从一则赊销案例谈出口商的风险防范
博弈论视角下出口赊销的风险管理
货款 两空等风 险。因此 ， 企业在使 用出 口赊销 时要 具有风 险意识 ， 到风险 防范、 险控制 和风 险救 济 的有 做 风
机 结 合 ， 能在 出 口赊 销 的博 弈 中获 胜 。 才
［ 关键词 ］ 出１赊销 ； ： ７ 坏账 ； 险管理 风 ［ 中图分类 号］Ｆ ４ ．４ ７Ｊ ４ Ｄ
出口业务 的坏账率 高达 ５ 是发 达 国家平 均水 平 的 １ ％， ０
～
而对 于买方而言 ， 用信 用证 不仅 可能遭 受不 法 出 口商 采 的恶 意欺诈 ， 收到与信用证 要求不符的货 物 ， 而且 还要 面 对信用证操作繁琐 、 占用 资金 和费用 较 高等诸 多 不利条 件， 因而信用证越来越不受进 口商的欢迎 。与此 同时 ， 出
中东
亚太
７１ ． ４
３ １ ． ２
４． ３７ ５
３． ６５ ６
Ｏ
７５ ．
８７ ． ５
３
正好 相 反 。 按照 功 利 主 义 的 哲 学 观 点 ， 都 是 趋 利 避 害 人
７７ ５ ． ２５ ． ５ ９７ ７ ．
东欧
西欧
ｌ ５
Ｏ ８ ． ５
２５ ．
５
２５ ．
Ｏ
０
７ ． ２５ ７５ ．
３１ ８ ． ２８ ． ４ ８１ ４ ． ６
由一则案例看利用付款担保防范出口风险
—
封
震
ｄ ｉ １ ．９ ９／． ｓ ． ０ ３— ５ ９２ １ ． ９０ Ｏ ｏ ： ０ ３ ６ ｉ ｎ １ ０ ５ ５ ．０ ００ ．２ ｉ ｓ
由则 利付担 舫 出髓 一案 用款保范 口
－ 职 业 学 院
付 款 担 保 （ａｍｅｔ ｕｒ ｔ ） Ｐｙ ｎ Ｇ ａ ｎｙ ａ Ｂ 公 司 是 在 英 属 维 尔 京 群 岛 代 为 处 理 追 债 。 幸 的 是 当 初 Ａ 万
履 行 付 款 义 务 。 但 现 实 情 况 是 ４个 月 的 赊 销 ，Ａ 企 业 在 Ｅ Ａ 协 对 贸 易 合 同 的债 务 人 履 行 债 务 承 Ｃ
各 国对付款 担保 形式 、 内容 、 程序 会 成 员 Ｆ建 议 下 要 求 与 Ｂ的 贸 易 担连 带 责任 ，目的是 防止 付 款人 及 法律 效 力等 规 定 不 同 ， 保人 债 权 由 Ｄ公司 提供 不 可撤 销 、 担 独 违 约责 任 的发 生 。 果按 照 担保 如
经 济 带 来 冲 击 ， 量 将 建 或 在 建 大
的工程 项 目因 资金 问题 不得 不缓
７ ０多 万 美 元 的 损 失 使 Ａ 企 保 的典 型形 式 是保 证 ， 担保 的 ０ 物
建或 停 建 ， 直接 导 致俄 罗 斯工 程 业 显 得 束 手 无 策 ， Ｂ 公 司 长 期 典 型 形 式 是 抵 押 、 押 和 留 置 ， 质 资 与 卡车 市 场 陷入 低迷 ， Ａ合作 良 与 的 良好 合 作 又 使 Ａ公 司 面 临 两 难 金 担 保主 要 形 式是 定 金 。 际贸 国 好 的 Ｂ公 司 由于销 售 受 阻 ， 资金 选择 ， 务关 系、 务关 系与投 资 易业务 中设 置付款 担保 主要 是采 业 债 链 断裂 ，不 得 不拖 欠 Ａ 公司 ７ ０ 关 系 的错 综 复杂 超过 了Ａ公 司专 用 定 金 和 保 证 两 种 形 式 。 ０ 多万 美 元 货款 。 业 能 力范 围 ，最终 不得 不 委 托 Ｆ
从一则案例谈货物出口尼日利亚的风险防范
解 当地 的贸易 习惯 ， 律法规及政 法
某年 ， 某公司通过 互联 网结 好 的选 择 。在 对尼 日利 亚 出 口中 我
治经济形势 等 ， 尽可 能采 取 比较稳 识 一 尼 日利亚 商 人 ，双 方 签 定 了 没 有经 过保 兑 的信用 证 要慎 重使 妥 的收汇方 式 ， 从而有 效规避 出 口 ６ ０ ０美元 的合 同 ， 日利 亚 商人 用 。 ５０ 尼 业 务 的风 险 。具 体可 以从 以下几 预付 了 ６ ０ ５ ０美元 （ ｌ％）的定 即 ０ 个方 面着手 。
市场 转 向新兴 市场 ， 如非 洲 、 美 是新 客户 ） 显 得十 分必 要 ， 能 到中 国出 口企业的信赖 ， 拉 就 它 并在 国际 等 。近年 来 ， 尽管 中尼贸易纠 纷呈 在一 定程 度上规避 企业 的风 险 。
