北翼轨道大巷施工超前探孔安全技术措施
掘进超前钻探施工安全技术措施
掘进超前钻探施工安全技术措施掘进超前钻探施工是一种在地下进行远距离钻孔的工程技术，它在地下开展各种勘探和施工活动，如地下隧道建设、煤矿瓦斯抽放、水电站开挖等。
由于工程的特殊性和危险性，保证施工的安全性至关重要。
因此，必须采取一系列安全技术措施来保障施工人员的安全。
首先，对施工人员进行专业培训是保障施工安全的基础。
施工人员必须具备一定的技术能力和安全意识，以应对突发情况和事故。
必须对施工人员进行地质、岩石力学和钻探设备的培训，掌握必要的知识和技能。
此外，应强调安全生产法律法规、标准和操作规程的培训，提高施工人员的安全意识和预防意识。
其次，制定详细的施工方案和标准操作程序是保障施工安全的关键。
施工方案应综合考虑地质环境、工程设计和施工要求，确保施工过程的安全性。
方案中应明确施工的工序、设备要求和操作流程，以及应急预案和安全措施。
标准操作程序应包括各种安全措施的落实和应急预案的执行，以确保施工过程中的安全。
第三，选用合适的钻探设备和工具是保障施工安全的重要环节。
钻探设备和工具的品质和性能直接影响施工的安全性和效率。
应选择符合标准的产品，并定期维护和检修设备，确保其工作正常。
此外，应加强设备操作的培训，确保施工人员的操作规范和技术能力。
第四，加强现场管理和监控是保障施工安全的必要措施。
现场管理应有专人负责，负责指导施工人员遵守安全规章制度和操作规程，以及设备的安全使用和维护。
同时，应配备监控设备，对施工现场进行实时监控，及时发现和应对可能的安全隐患。
此外，还应建立健全的安全报告和记录制度，记录和分析施工中的事故和安全问题，并及时采取措施进行整改。
最后，加大安全监督和执法力度是保障施工安全的重要手段。
监管部门应加强对施工现场的检查和评估，确保施工企业和施工人员的安全生产责任落实到位。
对不符合安全要求的施工企业和个人，应及时处罚和追究责任。
同时，应加强安全宣传和教育，提高公众对施工安全的重视和参与度。
综上所述，掘进超前钻探施工安全技术措施包括对施工人员的培训、制定详细的施工方案和标准操作程序、选用合适的钻探设备和工具、加强现场管理和监控，以及加大安全监督和执法力度。
北部轨道大巷扩修安全技术措施
说明：北部轨道大巷受矿压及2301采煤工作面采动影响，巷道顶板下沉、巷帮开裂严重，影响巷道正常使用。
根据生产安排对北轨与北回第三联络巷以南320m段巷道进行巷道扩修，为保证施工安全及质量，特制定本措施。
一、巷道断面及支护特征：该段巷道为直墙半圆拱断面，采用锚网索喷联合支护，喷砼强度C20，厚度200mm。
B净=5.6m H净=4.4m S净=21.19 m2B掘=6.0m H掘=4.6m S掘=23.64 m2H墙=1.6m。
二、施工地点情况：施工地点在北轨第三联络巷以南10m段，联络巷以南30m-50m段有风机四台及两路风筒，有一排风机馈电开关，左帮动力电缆两路。
50-320m扩修段有轨道一趟，左帮弃用风水管各一趟。
另外该段巷道底板鼓起高度1m左右。
两帮向巷道中心位移300-500mm左右，巷道全高在2.7m左右。
其余巷道变化情况见附图⑴--⒀断面。
三、准备工作：1、对施工段按扩修的高度、宽度进行实测，收集可靠参数。
2、测量部门与施工区队技术员对该段巷道的中腰线进行交底。
3、备好施工工具及进行爆破施工时的保护材料。
4、接好施工用风水管路及喷浆设备电源。
5、安设P-60耙岩机一台。
6、工作台搭设：工作台采用2寸钢管制作，用长度不小于2.5m、高度不小于2.5m的铁杌子为主架，上铺厚50mm木板做平台，台面木板铺设以能保证台上人员正常安全操作为宜，木板端头与铁杌子间必须用铁丝进行牢固绑扎，木板与木板间亦用铁丝绑扎牢固，杌子腿距离铁路间以不影响矿车行驶为宜。
三、施工顺序及施工方法1、施工顺序：由北轨第三联络巷南0-50m段，该段拱部暂不扩修，只将该段轨道落底与该段北20m的轨道高差相一致。
再打上间隔5m的木柱两排，木柱与轨道距离不低于0.5m。
然后向南推进耙岩机安装到50m处的位置。
使用耙岩机进行扩修50-320m段的巷道，每20m为一段长，锚网索支护好一段后集中喷浆100㎜，扩修五个段长后再集中挂线喷浆100㎜。
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-3358（解决方案范本系列）南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的三分之二，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
