猫鲁寺隧道出口洞口开挖技术交底
隧道出口洞身开挖、支护施工技术交底书
⑤爆破作业管理控制
按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。
“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。
“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。
⑤钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设，上下断面初期支护钢架连接应平顺，螺栓连接牢固，拱脚应与连接板及锁脚锚杆焊接牢固，以增强拱脚承载力，减少拱架净空位移。
3．超前及初期支护施工工艺和施工方法
3.1．超前小导管注浆加固支护
①施工方法
现场加工小钢管，喷射混凝土封闭岩面，风动凿岩机钻孔，并用钻孔台车或风动凿岩机的顶推力将小导管推送入孔，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。
①量放线
钻孔前进行测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。
Ⅴ级围岩钻爆参数见表2-1。
表2—1Ⅴ级围岩钻爆参数表
炮眼名称
炮眼直径mm
炮眼深度cm
周边眼抵抗线cm
③周边眼的装药结构
周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.4～2.0范围内。
④装药及起爆
根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用φ25×200小药卷，不偶合装药；其余炮眼用φ40×200药卷，连续装药。采用塑料导爆管复式起爆网路电起爆。
隧道开挖作业安全技术交底模板
一、前言为确保隧道开挖作业过程中的安全，提高施工人员的自我保护意识，现将隧道开挖作业的安全技术要求交底如下，请各施工人员认真学习并严格遵守。
二、隧道开挖作业安全注意事项1. 人员安全（1）所有进入隧道施工区域的人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
（3）施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工设备安全（1）隧道开挖设备必须定期进行保养、维修，确保设备安全可靠。
（2）设备操作人员必须经过专业培训，熟悉设备性能及操作规程。
3. 施工现场安全（1）隧道开挖前，应进行地质勘察，了解隧道地质条件，制定相应的安全技术措施。
（2）隧道洞口应设置安全防护设施，如防护网、警示标志等。
（3）隧道洞内施工时，应保证通风良好，确保施工人员呼吸顺畅。
4. 爆破作业安全（1）爆破作业必须严格按照爆破设计进行，确保爆破效果。
（2）爆破前，应对爆破区域进行清场，确保无人员、设备、材料等障碍物。
（3）爆破作业应由专业人员进行，非专业人员严禁操作爆破设备。
（4）爆破后，应立即对爆破区域进行检查，确认无安全隐患后方可继续施工。
5. 钻眼作业安全（1）钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态，确保无安全隐患。
（2）钻眼时，应保持钻眼机稳定，防止发生意外。
（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
（4）不得在残眼中钻眼。
6. 隧道支护安全（1）隧道支护材料应选用合格产品，确保支护效果。
（2）支护作业应严格按照设计要求进行，确保支护结构稳定。
（3）支护作业过程中，应加强监测，发现异常情况及时处理。
三、安全技术交底1. 施工单位应向施工人员详细讲解隧道开挖作业的安全技术要求，确保施工人员掌握。
2. 施工单位应定期组织安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工现场应设立专职安全员，负责现场安全监督和检查。
4. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
隧道洞口开挖安全技术交底
4.洞门端翼墙处土石方开挖应结合地层稳定程度、施工季节和隧道施工方法进行。
5.洞口开挖的土石方应避免应弃渣堵塞造成排水不畅、过大土压力引起山坡坍塌和对桥梁墩台的偏压，以及对其他建筑物的危害，并不应影响交通运输安全。
分部(分项)工程安全技术交底记录表
单位名称
中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部隧道架子队
交
交底部位
洞口开挖
工种
洞口开挖安全技术交底
1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。
2.洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。
6.处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险段应采取加固措施。
7.挖掘机、风动钻机等常用施工机械及钻机在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。
8.洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。在高于2m的边坡上作业时必须符合国家现行《建筑施工高出作业安全技术规范》。
隧道洞口及明洞开挖技术交底
〔c)假如压力长时间上不去，应检查是否窝浆或流往别处，否那么应调整浆液配比，缩短胶凝时间，进展小泵量低压或间歇注浆，但间歇时间不能超过浆液胶凝时间。
g注浆完毕后及时去除管内浆液，并用10号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。注浆完成4h内不得进展爆破作业。
施工技术交底书
编号：DQJ-JD-SD第1页共1页
施工单位
单位工程名称
隧道工程
交底人
审核人
承受交底人
交底日期
年月日
内容：
洞口及明洞开挖技术排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰，排水沟与路基排水系统相衔接。
d倾角：仰角1°(不包括道路纵坡)；
e钢管施工误差：纵向不大于20 cm；
f管棚长度为35m，热轧无缝钢管φ108 mm，壁厚6 mm，节长3m、6 m；
g孔口管为无缝钢管φ127 mm，壁厚6 mm，节长2m；
h交织联接丝扣长度≮1m。
〔a)注浆中如发生与其它孔串浆应将串浆孔堵住，轮到注该孔时，拨出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拨出堵塞物时，仍有浆液外流，那么可不冲洗，立即接收注浆；
