连霍国道主干线天水至定西高速公路TD16合同段两阶段施

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连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段建设项目管理制度与办法汇编

连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段建设项目管理制度与办法汇编

连霍国道主干线(GZ45)宝(鸡)天(水)高速公路天水过境段建设项目管理制度及办法汇编(试行)宝天高速公路天水过境段建设项目办公室二〇〇八年八月目录第一篇建设项目简介第一章、工程概况第二章、平面图第三章、工程管理目标第四章、编制说明第二篇建设项目施工管理第一章总则第二章管理机构第三章工程质量管理第四章工程进度管理第五章工程费用管理第六章变更设计管理第七章安全生产与文明施工第八章施工单位管理与考核第三篇建设项目监理管理第一章总则第二章驻地监理部职责及组织机构第三章工程开工报告及审批程序第四章进度计划管理第五章工程质量控制第六章安全管监理第七章环境保护监理第八章工地例会第九章工程监理考核第四篇建设项目实验室管理第一章总则第二章实验室的设立和建设标准第三章实验室工作职责和工作程序第四章监督检查和处罚第五篇建设项目征地拆迁管理第一章总则第二章征地拆迁工作的实施第三章公路建设用地申报手续的办理第四章征地拆迁费用的测算及补偿方式第六篇建设项目竣工文件的整理与归档第一章技术资料管理办法第二章组织与职责第三章文件资料的编制、整理收集第四章施工阶段文件资料的分类及编制说明第五章档案组卷质量要求第六章竣工文件材料档号的编制第七章填表说明第七篇建设项目工程缺陷责任期管理及验收办法第一章工程缺陷检查和修复程序第二章工程缺陷责任终止证书签发程序第八篇建设项目考核与奖惩第一章总则第二章通报表扬第三章物质奖励第四章通报批评、红黄牌处罚、经济处罚、清除出场第五章工程费用管理第六章劳动竞赛管理办法第九篇项目办工作(岗位)职责第一章、项目办党支部工作职责第二章、项目办主任岗位职责第三章、项目办副主任岗位职责第四章、总工程师岗位职责第五章、工程科岗位职责第六章、征迁科岗位职责第七章、综合科岗位职责第八章、监管科岗位职责第九章、设计代表岗位职责第十章、项目办日常事务管理办法第一篇建设项目简介第一章、工程概况连霍国道主干线(GZ45)高速公路是国家高速公路规划网中连(云港)霍(尔果斯)高速公路的重要路段,也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。

连霍国道主干线高速公路隔离栅施工组织设计方案指南

连霍国道主干线高速公路隔离栅施工组织设计方案指南

连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程GLS-01标施工组织设计河北金辉交通工程有限公司二0一一年六月一日施工组织方案第一章、工程简况一、工程简介郑州至洛阳高速公路是国家规划的“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分,是河南省高速公路网的主骨架。

郑州至洛阳高速公路改建工程起于郑州西南绕城枢纽互通西侧2km,止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通西侧,中间通过朱家仓枢纽互通与太澳高速相连,在河南省及整个中原地区的公路运输网中占有重要地位。

郑州至洛阳高速公路改建工程全长106.386km,其中我GLS-01标合同段由起点经荥阳、巩义、偃师,止于偃师互通式立交西2km处,工程起讫桩号为LK122+350~LK124+433.113.K0+000~K64+900.该段地势起伏较大,其中有大、中、小桥共11.736km.焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。

