综合评估法在佛山一环沥青路面预防性养护工程(同步薄层罩面)施

合集下载

薄层罩面养护设计路面病害处理方案

薄层罩面养护设计路面病害处理方案（1）路面结构性强度衰变路段的处理对于局部零星路段已出现路面结构性强度衰变的情况应给予足够的重视，首先从路基的稳定、水文地质状况入手，必要时可根据具体情况进行特殊的加固补强设计，如路基注浆、路面翻修等，以切实保证罩面层铺筑在一个坚固稳定、结构强度可靠的下承层之上。

（2）桥涵结构物桥面铺装层病害的治理虽然大、中型桥涵结构物一般不进行罩面层的铺筑，但如果桥面铺装层出现了不同程度的病害，如车辙、推移、拥包、修补不良等透水性病害，也必须在罩面设计中，将上述桥面铺装层病害连同路面病害统一进行彻底的挖补处理。

为增强桥面铺装防水效果，亦可采取在桥面上全断面铺筑微表处等预防性养护措施。

（3）原有路面各种病害的挖补处理《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2－2001）对沥青路面罩面的施工做有如下的规定：“对确定罩面的路段，在罩面前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙等病害的修复工作，并清除路面上的泥土杂物。

罩面不应铺在逐年加厚的软沥青层上，也不应铺在和原沥青路面结合不好、即将脱皮的沥青罩面薄层上，应将其铲除，整平后，再进行罩面。

”因此，进行路面罩面设计时应考虑在罩面层铺筑施工之前，本着“彻底挖除，不留后患”的处理原则，采取相应措施对路面现有病害进行有效的挖补治理：①裂缝：对于原路面的裂缝病害，应根据其宽度及两侧破损程度分别予以处理。

对于两侧尚未出现啃边、破碎现象的裂缝，可采取开槽灌注密封胶的方式进行处理，注意应采用标准槽非帖封的方式，以防止罩面后出现“软弹”现象；对于裂缝两侧已经出现啃边现象的裂缝，应彻底清除松动的边缘部分，适当灌注稠度较低的热沥青后，再用热拌沥青混合料（沥青砂或细粒式沥青混凝土）填入缝中并捣实；对于裂缝两侧已经出现一定宽度网裂破碎带的裂缝，应彻底挖除破碎带范围内的沥青混凝土面层（必要时还应挖除基层）后重新铺筑，为防止横向裂缝的反射，对于基层顶面的裂缝在开槽灌注稠度较低的热沥青、沥青砂之后，再在裂缝两侧铺设一定宽度的玻纤格栅。

沥青路面预防性养护措施使用效果评价与性能预测

沥青路面预防性养护措施使用效果评价与性能预测预防性养护措施的使用效果评价可以通过以下几个方面进行考察：1.表面平整度：预防性养护措施是否能够保持路面的平整度是评价其使用效果的重要指标。

可以通过车辆行驶平稳程度的评价、自行车或步行的舒适度评估来进行评价。

2.橡胶骨料稳定性：添加橡胶骨料是一种常见的预防性养护措施，可以提高路面的弹性和耐久性。

评价其使用效果可以观察路面是否出现骨料剥离或扩散情况，以及橡胶颗粒是否仍然保持良好的分散状态。

3.声吸收性能：预防性养护措施中添加特殊材料（如沥青混凝土、橡胶骨料等）可以提高路面的声吸收性能，降低环境噪音。

可以通过实测路面噪音水平的变化来评价其使用效果。

4.抗滑性：预防性养护措施是否能提高路面的抗滑性也是评价其使用效果的重要方面。

可以通过湿滑路面行车阻力及刹车距离的变化来评估。

5.耐久性：预防性养护措施是否能够延长路面的使用寿命是衡量其使用效果的重要指标。

可以观察路面的裂缝程度、变形情况，以及使用一段时间后表面的破损程度。

性能预测是在实际施工之前根据材料和施工工艺进行的一种估计工作。

对于沥青路面预防性养护措施的性能预测可以从以下几个方面进行考虑：1.材料特性：根据沥青、橡胶骨料等材料的物理和化学特性，对预防性养护材料的抗老化、耐久性等进行分析和评估。