2〕中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。
3〕下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环2~3m，开挖后立即出喷3~5cm砼封闭，并架设Ⅰ20a钢架。按照设计要求施作锁脚锚管和系统锚杆，喷射砼。
4〕隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环5m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时施工仰拱衬砌和填充。
隧道洞身开挖安全技术交底模板
一、前言为确保隧道洞身开挖施工过程中的安全，防止安全事故的发生，现将隧道洞身开挖安全技术要求进行交底。
所有参与隧道洞身开挖的施工人员必须严格遵守以下安全规定。
二、隧道洞身开挖基本要求1. 施工前，应进行详细的地质勘察，了解洞身地质情况，为洞身开挖提供依据。
2. 洞身开挖前，必须做好排水、通风、照明等准备工作，确保施工环境安全。
3. 洞身开挖应遵循自上而下、分段开挖的原则，每段开挖长度不宜过长，确保施工安全。
4. 洞身开挖过程中，应密切关注围岩稳定性，如发现围岩失稳、变形等异常情况，应立即停止开挖，采取应急措施。
三、隧道洞身开挖安全技术措施1. 钻眼作业（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，确保无安全隐患。
（2）钻眼时应佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。
（3）凿岩机支架应稳固，保持钻眼机具与围岩的距离，防止设备损坏。
（4）不得在残眼中钻眼，以防发生安全事故。
2. 爆破作业（1）爆破作业必须按照现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）执行。
（2）爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无人员、设备等障碍物。
（3）爆破后，应立即进行现场检查，确认无安全隐患后方可继续施工。
（4）爆破作业现场应设置警戒区域，并配备足够的安全员进行警戒。
3. 边坡支护（1）洞身开挖过程中，应根据地质情况采取相应的支护措施。
（2）支护材料应符合设计要求，施工质量应满足规范标准。
（3）支护施工过程中，应确保支护结构稳定，防止因支护不当导致安全事故。
4. 通风、排水（1）洞身开挖过程中，应确保通风、排水设施正常运行。
（2）通风、排水设施应定期检查、维护，确保其性能稳定。
（3）施工过程中，应密切关注洞内空气质量，确保施工人员呼吸新鲜空气。
四、隧道洞身开挖安全注意事项1. 施工人员必须接受安全技术培训，了解隧道洞身开挖的安全知识。
2. 施工过程中，应严格遵守操作规程，不得违章作业。
3. 施工人员应佩戴安全防护用品，如安全帽、防尘口罩、防尘手套等。
隧道开挖取土安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道开挖取土作业过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，现将隧道开挖取土安全技术要求进行交底。
二、交底对象隧道开挖取土作业全体施工人员、管理人员及现场监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备（1）对隧道开挖取土区域进行实地勘察，了解地质条件、地下水情况、周边环境等，制定合理的施工方案。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
（3）检查施工设备、工具及安全防护用品，确保其完好、有效。
2. 施工过程安全管理（1）隧道开挖取土作业应遵循自上而下、分层开挖的原则，不得进行上下重叠作业。
（2）开挖面应保持稳定，如发现松动危石，应及时清除，防止掉落伤人。
（3）爆破作业前，应制定爆破方案，严格按照《爆破安全规程》（GB6722）执行，确保爆破安全。
（4）爆破后，应对边仰坡上的松动石块进行清除，确认安全后方可继续施工。
（5）隧道开挖取土过程中，应密切关注地下水变化，防止涌水、涌砂等事故发生。
（6）加强施工现场的安全巡查，发现问题及时处理，确保施工安全。
3. 安全防护措施（1）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（2）隧道开挖取土作业区域应设置安全通道，方便人员疏散。
（3）作业人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）施工现场应配备急救箱、灭火器等应急物资。
（5）加强施工现场的通风、防尘、防毒措施，确保作业人员身体健康。
四、注意事项1. 施工人员必须严格遵守安全技术交底内容，不得违章操作。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，报告上级，采取相应措施。
3. 作业人员应加强自我保护意识，发现安全隐患及时报告。
4. 管理人员应加强对施工现场的监督管理，确保施工安全。
五、总结隧道开挖取土安全技术交底是保障施工安全的重要环节，全体施工人员应认真学习、严格执行。
只有确保施工安全，才能保证工程质量和进度。
希望各位同事共同努力，确保隧道开挖取土作业安全、顺利进行。
隧道出口明洞施工技术交底
隧道出口明洞施工技术交底
拱时应分段进行，每次开挖长度不大于栈桥长度（不影响车辆通行和洞内施工）。
在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基地岩层承载力降低，当开挖至设计标高时，经检测基底岩层符合设计要求（地基承载力≥200KPA），及时进行仰拱与矮边墙基础施做。
仰拱基底标高、岩层承载力、几何尺寸经检查合格后，及时进行钢筋安装，在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。
4.2、钢筋施工
仰拱主筋N3采用HRB400Φ25螺纹钢，纵向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径前后各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，仰拱主筋N5采用HRB400Φ25螺纹钢，横向间距上层按20cm布置，下层钢筋桩径左右各1米范围内按20cm间距布置，其他位置按10cm间距布置，N[4]、N[6]钢筋为弯起钢筋，N[4]钢筋纵向布置范围为桩径及桩径外前后各1米范围内，N[6]钢筋横向布置范围为桩径及桩径外左右各1米范围内按20cm间距布置。
