山丘陵地段．根据线路设计有一地段隧道顶部露出原地面，经方案比选，采用先清理该地段表土，随后进行水泥稳定碎石分层回填压实。
然后打设注浆管，实施注浆固结，形成壳体，最后在其保护下进行隧道暗挖施工成型。
施工实践表明该施工方法合理、有效，对类似工程会提供有益借鉴。
关键词：隧道；明洞；回填；注浆加固；暗挖abstract: the article introduces the hefei to fuzhou passenger special line for fujian jiangxi mark v of the phoenix mountain tunnel construction technology of the type of the hole. the tunnel well in low hills section. according to the design has a section shows the original ground top tunnel, the scheme is selected, the first clean up the area surface soil, followed by of the cement stable macadam layered compacted. then play set grouting pipe, the implementation of the grouting consolidation, form shell, and the last in the tunnel construction under the protection of underground shape. construction practice shows that the construction method is reasonable and effective for similar construction will provide the reference.keywords: tunnel; ming hole; backfilling; the gruntingreinforcement; type中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：1工程概况合福铁路客运专线闽赣段ⅴ标凤凰山隧道位于福建省建阳市童游镇，起讫里程为dk600+240～dk600+735，全长495m。
凤凰山隧道明洞浇注施工组织方案
涪丰石高速公路B3标段(凤凰山隧道右线)明洞浇注施工组织设计及施工方案编制：乔盼军复核：李斌审核：闫永杰路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0一0年九月一日目录一、工程概况二、人员配置三、机械设备的配置四、施工方案五、试验检测项目频率和方法六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施一、工程概况凤凰山隧道是一座上、下线分离的四车道高速公路中长隧道。
隧道起止桩号左线ZK95+475~ZK96+352,长877m；右线YK95+465~YK96+335，长870m。
隧道进口位于R=2400m的圆曲线上，出口接R=850m的圆曲线，纵坡为-0.5%的单向坡。
隧道出口端左右线间距由30m渐变至22.1m，全长为分离式隧道。
根据地形，隧道洞门均采用端墙式洞门。
隧道内设置2处人行横洞。
隧道最大埋深约133m。
凤凰山隧道为构造侵蚀深切丘陵地貌区，区内纵横向谷沟较发育。
隧址区高点在凤凰山顶一带，高程为736.0m，低点出口冲沟谷一带，高程为565.7m，相对高差约170.3m。
隧道入口、出洞口均位于山体中下部，地势相对较陡，地形坡度25°。
地质及水文凤凰山隧道位于石柱向斜北东翼，岩层成单斜状产出，产状：305°~320°∠10°~14°。
无断层通过，区域构造稳定。
主要发育有二组构造裂隙：①21°~60°∠60°~70°，裂面平直，无填充，裂面宽0.1~0.4cm，间距1.0~1.5m，延长大于0.6m；②112°~220°∠69°~88°，平直，裂隙宽0.1~0.6cm，间距0.9~2.6m，延长大于1.5m，有少量岩屑充填。
根据地面工程地质测绘图及钻探揭露，隧址区的地层主要为第四系坡洪积（Q dl+pl）及残破积（Q cl+dl）粘土。
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凤凰山隧道施工组织设计毕业论文1、工程概况1.1、工程简介凤凰山隧道全长495m，隧道进出口里程分别为：DK600+240、DK600+735；隧道分界里程分别为:DK600+240、DK600+735。
1.2、地貌特征剥蚀低山，地势起伏较大，自然边坡15o～25o,局部35o，植被发育，为杉木林及杂木从。
区域交通不便。
隧道进口地势起伏较缓，为杉木林所覆盖。
隧道出口植被茂盛，自然坡度约为25o，为小竹林及杉苗林。
为偏压隧道。
1．3、地层岩性1.3.1、表层为Q el+dl粉质黏土，棕黄红～紫红色，硬塑，厚度约为3m。
1.3．2、下伏基岩（Pt2s）云母石英片岩，全风化，紫红色、黄褐色，厚15m，呈沙土状，夹有碎块状，易遇水软化；强风化，黄褐色，厚10-12m，节理发育，岩体破碎；弱风化，青褐色，节理较发育，岩体较破碎，产状91o∠29o。
1．4、地质构造未见大的不良地质构造。