2.工艺设备：根据施工工艺和设备的技术参数，结合预测施工环境条件，对工艺设备进行性能预测，确保施工效果的实现。

3.施工质量：根据施工工艺和施工质量控制的要求，对施工质量进行预测、评估和控制，确保施工过程中达到预期的性能。

4.环境条件：考虑预测施工期间和使用寿命内的气候条件、交通负荷等环境因素对路面性能的影响，并进行预测。

针对以上所述的评价预防性养护措施使用效果和预测性能的方法，需要通过合理的设计和施工过程来确保养护措施的有效性和性能的实现。

此外，长期的监测和维护也是保持路面养护效果的重要手段。

只有进行全面的评价和预测，并采取相应的维护措施，才能保证沥青路面的长期稳定性和可靠性。

沥青路面薄层罩面预防性养护技术分析

沥青路面薄层罩面预防性养护技术分析作者：王恕奎来源：《中国科技纵横》2018年第04期摘要：长期使用过程中，沥青路面各项性能指标逐渐衰减，为确保其服务性能良好，做好养护维修工作至关重要。

本文结合具体案例，在沥青路面病害调查基础上，决定选用同步薄层罩面预防性养护技术进行施工，主要对施工过程中的混合料拌和、运输、摊铺及碾压等工序进行了探讨，以此提高路面抗滑及排水性能。

关键词：沥青路面；薄层罩面；养护施工中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）04-0127-02沥青路面作为我国已建公路路面的主要形式，由公路运营状态分析，在建成通车后沥青路面在3到5年内就会出现早期病害问题，严重影响行车舒适度及安全性。

薄层罩面作为沥青路面最常见的预防性养护技术，其特点为施工速度快、施工安全等，在较大交通量的高等级养护应用良好，也可用于新建道路表面磨耗层。

该技术的应用不仅能够满足路面养护需求，达到良好使用效果，也可降低养护费用，是沥青混凝土路面养护施工的首选。

1 工程概况某公路工程总长度为99.21km，海冲积相平原为沿线地质，在地表层0.9～3.2m厚填筑土下分布着一层软土，颜色以灰、深灰色为主，属于流塑～软塑状，1.9～2.5m为软土厚度，25%～50%为其含水率范围，1～1.5为其孔隙比。

自该公路建成通车后交通量越来越大。

目前该公路已通车运行7年，总体状况良好，路面结构具有较高强度，但随着重载、交通量的不断增加及气候条件的影响，局部路段表面呈现出功能减退现象，通过调查显示，裂缝、坑槽、车辙等为其主要病害，根据路面技术状况需求，应合理选择沥青路面预防性养护技术。

2 旧沥青路面病害调查及成因（1）裂缝。

沥青路面通车运行后，因多种因素的影响，其基层都会产生各种形式的裂缝。

根据裂缝产生方向及原因可将其划分为纵向裂缝、横向裂缝。

调查结果显示，纵向裂缝与道路中线平行，通常出现在和路边缘距离3到5m的车道内，1cm为其最大宽度，其长度可达到几十米。

沥青路面预防性养护措施使用效果评价与性能预测

病害，通过对２００８年全线路面状况调查，针对病害的形式，结合历年的检测结果，采用预防性养护技术恢复路表面功能。２００９年，对原路面１．５ｃｍ以上车
辙路段直接采用微表处填补车辙，然后全线采用
２ｅｍ超薄磨耗层罩面。
１．２交通量及路面技术状况
分阶段、负指数和修正Ｓ型曲线模型 ¨ ；上海同济
大学孙立军教授及其课题组提出的结构行为模
型；另外，天津、广东、北京等省市也都结合自己
性养护实施后路面技术状况和剩余累计标准轴次，运用回归分析方法，采用三种模型预测了未来６年路面技术状
况，并通过实际检测数据修正，得到了以上两条高速公路的实际性能预测模型。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护；评价；预测
２００８年全线进行检测；２００６～２００８每年进行了路面抗滑性能检测；２００７年进行了路面破损情况调查。２００９年预防性养护施工前后进行路面性能检测，并
于２０１０年跟踪检测。
模型。１所选高速公路性能分析预测
１．１基本情况介绍
盘海高速公路自２００２年通车以来，每年都对平整度、车辙深度、横向力系数、路面破损进行检测。