轨道巷掘进超前钻孔作业安全技术措施
轨道巷掘进超前钻孔作业安全技术措施一、概述090201轨顺现准备掘进。
为避免在巷道掘进过程中盲目揭露地质构造和预防老空水的突然涌出，确保掘进正常进行，按照“有掘必探、先探后掘”的规定要求，根据矿安排，由我队在巷道掘进前进行超前探打钻作业。
为确保钻孔质量及安全作业，特制定本安全技术措施。
二、危险因素1、运输钻机物件时，易造成设备损坏，人员伤害。
（安全措施第1、2、3、4条）2、未切断电源或未验、放电，易造成触电事故。
（安全措施第5、6、7条）3、钻机的操作失误易对人员造成伤害。
（安全措施第9-14条）4、瓦斯超限作业易形成瓦斯事故。
（安全措施第5条）5、打钻过程时，出水量过大，造成淹巷、淹设备事故。
（安全措施19条）6、打钻作业时，煤墙垮落造成人员伤害。
（安全措施1、17条）三、作业时间及组织1、掘进前进行打钻。
掘进中利用检修班进行作业。
2、每班跟班队干1人，负责作业现场安全施工及本措施的执行。
3、每班配备班组长一人，负责组织打钻作业及作业现场安全监护。
4、每班配备机电工1人，打钻人员3人。
四、钻孔施工说明1、钻孔布置根据090201轨顺掘进超前探方案设计，超前探布置2个钻孔，正头煤墙、顶板各打一个。
2、钻孔施工工艺（1）.钻孔深度及角度：1#孔布置在正头煤墙，距巷道底板1.0米，以煤层自然坡度打入，孔深为30米—60米；2#孔布置在正头顶板，以34°向上打入，所打深度不少于36米（以1#钻孔钻进50米为例）（2）.每次探测均应先进行1#钻孔（正头煤墙）的施工。
2#（顶板向上）孔打设时必须参考1#孔（正头煤墙）钻探距离进行。
1#孔、2#孔钻探相关参数参照下表：1#孔钻探距离40m45m50m55m60m2#孔倾角34°34°34°30°27°2#孔钻探距离36m36m36m40m45m3#孔与巷道夹角34°34°34°30°27°3#孔钻探距离36m36m36m40m45m（3）.1#孔在施工过程中若打不足30米遇岩（或其他原因打不进），需调整角度再打，若打不进，要及时向地测部汇报。
超前钻探安全技术措施
超前钻探安全技术措施为了避免巷道掘进过程中突然遇到采空区、相邻矿井及废弃矿井积水、瓦斯、一氧化碳等有害气体灾害事故的发生，在巷道掘进过程中应坚持“有掘必探，先探后掘”的原则，进行探放水及采空区超前探测工作。
为了使巷道掘进超前探测工作的有序开展，特制定本安全技术措施。
探放水设计要有针对性，针对探放水的可能水源位置进行具体设计，目前我矿还未发现有可疑水源。
本措施只是探放水的应遵循的一般性原则。
1、探放水的条件采掘工作面遇到以下情况时必须确定探水线进行探水。
（1）接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时。
（2）接近水含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时。
（3）打开隔离煤柱放水时。
（4）接近可能与河流、湖泊、水库、水井等相通的断层破碎带时。
（5）接近有水的灌浆区时。
在经过探放水确认无突水危险后，方可前进。
2、安装探水钻机前准备工作在安装钻机探水前，必须遵守如下规定：（1）加强钻孔附近的巷道支护，并在工作面迎头打好坚固的立柱和拦板。
（2）清理巷道浮煤，挖好排水沟。
（3）在打钻地点或附近安设专用。
确定主要探水孔位置时，应由测量人员进行标定。
负责探放水工作人员必须亲临现场，共同确定钻孔方位、倾角和钻孔布置数目以及钻进的深度。
（4）在预计水压大于98KPa的地点探水时，应预先固结套管。
套管口应安装闸阀，套管深度必须在探放水设计中规定。
特别危险的地区还应规定撤人避灾路线等安全措施。
3、探放水钻孔的布设（1）探老空区积水、探水钻孔应成组布设，并在平面图上成扇形，钻孔终孔位置满足平距3m为准，厚煤层内各孔终孔的垂距不得超过1.5m。
探水钻孔距离不大于50m一组。
（2）探放断层及底板岩溶水的钻孔，必须沿掘进方向的前方及下方布置，底板方向的钻孔不得少于2个。
（3）探放水钻孔除兼作堵水或疏水用钻孔外，终孔孔经一般不得大于58mm。
（4）探水钻孔超前距离和止水套管长度应符合以下要求：探放小窑老空区积水和本矿老空区积水的超前钻孔，一般超前距离不得小于20m, 我矿规定钻孔深度不小于50m，掘进长度不大于30m，即钻孔超前掘进掌子头不小于20m。