二、材料和运输条件等本工程区域内路网比较发达,交通运输方便。

本合同段大部分隔离栅材料由安平县硕祥金属制品厂生产,其生产规模完全满足该工程材料需求。

三、本标段主要工程数量表本段工程共包括焊接网式隔离栅为22.05km,混凝土刺铁丝式隔离栅66.976km。

四、地形面貌我部工程经过地区地形起伏变化较大。

路线经过的巩义市为丘陵地貌,地势不平。

五、气象、水文、地质郑州地处中华腹地,九州之中,十省通衢。

北临万里黄河,西依中岳嵩山,东、南接黄淮海大平原,介于东经112°42′-114°14′,北纬34°16′--34°58′之间。

郑州是一座平原城市,属北温带季风气候,年平均气温 14.3℃,平均降水量640.9毫M。

她四季分明并各具特色,一年中7月最热,平均气温 27.3℃,1月最冷,平均气温 0.2℃。

境内大小河流35条,分属于黄河和淮河两大水系,其中流经郑州段的黄河150.4公里。

第二章、人员机械进场情况一、设备人员动员周期我公司接到中标通知书后,立即进行人员、设备的动员和调遣工作。

天水~定西高速公路的天巉路利用段路基设计方案

天水~定西高速公路的天巉路利用段路基设计方案

桩、 冲击 碾压 的设 计方案 、 施工 注意事项及质量检验 等进行 了阐述。 关键词 : 高速 公路 ; 天 蛲路利用段 ; 路基设 计 中图分 类号 :U 4 1 6 . 0 2 文献标识码 : B
速度 8 0 k m / h , 路基宽度 1 2 m, 路面宽 9 r n , 两侧各有 l m硬路肩和 0 . 5 m护肩石 , 路面与硬路肩结构相同, 天水 ~ 定西 高速公路建 设工程 S J 4标段 是 G 3 0 0 . 5 m宽护肩石为现浇水泥混凝 主干线的重要组成 路段 , 项 目位 于甘肃省定西市境 为沥青混凝土路面 , 土 。 内, 起点 K 2 5 9 + 4 4 0 位于定西市陇西县云 田镇石家门 . 2 老 路工 程调查 村西的山坡阶地处 , 终点 S K 3 3 0 + 4 5 7 . 9 0 ( 对应 X K 3 3 0 2 根据外业勘察现场调查及挖探 、 压实度试验检测 + 3 9 7 . 2 4 ) 位 于定西市安定 区, 与罗 ~ 定高速公 路相 ( 如表 1 ) , 该段主要为填方路基 和半填半挖路基, 部 连, 全长 7 1 . 0 k m 。设计时速 8 0 k m / h , 整体式路基宽 地基土和路基填 料均为黄 2 4 . 5 m, 分离式半幅路基宽 1 2 . 2 5 m。本项 目有8 . 0 k m 分段落为高填深挖路基 , 其分类为低液限粘土和低液 限粉土 , 塑性指数为 为半幅利用天水 ~ 峻 口公路进行改建 , 本文主要针对 土 , 8 . 4 ~1 2 . 4 , 含水量为 1 2 . 0 %~ 2 5 . 4 %, 平均 含水量为 改建段 的路基处置方案进行了阐述。 1 6 . 7 %, 路 基干 湿类 型为 中湿。路 基 0 ~8 0 c m的 压 实 度平 均 为8 8 . 3 %, 8 0 c m以 下压 实 度平 均 为 2 利用公路段勘察

甘肃省物价局、省财政厅关于连霍国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路

甘肃省物价局、省财政厅关于连霍国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路

甘肃省物价局、省财政厅关于连霍国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段车辆通行费收费标准的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】甘价费[2009]218号
【发布部门】甘肃省物价局甘肃省财政厅
【发布日期】2009.09.23
【实施日期】2009.09.26
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
甘肃省物价局、省财政厅关于连霍国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段
车辆通行费收费标准的通知
(甘价费〔2009〕218号)
省交通厅:
你厅《关于国道主干线宝天高速公路牛背至天水段收取车辆通行费收费标准和收费期限的请示》(甘交财〔2009〕60号)收悉。

国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段,全长91.114公里,全线按高速公路技术标准修建,工程总投资中银行贷款51.31亿元,符合国家“贷款修路,收费还贷”政策,收费已经《甘肃省财政厅、甘肃省物价局关于同意设立国道主干线宝天高速公路牛背至天水段车辆通行费收费项目的复函》(甘财综〔2009〕65号)立项。