1．5、水文地质低山丘陵区地表水为孔隙潜水，地下水为基岩裂缝水，较发育。
环境水有二氧化碳侵蚀，酸性侵蚀，化学环境作用等级为H1，根据氯离子含量判断，无氯盐侵蚀性。
1．6、物理地质地震动峰值加速值＜0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s。
1．7、岩体施工工程分级机地基基本承载力（2）2、粉质黏土（Q el+dl），硬塑，III ，σ0=180kPa(7)1、云母石英片（Pt2s），全风化，III ，σ0=250kPa(7)2、云母石英片（Pt2s），强风化，IV ，σ0=400kPa(7)3、云母石英片（Pt2s），弱风化， V ，σ0=800kPa1．8、工程措施建议1.8.1、隧道为浅埋隧道，覆盖层和全风化层较大，工程性质差，隧道开挖时应及时支护，并加强支护和防排水措施。
1.8.2、隧道进出口及浅埋段，地下水为空袭潜水，受地表水下渗影响，云母片岩全风化易遇水软化。
1.8.3、加强施工阶段的工程地质工作，如变形监控、地质描述等，以检查开挖后的工程地质情况，修正施工图件中的地质资料，及时解决施工中遇到的工程地质问题，便于施工顺利进行。
1.8.4、砂岩透镜体附近，须做好超前地质预报工作。
1．9、隧道超前地质预测预报1.10、工程数量表主要工程数量表2、施工准备2.1、临时工程及施工平面布置2.2、临时房屋修建2.3、办公及生活区办公及生活房屋位于隧道出口左侧50m处，采用双层彩钢板房结构搭设，新建三栋房屋，每栋分上、下两层，共36间（洗漱、厕所除外），新建生活、办公房屋共约1000平方米。
2.4、空压机房空压机房设置在右洞右侧，房摆放4台23m3电动式空压机，占地60平方米，由于空压机采用的是螺杆式的，所以不需要设置循环水池。
2.5、配电房隧道施工用电采用地方电力供电，高压电缆沿线路右线外侧引入，配电房设置于隧道右洞右侧12米处。
配电房占地60平方米，周围用砖墙围挡封闭，建设、使用必须符合有关规定。
2.6、钢材加工棚钢筋加工棚面积为800m2，设置于线路右侧，顶棚及架构采用钢结构搭设。
钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。
2.6.1、钢筋加工场应做硬化处理并做好排水。
棚地面积必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚（场地的道路不小于15cm厚）的C20混凝土作为面层。
棚按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
2.6.2、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟。
2.7、高位水池在隧道左右线之间半山腰处设置高位储水池，高差离进口顶高差约20m，蓄水池容积为60m3，蓄水池采用钢板焊接，供水管采用Ф100钢管，共需铺设管路200m左右。
2.8、施工供电本隧道施工用电以地方供电为主，在凤凰山隧道进口DK600+200右侧20米左右安设800KVA变电器一台。
洞外低压供电线路采用三相五线制架空线，隧道采用电缆线供电，不考虑变电器进洞增压。
现场还备用200KVA柴油发电机一台作为施工应急使用。
2.9、工供水在隧道左侧打深水井一口，该水可做生活和生产用水。
2.10、施工供风隧道采取从进口进洞。
在隧道左右线进口洞口各安装一台2×55KW轴流通风机进行施工通风。
2.11、施工通讯设置专人负责信息化系统的管理和维护，接受业主的指导和领导，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料。
分部与工班及现场施工人员之间利用移动进行联络，确保工程信息的实时性、完整性和全面性。
3.隧道施工方案选择3.1、隧道总体施工方案根据本隧道地形，地质条件，结合我公司多年隧道施工经验及设计文件要求，本着（管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭）的原则，采用新奥法进行指导施工，隧道从出口掘进施工。
施工中先进行超前地质预报工作,建立以地质工作为先导,以量测工作为依据的信息化施工管理体系。
根据预报结果采取相应的处理措施,制定可靠的处理方案和技术措施,发现围岩级别与地下水状态与设计不符时,及时提出变更设计,确保施工安全和不留隐患。
隧道洞门及明洞衬砌在隧道衬砌开始后适时施工。
1）洞口段地质条件较差，隧道浅埋、偏压，洞口段的V级围岩采用明挖法，支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以管棚、超前支护；洞身V级围岩、IV级围岩较差地段采用环向预留核心土开挖，支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以小导管等超前支护；IV级围岩一般地段采用台阶法开挖，施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、格栅和锚杆联合支护。
2）装碴运输：采用无轨运输，装碴采用装载机，自卸车运输出碴。
3）初期支护：采用自制多功能综合作业台车进行锚杆、格栅钢架，挂网、防水板等的安装，喷射砼采用湿喷机作业。
4）洞身衬砌：在砼搅拌站集中拌制混凝土，砼运输车运送，砼泵送入模灌注。
正洞二次衬砌仰拱超前，采用模板台车立模灌注混凝土。
5）水电供应：在隧道进出口洞顶设水池，洞口设变压器及配电所，通过高压水管和电力线向洞供应水电。