掘进超前钻探施工安全技术措施
掘进超前钻探施工安全技术措施一、工程概况1、施工目的为坚决执行“有掘必探、先探后掘”的原则，做好水害防治工作，确保×××巷工作面掘进安全，特编制该安全技术措施，进行超前探放水施工。
2、周围环境上部3#煤为××矿二盘区采空区，东为实体煤；南为九（西）四盘区大巷；西为实体煤；北为实体煤。
3、现场技术条件×××巷设计开掘方向的方位角为28°，沿煤层底板破顶掘进，为半煤岩巷，断面为矩形断面，毛断面设计：4.8m*2.4m，支护：采用锚网梁支护。
该工作面所在9#煤的厚度在1.6m左右，属中厚煤层，底板为厚2.10m左右的细砂岩，顶板为厚3.90m左右的粉砂岩（局部可能相变为石灰岩）。
4、探放水设备该工作面的探放水选用煤矿井下本安型探放水专用钻机，根据现场施工情况，选用ZYJ-420/200型或ZYJ-820/200型架柱式液压回转钻机，钻机概况如下：ZYJ-420/200型架柱式液压回转钻机；功率：15KW；钻杆：φ73mm螺旋式钻杆，每根长度1000mm；钻头：不大于φ75mm的复合片金钢钻头；最大钻进距离200m；全部使用水力排粉工艺，钻孔均采用无芯钻进。
ZYJ-820/200型架柱式液压回转钻机；功率：22KW；钻杆：φ73mm螺旋式钻杆，每根长度1000mm；钻头：不大于φ75mm的复合片金钢钻头；最大钻进距离300m；全部使用水力排粉工艺，钻孔均采用无芯钻进。
5、水文地质状况根据地测科提供《×××巷延伸探放水超前钻探设计》，该工作面掘进范围内水文地质条件较简单，主要充水源为上覆岩层的裂隙水，掘进过程中会有少量水渗入,预计最大涌水量5m3/h,正常涌水量1.5m3/h。
该工作面掘进范围内工作面底板最低标高为548m，奥灰水位最低标高为482m，属不带压区。
二、施工时间正常情况在检修班时间打钻，特殊情况在生产班时间打钻。
超前探钻防突措施
大方县兴达煤矿超前探钻防突措施矿长：赵云发工程师：艾俊达二00九年九月一日措施作业规程会审情况表超前探钻防突措施根据《煤矿安全规程》第二佰零六条规定：“在煤巷掘进工作面，第一次执行局部防突措施或无措施超前距时，必须采取小直径浅孔排放等防突措施，只有在工作面前方形成5米的安全屏障后，方可进入正常防突措施循环作业。
”“在掘进工作面执行上述措施时，钻孔终孔位置，应控制到巷道轮廓线外2米以上。
”经研究决定：特定如下措施，以确保安全。
1、所有入井人员必须携带隔离式自救器。
2、采取超前钻孔排放瓦斯措施。
3、钻孔长度不得小于10米。
4、钻孔超前掘进工作面的距离不得少于5米。
5、排放钻孔的控制范围，包括巷道前方超前10米，巷道断面轮廓线外两帮不小于2米。
6、瓦检员必须随时检查瓦斯，工作面所有人员要掌握突出预兆。
7、当发现有突出预兆时，瓦检员有权停止工作面作业，并协助班组长立即组织人员按避灾路线撤出，同时报告矿调度室。
8、工作面爆破落煤前，所有不装药的眼、孔都应用不燃性材料充填，充填深度应不小于爆破孔深度的1.5倍。
9、全断面浅打眼，少装药，一次性远距离放炮。
放炮线长度不得低于100米。
10、爆破时撤离人员集中地点，必须有直通矿调度室的电话。
11、设置供给压缩空气设施的避难硐室，或压风自救系统。
12、工作面回风系统中有人作业的地点，也应设置压风自救系统。
13、远距离爆破时，回风系统必须停电撤人。
14、爆破后，待30分钟以后，炮烟排净后，瓦检员、安全员方可进入工作面检查，确定无危险后，方可进行作业。
15、入电器设备防爆率必须达到100%，不准明火作业，不准带电搬迁设备。
16、当钻机附近前后20米范围内，风流中瓦斯浓度达到1%时，局部瓦斯积存浓度达到2%时，立即停止钻井，采取措施进行处理。
17、其它事项，要严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。
规程贯彻情况表。
轨道绕巷安全技术措施
一、掘进安全技术措施
1、严格执行敲帮问顶制度。用长柄工具在安全地点将顶帮的活矸、片帮、伞檐等一切不 安全隐患处理掉，确保安全无误后，方可开工。 2、遇断层等地质构造或顶板破碎时，必须及时根据实际情况采取有效的支护形式。
主井轨道巷绕巷布置在主井底东部，是轨道巷于主井底东大巷联巷，总工程量 为 40 米，掘进工作面采用工字钢支护。
1、在轨道巷距绕巷进风侧不少于 10m 地点安装一台 11kw 对旋式局部通风机，安 装 600mm 风筒向迎头供风。