根据《收费公路管理条例》和《甘肃省人民政府
关于连霍国道主干线宝(鸡)天(水)高速公路牛背至天水段设置收费站点的批复》(甘政函〔2009〕56号)规定,现将牛背至天水段车辆通行费收费标准等有关问题通知如下:。

甘肃省人民政府关于同意设置G30连霍高速公路天水至定西段藉口收费站的批复-甘政函〔2019〕153号

甘肃省人民政府关于同意设置G30连霍高速公路天水至定西段藉口收费站的批复-甘政函〔2019〕153号

甘肃省人民政府关于同意设置G30连霍高速公路天水至定西段藉口收费站
的批复
正文:
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甘肃省人民政府关于同意设置G30连霍高速公路天水至定西段藉口收费站的批复
甘政函〔2019〕153号
省交通运输厅:
你厅《关于设置G30连霍高速公路天水至定西段藉口收费站的请示》(甘交发〔2019〕136号)收悉。

根据《收费公路管理条例》(国务院令第417号)等有关规定,现批复如下:
一、同意你厅在G30连霍高速公路天水至定西段设置藉口匝道收费站(K1411+000)。

二、新设收费站的设计、建设要符合《收费公路管理条例》等有关规定,确保工程质量。

三、收费年限和收费标准要严格按照有关规定和程序申报批准。

四、新设收费站启用前,要积极进行宣传,主动接受社会监督,并做好收费人员的培训工作,加强收费站运营管理。

甘肃省人民政府
2019年12月30日
——结束——。

天水至定西高速公路视频图像传输方案

天水至定西高速公路视频图像传输方案
联 网 ,随 着 路 网规 模 不断 扩 大 ,这 种 传 统 模式 暴 露 出很 多 问题 : ( )中 间 接 入设 备 不 同 的 品牌 、型 号和 品质 ,导 致 系 统过 于复 1 杂 ,不 同 矩 阵 难 以联 网 ; ( 2)视频 信号 经 过 每 个 节 点 均 需 要 A / D 、D A 换 ,使 得 图像 的质 量 得 不 到 保 证 ,联 网 级 数 也有 限 ; /转 ( 3)构 建 大 型 网 络 时 ,矩 阵增 容 费 用 剧 增 。因 此 ,在 日益 大 的 联 网监 控系 统 中 ,传 统 视 频 传输 模 式 已 越 来越 不 适 应系 统 的 发 展 需 求 。对 于 目前 在 建 的 甘 肃 天 定 高 速 公 路 天 水 至 定 西 段 机 电项 目 ,摒弃 传 统 的 模 拟 监 控 模 式 ,采 用 了数 字化 视 频 监 控 平 台模 式 ,既 充分 利 用 了光 纤 线 路 资源 ,又 避 免 了数 据 多 级转 发 造成 的 平 台 的主 要技 术指 标有 : 0视 频格 式 标准 :tU T H2 4 T — . ; 6 0网络传 输 标准 :T Y I 、T le 、H T ; C' / P en t T P o带 宽支 持 :1k p 4 p 6 b s Mb s
0视 频标 准 :P /T c ALN s ; 0视 频帧 率 :P :2 帧/ ,N S AL 5 秒 TC:3 帧/ 0 秒 0回放 分 辨率 :CF 式 ( 1K p ); I格 52 b s
责任 编辑
刘传 雷
天 水 至 定 西 高 速 公 路 视 频 图像 传 输 方 案
文/ 甘肃紫光智能 交通与控 制技术 有限公司 钟强
监控 点 数 量 ;利 用 现有 的带 宽 条件 ,收 费车 道 、亭 内及 广场 、外

公路工程施工绕道牌

公路工程施工绕道牌

尊敬的驾驶员朋友们:为了确保G30连霍高速公路藉口至甘谷段路面养护工程施工的顺利进行,保障施工期间的道路交通安全和施工质量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定,现将施工期间绕行路线及注意事项公告如下:一、施工路段及时间1. 施工路段:G30连霍高速公路上行线(天水至兰州方向)SK1400000-SK1440000段,共计40公里。