现不 断增 多的趋势 ， 中尼贸 易也 但 在不 断发展 ， 双边 贸易额也持续攀
（ ） 善 选 择 结 汇 方 式 二 妥
达 国家使 用 该支 付方 式 ，其潜 在 风 险 不容 忽视 。在 采用 Ｄ Ｐ的支 ／
时有 发 生 。 曾经 发 生过 这样 一 个
国 际贸易 中可 选 用 的结 汇方 付 方 式下 ，进 口方 银行 可 能和进
案例 ： 我一 出 口商 ， 向尼 日利 亚 某 式很 多，如 汇付 、托 收、信用证 、 口商 勾结 ，在 进 口商没 有付 清货 进 口商报价 出 口某 商 品 ，尼 进 口 ＬＧ及各 种方式 的结合使用等 。 ／ 然 款 的情况 下 ，而擅 自将 提单 交给 商对 该 产 品的价 格及 产 品 规格 指 而每 一 种支 付方 式 都存 在各 自的 进 口商 ， 着 ， 口方会 以货物质 接 进 标没有提 出任何异 议 ， 当即许诺 给 风 险 ，即使信 用 证支 付 方式 也不 量 等 各种 理 由拖延 付款 或 降低付 我 出 口商大额定单 ， 同时要求 我 出 例外 ，上 述案 例 中开 证 行在 没有 款 金 额 ，从 而 使我 国 的出 口企业
从一则案例看信用证索偿条款的潜在风险
从一则案例看信用证索偿条款的潜在风险
某公司A是中国的一家出口企业，为了开发海外市场，与意大利公司B签订了一份电
子设备的销售合同。在合同中约定，公司B将通过信用证的方式支付货款。根据合同的约定，公司A按照信用证的要求交付了货物，并提交了全部符合信用证规定的单据。公司B
却以货物质量不符合合同要求为由拒绝支付货款。在此情况下，公司A需要通过信用证索
偿条款来维护自己的权益。
在该案例中，我们可以看到信用证索偿条款存在以下潜在风险：
第一，单据严格符合要求，但却被拒付。尽管公司A提交的单据严格符合信用证的规定，但公司B却以其他的理由拒绝支付货款。这里存在着信用证索偿条款未能有效保障出
口商权益的风险。在实际操作中，有些进口商可能会利用监控付款的漏洞，通过拒绝付款
或提出异议的方式来逃避支付货款，这对出口商的利益构成了极大的威胁。
第二，索偿过程繁琐复杂，耗费时间和成本。在实际操作中，信用证索偿通常需要经
过一系列的程序和步骤，包括提交索偿申请、等待银行审核、与进口商协商等。整个索偿
过程通常会耗费大量的时间和成本，对出口商造成了不小的经济损失。
索偿结果不确定，风险难以评估。即使出口商按照信用证的规定提交了所有必要的单据，但最终的索偿结果却不尽如人意。银行或仲裁机构对于索偿申请的审核结果往往存在
一定的不确定性，有时甚至依然会偏向进口商。这给出口商带来了未知的风险，让其难以
评估和控制。
针对以上潜在风险，出口商应如何有效地应对？
出口商在签订合同时应慎重考虑信用证索偿条款的具体内容，尽量避免一些模糊和含
糊的表述。具体而清晰的索偿条款可以更好地保障出口商的权益，降低索偿过程中的风
从一则案例谈货物出口尼日利亚的风险防范
点”，也未履行付款义务的情况下， 交单，则开证行必须承付。信用证 种类过多，认证费用不菲，出口商
擅自将信用证项下的单据交给了 项下开证行承担的是第一性付款 未做 ＳＯＮＣＡＰ 认证，货到目的港
乙公司，使得乙公司在未付款的情 责任，只要卖方做到相符交单，开 后，我方来自百度文库议客户把摩托车拿走，
况下取得了信用证项下全套单据 证行就应该履行其付款 的义务。 配件不要，但根据尼日利亚的管制
在一定程度上规避企业的风险。 贸易中被广泛使用。然而随着国
当前，随着电子商务的普及， 际金融危机不断蔓延，部分国家
一些 Ｂ２Ｂ 平台作为成本低、接触 和地区（如尼日利亚等）银行受到
Ｆ ＲＥＩＧＮ Ｓ ＥＣＯＮＯＭＩＣ ＲＥＬＡＴＩＯＮ ＡＮＤＴＲＡＤＥ
案例分析
目前，欧美等我国传统的国际 市场各种贸易壁垒不断增加，我外 贸企业向这些市场的出口不断下 降，因此，很多企业把自己的目标 市场转向新兴市场，如非洲、拉美 等。近年来，尽管中尼贸易纠纷呈 现不断增多的趋势，但中尼贸易也 在不断发展，双边贸易额也持续攀 升。据统计，２０１１ 年 １￣５ 月份，中 国和尼日利亚双边贸易额达到了 ４１．３ 亿美元，同比增长 ４０．７３％。其 中，中国对尼日利亚出口同比增长 ４４．９４％，达到 ３４．９３ 亿美元。但在 与尼日利亚客户做生意时，企业要 加强风险防范意识，尽可能多地了 解当地的贸易习惯，法律法规及政 治经济形势等，尽可能采取比较稳 妥的收汇方式，从而有效规避出口 业务的风险。具体可以从以下几 个方面着手。
