四通阀故障的判断和正确维修

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四通阀结构

四通阀结构

关于四通阀的结构、工作原理及故障判别以及排除方法等的通知各销售公司售后管理中心、办事处:近期公司总部技术部门例行对旧件进行检查分析时,发现各地销售公司退回的旧(坏)四通阀仍有大部分的好件,皆属网点维修人员误判引起!给当时的维修增加了难度而且造成浪费人/物力的不良后果。

为了提高维修人员对四通阀故障判断的准确性,减少维修时的误判行为,现特将四通阀的结构和工作原理向维修人员做详细介绍,希望能得到帮助。

请各地销售公司组织本辖区维修人员认真学习,使之尽快掌握该知识以便提高判断水平,最终杜绝误判的现象。

有关四通阀结构、工作原理及故障判别等内容详见下面的分析。

一、四通阀的结构及工作原理结构:四通阀由三个部分组成:先导阀,主阀和电磁线圈,电磁线圈可以拆卸,先导阀与主阀焊接成一体。

当电磁阀线圈处于断电状态,如图(a),先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移,高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀左移,使排气管(S管)与室外机接管(C管)相通,另两根接管相通,形成制冷循环。

当电磁阀线圈处于通电状态,如图(b),先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移,高压气体进入毛细管①后进入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀右移,使排气管(S管)与室内机接管(E管)相通,另两根接管相通,形成制热循环。

◆结构特点1、中间位置由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所示,E、S、C三条接管相互通气,产生中间流量,此时,压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。

设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作用,使系统免受高压破坏。

2、串气的形成四通换向的基本条件是活塞两端的压力差(F1—F2)必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向。

换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的(如上图所示)。

空调四通阀好坏的判断

空调四通阀好坏的判断

空调四通阀好坏的判断一、四通阀常见故障原因:1、流量不足的原因:⑴ 系统泄漏,制冷剂不足。

⑵ 气温较低,制冷剂蒸发量不足。

⑶ 四通阀与系统不匹配,即所选的四通阀流量大而系统能力小。

⑷ 空调机换向时间。

一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向,此时高低压趋于平衡,换向到中间位置便停止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中间位置,下次启动时,由于中间流量的作用造成流量不足。

⑸ 压缩机启动时流量不足,变频机更明显。

2、换向不良的原因:⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。

⑵ 由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。

⑶ 由于外部原因,先导阀毛细管堵、漏、变形,造成流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能驱动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换向。

⑷ 由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。

外观观察就可判断。

⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。

可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,判断正确。

⑹ 钎焊配管时,主阀体的温度超过了120 度,内部零件发生热变形而不能动作。

⑺ 空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足(仅用系统压力判别不全面),换向所需的压力差不能建立而不能动作。

⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。

⑼ 变频压缩机转速频率低时,换向所需的必要流量得不到保证。

⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。

采用⑸、⑶ 两种方法不起作用,可判断为液击使四通阀活塞被破坏。

特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。

、电磁四通换向阀不换向(其故障多表现为不制冷或不制热)的检查判断1 、先判断先导阀有无动作:线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音,说明先导阀动作正常。

此时最好仅四通阀通电,以便听清换向的撞击声音。

如先导阀动作正常,主阀体不动作,说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来,则向系统内充入制冷剂。

空调四通阀不换向或串气的判别方法及维修

空调四通阀不换向或串气的判别方法及维修

空调四通阀不换向或串气的判别方法及维修
1、串气的判别及维修:空调机使用了一段时间后,出现不换向。

启动压缩机
并使四通阀换向,用手同时摸四通阀三条接管,若三条`接管均发热,证明四通阀换向未到位,处在中间串气状态。

间系统入一定量的冷媒,便可换向到位。

2、换向的判别及维修:引起四通阀不换向的因素较多,维修时多表现为不制冷或
不制热,主要证明以下几点:1)首先检查系统内冷媒是否充足(仅用系统的
压力是否足够判别不全面);2)检查系统有无外泄漏造成冷媒损失;3)检查
四通阀阀体及毛细管等有无碰伤变形;4)判断线圈通断电是否正常,电压是
否在允许使用范围内;5)判断先导阀有无动作,线圈通断电时有“塔、塔、塔”的阀芯撞击音,说明先导阀动作正常。

此时最好仅四通阀通电以便听声
音。

6)先寻阀动作正常,主阀体不动作,说明四通阀换向所需的最低动作压
力差没有建立起来,向系统内充入足够的冷媒便可能使其换向正常。

以上为典型事例的判定方法,故障发生的原因是多种多样的,请具体分析。

3、四通阀换气不良的可能原因:1)线圈断线或者电压不符合线圈性能规定,
造成先导的阀芯不能动作;2)由于外部原因,先导阀部变形,造成阀芯
不能动作;3)由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了
换向所需的压力差不能建立而不能动作;4)由于外部原因,主阀体变形,
活塞部被卡死而不能动作;5)空调系统冷媒发生外泄露漏,冷媒循环量
不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作;6)压缩机的冷媒循环量
不能满足四通阀换向的必要流量。