N11钢筋自隧道隧道隧道中线自两侧各间隔314cm纵向间隔20cm布置，与底板钢筋夹角为45°，
由于仰拱与二衬分两次浇筑，考虑到钢筋绑扎连接，N2预埋钢筋自施工缝截面环向缩短，长度分别为37.5D与0D交错布置，N1预埋钢筋自施工缝截面环向延伸，长度分别为37.5D与75D交错布置.。
隧道开挖施工技术交底
隧道开挖施工技术交底ZT1105JL-1102单位：XXX编号：2011年01月10日主送单位工程名称隧道出口***隧道工班CD法开挖施工日期隧道出口开挖施工技术交底，交底内容：本交底用于DK203+110～DK203+080一、施工方法与技术指标1．技术参数①超前支护：拱部采用φ108管超前预支护，并注水泥浆。
②开挖进尺：各分部开挖进尺为1榀钢架间距即0.6m。
③台阶高度：上台阶、中台阶开挖高度4.0m~6.5m。
④开挖工作面间距：各级台阶开挖间距控制在3~5m。
⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用I18型钢，初期支护为XXX按设计数量施做L=4m的φ25普通中空锚杆、边墙采用L=4m的φ22砂浆锚杆。
2．施工方法①施工工艺流程见下页图“CD法施工工艺流程图”②开挖方法隧道分为左、右导坑举行开挖，每侧导坑又分为两步台阶。
为保护好围岩，围岩尽可能采用机器辅助人工开挖，每轮回进尺按每榀钢架间距0.6m,当围岩不乱性较差时，考虑采用中部预留中心土法施工；体例：复核：签收：年月日注：①对重点工程、枢纽部位及质量请求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面方式举行手艺交底。
②“手艺交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份保存备查，并办理交接手续。
1技术交底ZT1105JL-1102单位：XXX编号：图2.5-04.CRD法施工工艺流程图1部开挖2部开挖与3部开挖与4部开挖与5部开挖与6部开挖与拆除中壁与支护支护支护支护支护支护墙开挖开挖开挖开挖开挖开挖施工仰拱填充初喷初喷初喷初喷初喷初喷挂网挂网挂网挂网挂网挂网施工二次模筑衬砌安装周边、中安装周边安装周边安装周边安装周边钢安装周边壁墙钢中壁墙、中壁墙架钢架钢架钢架架钢架施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆施作锚杆复喷周边、中复喷周边复喷周边复喷周边复喷周边、复喷周边壁墙混中壁墙、中壁墙、中壁墙中壁墙混凝、中壁墙凝土混凝土混凝土混凝土土混凝土CD法施工工艺流程图开挖步骤方法见下页“Ⅴ级围岩中壁法施工示意图”。
隧道开挖人员安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道开挖施工过程中的安全，提高作业人员的安全意识，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象隧道开挖施工全体人员三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，穿戴符合规定的安全鞋，携带必要的安全防护用品。
（2）施工现场严禁酒后作业、嬉闹、吸烟等违反安全规定的行为。
（3）施工现场不得随意跨越安全警戒线，不得擅自改变施工设施。
（4）施工人员必须听从指挥，服从管理，遵守施工现场的各项规章制度。
2. 隧道开挖作业安全要求（1）隧道开挖前，必须对地质情况进行详细调查，了解隧道地质结构、地下水、断层等情况。
（2）根据地质条件和施工方法，制定相应的安全技术措施，并严格执行。
（3）隧道开挖过程中，必须保持开挖面的稳定，防止坍塌、滑坡等事故发生。
（4）钻眼作业时，应检查工作环境的安全状态，清除浮石，处理瞎炮，确保钻眼作业安全。
（5）爆破作业必须按照爆破设计要求进行，确保爆破安全。
（6）开挖过程中，应定期检查支护结构，发现问题及时处理。
3. 机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须持有相应的操作证，熟悉机械设备的性能和操作规程。
（2）操作前应检查机械设备的安全装置是否完好，确保机械设备运行正常。
（3）机械设备运行过程中，严禁人员靠近或触摸运动部件。
（4）机械设备发生故障时，应立即停机检查，排除故障后再继续作业。
4. 应急处理（1）发生事故时，应立即停止作业，迅速组织人员救援，并及时上报。
（2）隧道内发生火灾、有害气体泄漏等事故时，应立即采取有效措施进行排除。
（3）隧道内发生坍塌、滑坡等事故时，应迅速组织人员撤离，并采取相应的抢险措施。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容书面通知全体施工人员，并组织学习。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，掌握安全操作技能。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工单位应加强施工现场的安全检查，确保施工安全。
隧道出口段洞身开挖、支护施工技术交底
交底内容：通天沟隧道洞身开挖、支护施工技术交底一、交底说明本次开挖必须严格按照交底内容施工，不得随意改动，如有特殊情况，必须请示分管领导，经会议研究后，按照会议要求施工。
本段按照台阶法施工，支护要求如下：开挖前搭设超前管棚预注浆支护，间距0.4m，长度为30m，外插角为10°，全环架设I20a型工字钢钢拱架，拱架间距按2榀/m，钢架之间用Ф20mm圆钢纵向连接筋焊接；打设Ф25mm中空注浆锚杆，长度为：4.0m，间距为0.6×0.8m，挂双层∮8钢筋网片，网格间距为15×15cm，喷射C25混凝土26cm。
二、施工工艺流程图见附图。
三、施工步序与方法本段施工主要工序为：管棚段完毕后，开挖前拱部施做超前小导管、台阶法开挖、锚杆、拱架、网片、喷射混凝土联合支护。
第一步：施工准备工作：1、根据超前探孔情况，并配合红外探水探情开挖前方围岩情况。
2、按照技术交底钻爆设计的要求，认真实施，不得任意更改设计。
3、开挖人员必须按开挖轮廓线要求在红线上进行周边眼施工。
4、在管棚段施工完毕后，设置Φ50超前小导管进行注浆加固，小导管长度为4m，环向间距0.3m，施工位置位于超前大管棚之间，外插角10°～20°，搭接长度为：不小于1m。
第二步：开挖施工1、开挖断面在确保不炸坏超前管棚的前提下，尽可能的扩大，开挖过程中必须将管棚爆露进来，方便于将拱架和管棚焊接在一起，防止出现突发状况可以立即进行加强支护，开挖过程中应根据现场实际情况施做超前探孔，确认前方围岩。
2、开挖方式：K41+595～K41+625段、K44+005～K43+985段，YK41+617～YK41+647段、YK44+025～YK43+995段；施作超前管棚预注浆施工。