从一则案例看出口商轻易接受信用证软条款的风险
从一则案例看出口商轻易接受信用证软条款的风险
作者：李雍雅徐伟功
来源：《对外经贸实务》2014年第12期
信用证支付方式将商业信用转化为银行信用，成功地解决了商业信用的危机。其运作的基本要求就是“单单相符、单证相符”。在我国的对外贸易中，大多数对外贸易企业采取了信用证支付方式，但某些外国进口商往往会利用信用证的严格相符原则，设置形式多样隐蔽性的信用证软条款，改变了信用证的不可撤销性，达到欺诈出口商的目的。本文提供的一则案例，是进口商公开要求设置软条款，而出口商轻易接受后受骗上当，并造成严重损失。
一、案例介绍
香港的飞天公司（以下简称A公司）在广东东莞设立工厂生产时尚箱包。由于经营与管理不善，导致一款高档箱包大量库存。阿联酋迪拜恒远公司（以下简称B公司），是中间贸易商，主要经营时尚产品与奢侈品，由于受到国际汇率变动的影响，B公司处于破产边缘，为了挽救公司，遂起通过信用证软条款骗取出口商履约保证金的企图。
2010年，B公司通过各种渠道，得知A公司资金周转不畅，通过中间人找到A公司，商谈购买高级箱包事宜。随后，两家公司签订了一份高级箱包买卖合同。合同中约定由A公司向B公司提供高级箱包，价值200万美元，分为两批供货，每批价款为100万美元，支付方式为信用证支付。为了保证A公司的履约、产品的质量以及按期交货，B公司要求A公司提供履约保证金50万美元。A公司由于产品长期积压，为了尽快收回资金，认为产品质量以及交货期限不存在问题，于是接受该项条款。双方为了节省时间，决定由双方确定信用证的内容，商定开证行为迪拜的南星银行，通知行为香港的健通银行，议付行为香港的渣打银行。
国际贸易结算风险及防范措施
关键词：国际市场；国际贸易；结算方式；风险；防范
随着经济全球化的进程不断往前发展，国家与国家之间的商贸往来日益频繁。进出口贸易量不断增加的同时，贸易中各个环节中也潜伏着的风险。贸易中的每一个环节都是不容有失的，任何一个环节出现了问题，都可能会导致贸易合作的失败，甚至为双边或多边贸易合作者带来巨大的经济损失。我国的国际贸易发展相对于其他国家较晚，对贸易中存在的各种风险的认识还有很多不足之处。贸易结算是整个贸易过程的关键步骤，顺利与否不仅决定着国际贸易的进行与否，还直接关系到两边企业的运营发展，可想而知，贸易结算时的风险比其他任何环节的风险都重要。
一、常见国际贸易结算方式存在的风险
（一）汇付风险汇付环节是国际贸易中最重要的环节，这个环节对于贸易双方都存在较大的风险性，稍有不慎都可能会让双方承受巨大的经济损失。在这个环节中，主要存在着赊销、货到付款和预付货款三个方面的风险。1.赊销风险所谓赊销，是贸易双方在有一定的信任基础上，出口商在没有收到任何来自进口商付款之前，没有任何的保证就先将贸易货物发给进口商。由此可见，赊销这种结算方式对于出口商是一种非常不公平的结算方式。采用这种结算方式，出口商在整个贸易过程中多数情况下只会处于被动地位，一旦收不到货款，出口商面对的就只能是财货两失。2.预付货款预付货款在国际贸易中通常被称为“前T/T”结算模式，进口商会在出口商发货之前把货款全额或者一部分付给出口商。这种结算方式对参与贸易的双方都存在风险，相对承受风险更大的是进口商。全额付款给出口商之后，进口商可能会面临着货物发放不及时、质量不高等风险，最大的风险则是得不到货物。3.货到付款国际贸易中把货到付款这种结算方式称为“后T/T”结算方式。货到付款与预付货款正好相反，出口商在得到进口商的承诺后，先将货物发出，等到货物被进口商验货提货之后再支付货款。这种结算方式对于出口商来说风险偏大，进口商需要在提货时对货物进行查验，货款可能会因为多方面地因素被克扣，如货物运输过程中的损坏等不属于出口商责任的因素，更有甚者，收到货物之后恶意延期付款，这些都很不利于出口商后续的发展。