2. 施工时间:2023年3月10日开工,预计2023年6月30日完工,工期112天。

二、绕行车辆类型1. 车货总宽大于2.55米的超宽车辆;2. 从地面算起车货总高大于4.0米的超高车辆。

三、绕行路线1. 由宝鸡驶向兰州方向的超高超宽车辆:- 从G30天水东收费站驶出,经天水市麦积大道、麦甘公路至甘谷收费站上G30连霍高速公路;- 或经天水市麦积大道、G310线天北高速公路、G247线天巉公路通行。

2. 由兰州驶向天水的超高超宽车辆:- 从G30甘谷收费站驶出,经麦甘公路、天水市麦积大道至G30天水东收费站上G30连霍高速公路;- 或经G247线天巉公路、G310线天北高速公路、天水市麦积大道至G30天水东收费站上G30连霍高速公路。

四、施工路段通行要求1. 施工路段采用封闭一个方向交通,借用对向车道双向通行的作业区布设方案。

2. 途经施工路段的其它车辆请严格按照现场警示指示标志行驶,减速慢行,遵守交通法规。

3. 服从交通管理部门及现场工作人员的疏导指挥,安全有序通行。

五、注意事项1. 请广大驾驶员提前规划好出行路线,尽量避开施工路段,以免造成不必要的耽误。

2. 施工期间,请遵守交通法规,减速慢行,注意安全。

3. 施工给您带来的不便,敬请谅解。

特此公告。

施工单位:XXX甘肃省交通运输厅甘肃省公安厅交通管理局发布日期:2023年3月10日温馨提醒:为确保施工期间道路交通安全,请您密切关注施工路段的实时路况,合理规划出行路线。

在此期间,如遇施工车辆,请保持安全距离,耐心等待。

天水市人民政府关于天水至平凉高速公路天水段建设的通告

天水市人民政府关于天水至平凉高速公路天水段建设的通告

天水市人民政府关于天水至平凉高速公路天水段建设的通告文章属性•【制定机关】天水市人民政府•【公布日期】2016.07.26•【字号】天政发〔2016〕76号•【施行日期】2016.07.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文天水市人民政府关于天水至平凉高速公路天水段建设的通告天政发〔2016〕76号天水至平凉高速公路是G8513平凉至绵阳国家高速公路联络线的重要组成部分,也是我省高速公路网规划平凉至武都高速公路的重要组成路段。

该项目起自平凉市华亭县南川乡,途径庄浪县、秦安县、麦积区,终点位于天水市秦州区西十里,总投资225.65亿元,主线全长172公里,连接线全长35.28公里。

其中天水境内主线全长65.689公里,连接线全长30.13公里,估算总投资100.3亿元。

全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

该项目已经国家发改委以《关于甘肃省平凉至天水公路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2016〕1261号)同意建设,建设工期4年。

为确保工程建设顺利进行,现将有关事项通告如下:一、天平高速公路天水段征地拆迁等协调保障和服务工作,由市高速公路建设协调保障领导小组办公室负责,秦州区、麦积区、秦安县政府具体组织实施。

市直有关部门和单位要按照各自职责,全力做好保障服务工作。

二、天平高速公路天水段项目范围内的建设用地(土地、林地、林木、地上附着物)的征迁和补偿工作由秦州区、麦积区、秦安县人民政府负责按标准执行。

三、天平高速公路天水段征地拆迁丈量登记工作从8月上旬开始。

四、各级人民政府要严格执行有关政策规定,严明工作纪律。

征迁丈量登记确认后,按照“三公开”原则( 即面积数量、补偿标准、补偿金额) 进行张榜公布。

补偿资金必须专户储存,直接补偿到户,做到公开、公正、透明。

对截留、挪用、贪污补偿资金的违纪违法行为,一经查实,将依纪依法严肃处理。

五、征地拆迁丈量登记工作要严格按照程序进行,严格实行五级联合调查制度,必须有项目单位、县(区)协调办、业务部门、乡镇、村组代表或户主“五方签字”,方可进入补偿兑付程序。