四通阀故障现象

四通阀故障现象

四通阀故障判断方法 1)四通阀内滑阀被系统内部的赃物(氧化皮、杂物)等卡住,可用 木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,判断正确。 2)阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,外观观察就Байду номын сангаас可判断。 3)先导阀毛细管堵、漏、裂,先导阀无法动作;系统压力没有建立起 来(系统冷媒严重不足),不能带动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换 向。 4)由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,此时无 法换向,采用 1)、3)两种方法不起作用,可判断为液击使阀滑导向架断裂、 端盖损坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5)四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串 气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向,采用 1)、2)种方法时,有 时可以换向。
6)四通阀阀体或管路的焊口泄漏,漏口处有油(冷冻油)渗出容易 判断,或采用肥皂水检漏。7)、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈 烧毁(也可能接插件松、脱),造成先导阀不动作,使四通阀主阀不换向。可 用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断,如果此时能使滑阀换向, 判断正确。 四通阀故障检查步骤 1、检查四通阀的供电电路,空调是在制热运行时才对四通阀供电, 通过供电检查可以确定是四通阀问题还是控制电路问题。 2、检查四通阀线圈,确认供电正常后,应检查线圈是否正常,在线 圈通电时,应能听到铁芯吸合时产生的“咔嗒”声,同时还能听到主阀换向产 生的“呲呲”声。当怀疑线圈有问题时,可测量其电阻,正常时应在 1.4KQ 左 右,如果电阻值很小或是无穷大,表明线圈内部有短路或断路。
四通阀故障现象
四通阀故障现象 1、四通阀小串气,会导致效果不好,低压偏高。 2、大串气,没有效果,一段时间压缩机会保护,高低压差没有。压 缩机坏也会有这种情况。 3、不转换,只制冷不制热,可能是四通阀线圈坏了或四通阀卡死。 4、四通阀大开以后卡死,只制热不制冷。 5、四通阀芯控制气道损坏,有时制冷有时制热有时没效果不受控制。

空调机组四通阀常见故障分析

空调机组四通阀常见故障分析

四通阀常见故障分析通电换向不良的原因1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。

2、由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。

3、由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作。

4、由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。

5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。

6、钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。

7、空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作。

8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。

10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。

四通阀故障的判断方法:1、空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。

原因分析如下:1)、四通阀内滑阀被系统内部的赃物(氧化皮、杂物)等卡住,可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体,如果换向恢复正常,判断正确。

2)、阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,外观观察就可判断。

3)、先导阀毛细管堵、漏、裂,先导阀无法动作;系统压力没有建立起来(系统冷媒严重不足),不能带动先导阀动作,从而不能带动四通阀主阀换向。

4)、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,此时无法换向,采用1)、3)两种方法不起作用,可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。

特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。

5)、四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向,采用1)、2)种方法时,有时可以换向。

6)、四通阀阀体或管路的焊口泄漏,漏口处有油(冷冻油)渗出容易判断,或采用肥皂水检漏。

7)、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁(也可能接插件松、脱),造成先导阀不动作,使四通阀主阀不换向。

可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断,如果此时能使滑阀换向,判断正确。

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修四通阀是一种用于控制流体的开关阀门,常用于管路系统中,可以实现两个入口和两个出口的流体的切换或混合。

下面将从结构、工作原理以及维修三个方面对四通阀进行详细介绍。

一、结构四通阀主要由阀体、阀盖、阀瓣、阀杆以及密封件等组成。

阀体是四通阀的主要部件,通常采用球形结构,内部开有四个通道,分别与两个入口和两个出口相连接。

阀盖用于固定阀体,阀瓣则是一个球状的阀门,通过旋转来实现通道的切换。

阀杆用于传输旋转动力,与阀瓣相连。

密封件则是用于确保四通阀的密封性能。

二、工作原理四通阀通过转动阀瓣来实现通道的切换。

当阀瓣处于其中一位置时,通道1和通道3相连,通道2和通道4相连;而当阀瓣旋转180度后,通道1和通道4相连,通道2和通道3相连。

通过阀瓣的转动,可以实现两个入口和两个出口的流体的切换或混合。

当阀瓣处于连接状态时,通过管道的流体可以围绕阀瓣流动,并且密封件可以确保流体不会泄漏。

四通阀的结构简单、使用方便并且具有较好的密封性能。

三、维修1.清洁阀体:定期对四通阀阀体进行清洁,防止污物附着,影响阀门的开闭。

可以使用清洗剂和软刷进行清洁。

2.检查密封件:定期检查阀门的密封件是否损坏或老化,如发现问题及时更换。

密封件质量直接影响到四通阀的密封性能。

3.润滑阀杆:定期使用适量的润滑油对四通阀的阀杆进行润滑,确保阀杆的灵活性。

4.检查阀瓣:定期检查阀瓣是否有变形或磨损的情况,如有问题及时更换。

阀瓣的质量直接影响到四通阀的切换流体的能力。

5.检查阀体连接:定期检查阀体与管道之间的连接是否紧固,如有发现松动的情况及时进行紧固。

总结:四通阀是一种用于控制流体的开关阀门,通过阀瓣的转动来实现通道的切换。

其结构简单,工作可靠,维护保养也相对简单。

通过定期的清洁、检查和润滑等工作,可以确保四通阀的正常工作,延长使用寿命。

空调四通阀串气的故障表现

空调四通阀串气的故障表现

空调四通阀串气的故障表现空调四通阀是空调系统中的重要部件,主要功能是控制冷媒的流向和压力,调节室内温度。

但是,在长期使用过程中,四通阀可能会出现串气故障,导致空调系统无法正常工作,影响使用效果。

本文将详细介绍空调四通阀串气的故障表现及解决方法。

一、故障表现1.室内温度不稳定当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流向异常,使得室内温度不稳定。