从一则案例看信用证索偿条款的潜在风险
从一则案例看信用证索偿条款的潜在风险
信用证索赔是国际贸易中常见的索赔方式，对于参与国际贸易的企业来说具有重要意义。信用证索赔条款也存在一定的潜在风险，需要企业和贸易人员在使用时重视和注意。本文将通过一个案例来探讨信用证索赔条款的潜在风险，并提出一些建议和注意事项。
案例背景：
某贸易公司在与国外客户进行一笔大额产品交易时，采用了信用证结算的方式。在签订合双方明确了信用证的开证金额、装运期限、支付期限等条款。当贸易公司按照合同要求装运商品并提交单据后，发现信用证中的索赔条款存在一定的模糊性和风险，导致最终无法顺利获得款项，给公司带来了不小的损失。
通过这个案例，我们可以看出信用证索赔条款的潜在风险主要包括以下几个方面： 1. 条款模糊导致解释歧义：
在本案例中，信用证中的索赔条款存在一定的模糊性，导致在实际操作中出现了解释歧义的问题。信用证中对于单据的要求并不清晰，使得贸易公司提交的单据无法完全符合银行的要求，最终无法获得支付。这种模糊不清的索赔条款可能会给贸易公司带来不必要的风险和损失。
2. 不合理的索赔条件限制：
有些信用证中的索赔条件设置过于苛刻和不合理，例如要求单据必须完全符合合同要求，对装运时间、数量、质量等方面都没有任何偏差。在实际操作中，很难做到绝对的完全符合，一旦出现偏差就可能导致无法获得支付。这种不合理的条件限制给贸易公司带来了额外的压力和风险。
3. 不可抗力因素引发的索赔纠纷：
在国际贸易中，不可抗力因素可能会影响货物的装运和交付，导致单据无法完全符合信用证的要求。在这种情况下，贸易公司很难获得支付，同时也很难与客户和银行达成一致意见。这种情况下，信用证索赔会引发一系列的纠纷和争议，给贸易公司带来了不必要的损失和困扰。
从一则案例看FOB条款下出口商的贸易风险防范
从一则案例看ＦＯＢ条款下出口商的贸易风险防范
作者：代金章徐佳
来源：《对外经贸实务》2009年第07期
FOB价格条件历史悠久，其应用相对于其他的价格条件要广泛的多。当今，很多中小型企业的外贸人员多数做得都是FOB价格条件下的贸易。然而，在外贸实践中，正是由于FOB 价格条件有着很长的历史，其逐渐演变出了多种类型的FOB价格条件，可以说，多层次、多类型的结构是FOB价格条件的一个独有特征。也正是由于这个特征使得FOB价格条件不规范的操作经常会使进出口公司间发生一些摩擦。本文在调查南京市一些中小型外贸企业的基础上，提取出其中较具代表性的一个案例进行分析，并希望能给外贸人员一定的警示。
一、案情
2008年，阿尔巴尼亚一客户公司A从南京某公司B购买了一台婴儿尿裤生产线，FOB(上海港)，支付金额17万美金，支付方式为T/T，先预付30％的定金，等到货到上海港时把70％的货款全部结清。但在实际操作过程中并不是A公司自己找的船运公司货代公司，而是口头委托B公司为其找的货代。在装船A公司已经把所有货款(不包括找货代公司支付的运费)支付给B公司。货物按要求顺利地运到了阿尔巴尼亚都拉斯港口，但是货物在港口堆放了已经有三个月，客户一直没有来提货，打电话发邮件怎么也联系不到，并产生了很昂贵的港口费用，最后才知道A公司由于受到金融危机的影响早已经破产清算。货代公司因此很着急，因为其运费需要等待客户支付，于是三个月内经常催促B公司支付9000美金的运费，B公司以FOB术语为由，拒付运费，货代随后发出传真说要起诉B公司，但最终法院判处B公司没有责任支付货代公司的运费。
从一则案例引发对“风险”的再思考
卖 头 仓库 。于是 船公 司根 据提 单托 的任何 人 。” 同时 ， 对 托运人 做 性 。从实 际交货 的角度来看 ， 方 又
但从签订运输合 同的角 运 人 （ 口商 Ｆ 的指 示 ， 该批货 出 以下定 义 ： 托 运 人 ” 指其 本 为托运人 ； 进 ） 将 “ 是
Ｆ Ｂ术语 物在 无正本提 单的情况下 ， 直接 交 人或 以其 名义 或代 其与 承运 人订 度 则为买方 。也就是说 ，Ｏ 下 海运提 单上 的“ 托运 人 ” 记载 为 给 了收货人 。 立 海 上货 物运 输合 同的任何 人或