2、每班有专职瓦检员检查掘进地点瓦斯、co2 浓度，确认安全后，方可施工。 3、每班掘进前由班长负责检查掘进地点附近 10 米范围内顶板、顶帮支护情况， 确认安全后方可施工； 4、掘进地点电缆线、风水管路、水沟等必须事先遮护好后，方可施工。 三、技术规格
16、处理瞎炮、残炮时，必须在班组长的指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未 能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。处理瞎炮时，必须遵守下 列ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ定：
（1） 由于连线不良而造成的瞎炮，可重新连线爆破。 （2）在距瞎炮炮眼 0.3m 以外另打与瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。 （3）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有 无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹瞎炮 （残炮）炮眼。
（4）炮眼内发现异状，温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，岩石松散等情况。 （5）掘进工作面风量不足。
15、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接 脚线，检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作，放炮员必须最后离开放炮地点。爆破 前，班组长必须清点人数，准确无误后，方准下达起爆命令，爆破工接到起爆命令后，必 须先发出爆破警号，至少再等 5s，方可起爆。
超前探孔安全技术交底
超前探孔安全技术交底在城市建设和基础设施建设中，超前探孔技术已经得到广泛应用。
超前探孔技术是指在基坑开挖之前，先预先在地面上进行一些钻探、测量和探查工作，以了解地下各种管线、地质构造和物理性质等情况。
在基坑开挖之前通过超前探孔技术进行多次细致的地质勘探，可以为工程建设提供重要的前期信息和技术参照。
但是在进行超前探孔作业时，也会面临一些安全问题。
为了确保超前探孔作业的安全性，必须要掌握相应的安全技术，本文将围绕超前探孔安全技术方面进行详细的交底。
前置知识超前探孔作业通常都是由专业的钻探技术服务公司进行，一般需要具备以下条件：1.具备工程地质、地球物理、钻探以及勘察等方面的专业背景知识；2.具有现场技术操作的能力和经验；3.具备应急处理风险的能力和经验；4.能够科学合理的进行超前探孔方案制订。
工程准备安全保障措施超前探孔作业的安全保障是业主和服务团队有关人员的共同责任。
在超前探孔作业前，必须要做好工程的安全保障措施，以确保超前探孔作业安全、高效、顺畅。
具体措施包括：1.设立符合国家、行业有关规定的现场施工警示标志、标识牌等；2.在探孔作业区和周边设立安全防护体系，确保探孔作业地面范围内的行人、车辆及设施设备的安全；3.在现场设立应急处理小组和随时可以启动应急响应措施的应急预案；4.合理安排作业人员工作，并对所有参与超前探孔作业人员进行安全教育、培训。
设备准备超前探孔作业要使用各种设备，设备准备工作的主要内容包括：1.钻机设备的选型，选择具有一定钻探深度和钻探精度的设备；2.设备的进场检查、验收，确保设备达到规定标准，保证其安全性和可靠性；3.现场设备正确布放，即放置合适的设备标高、方向；4.确保设备的正常使用和维护，如设备润滑、清理、易损件维护等，以确保设备的性能稳定和延长设备的使用寿命。
地质勘探在进行超前探孔作业之前，必须对探孔地段进行地质勘探，以了解地下管线分布、地质构造情况、岩土的水文地质性质等信息。
北翼掘进巷需注意事项及安全措施
北翼掘进巷需注意事项及补充安全技术措施
截至7月10日早班，北翼回风措施巷已掘至155m（拐弯后）处。
根据咨询老工人及调查以往资料得知，前上方即为过去9#煤层采空区。
虽然调查结果为（老工人提供）此采空区无积水，但为确保安全，做到万无一失，在以后的掘进过程中必须采取以下措施，望掘进队遵照执行。
1、顶板锚索边掘边打，遇有采空区时，取消锚索支护，但与采空区打通的锚索孔必须及时封堵。
2、该工作面在7月11日中班之前必须准备两台三寸排水泵，且随工作面的前进而前移，紧跟工作面。
并铺设一趟三寸排水管与主煤仓附近水仓连接通。