有时室内温度会忽冷忽热,有时会出现冷气不足的情况。

这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动受到限制,无法正常达到室内。

2.制冷效果不佳当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流动不畅,使得制冷效果不佳。

有时空调需要工作很长时间才能达到预设温度,有时室内温度一直无法降低。

这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动不稳定,无法有效地制冷。

3.室内噪音增大当空调四通阀出现串气故障时,会导致冷媒流动不畅,使得空调系统内部压力异常增大,从而产生室内噪音。

这是因为四通阀的气流流向异常,导致冷媒的流动不稳定,压力增大,产生噪音。

4.室外机工作异常当空调四通阀出现串气故障时,会影响室外机的工作。

有时室外机会出现频繁启停的情况,有时会出现工作时间过长的情况。

这是因为四通阀的气流流向异常,导致室外机受到影响,无法正常工作。

二、解决方法1.更换四通阀当空调四通阀出现串气故障时,需要更换四通阀。

一般情况下,更换四通阀需要专业技术人员进行操作,需要注意的是,更换四通阀时需要选择与原配件相同的型号和规格,以确保更换后的四通阀能够正常工作。

2.清洗四通阀当空调四通阀出现串气故障时,也可以尝试清洗四通阀。

清洗四通阀需要专业技术人员进行操作,需要注意的是,清洗四通阀时需要使用专用清洁剂,以确保清洗效果。

3.检查其他部件当空调四通阀出现串气故障时,也需要检查其他部件是否存在故障。

有时其他部件的故障也会导致四通阀出现串气故障,例如冷凝器、蒸发器等。

因此,在更换四通阀之前,需要仔细检查其他部件是否存在故障。

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修
阀芯衔铁弹簧电磁线圈组成,阀体内有活塞和滑块,电磁线圈是用螺钉固定的,可以单独拆卸下来,阀体与阀芯用3根毛细管相连
【改进后的新四通电磁阀为4根毛细管】。

四通电磁阀的作用是改变制冷剂的流向,实行制冷与制热转换。

当家用空调器工作在制冷状态时,电磁线圈不通电,铁心在弹簧力作用下移向左端,实行制冷;当家用空调器在制热状态时,电磁线圈通电,衔铁被吸住,阀芯及阀体内的滑块,活塞均移向右端,实行制热。

电磁四通阀是否有故障,可按以下方法进行判定;1】
将家用空调器控制面板上的温度控制器调整到制热状态,使电磁线圈保持在通电状态。

正常情况下,电磁线圈通电时,应能听到控制阀内铁芯吸合的卡塔声及制冷剂换向的流动声。

若听不到任何声音,则说明电磁线圈存在故障。

2】
用万能表测量电磁线圈的阻值。

首先短开控制回路的接线,将万能表接在电磁线圈上。

正常时,阻值应在1000-1500欧之间,若实测阻值为无穷大或者接近0,则判断电磁线圈已讯坏。

当确定电磁四通阀讯坏时,应换用的电磁阀,可按以下步骤进行;1】
首先取下电磁线圈,然后将电磁四通阀全部焊下。

2】
选用规格型号相同的电磁四通阀,更换时,4根铜管接口要摆正到位,并注意保持原方向和角度,换向阀必须呈水平状态。

3】
焊接时,应选单根高压管,然后焊3根低压管的中间一根,然后焊接左右两根。

4】
焊接时,应注意保持阀体的冷却,最好放到冷水槽中进行操作,以免讯坏电磁四通阀的塑料部件。

四通阀故障判断和正确维修

四通阀故障判断和正确维修

四通阀故障地判断维修为了在维修中更好掌握空调用四通阀故障地判断和正确进行维修 四通阀完好,特制定四通阀地维修指引•四通阀工作原理1.制冷循环(线圈断电状态>当电磁线圈处于断电状态 < 即制冷状态),先导滑阀①在压缩弹簧②驱动下左移 ,高压 流体进入毛细管③后进入右活塞腔④ •另一方面,左活塞腔⑥地流体由于和 S 管相通,受压缩 机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差 ,活塞及主滑阀⑤左移,使E 、S 接管相通,D 、C 接管Sole nold CollValve Body1⑥E室内机组压辆IIn side conden sorCompressorPllot ValveI EI 展W\Outslde evaporator室外机组,同时在维修过程中保正相通,于是形成制冷循环,制冷剂流向如图所示.b5E2RGbCAP 2. 制热循环 < 线圈通电状态)当电磁线圈处于通电状态 < 即制热状态),先导滑阀①在电磁线圈产生地磁力作用下 ,克服压缩弹簧②地弹力而右移,高压流体进入毛细管③后进入左活塞腔⑥ .另一方面,右活塞腔 ④地流体由于和 S 管相通,受压缩机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差,活塞及主滑阀⑤右移使C 、S 接管相通,D 、E 接管相通,于是形成制热循环,p1EanqFDPw3. 四通阀主阀体内部构造图片:Pllot ValveValve Body' 二Outside室外机组室内机组In side conden sorCompressormsSole nold Coll.四通阀常见故障判断与分析方法1、四通阀窜气地判别启动压缩机并使四通阀换向,用手同时摸四通阀E、S、C三条接管,若三条接管均发热证明四通阀换向未到位.DXDiTa9E3d2、空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷,这种情况就是四通阀不能正常换向地故障,主要原因有以下几点:RTCrpUDGiT1>电磁线圈损坏洗导阀不起作用;2>四通阀内阀滑被系统内部地赃物<氧化皮、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决;5PCzVD7HxA3>阀体受外力冲击损坏<阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断;4>由于系统内部地液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,无法换向;特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击地比例较大;jLBHrnAlLg5>四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压力平衡,无法推动滑阀换向;XHAQX74J0X6>系统压力带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;7>先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能工作;8>因系统原因,开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差无法建立起来,导致不能换向;这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决;LDAYtRyKfE9>系统有慢漏,冷媒较少,不能建立换向需要地压力差;3、四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒地一般地阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决;Zzz6ZB2Ltk4、四通阀换向地基本条件是活塞两端地压力差<F1-F2 )必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向•换向所需地最低动作压力差是靠系统流量来保证地•当左右活塞地压力差<F1-F2 )大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时, 四通阀地E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出地冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管<压缩机回气口),使压力差快速降低,形成瞬时窜气状态< 中间流量状态)•此时,若压缩机地排气流量远大于四通阀地中间流量,便可以建立足够大地换向压力差而使四通阀换向到位;反过来,若压缩机地排气量小于四通阀地中间流量,则四通阀换向所需地最低动作压力差便不能建立,即F1-F2<f,四通阀不能继续换向而停在中间位置,形成窜气。