广东省高速公路沥青路面预防性养护措施费用效益评价研究

养护措施的费用效益比进行评价，得出各种预防性养护措施的费用效益比。相关评价结果可为沥青路面的养护
规划与决策提供技术依据。
关键词：沥青路面；预防性养护；长期路用性能；费用效益；性能预测
中图分类号：Ｕ４１６．２１７文献标识码：Ａ
集到的性能数据进行筛选，并确认有效的性能数据１３７２２４条（其中，雾封层 “ １８６６６ ” 条、微表处
“ ４９３ｌ０ ” 条、ＮｏｖａＣｈｉｐ “ １４９２４ ” 条、ＳＭＡ“ ２３９２ ” 条、ＡＣ一１３Ｃ “ １８６０ ” 条和ＡＣ一１６Ｃ “ ５００７２ ” 条）。重点考察了包括交通量、路面破损状况评价指标
一
与整理。具体的路段及养护措施实施情况如表１
所示。
表１性能数据采集路段与对应的养护方式
个较好的服务水平 ¨ 。
霉路段名称笔
养护方式
近十余年来，各种沥青路面预防性养护措施在广东省的实体养护工程项目中得到广泛的应
用效果进行长期的路面使用性能跟踪、检测，采集并筛选得到１３７２２４条有效路用性能数据。据此评价各种养护措施实施后的路用性能指标（ＰＣ／、ＲＱ，、ＲＤＩ和ＳＲ／等）的衰变规律，并采用灰色系统理论对各项性能指标进行发展趋势的预测和建模。在此基础上，综合考虑各种养护措施的技术、经济、费用和交通量等因素，对各种预防性

沥青罩面实施方案

沥青罩面实施方案一、前言。

沥青罩面是一种常用的道路表面处理方式，它可以有效地保护道路，延长使用寿命，提高行车舒适度，减少车辆磨损和维护成本。

因此，对于沥青罩面的实施方案，我们需要认真制定并严格执行，以确保施工质量和效果。

二、施工前准备。

1. 设计方案，在进行沥青罩面施工前，需要制定详细的设计方案，包括施工范围、施工工艺、施工材料等内容。

设计方案应经过专业人员审核和批准，确保施工的科学性和合理性。

2. 设备准备，准备好施工所需的设备和工具，包括沥青罩面机、压路机、喷涂机、搅拌机等，确保设备完好，操作正常。

3. 材料准备，准备好施工所需的原材料，包括沥青、石料、沥青乳化剂等，确保材料质量符合要求，数量充足。

三、施工流程。

1. 清理路面，在进行沥青罩面施工前，需要对路面进行清理，清除杂物、积水和油污等，确保路面干净、平整。

2. 基层处理，对路面基层进行处理，包括修补坑洞、填平凹陷、修复裂缝等，确保基层平整、结实。

3. 沥青罩面施工，采用沥青罩面机进行施工，根据设计方案要求，进行沥青喷涂和石料铺设，确保沥青罩面厚度均匀、质量稳定。

4. 压实处理，使用压路机对沥青罩面进行压实处理，确保沥青与基层结合紧密、密实。

5. 补漏处理，对施工过程中出现的漏施、漏料等问题进行及时处理，确保施工质量完整。

四、施工质量控制。

1. 施工现场管理，加强对施工现场的管理，确保施工人员遵守施工规范，操作规程，保持施工现场的整洁和安全。

2. 施工质量检验，对施工过程中的关键环节进行质量检验，包括沥青质量、石料质量、厚度均匀性等，确保施工质量符合设计要求。

3. 施工记录和验收，对施工过程进行详细记录，包括施工进度、施工质量、施工问题及处理情况等，确保施工过程的可追溯性。

五、施工后维护。

1. 沥青罩面养护，施工完成后，对沥青罩面进行养护，包括保持路面清洁、避免重型车辆长时间停留、定期检查维护等，确保沥青罩面的使用寿命和性能。

2. 整体验收，对施工完成的沥青罩面进行整体验收，包括外观质量、平整度、厚度均匀性等，确保施工质量符合要求。

沥青路面预防性养护对策选取及确定

文章编号：1009-6825（2012）22-0162-02沥青路面预防性养护对策选取及确定研究收稿日期：2012-04-24作者简介：李俊（1980-），男，工程师李俊（佛山市路桥建设有限公司，广东佛山528313）摘要：依托广东省某高速公路预防性养护项目，阐述了预防性养护对策选择的原则及流程，分析了每种预防性养护措施的费用、施工质量、可靠性等多方面因素，采用等效年度费用法和项目级综合评判法来确定不同路段的最佳预防性养护措施，分析过程及结果可供公路养护部门参考。

关键词：沥青路面，预防性养护，对策，最佳预防性养护措施中图分类号：U416．217文献标识码：A预防性养护是一种在路面状况尚好时就对路面有计划地采取养护措施，以达到保持或提高路面使用性能、延长使用寿命和减少周期养护费用的养护策略。

预防性养护对策选择是一个复杂的过程，其目的是根据预防性养护的理念，针对合适的路况条件选择正确的预防性养护措施。

一个预防性养护对策合理与否，与预防性养护措施的技术特征、预防性养护措施和路面状况及交通等级等的匹配程度、对策选择的方法及考虑的影响因素密切相关。

预防性养护对策选择过程的高效、便利程度，取决于对策选择方法和流程［1］。

本文以广东省某高速公路预防性养护工程项目为例，分析了预防性养护对策选择的原则、流程及确定方法等问题，得到的结果符合实际情况，分析过程及结果可供高速公路养护管理部门参考。