以备打锚索出水时排水用。
3、打锚索孔时，万一锚索孔出水，不得拔出锚索，由班组长现场指挥，把掘进机退到安全地点，并及时开启排水泵，进行排水。
其他无关人员立即撤退至安全地点。
4、如果出水量过大，一台水泵排不出，班组长有权现场变更静压水管为排水管，连接水泵进行排水。
5、此措施经相关人员签字后，由掘进队长李旺负责，王俊虎配合，将此措施贯彻落实到每个北翼掘进人员，并严格执行。
2013年7月10日。
北翼轨道巷拉底施工安全技术措施
北翼轨道巷道轨调整及地面硬化施工安全技术措施因北翼轨道巷运输的需求，确保辅助运输系统的正常运行，需对北翼轨道巷进行道轨重新调整工作。
为保证安全施工，特编制本安全技术措施。
一、重大危险源及有害因素辨识1、施工作业时，没有检查施工现场的瓦斯情况，容易造成事故。
2、风管与设备连接不牢固，造成风管脱出打伤人员。
3、作业地点前后未打设临时阻车器，造成开车时意外伤人。
4、运煤渣作业时，作业人员信号辨别不清，发生辅助运输意外事故。
5、未严格执行“行车不作业，作业不行车”制度，造成伤人事故。
6、安装作业时，施工人员使用不完好的施工器具，造成伤人事故。
7、使用铁丝代替U型卡，造成伤人事故。
8、连接道轨时，采用手指探孔，造成伤人事故。
9、施工人员在卸车作业时未及时打设阻车器，容易造成跑车伤人事故。
10、施工人员在卸22Kg/m道轨时，未严格执行多人协同、稳妥装卸等相关要求，蛮干、瞎干，容易造成事故。
11、施工人员抬运22Kg/m道轨时，抬运线路不畅通，容易造成事故。
12、施工人员抬运22Kg/m道轨时，未严格执行“四人抬运，动作口令一致”等抬运标准，容易造成事故。
13、施工人员在装、卸22Kg/m道轨时，站位不合理，容易造成事故。
14、在坡度大于7‰的情况下，使用人工推车，容易造成事故。
15、在运输道轨作业时，未按规定装设道轨，导致单次装设道轨超载，容易造成事故。
16、用风镐作业时，未检查高压管完好情况，容易造成事故。
17、用大锤钉道作业时，人员蛮干瞎干，容易造成事故。
二、工程概况作业地点：北翼轨道巷。
北翼轨道巷全巷巷长560m，巷道支护方式为锚网喷支护，巷高3.5m、巷宽4.5m，现巷道铺设道轨、道枕有部分损坏或未按标准安设，为了确保辅助运输及人员行走，需对该巷道进行局部拉底、道轨更换、道枕更换、摆道、调整道枕、淹道及巷道底板硬化工作。
工程量描述：本次作业共需更换道轨80根；调整道轨190根，运输道枕约150根，淹道560米、硬化地面560米、卸大石子200方。
北翼施工钻场安全技术措施
北翼施工钻场安全技术措施（最新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0651矿山安全技术I Mine Safety Technology矿山安全可进行打眼，否那么必须进行维护处理。
③打眼前，先装好六方钻杆，并按照眼位，眼角度放置钻机。
将钻机控制开关旋转一小角度让钻杆缓慢转动，同时将支腿控制开关旋开一小角度，让钻头和顶板逐渐接触，翻开控制水开关，钻进约100mm后，将钻机控制开关全部翻开，全速钻进。
④钻完一个眼后，先关闭支腿风源和水源，控制钻机减速，并靠自重下降，然后关闭钻机。
⑤钻进过程中严禁用手触摸旋转的钻杆，不得将手扶在气腿上, 以防气腿伸缩时挤伤手。
同时，操作者应站在相对钻机远的一边，不得站在钻机正下方，以防断钎伤人。
⑥钻进时，推进速度和钻进速度要适当，防止卡钻损坏钻杆、钻头。
钻进时钻杆与钻机应成一条线，不得相对倾斜。
⑦钻机使用完后，用水冲洗干净，风水管路盘放整齐，严禁乱仍乱放钻机。
四、其它：其他严格按《11601运输巷维修安全技术措施》中的相关规定执行。
矿山安全技术I Mine Safety Technology矿山安全XXX图文设计本文档文字均可以自由修改第10页矿山安全技术I Mine Safety Technology矿山安全北翼施工钻场安全技术措施（最新版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产业。
既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就耍有系统的设计、工程的施工、服务和管理可以下载修改后或直接打印使用。
根据我矿目前施工安排，结合1150北翼二石门实际情况，需要在北翼二石门里两侧M19煤层中布置抽放钻场。
南北翼轨道大巷调道铺碴安全技术措施