恒温机四通阀故障检测方法

恒温机四通阀故障检测方法

恒温机四通阀故障检测方法1.引言1.1 概述恒温机四通阀是恒温机的重要组成部分,其功能是控制冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流动,以实现恒温机的温度调节。

然而,在长时间使用过程中,四通阀可能会出现故障,导致恒温机无法正常工作。

因此,准确快速地检测和解决四通阀故障对于确保恒温机的正常运行至关重要。

本文旨在介绍恒温机四通阀故障的检测方法,帮助使用者及时发现并解决潜在的问题。

首先,我们将介绍四通阀的工作原理及其在恒温机中的作用。

然后,我们将详细讨论可能发生的故障类型,包括流量异常、泄漏和堵塞等。

针对每种故障类型,我们将提供相应的检测方法和解决方案。

在概述部分,我们将简要介绍本文的内容和结构。

首先,我们将给出恒温机四通阀故障检测的背景和意义。

恒温机广泛应用于实验室、医疗、工业等领域,但故障的出现常常给使用者带来困扰。

因此,准确、全面地了解和掌握四通阀故障的检测方法对于恒温机的维护和维修至关重要。

其次,我们将介绍本文的结构和内容安排。

文章分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分,我们将概述本文的目的和结构,以及恒温机四通阀故障检测的重要性。

在正文部分,我们将详细介绍四通阀的工作原理和常见故障类型,并提供相应的检测方法和解决方案。

最后,在结论部分,我们将对本文进行总结,并展望未来在恒温机四通阀故障检测方法方面的研究方向。

总而言之,本文的目的是通过介绍恒温机四通阀故障的检测方法,帮助使用者准确快速地发现和解决问题,确保恒温机的正常运行。

通过本文的学习和应用,读者将能够更好地了解四通阀的工作原理和故障检测方法,提高恒温机的使用效率和维护水平。

1.2 文章结构文章结构部分的内容应包括以下内容:在本文中,将对恒温机四通阀故障检测方法进行详细介绍和探讨。

文章主要分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分首先概述了恒温机四通阀的作用和重要性,指出了存在的故障问题以及对生产和使用的影响。