定西市人民政府办公室关于印发甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案的通知

定西市人民政府办公室关于印发甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案的通知

定西市人民政府办公室关于印发甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】定西市人民政府办公室•【公布日期】2024.08.08•【字号】定政办发〔2024〕47号•【施行日期】2024.08.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文定西市人民政府办公室关于印发甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案的通知定政办发〔2024〕47号各县区人民政府,市政府有关部门,市属有关国有企业:《甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。

定西市人民政府办公室2024年8月8日甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设工作方案为认真贯彻落实《省政府办公厅关于印发〈甘肃省“三大高速公路新通道”实施方案〉的通知》(甘政办〔2024〕46号)精神,推进全市高速公路“联网、补网、强链”,确保完成甘肃省“三大高速公路新通道”定西项目建设任务,加快建成“互联互通、外联内畅”的高效率快速网,结合工作实际,制定本方案。

一、主要目标定西市涉及中南、中东“新通道”高速公路项目共计10个总里程约693公里,估算总投资约1110亿元,其中,定西牵头负责建设S35景礼高速定西段、S37漳县至砖塔寨、S43定西至渭源、S37通渭至陇西等4个高速公路项目约249公里,总投资约392亿元。

按照《甘肃省“三大高速公路新通道”实施方案》精神及省交通运输厅有关工作要求,争取S35景礼高速定西段(中南主通道项目)2025年开工建设,2027年底基本建成;定渭高速、漳砖高速、通陇高速等联络线、辐射线项目2026年开工建设。

力争到2027年底,全市高速公路“市域环通、县域互通、部分县区直通,主廊道双通”目标基本实现,深度融入“一核三带”区域发展新格局和大陆桥走廊、西部陆海走廊建设。

二、重点工作(一)深化政企合作模式。

定西市人民政府办公室关于印发《定西市“十四五”综合交通运输体系发展规划》的通知

定西市人民政府办公室关于印发《定西市“十四五”综合交通运输体系发展规划》的通知

定西市人民政府办公室关于印发《定西市“十四五”综合交通运输体系发展规划》的通知文章属性•【制定机关】定西市人民政府办公室•【公布日期】2022.01.13•【字号】定政办发〔2022〕14号•【施行日期】2022.01.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文定西市人民政府办公室关于印发《定西市“十四五”综合交通运输体系发展规划》的通知各县区人民政府,定西高新区、定西生态科创城管委会,市政府有关部门:《定西市“十四五”综合交通运输体系发展规划》巳经市政府同意,现印发你们,请结合实际,认真抓好落实。

定西市人民政府办公室2022年1月13日目录第一章发展基础第二章形势需求分析第三章发展目标第四章建设高品质综合交通网第五章强化区域协调战略支撑第六章构建优质便捷的综合运输服务体系第七章提升创新融合发展能力第八章提高绿色安全发展水平第九章推进行业治理能力现代化第十章规划环境影响评价第十一章保障措施第一章发展基础一、经济社会发展概况(一)“座中联七”区位优势突出定西市位于甘肃省中部,地处黄土高原和西秦岭山地交汇区,西靠兰州市,东接天水市,北邻白银市、平凉市,南连陇南市,并与甘南州、临夏州接壤,座中联七,地处交通要冲,区位优越。

图 1-1 定西发展区位示意图定西是古丝绸之路重镇、素有“兰州门户、甘肃咽喉”之称,全市常住人口252万人,其中城镇人口约96.9万人,城镇化率较第六次全国人口普查相比上升14.97个百分点。

定西积极融入兰州1小时经济圈,连接兰州西宁城市群、关中天水城市群和成渝城市群,是省会兰州通往成渝的南大门,是新亚欧陆桥通道和陇渝黔桂西部陆海新通道交汇的重要节点。