汉 及 后来 ， 口商多次 向进 口商要 指其 本人 或 以其名 义或 代其 将货 卖 方或 买方均 符合 《 堡规 则》 出 海 求直 接支 付货 款 ，终无 结 臬 。无 物 实 际交 付给 海上 货物 运输 合 同 我 国 《 商 法 》 的 规 定 ， 并 且
为 ／， （ Ｃ ６ Ｏ 并不排斥 由受益 人 以外 付款责任 ， 了避免议 付后进 口方 中 的 Ｂ Ｌ 要求托运 人位 置不 出现 Ｃ Ｐ Ｏ） ｔ Ｊ ）
因此也可 以 定 。以最常 用 的三个 贸 易术语 为 不予结汇 。因此 ， 口商 Ｂ无 法获 人签订运输合 同的人 ， 出 ＣＦ和 Ｃ Ｒ 由卖 方租船 订舱 、 Ｆ 得货款 。 理解 为 公约 认为托 运 人是 指和 承 例 ， Ｉ
在 此之后 ，出口商又得 知 ： 载 运人签订 运输合 同的人 。
从一则案例谈外贸公司风险识别与防范
截至 ２ ０ ０ ７年 ７月， 出 口 商 向 工 厂 付 款 合 计
１ ９ ６ ６ ２ ９ ７ ． ６ ０元 ； 考虑 到部 分费用未得 到补偿 （ 如加 固费 、
商检费 、 差旅 费 、 汇 率损失 ） 和进 口商 拖欠 货 款 ２ １ ２ ０ ． ２ ４
美元 等 ， 故拖欠工 厂货款 １ １ ６ ８ ７ ８ ． ４ ０元未支付。
对 镬
【 经贸案例】
从一 则案例谈 外贸 公 司风 险识别与 防范
查贵 勇
（ 上海海关学院 ， 上海 ２ ０ １ ２ ０ ４ ）
［ 摘
要 ］近年来 ， 外贸公 司面临的经营风 险 日 益增 大 ， 而风险的发 生和规避 主要取 决于从 业人 员的 专
业知 识和技 能、 职 业素 养和 道德 、 风 险控 制体 系、 内部监控 机制 以及 外部 经 营环境等 因素。通过 深入 分析 实
３ ５ ０ ０ ０元 ； ４ 月１ ９日， 出 口商 支付 海 运 费 ３ ２ ５ ０ ０美 元 ， 港
杂费 ２ ３ ２ ０ ０元 ； ４月 ２ ０ 日， 货物通过班 轮出运 ， 提单显 示 ， 托运 人 ： 出 口商 代 理 进 口商 ； 收货 人 ： 凭指示 （ Ｔ Ｏ Ｏ Ｒ － Ｄ Ｅ Ｒ） ； 通知人 ： 越 南 电力公 司水 电站 项 目管理 部 ； 装 运
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从一则案例看跨境电商出口中的知识产权侵权风险与防范
从一则案例看跨境电商出口中的知识产权侵权风险与防范
作者：万丽
来源：《对外经贸实务》2020年第11期
摘要：近年来，随着我国跨境电商迅猛发展，知识产权侵权风险日益凸显。知识产权海关保护和品牌方起诉是目前查获侵权的两种主要途径。国内跨境电商企业知识产权意识薄弱，导致知识产权侵权事件频频发生。面对日益增多的知识产权纠纷，跨境电商企业维权意识薄弱，不积极应诉，导致法院判定损害赔偿，被冻结的账户资金作为损害赔偿金全额被划走。因此，基于一则品牌方起诉跨境电商出口商标侵权案例，详细分析我国跨境电商出口中面临的知识产权侵权风险，并对如何防范知识产权侵权风险提出相关建议。
关键词：跨境电商;知识产权;侵权风险;防范建议
目前，我国跨境电商企业已建设了超过1200个海外仓，服务范围覆盖全球。2019年，我国跨境电商零售进出口额达到1862.1亿元，是2015年的5倍，年均增速49.5%。2020年1月以来，我国传统外贸受到全球新冠疫情的严重冲击，但跨境电商却逆市而行，蓬勃发展，成为外贸主流，助力外贸逆势前行，对外贸创新发展起到了积极的引领和推动作用。2020年5月，国家新增46个跨境电商综合试验区。到目前为止，我国跨境电商综合试验区数量已达105个，基本上覆盖我国30个省、市、自治区。随着我国跨境电商的迅猛发展，商标权、专利权、版权等知识产权侵权事件频发。目前，欧美是我国跨境电商的主要目标市场，欧美的知识产权法律制度相对健全，知识产权保护机制也非常成熟，而我国跨境电商企业知识产权保护意识较弱，法律风险防范能力不强，处理境外纠纷渠道不畅，面对突如其来的侵权索赔，往往手足无措、应对乏力。因此，跨境电商企业在出口时要重视知识产权保护，对知识产权侵权风险进行有效分析，采取合理的防范措施，避免遭遇知识产权侵权诉讼。
从一则案例看中国企业在国际商事纠纷中的利益保护