1对策选取原则及流程在选择预防性养护对策之前，需要判断路面状况是否适合预防性养护。

同时，预防性养护措施与路况之间有很强的相互制约性，一种预防性养护措施往往只能处理特定类型和特定程度的路面病害，在路况满足预防性养护要求的前提下，还需要针对路面的病害类型采取不同的养护措施。

因此，预防性养护对策选择要充分考虑技术、经济及性能等各方面因素，结合预防性养护对策的特点及选取原则，对策选择流程如图1所示。

2预防性养护措施选择2．1预防性养护措施的初选针对实施预防性养护路段的公路等级、交通量和路面主导损坏类型及程度等技术因素，在所有的预防性养护措施中初步遴选出适合本路段的预防性养护措施。

沥青混凝土罩面专项施工方案

沥青混凝土罩面专项施工方案1、施工准备1。

1材料1）、碎石用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技术规范的要求和现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000规定的标准方法进行试验，确保碎石的洛杉矶磨耗率不大于28%,用于面层的碎石,磨光值不小于42。

对沥青混凝土上面层要求的碎石为满足设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘附性,在不掺加外加剂条件下不低于4级,掺入外加剂后的粘附性不得低于5级。

由监理工程师验收合格，签字认可后才使用。

2）、沥青沥青混凝土上面层采用SBS—I-D型成品改性沥青。

中下面层根据招标文件采用相应沥青.改性沥青要求质地均匀、无水分，当加热到170o C时不起泡,不产生分离、凝聚等现象。

每批运到工地的沥青附有生产厂家的沥青质量检验单。

其技术要求符合《招标文件》的规定。

对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、软化点三项指标检验.改性乳化沥青符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的规定.3）、细集料细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配的石屑，其质量符合《招标文件》的规定。

4）、填料(矿粉）沥青混合料的填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质除净。

矿粉要求干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出,其质量符合《招标文件》的规定。

根据《招标文件》的要求，不使用回收粉。

1.2石料加工为确保沥青路面的粗集料具有良好的颗粒形状,要求采石场对碎石料采用鄂式破碎机一级破碎，采用反击式破碎机二次破碎，破碎的石料与级配均满足《招标文件》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000）和现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求.2、混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。

按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）规定要求进行原材料试验和混合料组成设计.根据沥青混合料的类型，集料级配和沥青用量符合《招标文件》的规定，沥青用量必须通过试验确定。

沥青路面预防性养护评价决策

表２路面强度的评价标准
方法。合理的路面使用性能评价系统，能够为路面养
护决策提供科学的依据，是路面养护管理系统中一个重要的部分。
１路面使用性能评价
１．１路面使用性能综合评价
根据２００７年颁布的《公路技术状况评定标准》，沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能、结构强度五项技术内容，其相应的评价指
方面尚未有具体的养护指标及标准。本文针对里面早期破坏现象，在保证路面结构强度的前提下，将路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能作为基于预防性养护的路面使用性能评价指标，建立相应的评价体系。
【关键词】预防性养护；路面使用性能；评价体系【中图分类号】ＴＵ５２８．４２【文献标识码】Ｂ
路面结构强度指数ＳＳＩ；路面结构强度单独计算与评定，则路面使用性能的综合评价指标ＰＱＩ的计算式
如下：
ＰＱＩ＝ＰｃＩＰＣ７＋ＲｏｌＲＱ，＋∞ ｌｔＤｌＲＤＩ＋ｔｏｓＲｌＳＲＩ（１）
式中，ｏｔ哪为Ｐｃ，在ＰＱＩ中的权重，取ｏ．３５；ｏｔｏ．为ＲＱＩ在ＰＱＩ中的权重，取ｏ．４０；ｏｔ。。为ＲＤＩ在ＰＱＩ中的
权重，取ｏ．１５；Ｏｔ砌为ＳＲＩ在ＰＱＩ中的权重，取ｏ．１Ｏ。
０引言

公路沥青路面预防性养护技术及实践_2

公路沥青路面预防性养护技术及实践发布时间：2022-11-27T03:18:16.338Z 来源：《中国建设信息化》2022年7月14期作者：廖春先[导读] 随着交通建设项目的增加，交通量的增长、车辆的大型化以及重型和超载车辆所占的比例不断增加给公路路面带来明显的破坏，对交通安全影响很大。