随着全市综合交通运输体系加快构建,陇海铁路、兰渝铁路、宝兰客专和G30连霍高速、G22青兰高速、G75兰海高速公路穿境而过,定西在全省,乃至西部地区的空间节点优势正得到进一步凸显,“枢纽定西”将成为全市的新名片。

天水至定西高速公路某合同段施工组织设计

天水至定西高速公路某合同段施工组织设计

天水至定西高速公路XX合同段施工组织设计目录表1施工组织设计文字说明 (3)1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3)2.主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)2.1编制依据 (3)2.2工程概况 (3)2.3总体施工方案 (4)2.4路基工程施工 (5)2.5桥梁工程施工 (8)2.6隧道工程施工 (11)3.各分项工程的施工顺序 (11)3.1路基工程施工顺序 (12)3.2桥梁工程施工顺序 (12)3.3隧道工程施工顺序 (12)4.确保工程质量和工期的措施 (12)4.1确保工程质量的措施 (12)4.2工期保证组织机构与保证体系 (16)5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 (17)5.1预应力砼现浇箱梁施工 (17)5.2薄壁空心方墩及实心方墩施工 (19)5.3上河蒲隧道施工 (22)6.冬季和雨季的施工安排 (27)6.1冬季施工安排 (27)6.2雨季施工安排 (27)7.质量、安全保证体系 (28)7.1质量目标及保证体系 (28)7.2安全目标及保证体系 (28)8.环境保护、水土保持保证体系 (28)8.1建立管理体系、完善管理制度 (29)8.2环境保护、水土保持措施 (29)9.其它应说明的事项 (29)表2 分项工程进度率计划(斜率图) (31)表3 工程管理曲线 (32)表4 施工总平面布置 (33)表5 主要分项工程施工工艺框图 (34)表5.1土质路堑施工流程框图 (34)表5.2路基填筑施工工艺框图 (35)表5.3盖板涵施工工艺框图 (36)表5.4钻孔桩施工工艺框图 (37)表5.5桥梁墩台施工工艺框图 (38)表5.6薄壁空心墩翻模施工工艺框图 (39)表5.7现浇箱梁施工工艺框图 (40)表5.8后张法预制梁施工工艺框图 (41)表5.9桥面系施工工艺框图 (42)表5.10隧道施工工艺框图 (43)表5.11管棚施工工艺框图 (44)表5.12隧道衬砌模板台车施工工艺框图 (45)表6 分项工程生产率和施工周期表 (46)表7 施工总体计划表 (47)表8 质量、安全保证体系框图 (48)表8.1质量保证体系框图 (48)表8.2安全保证体系框图 (49)表9 组织机构框图 (50)表10 天水至定西高速XX标工程网络计划 ....................................... 错误!未定义书签。

“连霍”甘肃段将实现全线高速

“连霍”甘肃段将实现全线高速

“连霍”甘肃段将实现全线高速
佚名
【期刊名称】《广东公路勘察设计》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】3月13日,从甘肃省发改委获悉,国家发改委近日批复了该省瓜州至星星峡(甘新界)高速公路可行性研究报告。

项目建成后,甘肃省境内国道主干线连云港至霍尔果斯路段将实现全线高速化的目标。

【总页数】1页(P46)
【正文语种】中文
【中图分类】U412.361
【相关文献】
1.麻昭高速通车云南南北大通道实现全线高速 [J], ;
2.广州河源间实现全程高速——全长146公里的广(州)河(源)高速全线通车[J], 宣泽贵
3.虎岗高速与莞惠高速全线贯通——东莞惠州实现高速公路直通 [J], 杜娟
4.京新高速全线通车哈密实现县县通高速目标 [J],
5.世界最高电压等级输电线路工程甘肃段全线贯通 [J], 王衡
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高速公路施工进度计划与控制研究