从一则案例看中国企业在国际商事纠纷中的利益保护
1. 引言
1.1 案例背景
近年来，随着中国企业不断走出国门，参与国际贸易和投资活动的频率也越来越高。随之而来的是中国企业在国际商事纠纷中面临的挑战和困境。一则关于中国企业在国际商事纠纷中的案例备受关注，引发了人们对于中国企业在国际市场中如何保护自身利益的讨论。
该案例涉及一家中国制造业企业与欧洲合作伙伴在合同履行过程中发生分歧，最终演变为一场涉及合同违约、质量问题和赔偿金额巨大的国际商事纠纷。中国企业面临着欧洲合作伙伴提出的索赔要求和对中国产品质量的指责，双方争执不下，最终只能通过法律途径解决纠纷。
这一案例引发了中国企业在国际商事纠纷中如何有效保护自身利益的思考。中国企业在国际市场中面临着语言、文化、法律等多方面的挑战，如何提高自身的法律意识和风险防范能力，成为中国企业在国际商事活动中亟待解决的问题。【字数：245】
2. 正文
2.1 中国企业面临的国际商事纠纷
中国企业面临的国际商事纠纷主要包括以下几个方面：首先是合同履行纠纷。由于涉及跨国经营，合同涉及的条款较复杂，各方的权
益和责任也更加难以明确，因此在合同履行过程中容易发生纠纷。其
次是知识产权纠纷。随着国内企业走出去的步伐加快，知识产权纠纷
也日益增多，包括专利侵权、商标侵权等问题。再次是投资合作纠纷。中国企业在海外进行投资和合作时，往往会遇到当地政府政策变化、
经济环境不稳定等问题，导致投资合作纠纷频发。还有劳工纠纷、环
境保护纠纷等问题也是中国企业在国际商事纠纷中常遇到的挑战。面
对这些纠纷，中国企业需要加强法律意识，提升国际商事法律素养，
从一则案例看出口商轻易接受信用证软条款的风险
作者： 李雍雅;徐伟功
作者机构： 中南财经政法大学
出版物刊名： 对外经贸实务
页码： 74-76页
年卷期： 2014年 第12期
主题词： 信用证软条款;出口商;案例;信用证支付方式;对外贸易企业;风险;严格相符原则;商业信用
摘要：信用证支付方式将商业信用转化为银行信用，成功地解决了商业信用的危机。其运作的基本要求就是“单单相符、单证相符”。在我国的对外贸易中，大多数对外贸易企业采取了信用证支付方式，但某些外国进口商往往会利用信用证的严格相符原则，设置形式多样隐蔽性的信用证软条款，改变了信用证的不可撤销性，达到欺诈出口商的目的。本文提供的一则案例，是进口商公开要求设置软条款，而出口商轻易接受后受骗上当，并造成严重损失。
从一则案例谈国际结算中货款拖欠及防范问题
． 有 证 的支 付 方式 ， 公司 表示 同意 ， 这是 众 多 出 口企 业 必须 解 决 的难 意变更 结算 方式。 国际贸易 中， Ｄ 关 交易 当事 人 的一 切义 务 、权利 都 以合 同形 式确 定 ，贸 易合 同具 一 当事人 二 、国际 结算 中货款 拖欠 有法 律约 束力 ， 经签 订 ， 就要 承担 和 履行 合 同所规 定 的义
后 ， 公司按合 同要求备货 ，直至 Ｇ
８月仍 没 有 收 到 由德 国开 来 的信 金 周转 困难 ， 时 无法 开证 ， 暂 并提 出 以 ＤＰ即期 方 式付款 。鉴 于货 ／
用证 。几经催 问， 客户 告知 由于 资 的原 因
务， 不得 随意调整或变 更 。本案例
合 国际 结算 中 发生 国外 客 商 拖 中， 同规 定为 即期信 用证支付方 当客户 突然要求 改变付款方 式 已备好 ， Ｇ公 司 同意接 受 。１ ， 欠 的原 因有 很 多种 ，既有来 自国 式 ， ０月
Ｅ ｆ【 Ｉ豳■● ・．Ｄ ●■ （ ｝ Ｌ ｝ ＝ ’Ｉ ＇ Ｎ三 Ｒ ｛Ｉ ● ）
才 信用证 以后才备货 。 商 需要 进 口一 批 菜籽 油 ，鉴 于初 出 口企 业 又 该 如 何有 效 应对 ，
次交 易 ， Ｇ公 司建议采用 即期信 用 能保证 国际结算 中交 易 的安全 性 ？
交 易达 成 ，约 定 ８月份装 运 。随 听 。
从一则案例看出口业务风险识别程序
局 限性 。