廖春先中建川洪国际建设有限公司四川南充 637000摘要：随着交通建设项目的增加，交通量的增长、车辆的大型化以及重型和超载车辆所占的比例不断增加给公路路面带来明显的破坏，对交通安全影响很大。

如果公路管理部门不能及时发现并采取适当措施及时止损，会加速路面损坏，导致交通事故。

沥青路面力学强度好，车在路面上运行可以降低振动，减少噪音，我国公路沥青路面占比超过85%，但由于公路使用年限固定，为了提高公路在使用年限获取最大社会效应，保持公路使用品质，交通部门提出了对公路的日常养护。

由于公路维修会发生巨大成本，会限制交通出行，制约地方经济发展，因此，公路运营中应提高巡线频次，不断探寻更加科学的预防性养护策略。

关键词：公路；沥青路面；预防性养护引言为全面提升沥青路面养护水平，要践行预防性养护技术方案，打造更加科学规范的公路养护管理平台，针对路面存在的问题落实更加科学合理的控制机制，进一步提升公路的使用质量和效果，实现经济效益和社会效益的和谐统一。

1公路沥青路面病害及其成因1.1裂缝公路经长时间使用后，其沥青路面会受到多种压力作用，加之定期维护工作未落实到位，很容易造成沥青路面的裂缝问题。

就裂缝形式来看，主要分为纵向、横向及网状三种。

路面出现裂缝问题的原因很多，其中包括气温因素。

由于温度的影响，会导致路面出现热胀冷缩，使沥青路面产生裂缝。

1.2变形病害变形病害同样属于公路沥青路面之中发生率较高的病害，能够呈现出的主要现象就是路面的显著变形。

从实际上来看，近几年我国地区的经济发展速度较快，也就导致公路交通压力不断上升，路面上出现变形情况的可能性越来越大，而且变形幅度越来越大，进而导致公路整体的稳定性受到影响，由此，将会加剧路面变形的情况，不仅导致正常的行车效率及安全性均受到不良影响，还会出现公路使用寿命缩短等情况。

沥青路面预防性养护方法及措施

沥青路面预防性养护方法及措施摘要：长期以来人们对早期沥青路面预防性养护的意义认识不足，习惯于在路面出现损坏后才开始进行维护修理。

实践证明，采用适当的配套措施、选择合理的养护手段，加强沥青路面的预防性养护，是保持路面状况良好、延长公路使用寿命的必要前提。

所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。

它是一种周期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能衰减，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。

关键词：沥青路面预防性养护方法措施一、概述路面在承受行车荷载和自然环境因素的反复作用下，逐渐出现塑性变形积累和疲劳损坏，在使用一定年限后路面的损坏发展到不符合使用要求时，便需要进行改建或重建。

为使路面经常处于完好状态，除了要做好日常小修保养工作外，如能对路面进行预防性养护，将起到事半功倍的效果。

所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其的使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。

它是一种周期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能衰减，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。

虽然预防性养护需要投入一定的费用，但它是一种费用/效益比最优的养护措施。

美国道路业曾通过对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段，如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正性养护阶段。

预防性养护在延缓路面恶化速率及延长其使用寿命方面也具有重要意义。

薄层沥青砼罩面在公路预防性养护中的应用

２薄层沥青混凝土目标配合比设计．２
２．Ａ一１Ｃ．１２Ｃ０型沥青混合料矿料配合比
Ａ一１Ｃ矿料配合比见表２Ｃ０型。
路修建了２２ｍ的试验路，取得了成功。在此基础．ｋ
表２ＡＣ１Ｃ型矿料配合比一０
道路蛋ＨｈａＥ —ｅｇｉｗｇｅｉ一ｇ — 预防性养护是指在路面尚未出现严重破坏时，采取一些主动的、必要的措施，使得轻微病害得到维修，避免路面性能加速恶化，从而延长路面正常的服务功能和寿命。随着我国公路通车里程的不断增加和公路设计车速的不断提高，对路面的要求也越来越高，寻求一种经济适用的沥青路面预防性养护技术十分必要。２０年，在石安高速公路预０８防性养护工程中，采用了薄层沥青混凝土罩面技术，有效节约了养护成本，改善了路面性能。１薄层沥青砼罩面的应用现状薄层沥青混凝土罩面在国外发达国家早已进行
了研究与应用，法国是国际上采用薄层沥青混凝土
上，２０年石安高速公路预防性养护工程中．对该０８
技术进行了９ｍ的应用ｋ
２在石安高速公路预防性养护中的应用
本着 “ 防为主、防治结合 ” 预的养护方针，石安
高速公路对Ｋ７＋４～３０００２１３５Ｋ０＋０路段进行了预防性养护，其中在Ｋ７＋４一２０５０２１３５Ｋ８＋４段进行了薄层沥青砼罩面应用。罩面方案为２５ｍ厚Ａ — ｌＣ青．ｃＣ０沥