3、K41+595～K41+625段、K44+005～K43+985段，YK41+617～YK41+647段、YK44+025～YK43+995段施工完毕后，拱部采用超前小导管预注浆加固。
隧道开挖安全技术交底范本模板
一、工程基本信息工程名称：____________________施工单位：____________________项目经理：____________________施工地点：____________________施工时间：____________________二、交底目的为确保隧道开挖施工安全，预防事故发生，现将隧道开挖过程中的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
三、安全注意事项1. 人员安全- 进入施工现场必须佩戴安全帽，登高作业必须系安全带。
- 作业人员必须穿着反光衣，便于夜间或低能见度环境下识别。
- 严禁酒后作业、疲劳作业，作业前必须充分休息。
- 作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥。
2. 设备安全- 施工前，对机械设备进行安全检查，确保设备运行正常。
- 定期对机械设备进行保养和维护，防止设备故障。
- 使用电气设备时，注意防止触电事故。
3. 隧道环境安全- 隧道内通风不良时，应采取通风措施，确保空气质量。
- 隧道内存在有毒有害气体时，应采取防护措施。
- 隧道内发现渗水、涌水现象，应立即停止作业，及时上报。
4. 开挖作业安全- 隧道开挖应根据地质情况，选择合适的开挖方法。
- 开挖过程中，应定期检查围岩稳定性，发现异常情况，立即采取措施。
- 钻眼作业时，应确保工作环境安全，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼。
- 钻眼作业不得在残眼中进行，凿岩机的支架应保持碴堆的稳定。
- 使用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
5. 爆破作业安全- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制定相应的安全措施。
- 爆破作业必须统一指挥，爆破人员必须持有爆破操作合格证。
- 爆破前，应检查爆破区域内的安全状况，确保无人员、设备等障碍物。
- 爆破后，应立即检查爆破效果，确保围岩稳定性。
四、应急措施1. 隧道内发生火灾，立即切断电源，使用灭火器进行灭火，并迅速撤离人员。
隧道洞身开挖安全技术交底
（2）钻爆作业安全事故①严格“一炮三检”制度，严格火工产品的管理，预防哑炮发生；②对钎杆、风钻机具进行经常性维修检查，并做维护维修记录，尽量避免断钎及其他机械事故的发生；③加强通风和气体检测，防止气体窒息中毒事故。
（3）机电设备安全事故（触电事故）①机电班人员应对机械设备每周进行一次例行检修，并应作好记录。
对发现有故障的机械设备应立即进行维修调试；②严禁串岗作业，严禁违章操作、违章指挥，加强安全培训教育，电力设施、机械设备操作人员持证上岗，专人专岗；③机器旋转部分应配齐防护罩，电工操作应验电、放电及绝缘保护。
④严格执行“一机一闸一箱一漏保”的制度，三大保护不齐全的设备和输电线路不准使用，洞内照明电压不得超过36V。
⑤对于破损的电缆线严禁使用。
（4）放炮作业安全1）解开已扭结的放炮母线，用线路电桥检查导通及电阻，如有问题，应重新检查，直到符合要求。
2）发爆器及开关把手应由爆破员一人携带，当磕头炮眼装药结束检查合格后，爆破员应鸣哨撤人，爆破员应走在最后并检查人员是否撤完、设备和设施是否掩护好。
3）装药前，生产班长负责将所有能通往放炮地点的通道设置岗哨。
4）放炮地点应选择在距爆破点15Om外有掩护物的安全处。
5）放炮前，由班长检查所有人员撤到安全地点后，爆破员应再次鸣哨三次，停1分钟后，无异常再充电放炮。
6）若发爆器通电后不爆，放炮员应取出开关钥匙，并将放炮母线扭结短路，再等15分钟，由放炮员带领班长、通风员进入，查明原因并处理后，再重新起爆。
7）处理瞎炮①处理瞎炮（包括残炮），必须在队长、班长的直接指导下进行，应在当班处理完毕，否则队长和爆破员必须给下一班班长、爆破员交待清楚，继续处理。
②联线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。
③在距离瞎炮至少0.3m处另打同瞎炮平行的新炮眼，重新装药放炮，将原瞎炮炸药、雷管崩落，并找回拒爆炸药、雷管。
④禁止用镐、钎、棍或直接从瞎炮中取出引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风冲这些瞎炮残眼。
隧道明洞开挖安全技术交底
明挖隧道开挖安全技术交底一、门户工程1. 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖及上下重叠作业。
雨雪天气禁止明洞及边仰坡开挖。
边坡开挖前应按要求设置截排水设施。
洞门口土石方应结合底层稳定程度、施工季节和隧道施工方法进行。
2. 边、施工前，应清除前坡上方山坡上的松散和危险岩石，施工中经常检查，特别是雨雪过后，发现松动危石立即清除。
3. 爆破后应将边、上坡松散危岩清除后，方可继续施工。
地质条件较差时，应采取临时加固措施。
4. 端墙土方开挖后，对松动岩层应进行支护。
5. 拱线以上端墙施工应设置安全网，防止人员、工具、材料坠落。
工作平台应搭设牢固，设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
6. 在边坡喷射砼前，先清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，保持岩石表面湿润。
7. 在岩面上确定排水孔位，采用风动凿岩机进行钻孔，钻孔完毕后，将孔内岩粉送风吹干净，安装排水管。
埋设控制喷射砼厚度的标志，铺设钢筋网或土工格栅，并与锚杆联接牢固，其与岩石表面之间的间隙应控制在规定值内。
最后进行喷射砼施工。
8. 洞口开挖及支护前，应首先清除钻孔上方和侧面可能坍塌的表土，灌木及危石，疏通流水沟渠，排出积水。
9. 处于陡峭、应在高边坡开口处增加安全棚、安全栏栅或安全网，危险地段应采取加固措施。
10. 采用大管棚、抗滑桩等措施进行洞口地层加固时，管棚内钢管的吊装和使用应符合吊装安全规定；抗滑桩施工时应采取防护措施，加强通风，防止坠物伤人。
11. 洞口开挖区域应设置防护栏杆和防护网，在高于2米的边坡及基坑作业时，应采取安全措施，并有人进行安全防护，围岩较差时采取加固措施。
二、明挖隧道开挖1. 明挖隧道开挖避开雨天施工，在施工过程中，应加强对山体稳定性的监测和检查。
2. 明挖隧道开挖前，应采取洞顶及四周的排水、防水措施，防止地表水冲刷引起的边坡和前坡落石和坍塌。