随后介绍了文章的结构安排以及各个部分的内容,为读者提供了全文的框架。

四通阀出现故障的处理措施

四通阀出现故障的处理措施

四通阀出现故障的处理措施四通阀是运用在流体控制系统中的一种常见的阀门,其作用是将一个入口流体分流成两个或更多出口流体。

当四通阀出现故障时,需要采取相应的处理措施来修复或更换故障部件。

以下是针对四通阀常见故障的处理措施:1.泄漏故障:-检查四通阀的密封面是否平整,若发现磨损或損伤,应及时更换密封件。

-检查四通阀的螺纹连接是否松动,若有松动,应进行紧固。

-检查四通阀的压力等级和体积是否匹配,若不匹配可能导致泄漏,应调整至合适的标准。

-检查四通阀附件是否安装正确,如密封圈、堵头等。

2.操作不灵敏:-检查四通阀的运动机构是否受到污染或堵塞,可用清洗剂进行清洗。

-检查四通阀的传动装置是否损坏或磨损,如发现问题,应进行修复或更换。

-检查四通阀的润滑情况,如果润滑不良,应进行加油或更换润滑剂。

3.截断性能差:-检查四通阀活塞、阀芯等部件是否磨损,若磨损或損壞,应更换新的零部件。

-检查四通阀的密封圈是否老化或变形,需要更换新的密封圈。

-检查四通阀的安装是否正确,如不正确可能导致泄漏和截断性能变差。

4.温度异常:-检查四通阀周围温度,若温度过高可能导致密封材料老化,应更换耐高温的密封件。

-检查四通阀是否存在热胀冷缩问题,若有,可考虑进行绝热处理或更换使用温度范围更合适的四通阀。

5.外部腐蚀:-检查四通阀的外部涂层是否存在剥落或腐蚀,若有,需进行修复或重新涂层。

-检查四通阀是否受到化学物质的侵蚀,若有,需更换耐腐蚀性能更好的四通阀。

6.振动和噪音问题:-检查四通阀的安装是否稳固,如果不稳固,需进行调整或增加支撑。

-检查四通阀的传动机构是否松动,如有松动,需进行紧固。

总之,四通阀出现故障时,需要根据具体情况进行维修或更换。

重要的是定期进行检查和维护,以确保四通阀的正常运行和使用寿命。

四通阀检修培训资料

四通阀检修培训资料
常。
03
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四通阀常见故障与排除方法
故障一:四通阀不动作
总结词
四通阀不动作是指阀体在需要动作的时候没有做出相 应的反应,无法进行制冷或制热模式的切换。
详细描述
四通阀不动作的原因可能包括电气故障、阀体内部堵 塞或损坏、制冷剂泄漏等。为了解决这个问题,需要 检查四通阀的电气连接、测量电源电压、检查阀体内 部状态以及检查制冷剂压力等。如果发现是电气故障 ,需要修复或更换故障部件;如果是阀体内部堵塞或 损坏,需要拆解并清洗阀体或更换损坏部件;如果是 制冷剂泄漏,需要找到泄漏点并修复。
握正确的检修方法。
实践操作培训
模拟实际环境进行实践操作
利用模拟四通阀检修环境,使学员在实际操作中掌握技能。
实践操作考核
对学员进行实践操作考核,确保学员掌握正确的操作技能。
安全注意事项与紧急处理方法
学习安全操作规程
详细讲解四通阀检修过程中的安全操作规程、注意事项 及紧急处理方法,确保学员在操作过程中安全可靠。
四通阀检修说明书
详细说明了四通阀检修的步骤、方法和注意 事项,包括所需工具和材料、操作步骤、安 全注意事项等。
THANKS
感谢观看
伤。
故障四:四通阀噪音大
总结词
四通阀噪音大是指在运行过程中,四通阀产生的噪音超过了正常范围。
详细描述
四通阀噪音大的原因可能包括内部零件松动、气缸漏气、内部零件损坏等。为了解决这个问题,需要检查四通阀 的内部零件是否松动,并重新拧紧;如果是气缸漏气,需要更换气缸;如果是内部零件损坏,需要更换新的内部 零件。在处理噪音问题时,需要注意区分是正常运转声音还是故障产生的噪音。
特点
四通阀具有结构简单、操作方便、性能可靠等优点,是制冷 系统中重要的控制元件之一。同时,四通阀也存在一些缺点 ,如易受污染、易损坏等,需要定期检修和维护。

四通阀原理与维修

四通阀原理与维修

• 7、四通换向阀由阀体和4根连接管组成,4 根接管中3根在同一侧,中间接管压缩机吸 气管连接,其余2个与室内、外换热器相连, 另外一个接管在另一侧,与压缩机排气管 相连接,阀体内设有半圆形滑块和两个带 小孔的活塞,滑块作为阀门,可在阀体内 左右移动,使下侧的两根连接管通过滑块 覆盖住的两个阀孔而连通,下侧的另一连 接管通过另一阀孔与阀体相通,活塞与滑 块通过阀架连接在一起,可同步移动。
电磁导向阀
接压缩机 排气口
四通换 向阀
主阀体
活塞
接室内热交换器
接压缩机吸气口
接室外热交换器
• 4、从图中可以看出,电磁导向阀由阀碗、弹簧、 铁芯和电磁线行时,线圈不通电,因弹簧的推力而 使铁芯和阀碗一起向左移动,此时毛细管d与c相 通(高压),毛细管a与b相通(低压),从而推 动四通换向阀滑块向左移,四通阀E与S相通,D 与C相通; • 6、当制热运行时,电磁导向阀线圈通电,电磁场 吸引衔铁右移,弹簧被压缩,铁芯推动阀碗一起 右移,使毛细管a与d相通(高压),毛细管b与c 相通(低压),从而推动四通换向阀的滑块向右 移动,D与E相通,C与S相通。
• 6 四通阀焊接时,温度过高,内部零件发生热变 形而不能动作; • 7 制冷系统冷媒泄漏,冷媒循环量不足,达不到 换向所需的压力; • 8 压缩机温度过高,由于制冷剂泄漏等原因压缩 机得不到很好的冷却,排气温度过高导致四通阀 内部零件变形卡死或换向不灵。
二、四通阀的检修与更换
• 一)、四通阀故障检查步骤 • 1、检查四通阀的供电电路,空调是在制热运行时 才对四通阀供电,通过供电检查可以确定是四通 阀问题还是控制电路问题。 • 2、检查四通阀线圈,确认供电正常后,应检查线 圈是否正常,在线圈通电时,应能听到铁芯吸合 时产生的“咔嗒”声,同时还能听到主阀换向产 生的“呲呲”声。当怀疑线圈有问题时,可测量 其电阻,正常时应在1.4KΩ左右,如果电阻值很 小或是无穷大,表明线圈内部有短路或断路。

制冷系统中四通阀、单向阀故障维护分析

制冷系统中四通阀、单向阀故障维护分析
的人 员提供 借鉴 和 帮助 。 关 键词 :制 冷 系统 、故障 、案例 分析 、帮助 中图分 类号 :T B 6 6 1 文献标 志码 :A
1 引言
文章编 号 :1 6 7 1 —1 6 0 2( 2 0 1 7 )0 9— 0 1 3 9— 0 1
效 果 差 。解 决措 施 :更换 单 向 阀 ,重 新 抽 空 注 氟 ,机 器 工 作 正 常 。 经验 总结 :单 向 阀关 闭 不严 时 ,在 高 压 压力 下 ,由尼 龙 阀块 与 阀座
正常触摸高低压铜管,低压管比较冷 ,高压管冷感觉很少 ,证明压
缩机基 本 无故 障 。这 时看 压 力表 又升 到了 0 .3 6 M p a ,用手 摸 四通换 向 阀的 四根铜 管 ,接 压缩 机 排气 管 的一 根温 度 较 高 ,另外 三 根 均也 有 热感 觉 ,将空 调工 作模 式换 到 制热 状态 。听到 四通 阀不 是 很强 的 换 气 吸合声 ,但 制 热 效果 也不 是 很 好 ,判 定 为 空调 的 四通 阀故 障 。 解 决措 施 :更换 四通 阀 、抽真 空 检漏 、加 氟。 经验 总 结 :修 理该 故 障时 ,首先 应分 清是 压缩 机还 是 四通 阀故 障。根 据 压力 测 试 与 手感 觉 ,找 出故 障点 ,一般 四通 阀窜 气 :进气 、出 气 口温 差较 小 ,阀体 内有较 大 的气流 声 ,压缩 机 回气 管 吸力 较大 ,贮液 气温 度较 高 。 案 例二 、单 向 阀坏故 障现 象 :单 向阀 密 封不 良原 因分 析 :用 户
反 映夏 天制 冷很 好 ,但用 制热 时效 果差 ,开机 检 查测 气 管 压 力偏 低 为1 4 k g ,根 据 故 障 现 象 可 能 系 统 缺 氟 ,但 测 量 系 统 平 衡 压 力 为