沥青路面运营期实施预防性养护区间界定

防性一正性新的要求，因而必须重新对其进行分类一。根据公路
））
损坏的八大区域类型和公路资产的补偿方式，图按１对公
ｒ，●Ｊ、● ●
ｒ● ●●，１
养护。然而对如何界定公路养护的前、期却没有后具体的依据，虽然进行了预防性养护，是何时进行但后期的矫正性养护无从谈起，成养护计戈难以实造 Ⅱ
现最优化。因此，界定全运营期的前、后期将会给公
为了合理控制沥青路面养护工程实施，公路将
养护划分为前期养护（预防性养护）后期养护即和
工程划分为小修保养、中修、修和改善四类。国际大道路会议常设协会于１８９３年建议，路养护统一划公
摘要：据路面损坏类型和前后期养护性质的不同，出将结构性损坏临界状态作为沥青根提
路面运营期前后期的分界点；以路面强度指数ＳＩ为研究指标，出计算界定点使用年限的公Ｓ作提式和总费用模型；据ＳＩ标形成四种界定模型方案，过云南典型高速试验路段实际应用研根Ｓ指通
存在的病害和隐患，高公路的抗灾能力；）对原提５有技术标准过低的路段、构造物以及沿线设施进行
２全运营期界定指标与方法

一种沥青路面预防性养护最佳时间确定方法[发明专利]

专利名称：一种沥青路面预防性养护最佳时间确定方法专利类型：发明专利
发明人：谈勇,陶久选,任康
申请号：CN202010213539.0
申请日：20200324
公开号：CN111395128A
公开日：
20200710
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种沥青路面预防性养护最佳时间确定方法，包括：步骤一：原路面养护技术资料研究；步骤二：构建协同的路面养护决策基础数据集成体系；步骤三：路面养护科学智能决策技术模型研究；步骤四：建立路面养护科学智能决策技术集成体系并实现数字化；步骤五：通过试验项目进行调试完善，确定预防性养护最佳时间。

本发明属于沥青路面养护技术领域，具体指一种提高检测精准度，实现科学决策的沥青路面预防性养护最佳时间确定方法。

申请人：江西省公路工程检测中心
地址：330000 江西省南昌市经开区省公路局物资储运总站
国籍：CN
代理机构：北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：许羽冬
更多信息请下载全文后查看。

公路沥青路面预防性养护技术的应用研究

公路沥青路面预防性养护技术的应用研究发表时间：2019-09-11T17:25:54.797Z 来源：《基层建设》2019年第17期作者：陶涛[导读] 摘要：公路沥青路面预防性养护技术的应用能够发挥多方面积极作用，如降低养护的成本支出、增加公路的使用年限、提高公路的行驶能力、降低公路水毁可能性，而为了最大程度发挥预防性养护技术的作用，正是本文围绕公路沥青路面预防性养护技术开展具体研究的原因所在。

咸宁市安达公路养护工程有限公司湖北省咸宁市 437100摘要：公路沥青路面预防性养护技术的应用能够发挥多方面积极作用，如降低养护的成本支出、增加公路的使用年限、提高公路的行驶能力、降低公路水毁可能性，而为了最大程度发挥预防性养护技术的作用，正是本文围绕公路沥青路面预防性养护技术开展具体研究的原因所在。

关键词：公路；沥青路面；预防性；养护技术；应用1预防性养护在公路路面的实施条件1.1确定合理的预防性公路养护时间预防性养护时机是预防性养护技术的关键，养护时机的确立主要是根据公路路面功能来确定的，所以养护人员要确定公路路面功能失效的时间，预防性养护最佳时机就是在公路路面依旧处于良好的状况或是在路面有先兆病害时对路面进行治理，如果路面结构有损害时，相关养护措施就很难发挥作用了，在适当的时间采用预防性养护措施可以有效的避免交通延误等情况发生，同时还能在一定程度上延长公路使用寿命。

1.2对公路交通数量以及路面状况进行调查相关人员应该加强对公路交通数量和路面状况的观察和分析，并且在调查过程中要采用信息化的方式来进行，创建一个符合路面的实际情况的评价信息平台，让每一项工作的技术性能指标都能够相互对比和研究，对公路技术的演变情况进行分析，使之能够对道路病害和路面交通状态进行及时预警，同时还应该制定合理的养护措施，不断的提升预防性养护措施的科学决策水平，最大限度的保证工程的质量。