3. 边坡和前坡的开挖应自上而下进行，边开挖边进行防护；在松软地层开挖边仰坡时，应随挖随支护。
隧道洞口开挖安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 施工地点：[施工地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 施工时间：[施工开始时间]至[施工结束时间]二、安全注意事项1. 施工人员必须熟悉本交底内容，并严格遵守各项安全操作规程。
2. 施工现场必须设立安全警示标志，施工区域实行封闭管理。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 严禁酒后作业，严禁无关人员进入施工现场。
三、洞口工程安全要求1. 洞口施工前，应进行地质勘探，了解洞口地质情况，确保施工安全。
2. 洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
3. 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
4. 爆破作业应符合规定要求。
爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
5. 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。
四、隧道门及端墙施工安全要求1. 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
2. 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
3. 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
五、开挖作业安全要求1. 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业应符合下列规定：（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
（2）凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
（4）不得在残眼中钻眼。
六、爆破作业安全要求1. 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计，确保爆破安全。
2. 爆破作业前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
3. 爆破作业时，施工人员必须保持安全距离，不得靠近爆破区域。
隧道导向墙大管棚超前支护技术交底 (猫鲁寺隧道出口)
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
要求外放10cm预留变形量，每榀钢架底部横向应每隔1m用¢100mm木支撑进行加固，防止钢架下沉，然后在其上面铺套拱底模。
详见下示意图。
技术交底书交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
接收单位隧道架子队接收人
⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
4、清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5、安装管棚钢管
⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2m 处的棚管不钻孔)，孔间距15～20cm，呈梅花型布置，尾部留不小于100cm的不钻孔止浆段。
管头焊成圆锥形，便于入孔。
大导管制作见下图。
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
技术交底书交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部
技术交底书交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部。
隧道洞口开挖技术交底
隧道洞口开挖技术交底第1页共5页工程名称隧道分部(分项)工程洞口交底项目洞口开挖图纸名称、图号交底记录内容一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）二、适用范围三、施工工艺洞口开挖施工顺序：测量放线（准备工作）→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡刷坡防护→暗洞开挖。
洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图见下图。
1、准备工作在开挖之前，首先清除高边坡上的危岩、浮石，并做好洞顶、洞口、地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。
使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖，并清除在开挖范围内的杂草、树木等。
D3K507+870附近洞口上方有一浆砌水渠，1.2m(宽)×1.2m(高)，水流横跨线路，由左侧流向右侧，隧道施工前应将在水渠上游进行改移，改移后下游段隧道洞口左侧开挖边缘外水渠端头采用M10砂浆片石进行封堵，厚2.0m。
左侧废弃段沟编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
第2页共5页工程名称隧道分部(分项)工程洞口交底项目洞口开挖图纸名称、图号洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
不合格合格施工准备处理危石、地表清理洞口截排水系统施工按设计进行地表预加固分层开挖喷锚支护边、仰坡面支护质量检查处理预支护安装进洞钢架或套拱按正常工序进洞施工结束第3页共5页工程名称隧道分部(分项)工程洞口交底项目洞口开挖图纸名称、图号渠改造，渠底采用砂浆抹面做成不小于3‰的反坡，并将洞门端墙背后水、截水天沟水引入至该渠段反向引排，施工期间应做好改移水渠及废弃段水渠渠底改造，确保水流畅通，保证当地村生产生活用水。
隧道土方开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道土方开挖施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低事故发生风险，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与隧道土方开挖施工的工人、技术人员、管理人员。