南北翼轨道大巷调道铺碴安全技术措施首先，在南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域内设置明显的安全标识。
通过在区域入口设置明显的标志，广泛告知人员和车辆禁止进入区域，以防止不相关人员或车辆误入，引起事故。
其次，在大巷调道、铺碴区域周围设置围栏。
围栏应采用坚固耐用的材料，以防止人员意外进入或过往车辆进入该区域。
围栏应符合规范要求，高度适中，孔径合理，以确保安全和通风。
同时，每个入口处应设置安全门，只允许授权人员进入。
其次，在大巷调道、铺碴区域内应设置足够的照明设备。
合理的照明设备可以提高工作人员的工作效率，同时也可以提高运输安全。
照明设备应定期检修和维护，以确保其正常工作。
在有突发情况发生时，照明设备也可以帮助人员及时发现并应对。
此外，应设置警示灯和警示标识。
警示灯的设置可以用于提醒附近人员和车辆注意安全，遵守相关规定。
警示标识应设置在合适的位置，告知人员禁止停留、作业等。
标识内容要简明易懂，用图示和文字配合，以方便更多的人理解和遵循。
同时，应配备专门的人员进行管理和维护。
这些人员应受过专业培训，熟悉各项安全规定和操作流程。
他们应负责巡视巷道、铺碴区域，检查设施设备运行状况，及时发现并解决存在的问题。
最后，还需进行定期的安全检查和维护。
定期检查可以发现并排除潜在的危险因素，维护设施设备的正常运行，确保其稳定性和可靠性。
安全检查要详细、全面，检查包括标识、围栏、照明设备等各项安全设施是否完好，是否存在安全隐患。
综上所述，南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域的安全技术措施是一项综合性的工作，其中包括设置明显的安全标识、围栏，合理设置照明设备，配备警示灯和警示标识，培训专业人员进行管理和维护，以及定期的安全检查和维护。
只有通过采取这些安全技术措施，才能确保南、北翼轨道大巷调道、铺碴区域的安全运行。
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为了进一步确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的2/3，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
⑤道碴道床铺设高度为220mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
⑥轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，方可用石子铺设道床。
⑦铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
⑧铺轨的具体技术参数参考《窄轨铁道线路铺设标准》标准参考执行。
四、安全技术措施1、人员到达南翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→南翼轨道大巷外段→三号回风联巷门口人员到达北翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→北翼轨道大巷外段→1028泄水联巷门口2、班队长对施工现场进行安全确认。
①、由外向里依次检查巷道永久支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。
②、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。
③、检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。
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北翼轨道大巷迎头860m处施工超前探孔安全技术措施因北翼轨道大巷超前探孔本次循环允许掘进进尺已到位，准备在巷道迎头860m处施工下一循环超前探孔，对巷道前方水文地质情况进行探测，保障北翼轨道大巷安全掘进。
现为确保钻孔施工安全有序进行，特编制此安全技术措施。
一、工作面概况1、巷道名称：北翼轨道大巷。
2、位置及相邻关系：北翼轨道大巷掘进方位为35°，相邻巷道有北翼运输大巷。
二、钻孔设计本次循环施工的超前探孔设计个数为7个钻孔，其中巷道掘进方向施工一个中心孔（Y1孔）；巷道轮廓线外两帮施工两个探放水钻孔（Y2、Y3孔）；巷道轮廓线外顶底板施工两个探放水孔（D3、X1孔）；为探清4#煤层以及顶板临近煤层情况，向顶板方向施工两个地质钻孔（D1、D2）。