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修

四通阀的结构及工作原理与维修四通阀是一种常见的工业阀门,广泛应用于各种管道系统中,用于改变流体的流向和控制流量。

下面将详细介绍四通阀的结构、工作原理以及常见的维修方法。

一、四通阀的结构1.阀体:通常由铸铁、球墨铸铁、钢等材料制成,具有良好的机械强度和密封性能。

2.阀瓣:常见的阀瓣有球形、圆柱形等形状。

它能够在阀体内旋转或上下移动,以控制流体的流向和流量。

3.阀杆:用于传输开关操作力和阀瓣的运动力。

4.密封面:通常由耐磨、耐腐蚀的材料制成,能够确保阀门的密封性能。

5.操作装置:可以是手动操作装置、电动装置、气动装置等。

6.进出口口径:四通阀的进出口口径根据工作条件和流体参数来确定,常见的口径有DN15~DN600等。

二、四通阀的工作原理四通阀的工作原理主要包括旋转和升降两种方式。

1.旋转方式:当阀瓣处于旋转状态时,流体能够在阀体内自由流动。

通过旋转阀瓣的角度,可以改变流体的流向。

2.升降方式:当阀瓣上升或下降时,阀瓣和阀座之间的间隙发生变化,从而实现对流体流量的控制。

根据不同的工况和要求,可以选择旋转方式或升降方式来实现对流体的控制和调节。

三、四通阀的维修1.检查阀门:定期检查阀门的操作状况、密封性能以及阀瓣和阀座的磨损程度。

如发现问题,及时维修或更换。

2.清洁阀门:定期清洁阀门,以防止杂质积聚导致阀瓣卡住或密封面破损。

可以采用机械清洗或化学清洗的方式进行。

3.更换密封件:当发现阀门密封性能下降时,需要及时更换密封件。

在更换密封件时,要选择适合的材料和型号,并保证安装过程中的严密性。

4.更换阀瓣和阀座:当阀瓣或阀座严重磨损或损坏时,需要进行更换。

在更换阀瓣和阀座时,要确保新件的质量和尺寸与原件相同。

5.润滑维护:定期对阀门进行润滑,以减少摩擦和磨损。

可以根据使用条件选择适当的润滑剂,如液体润滑油或固体润滑脂等。

以上是四通阀的结构、工作原理和维修方法的介绍。

在实际应用中,要根据具体情况选择合适的四通阀,并严格按照操作规程进行使用和维护,以确保其正常工作和延长使用寿命。

空调四通阀维修注意事项

空调四通阀维修注意事项

空调四通阀维修注意事项空调四通阀是空调系统中非常重要的一个组件,用于控制冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流量。

如果四通阀出现故障或损坏,会导致空调系统无法正常运行。

因此,我们需要注意以下几个方面来维修空调四通阀:1. 了解四通阀的结构和工作原理:在维修四通阀之前,必须对其结构和工作原理有一定的了解。

四通阀一般由驱动器和阀体两部分组成,驱动器用于控制阀体的状态,阀体负责控制制冷剂流通。

掌握四通阀的工作原理,有助于更准确地判断问题所在。

2. 定期检查四通阀:空调运行一段时间后,应定期检查四通阀是否存在损坏或松动的情况。

如果发现四通阀有异样或损坏的迹象,应及时采取维修或更换措施。

3. 清洁四通阀:四通阀易受灰尘、污垢等脏物的影响,导致阀芯和阀座无法紧密接触,从而影响阀的密封性能。

因此,应定期对四通阀进行清洁,可使用专业清洗剂清洗,将阀芯和阀座上的污垢清理掉。

注意使用清洁剂时要保护好自己的皮肤和眼睛,防止受到化学物品的伤害。

4. 修复或更换损坏的四通阀零件:如果四通阀的驱动器损坏,应及时修复或更换。

同时,如果阀体的密封性能出现问题,也需要及时更换阀芯和阀座。

对于阀体本身的损坏,建议更换整个四通阀。

5. 调试四通阀:在维修或更换完四通阀后,需要进行调试。

通过调试,可以确保四通阀的工作状态正常,制冷剂流量的控制准确。

6. 防止四通阀过热:四通阀在运行过程中,由于制冷剂流动的摩擦,会产生一定的热量。

如果四通阀过热,可能会导致阀体变形,影响其正常工作。

因此,应通过增加散热装置或改变安装位置等措施,来降低四通阀的温度,保持其在正常工作范围内。

7. 注意安全操作:在维修四通阀时,务必注意自己的安全。

比如,在拆卸四通阀时,应使用合适的工具,并注意不要受伤。

同时,为了避免对空调系统产生不必要的损坏,最好能请一名专业技术人员进行维修。

总之,维修空调四通阀需要有一定的专业知识和技能。

同时,还应注意安全操作,定期检查和清洁四通阀,及时修复或更换损坏的零件。

家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理

家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理

家用空调电磁四通阀结构原理及故障处理1、电磁四通阀结构及工作原理电磁四通阀主要由电磁线圈和阀体两部分组成。

阀体由毛细管将先导阀和主阀连接成一体,不能拆卸。

1.1 保护状态根据四通阀主阀的内部结构原理图可知,当半圆形滑块处在主阀中间位置状态时,使得 E 铜管、S 回气管、C 铜管三根铜管相互导通融为一体,从压缩机产生的高温高压蒸汽从 D 管进入阀体内,再从主阀滑块四周直接进入回气管(S 管),在电磁四通阀内不产生压力差的情况下,回到压缩机内,形成制冷剂(冷媒)的空循环。