高速公路施工进度计划与控制研究
In this thesis, a thorough study was paid on the planning, optimizing, and controlling of the schedule of the project in accordance with the Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway.
The actuality of the schedule management of the HWCompanywas analyzed at first, which showed that it is very necessary and urgent to put forward the study on the schedule management.On the basis of modern project management theory, the general situation of Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway was introduced, the objective and range of the project was given, the project was analyzed with the technique of WBS, and the responsibilities of all the works were assigned.And then, the logical relationships and the duration of every working procedure were specified.An elementary schedule was planned under the help of the software Project2003, on which the key route and the relevant time parameter were decided.In this thesis, the main factors that affected the schedule were analyzed with the Model ofExplanationStructure.After the breaking down of the cost, the time-cost rate was calculated and theelementaryschedule was improved by means of time-cost rate.So the reasonable schedule with the lowest cost which can meet the requirements of the contract was decided to guide the construction.What’s more, the executive measures were planned to assure the performance of the schedule and the guarantee measures and system of the schedule were fixed to assure the effect of the schedule.During the course of the execution of the project, the schedule was controlled by means of value earning analysis, the progress of the project was checked completely at regular intervals.And by then, the windages of the schedule and cost were calculated, the reasons there of were analyzed and measures to correct them were taken in time in order to control the schedule and cost of project.

请先“修复”权力 再修补高速公路

请先“修复”权力 再修补高速公路

请先“修复”权力再修补高速公路李冰洁【摘要】投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路,是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分,但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害部分路段不得不铲除重铺。

(9月27日《新京报》)投入87亿元修建高速公路,80天后就要大修,1亿元保一天都未能达到。

显然,断板、裂缝、沉降、坑坑洼洼的高速路,在修建过程中一定暗藏腐败猫腻。

【期刊名称】《农村工作通讯》【年(卷),期】2011(000)019【总页数】1页(P49-49)【关键词】投资;甘肃;天水;定西;高速公路【作者】李冰洁【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】U4投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路,是连接我国东、中、西部的骨干道路——连霍(连云港至霍尔果斯)高速公路的重要组成部分,但通车约半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺。

(9月27日《新京报》)投入87亿元修建高速公路,80天后就要大修,1亿元保一天都未能达到。

显然,断板、裂缝、沉降、坑坑洼洼的高速路,在修建过程中,一定暗藏腐败猫腻。

毋庸置疑,只有当权力被拉下水了,施工方才敢“偷工减料”和“以次充好”;只有权力得到了好处,才会对高速公路的施工和质量问题睁一只眼闭一只眼。

所以,笔者认为,面对87亿元修建的高速公路,80天后要大修,有没有腐败,不能听一面之词。

我们要明白这样一个事理:不论是媒体调查采访,还是监管部门调查,不论是检察部门提起公诉,还是法院在法庭审判,贪官从来不肯承认自己腐败,他们往往不失时机的表一番“功”,再诉说一番“苦”,然后对自己的问题轻描淡写,或百般抵赖,或文过饰非,就是不肯承认自己有罪,到了最后的忏悔时刻,还要说“商人不可靠”“自己被人害了”。

总而言之,贪官往往不到黄河心不死,不见棺材不落泪。

除非被送进了监狱,贪官从来不会承认自己腐败。

因此,87亿修建的高速公路80天后大修,到底有没有腐败,要查个底朝天,才知端的。

甘肃天定高速质量

甘肃天定高速质量

值得关注的问题

是不是交通部门对施工单位的有意包庇? 这里面是否存在寻租腐败的可能? 同一个地方几任交通厅长先后落马都不 是奇事,道路工程中普遍存在的腐败问 题早已不鲜见,那么,豆腐渣高速背后 的一干人等,果真就非常清白吗?
值得关注的问题