6）隧道通风：采用压入式通风，配备轴流式通风机。
7）隧道降尘：采用综合防尘措施，采有湿式凿岩、喷雾洒水，加强机械通风，加强劳动者个人防护，掌子面增设降尘设施。
8）排水：利用顺坡排水。
9）隧道开挖安全距离：V级围岩浅埋段开挖掌子面距拱墙衬砌的安全距离控制在36m，IV级围岩软弱地段开挖掌子面距拱墙衬砌的安全距离控制在50m，IV级围岩一般地段开挖掌子面距拱墙衬砌的安全距离控制在80m。
3．2洞口工程隧道进口位于斜坡地带，植被较发育，多以杉木林及杂木林为主，边仰坡较缓，出口周边有滑坡等迹象分布。
施工隧道口时采取明挖法施工。
长管棚预加固后采用双侧壁导坑法进暗洞掘进施工。
左、右线进口洞门均为端墙式洞门。
洞门及洞口段施工顺序为：测量放线→洞口开挖（地表处理→截水天沟→洞口土石方开挖）→边仰坡刷坡与防护→超前大管棚施工→暗洞进洞施工→洞口段基底处理→洞门施工→回填。
3.2.1、洞口开挖施工顺序：测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。
3.2.1.1、地表处理及截水天沟施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利于截、排水，对危石进行清理，确保边仰坡稳定。
3.2.1.2、洞口土石方开挖洞口土石方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度3～4米，石方采用弱爆破，挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。
3.2.1.3、边仰坡刷坡与支护边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖及时进行锚网喷等支护。
做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。
3.2、洞身开挖3.2.1、洞口浅埋偏压地段V级围岩洞口浅埋偏压地段V级围岩洞身开挖采用三台阶七步开挖法施工。
台阶长度根据围岩情况确定，一般为开挖洞径的1.5倍，约20m左右，洞口段及不良地质段落台阶长度最短可压缩至5m以满足施工作业为主。
下台阶开挖落底时，跳间挖马口，马口长度控制在2.5m以，并严禁单侧落底，台阶高度以保证安全、兼顾施工方便为主确定，一般台阶高度2～3米。
上台阶开挖进尺控制在1～2.0m以，中、下台阶开挖进尺控制在2.0～3.0m以.上、中台阶采用小型挖掘机扒渣至下台阶，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。
施工以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”为遵循原则，超前支护一段，开挖一段，衬砌一段，逐段推进，稳中求快。
开挖施工中严格控制开挖断面，严格控制超欠挖。
上台阶开挖前，先进行超前支护，拱部采用超前小导管注浆措施。
开挖严格控制循环进尺，采用短进尺、多循环的方案，上台阶支护结构钢架两侧视围岩情况必要时拱脚增设锁脚锚管，并与钢架焊接，防止在下台阶开挖时下沉。
支护施工紧跟开挖，拱部及边墙在开挖后及时进行。
下台阶开挖时，留设边墙马口，开挖分侧进行，单侧超前根据台阶长度而定，开挖后及时完成边墙支护结构，使全断面支护结构及早成环必要时增设临时仰拱。
上中下台阶开挖支护完成后，根据监测情况，及时安排衬砌施工，确保安全。
工作人员进入掌子面，应先检查安全状态，并将危石清除、支护完成后，方可进行其他作业。
三台阶七步开挖法施工工艺流程3.2.2、洞身Ⅴ级围岩和IV级软弱围岩采用环形预留核心土开挖洞身V级围岩、IV级围岩较差地段采取环形开挖预留核心土法，其中上弧导坑采取人工铁锹结合风镐开挖，核心土及下部采用小型挖掘机开挖，装载机协助装车，自卸汽车运碴出洞。
开挖顺序如下：主要施工工序如下：（左右洞施工距离应错开30m以上）①施作Φ42*3.5超前小导管；②上弧形导坑开挖；③上断面初期支护施作；④开挖上断面核心土施作；⑤跳槽开挖左侧下断面；⑥左侧下断面初期支护施作；⑦跳槽开挖右侧下断面；⑧右侧下断面初期支护施作；⑨仰拱施作⑩仰拱回填⑪整体模筑二次衬砌WORD 版本.Ⅴ级围岩开挖施工工序图、下部开挖、根据监控量测结果确定进行边墙、拱部二次模注砼的浇筑。
、本方案一般环形开挖进尺为～左右，台阶长度～米。
、完成隧道开挖及初期支护后，立即进行仰拱二次衬砌混凝土的浇注。
Ⅱ Ⅲ 、边墙及仰拱初期支护、中核心开挖Ⅰ 、拱部初期支护、上弧形导坑开挖、施工主要步骤：、本施工法适用于洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段。
、本图尺寸均以厘米计。
台阶分部法开挖示意ⅠⅠ3.2.3、Ⅳ级围岩小间距段开挖IV级围岩开挖每循环进尺控制在1.0～1.2米。
保证左右洞施工距离应错开30m以上。
IV级围岩一般地段采取台阶法开挖，采用YT-28凿岩机配合凿岩台车钻孔，光面爆破，装载机装碴，自卸汽车运碴出洞。
开挖顺序如下：①施作Φ42*4超前小导管；②上弧形导坑开挖；③上断面初期支护施作；④跳槽开挖左侧下断面；⑤左侧下断面初期支护施作；⑥跳槽开挖右侧下断面；⑦右侧下断面初期支护施作；⑧仰拱施作⑨仰拱回填WORD 版本.Ⅱ 、下导坑边墙初期支护2 、开挖导坑下半断面1 、开挖导坑上半断面3、施工主要步骤：2、本施工法适用于洞身Ⅳ级围岩地段。