电磁四通阀设计有保护状态,用以平衡中间流量,其目的是当空调整个循环系统出现压力瞬变时,起到卸压的作用,从而保护电磁四通阀免受高压的破坏。

1.2 制冷工况空调在制冷时,四通阀是不通电的。

先导阀在弹簧压力作用下,滑块移至最左侧,毛细管高压相通,低压相通。

使主阀内活塞左右端产生压力差,迫使活塞带动阀内半圆形滑块移向最左侧,此时,电磁四通阀 E 管和 S 管相通、D 管和 C 管相通,在此状态下,压缩机产生的高温高压蒸汽气体从电磁四通阀铜管的 D 管口进入阀体,由于主阀内滑块的位置使得气体由 C 管口排出,由管道进入放置室外的热交换器,在外风机作用下,制冷剂散热冷凝后成为中温高压的液体,再经膨胀阀或毛细管节流减压后,变成低温低压的液体,流进室内热交换器(此时为蒸发器)蒸发吸热,变成低温低压的气体,从电磁四通阀的 E 管口进入,由 S 管口排出,回到压缩机内,如此循环往复,形成制冷过程。

1.3 制热工况空调在制热工况下,电磁四通阀线圈处于通电状态,在电磁线圈产生的强大磁力作用下,先导阀阀体内的滑块克服原先安装弹簧的弹力,使得阀体内的滑块移至阀体的最右侧,毛细管高压相通,低压相通,主阀活塞在压力差的作用下,活塞带动半圆形滑块移至主阀的最右侧,此时电磁四通阀 E 管和 D 管相通、S管和C 管相通,在此状态下,压缩机产生的高温高压制冷剂气体,由电磁四通阀的 D 管口进入阀体,再由 E 管口排出,进入室内热交换器(此时为冷凝器),在室内风机的作用下,制冷剂开始散热冷凝,从而使制冷剂冷凝为中等温度的高压液体,经电子膨胀阀或热力膨胀阀或毛细管节流降压后,制冷剂变成低温低压可流动的液体,流进室外热交换器,蒸发吸热变成低温低压的气体,从电磁四通阀的C 管口进入,由 S 管口排出,回到压缩机内,如此往复循环,形成制热过程。

图文解说:四通阀工作原理及故障判别

图文解说:四通阀工作原理及故障判别

图⽂解说:四通阀⼯作原理及故障判别?制冷百科是针对制冷⾏业的⼀个专业性公众号,制冷技术交流学习的聚集地,⼤家可以在这⾥了解到制冷相关知识,制冷百科定期推送:空调/冷库维修保养知识、空调/冷库设计⽅案、现场施⼯及调试验收等相关知识。

(商务合作QQ:1013881251)本⽂从四通阀动作原理及结构特点⼊⼿,分析市场出现的换向不良(串⽓)产⽣原因及正确的判别⽅法,以期对空调售后服务有所帮助。

⼀、四通阀的结构及⼯作原理01class四通阀的⼯作原理:当电磁线圈处于断电状态,如图⼀,先导滑阀2)在压缩弹簧3)驱动下右移,⾼压⽓体进⼊⽑细管1)后进⼊活塞腔5),另⼀⽅⾯,活塞腔4)的⽓体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀6)右移,使E、S接管相通,D、C接管相通,于是形成制冷循环。

当电磁线圈处于通电状态,如图⼆,先导滑阀2)在电磁线圈产⽣的磁⼒作⽤下克服压缩弹簧3)的张⼒⽽左移,⾼压⽓体进⼊⽑细管1)后进⼊活塞腔4),另⼀⽅⾯,活塞腔5)的⽓体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀6)左移,使S、C接管相通,D、E接管相通,于是形成制热循环。

⼆、四通阀的结构特点01class1、中间流量由四通阀结构不难发现,当主滑阀处于中间位置状态时,如下图所⽰,E、S、C三条接管互相串通,有⼀定的中间流量,此时,压缩机⾼压管内的冷媒可以直接流回低压管。

设计中间流量的⽬的是当主滑阀处在中间位置时,能起到卸压的作⽤,避免空调系统受⾼压破坏。

02class压⼒差与流量的关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压⼒差(即排⽓管与吸⽓管的压⼒差)(F1-F2)必须⼤于摩擦阻⼒f,否则,四通阀将不会换向。

换向所需的最低动作压⼒差是靠系统流量来保证的(如上图所⽰)。

当左右活塞腔的压⼒差(F1-F2)⼤于摩擦阻⼒f 时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒⼀部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回⽓⼝),形成瞬时串⽓状态。