三、施工范围隧道洞口、隧道主体、隧道附属工程等土方开挖区域。
四、安全注意事项1. 入场教育及培训- 施工人员入场前必须进行三级安全教育，并经考试合格后方可上岗。
- 定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 个人防护- 所有人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 配戴防护眼镜、防尘口罩、耳塞等个人防护用品。
3. 施工现场安全- 施工现场的坑、井必须设置围挡和安全标志，并设专人负责。
- 施工现场严禁吸烟，并设置消防器材。
4. 机械设备安全- 施工机械应符合要求，防护装置必须齐全可靠。
- 定期检查机械设备，确保其正常运行。
5. 土方开挖安全- 土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
- 开挖深度超过1.5米，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落。
- 开挖深度超过2米，必须在边沿设两道1.2-1.5米高护身栏杆，危险处夜间应设红色标志灯。
- 任何人严禁在坑底休息。
6. 边坡稳定- 雨季施工时，应采取防止滑坡、流沙的措施。
- 施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后方可进行施工。
7. 钻眼作业安全- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
- 不得在残眼中钻眼。
8. 爆破作业安全- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求执行。
- 爆破前，应进行爆破设计，并报相关部门审批。
- 爆破后，应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
五、应急措施1. 人员受伤- 发现人员受伤，立即停止施工，及时进行救治，并上报相关部门。
隧道初支开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道初支开挖施工过程中的安全，提高施工质量，降低事故发生率，现将隧道初支开挖的安全技术要求进行交底。
二、施工范围及内容1. 施工范围：隧道洞身开挖、初期支护施工。
2. 施工内容：（1）隧道洞身开挖：包括超前支护、开挖方法、爆破设计、初期支护等；（2）初期支护：包括喷射混凝土、钢筋网、锚杆等。
三、安全技术要求1. 施工人员必须熟悉隧道初支开挖施工工艺和安全操作规程，严格遵守国家和行业的相关规定。
2. 施工前，必须对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解本工程的安全风险和预防措施。
3. 施工现场必须设置安全警示标志，并定期检查和维护。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，并确保其符合国家标准。
5. 隧道洞身开挖前，必须进行地质勘察，了解隧道围岩情况，确定开挖方法、支护参数等。
6. 超前支护：（1）超前小导管：施工过程中，必须控制好小导管的外插角，防止超挖；（2）超前锚杆：施工过程中，必须确保锚杆的锚固效果，防止锚杆失效。
7. 洞身开挖：（1）开挖方法：根据地质情况，合理选择开挖方法，确保开挖断面尺寸和质量；（2）爆破设计：爆破设计必须符合国家标准，确保爆破效果和安全性；（3）爆破作业：爆破作业必须按照爆破设计进行，确保爆破安全。
8. 初期支护：（1）喷射混凝土：喷射混凝土前，必须对喷射机、喷头等设备进行检查和维护，确保喷射质量；（2）钢筋网：钢筋网施工过程中，必须确保钢筋网的搭接长度、间距等符合设计要求；（3）锚杆：锚杆施工过程中，必须确保锚杆的锚固效果，防止锚杆失效。
9. 施工过程中，必须严格控制开挖速度，防止超挖和欠挖。
10. 施工现场必须加强通风，确保空气质量符合国家标准。
四、事故预防及应急处理1. 事故预防：（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全技术操作规程；（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）加强施工现场的监督检查，及时发现和排除安全隐患。
猫鲁寺隧道开挖技术交底
交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部 工程名称 猫鲁寺隧道平导 受控编号 主送单位 工程管理部日期接收单位接收人猫鲁寺隧道开挖、支护技术交底一、交底范围：猫鲁寺隧道暗洞洞身开挖、支护。
二、交底依据：猫鲁寺隧道设计图，猫鲁寺隧道相关附属图，《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 ，《高速铁路隧道工程施工技术指南》等。
三、工艺流程猫鲁寺隧道主要采用“台阶法”和“台阶法加临时仰拱”方法开挖支护。
（1）台阶法编制： 审核： 审批： 第 1 页，共 5 页排烟、排险、降尘 各台阶初喷混凝土、出碴防水层铺设 拱墙二次衬砌施结 束施工准备各台阶钻眼、装药、爆破台架（台车）就位各台阶初期支护 开挖质量检查超前地质预报、超前支护（必要时）钻爆设计、调整爆破参数仰拱、填充施工 测量放线、布置炮眼交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称猫鲁寺隧道平导受控编号主送单位工程管理部日期接收单位接收人图1 台阶法施工工艺流程图台阶法施工工序，一般适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩深埋段，每循环进尺一般规定Ⅴ级围岩不大于1榀拱架，Ⅳ级围岩不大于两榀拱架，边墙不大于2榀拱架，Ⅳ、Ⅴ围岩仰拱开挖不大于3m，Ⅲ级围岩台阶法不大于3m。
对于有初期支护的仰拱开挖每循环不得超过3m。
隧道台阶法开挖初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱初期支护封闭成环位置距离掌子面不得大于35m，施工工艺流程见图1，施工横断面见图2。
图2台阶法开挖横断面图施工工序说明：1）开挖上台阶，施作上台阶初期支护，初喷4cm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，复喷混凝土至设计厚度后钻孔设置系统锚杆。
2）开挖下台阶，施作下台阶仰拱初期支护，即初喷4cm厚混凝土，安设钢筋网，复喷混凝土至设计厚度。
3）及时施作边墙基础与仰拱，仰拱要求整幅灌筑。
4）待仰拱砼强度达到5MP后，灌筑仰拱填充Ⅴ部至设计高度。