风险识别有一定的程序 （ 如图 ２ 所示）该程序从 ， 判定是否存在风险开始， 如果存在风险， 则进行风险 的 分类 与描述 ， 风险 原 因分析 ， 风险后 果 分析 ， 出风 提 险识 别报 告 ， 而采取 进一 步 的风 险管 理措施 。 进 据此本文界定风险识别程序 的定义为风险识别 程序是通过对风险是否存在的判定， 进而对风险进行 分 类与 描述 ，对 风 险的原 因 和后果 进行 分析 ，最 终得 到 风 险识 别 报告 的程 序 。
这 笔 生意让 这 家小 服装 厂 血本无 归 ， 久不 能恢 复元 很 气。
应该 说 寨 隋较为 简单 ，涉案 金额 不 是很大 ，但是
三 、 险识别 及其 程序 风
１ ．风 险 识 别
此案 例牵 涉 到 了 国际贸 易风 险管 理这一 关键 问题 。
风 险识别 一 般指企 业 在外部 复 杂 的宏观 、 观风 微 二 、 险管 理及 其过 程概 述 风 险环境 和 内部 经 营环 境 中识 别 出可 能给 企 业 带来 意 风 险管 理 始于 战后 的德 国 。１ ３ 年， 国管理协 外 损失 或额 外收 益 的各种 风 险因素 。 险识 别 的功能 ９１ 美 风 会 保 险 部开 始 倡 导 风 险管 理 并研 究 风 险 管 理 问题 。 是 识别 出直 接风 险 因素，这 是风 险管 理 的第一 步 ， 它
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从一则赊销案例谈出口商地风险防范国际贸易
从一则赊销案例谈出口商地风险防范
林秋容昌河汽车进出口公司
出口赊销，是国际贸易中地一种结算方式，属于信用销售.国际结算方式一般有三种：汇付，托收和信用证.信用证是银行信用，汇付和托收属于商业信用，也就是出口赊销地具体体现.信用证虽有更安全收汇地保障，但因操作复杂、占用进口商地资金、银行费用高等因素，不受进口方地欢迎.再加上中国产品以劳动密集型产品为主，技术含量低、竞争力差、同类产品多，出口商为了提升竞争力，赢得市场份额，往往也愿意采取赊销方式.
一、案情介绍
国内某汽车出口公司公司与德国某汽车进口公司公司自年开始建立业务联系，由于德国汽车市场准入条件高，公司车辆排放水平并未完全达到当地排放标准.因此，公司一直是小批量进口，同时公司自行在当地做排放升级及相关欧洲认证工作.
作为新开发地客户，公司在与公司地结算方式上一直比较谨慎，年前地结算方式一直是以方式结算，地预付款，地尾款在货物发运前付清，成交业务共计笔. 年月，公司要求改变付款方式：地预付款，地尾款在见提单后天内付款，公司为争取订单，尽快打开德国市场，同意该支付方式.年月份公司顺利收到尾款，货物正常发运，公司对此前所收货物没有异议.
年月，公司向公司采购辆三种不同型号高配置车辆，采购地数量分别为辆、辆、辆，所有型号车辆地排放状态与此前发运地车辆相同，成交方式为上海港口，结算方式为地订金，地尾款在货物出运后天内付清，即个月地赊销期.月份，公
司在收付公司支付地地货款后即刻下发订单至工厂，并保持与公司地密切联系；月份，工厂方面资源基本备齐，准备组织生产，此时公司要求公司变更其中辆型车地状态，公司立即通知工厂做订单变更，但双方并未就合同内容进行更新.月份，工厂生产完毕，公司通知公司货物已备妥，根据合同条款请求公司联系船公司安排装运，此时公司反馈前一批订单车辆未通过当地排放标准，要求公司承担排放测试试验费及改造费，公司以此前未接到前笔业务产品排放不合格地信息反馈为由，并不认可该费用，公司未予答复.月份，公司声称通过改进已自行解决排放问题并获得市场准入许可，向公司发出发货指令，公司立即将货物发至上海港口，车辆抵达上海港口后，公司又称因排放问题要求将辆型号车辆替换成型号车辆，考虑到与客户地合作关系，公司未收取其任何违约赔偿费用，无条件同意公司直接取消辆车订单,但因短期无法供货拒绝将取消地辆车更换成型车辆.月份初，公司辆车顺利出运，其余辆型号车放置上海仓库.同时公司针对出运地辆车向中国出口信用保险公司进行投保.月份，公司反馈辆车已收到，但其中辆型车辆地车窗玻璃状态与实际要求不符，公司立即提出多种解决方案，如免费发材料给客户更换，并派技术人员前去更换，或给客户一定额度折让等等，均被公司拒绝，但公司同意在车辆卖出去后付尾款或者退回车辆.对于其他辆车，公司认为存在排放问题，要求公司承担一部分改造费，公司认为双方以合同形式确认了车辆状态因而不认可其排放问题.