1.3加强公路养护，并及时采取修理措施在对公路路面进行预防性养护时，关键点还是在于公路的小修施工，如果路面出现老化或者磨损等现象，要及时采取经济有效的措施处理相关病害。

3.29沥青路面养护与维修新技术(第四章+2015)

的粘结、温度稳定性，对路面变形的适用性等，减少可能
产生的石料松动，同时也提高了生产效率。其缺点在于同步碎石封层是属于现场施工成型，与沥青混
凝土不同，其质量受施工的影响较大。
同步碎石封层类型
• 细封层： – 石料粒径：4～6mm – 撒铺量：4～6m3/1000m2 – 形成厚度：约5mm 中封层： – 石料粒径：6～10mm – 撒铺量：7～9m3/1000m2 – 形成厚度：约8mm 粗封层： – 石料粒径：10～14mm – 撒铺量：11～13m3/1000m2 – 形成厚度：约12mm
微表处
雾封层
在老化的路面上，轻微地洒一层慢凝、水稀释的乳化沥青。
目的
作为预防性养护措施，雾封层主要用于恢复路表面的柔性，并可推迟路表处理和非结构性加铺
材料
乳化沥青: 阴离子慢凝SS-1和SS-1h 阳离子慢凝CSS-1或CSS-1h （1表示粘度低，h表示沥青较稠）稀释比例: 水：乳化沥青=1：1 到5：1）
使用场合: 用于开槽或锯槽的活动裂缝，填缝，至少4年。
裂缝处理的基本方式

平齐式（flush-fill)：直接将填缝材料浇进没有
修整的裂缝，并把多余的材料要刮去。锯槽式样（reservoir）：在裂缝上部锯槽，并
仅把裂缝处理材料浇入槽内，并把多余的材料
要刮去。锯槽尺寸：宽度=12 mm-19 mm；深度 =12 mm-25 mm
重交通量的道路。为了提高其粘结性，较多采用橡胶沥青
作为胶结料，即SAM应力吸收层复合应力吸收层(SAMI):SAMI是用于延缓新铺罩面反射裂缝产生的一种封层结构。它也是先洒布一层改性胶结料，接着撒布一层碎石，再进行碾压，最后再进行一层罩面，如加铺的罩面层为橡胶沥青混凝土，通常将这种结构称为橡胶沥青复合应力吸收层(SAMI-R)

沥青路面预防养护与修复养护技术解析(每日一练)

1、按照养护目的和养护对象，养护工程分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A2、预防养护技术主要包括封层、超薄罩面、薄层罩面和罩面技术。

( ) (B)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：B3、修复养护技术主要包括罩面、直接加铺补强和铣刨加铺补强。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A4、含砂雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、纤维封层和复合封层等预防养护措施均可有效持久提升路面抗滑性能。

( ) (B)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：B5、含砂雾封层胶结料残留物含量要求不低于56%。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A6、微表处适用于二级及二级以上公路，尤其是需要改善抗滑等使用性能的沥青路面，对于高速公路要求路况指数PCI和RQI不低于85，一级公路和二级公路不低于80。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A7、碎石封层按粒径一般可分为砂粒式碎石封层、细粒式碎石封层和中粒式碎石封层，按工艺一般可分为同步碎石封层和异步碎石封层。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A8、复合封层适用于各等级公路、需要改善抗滑等使用性能的沥青路面，复合封层通常是指由一层雾封层或碎石封层和一层微表处或稀浆封层组成。

( ) (B)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：B9、超薄罩面一般是指铺筑厚度小于25mm的功能性罩面，薄层罩面一般是指不小于25mm 且小于40mm的功能性罩面，超薄罩面和薄层罩面均可用于沥青路面预防养护。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A10、超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行，确定其矿料级配及最佳沥青用量。

( ) (A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A11、超薄罩面施工工艺可分为同步超薄罩面和异步超薄罩面，CPA-7/10矿料级配类型应采用同步超薄罩面施工工艺，保证黏层与超薄罩面层用同一台施工设备同步喷洒和摊铺；对于其他矿料级配类型，宜采用同步超薄罩面施工工艺，也可采用异步超薄罩面施工工艺。

高速公路沥青薄层罩面养护技术

高速公路沥青薄层罩面养护技术
刘海姣
【期刊名称】《人民交通》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】伴随国家经济的持续发展和社会的持续进步,各地区越发重视交通基础设施建设工作。

高速公路作为我国重要的交通基础设施,其建设与维护更是我国交通基础设施建设与维护中的重要内容。

本文重点分析高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与具体施工方法,以具体的工程案例作分析,探讨养护技术与施工方法的应用实践。