四通阀的结构及使用、设计、选型、故障44432

四通阀的结构及使用、设计、选型、故障44432

四通阀的中间位置:
四通换向的基本条件是活塞两端压力差 (F1—F2)必须大于主阀滑动块的 摩擦阻力f, 否则四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压 力差是靠系统流量来保证的。当左右活塞腔的压 力差大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑 阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接 管相互导通,压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直 接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),使 压力差快速降低,形成瞬时串气状态(中间流量 状态)。此时,若压缩机的排气流量远大于四通 阀的中间流量,便可以建立足够大的换向压力差 而使四通阀换向到位;反过来,若压缩机的排气 量小于四通阀的中间流量,则四通阀换向所需的 最低动作压力差便不能建立,即F1-F2<f,四通
制冷运行时系统循环图如下:
四通阀在制冷运行时工作原理图如下:
当电磁阀线圈处于 断电状态,控制阀 释放,阀芯因弹簧 力作用移至右端, 毛细管D与C相通、 E与S相通,主阀内 D侧的高压气体通 过毛细管D、C进入 主阀左端空间,主 阀内部压力为左高 右低,活塞带动滑 块移向右端,使吸 气管(S管)与室内机 接管(E管)相通, 另两根接管(C、D) 相通,形成制冷循 环。
R22
1.5P R410A
R407C
2P四通阀可选用型号如下:
序号 厂家 浙江三花 佛山华鹭 R22 上海兰柯 浙江春晖 浙江三花 R410A 佛山华鹭 浙江春晖 浙江三花 R407C 佛山华鹭 浙江春晖 名称 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 电磁四通阀 型号 SHF-7M-35 STF-0201 VS6101D DHF-11K SHF-9H-34U STF-0201G DHF-11K-A SHF-9K-34U STF-0201Z DHF-11K-R 线圈 SQ-601 STF-01AJ528AD1 LD2S010B XQ-3 SQ-601 STF-01AJ528AD1 XQ-3 SQ-601 STF-0四通阀的下面三条管,若均发热,说明四通阀换向 未到位,处在中间串气状态。 2、也可以用一小块磁铁,当换向时小磁铁不随之移动,则也 说明串气。 判别为串气故障时,可考虑向系统内冲入一定的冷媒或者 更换小的四通阀来解决。
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四通阀故障的判断维修
为了在维修中更好掌握空调用四通阀故障的判断和正确进行维修,同时在维修过程中保正四通阀完好,特制定四通阀的维修指引。

四通阀工作原理
1.制冷循环(线圈断电状态)
Compressor
当电磁线圈处于断电状态(即制冷状态),先导滑阀①在压缩弹簧②驱动下左移,高压流体进入毛细管③后进入右活塞腔④。

另一方面,左活塞腔⑥的流体由于和S管相通,受压缩机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差,活塞及主滑阀⑤左移,使E、S接管相通,D、C接管相通,于是形成制冷循环,制冷剂流向如图所示。

2.制热循环(线圈通电状态)
Compressor
当电磁线圈处于通电状态(即制热状态),先导滑阀①在电磁线圈产生的磁力作用下,克服压缩弹簧②的弹力而右移,高压流体进入毛细管③后进入左活塞腔⑥。

另一方面,右活塞腔④的流体由于和S 管相通,受压缩机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差,活塞及主滑阀⑤右移,使C 、S 接管相通,D 、E 接管相通,于是形成制热循环,
3.四通阀主阀体内部构造图片:
二.四通阀常见故障判断与分析方法
1、四通阀窜气的判别
启动压缩机并使四通阀换向,用手同时摸四通阀E、S、C三条接管,若三条接管均发热,证明四通阀换向未到位。

2、空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷,这种情况就
是四通阀不能正常换向的故障,主要原因有以下几点:
1) 电磁线圈损坏,先导阀不起作用;
2) 四通阀内阀滑被系统内部的赃物(氧化皮、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,
一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决;
3) 阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断;
4) 由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,无法换向;特别注
意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大;
5) 四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀
两端压力平衡,无法推动滑阀换向;
6)系统压力带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;
7)先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能工作;
8)因系统原因,开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差无法建立起来,导致不能换向;这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决;
9)系统有慢漏,冷媒较少,不能建立换向需要的压力差;
3、四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂
上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决;
4、四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(F1-F2)必须大于摩擦阻力f,否则,
四通阀将不会换向。

换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的。

当左右活
塞的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间
位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒从四通阀D接管
直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),使压力差快速降低,形成瞬时窜气
状态(中间流量状态)。

此时,若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量,便
可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位;反过来,若压缩机的排气量小
于四通阀的中间流量,则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立,即
F1-F2<f,四通阀不能继续换向而停在中间位置,形成窜气; 形成窜气的条件有以
下几点:
1)空调系统发生泄露,造成系统冷媒循环量不足,加冷媒解决;
2)天气很冷时,冷媒蒸发量不足,加冷媒解决;
3)空调换向时间。

一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向,此时高
低压趋于平衡,换向到中间位置便停止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中
间位置,下次启动时,由于中间流量作用造成流量不足;
4)压缩机启动时流量不足,变频机较明显; 5
1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧,防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边,如果在中间或在右边,轻敲阀体,将阀块敲到左边;
2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈,以免焊接过程不当而烧坏线圈;
3、在焊下四通阀前,必须用湿布将四通阀包住,并将四通阀组件整个焊下,注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热
;
保新阀的焊接质量和旧阀退返后的分析效果;
a) 在安装四通阀组件时,必须用湿布将四通阀包住,同时注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热;
b) 更换四通阀时,因铜管被焊接多次,尽量使用含银钎料,如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接;
c) 在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内;
d) 焊接时在可能的情况下应充氮气保护,减少氧化皮的产生,焊接完成后可能的情况下,用氮气吹净四通阀内部氧化皮。

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