鉴于公司已有赖账趋势，为避免损失扩大化，公司同意承担公司提出地改造费，并要求公司尽快支付扣除改造费后地尾款.月，公司支付了扣除了改造费后辆型车地尾款，另外辆型车公司以车辆状态不符合其要求及以前业务车辆排放问题（以前业务都已完结，未提出异议）拒绝付款，态度由之前同意在车辆售出后付
款或者退运车辆至公司转变为找理由拒付货款.月底，公司向中信保提交可能损失通知书，随后中信保展开一系列地调查进行追款，但在中信保调查中公司以不知公司产品未达到排放标准，车辆改造费用高等各种理由，拒不付款.至此，公司辆型车辆地尾款一直未收付.
二、出口方遭受尾款拒付地原因分析
（一）出口方对出口市场没有引起足够重视
众所周知，德国是世界上汽车产品最发达地国家，汽车产品很多地相关标准由德国制定.德国地汽车产品法律法规多且对产品质量要求严格，特别对进口产品地质量要求非常苛刻.本案中出口方在汽车出口方面虽然有多年经验，但由于其产品不是高端品牌产品，主要出口市场基本立于南美及非洲等不发达国家，而对德国等高端市场地出口尚属首例.针对德国高端市场，出口方既然想开拓该市场，借助出口高端市场来提升公司产品国际竞争力、提高品牌美誉度和知名度，就应高度重视该市场，重点考察客户地资信，谨慎对待每一笔订单.然而在双方长达年地时间里，公司由于各种原因没有对公司进行实地考察，对公司地了解仅限于其提供地资料，没有一个全面、系统地了解，而期间公司多次出访公司，对公司地业务流程、产品、工厂等都非常熟悉.从上述中可看出，公司相关领导、业务员，工厂都没有对德国这种高端市场引起高度重视.
（二）合同货物描述不准确，针对产品改进问题双方责任不明确
在货物描述中，公司没有明示其产品现有排放标准仅为国内标准，也没有明示该排放标准受实验限制条件不等同于欧洲同级别排放标准.有关汽车排放地要求，各国都有相应地法规要求排放达到一定地标准，目前我国地国Ⅲ、国Ⅳ排放标准各项试验地试验方法和限值都与欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准相同，因此一般认为国
Ⅲ、国Ⅳ排放标准等同于欧Ⅲ、欧Ⅳ.但在实际排放测试中，由于受油品、、路况、实验环境等实验条件影响，国Ⅲ排放标准地车在实验测试中有可能达不到欧Ⅲ地排放标准.在本案中，通过前面地商务洽谈，进口方提出当地市场面临排放标准升级，因而双方磋商对产品进行改进以期达到相关标准，但在实际业务操作中，双方并没有将磋商达成地双方各自负责改进地事项写进合同中，而是按照公司一贯地对外销售合同模板签署.合同中也没有明确在面临欧洲排放升级时，公司会自行解决排放升级等问题，双方更没有明确由谁来承担实验费用；当公司同意公司自行解决排放问题后谁承担费用就产生了争议.
（三）订单变更，合同却没有进行相应变更
本案例中，进口方在工厂资源以备齐地情况下要求变更车辆状态，由于工厂正处于生产高峰期，再加之批量小，资源调度紧张、生产调度麻烦等，因而订单状态变更没有引起足够地重视.出口方在货物发运前也没有派专人严格检查发货状态，特别是针对车辆状态变更这一重点项没有把控，最终导致货物状态与客户要求不符，再加上出口方接到车辆状态变更以及取消部分货物地要求时，业务员按照客户实际要求重拟合同，并多次要求进口方签署新拟合同，但进口方不予答复.由于订单变更，合同没有进行相应变更，从而造成后续中信保在追款过程中取证困难.
三、本案例地几点启示
（一）充分了解进口国对产品地准入制度、法律法规及市场环境
在国际贸易中，汽车产品涉及到地标准多，不同国家有不同地准入制度、标准要求和法规认证，如欧洲国家对汽车地排放标准要求比南美、非洲等国家地要求高，而在欧盟，小批量产品批准比大批量产品批准要简化，宽松等.特别在欧盟