没人相信豆腐渣高速公路只是质量问题, 这是我们从生活经验中得到的基本常识。甘肃 省有关部门根本不对豆腐渣高速公路往贪污腐 败的方面调查,难免会有此地无银三百两之嫌。 高速公路是不会说话的,但是它会实事求是地 将质量问题反映出来;面对天定高速无言地诉 说,很多网友的第一反应就是腐败导致豆腐渣, 官方处理如果只是就事论事地谈质量,只要求 返工修路,不启动问责调查程序,这显然是说 不过去的。
路面病害现象

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经常往来于天水市区至关子镇的司 机李成江说:“这段路通车不久就出现 问题,先是有很多坑,然后逐渐扩大, 继而路面开裂,有的拱起,有的下沉, 破损得如同翻浆的乡村道路,哪里有高 速公路的样子?” 高速公路刚刚开通半年就需要大修, 因此不少人质疑施工方“偷工减料”
路面病害现象
路面病害现象
谢谢!
2011年11月11日
路面病害现象(记者体验)



从兰州出发,经定西进入天定高速,首先遭遇的 就是大大小小的坑槽,大的如脸盆,小的如盘子,常 常接连出现几个坑,高速行驶的车辆很难避开,危机 四伏。 行至天巉路岔口,有路政工作人员在此拦阻大车, 要求改道天巉路。工作人员还特别提醒,虽然小车可 以继续通行,但也要“开慢点,路上坑多”,一些大 桥上也有好多坑。 在通安驿出口附近,路中央突然出现数十米长的 裂缝。记者下车查看发现,最宽处有两指宽。 驱车继续前行不远,记者又遇到一处处塌陷病害。 其中一段路中央,立了一块大大的警示牌:“前方路 基沉降,限速20KM”。

甘肃:141亿疏通陇原大动脉 三条高速公路将开工

甘肃:141亿疏通陇原大动脉 三条高速公路将开工

甘肃:141亿疏通陇原大动脉三条高速公路将开工点击:62008-3-9 15:34:28 中国公路网兰州日报报道,高速公路仍是今年我省交通基础设施建设的重头戏。

记者从昨日召开的全省交通工作会议上了解到,今年我省交通基础设施建设投资将继续保持快速增长,全年计划完成投资141亿元,年内将确保天水过境段、徐家磨至古浪、瓜州至猩猩峡3条高速公路开工建设,同时重点做好兰州南绕城高速公路项目前期工作,南绕城高速公路的建设将有效缓解兰州市内交通压力。

全省高速里程突破2000公里去年我省交通基础设施建设投资136.48亿元。

建成了嘉峪关至瓜州、甜水堡至木钵等高等级公路,天水至宝鸡(甘肃段)、天水至定西、平凉至定西高速公路建设进展良好。

使我省公路通车里程达10万公里,其中高速公路通车里程达到1316公里,高速公路建成和在建里程突破2000公里。

同时,去年全省完成农村公路建设投资49.16亿元,建成农村公路13904公里,快速客运、农村客运、旅游客运、劳务运输等特色运输业务发展迅速。

三条高速公路年内开工建设今年我省交通基础设施建设投资将达141亿元,其中重点项目投资84.5亿元。

确保天水至宝鸡(甘肃段)、平凉至定西、天水至定西等高速公路按计划完成年度建设任务。

确保天水过境段、徐家磨至古浪、瓜州至猩猩峡3条高速公路年内开工建设。

西峰至长庆桥至凤翔路口、康家崖至临夏、武都至罐子沟高速公路等新开工项目将完成征地拆迁及施工许可手续,进入全面施工阶段。

力争开工建设金川至永昌高速通道和敦煌至当金山口二级公路。

确保南绕城高速公路早日开工省交通厅要求根据全省高速公路网规划和国家宏观政策导向,重点做好兰州南绕城、营盘水至双塔、雷家角至西峰、临洮至渭源等高速公路项目的前期工作,提高前期工作质量,争取早日开工。

据了解,目前兰州南绕城高速公路已完成可报告的编制。

新建改建农村公路1万公里今年我省将加大国省干线公路改造力度,优化路网结构,提高等级标准。

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