5）清理初期支护基面，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑拱墙衬砌。
猫鲁寺隧道出口超前小导管技术交底
导管安装完后，应对开挖工作面喷射10～15㎝厚混凝土作为止浆盘，喷射范围为开挖工作面及邻近开挖工作面3m范围的环向开挖面。
七、注浆
采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先冲洗管内沉积物，浆液先稀后浓，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值（0.2～0.3MPa），持续稳压10～15min且注浆量达到设计注浆量的80%以上时注浆方可结束。
编制：审核：审批：第页，共页
技术交底书
交底单位：新建成贵铁路（乐山至贵阳）段CGZQSG-7标二分部
工程名称
D1K215+527.5猫鲁寺隧道
受控编号
主送单位
工程管理部
日期
接收单位
接收人
交底内容：
五、注浆试验
浆液配合比做好后，不同级别的围岩都要做注浆试验，具体浆液配合比和注浆压பைடு நூலகம்由现场实验确定，同时要着重检查该配合比浆液的使用效果，并初步确定单孔注浆时间、注浆量。
技术交底书
交底单位：新建成贵铁路（乐山至贵阳）段CGZQSG-7标二分部
工程名称
D1K215+527.5猫鲁寺隧道
受控编号
主送单位
工程管理部
日期
接收单位
接收人
交底内容：猫鲁寺隧道出口超前小导管技术交底
一、交底范围：猫鲁寺隧道出口V级围岩段。
二、交底依据：猫鲁寺隧道设计图，猫鲁寺隧道相关附属图，《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》，《高速铁路隧道工程施工技术指南》。
三、工艺流程及注意事项
1、施工中使用Φ42无缝钢管，管壁厚3.5mm，长4m，间距40cm,在拱部120°范围内施作。
2、施作过程中采用10-15°度外插角，并注意清孔。
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交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称D1K215+527.5猫鲁寺隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人猫鲁寺隧道出口及平导洞口开挖、支护技术交底一、交底范围：猫鲁寺隧道出口DK217+647~DK217+675段斜切式明洞洞口边仰拱开挖支护、斜切延伸段明洞开挖支护、平导段洞口边仰拱开挖支护。
二、交底依据：猫鲁寺隧道设计图，猫鲁寺隧道相关附属图，《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》，《高速铁路隧道工程施工技术指南》。
三、工艺流程及注意事项1、施工步骤：施工准备→测量放样→开挖截水天沟→隧道洞口边坡开挖→隧道洞口边、仰坡防护→绿化工程施工。
2、施工准备：①施工前对洞口中线左右侧30m范围内地表房屋进行拆改，并对开挖范围内的电缆、线缆、管线进行调查拆迁，以免影响施工安全；场地达到三通一平，即通水、通电和通路。
人员、机具、材料准备到位。
②测量放样。
按设计将洞口段进行测量放样，定出开挖边缘线并在开挖过程中适时测量不同高程的边桩位置，以便控制开挖宽度、长度、深度及边坡等。
③开挖前应清除开挖面上方有可能滑塌的表层土，灌木及山坡危石等，保证施工安全。
、成贵施隧-781135、成贵施隧附④洞口截排水系统施工。
参照设计图成贵施隧-7893505-24，于边仰坡开挖边缘线外5~10m结合山体形状施做一道截水沟亦叫天沟，天沟尺寸如下图所示（图中尺寸单位以cm计）：天沟施作要求：编制人：审核人：第 1 页，共7 页交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人天沟截面设计图①渠开挖后基底应夯实整平再进行沟身施工。
②天沟材料全采用C25混凝土，位于土层时可采用单层钢筋混凝土。
排入自然沟的天沟末端应设置消能池，并对地表进行铺砌，避免集水流对地表的冲刷。
消能池采用C25混凝土，铺砌采用M10浆砌片石。
③为防止泥砂淤积，天沟沟底纵坡不宜小于3‰。
④混凝土浇筑后适时洒水养护，保持混凝土表面湿润。
3、隧道洞口边、仰坡及明洞开挖。
①开挖方式。
开挖采用机械开挖与爆破开挖相结合，用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车联合作业。
对于土质开挖岩层可直接采用机械开挖，对于弱风化和未风化岩层及大块碎石采用爆破开挖，爆破方式采用控制爆破或松动爆破方式，爆破应严格遵守国家相关法律法规及爆破控制规范的规定，严格控制单孔炸药量和孔距、孔深、起爆顺序等，并结合实际情况合理进行爆破面覆盖防护，以防爆破时飞石伤人伤物。
②开挖顺序。
开挖采用从上至下分层开挖，边开挖边支护的方式，及时封闭开挖面。
根据坡面高度和地质情况的不同，并考虑施工方便和可操作性，确定分段开挖高度。
初步定为每段开挖高度3米，此高度在开挖过程中可根据实际情况进行适当调整，但最多不超过5米。
开挖的土石方移挖作填，多余部分弃于指定位置。
编制人：审核人：第 1 页，共7 页交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人、成贵施隧③开挖范围和尺寸。
具体开挖范围和尺寸及开挖坡度参照成贵施隧-78935-781135、成贵施隧附05-24等设计图。
④注意事项。
1>当开挖至距明暗洞交界面5～8m时，定出暗洞拱部轮廓范围，并预留核心土，为暗洞大管棚施工提供作业平台。
两侧边坡开槽挖到隧底，形成环形。
如下图所示：2>开挖人员不得上下重叠作业，在高于2m的边坡上作业时应按高空作业来施工。
预留核心土示意图3>起爆由值班人员监督统一指挥，警戒区必须设置警戒人员，小药量爆破安全距离200米外，警戒区的人畜应撤离，施工机具不能撤离的也应可靠防护。
4>开挖时配备必要的监测设备，加强地表监控量测，随时掌握边坡位移、地表沉降情况，出现异常时及时采取措施，从而确保施工安全。
4、隧道洞口边、仰坡防护。
明洞段临时边坡及明暗分界处开挖面采用喷锚网防护，防护按如下两种情况施作：①临时边坡位于W2层中时，采用喷锚防护，喷C25砼厚10cm，钢筋采用Ф22砂浆锚杆，锚杆长2.5m，间距1.5m×1.5m，并呈梅花形布置。
②临时边坡及竖直开挖面位于W3层中时，采用喷锚网防护，喷C25砼厚10cm，里面编制人：审核人：第 2 页，共7 页技术交底书交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人设置φ8钢筋网，网格间距25cm×25cm，网格搭接长度为一个网格间距即25cm。
钢筋采用Ф22砂浆锚杆，锚杆长3.0m，间距1.2m×1.0m，并呈梅花形布置。