【总页数】3页(P0162-0164)
【作者】刘海姣
【作者单位】山西交通养护集团有限公司长治市协成公路养护工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法分析
2.PAC排水沥青薄层罩面技术在高速公路养护中的应用
3.薄层沥青混凝土罩面技术在高速公路隧道养护中的应用
4.高速公路沥青路面薄层罩面养护技术应用
5.论运营高速公路沥青路面薄层罩面养护施工技术
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

探讨市政道路沥青路面预防性养护技术的应用要点_2

探讨市政道路沥青路面预防性养护技术的应用要点发布时间：2021-10-30T03:20:59.067Z 来源：《城市建设》2021年10月上28期作者：柳舒译1 杨海平2沈坚 3 [导读] 市政道路的养护工作，是提高我国社会服务质量的关键，也是提高人民社会生活舒适度的主要措施。

市政道路的养护工作，可以对市政道路起到一定的保护作用，有效规避各类市政道路病害问题的发生，能够提高市政道路的使用性能，同时延长市政道路的使用寿命。

预防性养护技术，是对市政道路的沥青路面进行养护的主要方式。

通过对预防性养护技术的充分应用，能够有效地保护沥青路面。

1中百控股集团股份有限公司柳舒译1 4300122赣州春奕建设工程有限公司杨海平2 3425163上海涵景建筑装饰工程有限公司沈坚 3 201600摘要：市政道路的养护工作，是提高我国社会服务质量的关键，也是提高人民社会生活舒适度的主要措施。

预防性养护技术，是对市政道路的沥青路面进行养护的主要方式。

通过对预防性养护技术的充分应用，能够有效地保护沥青路面。

关键词：应用要点;预防性养护技术;沥青路面;市政道路建设;预防性养护是众多市政道路养护方法中的一种，其主要的养护原理是，在不对市政道路本身的承载能力进行影响的基础之上，对市政道路路面展开的具有针对性和计划性的维护工作，从而达到延长市政道路使用寿命，提高道路路面安全性的作用，预防性养护是缓解和预防市政道路路面出现病害的最主要方法，也是优化路面状况的有效方法。

传统的市政道路养护方法，基本都是对病害路段进行大面积的翻修，这样的养护方法不仅需要大量的成本开销，还会大大降低市政道路的运输能力和安全性能。

在此背景之下，预防性养护技术的概念被提出并得到了广泛的应用，预防性养护技术可以降低对运输能力的影响，同时提高市政道路的养护效率，保障了市政道路建设工作的开展。

预防性养护劳动竞赛养护知识竞赛复习题

2014年保山公路管理总段预防性养护劳动竞赛养护知识竞赛复习题一、名词解释1、小修保养：对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。

2、大修工程：对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程。

3、稀浆封层：用适当级配的集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌合而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。

4、微表处：采用适当级配的集料、填料（水泥、石灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌合而成的稀浆混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。

5、沉陷：由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。

6、罩面：在原有路面上加铺一层水泥混凝土或沥青混凝土面层，以恢复路面磨耗及表层轻度破损的措施。

7、调治构造物：为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。

8、车辙：轮迹深度大于10mm的纵向带状凹槽。

48、涵洞日常养护工作大体可分为保洁、清淤、堵漏、结构损伤的维修等四部分。

49、地下排水设施有暗沟、盲沟、渗沟、有管渗沟、洞式渗沟及防水隔离层等。

三、简答题1、大理公路管理总段开展预防性养护以来先后推出哪些新工艺？答：（1）单条裂缝：热沥青灌缝，扩缝热沥青灌缝，桶压式热沥青灌缝，乳化沥青砂灌缝，道路贴缝带贴缝，开槽扩缝沥青胶灌缝，橡胶沥青灌缝；（2）龟网裂、块状裂缝：箱式刮油封龟网裂、刮油贴布砂粒罩面、刮油贴布细粒式沥青混凝土罩面；（3）封层：乳化沥青稀浆封层、同步碎石封层；（4）深水沟消力坎、路面导流堤（拦水带）、生态边坡、培土路肩防护；（5）冷补料修补坑槽。

2、冷补料的特点有哪些？答：（1）在低温、常温状态下仍有较好的可操作性能；（2）施工条件不受季节、天气的影响。

（3）碾压成型后即可开放交通，其强度可以抵抗持续挤压及车撤；（4）具有良好的稳定性，储存期长（一般在6个月以上，袋装一年以上）；（5）辅助工作量减少，降低成本；（6）节能、减排、降耗、环保。