以上探放水钻孔均可兼做地质钻孔。
详见附图及参数表。
三、钻孔位置标定由防突队技术员按照设计参数对超前探孔进行放线，确定方位、倾角，误差在±1°，并严格按照生产技术部设计钻孔参数施工。
四、施工钻机及钻具选型钻孔施工采用ZY-1250型钻机配套Φ50mm光面钻杆、Φ75/50的钻头。
五、劳动组织1、钻探施工单位：防突队施工负责人：徐卿技术负责人：顾雪飞2、掘进施工单位：开拓一队施工负责人：聂利涛技术负责人：聂利涛3、钻探施工采用三八制，每班要有技术熟练的工人进行操作施工，掌握现场情况，并及时向生产技术部汇报。
4、人员配备：北翼轨道大巷巷“逢掘必探”施工组织表序号工种人数备注1 操作钻机 22 电工/机修工 13 技术员/班组长等负责人 1总计4人六、钻机安装将钻机移到指定位置，定好孔位，进行稳钻。
钻机固定时，钻机底座要垫道木，压柱固定牢固，压柱上部要系好防倒绳。
如果压柱上用托顶木时，托顶木要用8#铁丝拴牢，以防托顶木坠落伤人。
钻机供油管路、电缆要吊挂整齐。
七、钻孔施工排渣工艺钻孔施工过程中首取采用水力排渣工艺，如遇软岩等特殊地质情况时可采用风力排渣，并做好防尘措施。
八、施工前准备工作1、所有施工人员必须提前认真学习贯彻本措施并严格按照措施施工。
2、需由矿调度室提前协调通风队在打钻地点安设打钻监控视频、甲烷传感器、CO传感器、并实现在线监控。
3、打钻地点要求在钻孔回风流3m范围内悬挂甲烷、CO便携仪，10-20m处悬挂甲烷传感器，在钻机回风流侧3-5m内悬挂CO传感器，以上仪器必须经校检合格后方可使用。
4、提前准备并保证能正常使用风水联动装置。
5、必须提前在打钻地点进风测20m内安装压风自救系统，并保证能正常使用，压风自救系统每班设专人检查。
6、施工用具、设备、材料提前运到施工地点。
7、提前清理好施工地点，并在施工地点进风侧5m范围内安装防爆电话，并保证能正常使用，消防器材备配齐全，其中包括8KG干粉灭火器2个、黄泥25kg、黄砂0.2m³、消防铲2把、消防桶2个。
8、开拓一队提前清理好施工地点巷道，并在巷道右帮距迎头5m 处施工1个1m×1m×1m(长×宽×高）的排水泵坑，完善排水系统后及时通知调度室，由调度室联系通防部、安监部、机电部、调度室、生产技术部到现场验收，验收合格后方可通知防突队组织施工。
9、钻机组装完成后需进行试运转，确保钻机无故障后方可正常开钻。
九、钻孔施工过程中的防尘措施采用风力排渣时，钻孔施工过程中不免会产生大量的粉尘，因此施工过程中需严格执行下列防尘措施，降低粉尘浓度，增加施工场地可见度，保护施工人员健康。
1、施工钻孔时必须做到先孔口降尘，再开排渣压风施工钻孔。
2、孔口使用好水雾喷头及辅助降尘使用的防尘纱窗，正确的使用方法为：喷头正对防尘纱窗进行喷雾，可根据喷头水量的大小适量调整孔口距离，以最大限度降尘效果为宜。
3、钻孔施工人员及回风流中的其余作业人员必须佩戴好防尘口罩。
十、防瓦斯超限安全技术措施1、钻孔钻进到煤段过程中，如果出现瓦斯大、喷孔等情况时需降低钻进速度，当发现便携瓦斯浓度达到0.5％时应立即把动力头退离孔口，不关压风进退洗孔，并向调度室、通防部、生产技术部汇报，及时观察孔口瓦斯情况，待孔内瓦斯恢复正常时，调度室同意后，方可钻进。
2、当孔口甲烷便携仪瓦斯浓度达到或超过0.8％时，立即停止钻进，正常连接使用四防装置，通过四防装置对钻孔进行抽放，孔口便携仪瓦斯浓度低于0.5％时方可恢复施工。
3、当施工地点回风流中瓦斯探头浓度达到或超过0.8%时，必须立即停电闭锁，按照避灾路线，迅速撤离到防突反向风门以外的安全地点，并及时上报调度室（先撤人、后汇报），待调度室通知协调相关部门分析瓦斯超限原因并制定出处理措施后方可确定是否正常开钻。
十一、防一氧化碳超限安全技术措施因钻孔见煤段较多，为杜绝一氧化碳超限，防范于未然，钻孔施工过程中需严格按照下列措施执行。
CO 超限预兆：CO 超限处理流程：1、钻孔施工期间必须控制钻进速度，保证排渣畅通后方能向前钻进，防止堵钻、卡钻事故。
2、严禁在不返渣的情况下，长时间（超过3分钟）连续转动钻3、钻进过程中返水冒白气。
4、钻孔回风段有煤焦油味。
5、钻孔孔口出现明火。
2、钻进过程中孔口冒烟。
1、钻进过程中出现不返风。
6、CO便携仪及CO传感器报警。
杆。
3、在施工过程中必须安装风水联动装置，在发生钻进困难或钻杆折断现象时必须及时停止钻进，防止钻杆长时间与煤体摩擦造成煤体氧化，如果引起CO超限，必须立即关闭风切换到水力排渣装置上，向孔内进行注水。