③锚喷支护施工工艺及操作要点1> 砂浆原材料备制a.水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆；b.配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1~ 1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45~0.50；c.砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；2>锚杆孔的施工a.孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20㎝；b.锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；c.钻孔方向：锚杆孔宜沿坡面径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面；d.钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝；e.灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。
因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。
3> 锚杆安装a.砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。
注浆管应插至距孔底5~10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口；编制人：审核人：第 3 页，共7 页交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人b.锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。
c.钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。
砂浆不足时应重注砂浆。
这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果；d.普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。
普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。
4> 砂浆锚杆施做注意事项①砂浆锚杆作业是注浆，后放锚杆（注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆）；②注浆压力不宜过大，保持在2㎏/㎝2为好；③压注砂浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞；④注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关节闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人；⑤掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于三个孔，以免时间过长使砂浆在泵管中凝结；⑥锚注完成后，及时清洗机具。
5>钢筋网施工控制要点①钢筋须调直除锈，按规定长度下料、安扎、焊、顺序堆放在工作面上使用；②钢筋必须安装顺直，紧贴初喷砼表面，钢筋网成形后，每根钢筋都应绑扎，在二次喷砼时，钢筋极少颤动；③钢筋网表面保护层厚度不小于2㎝，不允许将锚杆、钢筋头外露；④钢筋网的铺设应设在第一次喷射砼和锚杆施工后进行。
6>、喷射砼施工编制人：审核人：第 4 页，共7 页交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人a、喷前应用高压风或高压水清洗岩面，将附着在岩面上的粉尘、硝屑冲洗干净，以保证砼与岩面粘结牢固。
若用高压水清洗会引起岩面软化时，只能用高压风清扫岩面杂物（视地质情况而定）；b、严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀；c、喷射机工作风压一般控制在0.2~0.4MPa；d、喷射手严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移流淌现象；e、喷嘴的方向应与受喷岩面垂直，喷嘴与受喷岩面距离保持在0.6~1.0米范围；f、喷嘴移动轨迹应因地制宜，横条、竖条、圆圈等应交替使用，移动速度要慢，让砼“堆”起来，有了一定厚度再移开，然后逐块扩大其喷射范围；g、喷射顺序。
当坡面无水时一般采用先下后上，坡面有水时采用先下后上的施工顺序；h、凹凸不平时应先将凹处喷平，按正常顺序喷射，以减少回弹；i、有钢筋网时，宜使喷嘴靠近钢筋，喷射角度也可适当偏一些，喷射砼应覆盖钢筋。
5、绿化防护施工①洞口永久边仰坡采用人字形C25砼截水骨架内植草防护。
斜切段两侧回填坡面采用C25砼骨架护坡防护。
具体参考：成贵施隧附05-15图施作。
四、机具配备 320挖掘机2台、320炮击2台、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺4把。
五、质量要求1、主控项目：（1）开挖标高：±50mm；（2）长度、宽度：+200、±50；编制人：审核人：第 5 页，共7 页技术交底书交底单位：新建铁路成贵乐山至贵阳段CGZQSG-7标二分部工程名称新建铁路成都至贵阳项目受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子队接收人（3）边坡坡度符合设计要求。
2、一般项目：（1）表面平整度：20mm；（2）基底土性符合设计要求。
（3）边坡坡度符合设计要求。
六、成品保护1、对定位标准桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校对边线和边坡坡度是否符合设计要求。
2、土方开挖时，坡度满足不了要求时，应采取加固措施。
3、施工中如发现文物或古墓等，应妥善保护，并立即上报处理，在开挖时应谨慎处理。
七、环境保护1、开挖时应尽量避免对周围环境的破坏，尽量减少清除植被面积。
2、对有古树、古墓、文物古迹的地段，应待产权单位移除后，方可施工。
3、施工中对施工段内便道旁边，有危石、滑坡或坍方易发地段进行清除或加固处理。
4、施工场地及便道应采用洒水除尘，避免灰尘四处飞扬。
5、路堑弃土必须弃于设计碴场内，弃碴前，碴场应做好挡护工作。
6、当距离居民居住区较近时应悬挂好警示牌和警戒线，并采取相应的降噪措施。