5、施工人员操作时应必须站在钻孔上风侧操作，避免出现一氧化碳时发生人员窒息事故。
6、所有施工人员必须熟练掌握自救器的使用方法及避灾路线，一旦发生孔内瓦斯燃烧或煤炭燃烧时人员要立即佩戴自救器撤至进风流巷到中。
十二、钻孔内涌水安全技术措施1、开钻时先用127钻头扩孔2m，埋入孔口套管，保证所有设计施工的超前探孔施工过程中都使用好孔口套管。
2、孔口套管埋入后用封孔胶填充严实。
3、施工钻孔时，如遇到钻孔涌水、水量突然增大，应立即停止钻进，固定钻杆，严禁移动钻机或拔出钻杆，并及时进行疏排水工作。
4、当发现涌水量较大，所使用排水泵无法满足排水需要时，可先将4寸的排水管与出水钻孔的孔口套管连接，直接将水导入排水管，并及时增加大功率排水泵，防止淹头。
5、施工过程中不管涌水量大小都必须如实记录钻孔涌水量在原始记录本及验收单上，并及时汇报防突队值班室、调度室，由防突队值班室及时联系生产技术部进行分析处理。
十三、钻孔施工安全技术措施1、钻进时，应做到“三看”“二听”“一及时”，仔细判断孔内情况。
“三看”：看给进压力和进尺速度，看泵压表和孔口返水情况，看水接头情况；“二听”：听机器运转声音，听孔内震动声；“一及时”：发现异状及时处理。
2、钻机运转过程中，各部位应无漏油现象，否则应及时排除方可开钻，杜绝浪废液压油。
3、钻探过程中，因故停钻时，应及时设法将钻具提出孔口或提至安全孔段；若停钻时间较短，也应将钻具提至安全孔段，防止埋钻事故发生。
4、孔内事故发生后，必须详细分析和记录孔内情况，并向防突队值班室汇报，待方案确定后方可处理。
事故处理过程中，班长必须亲自操作，并做到“三清、二慎、一稳”。
“三清”：事故深度要清，孔内钻具要清（规格、种类、数量）；事故部位和孔壁的稳固程度要清；“二慎”：慎重：慎重决定事故的处理方法；慎重选择打捞工具；“一稳”：退出钻具要稳。
5、开钻前，通风队必须将风筒接至打钻地点，并保证足够的风量，保证巷道的正常通风，打钻时，必须有专职瓦检员检查瓦斯，保证施工地点及打钻过程中瓦斯浓度都不得大于0.8%，否则停止作业，采取措施处理，正常后方可正常作业。
6、钻孔当班一次不能施工结束，必须将钻杆全部退出，防止卡钻；一个钻孔施工结束，无水涌出时，必须用黄泥将眼口封堵，防止瓦斯涌出造成瓦斯积聚或超限。
7、严格按施工技术要求操作，操作时必须集中精力，正确控制给进压力，当孔内钻屑过多，阻力过大时，不应突然停钻，卡钻时不能强力拔钻，应慢速退钻，以防钻杆折断。
8、防止突然停水、停电现象，钻机要固定牢固，钻头直径应一致，钻杆要平直，磨损严重不合格的钻杆要及时更换。
9、边钻进边将钻屑全部排出，一旦发生塌孔卡钻现象，应减缓钻进速度，待机器运转正常后再钻进。
10、遇地质破碎带或倾角大的煤层打钻孔时，应慢速钻进，孔壁应尽量光滑。
一有卡钻预兆应立即后退钻杆反复钻进，直至卡钻现象消失。
十四、其它注意事项及要求1、开钻后，要做好钻孔施工记录，施工记录包括深度、岩性、见煤位置、煤层厚度、见水深度、水量、瓦斯涌出量及有无异常情况等，并填好记录。
2、认真填写“现场钻探原始记录”及“现场交接班记录”。
各类原始记录应签字完全，保存完好。
3、钻孔退钻时必须要有验收人员现场监督并在验收单上签字。
4、钻孔施工时必须加强附近巷道的支护，背好顶、帮，工作面打上坚固的顶柱和篦子，以防高压水冲跨岩壁和支架。
注：在使用水雾喷头时水量不要开得过大，照成冲帮、顶现象发生。
5、在钻孔施工过程中，保证施工地点的通风，做到不通风、不施工。
如果出现风量不足、停风等情况时，应立即停钻，切断电源，将开关打到零位后，戴好自救器，撤离到安全区域内。
由队长、班组长或现场负责人向调度室汇报。
6、钻进中发现有害气体喷出时，应立即停止钻进、切断电源，将人员撤到有新鲜风流的地点、报告矿调度室，采取措施进行处理。
7、施工钻孔过程中如发现见煤岩情况与生产技术部预计的偏差过大时需及时汇报防突队值班室，由防突队值班人员及时联系生产技术部进行分析。
8、钻机动力电缆、油管要求吊挂整齐，及时排水加强文明卫生管理。
十五、措施说明本措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》、《煤矿防治水规定》及永贵（2015）536号文件—关于超前地质钻探及分析工作管理规定（试行）执行。
附：北翼轨道大巷860m超前探孔设计平、剖面图及参数表、北翼轨道大巷860-1060m段预想剖面图、避灾路线图。